REGULERINGSPLAN RENSEDAM FOLLO- TUNNELEN PLANBESKRIVELSE

Transkript

1 Beregnet til Vestby kommune Dokument type Planbeskrivelse Dato Framlagt for kommunestyret: REGULERINGSPLAN RENSEDAM FOLLO- TUNNELEN PLANBESKRIVELSE

2 PLANBESKRIVELSE Revis jon [xx] Dato 2016/06/16 Utført av Randi Aune-Steinacher Kontrollert av [Navn] Godkjent av Beskrivelse [Navn] [T] Ref. [xxxxx] Rambøll Fjordgaten 15 Pb 2333 N T ønsberg T F

3 P LANBESKRIVELSE INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Formål 1 2. Hovedinnhold 1 3. Rammer og retningslinjer for området 4 4. Virkninger Virkninger for barn og unge Virkninger for næringsliv og sysselsetting Virkninger for trafikk Virkninger for støy og annen forurensning Virkninger for naturmangfold Virkninger for friluftsliv Virkninger for kulturminnevernet Virkninger for kulturlandskap og estetikk Virkninger for landbruk Virkninger for sikkerhet og beredskap Virkninger for kommunens økonomi Offentligrettslige virkninger Privatrettslige og privatøkonomiske virkninger Virkninger for energibruk Virkninger for universell utforming 5

4 1. FORMÅL I forbindelse med rehabilitering av Follotunnelen ønsker Statens vegvesen å anlegge en rensedam på eiendommen 140/2, ved sydlige tunnelmunning av Follotunnelen. Rensedammen inngår som en del av oppgraderingen av Follotunnelen i henhold til tunnelsikkerhetsforskriften. I tilknytning til rensedammen ønskes det opparbeidet en pumpestasjon på eiendommen 161/38. Deler av eiendommen 142/1 er tatt med i planavgrensningen for etablering av rør til rensedam og pumpestasjon. Tiltaket medfører at et areal på gbnr. 140/2 (ca. 2,5 daa) endrer arealformål fra «jord- og skogbruk» til arealformål «annen veggrunn tekniske anlegg». Planen opphever deler av reguleringsplan «Ny E6/jernbane, Østfold-Vestby», vedtatt Tiltakshaver er Statens vegvesen Region øst ved Cathrine L. Løken Konsulent er Rambøll v/ Randi Aune-Steinacher. 2. HOVEDINNHOLD Rensedammen er en nødvendig del av veganlegget E6. For å hindre forurensning av vassdrag må vannet, som siver ut fra tunnelen, renses før det går ut i bekken. Da tunnelen ble etablert ble det ikke opparbeidet en rense-/sedimentasjonsløsning for avrenninger fra tunnelen. Renseløsningen skal primært etableres for håndtering av avrenning fra tunnelvask. Tunnelvannet ledes i dag rett til bekk. Rensedammen ønskes opparbeidet med partikkelrensing med gravitasjon/ sedimentering (ikke kjemikalier eller mekanisk) og volumer med oppholdstid for «nedbryting» av såpestoffer fra vaskevann. Selve rensedammen vil ha en utstrekning på cirka 14x30 meter. Høyden på rensedammen fra bunn til topp av voll vil være cirka 2,5 meter. Det ønskes etablert et gjerde rundt dammen. Dette gjerdet vil være så finmasket at mindre amfibier som frosk o.l. ikke kommer til dammen. Tiltaket vil innebære mindre justeringer av terrenget. Adkomsten til dammen utformes slik at det er mulig å komme til med gravemaskin og lastebil for tømming av sedimenter i rensedammen. Det antas å være behov for tilsyn maksimalt 6 ganger i året. Det vil være behov for suge/spylebil, slik at det gjøres en videre vurdering om adkomstveien bør gruses opp. Det er satt av et areal rundt rensedammen for å muliggjøre adkomst i forbindelse med inspeksjon, tømming og vedlikehold. Adkomst til planområdet foreslås lagt via ny avkjørsel fra E6. Avkjørselen vil være stengt med bom slik at denne bare kan benyttes i forbindelse med opparbeidelse, tilsyn og tømming av rensedammen, noe som vil skje ca. 6 ganger pr. år. Området der rensedammen er planlagt plassert består i dag delvis av overskuddsmasser fra veibygging og stedlige masser. Arealet er ikke dyrkbart. Det er usikkert hvor langt ned det er til fjell, men det kan være aktuelt å sprenge ved etablering av dammen. Rørtraseen blir utformet enten med rør eller fylt opp med pukk. Rørtraseen vil ikke være synlig på bakken. Restriksjonene for rørtraseen gjelder i 8 meter til hver side av traseene. Restriksjonene vil være at det ikke er tillatt å bygge over arealet og at SVV skal ha adkomst og rett til å drifte/vedlikeholde anlegget. Den eksisterende bekken drenerer mot øst. Det foreligger ikke noe dokumentasjon om dagens vannføring i bekken.

5 Turveien vest i planområdet vil bli brukt som anleggsvei. Denne vil bli satt i stand etter at rensedammen er bygget. Lokalisering av tiltaket Detaljert plantegning av rensedammen med nødvendige tilleggsarealer

6 Ortofoto av planområdet Eksempel utforming rensedam

7 3. RAMMER OG RETNINGSLINJER FOR OMRÅDET Planområdet er på cirka 4,3 dekar. Området består i dag delvis av overskuddsmasser fra veibygging og stedlige masser. Arealet er ikke dyrkbart. Det er usikkert hvor langt ned det er til fjell, men det kan være aktuelt å sprenge ved etablering av dammen. Vest i planområdet er det en privat kjørevei som også benyttes av turgåere. Området er i kommuneplanens arealdel avsatt til «LNF-område med hensynssone friluftsliv». Området er i reguleringsplan «Ny E6/jernbane, Østfold-Vestby» (vedtatt ) regulert til «jord- og skogbruk». Hele planområdet reguleres til «annen veggrunn tekniske anlegg». Reguleringsplanen ligger i sin helhet innenfor kommuneplanens byggegrense langs E6 på 100 meter. Formålet med tiltaket er å sikre hensiktsmessig drift av veganlegget E6. Dette formålet ligger innenfor definisjonen av hva byggegrense langs offentlige veger skal håndtere og er derfor ikke i strid med byggegrensen langs E6. For dette planforslaget kreves det ikke planprogram etter Plan- og bygningslovens 12-9 (jf. plan- og bygningslovens 4-2 og Forskrift om konsekvensutredning). 4. VIRKNINGER 4.1 Virkninger for barn og unge Planområdet er ikke i bruk av barn og unge i dag, og det er ikke noe som tyder på at området har verdi som fremtidig leke- eller oppholdsareal for barn og unge. Turveien vest i planområdet opprettholdes. 4.2 Virkninger for næringsliv og sysselsetting Planen vurderes til ikke å ha virkninger for næringsliv og sysselsetting. 4.3 Virkninger for trafikk Adkomst til planområdet legges via ny avkjørsel fra E6. Avkjørselen vil være stengt med bom slik at denne bare kan benyttes i forbindelse med opparbeidelse, tilsyn og tømming av rensedammen, noe som vil skje ca. 6 ganger pr. år. I slike tilfeller blir det ene tunnelløpet stengt. Det opparbeides rekkverk på begge sider av avkjørselen for å beskytte driftspersonellet. 4.4 Virkninger for støy og annen forurensning Området skal ikke brukes til opphold, slik at støy fra E6 ikke er relevant. Planområdet er ikke utsatt for annen type forurensning. 4.5 Virkninger for naturmangfold Det er foretatt en utsjekk i Naturbasen til Direktoratet for naturforvaltning og i Artsdatabankens artskart. Det er ikke registrert verneområder, artsfredning eller annen fredning, viktige artsforekomster eller trekkveier i planområdet. Det er heller ikke registrert nasjonalt eller regionalt viktige kulturlandskap eller statlig sikrede friluftsområder. Det er ikke registrert prioriterte arter, truede eller nær truede arter på Norsk rødliste for arter 2010, utvalgte naturtyper eller truede eller nær truede naturtyper på Norsk rødliste for naturtyper 2011 i planområdet. 4.6 Virkninger for friluftsliv Planen får ingen virkninger for friluftslivet. Turveien vest i planområdet opprettholdes.

8 4.7 Virkninger for kulturminnevernet Det er ingen registrerte forminner innenfor området. Akershus fylkeskommune anser at en nærmere utredning av forholdet til automatisk fredete kulturminner ikke er nødvendig grunnet topografi og bruk av stedet til overskuddsmasser fra veibygging. 4.8 Virkninger for kulturlandskap og estetikk Planen anses å ikke ha spesielle virkninger for kulturlandskap og estetikk. Rensedammens vannspeil vil være et positivt visuelt element. 4.9 Virkninger for landbruk Hele arealet gbnr. 140/2 (2,5 daa) er kultet, og har minimalt med vegetasjon. Vegetasjonen i randsonen av området vil bli beholdt Virkninger for sikkerhet og beredskap Virkninger for sikkerhet og beredskap belyses i risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS-analyse) som følger som vedlegg til planen Virkninger for kommunens økonomi Planens har ingen virkninger for kommunal økonomi Offentligrettslige virkninger Planens har ingen ytterligere offentligrettslige virkninger Privatrettslige og privatøkonomiske virkninger Statens vegvesen vil, når reguleringsplanen er vedtatt, erverve hele eiendom gnr. 140, bnr. 2 (2565 m2) og deler av eiendom gnr. 142, bnr. 1 (187 m2) Virkninger for energibruk Det er ikke behov for ekstra strømforsyning til tiltaket Virkninger for universell utforming Planområdet er ikke tilgjengelig for allmennheten, slik at universell utforming ikke skal ivaretas innenfor planområdet.