Servicemarked 2016 Nyttekjøretøykonferansen Investeringer for fremtiden oktober 2016 Gardermoen

Transkript

1 Servicemarked 2016 Nyttekjøretøykonferansen Investeringer for fremtiden oktober 2016 Gardermoen

2 m 2 på landet.

3 Kortversjonen: Har du klave - får du ku.

4 Overført betydning:

5 Hvilke briller har jeg på? 1. Store merkeforhandlere med flere anlegg. 2. Mindre enkelt stående merkeforhandlere. 3. De frittstående verkstedene (kjedene). 4. Spesial- verkstedene (opportunistene).

6 Hvilke briller har jeg på? 1. Store merkeforhandlere med flere anlegg. 2. Mindre enkelt stående merkeforhandlere. 3. De frittstående verkstedene (kjedene). 4. Spesial- verkstedene (opportunistene).

7 Kan bygge ytterligere m 2 BNH Holding AS Ca. 10 dekar BNH Holding AS Ca. 6 dekar

8 6000 m 2 isolert lager P-hus ca. 800 biler m 2 uisolert 6000 m 2 verksted + salg

9

10 2. etg. Bruktbil hall 2000 m2

11 2. etg. Kontor landskap 1000 m2

12 1. etg. Verksted utstyrsmontering 12 plasser

13 1. etg. Verksted utstyrsmontering 12 plasser

14 1. etg. Skadeverksted, transportskader, spot- og smartrep 3 plasser

15 1. etg. Understellsbehandling 3 plasser

16 1. etg. Vask og polerings gata, shine og sluttkontroll 14 plasser

17 Nybil lager, adgang fuglemøkk forbudt! (store talls lov)

18 Snø og is ikke ønsket (store talls lov)

19 Den viktige infrastrukturen BNH Bærum BNH Oslo BNH Skadesenter BNH Lillestrøm BNH Follo BNH Røyken Klargjørings senter

20 Hvorfor Røyken etableringen? Bil lagring under tak, nytt og brukt. Økt parkerings kapasitet på øvrige anlegg. Overtatt større del av verdikjeden teknisk kosmetisk klargjøring og understellsbehandling. Økt ekstern kapasitet på øvrige anlegg. Fabrikkmessig effektivisering av internt arbeid.

21 En del forutsetninger for videre argumenter

22 Rammevilkår for bildrift siste 10 år har aldri vært bedre. Olje smurt økonomi. Lav rente. Stabilt, høyt bilmarked. Høyere bilbestand med økt bilbruk. Forbedret kjøpekraft hos Kari og Ola. Gunstig avgifts utvikling siste 4 år.

23 Felles nevner for alle som driver med bil: De vil ha flest mulig kunder. De vil ha forutsigbar rammevilkår. Forsvarlig inntjening. Sikkerhet vedrørende investeringer. De er villige til å konkurrere.

24 Felles nevner for alle som driver med bil: De vil ha flest mulig kunder. De vil ha forutsigbar rammevilkår. Forsvarlig inntjening. Sikkerhet vedrørende investeringer. De er villige til å konkurrere.

25 Hovedtrekk inntjening Før Salg Deler Verksted

26 Hovedtrekk inntjening Før I dag Salg Deler Salg nye biler Salg brukte biler Salg finans og forsikring Deler Verksted Verksted Skade og lakk Frontrute, dekk/dekkhotel, smartrep småskader, PKK, vask og shine og bilutleie

27 Norsk lønns- og kostnadsnivå. Ca 1,5 ganger høyere enn snittet i Europa. Kan vi regne med at internasjonale bilfabrikker tar hensyn til det når nordmenn utgjør ca. 0,07 % av verdens befolkning og kjøper ca. 0,18 % av verdens bilproduksjon?

28 I dag Hovedtrekk inntjening Tanker om fremtid Salg nye biler Salg brukte biler Salg finans og forsikring Deler Verksted Skade og lakk Frontrute, dekk/dekkhotel, smartrep småskader, PKK, vask og shine og bilutleie Nybil aktivitet (nettløsninger overtar) Digitalisering, ny teknologi og raskere skift + Bruktbil, bruktbil-import, salg nesten nye biler. Bildelingskonsept. Salg finans og forsikring? Deler Verksted Skade og lakk Frontrute, dekk/ dekkhotel, smartrep småskader, PKK, vask og shine og bilutleie

29 Hva tror vi på? Økende behov for fremmedarbeidere. Eldrebølgen, lengre levealder. Nordmenns generelle holdning til «fysisk» arbeid.

30 Hva tror vi på? Hvor kommer presset?

31 Hva tror vi på? Vi bør eie våre egne bilanlegg. Vi bør utføre alt arbeid bilen skaper, før, under og etter levering til kunde. Vi må forstå at fabrikk og importør også må tjene penger. Slik at de får utviklet konkurransedyktige produkter i fremtid. Ber du om et konkret distrikt, må du ta et volumansvar i det samme distriktet.

32 Grunnloven. God beliggenhet. Kundetilfredshet. Lojalitet. Volumansvar.

33 Totalt kapital involvert BNH gruppen Bil-anlegg kr. 870 mill. Gjenkjøp leasing 5 år kr. 290 mill. Bil lager: Brukt, nye + pipeline nye kr. 200 mill. Bilpark: Demo, utstilling, adm. og egne utleiebiler kr. 155 mill. Inventar: Verktøy, maskiner og løsøre kr. 90 mill. Garantier: Skattetrekk, tollkasserer og flåteleveringer kr. 50 mill. Sum gjeld, verdijustert egenkapital og garantistillelser: kr mill.

34 BNHs forpliktelser mot sine finanspartnere EK skal være minimum 20 % av verdijustert aktiva. The interest coverage ratio for gruppen skal være høyere enn 1,5.

35 BNHs forpliktelser mot sine finanspartnere Resultat Finans kost.

36 Det politiske spillet. Konservative 40 % Sosialister 40 %

37 Det politiske spillet. Konservative 40 % Miljøpartiet Sosialister 40 %

38 Det politiske spillet. Jeg snakker bra for meg og vil lage mye bråk. Jeg liker ikke biler og tar heller ikke ansvar om nasjonen stopper. Jeg vil ikke høre at vi er 0,07 % av verdens befolkning. Socialists Jeg vil bruke makta 40 mi % for alt den er verdt.

39 Sum avgifter Raske endringer i avgiftssystemet. Bensin Diesel PHV, Plug-in Hybrid Det er i Norge det skal skje.???? 0 El biler Tid

40 Premium brand Main stream

41 Oppdeling av bilmerker i Norge Veletablerte: Møller gruppen: BOS gruppen: Toyota:

42 «Je vil gjerne by opp te dans»

43 Den viktige infrastrukturen Vi kan i liten grad påvirke fabrikkene. Vi kan i liten grad påvirke økt konkurranse i Norge. Vi kan i liten grad påvirke politiske rammebetingelser. Vi må erkjenne at det er bra at forurensingen reduseres.

44 Den viktige infrastrukturen Felles skadeanlegg Pris pr dekar kr 7,5 mill. Anløp bil fra fabrikk Felles klargjøringssenter Pris pr dekar kr 0,7 mill Differanse på 33 dekar = kr 224,4 mill. Årlig tomtekost 5 % ): 11,2 mill. Umuliggjør forsvarlig drift av klargjøringsanlegget sentralt Oslo.

45 Den viktige infrastrukturen Flagship - Oslo Avdelinger Bærum - Rud Lillestrøm - Romerike Ski - Follo Lier - Drammen En administrasjon, ISO, Back office En adm. dir. Felles markedsføring, hjemmeside Eliminere intern konkurranse Felles klargjørings- og skade senter Felles logistikk og billager Call senter, digitalisering, teknologisk utvikling Felles avdelinger Skade-/lakksenter Oslo Klargjørings senter - Røyken

46 Avdelinger Oslo - Økern Bærum - Rud Lillestrøm - Romerike Ski - Follo Lier - Drammen Den viktige infrastrukturen Felles funksjoner En administrasjon, ISO, Back office En adm. dir. Felles markedsføring, hjemmeside Eliminere intern konkurranse Felles klargjørings- og skade senter Felles logistikk og billager Call senter, digitalisering, teknologisk utvikling Felles avdelinger Skade-/lakksenter Oslo Klargjørings senter - Røyken

47 Normal bilforhandler, sannsynligvis uten inntjening Felles funksjoner med forsvarlig inntjening BBAS

48 AS Bilforhandler kjede (antagelig 2 bilmerker) Eiere av tidligere enkeltstående forhandlere eller andre investorer. Skade- /lakksenter Klargjøringssenter Eiendomsdrift og utvikling Bruktbilsenter Annen virksomhet

49 Hvorfor Røyken etableringen? Bil lagring under tak, nytt og brukt. Økt parkerings kapasitet på øvrige anlegg. Overtatt større del av verdikjeden teknisk kosmetisk klargjøring og understellsbehandling. Økt ekstern kapasitet på øvrige anlegg. Fabrikkmessig effektivisering av internt arbeid.

50 Hvorfor Røyken etableringen? Kunne håndtere større flåtesalg med gjenkjøp. Kunne operere bruktbilimport alle merker ved gunstig valuta. Samarbeid Europeiske forhandlere. Kunne kjøpe og håndtere større partier av eget merke. Nye eksterne kunder alle merker, total oppussing av kundes bil. Gunstig erstatningsbil for prøvekjøring.

51 Fremtidig bilforhandler. 1. Den bør eie egne eiendommer og ha kunnskap om eiendoms drift. 2. Den må være i stand til å reise en betydelig kapital. 3. Den være lojal mot sine agenturer, men også søke inntjening på andre områder enn det kontraktsbundne mot importør.

52 Takk for oppmerksomheten!