Fv. 305 Kodal E18. Møte i samarbeidsgruppa 21. juni 2010

Transkript

1 Fv. 305 Kodal E18 Møte i samarbeidsgruppa 21. juni 2010

2 Dagsorden Inntrykk fra møtet for politikere fra Sandefjord kommune, Andebu kommune og Vestfold fylkeskommune 19. mai Skytebanen på Fokserød: uttalelse fra Det Frivillige Skyttervesen Kapasitet i ysset på Fokserød i 2040 Gang- og sykkelveg Natvall - Lastelandet Prissatte konsekvenser Anbefaling Tidsplan

3 Skytebanen på Fokserød: Uttalelse fra Det Frivillige Skyttervesen Alternativ 3C ligger relativt nær skytebanen på Fokserød Vegvesenet tok kontakt med Politiet for en vurdering, men ble vist videre til Det Frivillige Skyttervesen 3C 3D Avstand ca. 288 m Standplass

4 Skytebanen på Fokserød: Uttalelse fra Det Frivillige Skyttervesen Skytestøy: Beregnet skytestøy på 93 db Støynivået er ikke skadelig for hørselen, men oversider anbefalt grense på db Vegen ligger relativt høyt i terrenget og noe vegetasjon må fjernes hvis vegen skal bygges Det vurderes å være fare for at trafikanter kan bli semt av skytestøyen, og at farlige situasjoner kan oppstå som følge av dette

5 Skytebanen på Fokserød: Uttalelse fra Det Frivillige Skyttervesen Sikkerhet: Reguleres av Forsifter om anlegg av, kontroll med og godkjennelse av sivile skytebaner av 1. juli 1988 Fareområdet til skytebanen strekker seg ikke lengre enn området som i dag er regulert til skytebane Formelt anses alternativ 3C som sikkert mht. skytebanen Det Frivillige Skyttervesen vurderer likevel skytestøyen som ubehagelig, og mener man må påregne reaksjoner fra publikum

6 Skytebanen på Fokserød: Uttalelse fra Det Frivillige Skyttervesen Det Frivillige Skyttervesen anbefaler en støyvoll med lengde ca. 200 m og høyde vel 3 m dersom Alternativ 3C velges

7 Kapasitet i ysset på Fokserød i 2040 Den generelle trafikkøkningen frem til 2040 vil føre til avviklingsproblemer i ysset på Fokserød Problemene vil først og fremst være knyttet til den lille rundkjøringen ved OBS, ikke til den store rundkjøringen over E18 Beregningene viser at avviklingssituasjonen i liten grad påvirkes av om fv. 305 føres til Foksrød Kapasitet i ysset på Fokserød vurderes dermed ikke å være noe betydelig moment i valg av alternativ for fv. 305

8 Gang- og sykkelveg Natvall - Lastelandet Vi fikk spørsmål om kostnadene for en slik gang- og sykkelveg i forrige møte Ca m gang- og sykkelveg langs eksisterende veg Kostnad anslått til 26,5 Lastelandet

9 Prissatte konsekvenser Nytten av gang- og sykkelveg er ikke beregnet ennå: Ulykkeskostnader Tidskostnader Utrygghetskostnader Helsevirkninger Miljøkostnader Dette fører til at nytten som er beregnet nå er satt lik for ulike varianter av gang- og sykkelløsning Nytten av gang- og sykkeltiltakene vil sannsynligvis ikke være stor nok til å påvirke det store bildet Kostnadene ved gang- og sykkelløsningene er tatt med

10 Prissatte konsekvenser Alternativ 1 Utbedring Alt. 2 Midtre Alternativ 3 Nordre 1AF 1AG 2F-II I II III 3DF-I 3DF-II Trafikantnytte (bil/buss) Ulykkeskostnader Støy og klimagassutslipp Investeringskostnad Netto nytte Netto nytte pr budsjettone -0,25-0,33-0,26 0,16-0,08-0,24 0,16-0,08 Alle beløp i millioner oner. Nytte av gang- og sykkelveg ikke med

11 Prissatte konsekvenser Alternativ 1 Utbedring Alt. 2 Midtre Alternativ 3 Nordre 1AF 1AG 2F-II I II III 3DF-I 3DF-II Netto nytte Netto nytte pr budsjettone -0,25-0,33-0,26 0,16-0,08-0,24 0,16-0,08 Enkelt oppsummert: Alternativ 3 med GS-variant I har en liten positiv nytte Alternativ 3 med GS-variant II har nytte nær null Alternativ 1, alternativ 2 og alternativ 3 med GS-variant III har negativ nytte

12 Anbefaling oppsummering for løsningene vi sto igjen med etter grovsilingen i forrige møte Ref. sit. 1AF 1AG I Variant II 3DF- I 3DF- II Anleggskostnad Netto nytte Samlet bidrag ikkeprissatte konsekvenser Null Nega -tivt Nega -tivt Negativt Negativt Negativt Negativt

13 Tidsplan Forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning sendes på høring/offentlig ettersyn midt i september Åpent møte i oktober Høringsfrist ca. midt i november Vegvesenet behandler innkomne merknader Oversendelse til kommunene ca. månedsskiftet januar/februar Planvedtak i mars?

14 Avtale kommende møter Forslag: Før høring/offentlig ettersyn starter. Siste del av august? Etter at alle merknader har kommet inn. Siste del av november? Når merknadsbehandlingen har kommet langt, men før oversendelse til kommunene. (Kan avtales senere.)