Hamar kommune. ANSLAG Linjevalg Espern bru øst

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Hamar kommune. ANSLAG Linjevalg Espern bru øst"

Transkript

1 Hamar kommune ANSLAG Linjevalg Espern bru øst

2 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: Kunde: Hamar kommune Kvalitetssikring av kostnadsverslag med ANSLAG-metoden for østre linjer til Espern Med prosessleders anmerkninger OSB Etter gjennomført anslag OSB Rev etter gjennomgang med Sætre OSB Utkast OSB Rev. Dato Revisjonen gjelder Sign. Utarbeidet av: Sign.: Ola Brandvold Kontrollert av: Åge Sætre Oppdragsansvarlig / avd.: Ola Brandvold Sign.: Oppdragsleder / avd.: Ola Brandvold

3 Innhold 1 Definisjon av prosjekt Mål for usikkerhetsanalysen Ressursgruppe Program Forutsetninger for analysen Ambisjonsnivå Kalkylestruktur Kalkyleforutsetninger alternativ A Kalkyleforutsetninger alternativ B Kalkyleforutsetninger alternativ D Hovedmengder i prosjektet Analyseresultater Presentasjon av kalkyleresultatet Alternativ A Alternativ B Alternativ D handlingsplan Handlingsplan Prosessleders kommentar til kvalitetssikringen Helheten Analyseresultatet Usikkerhetsbildet i

4 1

5 Prosjekt: Ny hovedadkomst til Espern, Hamar, østre linjealternativer Plangrunnlag: Utredningsplan Prosjektleder: Johanne Aasnæs Sørum, Hamar kommune Prosessleder: Åge Sætre, Statens vegvesen Tidspunkt: Definisjon av prosjekt På oppdrag fra Hamar kommune har Plan arkitekter og Sweco utarbeidet skisseforslag til ny hovedadkomst til Espern fra riksveg 222 mellom Åkersvikavegen og Hamar bru over Rørosbanen. Gjennom en utvelgelsesprosess i prosjektgruppa er det valgt ut i alt tre ulike varianter for ny tilknytning til den nye bydelen. Av grunnlagsdokumenter for kostnadsberegningen foreligger planhefte med plan- og profiltegning for de tre ulike løsningsforslagene. I tillegg er det utarbeidet prinsippskisse for kulvertløsning. 2 Mål for usikkerhetsanalysen Målet for usikkerhetsanalysen er: -Å komme fram til et sammenlignbart kostnadsoverslag for de tre ulike alternativene på foreliggende detaljeringsnivå -Å belyse flest mulig av usikkerhetsfaktorene som kan påvike prosjektet, herunder konflikter med tekniske anlegg, flomproblematikk, grunnforhold, forholdet til jernbane og øvrige premisser som f eks. utbyggingsområder, kulturminner, verneområder 3 Ressursgruppe Stilling/rolle Navn Org./firma Hans J. Dehlie Ressursperson Sjåtil & Forness Ståle Andreassen Ressursperson Hamar kommune Trond Arne Stensby Ressursperson SVRØ John M. Østerhaug Ressursperson SVRØ Einar Rønnes 3. parts kontroll Norconsult Johanne Aasnæs Sørum Observatør Hamar kommune Åge Sætre Prosessleder SVRØ Ola Brandvold Datastøtte/sekretær Sweco Norge 4 Program Kl Aktivitet Ansvarlig Innledning/orientering om prosjektet Prosessleder/sekretær Ambisjonsnivå med mer Prosessleder Kalkyle alternativ A1 Prosessleder Lunsj Kalkyle alternativ B3 Prosessleder Kalkyle alternativ D2 Prosessleder (?) Konklusjoner, evt kuttliste mv Prosessleder

6 5 Forutsetninger for analysen Følgende forutsetninger er lagt til grunn for analysen: Vegklasse: Sa1 (med noen begrensninger i stignings- og horisontalkurvekrav) For Rv222: bredde 7,5 meter. Vegbredde: 6,5 meter med 2,5 meter fortau, en- eller tosidig Dim hastighet: 30 km/time Byggetid: 12 mndr Oppstartstidspunkt: 2011 Regiform: enhetspriskontrakt Erfaringsdata: nybygd kulvert under Dovrebanen ved traseen Nøyaktighetskrav: +/-40% Kostnadsnivå: Ambisjonsnivå Ambisjonsnivået har stor innvirkning på kostnadsnivået. Følgende elementer ble vurdert for dette prosjektet : Faktorer Fremkommelighet Sikkerhet Miljø Teknisk/funksjonelt Estetisk Ambisjonsnivå Lav Moderat høy X X X X X Følgende karakteristikker ligger til grunn for vurderingene: Karakteristikk Beskrivelse Inngrep natur: Inngrep i Åkersvika naturreservat Friluftsliv: Skape forbindelse mellom utbyggingsomådene på Espern og omland med turvegforbindelser Kulturminner: Nærføring og konflikt med forslåtte vernede/fredete områder/bygg Grunnforhold: Grunnforhold ikke kjent. Fjelldybder innvirker på kostnader, gjennomføring og gjennomførbarhet

7 Følgende kompleksitetsfaktorer ble vurdert : Emne Topografi Fjellboring/sprenging Grunnforhold Masseflytting Adkomst/tilgjengelighet Trafikkavvikling Naturgitte forhold Interessenter Krav til miljø Beskrivelse Ingen spes. utfordringer. Oppfylling på Espern kan gi bedre forankring av veg og evt fordelingsveger. Evt sprenging i forbindelse med kryssing av Dovrebanen kan by på utfordringer. Forurensede masser i grunnen på Espernsida? Masser ut/inn via planovergang Som forrige pkt Kompleks/bygging i eks veger. Full drift av Dovrebanen i anleggsperioden. Flomproblematikk Konflikt med utbyggingsplaner, verneområder, foreslått fredete områder og bygg. Ulemper for eks. bygg og virksomheter/grunnerverv. Strenge krav mhp utslipp, forurenset grunn mv (Naturreservatområdet) 7 Kalkylestruktur Kalkylene er bygd opp rundt følgende struktur: A1 Ny vegforbindelse til Espern (+evt internveger) A2 Ombygging av rv222 A3 Ombygging av Åkersvikavegen A4 Nødvendige tiltak på g/s-veger A5 Kryss A6 Mva veg C1 Bru/kulvert C2 Øvrige konstruksjoner C3 Tekniske installasjoner C4 Mva konstruksjoner D1 Støytiltak D2 Øvrig avbøtende tiltak D3 Mva øvrige tiltak P1 Grunnerverv - arealer P2 Grunnerverv - bygg P3 Planlegging og prosjektering P Byggeledelse

8 Kostnadselementene beskrives på følgende måte:: Post Lengde [m] Kr/m 7.1 Kalkyleforutsetninger alternativ A1 Post A11 Ny vegforbindelse til Espern Ny veg med bredde 6,5 meter med 2,5 meter fortau til hver side. Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Høy verdi lengde synliggjør et evt behov for forlengelse av veg i dagen fra til eks planovergang. Post A21 Ombygging av eks rv 222 ny veg Ny veg med bredde 7,5 meter Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Sprang i vurdering av lengde jfr usikkerhet mhp detaljeringsnivå. Post A22 Ombygging av eks rv 222 fjerning eks veg Posten inkluderer fjerning av eksisterende veg inkl kompletterende tiltak. RS Inkluderer også trafikkavvikling. Post A31 Ombygging av Åkersvikavegen ny veg Ny veg med bredde 7,5 meter Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Inkluderer også reetablering av nytt kryss til Disenstrandvegen.

9 Post A32 Ombygging av Åkersvikavegen fjerning eks veg Posten inkluderer fjerning av eksisterende veg inkl kompletterende tiltak. RS Post A4 Reetablering av gang- og sykkelvegforbindelser Reetablering av gang- og sykkelveger ved ombygging av eksisterende rv222. Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Post A5 Rundkjøring Etablering av nytt kryss mellom rv222 og vegarm til Espern. Høy standard med granitt. Stk Kr/stk Post A6 MVA vegbygging Regnes av alle A -postene % Post C11 Etablering av trau/kulvert Vegbredde 6,5 meter fri høyde 4,9 meter. Fortau 2,5 meter til hver side. Lengde [m] Kr/m Omfatter alle nødvendige arbeider med etablering av kulvert/trau inkl forberedende arbeider som spunt mot Mjøsa og nødvendig tilbakefylling for å holde konstruksjonen på plass/forhindre oppdrift. Det er beregnet en bredde på 20 m på såle. Kulverttak forutsettes forlenget på Espernsida slik at parallellført g/s-veg med Dovrebanen kan føres over. Ved ekstrem vannstand (flom >100- årsflom) forutsettes kulverten fylt med vann for å hindre oppdrift. Lengdeavvik håndterer evt behov for økt veglengde for å tilpasse stigningsforhold ved større detaljeringsgrad.

10 Post C12 Trau/kulvert - øvrig Sikringstiltak, interimsløsninger mv RS Omfatter bl a innleie av provisorisk jernbanebru i Dovrebanen, nødvendig vaktmannskap fra JBV etc Post Ikke behov Lengde [m] Kr/m C2 Øvrige konstruksjoner Post C3 Tekniske installasjoner Ingen kjent konflikt Lengde [m] Kr/m Post C4 MVA konstruksjoner Regnes av alle C -postene % Post D1 Støytiltak Ingen kjente behov Lengde [m] Kr/m Post D2 Øvrig avbøtende tiltak Reetablering av småbåthavn og oppfylling av vik/rundt kulvert RS Oppfylling med va m3 fyllmasse samt påføring av vekstjord og tilsåing.

11 Post D3 MVA øvrige tiltak Regnes av alle D -postene % Post P1 grunnerverv arealer Grunnerverv på Espernsida ca 6 daa RS Post P2 Erstatning båthavn Eks båthavn blir liggende i oppfyllingsområde. Anslått til drøyt 50 plasser. RS Lav verdi benyttet dersom eks plasser er underlagt tidsbegrenset hevd. Sannsynlig verdi anskuelig flyttekostnad for bryggeanlegg med etablering av bølgebryter, landanlegg med strøm og avløp. Høy verdi viser erstatningsanlegg ved kjøp abv båtplass i annet anlegg. Post P3 Planlegging og prosjektering RS Høy kostnad jfr stor andel komplekse konstruksjoner Post P4 Byggeledelse Min 3 mann i 12 mndr RS De viktigste indre og ytre forholdenes påvirkning på prosjektets kostnader ble estimert av gruppen. Resultatet av den prosessen er dokumentert i de etterfølgende postene. Indre og ytre forhold kan vurderes som prosentvis påvirkning i forhold til kostnad på det området som et forhold viker inn på, eller det kan legges inn som rundsum. Indre- eller ytre påvirkning: Beskrivelse. Basisforutsetning: Håper: Frykter: F03 Kompleksitet Etablering av konstruksjoner i område som normalt står under vann. Ønsker tørr byggegrop ved etablering av spunt. Usikkerhet rundt grunnforhold, fjell/silt? Kompleks kryssing av eks Dovrebane med sannsynlig krav om full regularitet. Etablering av konstruksjon ved lav vannstand Problemer med vanninntrenging. Problemer ved kryssing av

12 Tror på: Enhet/virker inn på: Tallanslag: jernbane. alle Optimistisk Sannsynlig Pessimistisk 1,01 1,02 1,04 Indre- eller ytre påvirkning: Beskrivelse. Basisforutsetning: Håper: Frykter: Tror på: Enhet/virker inn på: Tallanslag: Indre- eller ytre påvirkning: Beskrivelse. Basisforutsetning: Håper: Frykter: Tror på: Enhet/virker inn på: Tallanslag: F06 Markedssituasjon Dagens prisnivå er merket av finanskrisa. Tiltakspakker og forespeilete økninger gjennom NTP lokalt, vil forventelig føre til press i markedet.. Fortsatt høy konkurranse på anleggsmarkedet. Høy aktivitet i nærmiljøet dersom NTP følges opp med bevilgninger. alle Optimistisk Sannsynlig Pessimistisk ,02 1,04 F15 Uforutsett i forhold til detaljeringsgrad Utredningsplan vil ikke avdekke alle konflikter/mengder mv. alle Optimistisk Sannsynlig Pessimistisk 1,03 1,05 1, Kalkyleforutsetninger alternativ B3 Post A1 Ny vegforbindelse til Espern Ny veg med bredde 6,5 meter Tosidig fortau. Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Høy verdi lengde synliggjør et evt behov for vegforbindelse mellom ny veg på Espernsida og fram til Hamjern, ca 100 meter.

13 Post A21 Ombygging av eks rv 222 ny veg Ny veg med bredde 7,5 meter Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Post A22 Ombygging av eks rv 222 fjerning eks veg Posten inkluderer fjerning av eksisterende veg inkl kompletterende tiltak. RS Post A31 Ombygging av Åkersvikavegen ny veg Ny veg med bredde 7,5 meter Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Inkluderer også reetablering av nytt kryss til Disenstrandvegen Post A32 Ombygging av Åkersvikavegen fjerning eks veg Posten inkluderer fjerning av eksisterende veg inkl kompletterende tiltak. RS Post A4 Reetablering av gang- og sykkelvegforbindelser Reetablering av gang- og sykkelveger ved ombygging av eksisterende rv222. Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Post A5 Rundkjøring Etablering av nytt kryss mellom rv222 og vegarm til Espern og Åkersvikavegen. Høy standard med granitt. Stk Kr/stk

14 Post A6 MVA vegbygging Regnes av alle A -postene % Post C11 Bru - konstruksjon Vegbredde 6,5 meter Tosidig fortau. Lengde [m] Kr/m Totalbredde 13 meter Høy verdi lengde synliggjør et mulig behov for bruforlengelse på begge sider: På riksvegsida for å unngå kulvert/skae mulighet for passasje under bru for gående/syklende. På Espernsida for å unngå konflikt med eks tekniske anlegg. Evt senere detaljering må avklare dette. Post C12 Bru sikringstiltak, interimsløsning Sikringstiltak, interimsløsninger mv RS Forutsatt bygging av vegg på hver siden av Dovrebanen som sikringstiltak/hms-hensyn. Vaktmannskap i begrenset periode. Post C2 Øvrige konstruksjoner Forstøtningsmur mot eks g/s-veg plasstøpt betong M Kr/m Materialvalg påviker kostnadssprik. Post C3 Tekniske installasjoner Eks kabelanlegg VA og fjernvarmerør under brutrase ved g/s-kulvert RS Post C4 MVA konstruksjoner Regnes av alle C -postene %

15 Post D1 Støytiltak Ingen kjente behov Lengde [m] Kr/m JBV-bygg antas oppført iht byggeforskriften. Er også kontorbygg. Evt støytett rekkverk på bru mot nord anses innenfor oppgitte byggekostnad for konstruksjonen. Post D2 Øvrig avbøtende tiltak Flytting av båthavn RS Oppfylling på utsiden av brufylling med gangforbindelse med natursteinmur mot vann. Flytting av eks bryggeanlegg. Post D3 MVA øvrige tiltak Regnes av alle D -postene % Post P1 grunnerverv arealer Ca 3 daa på Espernsida RS Post P2 grunnerverv bygg Riving av eks bebyggelse Espern RS Inkl også erstatning for eksisterende bygg. Løsningen kan åpne for større utbygging. Usikkerhet rundt +/-regnskap knyttet til dette. Post P3 Planlegging og prosjektering RS

16 Post P4 Byggeledelse Min 3 mann i 12 mndr RS De viktigste indre og ytre forholdenes påvirkning på prosjektets kostnader ble estimert av gruppen. Resultatet av den prosessen er dokumentert i de etterfølgende postene. Indre og ytre forhold kan vurderes som prosentvis påvirkning i forhold til kostnad på det området som et forhold viker inn på, eller det kan legges inn som rundsum. Indre- eller ytre påvirkning: Beskrivelse. Basisforutsetning: Håper: Frykter: Tror på: Enhet/virker inn på: Tallanslag: Indre- eller ytre påvirkning: Beskrivelse. Basisforutsetning: Håper: Frykter: Tror på: Enhet/virker inn på: Tallanslag: F06 Markedssituasjon Dagens prisnivå er merket av finanskrisa. Tiltakspakker og forespeilete økninger gjennom NTP lokalt, vil forventelig føre til press i markedet.. Fortsatt høy konkurranse på anleggsmarkedet. Høy aktivitet i nærmiljøet dersom NTP følges opp med bevilgninger. alle Optimistisk Sannsynlig Pessimistisk ,02 1,04 F15 Uforutsett i forhold til detaljeringsgrad Utredningsplan vil ikke avdekke alle konflikter/mengder mv. alle Optimistisk Sannsynlig Pessimistisk 1,03 1,05 1, Kalkyleforutsetninger alternativ D2 Post A11 Ny vegforbindelse til Espern Ny veg med bredde 6,5 meter Ensidig fortau. Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m

17 Post A12 Intern adkomstgate Espern Ny veg med bredde 6,5 meter Tosidig fortau. Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Veg til Hamjern. Alle alternativene er inkl adkomst til eks industri. Post A2 Ombygging av eks rv 222 Ny veg med bredde 7,5 meter Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Post A4 Reetablering av gang- og sykkelvegforbindelser Reetablering av gang- og sykkelveger ved ombygging av eksisterende rv222. Høy standard med granitt. Lengde [m] Kr/m Post A5 Rundkjøring Etablering av nytt kryss mellom rv222 og vegarm til Espern. Høy standard med granitt. Stk Kr/stk Post A6 MVA vegbygging Regnes av alle A -postene % Post C11 Etablering av bru Vegbredde 6,5 meter Ensidig fortau. Lengde [m] Kr/m Variasjon lengde knytte til usikkerhet med spenninndeling og søyleplasseringer jfr mye teksniske anlegg i grunnen. Totalbredde bru = 10,5 meter.

18 Post C12 Bru - øvrig Sikringstiltak, interimsløsninger mv RS Inkluderer også provisorisk anleggsveg via eks g/s-kulvert, lengde meter. Post C2 Øvrige konstruksjoner Ingen kjente behov Lengde [m] Kr/m Post C3 Tekniske installasjoner Konflikt med eks VA, kabeltrase og fjernvarme Lengde [m] Kr/m Usikkert om konflikt kan unngås helt gjennom spesielle løsninger for søylefundamenter. Høy verdi kostnad knyttes mot bygging av kulvert for tekniske installasjoner på strekningen. Post C4 MVA konstruksjoner Regnes av alle C -postene % Post D1 Støytiltak Ingen kjente behov. Lengde [m] Kr/m JBV-bygg antas oppført iht byggeforskriften. Er også kontorbygg. Arkiv i bygningsmassen nærmest bru. Post D2 Øvrig avbøtende tiltak Ingen kjente behov Lengde [m] Kr/m

19 Post D3 MVA øvrige tiltak Regnes av alle D -postene % Post P1 grunnerverv arealer Ca 4 daa på Espernsida RS Post P2 grunnerverv bygg Riving av eks industribygg på Espernsida. RS Inkl også erstatning for eksisterende bygg. Løsningen kan åpne for større utbygging. Usikkerhet rundt +/-regnskap knyttet til dette. Innløsning av eks bensinstasjon ved rv222 er inkludert i beløpene. Post P3 Planlegging og prosjektering RS Post P4 Byggeledelse RS De viktigste indre og ytre forholdenes påvirkning på prosjektets kostnader ble estimert av gruppen. Resultatet av den prosessen er dokumentert i de etterfølgende postene. Indre og ytre forhold kan vurderes som prosentvis påvirkning i forhold til kostnad på det området som et forhold viker inn på, eller det kan legges inn som rundsum. Indre- eller ytre påvirkning: Beskrivelse. F06 Markedssituasjon Dagens prisnivå er merket av finanskrisa. Tiltakspakker og forespeilete økninger gjennom NTP lokalt, vil forventelig føre til press i markedet..

20 Basisforutsetning: Håper: Frykter: Tror på: Enhet/virker inn på: Tallanslag: Indre- eller ytre påvirkning: Beskrivelse. Basisforutsetning: Håper: Frykter: Tror på: Enhet/virker inn på: Tallanslag: Fortsatt høy konkurranse på anleggsmarkedet. Høy aktivitet i nærmiljøet dersom NTP følges opp med bevilgninger. alle Optimistisk Sannsynlig Pessimistisk ,02 1,04 F15 Uforutsett i forhold til detaljeringsgrad Utredningsplan vil ikke avdekke alle konflikter/mengder mv. alle Optimistisk Sannsynlig Pessimistisk 1,03 1,05 1,07 8 Hovedmengder i prosjektet Alternativ: Enhet A1 B3 D2 Ny vegforbindelse Espern M Ombygging av eks rv222 M Ombygging Åkersvikavegen M Reetablering g/s-veger M Rundkjøring Stk Bru M Kulvert M

21 9 Analyseresultater 9.1 Presentasjon av kalkyleresultatet Alternativ A1 Beregningene gav følgende resultater: Forventningsverdi (2009-kr): Yttergrenser (+/- 40%) Sannsynlighet for å ligge innenfor yttergrensene Alternativ A1 227 mill mill 100% Beregningene er kjørt med et nøyaktighetskrav på +/- 40%. Varians av total varians Mest usikre poster: Konstruksjoner 93% Markedssituasjon 1% Uforutsett i forhold til detaljeringsgrad 1% MVA C-poster 1% Beregningene ligger innenfor kravene til nøyaktighet. Den største usikkerheten er knyttet opp mot etablering av konstruksjoner Alternativ B3 Beregningene gav følgende resultater: Forventningsverdi (2009-kr): Yttergrenser (+/- 40%) Sannsynlighet for å ligge innenfor yttergrensene Alternativ B3 151 mill mill 99% Beregningene er kjørt med et nøyaktighetskrav på +/- 40%. Varians av total varians Mest usikre poster: Grunnerverv bygg 86% Konstruksjon 6% Rundkjøringer 1% Markedssituasjon 1%

22 Beregningene ligger innenfor kravene til nøyaktighet. Den største usikkerheten er knyttet opp mot grunnerverv bygg og konstruksjoner Alternativ D2 Beregningene gav følgende resultater: Forventningsverdi (2009-kr): Yttergrenser (+/- 40%) Sannsynlighet for å ligge innenfor yttergrensene Alternativ D2 165 mill mill 98% Beregningene er kjørt med et nøyaktighetskrav på +/- 40%. Varians av total varians Mest usikre poster: Grunnerverv bygg 89% Konstruksjon 5% Markedssituasjon 1% Tekniske installasjoner 1% Beregningene ligger innenfor kravene til nøyaktighet. Den største usikkerheten er knyttet opp mot grunnerverv av bygg og konstruksjoner. 9.2 handlingsplan Handlingsplan Nr Tiltak Hensikt 1 Grunnundersøkelser Kvalitetssikre fundamenteringsløsninger 2 Avklare forholdet til eks industribebyggelse på Espern som er foreslått revet Avklare usikkerhet knyttet til ervervskostnad (+/-regnskap) 3 Vurdere variant av B3 som ikke er i konflikt med eks industribebyggelse Alternativ for evt å redusere innløsningskostnader 4 Avklare forhold mot JBV Klargjøre frihøydekrav og evt kompleksitet knyttet til etablering av D2, (anleggstrafikk, eks planovergang, heving av spor?) 5 Sammenstilling av løsninger i forholdet til reguleringsarbeid inkl Brugataalternativet Avklare valg av brusted

23 10 Prosessleders kommentar til kvalitetssikringen 10.1 Helheten Det var avsatt en dag til gjennomgang av prosjektet. Det ble ikke foretatt befaring av anlegget, men de fleste av deltagerne i ANSLAG-prosessen var svært godt kjent i området. Det var utarbeidet et planleggingsnotat med grunnlagsmateriale og forslag til elementinndeling i forkant av samlingen. Elementinndelingen ble noe justert i løpet av samlingen. Prosessleders inntrykk er at gruppa jobbet konstruktivt og godt hele dagen samlingen varte. Deltagerne i gruppa var erfarne medarbeidere. De fleste hadde vært med på ANSLAGprosesser tidligere. Ut fra deltagernes erfaring og kompetanse, vurderes resultatet fra samlingen for realistisk Analyseresultatet Vi valgte å bruke kravet til nøyaktighet (+ 40%) som gjelder for utredninger, og mener dette er riktig, selv om plannivået kanskje ligger nærmere kommunedelplannivå i nøyaktighet. Analysen ga som resultat at det er for de 3 alternativene som ble vurdert er fra 98 til 100 % sannsynlig at kostnadene for de ulike alternativene ligger på forventningsverdien + 40%. For alternativ A1 betyr dette for eksempel at kostnaden ligger mellom 136 mill. kr og 317,4 mill. kr, noe som kan anses som et stort spenn. Gruppen mener imidlertid at dette er et realistisk kostnadsspenn ut fra det framlagte planmaterialet. For øvrig vil prosessleder påpeke at resultatene av beregningene påvirkes i stor grad av store grunnervervskostnader for brualternativene. Gruppen hadde ikke spesiell kompetanse på grunnerverv, og det må vurderes i den videre prosess hvordan grunnervervskostnadene skal behandles Usikkerhetsbildet Det knytter seg størst usikkerhet til grunnervervskostnader (se ovenfor). I tillegg er det knyttet en del usikkerhet ved kostnadene for konstruksjoner, dvs. kulvertløsningen i alternativ A1 og bruløsningene i Alt. B3 og D2. Dette er naturlig ut fra foreliggende planmateriale.

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 14. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag

Detaljer

Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden.

Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Utredning Statens vegvesen Rv. 999 Sletta - Plassen Eksempel 1: - Lite prosjekt - Elementbasert - Hurtigkalkyle Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 31. desember 2010

Detaljer

Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern

Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern Statens vegvesen Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag

Detaljer

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 10. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag

Detaljer

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 14. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:

Detaljer

Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord

Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord Kommune(del)plan Statens vegvesen Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 11. november 2014 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert)

Detaljer

NOTAT Linjevalg Espern bru øst/åkersvika

NOTAT Linjevalg Espern bru øst/åkersvika NOTAT Notat nr.: 1 Navn Firma Fork. Anmerkning Til: Johanne Aasnes Sørum Kopi til: Dato Fra: Ola Sivert Brandvold Yngve Aartun SWECO Norge AS Plan arkitekter as Kriterier for og anbefaling for valg av

Detaljer

Stangevegen (rv222) - Espern v/åkersvika Alt2 Kjørebru Åkersvika til Espern

Stangevegen (rv222) - Espern v/åkersvika Alt2 Kjørebru Åkersvika til Espern Statens vegvesen Stangevegen (rv222) - Espern v/åkersvika Alt2 Kjørebru Åkersvika til Espern Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør

Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør Kommune(del)plan Statens vegvesen Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 29. mai 2015 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato:

Detaljer

Vurderinger knyttet til Skogvegens forlengelse.

Vurderinger knyttet til Skogvegens forlengelse. NOTAT Notat nr.: 8 13.03.2008 Til:Styringsgruppa Veg- og trafikkplan Hamar Navn Firma Fork. Anmerkning Dato Kopi til: Ellen A. Huse Norconsult Fra: Ola Sivert Brandvold SWECO Norge AS Vurderinger knyttet

Detaljer

Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern Espern Bru (Alt.3)

Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern Espern Bru (Alt.3) Statens vegvesen Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern Espern Bru (Alt.3) Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:

Detaljer

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K3 Metro

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K3 Metro Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K3 Metro Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 22. mars 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:

Detaljer

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1 Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4 Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 23. oktober 2014 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2 Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3 Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

Kostnadsoverslag for veger som inngår i rekkefølgebestemmelser - Nordre del. INNHOLD. Reguleringsplan for Åsane sentrum. 1 Sammendrag.

Kostnadsoverslag for veger som inngår i rekkefølgebestemmelser - Nordre del. INNHOLD. Reguleringsplan for Åsane sentrum. 1 Sammendrag. COOP ÅSANE EIENDOM AS OG ÅSENE SENTER DA Reguleringsplan for Åsane sentrum. Kostnadsoverslag for veger som inngår i rekkefølgebestemmelser - Nordre del. ADRESSE COWI AS Postboks Solheimsviken 5 Bergen

Detaljer

Forord. Det er i kostnadsberegningen ikke tatt med kostnader til grunnerverv, VA og elektro. Antatt kostnad fra fv. 155 Osloveien er 1,6 mill.

Forord. Det er i kostnadsberegningen ikke tatt med kostnader til grunnerverv, VA og elektro. Antatt kostnad fra fv. 155 Osloveien er 1,6 mill. Forord Det er i kostnadsberegningen ikke tatt med kostnader til grunnerverv, VA og elektro. Antatt kostnad fra fv. 155 Osloveien er 1,6 mill. kr Antatt kostnad alternativ vei er 8.38 mill. kr Kvernstua

Detaljer

Øst. Midt. Vest. Befaringskart Hamar 2. mars 2017, Kommunedelplan for dobbeltspor Sørli - Brumunddal. Alternativ stasjonslokalisering

Øst. Midt. Vest. Befaringskart Hamar 2. mars 2017, Kommunedelplan for dobbeltspor Sørli - Brumunddal. Alternativ stasjonslokalisering Befaringskart Hamar 2. mars 2017, Kommunedelplan for dobbeltspor Sørli - Brumunddal Øst Midt Vest Alternativ stasjonslokalisering Stoppunkt på befaring 1 Koigen (ca 127 moh på toppen) Vest med kulvert:

Detaljer

Deres ref.: Vår ref.: Dato:

Deres ref.: Vår ref.: Dato: SWECO GRØNER NOTAT Deres ref.: Vår ref.: Dato: 24.05.2006 Til: Ole Christian Bang Kopi til: Fra: Ola S. Brandvold VEGSYSTEM ØSTBYEN. GRUNNLAG FOR VALGTE LØSNINGER. 1. Bakrunn Hamar kommune ønsker å revidere

Detaljer

2 BESKRIVELSE AV NØDVENDIGE TILTAK

2 BESKRIVELSE AV NØDVENDIGE TILTAK NOTAT FORUS NÆRINGSPARK AS IKDP FORUS Vannmiljø deloppdrag 2, ved Tvedtsenteret Kostnadoverslag for tiltak 1 INNLEDNING I planarbeidet med IKDP Forus, er det foreslått å etablere naturlige og delvis naturlige

Detaljer

Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden.

Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Reguleringsplan Statens vegvesen Rv. 999 Sletta - Plassen Eksempel 2: - Lite prosjekt - Samleprosessbasert - Enkel Anslag-prosess Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag

Detaljer

Fv. 253 Minde Allé - Fabrikkgaten Sykkelveg Mindemyren-Anbefalt-løsning

Fv. 253 Minde Allé - Fabrikkgaten Sykkelveg Mindemyren-Anbefalt-løsning Reguleringsplan Statens vegvesen Fv. 253 Minde Allé - Fabrikkgaten Sykkelveg Mindemyren-Anbefalt-løsning Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå:

Detaljer

«E6 Kolomoen Arnkvern»

«E6 Kolomoen Arnkvern» «E6 Kolomoen Arnkvern» Byggeplan Hæhre prosj.nr: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Dok.nr /Tema: NO-PL-09 Tittel: i Hamar Mindre reguleringsendringer for rv. 25 ved Disen bru og Midtstranda Dato: Fra: Til:

Detaljer

NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN

NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN Beregnet til Statens vegvesen (Bypakke Tønsberg-regionen) v/ Steinar Aspen Dokument type Notat Dato 16. oktober 2017 NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN NOTAT Revisjon 0 Dato 2017/10/16 Arild Vestbø Utført av Kontrollert

Detaljer

Tverrforbindelse Losen- Ler

Tverrforbindelse Losen- Ler E 6 Røskaft- Skjerdingstad Tverrforbindelse Losen- Ler Vurdering av forkastede løsninger Kommune: Melhus Region midt Trondheim kontorsted UTFYLLENDE ALTERNATIVSVURDERING VEDRØRENDE TVERRFORBINDELSEN FRA

Detaljer

PLANBESKRIVELSE. Statens Vegvesen Region Sør. Planbeskrivelse i forbindelse med detaljplan 20.02.2007. Forslagstiller: Statens Vegvesen

PLANBESKRIVELSE. Statens Vegvesen Region Sør. Planbeskrivelse i forbindelse med detaljplan 20.02.2007. Forslagstiller: Statens Vegvesen Statens Vegvesen Region Sør PLANBESKRIVELSE Rv35 GS-kulvert Nakkerud Planbeskrivelse i forbindelse med detaljplan Side 1 av 10 Innhold: Side: 1 ORIENTERING...3 1.1 FREMLAGT PLANMATERIALE...3 2 TIDLIGERE

Detaljer

Utredning Sørli Brumunddal

Utredning Sørli Brumunddal Utredning Sørli Brumunddal Presentasjon av funn september 2013 Agenda Bakgrunn Mandat Føringer Alternativer H1-H7. Funn Videre planlegging 2 Bakgrunn Jernbaneverket arbeider med utredning av dobbeltspor

Detaljer

Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler

Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende

Detaljer

«E6 Kolomoen Arnkvern»

«E6 Kolomoen Arnkvern» «E6 Kolomoen Arnkvern» Byggeplan Hæhre prosj.nr: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Dok.nr /Tema: NO-PL-03 Tittel: i Hamar Mindre reguleringsendring på strekningen Stange grense Åkersvika vegkryss Dato: Fra:

Detaljer

Espern bru Program for parallelloppdrag

Espern bru Program for parallelloppdrag Espern bru Program for parallelloppdrag 01.06.07 1. Bakgrunn Espern bru er en forutsetning for utbyggingen av Strandsonen i henhold til kommunedelplanen for Strandsonen, vedtatt 26.06.2003. Som underlag

Detaljer

Espern, Hamar. Vurderinger knyttet til lokalisering av tilknytningspunkt for ny adkomst.

Espern, Hamar. Vurderinger knyttet til lokalisering av tilknytningspunkt for ny adkomst. NOTAT Notat nr.: 1 17.06.2008 Til:Strandsonen Infrastruktur Hamar KF Navn Firma Fork. Anmerkning Dato Kopi til: Geir Pedersen Johanne Aasnæs Sørum Geir Cock Ståle Andreassen Fra: Ola Sivert Brandvold SWECO

Detaljer

NOTAT 1. TOMTEANALYSE EDLAND/HAUKELI

NOTAT 1. TOMTEANALYSE EDLAND/HAUKELI NOTAT Oppdrag 1350028430 Tomteanalyse Edland/Haukeli Kunde Vinje kommune Notat nr. Rev.01 Dato 13.06.2018 Til Ida Larsen Reinsviki Fra Ann Kristin Røset og Bjørn W. Marthinsen 1. TOMTEANALYSE EDLAND/HAUKELI

Detaljer

Alle innspill til alternative hovedadkomster Strandsonen NOTAT ENKEL VURDERING AV INNSPILL VEDRØRENDE NY HOVEDADKOMST TIL STRANDSONEN.

Alle innspill til alternative hovedadkomster Strandsonen NOTAT ENKEL VURDERING AV INNSPILL VEDRØRENDE NY HOVEDADKOMST TIL STRANDSONEN. Alle innspill til alternative hovedadkomster Strandsonen NOTAT ENKEL VURDERING AV INNSPILL VEDRØRENDE NY HOVEDADKOMST TIL STRANDSONEN. Innnspill som har kommet i forbindelse med uttalelser til oppstart

Detaljer

Tilbakeblikk på beslutninger om hovedadkomst til Strandsonen/Espern Notat fra Hamar kommune Arealplan 13. mars 2009

Tilbakeblikk på beslutninger om hovedadkomst til Strandsonen/Espern Notat fra Hamar kommune Arealplan 13. mars 2009 Tilbakeblikk på beslutninger om hovedadkomst til Strandsonen/Espern Notat fra Hamar kommune Arealplan 13. mars 2009 Notatet oppsummerer utredninger og beslutninger forut for utforming av plandokumenter

Detaljer

NOTAT FV 300 SEMSLINNA OG FV 308 JARLSBERGLINNA

NOTAT FV 300 SEMSLINNA OG FV 308 JARLSBERGLINNA Beregnet til Statens vegvesen (Bypakke Tønsberg-regionen) v/ Steinar Aspen Dokument type Notat Dato 16. oktober 2017 NOTAT FV 300 SEMSLINNA OG FV 308 JARLSBERGLINNA NOTAT FV 300 SEMSLINNA OG FV 308 JARLSBERGLINNA

Detaljer

Kostnadsanslag. Hamnsundsambandet AS Hamnsundsambandet. Oppdragsgivar. Hamnsundsambandet AS Oppdrag. Hamnsundsambandet Rapport type

Kostnadsanslag. Hamnsundsambandet AS Hamnsundsambandet. Oppdragsgivar. Hamnsundsambandet AS Oppdrag. Hamnsundsambandet Rapport type Hamnsundsambandet AS Hamnsundsambandet Oppdragsgivar Hamnsundsambandet AS Oppdrag Hamnsundsambandet Rapport type Anslag kostnader Prosjektnr. 12142 Dato 22.08.2016 Kostnadsanslag Nordplan side 2 Hamnsundsambandet

Detaljer

Vågan Kommune. Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg. Utgave: 1 Dato:

Vågan Kommune. Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg. Utgave: 1 Dato: Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg Utgave: 1 Dato: 2014-02-17 Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken

Detaljer

11. MARS 2019 BESKRIVELSE AV TILTAK OG BEREGING AV KOSTNADER VEDLEGG 2

11. MARS 2019 BESKRIVELSE AV TILTAK OG BEREGING AV KOSTNADER VEDLEGG 2 11. MARS 2019 BESKRIVELSE AV TILTAK OG BEREGING AV KOSTNADER VEDLEGG 2 Innhold 1 Innledning... 3 2 Tiltak nr. 1 Utviding av Holdebakken høydebasseng... 4 2.1 Beskrivelse av tiltak... 4 2.2 Kostnader...

Detaljer

Finansieringsmodell for utvikling av Vestby sentrum Vedlegg 2: Beskrivelse av kostnadskalkyler for fellestiltak

Finansieringsmodell for utvikling av Vestby sentrum Vedlegg 2: Beskrivelse av kostnadskalkyler for fellestiltak Finansieringsmodell for utvikling av Vestby sentrum Vedlegg 2: Beskrivelse av kostnadskalkyler for fellestiltak 16.6.2016 Planavdelingen, Vestby kommune 1 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: 20.05.2016 Skrevet

Detaljer

NORMANNSET HAVN KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT INDUSTRI

NORMANNSET HAVN KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT INDUSTRI Oppdragsgiver Gamvik kommune Rapporttype Kostnadsberegning Dato 2017-03-20 NORMANNSET HAVN KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT INDUSTRI KOSTNADSBEREGNING - ETABLERING AV HAVN FOR HAVBASERT

Detaljer

Alternativ B3-B (Som B3-A men med tilpasning til Espernbygget) Alternativ B3 (Bru i reservatgrensen, øst for jernbaneverkets administrasjonsbygg)

Alternativ B3-B (Som B3-A men med tilpasning til Espernbygget) Alternativ B3 (Bru i reservatgrensen, øst for jernbaneverkets administrasjonsbygg) Sammenlignende vurdering alternativer Espern bru 30.april 2009 Sammenlignende vurdering av foreliggende alternativer: 3 utvalgte hovedalternativer for østlig adkomst sammenlignet med lokalisering ved Brugata

Detaljer

Statens vegvesen. Rv 155 Nytt kollektivfelt Støyberegninger

Statens vegvesen. Rv 155 Nytt kollektivfelt Støyberegninger Statens vegvesen Nytt kollektivfelt Støyberegninger RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 459611-1 459611 Kunde: Statens vegvesen Region Øst Nytt kollektivfelt Støyberegninger Sammendrag: I forbindelse

Detaljer

Overskrift. linje Parsell: to Åsnes bru. nr: xxxxxxxxxxx

Overskrift. linje Parsell: to Åsnes bru. nr: xxxxxxxxxxx Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 766 HP 01 tittel Sjøåsen eller undertittel linje Parsell: to Åsnes bru R A P P O R T Ve N og r d- - Tr o g ø nt dr ae fl ia kg k a v d e l i n g e n nr:

Detaljer

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Kostnadsberegninger, vedlegg til silingsrapport

KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Kostnadsberegninger, vedlegg til silingsrapport KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Kostnadsberegninger, vedlegg til silingsrapport Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 17.10.2014 Forord Det er

Detaljer

Konseptvalgutredning

Konseptvalgutredning Konseptvalgutredning E6 Oppland grense Jaktøya Rv.3 Hedmark grense - Ulsberg VEDLEGG 5 Beregning av anleggskostnader ved Anslagsmetoden Strategi-, veg- og transportavdelingen nr. 2010176305 Region midt

Detaljer

Kostnadsoverslag for ulike tiltak i Bæla

Kostnadsoverslag for ulike tiltak i Bæla Vedlegg 9 Til rapport "Vurdering av sikringstiltak mot flomskader i Bæla" Kostnadsoverslag for ulike tiltak i Bæla Gravemengder er basert på en overslagsmessig plassering av kanalen med antatt fall og

Detaljer

KVU-prosessen fra A til Å

KVU-prosessen fra A til Å KVU for kryssing av Oslofjorden KVU-prosessen fra A til Å I KVU for kryssing av Oslofjorden utredes muligheter for mer effektiv transport over Oslofjorden, blant annet mulighet for faste forbindelser for

Detaljer

1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen

1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen Fra Mary-Ann Landrø Mobil +4795886021 E-post mary-ann.landro@afconsult.com Mottaker Arne Willy Hortmann Hamar kommune Dato 31.08.2018 Oppdragsnr 15009600 1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen 1.1

Detaljer

Planforutsetninger E6 Åkersvika og Rv 25 forbi Midtstranda Åpnet møte Hamar.

Planforutsetninger E6 Åkersvika og Rv 25 forbi Midtstranda Åpnet møte Hamar. Planforutsetninger E6 Åkersvika og Rv 25 forbi Midtstranda Åpnet møte Hamar. 16.nov. 2015 Parsellen Kåterud Arnkvern er del av Gardermoen - Biri Del av rv. 25 mellom Åkersvikavegen og Åker gård inngår

Detaljer

Illustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen

Illustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet

Detaljer

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy

Detaljer

Vurdering av utforming på undergang for gående og syklende ved Sola skole

Vurdering av utforming på undergang for gående og syklende ved Sola skole Notat 2012-02-13, revidert 2013-05-13 Vurdering av utforming på undergang for gående og syklende ved Sola skole Det er i sammenheng med utarbeidelse av reguleringsplan 0424 for firefeltsveg på Rv509 fremmet

Detaljer

Uttalelsen var basert på det planmaterialet som forelå før høringsfristen.

Uttalelsen var basert på det planmaterialet som forelå før høringsfristen. 1 Vi har avgitt uttalelse til KDP for dobbeltspor ut fra forutsetning om at det er korridor som skal velges på dette plannivået. Mange detaljer er uavklart og kommer i reguleringsfasen. Uttalelsen var

Detaljer

HAMAR KOMMUNE SAMMENLIGNENDE VURDERING AV ALTERNATIVE HOVEDADKOMSTER TIL NY BYDEL I STRANDSONEN/ESPERN. (EGEN Forside PDF)

HAMAR KOMMUNE SAMMENLIGNENDE VURDERING AV ALTERNATIVE HOVEDADKOMSTER TIL NY BYDEL I STRANDSONEN/ESPERN. (EGEN Forside PDF) HAMAR KOMMUNE SAMMENLIGNENDE VURDERING AV ALTERNATIVE HOVEDADKOMSTER TIL NY BYDEL I STRANDSONEN/ESPERN (EGEN Forside PDF) Hamar kommune Arealplan 13. mai 2009 Side 1 av 42 Hamar kommune Arealplan 13. mai

Detaljer

Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen

Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen Forprosjekt konstruksjoner Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen Parsell: Berg-Høstadkorsen Region midt Trondheim kontorsted Statens vegvesen Region Midt Side 1 Innhold 1 Innledning...

Detaljer

For utsendelse Ingrid Elnan Bjørn Saksberg Gunnar Bratheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

For utsendelse Ingrid Elnan Bjørn Saksberg Gunnar Bratheim REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV NOTAT OPPDRAG OTG Skeikampen DOKUMENTKODE 127554 RIB NOT 001 EMNE Forprosjekt kulvert under fv. 337 TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Olav Thon Gruppen OPPDRAGSLEDER Gunnar Bratheim KONTAKTPERSON Jarle

Detaljer

Optimalisering/vurdering av hovedadkomst Åkersvika - Espern Strandsonen, Hamar

Optimalisering/vurdering av hovedadkomst Åkersvika - Espern Strandsonen, Hamar Optimalisering/vurdering av hovedadkomst Åkersvika - Espern Mars 2011 Fra Reinertsen AS har følgende medarbeidere deltatt i prosjektet: Karim Bakir Siv.ing Knut Carlsen Ing. Tor Odd Gaukerud Siv.ing Sigurdur

Detaljer

3. parts kontroll utført av Norconsult AS

3. parts kontroll utført av Norconsult AS Side: 1 av 12 3. parts kontroll utført av Norconsult AS Side: 2 av 12 Til: Fra: Hamar kommune ved Johanne Aasnæs Sørum Norconsult AS ved Einar Rønnes Dato: 13. mai 2009 Kopi til: 3. PARTS KONTROLL ADKOMSTLØSNINGER

Detaljer

Vurdering av rampeløsning, E6 Soknedal sentrum. Linje for rampe med kostnadsoverslag. E6 Soknedal sentrum Side 1 Maldato: september 10

Vurdering av rampeløsning, E6 Soknedal sentrum. Linje for rampe med kostnadsoverslag. E6 Soknedal sentrum Side 1 Maldato: september 10 Vurdering av rampeløsning, E6 Soknedal sentrum Linje for rampe med kostnadsoverslag E6 Soknedal sentrum Side 1 Maldato: september 10 10.september 2010 Forord Prosjektet omhandler opptegning av rampe for

Detaljer

Fv. 84 x jernbanen x Fv. 212 Ny G/S veg K100 Pellervika Bru Riving av eksisterende konstruksjon Bygging av ny konstruksjon

Fv. 84 x jernbanen x Fv. 212 Ny G/S veg K100 Pellervika Bru Riving av eksisterende konstruksjon Bygging av ny konstruksjon Ny G/S veg Riving av eksisterende konstruksjon Bygging av ny konstruksjon FORPROSJEKT September 2015 RAPPORT Pellervika Bru Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 16626001 17.09.2015 Kunde: Statens vegvesen

Detaljer

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

SAMLET SAKSFRAMSTILLING Side 1 av 6 Arkivsak: 08/3477 SAMLET SAKSFRAMSTILLING FORSLAG TIL PLANPROGRAM FOR REGULERINGSPLAN FOR JERNBANEVERKSTEDET,GODSOMRÅDET OG ESPERN BRU - ORIENTERING Saksbehandler: Johanne Aasnæs Sørum Arkiv:

Detaljer

Formannskapet Hamar,

Formannskapet Hamar, Formannskapet Hamar, 12.06.2019 Status hovedløsning vest Lars Eide Agenda Dagens situasjon Hovedløsning vest 2 Siden sist Øst-alternativet Utvidet varslingsgrense for Øst-alternativet Etter vedtak i kommunestyret

Detaljer

BYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt Kostnader

BYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt Kostnader Bergen kommune BYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt 10.12.2010 Side 1 av 6 Prosjektnr: 5013439 Prosjektnavn: BYBANE I BERGEN: Vedlegg til reguleringsplan nr. xxxxxxx Tittel:

Detaljer

Trondheim kommune. OPPDRAG : OPPDRAGSNR. : DATO : Forprosjekt Fossumdalen, PS og dykkerledning SIGN : vg

Trondheim kommune. OPPDRAG : OPPDRAGSNR. : DATO : Forprosjekt Fossumdalen, PS og dykkerledning SIGN : vg OPPDRAGSGIVER : TEGNING NR. : Trondheim kommune OPPDRAG : OPPDRAGSNR. : DATO : 26.01.10 Forprosjekt Fossumdalen, PS og dykkerledning 2230053 SIGN : vg UTBYGGINGSETAPPE : ENDRET ENHETSPRISER VA- ANLEGG

Detaljer

Konsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen.

Konsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen. INFORMASJON OM PROSJEKT RINGGATAS FORLENGELSE Forlengelsen av Ringgata vil gi en sammenhengende ringveg i ytterkant av sentrumsbebyggelsen. Forlengelsen betyr ny veg fra Vangsvegen ved CC til Stangevegen

Detaljer

E136 Flatmark-Monge-Marstein Reguleringsplan

E136 Flatmark-Monge-Marstein Reguleringsplan Reguleringsplan Møte i Nasjonalparkstyret for Reinheimen 18. mars 2019 v/rolf Arne Hamre og Gisle Fossen Eksisterande undergang Skirimoen Prosjektfakta og informasjon Det er to godkjente planar på strekninga.

Detaljer

Bylab Hamar, Lars Eide

Bylab Hamar, Lars Eide Bylab Hamar, 25.06.2019 Lars Eide Agenda Hovedalternativ vest Hovedalternativ øst 2 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt og med sykkel og gange» toget ryggraden i transporttilbudet

Detaljer

Kommunedelplan for Dovrebanen gjennom Hamar - Jernbanedirektoratets vurdering og anbefaling

Kommunedelplan for Dovrebanen gjennom Hamar - Jernbanedirektoratets vurdering og anbefaling Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Dato: 28.06.2017 Saksref.: 201700832-8 Deres ref.: 15/849 Sider: 6 Kommunedelplan for Dovrebanen gjennom Hamar - Jernbanedirektoratets vurdering og

Detaljer

SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU

SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU UTARBEIDET AV SØRUM KOMMUNALTEKNIKK KF MED BISTAND FRA RAMBØLL NORGE AS 1 Innhold 1 INNHOLD 3 2 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET 5 3 ALTERNATIVER OG MULIGE PLASSERINGER AV DEN NYE

Detaljer

Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland

Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Beredskapsplass og kryss E6 ved Åsland Informasjonsmøte Ski rådhus 29. juni 2015: 1. Bakgrunn for tiltaket 2. Hensikt med planprogrammet 3. Forholdet til Gjersrud-Stensrud 4. Beskrivelse av tiltaket 5.

Detaljer

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma.

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.

Detaljer

BESTEMMELSER FOR KOMMUNEDELPLAN FOR LEINES - PLANID: 30076

BESTEMMELSER FOR KOMMUNEDELPLAN FOR LEINES - PLANID: 30076 BESTEMMELSER FOR KOMMUNEDELPLAN FOR LEINES - PLANID: 30076 1 Generelle Bestemmelser: 1.1 Kommunedelplanen omfatter gnr 49 og 50 og samtlige bruk under disse. 1.2 Bestemmelsene kommer i tillegg til det

Detaljer

Delarbeider/prosesser Pris/enhet Pris Mengde. Forstøtningsmurer mot terreng (betong) Forstøtningsmur såle mot terreng (betong, armering, form)

Delarbeider/prosesser Pris/enhet Pris Mengde. Forstøtningsmurer mot terreng (betong) Forstøtningsmur såle mot terreng (betong, armering, form) Profil 0-160 Graving, fylling, tilpasninger under/ved overbygning veger kr/m3 30 1 156 34 680 21.1 Vegetasjonsrydding RS 30 000 30 000 27.3 Masseflytting av fjell fra sidetak (evt. fra øvrige byggetrinn)

Detaljer

PLANINITIATIVET. Premiss/redegjørelse jf. forskrift 1 (PBL 12-1)

PLANINITIATIVET. Premiss/redegjørelse jf. forskrift 1 (PBL 12-1) Planinitiativet skal i nødvendig grad omtale premissene for det videre planarbeidet, og redegjøre for punktene opplistet nedenfor: a) formålet med planen Legge til rette for bygging av bru over jernbanesporene

Detaljer

Drammen. Parallelloppdrag Ny Bybru og ny gang- og sykkelbru

Drammen. Parallelloppdrag Ny Bybru og ny gang- og sykkelbru Parallelloppdrag Ny Bybru og ny gang- og sykkelbru Drammen Bakgrunn Oppstart parallelloppdrag Videre prosess. Oppfølging av parallelloppdrag. v/bertil Horvli Resultater fra parallelloppdraget Vurderingskomiteens

Detaljer

KOSTNADSOVERSLAG STORE KVALFJORD VEG TIL BIA

KOSTNADSOVERSLAG STORE KVALFJORD VEG TIL BIA Beregnet til Alta kommune Dokument type Kostnadsoverslag Dato 23-09-2016 KOSTNADSOVERSLAG STORE KVALFJORD VEG TIL BIA KOSTNADSOVERSLAG VEG TIL BIA Revisjon Dato 23-09-2016 Utført av Øyvind Heimstad Kontrollert

Detaljer

PROSJEKTPLAN PRINSENKRYSSET KOLLEKTIVKNUTEPUNKT

PROSJEKTPLAN PRINSENKRYSSET KOLLEKTIVKNUTEPUNKT 1. Prosjektdetaljer Prosjektnavn Prosjektbeskrivelse Prinsenkrysset kollektivknutepunkt Ombygging av kryssområdet Prinsens gt./ Kongens gt. til kollektivknutepunkt iht. vedtak i Trondheim Bystyre og Sør-

Detaljer

Vegkapital og vedlikeholdsetterslep. Innhold. Vegkapitalprosjektet. Forelesning i faget. Drift og vedlikehold av veger og gater. Vegkapitalprosjektet

Vegkapital og vedlikeholdsetterslep. Innhold. Vegkapitalprosjektet. Forelesning i faget. Drift og vedlikehold av veger og gater. Vegkapitalprosjektet Vegkapital og vedlikeholdsetterslep Forelesning i faget Drift og vedlikehold av veger og gater Foreleser: Geir Berntsen Innhold Vegkapitalprosjektet Vegkapital Gjenanskaffelsesverdi Vedlikeholdsetterslep

Detaljer

Sum grunnlag for prisstigning/uforutsett kr kr kr kr

Sum grunnlag for prisstigning/uforutsett kr kr kr kr NYTT HOVEDANLEGG TRAVSPORT I MIDT-NORGE Kostnadssammenstilling 1.000m bane Oppdatert pr 21.08.2017 Post Malvik Klæbu Orkdal Melhus Spesielle grunnforhold kr 12 536 875 kr 13 845 884 kr 1 000 000 kr 6 000

Detaljer

2012-02 - 03. KVU Intercity Østfoldbanen. Kostnadsberegninger

2012-02 - 03. KVU Intercity Østfoldbanen. Kostnadsberegninger 2012-02 - 03 KVU Intercity Østfoldbanen Kostnadsberegninger 2 KOSTNADSBEREGNINGER ØSTFOLDBANEN - INNHOLDSFORTEGNELSE Innholdsfortegnelse 1 Kostnader 5 1.1 Oppdrag 5 1.2 Overordnet omfang og avgrensninger

Detaljer

DET KONGELIGE MILJØVERNDEPARTEMENT

DET KONGELIGE MILJØVERNDEPARTEMENT !1.1lilli1(1 1iiijc!,1111 111111111 Geomatikk 09/2738 17 DET KONGELIGE MILJØVERNDEPARTEMENT /5 Hamar kommune Postboks 4063 2306 HAIVIAR.JUL -knr.: /7 Deres ref Vår ref 09/2738 (5) 200801528-/SRH Dato 1

Detaljer

Forprosjekt Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum

Forprosjekt Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum August 2010 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELT... 2 2. FORUTSETNINGER... 3 2.1. GEOMETRI... 3 2.2. GRUNNFORHOLD... 3 2.3. PROSJEKTERINGSGRUNNLAG... 3 3. KONSTRUKSJONER...

Detaljer

IC Espa Sørli Planforum Hedmark 2. desember 2015

IC Espa Sørli Planforum Hedmark 2. desember 2015 IC Espa Sørli Planforum Hedmark 2. desember 2015 Reguleringsplan for dobbeltsporet jernbane mellom Espa og Sørli i Stange kommune Ny trasé på strekningen Espa-Fv. 222 Norges lengste jernbanebru over Tangenvika

Detaljer

Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen

Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen Til: Fra: Ståle Grinaker Petter Kittelsen Dato 2017-12-04 Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen Bakgrunn og premisser for valg av bruspenn Norconsult er engasjert av Ullensaker kommune for regulering

Detaljer

DETALJREGULERING AV SYKKELEKSPRESSVEG ØST, DELSTREKNING BROMSTADVEGEN ARKITEKT EBBELLLS VEG

DETALJREGULERING AV SYKKELEKSPRESSVEG ØST, DELSTREKNING BROMSTADVEGEN ARKITEKT EBBELLLS VEG DETALJREGULERING AV SYKKELEKSPRESSVEG ØST, DELSTREKNING BROMSTADVEGEN ARKITEKT EBBELLLS VEG REGULERINGSBESTEMMELSER Dato for siste revisjon av bestemmelsene : 25.11.2013 Dato for godkjenning av bygningsrådet

Detaljer

E 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser

E 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser E 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser til reguleringsplan datert 24.09.04 1 Fellesbestemmelser 1.1 Regulerte områder er vist med reguleringsgrense på reguleringskartet. I området innenfor reguleringsgrensen

Detaljer

RAPPORT NY ADKOMST KVALVIKODDEN SLUTTRAPPORT SKISSEPROSJEKT Sweco Norge AS. Kjartan Kristoffersen. Sweco. repo001.

RAPPORT NY ADKOMST KVALVIKODDEN SLUTTRAPPORT SKISSEPROSJEKT Sweco Norge AS. Kjartan Kristoffersen. Sweco. repo001. 132990021 NY ADKOMST KVALVIKODDEN Sweco Norge AS Kjartan Kristoffersen repo001.docx 2012-03-2914 Sweco Sammendrag Adkomstveg til Kvalvikodden industriområde basert på dagens løsning vil koste ca. 33,3

Detaljer

Planforutsetninger E6 Åkersvika

Planforutsetninger E6 Åkersvika Planforutsetninger E6 Åkersvika 13. november 2014 Parsellen Kåterud Arnkvern er del av Gardermoen - Biri NTP NTP 2014 2023 ble behandlet i Stortinget 18. juni 2013 E6 Kolomoen Moelv ligger inne i andre

Detaljer

Sør-Fron kommune. Politisk organ Møtedato Saksnr. Kommunestyre /17. Saksansvar: Arkivkode: JournalpostID: Hølmen, Grete L89 17/3960

Sør-Fron kommune. Politisk organ Møtedato Saksnr. Kommunestyre /17. Saksansvar: Arkivkode: JournalpostID: Hølmen, Grete L89 17/3960 Sør-Fron kommune Politisk organ Møtedato Saksnr. Kommunestyre 04.04.2017 026/17 Saksansvar: Arkivkode: JournalpostID: Hølmen, Grete L89 17/3960 Endring prinsippsak - Utbyggingsavtaler - Fordeling av kostnader

Detaljer

FV 64 KÅRVÅG - BRUHAGEN FORELØPIG KONSEKVENSANALYSE BRUHAGEN 21. APRIL 2015

FV 64 KÅRVÅG - BRUHAGEN FORELØPIG KONSEKVENSANALYSE BRUHAGEN 21. APRIL 2015 FV 64 KÅRVÅG - BRUHAGEN FORELØPIG KONSEKVENSANALYSE BRUHAGEN 21. APRIL 2015 BAKGRUNN Rambøll utarbeider reguleringsplan for strekningen Fv 64 Kårvåg Bruhagen på oppdrag for AS Snarveien. Utgangspunkt for

Detaljer

Innledning/velkommen Stange kommune E6 Prosjektet, SvV Generell informasjon om E6 prosjektet

Innledning/velkommen Stange kommune E6 Prosjektet, SvV Generell informasjon om E6 prosjektet E6 Kolomoen Kåterud Reguleringsplan Stange kommune Prosjektpresentasjon Stange 26. januar 2011 Agenda 18.00 18.05 Innledning/velkommen Stange kommune 18.05 18.20 E6 Prosjektet, SvV Generell informasjon

Detaljer

Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: Trafikkvurderinger knyttet til bolig- og næringsutvikling på Espern.

Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: Trafikkvurderinger knyttet til bolig- og næringsutvikling på Espern. SWECO GRØNER RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 30.01.2007 Oppdragsnavn: Trafikkvurderinger Espern Kunde: LARKAS AS, (Smedvig - gruppen) Trafikkvurderinger knyttet til bolig- og næringsutvikling

Detaljer

Region nord, avdeling Finnmark

Region nord, avdeling Finnmark Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet

Detaljer

Tema 5: Kostnadsestimering

Tema 5: Kostnadsestimering Tema 5: Kostnadsestimering Foredragsholdere: Geir Enersen, Statens vegvesen Vegdirektoratet Frode Drevland, NTNU, inst. for bygg, anlegg og transport Erling Graarud, ViaNova Plan og Trafikk AS Hovedtemaer

Detaljer

Nittedal kommune FORSLAG TIL KOMMUNEDELPLAN FOR RV. 4 KJUL ÅNEBY SØR DATO:

Nittedal kommune FORSLAG TIL KOMMUNEDELPLAN FOR RV. 4 KJUL ÅNEBY SØR DATO: Valg av alternativ skjer gjennom vedtak i Nittedal kommune. Kart og planbestemmelser vil oppdateres i henhold til vedtak ved at uaktuelle alternativer fjernes. Behovet for bestemmelser til kommunedelplanen

Detaljer

REGULERINGSPLAN SANNAN - OMRÅDE B12 OG B13. REGULERINGSBESTEMMELSER.

REGULERINGSPLAN SANNAN - OMRÅDE B12 OG B13. REGULERINGSBESTEMMELSER. Saksnr/Løpenr: 2009/3623-25634/2009 Klassering: L12 REGULERINGSPLAN SANNAN - OMRÅDE B12 OG B13. REGULERINGSBESTEMMELSER. Forslagstiller: Sannan Bolig AS Plankartet er datert: 09.06.2009 Saksbehandling:

Detaljer

Fra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi

Fra Aas Jakobsen/Via Nova/Asplan Viak: Bjørn Bertheussen Stein M. Slaatsveen Jan Martin Staavi Velkommen! Fra Jernbaneverket: Olav Nordli, kommunikasjonsrådgiver (ordstyrer) Anne Braaten, prosjektsjef Jarle Tangen, prosjekteringsleder Gunnar Sletten, fagansvarlig Dagrun Mysen Kulbotten, grunnerverv

Detaljer

Kommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.

Kommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim. Statens vegvesen Notat Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal 950 33 506 Vår dato: 25.06.2015 Vår referanse: 2013/010071 Kommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.

Detaljer

Reguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer

Reguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer Reguleringsplan E39 Smiene-Harestad TUNGENESMØTET SEP.2014 Prosjektpresentasjon Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer , reguleringsplan Organisasjon Statens vegvesen er byggherre. Tor Geir

Detaljer