Tunvegen detaljregulering for ny bebyggelse på eiendom 16/55

Transkript

1 Til: Tunvegen Borettslag Fra: Norconsult AS Dato/rev.: Tunvegen detaljregulering for ny bebyggelse på eiendom 16/55 I forbindelse med detaljregulering av ny boligblokk sør på eiendom gnr/bnr 16/55 i Trondheim kommune har Norconsult utført støyberegninger for ny støyfølsom bebyggelse. Planområdet ligger i umiddelbar nærhet til den planlagte Brundalsforbindelsen som skal kobles til E6, Omkjøringsveien. Hensikten med en slik støyvurdering er å kartlegge om ny støyfølsom bebyggelse kan oppnå stille side, om boenheter kan få tilgang til uteplasser med tilfredsstillende lydforhold og at innendørs lydnivå ikke overskrider gjeldende grenseverdier. Planlagt boligblokk består foreløpig av 29 leiligheter av ulik størrelse og fordelt på fem etasjer. Bygget vil også ha parkeringskjeller. Femte etasje er tilbaketrukket fra resten av fasaden, og disse leilighetene vil ha takterrasse. Leiligheter i underliggende etasjer vil ha vestvendte eller sydvendte balkonger. 1 GRENSEVERDIER OG RETNINGSLINJER Klima- og miljødepartementets "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging" T-1442(2012) med veileder M-128(2014) legges til grunn for støyutredningen. 1.1 Utendørs støynivå I retningslinjen T-1442(2012) er støynivået delt inn i to støysoner: Rød sone: Angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone: Vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Grenseverdiene for gul og rød sone avhenger av støykilde. Retningslinjens kriterier for soneinndeling av støy fra vegtrafikk er gjengitt i tabell 1: Tabell 1 - Kriterier for soneinndeling i henhold til T Støykilde Gul sone Rød sone Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Utendørs støynivå Utendørs støynivå i nattperioden kl Veg 55 db L den 70 db L 5AF 65 db L den 85 db L 5AF x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 1 av 14

2 L den er det ekvivalente støynivået for dag - kveld - natt (day - evening - night) med 10 db og 5 db ekstra tillegg på henholdsvis natt og kveld. L 5AF er det statistiske maksimale støynivået som overskrides av 5 % av hendelsene. Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser per natt. Retningslinjen anbefaler at støynivå på uteplass ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone og at hver boenhet har en stille side der støynivå ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone. For vegtrafikk innebærer dette støynivåer L den 55 db. Gul sone er en vurderingssone der støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom man gjennom en støyfaglig utredning kan vise at det som minimum er mulig å oppnå følgende for hver planlagte boenhet: En stille side, dvs. en side av bygningen der støynivå ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone; dvs. 55 db Lden for vegtrafikkstøy Uteplass med tilfredsstillende lydnivå, dvs. der støynivået ikke overskrider nedre grenseverdi for gul støysone. Innendørs lydnivå fra utendørs støykilder tilfredsstiller L paeq24t 30 db. Dette gjelder i rom med «støyfølsom bruk» og rom for «varig opphold». Se avsnitt Innendørs støynivå Grenseverdier for lydforhold i bygninger, inkludert innendørs lydnivå fra utendørs støykilder, er angitt i NS 8175:2012 «Lydforhold i bygninger - Lydklasser for ulike bygningstyper». Standarden opererer med lydklasser fra A til D der klasse A gir de strengeste kravene og klasse D de minst strenge. For å oppfylle funksjonskrav i TEK10 må standardens lydklasse C være tilfredsstilt. Innendørs lydnivå fra utendørs støykilder skal iht. standardens lydklasse C ikke overskride L paeq24t 30 db. Kravet gjelder i oppholdsrom som soverom, gjesterom, stue samt i kjøkken. For soverom gjelder i tillegg et krav til maksimalt støynivå i nattperioden på Lp AFmax 45 db. For bad, garderobe, lagerrom etc. stilles ingen spesielle forskriftskrav mht. støy. 1.3 Kommunebestemmelser Trondheim kommunes retningslinjer og bestemmelser til kommuneplanens arealdel henviser til T-1442(2012) ved planlegging og tiltak etter plan- og bygningsloven ( 21.1). Kommunen tillater oppføring av bebyggelse i gul støysone dersom denne oppnår stille side og tilfredsstillende støynivå på uteplass ( 21.2). x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 2 av 14

3 2 BEREGNINGER Beregning av støy fra vegtrafikk er beregnet med utgangspunkt i tilgjengelig 3D-kart med eksisterende veger, terreng og bebyggelse inkludert, detaljreguleringsplan for Brundalsforbindelsen (fv. 866, E6 Jonsvannsveien), samt situasjonsplan og planoversikt fra arkitekt. Et illustrasjonsbilde av boligblokken er vist i Figur 1. Beregningene er utført i henhold til Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy ved hjelp av støyberegningsprogrammet CadnaA v.4.5. Støynivåer er beregnet 4 m over terreng i henhold til T Det er også beregnet støynivåer 1,5 m over terreng. I tillegg er det beregnet fasadenivåer Lden og L5AF for alle etasjer, disse vises som tall i små sirkler på fasaden. Figur 1 Illustrasjonsbilde oversendt fra Solem Arkitektur. x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 3 av 14

4 2.1 Trafikktall Boligblokken ligger i et område øst i Trondheim hvor det planlegges stor utbyggingsaktivitet både av veg og boliger. Brundalsforbindelsen ligger i umiddelbar nærhet til boligblokken og trafikkbildet i området vil dermed endres noe sammenlignet med nåværende situasjon. For trafikktall i prognoseår 2037 er det lagt til grunn at Brundalsforbindelsen er ferdigstilt. ÅDT fremskrevet til prognoseår er fremskaffet av Norconsult, hvor Trondheim kommunes «Trafikkanalyse Trondheim øst» (datert ) er lagt til grunn for trafikktallene. Det er antatt samme tungtrafikkandel og skiltet hastighet som dagens situasjon, med unntak av Yrkesskolevegen hvor hastighet antas å være redusert etter etablering av Brundalsforbindelsen. Tallene vises i tabell 2. Tabell 2 - Trafikktall benyttet i støyberegninger. Veg ÅDT (2037) [kjøretøy/døgn] Andel tungtrafikk [%] Skiltet hastighet [km/t] Brundalsforbindelsen del Hørløcks veg nord Hørløcks veg sør Hørløcks veg rundkjøring Tunvegen Yrkesskolevegen Alle veglenker er lagt inn som veggruppe 1 i M-128, «Riksvei», og har følgende døgnfordeling av trafikken: Dag (kl ): 75 % Kveld (kl ): 15 % Natt (kl ): 10 % x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 4 av 14

5 3 RESULTATER Beregnet støy fra vegtrafikk er vist i vedlagte støykart. Støykart X01 og X02 viser støykoter henholdsvis 4 m og 1,5 m over terreng. Vedlegg X03 viser støykoter 1,5 m over terreng med foreslått skjerm sør for boligblokk. Vedlegg X04 viser beregnede maksimalnivåer fra vegtrafikk med foreslått skjerm sør for boligblokk. 3.1 Utendørs støynivå og stille side For vurdering av om gjeldende grenseverdier er tilfredsstilt er det sett på fasadenivåer Lden og L5AF. Dimensjonerende fasadenivå vil være det nivået hvor gjeldende grenseverdi er mest overskredet. Resultatene viser at fasadenivåer Lden og L5AF vil være dimensjonerende på ulike fasader. Ved overskridelse av grenseverdi for maksimalnivå fra vegtrafikk (70 db L5AF) vil dette være dimensjonerende for plassering av soverom, men ikke for andre oppholdsrom. Man bør i størst mulig grad plassere soverom der man kan oppnå Ln < 45 db, se kapittel 2.1 om innendørsnivå. For soverom som plasseres med luftemulighet ut mot fasade der maksimalnivåer overskrider grenseverdi for gul sone, må lydkrav til fasadeelementer/vinduer settes ut fra beregnede maksimalnivåer. Under gis en overordnet oversikt over støyforholdene for situasjon med langsgående skjerm langs Hørløcks veg, som vist i detaljregulering av Brundalsforbindelsen: Plan 1: Deler av fasade mot vest, sør og øst ligger i gul sone fra vegtrafikk Lden. De fire sørligste boenheter mangler tilgang til uteplass med tilfredsstillende støynivå. Fasader mot vest, sør og øst ligger helt eller delvis i gul støysone for maksnivåer fra vegtrafikk, og det må derfor tas hensyn til disse maksimalnivåene ved plassering av soverom for de seks sørligste boenheter. Plan 2: Se plan 1. Plan 3: Hele fasader mot vest og sør, samt deler av fasade mot øst har fasadenivåer i gul støysone Lden. Alle boenheter mangler tilgang til uteplass med tilfredsstillende støynivå. Fasader mot vest, sør og øst ligger helt eller delvis i gul støysone for maksnivåer fra vegtrafikk, og det må derfor tas hensyn til disse maksimalnivåene ved plassering av soverom for de seks sørligste boenheter. Plan 4: Se plan 3. Plan 5: Fasader mot vest og nord har fasadenivåer i gul støysone Lden. Deler av fasade mot vest ligger i gul støysone for maksnivåer fra vegtrafikk, og det må derfor tas hensyn til disse maksimalnivåene ved plassering av soverom for den sørligste boenheten. Begge boenheter mangler tilgang til uteoppholdsareal med tilfredsstillende støynivå, da takterrassen ligger i gul støysone fra vegtrafikk Lden. 3.2 Skjermingstiltak For å oppnå tilfredsstillende nivåer på fasade og uteplasser er det vurdert behov for skjermingstiltak både langs veg og lokalt på balkonger/takterrasse. Skjerming langs veg I detaljregulering for Brundalsforbindelsen er det lagt inn langsgående skjerm langs Hørløcks veg vest for Tunvegen borettslag. I nåværende støyberegninger er denne skjermen lagt inn med uendret lengde og høyde er satt til 3 m over terreng. x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 5 av 14

6 For å redusere fasadenivåer og støynivåer på bakkenivå ytterligere foreslås en ekstra skjerm sør for boligblokken. Plassering av skjerm er vist i vedlagte støykart X03. Ved plassering er det tatt utgangspunkt i situasjonsplan for området. Den ekstra skjermen har lengde ca. 55 m og høyde 2,5 m over terreng. Skjerming av balkonger og takterrasse Tett rekkverk/herdet glass langs balkong med skjermhøyde 1,5 m 1,8 m kan gi en støyreduksjon på 2-4 db, avhengig av utforming, avstand og høyde sett i forhold til støykilden. Dette gjelder tilbaketrukne balkonger. For balkonger på fasade kan det forventes en reduksjon på 1 2 db. Det må legges absorbent i absorpsjonsklasse A iht. ISO11654 i overliggende balkong. For balkonger med støynivå Lden db må balkonger glasses helt inn. Innglassing kan gi en støyreduksjon på db avhengig av konstruksjon. Alternativt kan det vurderes levegg i full høyde av blokka for de sørligste balkongene. Denne kan være i herdet glass. En overordnet beregning viser en reduksjon i støynivåer på 1-2 db, men man oppnår at balkong blir tilbaketrukket fra fasade. For å redusere fasadenivåer i 5. etasje, samt skjerme utearealet foreslås skjerm langs kanten av takterrassen med høyde 2,5 m over terrassegulv. Skjermen må være tett rekkverk og være tett tilsluttet mot underlaget. Skjermen kan gjerne utføres i herdet glass for å ivareta gode solforhold. Fortrinnsvis skal oppholdsrom og soverom legges på fasader der Lden 55 db. Der man klarer å skjerme balkonger/takterrasse ned under 55 db med tiltak som beskrevet over, kan støyfølsomme rom vende ut mot denne. Tiltakene beskrives nærmere i kapittel 3.3, der resultater fra støyberegningene presenteres etasjevis. x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 6 av 14

7 3.3 Fasadenivåberegninger Tabell 3 oppsummerer resultatene etasjevis. Plan 1, 2 og 3 har lik utforming. Resultater av beregningene er sett i lys av plantegningene som foreligger nå. Foreslått skjerm sør for boligblokk vil redusere maksnivåer med 0-5 db, avhengig av fasade og etasje. Skjermen vil også skjerme flere utearealer/balkonger under nedre grenseverdi for gul støysone fra vegtrafikk. Tabell 3 viser utsnitt av situasjon med foreslått skjerm sør for boligblokken. Tabell 3 Planoversikt. Etasje Plan 1 Støynivå Lden fra vegtrafikk Støynivå L5AF fra vegtrafikk x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 7 av 14

8 Plan 2 Uten ytterligere skjerming sør for boligblokk: De seks sørligste leiligheter har maksimalnivåer i gul støysone fra vegtrafikk. Fasader mot vest, sør og øst ligger helt eller delvis i gul støysone for maksnivå fra vegtrafikk. Det anbefales at ikke soverom plasseres der hvor L5AF overskrider grenseverdien på 70 db. Leiligheter bør være gjennomgående slik at soverom kan legges til stille side. De fire sørligste leiligheter har utearealer i gul støysone og må skjermes med tett skjerm. For de to sørligste leilighetene anbefales det oppføring av levegg, slik at balkongene blir tilbaketrukket, i tillegg til skjerm med min. høyde 1,5 m. For de øvrige leiligheter anbefales skjerm med min. høyde 1,5 m rundt uteplass. Med områdeskjerm (Lengde L = 55 m, høyde H = 2,5 m over terreng) plassert sør for boligblokk: Deler av fasade mot vest, sør og øst ligger i gul støysone for maksnivå fra vegtrafikk. Det anbefales at ikke soverom plasseres der hvor L5AF overskrider grenseverdien på 70 db. Leiligheter bør være gjennomgående slik at soverom kan legges til stille side. Alle leiligheter har tilgang til uteplass med tilfredsstillende utendørsnivå (under 55 db Lden). Støynivå Lden fra vegtrafikk Støynivå L5AF fra vegtrafikk x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 8 av 14

9 Uten ytterligere skjerming sør for boligblokk: Fasader mot vest, sør og øst ligger helt eller delvis i gul støysone for maksnivå fra vegtrafikk. Det anbefales at ikke soverom plasseres der hvor L5AF overskrider grenseverdien på 70 db. Leiligheter bør være gjennomgående slik at soverom kan legges til stille side. De fire sørligste leiligheter har utearealer i gul støysone og må skjermes med tett skjerm. Balkonger mot vest bør skjermes med skjerm med høyde min. 1,2 m. For de sørligste leiligheter bør det etableres levegg slik at balkongene blir tilbaketrukket i tillegg til skjerm på min. høyde 1,2 m. Med områdeskjerm (Lengde L = 55 m, høyde H = 2,5 m over terreng) plassert sør for boligblokk: Deler av fasade mot vest, sør og øst ligger i gul støysone for maksnivå fra vegtrafikk. Det anbefales at ikke soverom plasseres der hvor L5AF overskrider grenseverdien på 70 db. Overskridelse av grenseverdi er 1 4 db. Hvis balkonger skjermes lokalt kan man antageligvis oppnå tilfredsstillende nivåer på bakenforliggende fasade, og soverom kan dermed også plasseres der. Det anbefales gjennomgående planløsning. Med unntak av sørligste boenhet vil alle balkonger ha uteareal under nedre grenseverdi for gul støysone fra vegtrafikk. Sørvendt balkong må skjermes lokalt. Overskridelse av grenseverdi er bare 2 db, men på grunn av støyinnfall fra flere kanter og beliggenhet i 2. etasje kan det bli vanskelig å få tilstrekkelig skjerming uten å etablere en uforholdsmessig høy skjerm på balkong. Ved etablering av levegg i herdet glass ut fra østfasade, oppnås at balkongen blir delvis tilbaketrukket. Balkongen må allikevel skjermes med skjerm på min. 1,2 m høyde. Plan 3 x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 9 av 14

10 Støynivå Lden fra vegtrafikk Støynivå L5AF fra vegtrafikk Uten ytterligere skjerming sør for boligblokk: Fasader mot vest, sør og øst ligger helt eller delvis i gul støysone for maksimalnivå fra vegtrafikk og må tas hensyn til ved plassering soverom for de seks sørligste leiligheter. Det anbefales at ikke soverom plasseres der hvor L5AF overskrider grenseverdien på 70 db. Leiligheter bør være gjennomgående slik at soverom kan legges til stille side. Alle balkonger har Lden-nivåer over grenseverdi for gul støysone fra vegtrafikk og må skjermes lokalt. For de tre sørligste leiligheter anbefales å etablere levegg i tillegg til skjerm med min. 1,2 m høyde. De resterende balkonger må skjermes med omsluttende skjerm på minimum 1,2 m høyde. Med områdeskjerm (Lengde L = 55 m, høyde H = 2,5 m over terreng) plassert sør for blokk: Fasader mot vest, sør og øst ligger helt eller delvis i gul støysone for maksimalnivå fra vegtrafikk og må tas hensyn til ved plassering soverom for de seks sørligste leiligheter. Det anbefales at ikke soverom plasseres der hvor L5AF overskrider grenseverdien på 70 db. Leiligheter bør være gjennomgående slik at soverom kan legges til stille side. Imidlertid, hvis balkonger skjermes lokalt (og overskridelse av grenseverdi for maksimalnivåer er 1-4 db) kan man antageligvis oppnå tilfredsstillende nivåer på bakenforliggende fasade for enkelte av leilighetene. Soverom kan dermed også plasseres der. Alle balkonger har Lden-nivåer over grenseverdi for gul støysone fra vegtrafikk og må skjermes lokalt med skjermhøyde minimum 1,2 m over terrassegulv. Spesielt de tre sydligste balkonger har lydinfall fra flere sider, og det kan bli vanskelig å oppnå tilstrekkelig skjerming. Det anbefales etablering av levegg, som tidligere beskrevet, slik at balkonger blir tilbaketrukket fra fasade. x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 10 av 14

11 Plan 4 Støynivå Lden fra vegtrafikk Støynivå L5AF fra vegtrafikk Uten ytterligere skjerming sør for boligblokk: Lden og maksnivåer er dimensjonerende på ulike deler av fasader. Fasader mot vest, sør og øst ligger helt eller delvis i gul støysone for maksnivå fra vegtrafikk. Det anbefales at ikke soverom plasseres der hvor L5AF overskrider grenseverdien på 70 db. Leiligheter bør være gjennomgående slik at soverom kan legges til stille side. Alle balkonger har Lden-nivåer over grenseverdi for gul støysone fra vegtrafikk og må skjermes lokalt. Overskridelse av grenseverdi er 3-5 db. Fire balkonger har fasadenivå db Lden og bør glasses inn. Bak innglassede balkonger kan man eventuelt legge soveromsvindu. Det anbefales å etablere levegg mot øst for leiligheten lengst sørøst i tillegg til 1,2 m høy skjerm. De to nordligste balkonger må skjermes med min. 1,2 m høy omsluttende skjerm, eventuelt i kombinasjon med levegg. Med områdeskjerm (Lengde L = 55 m, høyde H = 2,5 m over terreng) plassert sør for blokk: Støybildet hovedsakelig likt som for situasjon uten skjerm. Tre balkonger viser fasadenivåer db Lden og bør glasses inn. Soveromsvindu kan så legges bak den innglassede balkongen. Levegg mot øst bør etableres for leiligheten lengst sørøst. Levegger kan også vurderes for to av de nordligste leilighetene, med fasadenivåer db Lden, slik at man får balkonger tilbaketrukket fra fasade. Balkongene må i tillegg skjermes med skjermhøyde minimum 1,2 m. x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 11 av 14

12 Plan 5 Støynivå Lden fra vegtrafikk Støynivå L5AF fra vegtrafikk Uten ytterligere skjerming sør for boligblokk: Lden-nivåer er dimensjonerende for valg av planløsning for nordligste leilighet. Stille side oppnås øst der det kan legges støyfølsomme rom. Det forutsettes at planløsningen er gjennomgående. Sørligste leilighet har stille side mot sør og øst der det kan legges støyfølsomme rom. Soverom bør ikke plasseres der hvor L5AF overskrider grenseverdien på 70 db. Uten skjerming av takterrassen vil utearealet hovedsakelig ligge i gul støysone. Med skjerm langs hele takterrassen vil hele uteområdet kunne skjermes under nedre grenseverdi for gul støysone. Skjermen har høyde 2,5 m over terrassegulv. Med skjerming av takterrassen vil også bakenforliggende fasader få nivåer under nedre grenseverdi for gul støysone. Støyfølsomme rom kan dermed plasseres uten videre restriksjoner med tanke på støy. Med områdeskjerm (Lengde L = 55 m, høyde H = 2,5 m over terreng) plassert sør for blokk: Støybildet hovedsakelig likt som for situasjon uten skjerm. x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 12 av 14

13 3.4 Innendørs støynivå Tabell 4 nedenfor gir en generell oversikt over hvilke lydkrav som må stilles til fasade for å tilfredsstille krav til innendørs støy i oppholdsrom i henhold til NS 8175 klasse C. Lydkrav til fasaden avhenger av støynivå Lden foran fasade. Notasjon «Ctr» indikerer at det er lydisolasjonsegenskaper mot trafikkstøy. Krav til vegger og vinduer kan variere nokså mye som følge av romvolum, veggareal og vindusareal. Små rom med store vegg- og vindusarealer kan trenge bedre konstruksjoner enn beskrevet nedenfor. Tabellen må derfor kun leses som en generell veiledning. Alle verdier forutsetter bruk av balansert ventilasjon og at vinduer er uten spalteventiler. For å sikre at krav til innendørs lydnivå fra utendørs støy kan tilfredsstilles, må det utføres detaljerte beregninger av nødvendige fasadetiltak før igangssettelse av bygging. Beregningene må baseres på endelige plan- og fasadetegninger. Avhengig av plassering av soverom, vil krav med hensyn til maksimalnivåer bli dimensjonerende. Dette må vurderes nærmere når endelige plantegninger foreligger. Tabell 4 - Typiske fasadetiltak mot vegtrafikkstøy. Støynivå utenfor fasade Lden Lydkrav vinduer R w +C tr Konstruksjonseksempel yttervegg 55 db Ingen spes. krav * Alm. moderne, isolerte yttervegger gir tilstrekkelig lydisolering. 55 db Ingen spes. krav * Alm. moderne, isolerte yttervegger gir tilstrekkelig lydisolering. 65 db db Alm. moderne, isolerte yttervegger gir normalt tilstrekkelig lydisolering. I enkelte tilfeller kan det være behov for ekstra lag med gips. x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 13 av 14

14 4 OPPSUMMERING OG VIDERE ARBEIDER Områdeskjerm sør for boligblokk bør etableres for å redusere fasadenivåer og støy på bakkenivå. I tillegg vil det bli nødvendig med ytterligere tiltak på flere balkonger. I en senere fase av prosjektet må det må gjøres mer detaljerte beregninger av nødvendige lydreduksjonsegenskaper i fasade for å tilfredsstille gjeldende krav til innendørs lydnivå. Dette må gjøres på grunnlag av endelige plan- og fasadetegninger. I tillegg må det sikres at hver boenhet oppnår stille side der støyfølsomme rom kan plasseres. I en senere fase må det også sees nærmere på nødvendige skjermingshøyder på balkong/uteplass for å oppnå tilfredsstillende støynivåer under nedre grenseverdi for gul sone fra vegtrafikk. Sandvika, Stine Lerstad Ivonne Verstappen Svein Bordevich Utarbeidet av Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Vedlegg: X01 Støysonekart vegtrafikkstøy Lden i fremtidig situasjon (2037). Beregningshøyde 4 m over terreng. Høyeste fasadenivåer Lden er vist. X02 Støysonekart vegtrafikkstøy Lden i fremtidig situasjon (2037). Beregningshøyde 1,5 m over terreng. Høyeste fasadenivåer Lden er vist. X03 Støysonekart vegtrafikkstøy Lden i fremtidig situasjon (2037). Med skjerm sør for boligblokk. Beregningshøyde 1,5 m over terreng. Høyeste fasadenivåer Lden er vist. X04 Maksnivåer fra vegtrafikk. Høyeste fasadenivåer L5AF er vist. x:\nor\oppdrag\trondheim\515\31\ \5 arbeidsdokumenter\56 støy\støyrapport\støyvurdering tunvegen.docx Side 14 av 14

15 Hørløcks veg Skjerm: Lengde ca. 1 m Høyde 3 m over terreng Yrkesskolevegen Hørløcks veg Tegnforklaring Road Building Barrier Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Tunvegen Borettslag Beregning av støynivå Lden fra vegtrafikk. Prognoseår Beregningsoppløsning: 5 x 5 m Støynivå Lden [db] 4.0 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Tunvegen Borettslag salle ivver 1:750 (A3) X01 aug-15

16 Hørløcks veg Skjerm: Lengde ca. 1 m Høyde 3 m over terreng Yrkesskolevegen Hørløcks veg Tegnforklaring Road Building Barrier Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Tunvegen Borettslag Beregning av støynivå Lden fra vegtrafikk. Prognoseår Beregningsoppløsning: 5 x 5 m Støynivå Lden [db] 1.5 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Tunvegen Borettslag salle ivver 1:750 (A3) X02 aug-15

17 57 57 Hørløcks veg Skjerm: Lengde ca. 1 m Høyde 3 m over terreng Yrkesskolevegen Hørløcks veg Skjerm: Lengde ca. 55 m Høyde 2,5 m over terreng Tegnforklaring Road Building Barrier Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå... < 55 db 55 <=... < 65 db 65 <=... db Tunvegen Borettslag Beregning av støynivå Lden fra vegtrafikk. Prognoseår Med skjerm sør for boligblokk. Beregningsoppløsning: 5 x 5 m Støynivå Lden [db] 1.5 m.o.t. Høyeste fasadenivå Lden [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Tunvegen Borettslag salle ivver 1:750 (A3) X03 aug-15

18 Hørløcks veg Skjerm: Lengde ca. 1 m Høyde 3 m over terreng Yrkesskolevegen Hørløcks veg Skjerm: Lengde ca. 55 m Høyde 2,5 m over terreng Tegnforklaring Road Building Barrier Contour Line Building Evaluation Calculation Area Støynivå... < 70 db 70 <=... < 85 db 85 <=... db Tunvegen Borettslag Beregning maksimalnivåer fra vegtrafikk. Prognoseår Med skjerm sør for boligblokk. Beregningsoppløsning: 5 x 5 m Høyeste fasadenivå Ln [db] Produsert for Tegningsdato Prosjektnummer Produsert av Kontrollert av Målestokk Tegningsnummer Dato geometrigrunnlag Tunvegen Borettslag salle ivver 1:750 (A3) X04 aug-15