SFJ 2019 innsparingstiltak samferdslesektoren

Transkript

1 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 6/ Internt l.nr /6 Sak: 40/6 Tittel: SFJ 209 innsparingstiltak samferdslesektoren Behandling: Saka vart lagt fram utan tilråding Endringsframlegg: Hovudutval for samferdsle gjer dei endringane i nivå som er synt i vedlagt tabell Avrøysting: Endringsframlegget vart samrøystes vedteke Dette gir følgjande endeleg vedtak: Hovudutval for samferdsle gjer dei endringane i nivå som er synt i vedlagt tabell

2 Samla oversikt over moglege innsparingar på samferdslesektoren - revidert i 27. september fargekode for tiltak som ikkje er føresett realisert Nivå N 38 Bil Skule Optimalisering Nødvendig med tilpassing skulerutene i samarbeid for både kommunar, med kommunar og fylkeskommunen og den vidaregåande skular vidaregåande skulen N 38 Bil Skule Samordning skuleskyss med færre vogner i bruk. N 38 Bil Lokal, bygde N 38 Bil Lokal, tilførsels N 38 Bil Regionale Legge ned/om bygde med få reisande Legge ned/om tilførsels med få reisande Reduksjon i frekvens og færre rutedagar på med lite passasjerar. Lenger reisetid med om/stikkarar for ein del elevar. Dei relativt få reisande som blir råka må finne andre alternativ enn bygderuta. Dei relativt få reisande som blir råka må finne andre alternativ enn tilførselsruta Valfridomen for den reisande til å kome seg rundt i fylket vil verte redusert. Reisebehovet for dei fleste vil bli forsøkt ivareteke, men for nokre blir det meir ventetid,,5,5 Dette tiltaket syner seg vanskeleg å gjennomføre (som nivå ). Dette tiltaket syner seg vanskeleg å gjennomføre (som nivå ).,5 4 Dette tiltaket har realisert over 4 mill kr i innsparingar.,5,5 Dette tiltaket har nådd målet. Det vil foreslått fleire rutekutt under dette tiltaket i Dette tiltaket har realisert nær det doble målet. Er gjennomført - kjem i kjøpsak i oktober Er gjennomført - kjem i kjøpsak i oktober Kan bli meir

3 fleire overgangar og færre gangar å velje mellom. N 38 Bil Fylkeskryssan de N 38 Bil Takstauke buss N 39 Kollektiv båt Lokal Legge ned fylkeskommunale fylkeskryssande gangar Årleg ekstraordinær takstauke på % Redusere rutetilbodet til minimumsnivået definert i fylkestingsak /0 på stader med svært få fastbuande. Redusere frekvens/ta vekk rutetilbod slik at det er tilpassa tal innbyggjarar langs ruta og reiseaktivitet. Lågare frekvens for publikum Prisen vil auke med % ut over ordinær takstauke kvart år i 206(0,7 mill.), 207 (0.7 mill.) og 208 (0,7 mill.) Innbyggjarar som vert råka får færre alternative reisedagar. Redusert tilbod for turistar og sommargjester.,5 3 Dette tiltaket har realisert omlag 2 mill kr. Truleg kan dette talet bli oppjustert. Det vil bli foreslått fleire kutt i ,,8 Tiltaket er i rute og har realisert 0,6 mill. kr 0,8 Det er realisert 0,35 mill. kr oppjustert - kjem i kjøpsak i oktober

4 N N N N N 39 Kollektiv båt 39 Kollektiv båt 4 Ferjesamband Ekspressbåta ne Frå. mai 205 vert det sett inn mindre båt på Sognebåten Takstauke båt Årleg ekstraordinær takstauke på % Endre takstmatrise ferje Fv. 92 Bjordal - Matre Fv. 243 Aurlandsfjelle t Flytte alle ferjestrekningar opp ei takstsone Utvida stengingsperiode på som er vinterstengde Utvida stengingsperiode på som er vinterstengde Komfortmessig vil dei reisande merke at båten er mindre. Vidare har propellanlegg eit anna støy- og vibrasjonsbilete. Prisen vil auke med % ut over ordinær takstauke kvart år i 206(0,5 mill.), 207 (0.5 mill.) og 208 (05 mill.) Persontaksten aukar med -2 kroner, personbiltakstane med 6-7 kroner og prisen på vogntog med kroner pr takstsone - alle prisar før rabatt. Sparer kostnad med vinterberedskap, brøyting, strøing, mannskap og maskiner. Dårlegare framkomst for trafikantar/ turistar. Sparer kostnad med vinterberedskap, brøyting, strøing, mannskap og maskiner. Dårlegare framkomst for trafikantar/ turistar. 5 4, Tiltaket vart gjennomført i 205, men det er gjort korrigeringar i 206 som reduserar innsparinga.,5,5 Takstauke på 0,5 mill i 206 er gjennomført. 0,5 0,5 0,5 0,5

5 N N Fv. 258 Utvida stengingsperiode Sparer kostnad med Gamle på som er vinterberedskap, brøyting, Strynefjellsve vinterstengde strøing, mannskap og g maskiner. Ikkje framkomeleg til Stryn sommarskisenter Fv. 50 Hol - Aurland 38 Bil Lokal, bygde 38 Bil Lokal, tilførsels 38 Bil Regionale 38 Bil Regionale 38 Bil Regionale Slutte med kolonnekøyring Legge ned/om bygde med fleire reisande og viktige funksjonar Legge ned/om med fleire reisande og viktige korrespondansar Reduksjon i frekvens og rutedagar på fleire rutestrekningar på ordinære regionale Legge ned/om dagpendlar med lite passasjergrunnlag Legge ned/om vekependlar med lite passasjergrunnlag 0, 0, Lengre stengingsperiodar 0,6 0,6 Fleire reisande som må finne andre alternativ enn bygderuta. Fleire reisande som må finne andre alternativ enn tilførselsruta. Valfridomen for den reisande til å kome seg rundt i fylket vil verte redusert. Det må påreknast meir ventetid, fleire overgangar og færre gangar å velje mellom. Dei som blir råka må finne andre alternativ for å komme seg på jobb. Dei som blir råka må finne andre alternativ for å komme seg på til/frå hybel. 0,5 0,5 0,5 0,5 23,9 Sum nivå

6 38 Bil Fylkeskryssan Reduksjon i frekvens på Dei reisande vil få færre de enkelte strekningar på gangar å velje mellom fylkeskommunale og det må påreknast auka ventetid og å byte tranportmiddel undervegs. Enkelte rutestrekningar kan bli lagt heilt ned. 39 Kollektiv båt 39 Kollektiv båt 39 Kollektiv båt 40 Ungdomstilbod 40 Ungdomstilbod Skule Lokal, veglause grender Godsbåt Trygt heim for ein 50 lapp Ta vekk skuleskyss mellom Hardbakke og Mjømna/Austrheim for vgs elevar frå Solund Redusere rutetilbodet til minimums-nivået definert i fylkestingsak /0 på stader med litt fleire fastbuande. Redusere frekvens/ta vekk rutetilbod slik at det er tilpassa tal innbyggjarar langs ruta og reiseaktivitet. Redusere tal gangar pr. veke frå 3 til 2 Auke prisen til 00 kroner for dei under 30 år og til 200 kroner for dei som er over 30 år. Ungdomskort Auke prisen på ungdomskortet frå kr 380 til kr 450 Skuleåret 204/205 er det svært få elevar som nyttar denne ruta. Dei som nyttar denne ruta må flytte på hybel Innbyggjarar som vert råka får færre alternative reisedagar. Brukarane ruta får lengre framføringstid på gods. Ordninga vert dyrare for dei reisande. Auke i prisen vil medføre at færre personar vel å kjøpe ungdomskort. 2 Flytta frå nivå til nivå 2 Behov for ein fornya gjennomgang. 0,3 0 Flytte frå nivå til nivå 2. Dissens 0,8

7 40 Ungdomstilbod 40 Ungdomstilbod Trygt heim Ta vekk som er lite Dei som har nytta tilbodet for ein 50- brukt må finne andre alternativ. lapp Trafikktryggingstiltak for ungdom vert svekka. Lokale transporttilbo d for ungdom Legge ned ordninga med overføring LTU midlar til kommunane Tilbodet fell vekk. Trafikktryggingstiltak som fell vekk. 0,2 4 Ferjesamband 4 Ferjesamband 4: Ferjesamband 4: Ferjesamband 43 Terminalar og venterom 43 Terminalar og venterom Midt på dag Legge ned Fure ferjekai Midt på dag Endre takstmatrise ferje Venterom Opningstider Ta vekk rundtur midt på dag på samband med høg frekvens og lite trafikk Legge ned Fure ferjekai Ta vekk rundtur midt på dag på samband med høg frekvens og lite trafikk Flytte alle ferjestrekningar opp ei takstsone Stenge mindre brukte venterom. Korte ned opningstidene på venterom og toalett der dette kan redusere kostnader. Ekstra ventetid. Flytte frå nivå til nivå 2. Ekstra reisetid for dei som har ferje til/frå Fure som raskaste reiseveg. Ekstra ventetid. Persontaksten aukar med -2 kroner, personbiltakstane med 6-7 kroner og prisen på vogntog med kroner pr takstsone - alle prisar før rabatt. Dei reisande må stå ute medan dei ventar på neste transportmiddel. Reisande må stå ute medan dei ventar på neste transportmiddel, dersom dei kjem utanfor opningstid. 2 Flytte frå nivå til nivå 2. 0, 0,

8 44 FTU-tiltak Tilskot til Reduksjon i tilskott Færre kommunar vil få kommunane tilskott (TIK) 44 FTU-tiltak Trafikktryggin Reduksjon i tilskott Færre tiltak innanfor gsmidl ar trafikktryggings-arbeidet (FTU-midlar) 45 Ny drifts- Vegutstyr Reinsk skjæringingar Omfang på reinsk standard Vinter inkl beredskap Tunnel Tunnel Kantslått, grøntvedlikeh ald og vegservice Fv. 3 Gaularfjellet Vinterdriftsklasse Rundsum vask og reinhald, inkl nisjer, rømning Inspeksjon, reinsk og kvitmåling tunnelar 2 0,2 skjering blir redusert. 0,9 Funksjonsklasse B o g C skal ha vinterdriftsklasse DkD, Funksjonsklasse D og E skal ha vinterdriftsklasse DkE 4,9 ÅDT >300: Reinhald heil 2. kvart år ÅDT 2,2 Inspeksjon i alle tunnelar 2. kvar år. Tunnelane på fylkesvegnettet skal ikkje målast kvite.,6 Rydding vegens frie rom Kantklipp blir utført i 3 meter breidde. Vi slår berre ein gong per sesong. Kr til siktsoner blir oppretthalde.,9 Utvida stengingsperiode på som er vinterstengde. Sparer kostnad med vinterberedskap, brøyting, strøing, mannskap og maskiner. Dårlegare framkomst for trafikantar/ turistar. Flyttast til nivå 2 0,3 Flytta frå nivå til nivå 2.

9 38 Bil Lokal, bygde 38 Bil Lokal, tilførsels 38 Bil Regionale 38 Bil Regionale Fv. 55 Sognefjellet Utvida stengingsperiode på som er vinterstengde Legge ned/om stor del bygderutene. Legge ned/om stor del tilførselsrutene. Reduksjon i frekvens og rutedagar på mange rutestrekningar på regionale Legge ned/om dagpendlar med brukbart passasjergrunnlag Sparer kostnad med vinterberedskap, brøyting, strøing, mannskap og maskiner. Dårlegare framkomst for trafikantar/ turistar. Fleire reisande som må finne andre alternativ enn bygderuta. På dette nivået er det ein del reisande med lokalrutene Fleire reisande som må finne andre alternativ enn tilførselsruta. På dette nivået er det ein del reisande med lokalrutene. Valfridomen for den reisande til å kome seg rundt i fylket vil verte redusert. Det må påreknast meir ventetid, fleire overgangar og færre gangar å velje mellom. Rutene det her er snakk om er viktig for mange og har difor fleire passasjerar. Dei som blir råka må finne andre alternativ for å komme seg på jobb. Rutene det her er snakk om er viktig for mange og har difor fleire passasjerar. 0,3 2 0,7 29,8 Sum nivå 2

10 38 Bil Regionale Legge ned/om Dei som blir råka må finne vekependlar med andre alternativ for å brukbart komme seg på til/frå passasjergrunnlag hybel. Rutene det her er snakk om har ein del passasjerar. 38 Bil Fylkeskryssan de fylkeskommu nale 39 Kollektiv båt 40 Ungdomstilbod 40 Ungdomstilbod 4: Ferjesamband Regionale Redusere frekvens og vurdere å stoppe på nærmaste senter i nabofylket (f.eks Voss). Gjere endringar i dei regionale rutene der det er alternative reisemåtar. Ungdomskort Auke prisen på ungdomskortet frå kr 450 til kr 500. Trygt heim for ein 50 lapp Midt på dag Legge ned mindre brukte i tillegg til dei som vert kutta i nivå 2. Ta vekk ein eller fleire rundturar midt på dag på fleire samband På dei fylkeskryssande rutene er det flest reisande pr rutekilometer. Ei slik omlegging vil difor råke mange. Det blir betydeleg vanskeligare å reise på tvers fylkesgrensene. Dei som vert råka må berekne lenger reisetid. Det vil og bli nødvendig å bruke alternative transportmiddel som buss og privatbil Auke i prisen vil medføre at færre personar vel å kjøpe ungdomskort. Dei som har nytta seg dette tilbodet må finne andre alternativ. Trafikktryggingstiltak for ungdom vert svekka. Ulempe for dei som blir råka i form ekstra ventetid. 0,7,5 3,5 0,7 0,3

11 4: Ferjesamband 4: Ferjesamband 43 Terminalar og venterom 43 Terminalar og venterom 43 Terminalar og venterom Siste rundtur Ta vekk siste rundtur på Auka tidsbruk knytt til samband med alternativ om eller den omkøyring. Redusere tal reisande må tilpasse seg dagar med seine ferjer. dei nye tidene. Endre takstmatrise ferje Venterom Kollektivterminal 44 FTU-tiltak Tilskot til kommunane (TIK) 44 FTU-tiltak Trafikktryggin gsmidl ar (FTUmidlar) Flytte alle ferjestrekningar opp ei takstsone Stenge venterom med meir bruk enn på nivå 2 Legge ned mindre kollektivterminalar Oppgradering Ikkje oppgradere venterom Avvikling tilskottsordning Avvikling tilskottsordning og trafikktryggingspris Persontaksten aukar med -2 kroner, personbiltakstane med 6-7 kroner og prisen på vogntog med kroner pr takstsone - alle prisar før rabatt. Dei reisande må stå ute medan dei ventar på neste transportmiddel. Passasjerar må takast på langsetter vegen. Etter ei tid vil kollektivterminalane bli utdaterte. 2 Grøfter Utskifting stikkrenner Større utskifting stikkrenner vert teke ut kontrakten. 3,4 0,3 0,3 0,2 3 0,5 Flytta frå nivå til nivå 3

12 Vegutstyr Kantstolpar og Øydelagde eller brøytestikker manglande kantstolpar blir ikkje er statta. Entreprenørane skal sette opp brøytestikker på stader og i tidsrom dei meiner dei treng det for å Kantslått, grøntvedlikeh ald og vegservice Kantslått, grøntvedlikeh ald og vegservice Vinter inkl beredskap Vinter inkl beredskap Servicebygg Drift, tømming septiktankar, beising/maling bygg Nattestenge fv. 50 mellom kl 20 og kl 0 Nattestenge fv. 53 mellom kl 20 og kl 0 brøyte forsvarleg. 2,5 Rasteplassar og toalett blir stengde; bord og bossdunkar skal takast vekk og plassane blir stengde. Venterom blir stengde. Øydelagde leskur med belysning og inventar blir ikkje reparerte. Tagging blir ikkje fjerna. 5,0 Rasteplassar og toalett blir stengde; bord og bossdunkar skal takast vekk og plassane blir stengde. Venterom blir stengde. Øydelagde leskur med belysning og inventar blir ikkje reparerte. Tagging blir ikkje fjerna. 3,9 Fjellovergangane på fv. 50 og fv. 53 skal vera stengde om natta mellom kl. 2:00 og 0:00 0,4 Fjellovergangane på fv. 50 og fv. 53 skal vera stengde om natta mellom kl. 2:00 0,4 Flytta frå nivå til nivå 3 Flytta frå nivå til nivå 3 Flytta frå nivå til nivå 3 Flytta frå nivå til nivå 3. evt. (22:30:08:00) Flytta frå nivå til nivå 3. evt. (22:30:08:00)

13 og 0:00 Dekke Dekkelapping Reparasjonar nivåskilnader pga. setningar, deformasjonar etc., blir ikkje gjort utanom ordinær dekkelegging. 4,3 Grøfter Torvkant og grøfter Slam og anna materiale skal ikkje fylle opp meir enn 40 % innvendig høgde i stikkrenna.,3 Vegutstyr Feiing Fylkesvegnettet skal feiast ein gong om våren for å fjerne strøsand og skrot. Gang - og sykkelvegnettet blir ikkje feia i barmarksperiodar om vinteren. 0,2 Vegutstyr Vegbelysning Defekt vegbelysning på stader som er viktige for trafikktrygging (som til dømes ved gangfelt, plankryss og bussto pp), skal verte utbetra innan veke. Defekt vegbelysning elles vert ikkje utbetra. 0, Beredskap Trafikkberedskap - veg Ikkje rydde opp etter hendingar på veg på dagar/tidspunkt med tillegg. 0,

14 Beredskap Trafikkberedskap - tunnel Tunnelar på i funksjonsklasse D og E blir haldne steng de det første døgeret etter kommunikasjons - eller straumutfall, før det blir sett i gang styrt trafikkvikling. 0,6 Fv 93 Vinterstenging fleire Vadheim -, ingen Guddal kolonnekøyring Fv. 665 Heggjabygda - Møre grense Fv. 50 Hol - Aurland Vinterstenging fleire, ingen kolonnekøyring Vinterstenging høgfjellsovergangar Sparer kostnad med vinterberedskap, brøyting, strøing, mannskap og maskiner. Mellom 4 og 57 km omkøyring. Hytter kan bli utilgjengelege. Sparer kostnad med vinterberedskap, brøyting, strøing, mannskap og maskiner. 56 km omkøyringsveg. Hytter kan bli utilgjengelege. Tilkomst til kraftanlegg blir vanskeleg. Hytter på den stengde strekninga blir utilgjengelege med bil, og trafikk mellom Vestlandet og hytteområda i Hol/Geilo får stor omveg. Omkøyringsveg er mellom 76 og 08 km. Turistverksemder får vanskelegare tilkomst. Negative konsekvensar for handelsnæringa. 0,3 Flytta frå nivå 2 til nivå 3 0,3 Flytta frå nivå 2 til nivå 3 5

15 Fv. 53 Årdal - Vinterstenging Tilkomst til kraftanlegg Tyin høgfjellsovergangar som treng tilsyn og vedlikehald kan bli vanskeleg. Auka køyrelengde (E6 Filefjell) er om lag 45 km. Beredskap dersom stengt mellom Øvre Årdal og Årdalstangen. Det blir lenger transportveg for bedrifter med lokalisering på begge sider fjellet, og lågare kundegrunnlag for bedrifter i Tyin- Filefjellområdet. Hytteområder blir mindre tilgjengelege og mindre attraktive. Fv. 720 Hjelle - Erdal Vinterstenging fleire, ingen kolonnekøyring Sparer kostnad med vinterberedskap, brøyting, strøing, mannskap og maskiner. 2 km omkøyringsveg 3,7 0, Flytta frå nivå 2 til nivå 3 5,3 Sum nivå 3 Sum 0,4 05,00 To t

16