Biokra' AS. Verditransport - Hvordan løser vi logis8kken? Store ord - Dessverre ingen fasit. TEKSET 2016

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Biokra' AS. Verditransport - Hvordan løser vi logis8kken? Store ord - Dessverre ingen fasit. TEKSET 2016"

Brage Berge
7 år siden
Visninger:

1 Biokra' AS Verditransport - Hvordan løser vi logis8kken? Store ord - Dessverre ingen fasit. TEKSET 2016

2 Biokra< in the bio-economy for the long run Large scale produc8on of sustainable bio fuels and bio-nutrients Profitable Ethical Competent Recycling waste, byproducts and nutrients Industrial strength, know-how and innova8on 2 Company proprietary and confiden8al - Dra'

3 Biokra< AS Biokra' AS Etablert 2009 Eiere: Scandinavian Biogas FuelAB, TrønderEnergi + 2 av grynderene i minoritetsposter 2010 Etablerte Biokra< Marin et anlegg på Agdenes for prosessering av fiskeolje (basert på K2-lakseavfall) I 2013 ble Biokra< Marin solgt 8l Scanbio Marine Group Byggestart 2015 for Biogassfabrikk Skogn Produktet LBG Liquid BioGas Flytende biogass drivstoff Nedkjølt metan laget av bioråstoff Klimanøytralt drivstoff 1 Nm3 biogass = 1 liter fossil diesel = 10 kwh Fase : 12,5 mill Nm3 biogass = 12,5 mill liter fossil diesel = 125 GWh Kapasitetsutvidelse 2020: 25 mill Nm3 biogass = 25 mill liter fossil diesel = 250 GWh 3 Company proprietary and confiden8al - Dra'

4 Biogass er en del av klimaløsningen! Biogass generelt og Biokra< AS har haa en god del omtale I media både lokalt og nasjonalt. En av de beste klima-, industri- og nyskapingsnyhetene på lenge. Er glad for et ny< steg i Trøndelags fornybarsatsing. Bussene i Trondheim blir i realiteten utslippsfrie når de skal gå på biogass fra Skogn. Quota8on Chairman of Sør-Trøndelag County Concil, Tore O. Sandvik Restprodukter fra oppdre<snæringen kan bidra Dl en mer effekdv biogassproduksjon. I et tverrsektorielt industrisamarbeid mellom Norske Skog Skogn AS og BiokraJ AS har man ved å blande slam fra papirproduksjon med restprodukter fra oppdre<snæringen få< en bedre råvarekilde for biogassproduksjon. Det blågrønne samarbeidet om en felles produksjonsprosess er også et godt eksempel på at man kan oppnå synergier ved felles utny<else av kompetanse og logisdkk/infrastruktur.» Extract from White Paper to the Norwegian Parliament as of 25 April 2012 StorDnget ber regjeringen sørge for at alle kommende fergeanbud har krav Dl nullutslippsteknologi (lavutslippsteknologi) når teknologien Dlser det. Statsbudsjeaet 2015 StorDnget ber Regjeringen sørge for at kollekdvtrafikken i 2025 som hovedregel beny<er null- eller lavutslippsteknologi eller klimanøytralt drivstoff. Stor8nget inns8lling 147s ( ) Adresseavisen, Adresseavisen, NordicGreen, Source: Adresseavisen, Trønderavisa, Norsk Sjømat, Stor8ngsmelding, NordicGreen, Tore O. Sandvik Company proprietary and confiden8al - Dra' Stor8ngsmelding DN Adresseavisen

5 DAGENS BIOGASSMARKED CBG 5 Company proprietary and conﬁden8al BIOKRAFT ENDRER MARKEDET LBG

6 Biokra< leverer allerede biogass 8l bussene i Trondheim Biokra< har skaﬀet LBG fra Lidköping I Sverige og har levert LBG 8l Sorgenfri i Trondheim siden april 2015 Det er tegnet avtale 8l å fortseae leveransen på Sorgenfri i LBG er levert av Fordons Gas, eid av Air Liquide som også leverer CBG 8l mer enn 40 stasjoner I Sverige Gassen leveres med gasskjøretøy 8l Trondheim 6 Source: Management Company proprietary and conﬁden8al - Dra'

7 Slam 8l Skogn Skognanlegget vil i hovedsak være basert på langsik8ge kontrakter. Råvarene som det er faste leveringsavtaler på vil ha lagringstanker på fabrikken og leveres 8l disse. Fra disse vil anlegget mates med en mest mulig jevn oppskri< Hoveddelen av substratene i deae anlegget er i pumpbar form. Kostnadene ved å levere slam 8l Biokra< AS vil i all hovedsak være logis8kk-kostnader. Biokra< Skogn vil i hovedsak leve av den produserte gassen og ikke på behandlingsavgi<er Leveranse per Bil, båt eller bane, i pupbar eller fast form 7 Company proprietary and confiden8al

8 Logis8kk for slam Tradisjonelt er det to kostnader ved å levere slam 8l biogassproduksjon Logis8kk Behandlingsavgi< eller gatefee Biokra< Skogn vil i hovedsak leve av den produserte gassen og ikke på behandlingsavgi<er. Ved langsik8ge kontrakter, og gia et minimum av energiinnhold vil Biokra< kunne ta imot uten behandlingskost. Biokra<s anlegg er laget for moaak per vei og sjø, uten behov for kostbar omlas8ng Når vi etablerte Biokra< Marin, startet vi med et prosjekt som så på hvordan vi skulle organisere innsamling av K2. Deae resulterte i avtaler med oppdreaere, og kontrahering av båt for innsamling Biokra< deltar gjerne i et slikt prosjekt for å se på organisering og finansiering av en slik logis8kk. 8 Company proprietary and confiden8al

9 Dessverre har vi ikke noen fasit.. I alle fall ikke enda. De siste årene har vi hørt om mange forslag, vi har enda ikke hørt om noen universal fasitløsning. Biokra< ser at det er et utredningsbehov, og vil gjerne spille en ak8v rolle sammen med bransjen for å finne en op8mal løsning. Vi vil svært gjerne ha slam fra ulike faser av oppdreasnæringen 8l våre anlegg, men vi trenger hjelp 8l å finne dem. 9 Company proprietary and confiden8al

10 Erfaring fra K2 logis8kk 10 Company proprietary and confiden8al

11 Biogass fabrikk Skogn E6 Norske Skog Train tracks on site connected to main line RRS (road, rail and sea) på lokasjon 11 Dypvannskai Source: Management Company proprietary and confiden8al - Dra' LBG byggetrinn 1 + utvidelse Industriell lokasjon med muligheter for vekst og for synergis8sk samarbeid Synergies with Norske Skog og andre.

13 Biokraft Skogn- Flytende Biogass Drivstoff -LBG 13 Company proprietary and conﬁden8al

14 Takk for oppmerksomheten Ta gjerne kontakt Marianne Langvik Company proprietary and confiden8al - Dra'

Like dokumenter

Fornybar biogass-produksjon ved Norske Skog Skogn. Biokraft AS

Fornybar biogass-produksjon ved Norske Skog Skogn Odin Krogstad Biokraft AS Hell 8. mai 2014 Hvorfor biogass som drivstoff? 2 Hvorfor biogass som drivstoff? Klimanøytralt Ingen giftgassutslipp Ingen partikulære