Saksprotokoll. Side 17. Strekpunkt 2: Rv 3 og Rv 25 bygges ut med 100% statlig andel.

Transkript

1 Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget, komitebehandling Møtedato: Sak: 40/12 Resultat: Vedtatt m/endringer Arkivsak: 12/846 Tittel: Saksprotokoll: Regional samferdselsplan Behandling: Representanten Tor Andre Johnsen (FrP) fremmet slikt forslag: Endringsforslag: Side 11 siste avsnitt: Elverum og Sør-Østerdalsregionen vil dra nytte av et sterkt forbedret togtilbud mellom Hamar og Oslo. Etablering av timesavganger med buss og 4-felt Rv 3/25 på strekningen Hamar-Elverum, vil ha positiv effekt for bo- og arbeidsmarkedet i dette området. Side avsnitt fjernes. Side 17. Strekpunkt 2: Rv 3 og Rv 25 bygges ut med 100% statlig andel. Side 18. Strekpunkt 4 endres til: Få etablert timesavganger på tog mellom Kongsvinger og Oslo Nytt strekpunkt: Få etablert timesavganger med buss mellom Elverum og Hamar Nytt strekpunkt: Se på mulighetene for å kunne bygge flere km med sykkel og gangsti ved å bygge smalere og annerledes enn det som gjøres med dagens sykkel og gangveier. Side 25. Kulepunkt 10 fjernes Side 27. Riksveger. Kulepunkt 5 endres til: Staten må ta ansvaret for bygging og drift av riksvegene. Side 28. Utvikle robuste bo- og arbeidsmarkedsregioner i Hedmark gjennom satsning på både by, land og tettstedsutvikling med gode kommunikasjoner, et levedyktig næringsliv og sterk stedsidentitet. Side 29. Miljø. Kulepunkt 1, 4 og 5 fjernes. Kulepunkt 3 - tillegg: Myndighetene oppfordres til å endre avgiftsystemet på biler for å stimulere til bruk av mer miljøvennlige biler for å bidra til reduserte klimagassutslipp og mindre lokal luftforurensning.

2 Side 30. Bystrategi. Første avsnitt endres til: Utvikle byenes attraktivitet og vekstpotensial. Skape byer med god fremkommelighet og sikkerhet for alle grupper. Kulepunkt 1 og 5 fjernes. Side 31. Fylkesveg Kulepunkt 1 fjernes. Fylkesveg Følgende tillegg til kulepunkt 7: Dette forutsettes at gjennomgangsveier legges utenfor tettstedene. Side 32. Luftfart. Nytt kulepunkt 3. Jobbe for å opprettholde og utvikle Hamar flyplass. Side 33. Kulepunkt 3 fjernes Riksveg Kulepunkt 2 endres til: Redusere antall drepte og hardt skadde gjennom bygging av 4-felt med midtrekkverk og sidevegstiltak. Kulepunkt 3 endres til: Arbeide for at staten tar investerings og driftsansvaret for riksvegene. Representanten Frode Knutzen Midtlund (H) fremmet slikt endringforslag: Side 33. Jernbane, tredje kulepunkt: Støtte at en mulig høyhastighetsbane mellom Oslo og Trondheim skal gå gjennom Østerdalen. Representanten Ragnhild Myklebust (A) fremmet slikt endringsforslag: Side 33. Jernbane, tredje kulepunkt: Arbeide for å realisere høyhastighetsbane mellom Oslo og Trondheim. Representanten Reidar Åsgård (A) fremmet slikt endringsforslag: Side 28. Bosetting, første kulepunkt: Utvikle robuste bo- og arbeidsmarkedsregioner i Hedmark gjennom satsing på gode kommunikasjoner, et levedyktig næringsliv og sterk stedsidentitet Representanten Tor Andre Johnsen (FrP) trakk sitt endringsforslag, side 28.

3 Representanten Bjørn Jarle Røberg-Larsen (A) fremmet slikt endringsforslag: Side 11, siste avsnitt: «.strekningen Hamar-Elverum, samt 4-felt på riksveg 3/25, vil ha positiv.» Side 30, ingressen under «Bystrategi»: Stryke setningen «Besøksintensive virksomheter søkes lokalisert til by- og tettstedssentra». Representanten Terje A. Hoffstad (A) fremmet slikt forslag: Nytt kulepunkt. 8 på side 30 under Kollektivtrafikk: Se på muligheten for innføring av KID-ordning (kollektivtrafikk i distriktene) i større deler av Hedmark. Representanten Ragnhild Myklebust (A) fremmet slikt tilleggsforslag: Side 31. Fylkesveg, kulepunkt 7: I slike tilfeller bør gjennomgangsveier legges utenfor tettstedene. Representanten Tor Andre Johnsen (FrP) trakk sitt forslag om tillegg til kulepunkt 7, side 31. Votering: Side 11, siste avsnitt: Fylkesrådets innstilling fikk 1 stemme og falt. Ved alternativ votering mellom forslag fremmet av repr. Johnsen og repr. Røberg-Larsen ble forslaget fremmet av repr. Røberg-Larsen vedtatt med 9 mot 1 stemme som ble avgitt for repr. Johnsens forslag. Side 16: Forslag fremmet av repr. Johnsen falt med 8 mot 2 stemmer Side 17: Forslag fremmet av repr. Johnsen falt med 8 mot 2 stemmer Side 18: Forslag fremmet av repr. Johnsen vedr. endring av strekpunkt 4 falt med 8 mot 2 stemmer Side 18: Forslag fremmet av repr. Johnsen om nytt strekpunkt vedr. etablering av timesavganger ble enstemmig bifalt. Side 18: Forslag fremmet av repr. Johnsen om nytt strekpunkt vedr. sykkel og gangsti ble enstemmig bifalt. Side 25: Forslag fremmet av repr. Johnsen falt med 7 mot 3 stemmer

4 Side 27: Forslag fremmet av repr. Johnsen falt med 8 mot 2 stemmer Side 28: Forslag fremmet av repr. Åsgård ble enstemmig bifalt Side 29 - Miljø: Forslag fremmet av repr. Johnsen om å fjerne kulepkt. 1,4 og 5 falt med 8 mot 2 stemmer Side 29 - Miljø: Forslag fremmet av repr. Johnsen om tillegg til kulepkt. 3 ble enstemmig bifalt Side 30 Bystrategi (ingressen): Fylkesrådets innstilling fikk 2 stemmer og falt. Ved alternativ votering mellom forslag fremmet av repr. Johnsen og repr. Røberg-Larsen ble forslaget fremmet av repr. Røberg-Larsen vedtatt med 6 mot 4 stemmer som ble avgitt for repr. Johnsens forslag Side 30 Bystrategi, kollektivtrafikk: Forslag fremmet av repr. Johnsen om å fjerne kulepunkt 1 falt med 8 mot 2 stemmer Side 30 Bystrategi, kollektivtrafikk: Forslag fremmet av repr. Johnsen om å fjerne kulepunkt 5 falt med 8 mot 2 stemmer Side 31 Bystrategi, fylkesveg: Forslag fremmet av repr. Johnsen om å fjerne kulepunkt 1 falt med 8 mot 2 stemmer Side 31 Region og distriktstrategi, fylkesveg: Forslag fremmet av repr. Myklebust om tillegg i kulepunkt 7 ble enstemmig bifalt Side 32 Luftfart: Forslag fremmet av repr. Johnsen om nytt kulepunkt falt med 8 mot 2 stemmer Side 33 Jernbane, tredje kulepunkt: Fylkesrådets innstilling fikk 1 stemme og falt. Forslag fremmet av repr. Myklebust fikk 1 stemme og falt. Ved alternativ votering mellom forslag fremmet av repr. Midtlund og repr. Johnsen ble forslaget fremmet av repr. Midtlund vedtatt med 8 mot 2 stemmer som ble avgitt for repr. Johnsens forslag Side 33 Riksveg: Forslag fremmet av repr. Johnsen om endring i kulepunkt 2 falt med 7 mot 3 stemmer Side 33 Riksveg: Forslag fremmet av repr. Johnsen om endring i kulepunkt 3 falt med 8 mot 2 stemmer Side 30 Kollektivtrafikk: Forslag fremmet av repr. Hoffstad om nytt kulepunkt ble enstemmig bifalt

5 Fylkesrådets innstilling med endringer som vedtatt ovenfor ble vedtatt med 8 mot 2 stemmer Vedtak: Komiteen legger saken fram for Fylkestinget med slikt forslag til vedtak: 1. Fylkestinget vedtar Regional samferdselsplan for Hedmark fylke i medhold av plan- og bygningsloven 8-4 med følgende endringer: Side 11, siste avsnitt:.strekningen Hamar-Elverum, samt 4-felt på riksveg 3/25, vil ha positiv. Side 18 nye strekpunkt: - Få etablert timesavganger med buss mellom Elverum og Hamar - Se på mulighetene for å kunne bygge flere km med sykkel og gangsti ved å bygge smalere og annerledes enn det som gjøres med dagens sykkel og gangveier Side 28. Bosetting, første kulepunkt: Utvikle robuste bo- og arbeidsmarkedsregioner i Hedmark gjennom satsing på gode kommunikasjoner, et levedyktig næringsliv og sterk stedsidentitet Side 29. Miljø tillegg kulepunkt 3: Myndighetene oppfordres til å endre avgiftsystemet på biler for å stimulere til bruk av mer miljøvennlige biler for å bidra til reduserte klimagassutslipp og mindre lokal luftforurensning. Side 30. Bystrategi ingress: Setningen «Besøksintensive virksomheter søkes lokalisert til by- og tettstedssentra» strykes Side 30. Bystrategi kollektivtrafikk, nytt kulepunkt: Se på muligheten for innføring av KID-ordning (kollektivtrafikk i distriktene) i større deler av Hedmark. Side 31. Region og distriktstrategi, fylkesveg, tillegg kulepunkt 7: I slike tilfeller bør gjennomgangsveier legges utenfor tettstedene

6 Side 33. Jernbane, tredje kulepunkt: Støtte at en mulig høyhastighetsbane mellom Oslo og Trondheim skal gå gjennom Østerdalen. Kommuner, fylkesmannen og berørte regionale myndigheter underrettes om vedtaket, og planen oversendes departementene til orientering. Det har ikke kommet inn uttalelser med vesentlige innvendinger til planen. 2. Fylkestinget mener at Regional Samferdselsplan er et hensiktsmessig plandokument for å få til en helhetlig planlegging og utvikling av samferdselen i Hedmark. Fylkestinget forutsetter at mål og strategier med tiltaksområder legges til grunn i det videre arbeid med utvikling av samferdselens infrastruktur og tilrettelegging av kollektivtrafikken i fylket. Saken legges fram for fylkestinget med representanten Terje A. Hoffstad som saksordfører.