Mandag Morgen: Beslutningstakernes verktøy og inspirasjonskilde

Transkript

1 Vil Maritim vinne kampen om hoder og hjerter? Sunnmøre Maritimt Forum, Hareid, 20.mars Mandag Morgen v/ Terje Osmundsen, ansvarlig redaktør

2 Mandag Morgen: Beslutningstakernes verktøy og inspirasjonskilde Ukebrev: Skarpe analyser om aktuelle tema Arena: Ledernettverk, Strategisk forum, seminarer Analysebank: Unik elektronisk kunnskapsbase Alle topplederne hos våre kunder leser Mandag Morgen Rune Mørck-Wergeland, DNs mediepanel, 31.des 2005

3 Resultater forprosjekt

4

5 Hvordan ser befolkningen på maritim næring? Hvor enig eller uenig er du i utsagnene nedenfor? Svar i % av befolkningen Enig Uenig Verken enig/uenig Jeg har god kunnskap om den maritime næringen Den maritime næringen er ikke lenger viktig for norsk økonomi Det er ikke lenger attraktivt for norske arbeidstakere å arbeide som mannskap og offiser til sjøs Effektiv og miljøvennlig sjøtransport er avgjørende for en bærekraftig global utvikling Sjøtransport er den mest miljøvennlige transportmetoden Utvikling, bygging og drift av moderne og miljøvennlige skip er viktig fremtidsnæring for Norge Jeg forbinder den maritime næringen mest med rederienes krav om skattemessige særordninger Jeg tror at de norske rederiene kommer til å flytte hovedkontorene ut av Norge i løpet av de neste årene Jeg tror at arbeidsplasser i den maritime næringen blir flyttet fra Norge til lavkostland i årene fremover Selv om en stor del av arbeidsplassene i den maritime næringen flyttes til lavkostland, vil næringen ha stort behov for kunnskapsarbeidere i Norge Maritim næring er innovativ Maritim næring er internasjonal

6 Kunnskap om maritim næring, % år 19 % 53 % 11 % 17 % God kunnskap Verken/eller Ikke kunnskap Vet ikke

7 Kilde til kunnskap om maritim næring, % år Ekstrajobb/sommerjobb/arbeidsuke Yrkesmesse/bedriftsbesøk Venner Skole&rådgiver Foreldre (ikke i næringen) Annonse/reklame fra næringen Viktigste kilde Nokså viktig kilde Ubetydelig kilde Ikke relevant Info på Internett Familie/venner i næringen Medier 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %

8 De unges oppfattelse av maritim Svar i % år Jeg har god kunnskap om den maritime næringen Den maritime næringen er ikke lenger viktig for norsk økonomi Det er ikke lenger attraktivt for norske arbeidstakere å arbeide som mannskap og offiser til sjøs Effektiv og miljøvennlig sjøtransport er avgjørende for en bærekraftig global utvikling næring Enig Uenig Verken enig/uenig Sjøtransport er den mest miljøvennlige transportmetoden Utvikling, bygging og drift av moderne og miljøvennlige skip er viktig fremtidsnæring for Norge Jeg forbinder den maritime næringen mest med rederienes krav om skattemessige særordninger Jeg tror at de norske rederiene kommer til å flytte hovedkontorene ut av Norge i løpet av de neste årene Jeg tror at arbeidsplasser i den maritime næringen blir flyttet fra Norge til lavkostland i årene fremover Selv om en stor del av arbeidsplassene i den maritime næringen flyttes til lavkostland, vil næringen ha stort behov for kunnskapsarbeidere i Norge Maritim næring er innovativ Maritim næring er internasjonal

9

10 Kandidater til maritim næring, år Jeg kan godt tenke meg å jobbe i den maritime næringen 19 % 12 % 40 % 29 % Stemmer helt Stemmer noe Stemmer ikke Vet ikke

11 Kilde: Mandag Morgen

12 Kandidat: Praktikeren Vurderer praktisk/faglig utdanning som attraktivt: ++ Mulighet til å finne praktiske løsninger på problemer/utfordringer + Mulighet for høyere inntekt + Karrieremulighet + Langsiktige og stabile bedrifter

13 Praktisk maritim utdanning 26 prosent vurderer praktisk utdanning % av disse som vurderer ulike maritime yrker som attraktivt Svært attraktivt Noe attraktivt Lite attraktivt Ikke attraktivt Praktisk arbeid på skip Fagarbeider på skipsverft Fagarbeider hos skipsutstyrsleverandør Hvor mye synes du selv at du vet om hvilken utdanning du må ha for å jobbe i de ulike yrkene? % Vet mye Vet litt Vet lite Vet ingenting Praktisk arbeid på skip Fagarbeider på skipsverft Fagarbeider hos skipsutstyrsleverandør

14 Kandidat: Akademikeren Vurderer akademisk/teoretisk utdanning som attraktivt: ++ Høy inntekt: Kontrollvirksomhet ++ Karrieremulighet: Advokat innen maritim næring, kommersiell stilling, finans/forsikring ++ Høy anseelse: Advokat, finans/forsikring, skipsmegling, kommersiell stilling ++ Mulighet til å jobbe internasjonalt: Kommersiell stilling ++ Samfunnsnyttig: Kontrollvirksomhet + Personlig og faglig utvikling: Sjøoffiser, advokat, skipsmegling + Bærekraftig utvikling, miljø/klima: Kontrollvirksomhet + Stabile og langsiktige virksomheter: Ingeniør(sivilingeniør

15 Akademisk maritim næring 64% vurderer akademisk/teoretisk utdanning % av disse som vurderer ulike maritime yrker som attraktive Svært attraktivt Noe attraktivt Lite attraktivt Ikke attraktivt Sjøoffiser Advokat, maritim spesialisering Finans/forsikring, maritim spesialisering Skipsmegling Ing/siv ing, maritim spesialisering Kontrollvirksomhet Kommersiell stilling i maritim næring Hvor mye synes du selv du vet om hvilken utdannelse som trengs for å jobbe med de ulike yrkene? % Vet mye Vet litt Vet lite Vet ingenting Sjøoffiser Advokat, maritim spesialisering Finans/forsikring, maritim spesialisering Skipsmegling Ing/siv ing, maritim spesialisering Kontrollvirksomhet Kommersiell stilling i maritim næring

16

17 Oppsummering ungdom Svakere historisk binding Mindre attraktivt Svakere miljøaspekt Tviler på næringen Regionale forskjeller Økt kunnskap = mer positive holdninger «Et problem er at skipsfart og andre maritime næringer har vært preget av innavl, og blitt sett på som svært lukkede næringer» Thomas Bjåstad, YoungShip For å komme på riktig kurs, og få med seg de unge, mener han at «et samlet norsk shippingmiljø må vise, både i ord og handling, at det finnes et attraktivt, livslangt karriereløp for de som vil satse maritimt». Kommunikasjonsrådgiver Brynjulf Freberg Kilde: Mandag Morgen

18 Fra forprosjekt til Samhandlingsprosjektet Maritim Fremtid 2 hovedspørsmål: Verdens beste maritime utdanning Strategi for nullutslipp fra skipsfarten