Erfaring fra oppankring/flytting av borerigger og floteller

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Erfaring fra oppankring/flytting av borerigger og floteller"

Transkript

1 Classification: Internal Status: Draft Erfaring fra oppankring/flytting av borerigger og floteller Teknaseminar Ålesund februar 2008 Kjell Magne Tysnes, StatoilHydro

2 2 Agenda Fra Polly Crown til Safe Scandinavia historisk tilbakeblikk Regelverk Erfaring med pre-setting av ankersystem I utbygde områder. På dypt vann. Erfaring med bruk av ROV Leverandører

3 Safe Scandinavia ex Polly Crown 3

4 Polly Crown 16 år som flotell på Statfjord A. Ble tatt bort i oktober Uvist hvilken ankringsanalyse som lå til grunn for oppankringen. Mest sansynlig 1. linebrudd. Ankringsanalysen gjort i.h.h.t. SDR 857. Ankringsanalysen var neppe verifisert internt i Statoil. Ingen ankerholdekraftsanalyse. 76 mm. kjetting. Anker: UT tonns Delta Flipper på line 5, 6, 7, tonns Stevpris Mk 3 Safe Scandinavia Vanskelig å få til helårs oppankring 76 mm. R4 kjetting og vinsjbremser utnyttes maksimalt i dag. Oppankres i.h.h.t. SDR 857 og 123. Dynamiske analyser. Gitt dempningsfaktor. Med lavfrekvente bevegelser. Miljødata verifisert av internt fagmiljø. Analysene verifisert av interne fagmiljø. Havbunnsundersøkelser. Analyser ofte verifisert av 3. part. Kart verifisert av grunneier. Ankerposisjon og penetrering veriseres av ROV. Bruker moderne 15 tonns ankre. Pre-setter ankringssystemet. UT 741 4

5 5

6 6 Regelverk Flotellene har vært en spydspiss med hensyn til regelverk. Økende oppmerksomhet rundt ankring, både intern og fra myndigheter. Skjerpende tolkninger av regelverk. Feil regelverk Vi brukte SDR 857 (Ankrings-/posisjoneringssystemer på flyttbare innretninger). Vi skulle brukt SDR 123 (Produksjonstekniske installasjoner og utstyr). Ref. Innretningsforskriftens 64

7 7 Inntil og i nærheten Begrepsavklaring: Inntil (ref. Innretningsforskriftens 64) I nærheten (Sjøfartsdirektoratet) StatoilHydros definisjon av inntil (bekreftet av Ptil 28/6-06) : Gangveien mellom innretningene er tilkoblet eller Sikkerhetsfaktorene i de resterende ankerliner er mindre enn 1.0 i overlevelsestilstand, etter bortfall av alle liner i verste hjørne eller Minste avstand mellom innretningene er mindre enn 10 m etter bortfall av alle liner i verste hjørne. I Nærheten av en annen installasjon har p.t. ingen spesifikk definisjon Pr. I dag brukes disse begrepene i horisontalplanet, m.a.o. installasjoner på overflaten. Burde det også gjelde for installasjoner i sjøen og på havbunnen. NH

8 8 Ptil s rundskriv 16. januar Krav til teststrekk 100 års intakt last Involvering av fagmiljøene Tryggere oppankring mot ankerdregg Analysemetode Digin Datablad fra produsentene Ankrene er vanskelig å få opp. De fleste rigger ligger med avvik på oppstrekk Fortsatt avvik Tilpasse kravet til de riggene som opererer på sokkelen, eller Tilpasse riggene til kravet Over til pre-satte systemer

9 9 Krav til holdekraft analyser Sjøfartsdirektoratets ankringsforskrift 6 punkt 6 og produksjonsforskrift 16 punkt 10 gir krav til analysene av ankerne, men uten direkte krav om hvordan analysene bør utføres. Den som analyserer bør da bruke utfyllende klasseregler som er gitt av Det norske Veritas eller internasjonale flaggstatsregler med utfyllende klasseregler som gir samme sikkerhetsnivå. For beregning av ankerholdekraft gir da DNV-RP-E301 Design and Installation of fluke anchors in clay en analysemetodikk som anbefales gjennom bruk av vårt regelverk, som utfylling av kravene i Sjøfartsdirektoratets forskrifter. Arne Kvitrud, Ptil

10 10 StatoilHydros tilnærming Vi forholder oss til RP E 301. Det innebærer at vi må utarbeider Digin analyse på for hver oppankring. Vi setter i gang arbeid med å innhente CPT. I spørsmål rundt ankerholdekraft er det geotekniske miljøet i selskapet involvert og gir uttalelser. Det geotekniske miljøet kvalitetssikkrer: Input data til Digin analysene. Analyseresultatene fra Digin.

11 11 Pre-setting av ankrings system Erfaringene er generellt gode. Kostnadsbesparende. Kan flytte riggen på ett værvindu. Gjevnere utnyttelse av AH fartøy. Sikkert for personell og installasjoner. Tidspresset reduseres Usikkerheten m.h.t. holdekraft eleminert. Mer nøyaktig ankerposisjon. Mer forutsigbar ankerholdekraft. I de fleste tilfeller innfris myndighetenes kravet til ankerholdekraft. Ofte en forutsettning for oppankring på større dyp.

12 12 Konsekvens Må ha tilgang på kraftig AH fartøy. Utstyr utsettes for større krefter (oppstrekking og opptak av ankre). Evt. økt slitasje på utstyr kan medføre fare for personell. Mer utstyr => bedre logistikkstyring Annen og bedre kontroll med utstyret som settes ut.

13 13 Pre-setting av ankrings sytem Safe Scandinavia ved Snorre A 2007 Transocean Leader på Midnattsol West Epsilon på Huldra 2008 Transocean Leader på Stetind II i disse dager. Safe Scandinavia på Sleipner B i disse dager.

14 14 Safe Scandinavia ved Snorre A Snorre Lokalisert på Tampen Strekkstag plattform Beveger seg i horisontalplanet. Mye infrastruktur og risere. Vanndybde 310 meter. Safe Scandinavia Aker H-3.2E 12 punkts ankerline system Gangveiens slaglengde +/- 6.0 m Inntil pos. ca. 20 m. fra Snorre.

15 15 Anchor lines Line length Line segment Rig chain, 800 fiber rope, 550 chain Rig chain, 800 fiber rope, 450 chain Rig chain, 400 fiber rope, 500 chain Rig chain, 1700 steel rope, 750 chain Rig chain, 500 steel rope, 610 chain Rig chain, 400 steel rope, 774 chain Rig chain Rig chain, 800 steel rope, 652 chain Rig chain, 800 steel rope, 750 chain Rig chain, 800 fiber rope, 850 chain Rig chain, 800 fiber rope, 450 chain Rig chain

16 16 Pre-legging Alle 12 ankrene ble pre lagt. Pre-leggings operasjonen tok ca. 7 dager. Vi brukte 2 AH, M/S Skandi Admiral og M/S Strilborg Alle ankrene ble installert med 240 tonn pre-tension. Monitorering av nedlegging av ankrene og verifisering av ankerposisjonene ble gjort m.h.a.rov Ankrene ligger innenfor en radius på 10 meter fra intended pos. En bøye sank under utsetting Måtte bruke 2 fartøyer for å få opp ankrene igjen.

17 17 Oppkobling av SSc Det ble brukt 6 AH. 1 båt i hvert hjørne av riggen 1 båt holdt ankerline # 4. 1 båt koblet en line i hvert hjørne. Tok opp bøyen Koblet arbeidswiren til ankerlinen. Gikk så mot SSc og hentet rigg kjettingen. Koblet så sammen rigg kjettingen og ankerlinen. Oppkoblingen tok 54 timer Inkludert 10 timer stopp p.g.a. tåke

18 18 Transocean Leader på Midnattsol 8 timer vest av Kristiansund (96 nm) Letebrønn ingen infrastructure Vanndyp på rigg lokasjon 930 m Vanndyp på anker dropp posisjonene varierer fra 885 m 975 m

19 19 Utstyr Pre-lagt utstyr: Retrival wire 1250 m m/rov pickup sling/bøye Anker, (Stevepris MK 6 NG) Kjetting (92mm og 84mm) 1400 m Fiber 800 m Avbøyningssytem Under selve oppankringen av riggen ble det I tilegg satt inn følgende pr line: m fiber (totalt 1200 m pr line) - 16m kjetting tail - for å forenkle oppkobling / redusere risiko for skade på fiber - Chaser stopper insert - Dette ble koblet I riggkjettingen (også den innleid fra IOS) IOS sørget for full dokumentasjon av alle komponenter inkl certifikat

20 20 Utfordringer.. mobilisering 6 kjettinger våtlagret i Kristiansund Alle festet til samme pullert i land Kjettingvase Stort tidstap Måtte bruke ROV for å løse opp i floken

21 21 Utfordringer.. utsetting Under utkjøring av 4 av linene, fikk vi problem med klatring på kabelar Årsaken var sannsynligvis en kombinasjon av Høy tension under utkjøring Kjetting ikke helt etter mål (Slitt kabilar) For å få satt disse linene, måtte kjettingen over på trommel (3 tilfeller). I det siste tilfellet var det ikke trommel tilgjengelig, så der ble restrerende kjetting kjørt ut over kabelar med dobbeltsikring (tauewire / grapnel)

22 22 Utfordringer.. utstyr 2 rep fra utstyrleverandør om bord i hvert fartøy holde orden på utstyr / mobilisering Dokumentere alle komponenter i utlegg Likevel ble det ved et tilfellet sent om bord D-sjakkel / hjul for fiber som ikkje passet sammen (inkl. et sett spare!) Ekstrabåt måtte ut med nytt utstyr

23 23 Utfordringer.. bunnforhold Ujevn topografi Alle anker på varierende dybder Ulik lengde på avbøyingsystem Store krater i enkelte områder Et anker måtte resettes havnet i en stor haug med et krater foran. Anbefaling: Survey av dropsone på forhånd.

24 24 Tidsbruk - budsjett Budsjettert: ca 14 dager med et fartøy 2 liner 2 dg 16t : Mobilisering 24 timer Seiling - 8 timer Utlegg - 24 timer Seiling - 8 timer

25 25 Tidsbruk faktisk Båt 1 ca 14,5 dager Incl ca 5 døgn for Offhire venting på vær Kjettingfloke i Kristiansund Båt 2 ca 11 dager Incl ca 7 døgn for Kjettingfloke i Kristiansund venting på vær Totalt ca 14 dager effektiv båttid inkl mobilisering Island Vanguard Skandi Admiral Beste line satt på 7 timer, dårligste satt på ca 17 timer

26 26 Avbøyningssytem Opprinnlig planlagt at riggen skulle komme dager etter at systemet var satt Reélt kom den 2 måneder senere. Avbøyningssystemet ble utsatt for mye slitasje i venteperioden, dette skapte etterhvert en del problem

27 27 Avbøyningsystem Mistet 2 overflatebøyer Mistet en undervannsbøye => overflatebøye sank Skader på adaptere, sjakler, pennantwirer

28 28 Avbøyningssystem Etter ca 1 mnd ble alle overflatebøyer fjernet og systemet senket ned på m dyp Stor uvisshet om tidspunkt for oppankring av rigg Unngå videre skader Fungerte etter hensikt => ingen flere skader 3-4 dager før oppstart flytt ble bøyene tatt tilbake til overflaten Ca 1,5 dagers arbeid med en lett arbeids-rov Tok ca min å lokalisere undervannsbøye

29 29 Oppkobling av rigg Tok ca 24t inkludert ballastering av rigg 4-6 timer pr system / 2 båter jobbet samtidig Tension under oppkobling på fartøy mellom 50-80t Forholdsvis små krefter i forhold til vanndyp Riggtid til oppankring minimal

30 30 Bruk av ROV i.f.m. oppankring 2 fartøy med fast ROV ombord. Havila Mars & Havila Mercury. ROV: Cougar Settes ut ved hjelp av skipets kran. Utfordringen ligger i å få satt ut ROV en

31 31 Når bruker vi ROV ved ankerhåndtering 1) Verifisere penetrering av anker Når krav til holdekraft ikke oppnåes Brukes sammen med DigIn-analyse som kompensererende tiltak 2) Posisjonere anker Oppankring nær rørledninger Oppankring med marginale marginer i linelengder 3) Spesielle oppdrag Koble til prelagte system

32 ROV på Havila Mars 32

33 33 Osean Vanguard Åsgard J Bakgrunn for bruk av ROV på dette flyttet Oppfylte ikkje krav til pretension ihht regelverk DnV DigIn analyse gjennomført Mangel på entydige soildata for lokasjonen resulterte i en sprikende DigIn rapport Ankrene ble dradd opp til mellom 285 og 305 tonn. Kun 1. av 8 ankre var penetrert

34 34

35 35

36 36

37 37

38 38

39 39

40 40

41 41

42 42

43 43 Utstyr Utstyrsleverandørene yter god service og fleksibilitet. Kjetting mye dårlig kvalitet Mange kjettingbrudd Mangelfult inspeksjons regime Savner et samlet inspeksjons- og kassaksjons regime for Fibertau Ståltau Koblingselementer

44 44 Utstyr fortsetter... Mye utstyr på avveier kontroll og oppfølging av bruk og tilbakelevering av utstyr har et forbedringspotensiale. Utstyrs svikt: Bøyer som synker. Sjakkler som ikke passer sammen. Brudd i adaptere. Vi foretrekker tørrlagring av kjetting Våtlagring av kjetting Bedre merking Bedre kontroll Bedre stropping

45 45 Rigg - riggeier Vinsj ikke dimensjonert for dagens bruk. Oppstrekkingskraft. Bremser. Marine systemer på rigg nedprioriteres. Riggeiers involvering i oppankring av rigg er svært variabel. Store forskjeller i ankeranalysene. Kvaliteten på SOW er også veldig forskjellig fra rederi til rederi og fra OIM til OIM. Nye rigger har stort sett samme vinsjeutrustning som eksisterende rigger!

46 46 Takk for oppmerksomheten! Spørsmål?

relegging av anker perasjonelle erfaringer gjennom 2007

relegging av anker perasjonelle erfaringer gjennom 2007 relegging av anker perasjonelle erfaringer gjennom 2007 genda: ) Midnattsol letebrønn på 1000m dybde vest av Kristiansund ) Safe Scandinavia Flotell på Snorre A idnattsol Preinnstallering av anker for

Detaljer

Regelverk og Designmetoder

Regelverk og Designmetoder Classification: Internal Status: Draft Regelverk og Designmetoder Tolking og Konsekvenser Tekna Seminar Dynamisk Posisjonering og Forankring av Flytende Offshore Installasjoner, 26-27 februar 2008 Kjell

Detaljer

Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich. Vessel at Aukra

Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich. Vessel at Aukra Skandi Vega Prelegging Mizzen feltet for Transocean Henry Goodrich Vessel at Aukra Transocean Henry Goodrich Fartøy spesifikasjoner -Levert fra STX Europe Aukra i mai 2010. -Lengde: 109,5m, bredde: 24m,

Detaljer

Alternativer til teststrekk med høye laster

Alternativer til teststrekk med høye laster Alternativer til teststrekk med høye laster Riggflytt i praksis, Kristiansund 09.05.2012 Ole Gunnar Helgøy, Global Maritime Sébastien Rességuier, DNV Agenda Bakgrunn Digin Polyester Sesonganalyse Bakgrunn

Detaljer

Utfordringer sett fra riggeier

Utfordringer sett fra riggeier Utfordringer sett fra riggeier Olav Gustad Kristiansund 10 Mai 2012 Barge Supervisor - Transocean Transocean Norge (NRY) 7 rigger på norsk sektor, totalt 139 worldwide. 52 Semisub, 64 jackups, 23 Drillskip.

Detaljer

What we do and how we do it

What we do and how we do it What we do and how we do it A values based performance culture Firm commitment to health, safety and environment (HSE) Stringent ethical requirements and a code of conduct which promotes personal integrity

Detaljer

Location Approval og VMO

Location Approval og VMO Location Approval og VMO Riggflytt i Praksis, Ålesund 30-31 mai 2011 Florus Korbijn, DNV 30.05.2011 Innhold Gjeldende Regelverk Location Approval Utfordringer Slide 2 Gjeldende Regelverk In-shore: - DNV

Detaljer

Planlegging og gjennomføring av riggflytt

Planlegging og gjennomføring av riggflytt SW cntent fra Safety Frum Planlegging g gjennmføring av riggflytt AH seminar, Stavanger 11. 12.11.08 William D Stinessen Odfjell Drilling Technlgy Planlegging g gjennmføring av riggflytt er blitt vesentlig

Detaljer

Kapittel 1. Virkeområde. 1 Virkeområde Forskriften gjelder for norske flyttbare innretninger. Kapittel 2. Fremdriftskraft og slepekraft

Kapittel 1. Virkeområde. 1 Virkeområde Forskriften gjelder for norske flyttbare innretninger. Kapittel 2. Fremdriftskraft og slepekraft Forslag til forskrift om slepearrangement og forflytning av flyttbare innretninger Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet dd.mm.åååå med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven)

Detaljer

Forankring av innretninger på norsk sokkel

Forankring av innretninger på norsk sokkel Forankring av innretninger på norsk sokkel Feil! Ukjent dokumentegenskapsnavn. Rapport Rapporttittel Forankring av innretninger på norsk sokkel Rapportnummer Gradering Offentlig o Unntatt offentlighet

Detaljer

Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007. Sammendrag av rapport om hendelsen

Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007. Sammendrag av rapport om hendelsen Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007 Sammendrag av rapport om hendelsen Bakgrunn Bourbon Dolphin forliste under utsetting av det siste ankeret for boreriggen Transocean Rather Rosebank feltet Vest

Detaljer

Fareområde PM1 Matfisk Utsett av fisk. PM1.1 Montering av utstyr flytekrage, fortøyning og flåte.

Fareområde PM1 Matfisk Utsett av fisk. PM1.1 Montering av utstyr flytekrage, fortøyning og flåte. Fareområde PM1 Matfisk Utsett av fisk. PM1.1 Montering av utstyr flytekrage, fortøyning og flåte. Eksempler på fareområder Anlegget kan bli skadet/få redusert levetid fra leverandør til leveringspunkt/lokalitet.

Detaljer

Konstruksjons seminar 2008

Konstruksjons seminar 2008 Status: Draft Konstruksjons seminar 2008 Ny NORSOK N-001 og veien videre med NORSOK- og standardene. Narve Oma, Statoil Hydro 27. august 2008 2 NORSOK N- 001 Formål og bruksområde Standarden er et overordnet

Detaljer

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling Sjekkpunkt ved utsett av fisk Montering av utstyr flytekrage, not, fortøyning og flåte Generelt Arbeides det systematisk med IK Akvakultur (eksempelvis; prosedyrer, rutiner, sjekklister og opplæring av

Detaljer

Erfaringer fra konstruksjonsutfordringer. Yme MOPU konstruksjon Ptil Konstruksjonsdagen 27.08.2014 Petter Vabø TA Struktur

Erfaringer fra konstruksjonsutfordringer. Yme MOPU konstruksjon Ptil Konstruksjonsdagen 27.08.2014 Petter Vabø TA Struktur Erfaringer fra konstruksjonsutfordringer Yme MOPU konstruksjon Ptil Konstruksjonsdagen 27.08.2014 Petter Vabø TA Struktur Beskrivelse av Yme MOPUStor Produksjonsinnretning konstruert som flyttbar og oppjekkbar

Detaljer

DE ENKELTE FASER AV ET UNDERVANNSLØFT RELATERT TIL PROSJEKT 22 NOVEMBER 2006. seabed-to-surface

DE ENKELTE FASER AV ET UNDERVANNSLØFT RELATERT TIL PROSJEKT 22 NOVEMBER 2006. seabed-to-surface DE ENKELTE FASER AV ET UNDERVANNSLØFT RELATERT TIL PROSJEKT 22 NOVEMBER 2006 Prosjekt Garn West manifold installasjon vil bli brukt som eksempel for de ulike fasene Illustrativt eksempel Høy vekt i forhold

Detaljer

Rolls-Royce Deck Machinery

Rolls-Royce Deck Machinery Rolls-Royce Deck Machinery - 40 years as Market Leader in Anchor Handling Gisle Anderssen 2005 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied

Detaljer

Konstruksjonsskader og maritime hendelser på Yme, Floatel Superior og Scarabeo 8

Konstruksjonsskader og maritime hendelser på Yme, Floatel Superior og Scarabeo 8 Konstruksjonsskader og maritime hendelser på Yme, Floatel Superior og Scarabeo 8 Terje L. Andersen, Petroleumstilsynet Konstruksjonsdagen 2013, 29. august 2013 Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet RNNP:

Detaljer

Krav til innretninger og fartøy ved ankring

Krav til innretninger og fartøy ved ankring Krav til innretninger og fartøy ved ankring Lasse Karlsen Teknisk direktør ANKERHÅNDTERING OG FORFLYTNING AV INNRETNINGER 11. 12. november 2009 Krav til innretninger og fartøy ved ankring Dagens tekst-

Detaljer

Elevens individuelle opplæringsplan Matrosfaget, fag til fordypning og praksis

Elevens individuelle opplæringsplan Matrosfaget, fag til fordypning og praksis ID UTS.SVS.STP.TIP, EL, Versjon 1.00 Gyldig fra 28.01.2016 Forfatter Heidi Brastad Verifisert Lars Arne Svendsen Godkjent Knut Pettersen Side 1 av11 Elevens individuelle læreplan Skoleåret 2015/2016 Sandnessjøen

Detaljer

Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU)

Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU) 1 Sertifisering av Kran og løfteutstyr på skip og mobile rigger (MOU) Clarion Hotel Stavanger 10-11 Mars 2010 Ole-Henrik Andressen Agenda. Sertifisering av kran og løfteutstyr på skip og MOU er - Hvor

Detaljer

Rigg Posisjonering i nordområdene

Rigg Posisjonering i nordområdene Rigg Posisjonering i nordområdene HMS utfordringer i nordområdene 24.-25.Mars 2014 Classification: Internal Statoil Rigg Posisjonering 2 Classification: Internal Hvem er vi? EXP EE GOP GRP Verifiserer

Detaljer

Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet

Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet Lasse Karlsen Teknisk direktør Ankerhåndtering og Subsea Lifting Operations 10. 11. november 2009 Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet Dagens tema- Stabilitet på

Detaljer

Riggflytt i Praksis Utfordringer og Erfaringer

Riggflytt i Praksis Utfordringer og Erfaringer Riggflytt i Praksis, Bergen 14-15 Mai Riggflytt i Praksis Utfordringer og Erfaringer Bergen 14-15 Mai 2013 UTFORDRINGER VED RIGGFLYTT NY TYPE KENTERLINK OPPDATERT NWEA REGELVERK ERFARINGSOVERFØRING RISK

Detaljer

1. SAFE CARGO HANDLING

1. SAFE CARGO HANDLING 1. SAFE CARGO HANDLING 1B. R.O.M.S. TRIPLEX M.D.H. (multi deck handler). 2. ALTERNATIV NR. 1. KREVER INGEN OMBYGGING AV LASTEBÆRERE. Systemet består av to hovedenheter : - Den minste enheten er kalt R.O.M.S

Detaljer

Offshorevirksomheten flytter seg nordover Konsekvenser og muligheter for marine operasjoner.

Offshorevirksomheten flytter seg nordover Konsekvenser og muligheter for marine operasjoner. Offshorevirksomheten flytter seg nordover Konsekvenser og muligheter for marine operasjoner. 1 Classification: Internal 2012-08-22 Skrugard/Havis Logistikk på Norsk sokkel Forsyninger til 34 plattformer

Detaljer

Fremdriftskraft og slepekraft

Fremdriftskraft og slepekraft Forskrift 4. desember 2015 om slepearrangement og forflytning av flyttbare innretninger (slepeforskriften) Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet 4. desember 2015 med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om

Detaljer

Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer

Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer Ny ankringsforskrift for flyttbare innretninger - Status/Endringer Ankerhåndtering og forflytning av innretninger 20. 21. november 2007, Radisson SAS Atlantic Hotel, Stavanger Karl Magnus Fredriksen Senioringeniør

Detaljer

Oppsummerende rapport vedr. rømning fra lokalitet Skorpo NV 10.08.14

Oppsummerende rapport vedr. rømning fra lokalitet Skorpo NV 10.08.14 Oppsummerende rapport vedr. rømning fra lokalitet Skorpo NV 10.08.14 Innhold: 1) Beskrivelse av anlegg, utstyr og skadested 2) Årsakssammenheng 3) Videre arbeid 1) Beskrivelse av anlegg, utstyr og skadested

Detaljer

Riggflytt i Praksis Utfordringer og erfaringer. Oppdatering fra Petroleumstilsynet.

Riggflytt i Praksis Utfordringer og erfaringer. Oppdatering fra Petroleumstilsynet. Riggflytt i Praksis Utfordringer og erfaringer Oppdatering fra Petroleumstilsynet. Kristiansund 9. 10. mai 2012 Leif J Dalsgaard, Kontaktperson flyttbare innretninger Petroleumstilsynet Petroleumstilsynet

Detaljer

Rederiforbundets mål, strategier og resultater med forbedringer av forankringer og dynamiske posisjoneringssystemer.

Rederiforbundets mål, strategier og resultater med forbedringer av forankringer og dynamiske posisjoneringssystemer. Rederiforbundets mål, strategier og resultater med forbedringer av forankringer og dynamiske posisjoneringssystemer. Presentasjon av Ronny Syslak på vegne av NR/DUBE s Forankringsforum etter anmodning

Detaljer

Kan design redusere strømindusert risiko for rømming fra merd?

Kan design redusere strømindusert risiko for rømming fra merd? Kan design redusere strømindusert risiko for rømming fra merd? Martin Søreide, Teknisk Direktør / CTO Aqualine AS Aqualine sin primære rolle i oppdrettsnæringen Utstyrsleverandør av utstyr til oppdrettsbransjen

Detaljer

Hendelser med forankring og behov for tiltak? Konstruksjonsseminar hos Petroleumstilsynet 29.8. 2012.

Hendelser med forankring og behov for tiltak? Konstruksjonsseminar hos Petroleumstilsynet 29.8. 2012. Hendelser med forankring og behov for tiltak? Konstruksjonsseminar hos Petroleumstilsynet 29.8. 2012. Leif J Dalsgaard, Kontaktperson flyttbare innretninger Petroleumstilsynet Forankring... Opptil flere

Detaljer

Alvorlige hendelser 14.2.07 til d.d. Arnt-H Steinbakk F-Logistikk og beredskap T-2 Hydro-Shell-ExxonMobil

Alvorlige hendelser 14.2.07 til d.d. Arnt-H Steinbakk F-Logistikk og beredskap T-2 Hydro-Shell-ExxonMobil Alvorlige hendelser 14.2.07 til d.d. Arnt-H Steinbakk F-Logistikk og beredskap T-2 Hydro-Shell-ExxonMobil Alvorlige hendelser siden forrige møte Transocean Winner 23.2.07 Forankring/DP (For Hydro) West

Detaljer

OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1

OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1 OPERASJONSMANUAL FOR OFFSHORE SERVICEFARTØYER PÅ NORSK SOKKEL Vedlegg 10.1 A.1.19 Sleipner A, R, T og B Sleipner A (2 sider) Sleipner R (2 sider) Sleipner T (2 sider) Sleipner B (2 sider) Dato: 29.1.2015

Detaljer

Utslippsmåling/Klimakvoteforskriften. Erfaringer fra operatørselskap v/knut Olaussen

Utslippsmåling/Klimakvoteforskriften. Erfaringer fra operatørselskap v/knut Olaussen Classification: Internal Status: Draft Utslippsmåling/Klimakvoteforskriften Erfaringer fra operatørselskap v/knut Olaussen 2 Utfordringer Tidsfrister Søknads skjema Terminologi Tilbakemeldinger fra SFT

Detaljer

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Innhold Gjennomgang av rapport utarbeidet av NTNU Studio

Detaljer

Erfaringer med ulike arbeidstidsordninger på offshore servicefartøyer

Erfaringer med ulike arbeidstidsordninger på offshore servicefartøyer Erfaringer med ulike arbeidstidsordninger på offshore servicefartøyer SAFE HMS konferanse 5. og 6. mai 2009. Hotel Residence, Sandnes Kjetil Vea, Sr Ingeniør StatoilHydro Marine Operasjoner 2 FARTØY-VIRKSOMHET

Detaljer

077 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR FELLES BRUKERKOSTNADER FOR MOBILE RIGGER / BORESKIP

077 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR FELLES BRUKERKOSTNADER FOR MOBILE RIGGER / BORESKIP 077 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR FELLES BRUKERKOSTNADER FOR MOBILE RIGGER / BORESKIP Original versjon Nr.: 077 Etablert: 01.12.2002 Revisjon nr: 1 Rev. dato:01.01.09 Side: 2 INNHOLD

Detaljer

Hvordan planlegges og utføres en. Hvordan skal det nye anlegget forbedre dette?

Hvordan planlegges og utføres en. Hvordan skal det nye anlegget forbedre dette? Riggflytt i praksis Ålesund 30.05.2011 31.05.2011 Hvordan planlegges og utføres en mob-/demobilisering i dag? Hvordan skal det nye anlegget forbedre dette? Lars Haug NorSeaGroup AS Direktør for Forretningsutvikling

Detaljer

ISO 19901-7 endringer + noe til

ISO 19901-7 endringer + noe til Dynamisk posisjonering og forankring av offshore innretninger ISO 19901-7 endringer + noe til Odd Rune Skilbrei, Ptil Ålesund 26.2.2008 Dagens temaer Ptil presentasjon DP og forankringshendelser 2005-2007

Detaljer

Analyse av løftehendelser 2005-2010

Analyse av løftehendelser 2005-2010 Analyse av løftehendelser 2005-2010 Hvordan redusere uønskede hendelser og skader ved materialhåndtering i petroleumsvirksomheten Stavanger 21 og 22 november 2012 Jan Ketil Moberg sjefingeniør- logistikk

Detaljer

Sikkerhet ved løfteoperasjoner mellom supplyfartøy og innretning

Sikkerhet ved løfteoperasjoner mellom supplyfartøy og innretning KTF 28. og 29. mars 2007 Sikkerhet ved løfteoperasjoner mellom supplyfartøy og innretning K&L Nettverket Kurt Bjørheim Sikkerhet ved løfteoperasjoner mellom supplyfartøy og innretning 2 Nøkkeltall for

Detaljer

(12) PATENT (19) NO (11) 329383 (13) B1 NORGE. (51) Int Cl. Patentstyret

(12) PATENT (19) NO (11) 329383 (13) B1 NORGE. (51) Int Cl. Patentstyret (12) PATENT (19) NO (11) 329383 (13) B1 NORGE (51) Int Cl. B66C 13/04 (2006.01) B63B 27/00 (2006.01) B63B 27/08 (2006.01) B63B 27/10 (2006.01) Patentstyret (21) Søknadsnr 20091604 (86) Int.inng.dag og

Detaljer

Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer

Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer Frakt av bulk og kjemikalier Statoils utfordringer Innlegg på møte hos SDIR 29.08.2013 Classification: Internal 2013-08-23 Statoil s behov for bulktransport 2 Leteboring og produksjon av olje forutsetter

Detaljer

Fortøyningutstyr Tradisjon, Kvalitet, Samarbeid

Fortøyningutstyr Tradisjon, Kvalitet, Samarbeid Fortøyningutstyr Tradisjon, Kvalitet, Samarbeid Egersund Net - totalleverandør Vi støtter deg helt fra start i planleggingsfasen med prosjektering og design, via nøkkelferdig anlegg til re-sertifiserings

Detaljer

Gransking av hendelse på DSV Skandi Arctic 015203026. Begrenset Fortrolig

Gransking av hendelse på DSV Skandi Arctic 015203026. Begrenset Fortrolig Granskingsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Gransking av hendelse på DSV Skandi Arctic 015203026 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig Sammendrag Under

Detaljer

Ståltau bruk, vedlikehold og kontroll

Ståltau bruk, vedlikehold og kontroll Ståltau bruk, vedlikehold og kontroll Vedlikehold og kontroll Kran produsent og brukermanual skal si noe om vedlikehold og kontroll Ståltau produsent / leverandør sier noe om vedlikehold også Standerne

Detaljer

Olje- og Gass konferansen 2012 Sandnessjøen, 5-6 juni 2012. 1 - Classification: Internal (Restricted Distribution) 2011-08-30

Olje- og Gass konferansen 2012 Sandnessjøen, 5-6 juni 2012. 1 - Classification: Internal (Restricted Distribution) 2011-08-30 Olje- og Gass konferansen 2012 Sandnessjøen, 5-6 juni 2012 1 - Classification: Internal (Restricted Distribution) 2011-08-30 Statoil i Nord Nord-Norges ledende industriutvikler. Etablert i Harstad i 1976

Detaljer

DNV 2.7-1. Quality Hotel Residence, Sandnes 11. 12. mars 2008. Anders Kirste Egge 25. februar 2008

DNV 2.7-1. Quality Hotel Residence, Sandnes 11. 12. mars 2008. Anders Kirste Egge 25. februar 2008 DNV 2.7-1 Quality Hotel Residence, Sandnes 11. 12. mars 2008 Anders Kirste Egge 25. februar 2008 Innledning Forelesere er: Anders Egge Marianne Eilertsen Slide 2 Foredraget vil ta for seg DNVs rolle Definisjon

Detaljer

NORSOK R002 TILLEGG C Løftetilbehør Til bruk ombord

NORSOK R002 TILLEGG C Løftetilbehør Til bruk ombord NORSOK R002 TILLEGG C Løftetilbehør Til bruk ombord Inndeling i grupper (beregnet for bruk om bord) R1 Kjetting sling R2 - Fiber sling R3 - Ståltau sling/redskaper + endeløse stropper R4 Løse løfteforbindelser,

Detaljer

Grane Søknad om tillatelse til å grave i marine områder og operere i områder med forurensede sedimenter

Grane Søknad om tillatelse til å grave i marine områder og operere i områder med forurensede sedimenter 1 av 13 Miljødirektoratet v/ Mihaela Ersvik Postboks 5672 Sluppen 7485 Trondheim Grane Søknad om tillatelse til å grave i marine områder og operere i områder med forurensede sedimenter I henhold til Forurensningsforskriften

Detaljer

West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring

West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring West Epsilon Løfteklave hendelse Erfaringsoverføring og læring Stavanger 16.oktober 2008 Petroleumtilsynet Entreprenørseminar Frank S.Schieldrop Weatherford Norge AS 0 West Epsilon - Løfteklave hendelse

Detaljer

Simulatortrening for ankerhåndteringsoperasjoner

Simulatortrening for ankerhåndteringsoperasjoner Simulatortrening for ankerhåndteringsoperasjoner Søren Einar Veierland Business Manager Offshore, Simulation & Training Kongsberg Maritime AS Ankerhåndtering og forflytning av innretninger 2009 Stavanger,

Detaljer

Elektroniske sjøkart/marine grunnkart kan ikke brukes på grunn av et regelverk som er nærmere 100 år gammelt

Elektroniske sjøkart/marine grunnkart kan ikke brukes på grunn av et regelverk som er nærmere 100 år gammelt Elektroniske sjøkart/marine grunnkart kan ikke brukes på grunn av et regelverk som er nærmere 100 år gammelt Staten har brukt flere hundre millioner kroner i offentlige midler på å lage detaljerte undersjøiske

Detaljer

Integrerte operasjoner Noen utfordringer i et myndighetsperspektiv

Integrerte operasjoner Noen utfordringer i et myndighetsperspektiv Integrerte operasjoner Noen utfordringer i et myndighetsperspektiv Innhold Integrerte operasjoner Perspektivet IKT sikkerhet Hvordan ta høyde for det usannsynlige HMS i et IO perspektiv Hvordan kan IO

Detaljer

Oppdatering av gap-analyse av beredskapsbehov for akutt utslipp på Gjøa.

Oppdatering av gap-analyse av beredskapsbehov for akutt utslipp på Gjøa. TEKNISK N O T A T Sep. 2006 TIL Gjøa prosjektet v/ Kari Sveinsborg Eide KOPI Kåre Salte FRA SAK Anette Boye, T&P ANT HMST Oppdatering av gap-analyse av beredskapsbehov. Innhold 1 INNLEDNING... 3 2 BEREDSKAPSMESSIGE

Detaljer

StatoilHydro Marin. Tekna beredskapsseminar Tor Egil Hopen Saue, leder StatoilHydro Marin

StatoilHydro Marin. Tekna beredskapsseminar Tor Egil Hopen Saue, leder StatoilHydro Marin Classification: Internal Status: Draft StatoilHydro Marin Tekna beredskapsseminar Tor Egil Hopen Saue, leder StatoilHydro Marin 2 STATOILHYDRO MARIN STATOILHYDRO MARIN ER EN INTERGRERT DEL AV STATOILHYDRO

Detaljer

HMS konferansen 2010 Reaksjonstid og beredskapspunkter- hva er mulig- hvem setter normene- hva er godt nok? Tor Greger Hansen Statoil ASA

HMS konferansen 2010 Reaksjonstid og beredskapspunkter- hva er mulig- hvem setter normene- hva er godt nok? Tor Greger Hansen Statoil ASA HMS konferansen 2010 Reaksjonstid og beredskapspunkter- hva er mulig- hvem setter normene- hva er godt Tor Greger Hansen Statoil ASA Onsdag 09. juni 2010 2010-06-08 mulig-hvem setter normene-hva er godt

Detaljer

c15 (t111 aquastructures..m, Mørenot Aquaculture AS NO-6280 Søvik Tlf: +47 70 20 95 00 E-post: a uaculture morenot.no IIP tde Dato: 01.01.

c15 (t111 aquastructures..m, Mørenot Aquaculture AS NO-6280 Søvik Tlf: +47 70 20 95 00 E-post: a uaculture morenot.no IIP tde Dato: 01.01. I IIP Mørenot Aquaculture AS NO-6280 Søvik Tlf: +47 70 20 95 00 E-post: a uaculture morenot.no c15 Revisjons nr. 3 tde Dato: 01.01.2013 (t111 Revidert av Yngve Askeland aquastructures..m, 1.2 Produktinformasjon

Detaljer

Når driver et seismisk fartøy petroleumsvirksomhet?

Når driver et seismisk fartøy petroleumsvirksomhet? Når driver et seismisk fartøy petroleumsvirksomhet? Bakgrunn 27 juni 2005 Western Regent har nylig avsluttet et oppdrag for AS Norske Shell Neste oppdrag er for BP Norge AS På vei til neste lokasjon seiler

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Jan Erik Jensen. Ola Heia og Jan Erik Jensen 22.-24.11.2011

Begrenset Fortrolig. Jan Erik Jensen. Ola Heia og Jan Erik Jensen 22.-24.11.2011 Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Rapport etter tilsyn ombord på Scarabeo 5 innen forebygging av akutte utslipp Aktivitetsnummer 401001003 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig

Detaljer

Skandi Hugen erfaringer fra ORO operasjon

Skandi Hugen erfaringer fra ORO operasjon Contents ORO operasjonen:... 2 Startfasen:... 2 Oljeoppsamlingen:... 2 Sluttfasen:... 2 Etter vi kom til land:... 3 Oljelense:... 3 Oljelense avstand til hekk er stor... 3 Oljelense/skimmer inntak... 3

Detaljer

Prinsipper for vurderinger og problemstillinger knyttet til fjerning av Frigg. ptil 23.08.2006 Patrick Decosemaeker, Total

Prinsipper for vurderinger og problemstillinger knyttet til fjerning av Frigg. ptil 23.08.2006 Patrick Decosemaeker, Total Prinsipper for vurderinger og problemstillinger knyttet til fjerning av Frigg ptil 23.08.2006 Patrick Decosemaeker, Total Frigg og MCP01 Frigg & MCP01 Fjernings prosjekt Fjerning av 6 topsides : TP1, TCP2,

Detaljer

Søknad om utslippstillatelse pa Draugenfeltet i 2014. Brønnintervensjon pa E1 brønnen A/S NORSKE SHELL

Søknad om utslippstillatelse pa Draugenfeltet i 2014. Brønnintervensjon pa E1 brønnen A/S NORSKE SHELL Søknad om utslippstillatelse pa Draugenfeltet i 2014 Brønnintervensjon pa E1 brønnen A/S NORSKE SHELL Oktober 2014 Brønnintervensjon på E1 på Draugenfeltet Side 2 av 8 Innholdsfortegnelse 1 Generell informasjon

Detaljer

Årsaksanalyse av løftehendelser 2005-2010

Årsaksanalyse av løftehendelser 2005-2010 Årsaksanalyse av løftehendelser 2005-2010 Jan Ketil Moberg Logistikk & beredskap 1 Årsaksanalyse av løftehendelser 2005-2010 Det er ikke direkte knytning mellom bruk av løfteutstyr og fallende gjenstander.

Detaljer

Begrenset Fortrolig. T-3 Cecilia Torkeli Deltakere i revisjonslaget Arne Kvitrud og Cecilia Torkeli

Begrenset Fortrolig. T-3 Cecilia Torkeli Deltakere i revisjonslaget Arne Kvitrud og Cecilia Torkeli Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Tilsynet med stedsspesifikke vurderinger for boligplattformen Haven på Ekofisk Aktivitetsnummer 009018043 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig

Detaljer

Versjon 1 02.12.2014 Valg av lokasjon for base i Kirkenes

Versjon 1 02.12.2014 Valg av lokasjon for base i Kirkenes Versjon 02.2.204 Valg av lokasjon for base i Kirkenes Erfaringer fra baser i NORSEA GROUP . Innledning Dette notatet har, på bakgrunn av bestemte kriterier, som formål komme frem til den mest hensiktsmessige

Detaljer

Moss Maritime presentation

Moss Maritime presentation Hvilke tilbakemeldinger trenger ingeniørkontorer om erfaring fra fabrikasjon, installasjon og drift for å bli kontinuerlig bedre? Prosjektering generelt: Lay-out, materialhåntering om bord. Viktig med

Detaljer

Ankerhåndtering og forflytninger av innretninger

Ankerhåndtering og forflytninger av innretninger Ankerhåndtering og forflytninger av innretninger Retningslinje for sikker styring av offshore service og ankerhåndteringsoperasjoner ndteringsoperasjoner (Nord( Nord-Vest Europeisk Sokkel) Geir Brandal

Detaljer

Sikkerhet på skip og flyttbare innretninger

Sikkerhet på skip og flyttbare innretninger Sikkerhet på skip og flyttbare innretninger Ankerhåndtering og forflytning av innretninger 8. 9. november 2011, Clarion Hotel Stavanger Lasse Karlsen teknisk direktør Sjøfartsdirektoratet Eid av Nærings-

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Irja Viste-Ollestad

Begrenset Fortrolig. Irja Viste-Ollestad Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Rapport etter SUT verifikasjon på West Hercules innen maritime systemer Aktivitetsnummer 404008002 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt

Detaljer

INSTRUKS FOR MARITIME OPERASJONER.

INSTRUKS FOR MARITIME OPERASJONER. INSTRUKS FOR MARITIME OPERASJONER. Innhold 1. NYTTIGE TLF.NR OG E MAIL ADRESSER:... 2 2. FORMÅL... 3 3. DEFINISJONER... 3 4. KART OVER RISAVIKA... 4 5. HELSE, MILJØ, SIKKERHET OG SIKRING inkl. ISPS...

Detaljer

NORSOK R-002 kurs. Kapittel 1 til 3. Classification: Internal 2012-11-28

NORSOK R-002 kurs. Kapittel 1 til 3. Classification: Internal 2012-11-28 NORSOK R-002 kurs Kapittel 1 til 3 Veien frem til revisjon 2 Oppstart oktober 2007 Preliminær utgave av Standard + Annex A og B publisert april 2010 Komplett standard + alle annexer på høring juni 2011

Detaljer

Løfteoperasjoner og materialhåndtering i boreområdet

Løfteoperasjoner og materialhåndtering i boreområdet KranTeknisk Forening Stavanger 30 31. mai 2011 Trygg Rigg - Løfteoperasjoner og materialhåndtering i boreområdet Spesialkonstruerte løfteredskap brukt i B&B områdene 1- Classification: Statoil Internal

Detaljer

B-ringroms monitorering i subsea brønner

B-ringroms monitorering i subsea brønner B-ringroms monitorering i subsea brønner Hilde Brandange Haga, Statoil Classification: Internal 2014-08-19 Mål og beskrivelse Utvikle og kvalifisere teknologi for kontinuerlig overvåking av trykk og temperatur

Detaljer

096 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR MANN OVER BORD BEREDSKAP

096 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR MANN OVER BORD BEREDSKAP 096 NORSK OLJE OG GASS ANBEFALTE RETNINGSLINJER FOR MANN OVER BORD BEREDSKAP Original versjon Nr.: 096 Etablert: 01.01.05 Revisjon nr: 0 Rev. dato: 01.01.05 Side: 2 av 9 INNHOLD 1. Hensikt... 3 2. Definisjoner...

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Deltakere i revisjonslaget Reidar Sune, Oddvar Øvestad, Leif J Dalsgaard 5.7.2011

Begrenset Fortrolig. Deltakere i revisjonslaget Reidar Sune, Oddvar Øvestad, Leif J Dalsgaard 5.7.2011 Tilsynsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Tilsynsrapport - logistikk og konstruksjonssikkerhet Songa Dee 415001001 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig

Detaljer

ESRA - Er sikkerheten blitt for dyr? Hva er et kost-effektivt sikkerhetsnivå i offshorevirksomheten? Morten Sørum Senior rådgiver sikkerhet

ESRA - Er sikkerheten blitt for dyr? Hva er et kost-effektivt sikkerhetsnivå i offshorevirksomheten? Morten Sørum Senior rådgiver sikkerhet ESRA - Er sikkerheten blitt for dyr? Hva er et kost-effektivt sikkerhetsnivå i offshorevirksomheten? Morten Sørum Senior rådgiver sikkerhet Industriutfordringen CAPEX OPEX 2 Classification: Restricted

Detaljer

Bruk av faste og midlertidig festepunkt

Bruk av faste og midlertidig festepunkt Bruk av faste og midlertidig festepunkt 8.1 Faste festepunkter for løfteinnretning Før et fast festepunkt (eksempelvis løfteøre, løftebjelke eller innstøpt hylse i betong) for løfteinnretning tas i bruk

Detaljer

Hva kan vi lære av hendelser offshore. Medlemsmøte 2012

Hva kan vi lære av hendelser offshore. Medlemsmøte 2012 Hva kan vi lære av hendelser offshore Medlemsmøte Joachim Bengtsson 16 års erfaring fra drift- og vedlikehold av flyte rigger, boreskip og plattformer offshore. Jobber til daglig som Operasjonssjef i Archer

Detaljer

Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Sjømatdagene 21 januar 2015

Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Sjømatdagene 21 januar 2015 Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Sjømatdagene 21 januar 2015 Internasjonal leverandør - Etablert 1980 Aqualine ble stiftet 18. September 1980 Spesialkompetanse 47 faste ansatte, rundt 130 i høyaktivitets

Detaljer

DYPERE-STØRRE-MER SUBSEA UTFORDRINGER I ET 2020 PERSPEKTIV.

DYPERE-STØRRE-MER SUBSEA UTFORDRINGER I ET 2020 PERSPEKTIV. DYPERE-STØRRE-MER SUBSEA UTFORDRINGER I ET 2020 PERSPEKTIV. Jan André Furnes Subsea IMR Team lead A/S Norske Shell 1 DRIFT OG VEDLIKEHOLD FRA KRISTIANSUND A/S Norske Shell 2 1.0 DRAUGEN A/S Norske Shell

Detaljer

Fareområde PM1 Matfisk - Utsett av fisk PM.1.2 Montering av utstyr - not.

Fareområde PM1 Matfisk - Utsett av fisk PM.1.2 Montering av utstyr - not. Fareområde PM1 Matfisk - Utsett av fisk PM.1.2 Montering av utstyr - not. Eksempler på fareområder Noten bli skadet fra leverandør til oppdretters leveringspunkt/lager/kai. Noten kan bli skadet under lagring.

Detaljer

A-LEX nødslep workshop

A-LEX nødslep workshop A-LEX nødslep workshop Erfaring fra slepebåt operasjoner på Melkøya og trening for uforutsette hendelser Presentasjon av: Vidar Kupen Buksér og Berging AS Tromsø, 25 november 2014 PO Box 1534 Vika, N-0117

Detaljer

Vinsjtype:... Dato:..

Vinsjtype:... Dato:.. Vinsjtype:...... Dato:.. BRUKER INFORMASJON Denne vinsjen er primært beregnet for montering på bil. Vinsjen er IKKE sertifisert for løft. Vinsjen er IKKE beregnet for løfting eller flytting av mennesker.

Detaljer

TEKNISK RAPPORT PETROLEUMSTILSYNET HVA SKJER MED KJETTINGER ETTER LOKALE BRUDD RAPPORT NR.2006-0898 DET NORSKE VERITAS I ANKERLØKKER? REVISJON NR.

TEKNISK RAPPORT PETROLEUMSTILSYNET HVA SKJER MED KJETTINGER ETTER LOKALE BRUDD RAPPORT NR.2006-0898 DET NORSKE VERITAS I ANKERLØKKER? REVISJON NR. PETROLEUMSTILSYNET HVA SKJER MED KJETTINGER ETTER LOKALE BRUDD I ANKERLØKKER? RAPPORT NR.2006-0898 REVISJON NR. 01 DET NORSKE VERITAS Innholdsfortegnelse Side 1 SAMMENDRAG... 1 2 INNLEDNING... 1 3 KJETTING

Detaljer

Vedlikehold av Ex-utstyr

Vedlikehold av Ex-utstyr Vedlikehold av Ex-utstyr IFEA Ex-forum Gardemoen 20.09.2011 Vedlikeholdskonsept iht EN 60079-17 Vedlikeholdsintervall Erfaringer med Ex-utstyr Arne Nossum Ansvarshavende for elektriske anlegg på Statoil

Detaljer

UTREDNING FASE 1 LANDSTRØM TIL SKIP AKER SOLUTIONS MOSS

UTREDNING FASE 1 LANDSTRØM TIL SKIP AKER SOLUTIONS MOSS UTREDNING FASE 1 LANDSTRØM TIL SKIP AKER SOLUTIONS MOSS Side: 1 KUNDE Aker Solutions AS KUNDE REF. Erik Opperud TTEL Utredning av mulighet for etablering av landstrøm til skip ved Aker Solutions terminal

Detaljer

Kan miljøovervåking integreres i daglige operasjoner?

Kan miljøovervåking integreres i daglige operasjoner? Kan miljøovervåking integreres i daglige operasjoner? Forum for offshore miljøovervåkning 30.-31. oktober 2012 Classification: Internal 2012-10-17 Hvorfor integrert miljøovervåking? Operere uten skade

Detaljer

BESKRIVELSE AV ARBEID

BESKRIVELSE AV ARBEID Teknisk Rapport port T-000 Kunde: Dato: Sted: DNV.08.03 Mongstad Beskrivelse av arbeid Inspeksjon av stk kjettinger med id: TT-0 Under leverandører: Force Technology, KTV Kontakt t person VMS-SafePort:

Detaljer

FHL. Til å leve med? Test. Ole-Hermann Strømmesen Desember 2011 TROMSØ ALTA KIRKENES VADSØ SVALBARD SORTLAND BODØ

FHL. Til å leve med? Test. Ole-Hermann Strømmesen Desember 2011 TROMSØ ALTA KIRKENES VADSØ SVALBARD SORTLAND BODØ FHL Eksempel Utfordringer på PP-forside ny forskrift Test Til å leve med? Ole-Hermann Strømmesen Desember 2011 TROMSØ ALTA KIRKENES VADSØ SVALBARD SORTLAND BODØ FHL - des11 2 Utfordringer Tidsperspektiv

Detaljer

HMS i havbruk. Prosjekter gjennomført ved SINTEF Fiskeri og havbruk 2003 2006 Mats Augdal Heide. SINTEF Fiskeri og havbruk AS

HMS i havbruk. Prosjekter gjennomført ved SINTEF Fiskeri og havbruk 2003 2006 Mats Augdal Heide. SINTEF Fiskeri og havbruk AS HMS i havbruk Prosjekter gjennomført ved SINTEF Fiskeri og havbruk 2003 2006 Mats Augdal Heide 1 God HMS? 2 Skjer det noe i havbruk da? 3 HMS i havbruk risikoanalyse og tiltaksvurdering med fokus på personell

Detaljer

E-navigasjon 12-13 Juni 2014

E-navigasjon 12-13 Juni 2014 E-navigasjon 12-13 Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal 2014-06-11 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS,

Detaljer

Statoils gransking av kran- og løfthendelser på boredekk Njord og Heidrun

Statoils gransking av kran- og løfthendelser på boredekk Njord og Heidrun Statoils gransking av kran- og løfthendelser på boredekk Njord og Heidrun Teleskoprør falt ned på boredekk på Njord Beskrivelse av hendelse Natt til lørdag 18. desember falt et teleskoprør ned på boredekket

Detaljer

THERE S NO COMPROMISE ON QUALITY Innovativ

THERE S NO COMPROMISE ON QUALITY Innovativ VERDIER Kunden i fokus Fleksibel Integrerte løsninger Total systemleverandør VISJON THERE S NO COMPROMISE ON QUALITY Innovativ HISTORIE 1995 ScanTech etablert 2003 James Fisher Group overtar Scan Tech

Detaljer

Revisjonsrapport. Tilsynsaktiviteten ble gjennomført i fase II av topside fjerningen.

Revisjonsrapport. Tilsynsaktiviteten ble gjennomført i fase II av topside fjerningen. Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Revisjonsrapport etter tilsyn Fjerning av B11 003000023 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig Involverte

Detaljer

Sikker og kostnadseffektiv livbåtløsning Draupner

Sikker og kostnadseffektiv livbåtløsning Draupner www.gassco.no Sikker og kostnadseffektiv livbåtløsning Draupner v/ Kristin Kinn Kaste, Direktør Transportnett, Gassco AS HMS konferansen 2015 Det integrerte transportsystemet for norsk gass Tilknyttet

Detaljer

PRISER FOR BRUK AV ALTA HAVN

PRISER FOR BRUK AV ALTA HAVN PRISER FOR BRUK AV ALTA HAVN 2015 ALTA HAVN KF Retningslinjer for prisfastsetting for Alta Havn KF er hjemlet i Lov av 17. april 2009 nr 19 om havner og farvann 10 og 25, (Havne- og farvannsloven), med

Detaljer