Innledning og generell beskrivelse. Før første sykkeltur formålsmessig bruk generelle monteringsanvisninger

Transkript

1 NO 1 Veiledning for montering, innstilling og stell av VCLS Post 2.0 Norsk Funksjonsprinsippet for VCLS Post 2.0 Krefter som ledes gjennom rytteren f.eks. på grunn av ujevn veibane, frembringer bøyemomenter over setet i begge bladfjærelementene. Dette fører til at setet senkes ned på en sirkelbane. De to leddene i setestøtten gjør det da mulig at setets helning holder seg nesten konstant. Innledning og generell beskrivelse Tusen takk for at du har kjøpt den revolusjonerende VCLS Post 2.0. Denne setestøtten ble utviklet med det mål å øke komforten på udempede sykler (racersykkel, terrengsykkel hardtail, crossykkel) og dermed avlaste sykkelrytteren. Med to parallelle bladfjær har setestøtten under belastning opptil 15 mm mer fjærvei og dermed følbart mer komfort enn en vanlig setestøtte av karbon eller andre fiberkompositter. Funksjonsprinsippet til et parallellogram forhindrer at setet heller for langt bakover. Fjæringsretningen tilsvarer nøyaktig den retningen som støt fra veibanen virker på sykkelrytteren. Setestøtten reagerer da svært følsomt. Setestøtten er konstruert for bruk på sportslige sykler og bør og kan ikke erstatte fulldemping. I denne veiledningen har vi satt sammen viktige opplysninger for innstilling, stell og montering. Hvis du har kjøpt VCLS Post 2.0 separat, må du være oppmerksom på at første gangs montering krever praktiske ferdigheter og erfaring, og at du må ha nødvendig spesialverktøy og spesielle hjelpemidler. Denne veiledningen kan ikke gi deg ferdighetene til en sykkelmekaniker. Oppbevar veiledningen for senere arbeider og gjør den kjent for andre brukere av din VCLS Post 2.0. Hvis du har spørsmål, kan du henvende deg til Canyon Bicycles. Vi ønsker deg god tur og mye glede med syklingen. Ditt team hos Canyon Bicycles GmbH Før første sykkeltur formålsmessig bruk generelle monteringsanvisninger Setestøtten er overveiende bestemt for bruk på asfaltert eller annet fast veidekke og bare for lett terreng som gårds- og skogsveier. Setestøtten er ikke egnet for tungt terreng med hindringer, sprang og trikssykling. Ulykkesfare! Derfor er VCLS Post 2.0 egnet for montering og bruk på racersykler, crossbikes, trekkingbikes og terrengsykler uten bakdemping, såkalte hardtails. Montering på sykler med bakdemping (Full Suspension Bikes) er ikke hensiktsmessig og kan føre til dårligere kjøreegenskaper. Maksimalt tillatt vekt (rytter inklusive klær og bagasje, f.eks. ryggsekk) er 100 kg. Setestøtten kan bare monteres i runde seterør. Den innvendige diameteren på seterøret må være nøyaktig den samme som setestøttens diameter. VCLS Post 2.0 tilbys med en nominell diameter på 27,2 mm, 30,9 mm og 31,6 mm. Forskjellige mål på ramme og støtte kan føre til at setestøtten svikter og dermed til en ulykke med fare for personskader. Det er generelt tillatt å montere en VCLS Post ,2 mm med avstandshylse i en ramme med større diameter på seterøret. Pass på at avstandshylsen har en lengde på minst 85 mm og er uten grater innvendig og utvendig. Pass også på pasningen. Også med en avstandshylse må setestøtten ikke har noe spill og må skyves sugende inn. Selv om seterøret har en innvendig diameter som bare er noen få tiendedels millimeter for stor, kan setestøtten gli under syklingen. Skruer som er trukket for sterkt til i et forsøk på å utligne de forskjellige diameterne, kan føre til at seterøret, rammen og/eller setestøtten svikter.

2 2 En for liten innvendig diameter på seterøret, eller skarpe kanter eller grater kan skade setestøtten. Seterøret må være uten fett og smøremiddel når det monteres. Bruk alltid monteringspasta for karbon på setestøtten og i seterøret på rammen. Bruk alltid monteringspasta for karbon. Hvis det! ikke brukes monteringspasta for karbon, kan setestøtten gli nedover i seterøret. Setestøttens minimale og maksimale innstikkdybder er trykket på VCLS Post 2.0. Disse verdiene må ubetinget overholdes. Vær oppmerksom på at sykkelprodusenten muligens foreskriver en lengre innstikkdybde enn den minimale som er påtrykket. Les bruksveiledningen for sykkelen. Rammeprodusentens angivelser for dreiemoment finner du som regel på setestøtteklemmen eller i den generelle bruksveiledningen for sykkelen. Setestøtten tåler et maksimalt tiltrekningsmoment for skruene på: 7 Nm. De påtrykte tiltrekningsmomentene for alle skruer på selve setestøtten må overholdes. Når sammenføyde komponenter har forskjellige verdier (ramme setestøtte), skal den mindre verdien brukes. Bruk alltid en momentnøkkel til montering. Standard versjon av setestøtten er bestemt for kombinasjon med seter som har et rundt setestativ av stål eller titan med 7 mm diameter. For seter med ovalt stativ må de to ytre sete-klemdelene byttes ut med passende originalt tilbehør. Disse delene kan eventuelt bestilles hos Canyon Bicycle GmbH. For din egen sikkerhets skyld skal setestøtten skiftes ut etter en støtbelastning, f.eks. en ulykke eller fall. Hvis setestøtten knirker eller gir fra seg knekklyder, eller har ytre skader som skår, sprekker, bulker, misfarging osv, skal den ikke brukes mer. Henvend deg til Canyon Bicycles og få den omhyggelig undersøkt, eventuelt skifte ut deler. Formontering av setestøtten u (A) Sete - ytre klemmer (V/H) (B) Sete - indre klemmer (V/H) (C) Sete - klemskruer (D) Bladfjær bak back (E) Bladfjær foran front (F) Låseskrue med skive (C) (D) (B) (E) (A) (F) Sett i kjøreretning er de to bladfjærelementene merket med front og back for foran og bak. Pass på at plasseringen er riktig. v Legg bladfjærene med den flate siden mot hverandre. Stikk så de indre klemmene for setet med seteholderen (langsgående riller) oppover inn i leddbøssingene. Skadede deler må ikke under noen omstendigheter brukes mer. Ikke bruk setestøtten mer til den er skiftet ut. Følg de påtrykkede minimale og maksimale innstikkdybder for setestøtten.

3 3 Sett så setet på klemmingen. Pass på det begrensede klemområdet på setet under monteringen, det er som regel merket med en skala eller stoppmerker. Disse markeringene må ikke overskrides. Setet blir så montert i de to seteklemmene med de ytre seteklemmene og de to klemskruene mål M5 x 50 mm. Pass på at de ytre og de indre klemmene viser i samme retning. Det vil se at klemmene skal være kongruent plassert. Før inn de to seteklemskruene og skru dem til en til to omdreininger. Innstilling av sittestillingen For å finne riktig sittestilling blir setestøtten ført inn i rammen. Kontroller først at seterøret på rammen ikke har skarpe kanter og grater. Fjern eventuelt grater i klemområdet forsiktig med finkornet slipepapir. Dessuten må seterøret på rammen være rent og uten smøremiddel. Rengjør seterøret med en (bomulls-)klut som suger godt. Hårdnakkede fettrester fjernes med sprit. Bruk aldri skarpe rengjøringsmidler, f.eks. aceton. Se opp for sprekker, riper, bøyd materiale eller misfarging under rengjøringen. Ta kontakt med Canyon Bicycles hvis det er tvil. Få skadede komponenter skiftet ut straks. Setestøtten må settes sugende inn i rammen. Setestøtten må ikke ha noe spill i seterøret, samtidig må det ikke være tungt å skyve det inn i røret. Hvis du er i tvil om pasningen setestøtte-seterør, henvend deg til Canyon Bicycles. Skruen for setestøtteklemmen skal bare skrus så langt inn at støtten ikke glir under den videre monteringen.! dette. Skruene skrus endelig fast etter at innstillingen er fullført. Ikke sett deg på setet og ikke sykle før Klemmene må smyge seg rent rundt setestativet. Hvis setestativet ikke passer til klemmene, f.eks. fordi det er ovalt, må du ikke bruke makt. Bestill i stedet spesielle klemmer hos Canyon Bicycles GmbH. Trekk de to skruene jevnt så langt fast at klemmene ligger mot og setet er festet så det kan innstilles videre. Skru de to seteklemskruene fast med et dreiemoment mellom 4 og 5 Nm. Det maksimale tiltrekningsmomentet på 5 Nm må ikke overskrides. NO

4 4 Innstilling av setehelning De fleste sykler best når overkanten på setet er vannrett eller heller litt forover. Du bør derfor begynne med denne stillingen. Den innstilte setehelningen kan ses på helningsmarkeringene på setestøtten. Setestøtten må tas av for å kunne innstille setehelningen. Løsne låseskruene en til to omdreininger. Skyv bladfjærene mot hverandre. Hold øye med hvordan markeringene på støtten forandrer seg. Når det fremre området glir nedover, blir forparten senket videre ned. Allerede små forandringer av markeringen har en stor virkning på setehelningen. Innstilling av uttrekkslengden Skyv VCLS Post 2.0 inn i seterøret på rammen. Overfør din komfortable setehøyde med en leddmålestokk. For innstilling av uttrekkslengden blir hele setestøtten skjøvet i seterøret. Hold da øye med markeringene for minste innstikkdybde hhv. sykkelprodusentens forskrifter. Husk at VCLS Post 2.0 fjærer inn et lite stykke når du setter deg på setet. Derfor skal i første omgang 5 mm legges til setehøyden. i Setestøttens endelige uttrekkslengde kan sannsynligvis ikke innstilles før etter en prøvekjøring. Fest setehelningen ved først å skru låseskruen så langt at den lager litt friksjon mellom bladfjærene. Det er da helt nødvendig å bruke underlagsskiven under skruen! Skyv setestøtten på nytt inn i seterøret på rammen og kontroller setehelningen ((G) helningsmarkering). Når denne passer, trekk støtten ut og skru låseskruen fast med en momentnøkkel og 6 til 7 Nm. Tiltrekningsmomentet på 7 Nm må aldri overskrides. VCLS Post 2.0 må ikke brukes uten låseskrue. Overhold tiltrekningsmomentet på 6-7 Nm. Endelig feste i rammen Marker setehøyden på overkanten, f.eks. med et stykke isolasjonsbånd og trekk støtten ut igjen. Smør monteringspasta for karbon jevnt og tynt på seterøret innvendig og på det området av setestøtten som skyves inn i seterøret. Skyv VCLS Post 2.0 inn i seterøret på rammen igjen. Rett opp setet i kjøreretning ved å peile inn setespissen på rammens øvre og nedre rør. Skru fast skruen for setestøtteklemmen med en momentnøkkel og det tiltrekningsmomentet som er angitt av rammeprodusenten. Det maksimale dreiemomentet på 7 Nm som er angitt for VCLS Post 2.0 må ikke overskrides. Innstilling av vannrett stilling (avstand til styre) } Avstanden til sykkelstyret blir som vanlig innstilt ved å skyve setet i fastklemmingen. Løsne de to seteklemskruene en til to omdreininger. FLIP 180 centre centre (G) } back front back front

5 5 Skyv setet og hold under innstillingen øye med det begrensede klemområdet på setet, det er som regel merket med en skala eller stoppmerker. Disse markeringene må ikke overskrides. Setestøtten gir også mulighet for å forstørre innstillingsområdet ved å snu hele setefastklemmingen. Løsne da de to seteklemskruene og monter alle fire delene for seteklemmingen på den respektive andre siden. Monter klemmene som beskrevet i kapittel Formontering av setestøtten. Forskyv til slutt setet etter dine behov og skru skruene fast som beskrevet i kapittel Innstilling av setehelning. Garanti ved feil I de første to årene etter kjøpet av VCLS Post 2.0 har du krav ifølge lovbestemt garanti ved feil. Hvis det skulle oppstå mangler, vennligst henvend deg til Canyon Bicycles og legg frem kvitteringen. Pass alltid på at markeringene på setestøtten ~ (høydeskala) er bakover i kjøreretning når alt er montert. Selve setestøtten må ikke dreies 180 rundt! ~ Stell og vedlikehold Rengjør VCLS Post 2.0 regelmessig med vann og en myk klut. Om nødvendig, bruk en såpe uten slipende partikler til å fjerne skitt. Ved hårdnakket skitt som olje eller fett på faste overflater kan det brukes varmt vann tilsatt litt vanlig oppvaskmiddel. Ikke bruk skarpe rengjøringsmidler som f.eks. aceton, trikloretylen, metylen osv., de kan angripe lakk og materiale. Kontroller skruene på VCLS Post 2.0 etter 100 til 300 kilometer hhv. 4 til 12 driftstimer og deretter hver kilometer hhv. 80 driftstimer. Leddene på seteklemmingen kan ha litt spill etter i lang brukstid. Dette har ingen negativ innflytelse på sikkerheten og er ingen mangel. Impressum Ettertrykk, oversettelse og mangfoldiggjørelse eller annen kommersiell benyttelse, også i utdrag og på elektroniske medier, er forbudt uten forutgående skriftlig tillatelse fra Canyon Bicycles GmbH og Zedler Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH. Canyon Bicycles GmbH Karl-Tesche-Straße 12 D Koblenz og Zedler Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH NO Opplag 1, juli 2012