Torsdag Fredag

Transkript

1 Torsdag Startet fra Sandnes kl Bra kjørevær, 13,5 grader som etter hvert økte til 20 grader og sol på Sørlandet. Kjøpte pizza på Broklandsheia som vi tok med oss til Østerholtheia der vi overnattet. Feiret med rødvin og pizza. Fredag Lett regn om morgenen, men opphold under kjøringen. Innom Sannidal Kirkegård før vi stoppet hos Askjems Camping-Center i Sem. Fuktighetskontroll av bilen. Innom Line og Marius med bryllupspresanger. Videre til Høybråten der vi ankom 1630.

2 Lørdag Vi syklet til Lillestrøm og var på Norvei Camping og Ferie Messe. Flott vær, selv om vi hadde flere skyer utover dagen. Søndag Slappet av på Høybråten. Vidar syklet tur, mens resten gikk tur. Flott vær på første del av dagen. Var på middagsbesøk hos Arild og Inger på kvelden.

3 Mandag Slappet av på Høybråten og var en tur på Stovnersenteret. Tirsdag Startet dagen med en sykkeltur til Mariholtet og Østmarkssetra. Besøkte Norsk Teknisk Museum. På kvelden var vi på besøk hos Toril og Øivind. Torsdag På tur til Tryvannstårnet og Holmenkollen. På kvelden var Arild, Inger, Lasse og Truls på middag. Fredag Kjøretur Høybråten til Bålsta, Sverige. Regn det meste av veien og mye vind. 490 km. Var ute og spiste middag på Restaurant Rhodos med Siv og Geir i Bålsta.

4 Lørdag Var på visitt i Siv og Geirs nye hus i Kista. På kvelden spiste alle Kina-mat på Winner Garden i Bålsta. Etterpå var vi på besøk hos Randi og Gert.

5 Søndag Toget til Stockholm og sightseeing. Etter spasertur i sentrum tok vi båt til Drottningholms Slott. Kaldt vær med noe vind. Etter hvert overskyet. Etterpå spiste vi Pizza og spaserte i regnvær i Gamla Stan i Stockholm.

6 Mandag Kjørte til Upplands Vasby og installerte ekstra låser på dørene i bobilen. Mens gutta jobba, solte damene seg. Etter at jobben var utført, kjørte vi til Stockholm Ängby Camping ( SEK 225 pr natt.

7 Tirsdag Syklet til Stockholm Centrum. Kjøpte billetter til Riga. I Gamla Stan var det noen som var ute og kjørte med hest og vogn.

8 Spiste lunsj på Kaffekoppen i Gamla Stan. Onsdag Forlot Ängby Camping og kjørte innom Svensk Camping & Fritid i Høgdalen og installerte lås på garasjedøren i bobilen. Måtte også innom en Biltema butikk i Haninge. Dro så til Frihamnsterminalen for å ta M/S Regina Baltica til Riga.

9 Så la vi Stockholm bak oss. Flere timer med reise gjennom en flott skjærgård ventet oss. Torsdag Ankom Riga kl 1100 Latvisk tid (+1 time fra Norge). Kort kjøretur til Riga City Camp. 7 Lts pr. natt. Handlet på Olympia Shopping Center. Der hadde de det meste noen kan trenge, til hyggelige priser på en del matvarer.

10 Etterpå syklet vi til gamlebyen i Riga.

11 Fredag Spaserte til Gamle Riga. Spiste lunsj på Rosengrals Authentic Medieval Restaurant. Det var en spesiell plass, i en kjeller med kun sterarinlys som belysning. Etterpå kjørte vi buss til Rigas Motormuzejs. Bussturen tok 50 min, men kostet kun kr 3.50 pr. billett. Her et bilde av en fin russer: Lørdag Syklet til markedet i Riga. Det skal være Europas nest største marked. Hangarene på bildet ble brukt til Zeppelinere. Markedet var både inne i hangarene og utenfor.

12 På veien tilbake syklet vi gjennom en park.

13 Så pakket vi sammen og kjørte til Jurmala. Vi parkerte på Valensija Motel Camping. Der sto vi i hagen blant furutrær. 16 Ltl pr. natt. Syklet rundt i Jurmala. Spesiell badeby fra den gang russerne var i området. Mye spesiell trehusbebyggelse. Stranden i Jurmala er flere kilometer lang. Det mest fotograferte objektet er skillpadda som Wenche passer på.

14 Søndag Etter en sykkeltur på morgenen startet vi kjøringen mot Litauen. Det var tåke og ca 12 grader på morgenen, men etter hvert sol og 20 grader. Latvia er flatt, Litauen var også flatt, men litt kupert etter hvert som vi nærmet oss hovedstaden Vilnius. Vi kjørte følgende rute: Jurmala-Jelgrava-Bauska (handlet og spiste lunsj)-a2 til Sirvintos, deretter Trakai og til Camping Harmonie ved Rudiskes. Det var en campingplass i skogen, men veldig koselig og spesiell. Vi traff et nederlandsk par som ga oss tips om videre ferd.

15 Mandag Fru campingplasseier kjørte oss (4 km) til stasjonen kl 0845, for å ta toget til Vilnius. 50 minutter med et saktegående 50-talls tog. Gamlebyen i Vilnius var flott, selv om en del oppussing gjenstår. Gatefeiing forgår på gamlemåten. Her går skillet mellom ferdig restaurert og neste som står for tur.

16 Tirsdag Avreise fra Harmonie Camping. Strålende solskinn, men kaldt på morgenen. Etter hvert så vi 22 på måleren. Litauen er et flatt land, store flater er dekket av skog, andre av dyrket mark.

17 På landsbygda er det ganske spartanske forhold og det virker som lite folk bor der.

18 Vi spiste lunsj på den polske siden av grensa, noen hundre meter over grensa. Maten vi fikk var suppe, salat og noe som lignet kumle (med dott). Mye mat var det og godt smakte det.

19 Ruten fra Harmonie gikk til Polyknus, Varena, Sejny (Polen) og til Suwalki, der vi stoppet på Camping Private 50 zl pr. natt. En ettermiddagstur for å handle rakk vi også, men utvalget av butikker var ikke så enkelt å forstå.

20 Onsdag Syklet tur i Suwalki. Fant etter hvert et større kjøpesenter. Det fikk vi tak i det meste, til svært billige priser. Etter lunsj syklet Vidar en tur i Wigiersky Park Narodowy. Dette er en nasjonalpark med mange små vann, stier og plasser der folk kan overnatte og brenne bål. Torsdag Avgang Camping Private kl Fylte diesel før vi forlot Suwalki. Kjørte mot Warszawa etter Gry (TomTom) sine befalinger. Siste lunsj underveis for totalsum 8zl. Kl 1420 ankom vi WOK Camping Warszawa 63 zl pr. natt. Totalt 276 km.

21 Stille plass blant furutrær, ca 30 min busstur fra sentrum av Warszawa. Ingen andre bobiler der når vi ankom. Vi syklet en tur til det lokale kjøpesenteret (600m). Der fikk vi handlet det nødvendigste. Fredag Buss 146 fra Campingen til Warszawa Sentrum kl Kjøpte transporttkort for en dag, 7.50 zl. Først var vi på Russermarkedet.

22 Deretter ny buss 2 holdeplasser. Så spaserte vi til Gamlebyen. Lunsj på torget i gamlebyen. Her bilde av Royal Castle. Klokken går fort når man er på sightseeing. Den sto ikke stille i Warszawa heller.

23 Vidar så mange lekre jenter. Her er noen av dem. Tok etter hvert buss tilbake til Campingen. Underveis begynte det å regne og lyne kraftig. Regnet vedvarte utover kvelden, men bare lett heldigvis. Lørdag Etter klesvask og diverse tok vi bussen til byen kl Flott vær med sol fra klar himmel. Diverse museumsbesøk på planen. Først National Museum, deretter Polish Army Museum.

24 Spiste lunsj i Nowy Swiat på vei mot Gamlebyen. Deretter besøk i Royal Castle. Slik så Royal Castle ut etter 2.verdenskrig.

25 Etter restaureringen ble det jo bra. Tilbake på Campingen ca kl Søndag Startet fra WOK Camping Warszawa kl 0910 og rullet inn på Camping Clepardia ( 90 Zl pr.natt) i Krakow kl Totalt 294 km. Været underveis og i Krakow var flott, med 22 grader.

26 Da var det ut med stoler og bord og fram med kaffen. Avsluttet dagen med middag på Restauracja Dworek Biatopradnicki. Den lå i parken rett utenfor campingen og hadde god mat og topp service. Mandag Buss til Stare Miasto (Gamlebyen) Krakow. Gamlebyen er omgitt av en park som går rundt den gamle bymuren.

27 Der var søppelbøttene spesielle. Selve gamlebyen var kjempeflott. Det var mye folk, sommervær og historisk stemning. Det fineste vi har sett til nå på turen.

28 Tirsdag Sto opp tidlig for avreise kl 0800 til saltgruvene i Wieliczka. Turoperatøren dukket ikke opp, så vi måtte ta bussen til gamlebyen og kjøpe ny billett av en annen operatør. Vi tjente i det minste på det økonomisk. Vi startet kl 1030 på denne turen med 20 minutter buss til Wieliczka. Etter endel venting startet vi på de 800 trappetrinnene som skulle ta oss 135 meter under overflaten.

29 Det har vært saltgruve i Wieliczka i over 700 år, så selv om vi spaserte i 2,5 timer, så vi bare 1 % av gruva. Det var gruveganger og større haller, kirker og forsamlingsrom. Det var også sjøer med salt vann. Det var montert utstyr slik at man fikk et inntrykk av hvordan man opererte en saltgruve for flere hunder år siden. I den store hallen på bildet var gulv, vegger, trapper og selv gulvflisene av salt. Opp igjen tok vi heis. Den tok 36 personer av gangen, men slik at 9 personer sto sammen i 4 veldig trange kammer. Heismaskineriet så ut som det hadde slitt noen år.

30 Klokken 2000 var vi på konsert med Orchestra of City Kracow i St.Peter and Pauls Kirke i Krakow. Der spilte et ungt kammerorkester som var jätteduktiga (det sa noen bak oss i utgangskøen). Vi fikk høre de fire årstidene av Vivaldi, og vi også syntes det var flott. Onsdag Det regnet mye hele natten. Formiddagen benyttet til shopping og internet. Klokken 1330 ble vi hentet av SeeKrakow Travel for å reise til Auschwitz-Birkenau. Bussturen tok 1:15 time. Vi startet omvisningen i Auschwitz. Det var et skremmende sted. Det er utrolig hva mennesker kan sette i system, for det var det tyskerne her hadde gjort. De som ble deportert med jernbane hadde i tillegg måttet betale sin egen billett. Dette var porten inn.

31 Vi fikk se hvordan de bodde, hvor de ble skutt, hvor de ble hengt og i tillegg hvor de ble gasset i hjel. Vi fikk også se stedet hvor han som var leirsjef ble hengt i Fangene var sikret både med elektriske gjerder og vakter med gevær. De som forsøkte å rømme, eller hadde hjulpet noen å rømme, ble hengt her.

32 Vi forflyttet oss så til Birkenhau som ligger 3 kilometer unna. Det var der de store massene ble tatt livet av. De fleste gikk rett i gasskamrene, mens ca 25 % rakk å jobbe litt før de døde av mangel på mat, sykdom, ble slått i hjel eller gasset fordi de hadde sett noe som de ikke skulle se. De bodde i brakker, utrolig tett. Når de skulle på do fikk de bare gå 2 ganger om dagen, og doene så slik ut. De siste årene gikk togene rett til Birkenau og folk ble skilt fra eiendeler og familie, for å skulle dusje etter en lang togreise (ble de fortalt), men i virkeligheten rett i gasskamrene. Etter en tettpakket dag var vi tilbake på campingen kl 1900.

33 Torsdag Startet fra Clepardia Camping i Krakow kl Ferden gikk mot Zakopane, et kjent vintersportssted i Polen, nær den Slovakiske grensen. Mye veiarbeid ut av Krakow, men etter hvert roet det seg. Vi ble henvist til bussparkeringen i Zakopane, der så vi at bilen er for liten. Zakopane er en turistifisert by. Hovedgata besto av endeløse rekker med suvenir boder og butikker. Vi kunne kjøpt skinn, luer og votter til alle vi kjenner.

34 Etter et par timer gikk ferden mot grensa til Slovakia. Vi passerte den lille byen Chocholow like før grensen. Den er berømt for sin spesielle trehusbebyggelse. Mange tømrede hus i forskjellige stiler. Dette busstoppet var flott. Etter at vi passerte grensa til Slovakia endret bebyggelsen seg. Husene så enklere og dårligere vedlikeholdt ut. Vi måtte kjøpe et klistremerke til å ha i vinduet for å kunne kjøre i Slovakia. Kostet 260SK. Vi stoppet på Camping Neresnica ved Zvolen (303SK pr natt) kl Billig middag på campingrestauranten, 330SK. Total dagsetappe 293 km.

35 Fredag Startet fra Neresnica Camping kl Lave skyer med sol som prøvde å skinne igjennom. Stoppet underveis på et shopping senter som viste seg å være kun for bedriftskunder med eget medlemskap.underveis fant vi stedet der mange som heter Martin bor, ca 10 mil øst av Bratislava. Kjørte innom et par mindre byer underveis, for å se hvordan folk bor. Framme ved Camping Zlate Piesky ( (510 SK pr natt) i utkanten av Bratislava kl Campingen ligger i Bratislavas største sports og rekreasjonssenter, like ved en innsjø. Mange tilbud i sesongen, men på denne tiden er det meste lukket. Dagens totale distanse 194 km.

36 Lørdag Etter frokost og flytting av bilen til en roligere del av campingen, tok vi trikken til Bratislava. Turen tok ca. 30 minutter. Vi tok heisen opp i UFOen, den tallerkenlignende saken over nybrua. Turen kostet 150SK pr stk. På toppen var det utkikksplattform, under dette var det restaurant. Fra UFOen var det god utsikt. Vi kunne se Bratislava Castle.

37 Vi kunne mot sør se sementjungelen Petrzacka, kommunismens boligpolitikk der alle skulle bo likt. De hadde originale pissoir i UFOen Vel tilbake på bakkenivå besøkte vi sjokoladekafeen Maximillian på gamlebyens torg.

38 I Bratislava kunne vi lett finne ut hvor langt vi var hjemmefra. Rundt om i gamlebyen er det satt opp flere humoristiske bronseskulpturer. At disse var populære mål for alle fotografene kunne vi se.

39 Wenche var utsatt for paparazzoen. Etter en dag med mye tråkking, tok vi trikken tilbake til campingen.

40 Søndag Avreise fra Zlate Piesky kl Klarte å ta feil påkjøring på motorveien så vi endte opp i feil retning, så starten ble litt annerledes enn planlagt. Fikk etter hvert fylt diesel og fulgte vei 506 mot den ungarske grensa. Grensa mellom Slovakia og Ungarn er elva Donau, og her kjører vi over Donau ved grensa til Ungarn. I Ungarn er det også flotte bygninger. Denne passerte vi i Gyor. Vi fulgte nå vei 82 og en stund senere kjørte vi forbi denne som nok også var flott i sin tid.

41 Vi spiste lunsj langs veien på et lite Gasthof som var koselig. Gulasj suppa smakte godt.

42 Etter hvert så vi Balatonsjøen som var vårt mål for dagen. Den er 80 km lang, vi kjørte på nordsiden av sjøen til byen Keszhely som ligger i vestenden av sjøen. Der fant vi en hyggelig liten camping. 12euro/natt. Dagens etappe 267 km. Framme kl Vi ordnet litt og tok syklene en tur for å se på byen og området.

43 Mandag Vidar syklet en tur langs Balatonsjøen. Startet sørover, så østover og tilbake. Det var flotte forhold for sykling. Langs vei og jernbane, men på egen sti. Passerte mange feriehus, restauranter og utleiehus.

44 Wenche tok en tur i Kesztherly, sjekket ut museer og handlemuligheter. Etter klesvask, lunsj og soling dro vi på sykkeltur i nære byområder. Vi var på Internet kafé og så på Kirken.

45 Festetics Castle var flott

46 Middag på en lokal familierestaurant. 1 liter vin og middag til 2 med forrett og kaffe for 150 kroner.

47 Tirsdag Vidar syklet en tur langs Balatonsjøen. Denne dagen på nordsiden. Nordsiden var vel så fin som sørsiden, med flere åpne områder, vinmarker og boliger. Wenche tok en ny tur i Kesztherly, Marsipanmuseet sto på planen. Kl 1140 startet vi opp mot Zagreb. Kjørte småveier. Passerte en fancy restaurant, men det var litt tidlig for mat. Krysset grensa mellom Ungarn og Kroatia på en liten grensepost. Passene ble sjekket svært grundig på begge sider av grensa, og grensepolitiet var ombord og så på bilen begge steder. En ny erfaring, men vi slapp til slutt igjennom nåløyet. Vi har sett en masse traktorer i forskjellige fasonger og årganger, her er et par som tar seg tid til en prat.

48 Det var mye maisdyrking på begge sider av grensa. Den ble tørket i store bur. Her har gamlemor tatt en pause og slår av en prat med naboen.

49 Mange hus er kjedelige grå, mens andre er malt i friske farger. Vi nærmet oss etter hvert Zagreb, hadde en adresse til en camping i sentrum, men da vi etter mye kø endelig kom dit var der ingen camping. Vi kjørte inn på en bensinstasjon og fikk tips om en plass. Den fant vi ikke, så ny bensinstasjon, fylte diesel og fikk nye instruksjoner. Da vi endelig fant fram til Plitvice Autocamp var den stengt for sesongen, men vi fikk lov til å stå på parkeringsplassen bak motellet. Der ble vi stående sammen med flere andre bobiler. 159KN/natt. Framme kl Total distanse i dag 267 km.

50 Onsdag Tidlig start. på veien kl Overskyet kjørevær med 13 grader i starten. Motorvei fra Zagreb mot Rijeka. Flott vei så kilometerne flyr. Et stykke før Rijeka måtte vi inn på en omkjøring som sikkert var den gamle hovedveien. Ikke så bra vei.

51 I Rijeka er de flinke til å parkere, men de tar ikke mye hensyn til de som skal bruke fortauet. Over grensa til Slovenia. Spiste lunsj i byen Kozina. Vi var nå kommet i Euroland, så det var lettere å skjønne pengeverdien. Etter en kort kjøretur i Slovenia var vi i Italia. Det er fremdeles noen Fiat 500 ute og kjører. Jammen er de små. Etter en liten krangel med Gry (vi hadde oppgitt feil adresse til TomTomen), kom vi på rett spor mot Treporti i Venezia og campingen "da Scarpa".15 /natt. Framme kl Total distanse i dag 395 km.

52 Torsdag Syklet fra campingen til Punta Sabbioni. Tok båten kl 0915 til Venezia. Det var lett overskyet vær. Det er tydelig at vannet står høyt og at det var noen gondoler som var ledige. Det var mange kanaler og trange gater.

53 Det var mange flotte butikker. Selvsagt var det suvenirbutikker, men også møbelbutikker, klær og sko, blikkenslagere, møbeltapetserere, mange antikviteter og gallerier. Det var også utrolig mange butikker som solgte ansiktsmasker i både lær og keramikk. Etter å ha sett alt dette ble vi sultne. Alle varer inn til butikkene fraktes med båt og trilles ut i de trange gatene. På kanalene var det derfor tendens til trafikkaos enkelte steder, når gondolene i tillegg skulle fram.

54 På Piazza S. Marco var det utrolig mange duer, og mange lot seg fotografere. Tok båten tilbake kl Etter mange tusen skritt var vi glade vi hadde syklene på kaia slik at vi slapp å gå 1,8 km til campingen.

55 Fredag Vidar syklet en tur i området mens Wenche hadde hjemmetjeneste. Etter en felles klargjøring var vi i gang kl Vi måtte kjøre inn Venezia halvøya til Jesolo før vi kunne følge A4 mot Verona. Vi kjørte av mot Gardasjøen og fant en camping ved byen Cola. Den hette Agriturismo "La Vigna" ( og lå som navnet tilsier blant vinranker. Framme kl Dagens totale distanse 200 km. Været var flott, så det var fram med shortsen.

56 Vi tok fram syklene og syklet til Gardasjøen og langs denne et stykke. Badevannet var ikke varmt, men kanskje 17 grader. Til middag var vi på en lokal pizzeria.

57 Lørdag Startet kl Hadde først plottet inn en bobilparkering i utkanten av Torino, men den fristet ikke. Vi valgte å fortsette mot grensa til Frankrike langs vei 23. Etter hvert begynte stigningene, og det gikk oppover lenge. Rundt en sving møtte vi en kuflokk som skulle hjem til kveld. Flere av kyrne hadde kjempestore bjeller. Nærmet oss Sestriere hvor vi tok et stopp. Det er lett å tenke seg at der er fint i skisesongen. Toppene ligger på 2700 meter. Mange leiligheter på rekke og rad, så der er sikkert mye folk.

58

59 Vi kjørte litt til og fant en camping som hadde ferielukket fra idag til i november, så det var jo flaks. Fortsatte litt til og plutselig var vi gjennom en tunnel og i Frankrike. Vi fant en bobilparkering i Montgenevre, like ved grensa på fransk side. Der kostet det 9 for en natt. Var framme kl Det var ingen restauranter eller butikker i området så vi levde på oppsparte ressurser. Vi var i høyden, gradestokken viste 5 grader kl 23. Dagens totale distanse 412 km. Søndag Startet kl Det var flott vær, men bare 4 grader på morgenen. Vi fikk betalt på automaten og var i vei. Ned fra fjellet på fransk side. Mye flott natur å se. De som har anlagt disse bosettingene visste hvor sola sto opp. Hele dalen var i skygge, men disse tre i sol.

60 Vi klarte å handle mens butikken var søndagsåpen, den stengte kl 1145 og da var vi akkurat ferdig. Etterpå var det lunsj. Den tok vi i en liten park. Vi hadde planer om å overnatte på en vingård, og veien dit var lett å finne. Navnet var Domain des Lauribert Den ligger ved Visan. Vi var framme kl Betaler kun for strøm, 2 pr. natt. Været var flott, det var ca 25 grader og ikke en sky. Utsikten fra gården var mange vinranker.

61 Kl 1800 var det vinsmaking og eventuelt handel. Her er Wenche og vineksperten i gang med forberedelsene til smakingen. Til middag testet vi det vi hadde kjøpt og det smakte bra. Dagens totale distanse 230 km.

62 Mandag Startet kl Kjørte til Orange. Der var det en flott triumfbue. Fortsatte på lokalvei N109 til Beziers der vi fortsatte på A9 til Perpignan. Der begav vi oss ut på kystveien over grensa mot Roses i Spania. Middelhavet skimtet vi mens vi kjørte på trange veier som gikk opp og ned.

63 Vi kom fram til Roses der vi så en del bobiler som hadde parkert langs veien i havna. Vi gjorde likeså, og håpet at det skulle gå bra. Det ble en gratis og fin overnatting. Roses var en flott ferieby med strandpromenade og et sentrum med trange handlegater. Vi følte vi var kommet til varmen. Det gikk an å sitte ute til kl 22. Dagens totale distanse 419 km.

64 Tirsdag Først var vi en liten runde i byen. De fleste butikkene åpnet 10 eller senere, så vi handlet mat og startet kjøringen kl Vi kjørte raskeste vei mot motorveien til Barcelona. Valgte først C23, men skiftet til A7 etter hvert. Spiste lunsj og fylte diesel. I begynnelsen var det gråvær, men etter hvert ble det bare sol og varmt. Vi passerte kulturbygninger og kupert terreng med trær.

65 Etter hvert som vi nærmet oss Valencia skyet det over med mørke skyer. Etter hvert begynte det å regne, og vi så også noen lynblink. De er første kjøredagen med regn siden vi kjørte Oslo-Stockholm. Vi var på leit etter overnattingsplass, men det var ikke helt lett å finne. Etter en del roting rundt mens vi prøvde å bevege oss mot Torrevieja, havnet vi til slutt på Camping Coll Vert i Pinedo i utkanten av Valencia, etter å ha passert en overflommet vei. 27 for natten skulle fyren ha.

66 Det har vært mye kjøring i dag, trøsten får være at vi kun har 240 km i morgen, så skulle vi være framme. Dagens totale distanse 559 km. Onsdag Oppholdsvær om morgenen etter en regntung kveld tirsdag. Etter en rask klargjøring, tømming av vann og toalett var vi i gang kl Overskyet vær de første milene, men deretter var det blå himmel og etter hvert 25 grader. Vi kjørte først et lite stykke på A7, deretter A35 og N344. Det var en del fjell å se på strekningen.

67 Deretter A31 til Bigastro der vi stoppet hos Framon Motor for å se på bil. Fortsatte så mot Torrevieja og Casa Hansi. Her ses Torrevieja med saltsjøen i front. Etter ankomst Casa Hansi var det utpakking av bobil. Bilen passet jo ganske godt i gata, så kanskje vi lar den stå her. Wenche i farta med pensjonisttralla. Deretter var det tid for bilvask, siden terrassen gjorde det mulig å komme opp på taket.

68 Etter siestaen var Vidar på sykkeltur for å sjekke TV tilbud. På veien tilbake kjøpte han bil (Ford Fiesta). Etter mye rydding var det tid for restaurantmiddag på The Bull and Bush. Dagens totale distanse 245 km. Oppsummering reise Sandnes -Torrevieja: Vi har vært underveis i 6 uker. Vi har tatt mange bilder, men lagret 1884 stk. Vi har totalt kjørt 5869 km. I løpet av 6 uker har vi hatt kun 1 dag og 2 kvelder med regn. Vi har vært i 12 land og sett utrolig mye kjekt, men heldigvis ingen trafikkulykker. Til våren skal vi Spania-Norge, men det blir en annen historie. Bilen står nå og venter på nye turer

69