SKARSDALEN VEILAG Org. Nr

Transkript

1 SKARSDALEN VEILAG Org. Nr INNKALLING TIL STIFTELESMØTE OG FØRSTE ÅRSMØTE MANDAG 22. JUNI 2015 KL Torget, Vøyenenga skole, Borkenveien 3, 1339 Vøyenenga. SAKSLISTE: Interimsstyret ønsker alle hytteeiere i Skarsdalen velkommen til møtene. SAK 1! KONSTITUERING OG INNLEDNING... 2! SAK 2! BAKGRUNN FOR MØTET... 2! SAK 3! STIFTELSE AV SKARSDALEN VEILAG... 3! 3.1! Forslag fra interimsstyret... 3! 3.2! Stiftelsen... 3! 3.3! Vedtekter for Skarsdalen veilag... 3! SAK 4! ÅRSMØTE... 3!! 4.1! Budsjett og antall medlemmer... 3! 4.2! Valg av styre... 3! 4.3! Fordelingsmodell for veikostnader... 3! 4.4! Veiavtale med veisameiet (grunneierne)... 4!! Slippen leveres til interimsstyret ved fremmøte. Det forenkler registreringen av fremmøte og opptelling ved valg. Det er en stemme pr hytte, enten ved fremmøte på GF eller ved fullmakt. Hytteadresse: Gnr: Bnr: Fnr: Navn på hytteeier: e-postadresse til hytteeier: Navn på den som møter: 1 av 6

2 SAK 1 KONSTITUERING OG INNLEDNING Godkjenning av møteinnkalling og valg av møteleder og referent. Inntil Skarsdalen veilag får opprettet egen nettside har interimsstyret valgt å bruke nettsiden til Skarsdalen vel i forståelse med velstyret. Dette dokumentet ligger på denne nettsiden. Det sendes også med e-post til hytteeiere med kjent e-postadresse. Hytteeiere med ukjent e-postadresse får dokumentet med brevpost. Alle som likevel har e-postadresse bes melde den til post@skarsdalenvel.net. SAK 2 BAKGRUNN FOR MØTET Veisaken er viktig sak for hytteeierne i Skarsdalen. Vedlikeholdet av og betalingen for Skardsdalsvegen var grunnen til at Skarsdalen vel i sin tid ble stiftet. I mange år (siden 1999 i tilnærmet samme form som nå) har det eksistert en veiavtale mellom velet og grunneiernes veisameie (tidligere veilag). Avtalen har omfattet Skardsdalsvegen og på det meste 5 sideveier, kalt hovedveinettet. Det var lik årsavgift for alle, uansett adkomst fra veinettet. Det førte med tiden til økende misnøye med at hytteeiere utenfor sideveiene som var med i veiavtalen på den måten var med på å subsidiere hytteeiere på sideveiene i avtalen. Ekstraordinær generalforsamling (XGF) i Skarsdalen vel vedtok derfor å ta de 5 sideveiene ut av hovedveinettet og dermed fra veiavtalen. Hytteeierne ved disse sideveiene ble derved stilt likt med hytteeierne ved sideveier som aldri har vært med i hovedveinettet, og må derved som disse bære sine kostnader til vedlikehold selv. Ny hovedvei ble etter dette Skardsdalsvegen fra bommen i Gulsvik og opp til renseanlegget på toppen. Årsavgiften for veien økte noe, fortsatt med lik avgift for alle (en avgiftssone). XGF drøftet en rekke løsninger for veinettet, og ga blant annet klart uttrykk for ønske om en totalavtale for alle veier. GF i Skarsdalen vel vedtok med stort flertall følgende: Hytteeierne danner et veilag etter veiloven 55. Dette veilaget tar alt vintervedlikehold av Skardsdalsvegen og alle sideveier, stikkveier, innkjørsler og parkeringsplasser. Kostnadene til vintervedlikeholdet fordeles mellom hytteeierne etter kjøreavstand fra bommen i Gulsvik til parkeringsplass for den enkelte hytte / gruppe av hytter (avstandsmodellen), med lik meterpris for alle. Sommervedlikehold av Skardsdalsvegen tar som tidligere Vegen Gulsvik Damtjern Sameie (grunneierne), og finansierer det med bominntektene. Sommervedlikehold av andre veier og parkeringsplasser tar som tidligere de berørte hytteeiere. Veilag er beskrevet i veiloven 55, jf også 54, og er en standardløsning dersom partene ikke har en annen omforent løsning. I Skarsdalen har vi hatt en annen løsning med veiavtale mellom velet og veisameiet. Det har i senere tid vært et stigende ønske om å danne et slikt veilag, og det ble vedtatt av GF Dette ligger til grunn for at noen frivillige hytteeiere har dannet et interimsstyre og innkalt til dette møtet for å stifte Skarsdalen veilag. Disse er: Kjetil Gamre Einar Gjestrum Arne Herberg Jan Egil Melvik Ketil Omberg Horst Vogel 2 av 6

3 SAK 3 STIFTELSE AV SKARSDALEN VEILAG 3.1 FORSLAG FRA INTERIMSSTYRET Interimsstyret foreslår at stiftelsesmøtet vedtar å stifte Skarsdalen veilag som et samvirkeforetak (SA). Dersom slik stiftelse blir vedtatt, vil møtet fortsette som årsmøte. I motsatt fall avsluttes møtet. 3.2 STIFTELSEN Interimsstyrets medlemmer fungerer som stiftere og vil registrerer foretaket i Brønnøysundregistrene. Interimsstyret foreslår et styre til foretaket som årsmøtet tar stilling til under 4.2 Valg av styre. Årsmøtet har anledning å fremme andre kandidater til styret. 3.3 VEDTEKTER FOR SKARSDALEN VEILAG (SV-SA) Interimsstyret foreslår vedtekter til foretaket slik de går fram av vedlegg 1. Vedtektene vedtas med enkelt flertall. SAK 4 ÅRSMØTE 4.1 ARBEIDSOPPGAVER, BUDSJETT OG ANTALL MEDLEMMER Skarsdalen veilag (i det følgende kalt veilaget eller SV-SA) skal sørge for vintervedlikehold av Skardsdalsvegen og alle sideveier, stikkveier, innkjørsler og tilhørende parkeringsplasser. En viktig oppgave for styret er å innhente anbud fra aktuelle entreprenører. Kostnaden for vintervedlikeholdet blir først kjent når kontrakt er underskrevet av partene. Et foreløpig anslag innhentet muntlig i vinter kan peke i størrelsesorden kr inkl mva pr vinter. I tillegg må veilaget ha midler til løpende driftskostnader som regnskap og faktura mv. Vedtektene (vedlegg 1) gir en pekepinn om at foretaket burde disponere minst kr til en hver tid. Antall medlemmer i veilaget er lik antall hytteeiere. Etter interimsstyrets oversikt er antallet 266 pr Årsavgiften kan ut fra tallene ovenfor være i størrelsesorden ca kr 6000 i gjennomsnitt for hver hytteeier. Den fordelingsmodellen som blir vedtatt, se sak 4.2, vil gi mer spesifiserte årsavgifter. Endelige årsavgifter kan først fastsettes når fremforhandlet brøytekontrakt er underskrevet av partene. 4.2 VALG AV STYRE Vedtektene 6: Årsmøtet velger leder for 1 år og 2 styremedlemmer for 2 år. Årsmøtet kan beslutte å utvide styret med maksimum 2 medlemmer. Det kan velges varamedlemmer til styret. Interimsstyret foreslår ingen kandidater til valget, og overlater derfor dette til årsmøtet. Styret bør ha representanter fra hele hytteområdet og både fra Skardsdalsvegen og sideveiene. Alle hytteeiere i Skarsdalen er valgbare til styret. Interimsstyret oppfordrer alle interesserte hytteeiere til å stille som kandidat til valget. Kandidater kan melde seg til post@skarsdalenvel.net. Forslag til vedtak: Årsmøtet foreslår og velger styreleder og 2 styremedlemmer. 4.3 FORDELINGSMODELL FOR VEIKOSTNADER Som gjort rede for i SAK 2 Bakgrunn for møtet vedtok generalforsamlingen i Skarsdalen vel med stort flertall at kostnadene for vintervedlikehold av Skardsdalsvegen og alle tilhørende sideveier og parkeringsplasser skulle fordeles etter avstandsmodellen, dvs kjøreavstand fra bommen i Gulsvik og til parkeringsplass for den enkelte hytte / gruppe av hytter med samme meterpris for alle. Eventuelle korreksjoner for å dekke opp merkostnad for å brøyte kronglete sideveier / stikkveier / innkjørsler / p-plasser, lange sideveier med få hytter, mer snøføyke oppover i høyden mv eller andre spesifikasjoner ble ikke vedtatt. P.t. er 4 modeller blitt foreslått som på forskjellig vis fordeler kostnadene på de enkelte hytteeierne. 3 av 6

4 Disse modellene er foreslått og vil bli presentert på årsmøtet: 1. Skarsdalen vel. Differensiering kun etter avstand. Denne modellen ble vedtatt av velets generalforsamling Modellen er nærmere omtalt i vedlegg Jan Egil Melvik. Differensiering etter sideveier og felles kjørt vei. 3. Kjetil Gamre. Differensiering etter sideveier og lange private innkjørsler med følgende prinsipper. a. Skille på fordeling av kostnader på brøyting av Skarsdalsveien og sideveier til denne. b. Kostnadene på Skarsdalsveien fordeles likt på alle hytteeiere, da de fleste bruker den en gang i blant til toppen. Ekstragebyr for brøyting av p-plasser til de som kun benytter Skarsdalsveien. c. Kun brukere av sideveier skal belastes for vintervedlikeholdet av disse. Faktorer som geografisk/værmessig beliggenhet (Brøytekostnad pr. meter), og antall brukere pr meter samt hvor mange meter man benytter av veien, avgjør kostnaden. d. Veilengden på alle sideveiene legges inn i regnearket; også til de hyttene som har adresse til Skarsdalsveien. e. Man kan bli enige om et maksimalt beløp for de hytteeiere som med denne modellen vil få relativt høye kostnader. Vær da klar over at de kostnadene vedkommende hytteeier slipper å betale vil bli overført til andre hytteeiere. f. Totalsummen er andel brøyting Skarsdalsveien + andel brøyting lokal sidevei +/ eventuelle subsidier. g. Etter min mening er dette en modell som kan forsvares ved en eventuell rettsak rundt inkasso; Rettferdig fordeling av kostnader. 4. Ketil Omberg. Variant av modell 1. Forskjellene er: (1) Avstandsberegningen starter ikke ved bommen, men på 9000 meter videre oppover, dvs ved Svangtjern, (2) Fastavgift for alle på kr Modellen innebærer litt økende forskjell i årsavgiftene mellom øvre og nedre del av hytteområdet. Modellen er vist med brun tykk strek i grafen i vedlegg 2. Ketil Omberg støtter subsidiært modell VEIAVTALE MED VEISAMEIET (GRUNNEIERNE) Eksisterende veiavtale mellom Skarsdalen vel og Vegen Gulsvik Damtjern Sameie må sies opp og erstattes av en ny veiavtale mellom Skarsdalen veilag og veisameiet. Dette er en av oppgavene for styret i veilaget. Vedlegg 1 Utkast til vedtekter for SV-SA. Eget dokument. Vedlegg 2 Fordelingsmodellen som ble vedtatt av velets generalforsamling (Modell 1) Vedlegg 3 Jan Egil Melvik s fordelingsmodell (Modell 2). Eget dokument ooo OOO ooo av 6

5 VEDLEGG 2. AVSTANDSMODELLEN, NÆRMERE OMTALE Se sak 4.3. Fordelingsmodell for veikostnader Avstandsmodellen uttrykkes slik med en matematisk formel: Veiavgift per hytte = a hytte * (V - I bom I g - I fast ) / a tot + FA hytte Med a hytte = Avstand fra hytte til referansepunkt. a tot = Akkumulert avstand for alle hytter til referansepunkt. V = Total veikostnad for sommervedlikehold av Skardsdalsvegen (fra bom til renseanlegg) og vintervedlikehold av ALLE veier, innkjørsler, parkeringsplasser. I bom = Stipulert inntekt fra veibommen. I g = Stipulert inntekt fra grunneierne. I fast = Beregnet inntekt fra fastavgift. FA hytte = Fastavgift per hytte. Avstandsmodellen i rendyrket form skiller i begrenset grad mellom hyttene som har kortest kjørevei (Skarseterområdet) og hyttene med lengst kjørevei (Damtjernhallin). FA hytte er derfor lagt inn som et variabelt element. Settes den lik null, er veiavgiften bare avhengig av kjøreavstand til den enkelte hytte. Det innebærer at meterprisen er lik for alle. Det er derfor lagt inn er par justerbare elementer i beregningsformelen: Referanseavstand: Avstand fra bommen i Gulsvik til det sted på Skardsdalsvegen avstandsberegningen begynner. Settes den lik null, starter avstandsberegningen ved bommen i Gulsvik. Når referanseavstanden øker, øker også forskjellen i veiavgift mellom nedre og øvre del av hytteområdet. Fastavgift FA hytte. Settes den lik null, er veiavgiften bare avhengig av kjøreavstand til den enkelte hytte. Det innebærer at meterprisen er lik for alle. Når fastavgiften økes minker forskjellen i veiavgift mellom nedre og øvre del av hytteområdet. Hele avstandsmodellen ligger på nettsiden Nedenfor står noen beregningseksempler for veiavgifter til vintervedlikehold. Eksemplene er beregnet for hytter ved sideveiene. De kan også brukes som indikasjon på veiavgifter for hytter ved nærliggende deler av Skardsdalsvegen. Eksemplene bygger på disse forutsetningene: Vintervedlikeholdet gjelder alle veiene, dvs. Skardsdalsvegen og alle sideveier og innkjørsler og parkeringsplasser. Total kostnad for vintervedlikeholdet er satt til kr inkl. mva. Kostnaden er satt ut fra innhentet informasjon fra dem som har brøytingen i vinter. Dersom nye anbud viser andre priser, vil avgiftene for hyttene bli tilsvarende endret. Vintervedlikeholdet finansieres bare med veiavgift fra hytteeierne. Bompenger og tomteavgift og tømmeravgift mv. går til å finansiere sommervedlikeholdet av Skardsdalsvegen. I tabellen er velstyrets forslag uthevet. 5 av 6

6 Tilhørende figur. Tykk rød strek viser den modellen som ble vedtatt av velets generalforsamling Brun strek viser forslaget fra Ketil Omberg ooo av 6

7 Forslag - modell for fordeling av vintervedlikehold av veier i Skarsdalen. Dato: Modell anbefalt på siste generalforsamling i Skarsdalen Vel. Prinsipp: Stamvei og sidevei er likeverdige. Snittpris pr avstand pr hytte bergenes som total veilengde delt med totalkostnad. Veilengde fra bom til hver hytte ganges med snittpris for å beregne kostnad. Fordel: Modellen gir akseptabel pris for brukere av sideveier Ulempe: Et stort antall brukere vil antagelig vurdere at de må betale mye ekstra for vedlikehold av lange sideveier med få brukere. Forslag til ny avstandsmodell Modell E Prinsipp: Det beregnes snittpris pr avstand for alle veier ut i fra totalkostnader, stamvei og sidevei er likeverdige. Hver hytteeier betaler for avstand fra bom til hytte. For hver del av veistrekning hvor flere deler bruken av veien deles avgiften på antall brukere og reduseres dermed. Det betyr at det blir færre å dele utgifter med mot slutten av veiene og at kun de som bruker sideveiene betaler for disse. Fordel: Ingen betaler for andre strekninger enn den man bruker for å komme til hytta. Ulempe: Enheter med lange sideveier vil få uakseptabelt høye avgifter noe som ikke er særlig gunstig for å få til et kompromiss. Selv om denne modellen ikke synes å være et godt kompromiss ut i fra tidligere fordelingsmodeller og tradisjon i Skarsdalen kan den være et godt utgangspunkt for å gjøre ytterligere tilpasninger. Man vil da lettere vite hva som er hva av kostnadene, hvem som tilgodesees og hvem som må betale mere for det. Brukere av veien kan gjerne komme med tilleggsprinsipper og man kan tilpasse det konkret til reelle forslag. Et slikt forslag er gitt i neste modell. Forslag til ny avstandsmodell Modell M Prinsipp: Man regner først ut fordelingen som i forrige modell. I tillegg bestemmer man en makspris som (forhåpentligvis) gir akseptabel pris for de med beregnede høye avgifter i forrige modell. Dette må dekkes av et tillegg i kostnader for de øvrige. Fordel: Makspris kan balanseres som et kompromiss mellom brukerne. En akseptabel pris for de med sideveier eller lange veier vil kunne være en fordel for alle. Ulempe: Som for de andre modellene; avhengig av hvilken makspris man velger og hvor hytten ligger. Ved reduksjon av makspris beveger man seg mot snittpris. Prinsippet ved denne modellen blir altså at det vil bli merkostnader om man holder til i lang sidevei med få hytter. Likevel vil beløpet man betaler kunne bli akseptabelt. Kommentar til modellene

8 I ingen av modellene er det tatt hensyn til at utgiftene til vedlikehold kan variere mellom veiene. Om man skal gjøre det må anbud på vedlikehold gi prisforskjell for de forskjellige veiene. Man kan da justere prisene basert på det. Det vil ventelig gjøre det noe dyrere for de langt inne på fjellet eller veier som av andre grunner er vanskelige å vedlikeholde. Konkret forslag til kompromiss mellom Skarsdalens veibrukere Det foreslåes at veilaget fordeler utgiftene ut i fra prinsippet angitt i Modell M, ved at de med lavere beregnede utgifter må betale et tilskudd for de øvrige hyttene på maks kr Disse pengene brukes til å redusere maksprisen som, avhengig av totalpris på vintervedlikeholdet, blir omtrent som følger: Totalpris vedlikehold: 1,5 mill NOK Snittpris: kr Ingen betaler mer enn kr Totalpris vedlikehold: 1,3 mill NOK Snittpris: kr Ingen betaler mer enn kr Totalpris vedlikehold: 1,1 mill NOK Snittpris: kr Ingen betaler mer enn kr Dersom totalkostnadene blir lavere enn ca 1.2 mill kan det være naturlig å redusere tilskuddet fra de øvrige litt, f.eks til kr I tabellen på slutten av dette dokumentet er det vist beregnet pris for samtlige enheter med de forskjellige modellene forutsatt totalkostnader på henholdsvis 1,3 og 1,5 mill. Hver kan dermed se hva modellene betyr i praksis for egen hytte. Kommentar til forslaget I samtlige modeller er beregningene av veistrekninger beregnet fra adresse (veinummer angir antall 10 meter i veien). Dette bør nok justeres i noen tilfeller om det skal bli rettferdig, særlig for lange sideveier med adresse nummer i Skarsdalsvegen. Totalkostnadene for vintervedlikehold man ønsker å forhandle om inkluderer brøyting frem til hyttevegg. De som likevel ikke ønsker dette bør få redusert pris om det i praksis kan oppveies med mindre brøyting. Det kan være naturlig å la de som ikke ønsker å benytte hytten overhodet vinterstid å slippe å betale for vedlikehold (eller redusert pris) om det ikke påvirker kostnadene for de øvrige nevneverdig. Ordningen bør ikke tillate at eventuelle sideveier som ikke tidligere år har vært brøytet inkluderes dersom de fordyrer kostnadene for de øvrige vesentlig.

9 For tabellen under: GF-modell: Modell som ble anbefalt og stemt over på siste generalforsamling. Modell M: Forslaget som foreslåes i dette dokumentet og innebærer at ingen betaler mer en kr. 500 «ekstra» utover det det koster å brøyte til egen hytte og ingen betaler mer enn kr for vedlikeholdet om totale kostnader er 1,3 mill (kr ved totalkostnader på 1,5 mill). Totalkostnad 1,3 mill NOK Totalkostnad 1,5 mill NOK GFmodell GF- Adresse Matrikkelnr Modell E Modell M modell Modell E Modell M Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Beinskardvegen / Beinskardvegen / Beinskardvegen / Beinskardvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen /

10 Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Nordpolskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Dyrskardvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Flagligrende /3/ Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende /

11 Flagligrende /3/ Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Flagligrende / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen / Fossvegen /

12 Olaseterskardvegen / Olaseterskardvegen / Olaseterskardvegen / Olaseterskardvegen / Olaseterskardvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Damtjernryggen / Damtjernryggen / Damtjernryggen / Damtjernryggen / Damtjernryggen / Damtjernryggen / Damtjernryggen / Damtjernryggen / Damtjernryggen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen /

13 Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Dyttholvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Skardsdalsvegen / Tusenmeteren / Tusenmeteren / Tusenmeteren / Tusenmeteren / Tusenmeteren / Tusenmeteren / Tusenmeteren /

14 Tusenmeteren / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Damtjernhallin / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie /

15 Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Furulie / Utarbeidet av Jan Egil Melvik (Mobil: / e-post: jan.egil@melvik.no )

16 Vedtekter for Skarsdalen veilag SA Org. Nr. Vedtatt av årsmøtet Foretaksnavn Skarsdalen veilag SA (forkortet til SV-SA) er et samvirkeforetak etablert etter «Lov om samvirkeforetak» av (Lov Nr. 81). 2 Forretningssted Foretakets virksomhet foregår i Skarsdalen i Flå kommune. Forretningsadresse er Gulsvik/Skarsdalen, 3539 Flå. Postadressen til foretaket er bostedsadressen til den av en hver tid sittende styreleder. 3 Formål SV-SA er et veilag som fremmer hytteeiernes interesse vedr. saker som gjelder alle veier i Skarsdalen iht. veiloven 54 og Samarbeid med Veisameiet Veieiere er organisert i Vegen Gulsvik Damtjern Sameie (forkortet til VGDS). VGDS er ansvarlig for sommervedlikehold av Skardsdalsvegen og finansierer dette med bominntektene. SV-SA og VGDS inngår en avtale som regulerer (1) grenseoppgang for vinter- og sommervedlikehold, (2) Veisameies bidrag pga. næringsvirksomhet og (3) gjensidig innsyn i foretakenes regnskap. Sommervedlikehold av alle sideveier, private innkjørsler og tilhørende parkeringsplasser er ansvaret til de berørte medlemmene/hytteeierne. Parkeringsplasser langs Skardsdalsvegen regnes som del av denne vegen. Sommer- og vintervedlikeholdet er derfor som for selve vegen. 5 Medlemskap Alle veibrukere som definert etterfølgende er automatisk medlemmer av veilaget (SV-SA). Veibrukere er alle som eier en fritidsbolig med adkomst via veiene som beskrevet i dokumentet Veibeskrivelsen. Dette gjelder også for veieiere dersom de eier en fritidsbolig eller bruker veien til næringsvirksomhet. Brukes veiene til næringsvirksomhet (f. eks. skogbruk), gjelder særskilte avtaler, jf 4. En eller flere eier(e) av en fritidsbolig anses som ett medlem med en stemme på årsmøte. Medlemskapet følger eiendommen/boenheten, og kan ikke skilles fra denne. Alle medlemmer plikter å betale den til enhver tid fastsatte avgift. SV-SA godtar ingen avtaler eller forpliktelser som veieiere eller grunneiere måtte ha inngått med enkelte hytteeiere om betaling av lavere veiavgift enn den til en hver tid fastsatte avgift. 22. juni 2015 Side 1 av 3

17 Avgiften beregnes etter en beregningsmodell vedtatt av årsmøtet og beskrevet i eget dokument som heter Beregningsmodell for avgiften. SV-SA har som målsetting at alle sideveier, innkjørsler og private parkeringsplasser skal brøytes. Forutsetningen er at berørte medlemmer ønsker det, og at sidevei, innkjørsel eller parkeringsplass er i en slik forfatning at den kan brøytes med entreprenørens brøyteutstyr. Andelsinnskudd ved opprettelsen av foretaket og/eller innmelding kreves ikke. Medlemmene plikter å melde eierskifte eller adresseendringer til foretakets regnskapsfører. Medlemmene har rett og plikt til å ta i mot tillitsverv. 6 Styrets sammensetning og oppgaver SV-SA ledes av et styre med 3 representanter. Styret velges av og blant medlemmene på årsmøtet. Årsmøtet kan beslutte å utvide styret med maksimum 2 medlemmer. Årsmøtet velger styreleder og 2 styremedlemmer. Det kan velges varamedlemmer til styret. Valgperioden er 1 år for styreleder og 2 år for styremedlemmene. Styreleder og styremedlemmene får ingen godtgjørelser utover reisegodtgjørelse etter Statens satser. Styreleder fungerer som daglig leder for foretaket. Inhabilitet til styremedlemmer er regulert i 89 av Samvirkelova. Styret skal organisere vintervedlikehold av Skardsdalsvegen fra veibommen i Gulsvik til renseanlegg på Damtjernhallin. I tillegg skal styret sørge for vintervedlikehold på alle tilstøtende sideveier og private innkjørsler og parkeringsplasser som er listet i et eget dokument. Styrets oppgaver omfatter også å gjennomføre årsmøtets beslutninger som gjelder vedlikehold av veisystemet. Hovedoppgaver for styret er å utarbeide forespørsler til entreprenører for vintervedlikehold, forhandle kontrakter og koordinere kontakten med VGDS og kommunen. 7 Årsmøtet Årsmøtet er SV-SA s øverste myndighet. Det skal som minimum holdes ett årsmøte per år, fortrinnsvis på våren. Årsmøte skal behandle: 1. Godkjenning av innkalling og dagsorden 2. Valg av møteleder og referent 3. Styrets årsberetning 4. Regnskap, budsjett og status over antall medlemmer 5. Fastsettelse av årsavgift 6. Valg av styre 7. Innkomne saker Ekstraordinært årsmøte kan kreves av styret eller av minst 10 medlemmer, og kan innkalles med minst 21 dagers varsel. Vedtektsendringer kan kun foretas av årsmøte med 2/3 flertall av tilstedeværende medlemmer. Medlemmer som ikke møter på årsmøtet kan utstede fullmakter. 22. juni 2015 Side 2 av 3

18 8 Økonomi Foretakets egenkapitalbehov bygger på kontraktsverdien for vintervedlikehold og nødvendige administrasjonskostnader. Foretaket skal opparbeide et årsoverskudd på ca. kr for å dekke løpende administrasjonskostnader. Medlemmene hefter bare med sine årlige innbetalinger for SV-SA s forpliktelser. Ved oppløsning av foretaket skal innestående kapital tilbakebetales til medlemmene i forhold til innbetalte avgifter. 9 Regnskap og revisjon Regnskapstjenester som fakturabetaling, innkreving av avgift og årsregnskap gjennomføres av et eksternt regnskapsbyrå. Foretaket er ikke revisjonspliktig. Men årsmøtet kan vedta revisjon og velge revisor blant medlemmene. 10 Tvist Dersom et medlem som plikter å betale avgift etter vedtektene ikke har betalt etter to skriftlige purringer, kan SV-SA gå til inkasso eller bruk av forliksrådet. Konflikter som ikke lar seg løse gjennom forhandlinger eller forliksrådet, fremmes for Hallingdal tingrett. Flå / Gulsvik / Skarsdalen, den juni 2015 Side 3 av 3