Sikkerhetsstyring og ulykker. Statens Havarikommisjon for Transport Håvard Bentsen, Sjøsikkerhetskonferansen,

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Sikkerhetsstyring og ulykker. Statens Havarikommisjon for Transport Håvard Bentsen, Sjøsikkerhetskonferansen,"

Transkript

1 Sikkerhetsstyring og ulykker Statens Havarikommisjon for Transport Håvard Bentsen, Sjøsikkerhetskonferansen,

2 Agenda Kort om Havarikommisjonen Hva er sikkerhetsstyring? Eksempler fra Havarikommisjonens undersøkelser

3 Havarikommisjonen Statens havarikommisjon for transport er en offentlig og uavhengig undersøkelseskommisjon. Formålet med SHTs undersøkelser er å: klarlegge hendelsesforløp og årsaksfaktorer utrede forhold av betydning for å forebygge sjøulykker og bedre sjøsikkerheten avgi og offentliggjøre rapport med eventuelle tilrådinger SHT skal ikke ta stilling til sivilrettslig eller strafferettslig skyld og ansvar.

4

5 Hva er sikkerhetsstyring? Sikkerhetsstyring ifølge ISM-koden: Et strukturert og dokumentert system som setter selskapets personell i stand til effektivt å gjennomføre selskapets politikk for sikkerhet og miljøvern.

6 Hva er sikkerhetsstyring? Redusere risiko til et akseptabelt nivå Kartlegge farer Vurdere risiko Implementere risikoreduserende tiltak Planlegge operasjoner Et sikkerhetsstyringssystem (SMS) kan typisk omfatte opplæring, øvelser, instrukser, sjekklister, vedlikeholdsplaner - og mye mer Må være tilpasset selskap, fartøy og operasjon

7 ISM? SOLAS SSL Forskrift ISM

8 Fra forarbeider til Skipssikkerhetsloven Uttrykket sikkerhetsstyringssystem skal i utgangspunktet forstås på samme måte som i ISM-koden Lovutkastet legger ikke opp til at ISM-koden som sådan skal innføres for alle skip, men at de bærende prinsipper som ISMkoden er tuftet på, bør gjelde generelt. For mindre skip er det neppe behov for å utvikle voluminøse manualer og dokumenter, men snarere tale om kortfattede beskrivelser med enkle sjekklister og lignende. For skip som i dag ikke har krav til sikkerhetsstyringssystem, vil det være naturlig med en trinnvis innfasing over tid, og utvikling av krav til systemets omfang i samarbeid mellom myndighet og næringen.

9 ISM SMS basert på prinsippene for ISM SOLAS SSL Forskrift ISM

10 ISM-koden Funksjonskrav til SMS Alle selskap skal utvikle, gjennomføre og vedlikeholde et sikkerhetsstyringssystem som omfatter følgende funksjonskrav: en politikk for sikkerhet og miljøvern instrukser og framgangsmåter for å sikre sikker drift definerte myndighetsnivåer og kommunikasjonslinjer framgangsmåter for rapportering av ulykker og avvik framgangsmåter for forberedelse og reaksjon på nødssituasjoner framgangsmåter for intern revisjon og ledelsens gjennomgang

11 Sikkerhetsstyring og ulykker Fravær av sikkerhetsstyring fører IKKE til ulykker, men God sikkerhetsstyring kan bidra til å unngå ulykker Sikkerhetsstyringssystemet er en barriere mot feilhandlinger og et sikkerhetsnett når uhellet er ute Barrierer: Risikovurderinger, instrukser, sjekklister, prosedyrer Sikkerhetsnett: Beredskapsplaner, nødprosedyrer

12 Sikkerhetsstyring og ulykker Interne granskinger konkluderer ofte med fordi han ikke fulgte prosedyren, men Ingen forårsaker ulykker med vilje Hvorfor det var naturlig å handle slik, der og da? Var det et sjeldent brudd på en prosedyre, eller et mønster? Hvorfor hadde ikke organisasjonen sørget for at dette ikke kunne skje (barriere) eller for at det ikke fikk utvikle seg til en alvorlig ulykke dersom det likevel skjedde (sikkerhetsnett)?

13 Sikkerhetsstyring og ulykker Utfordringer med å undersøke sikkerhetsstyring Sjelden klare svar eller svart/hvitt Skulle bare Tok en snarvei for en gangs skyld. Eller? Sikkerhetskultur? Det du gjør når ingen ser på

14 Lasteskipet Nysand Bruttotonnasje 469, 48 m Fall over bord ved avgang fra kai etter lossing

15 Lasteskipet Nysand Ingen SMS, risikovurderinger eller etablerte rutiner for operasjonen Ingen landgang eller sideport Ikke bruk av håndholdt radio eller annen kommunikasjon Ikke bruk av redningsvest

16 Lasteskipet Nysand ISM-kodens funksjonskrav en politikk for sikkerhet og miljøvern instrukser og framgangsmåter for å sikre sikker drift definerte myndighetsnivåer og kommunikasjonslinjer framgangsmåter for rapportering av ulykker og avvik framgangsmåter for forberedelse og reaksjon på nødssituasjoner framgangsmåter for intern revisjon og ledelsens gjennomgang

17 Nysand sikkerhetstilråding 1 Det var ikke etablert et sikkerhetsstyringssystem om bord på Nysand. Skipssikkerhetsloven stiller krav til at rederiet skal etablere et sikkerhetsstyringssystem for drift av skip, men det er per i dag ingen spesifikasjon for omfanget av et sikkerhetsstyringssystem for lasteskip under 500 bt. Havarikommisjonen tilrår Sjøfartsdirektoratet å utarbeide spesifikasjon for omfanget til et sikkerhetsstyringssystem for lasteskip under 500 bt.

18 Nysand sikkerhetstilråding 2 Skipssikkerhetsloven krever at det skal føres tilsyn med norske skip og med sikkerhetsstyringssystemer. For lasteskip under 500 bt foretar ikke Sjøfartsdirektoratet systematisk tilsyn i forhold til ASHforskriften eller av sikkerhetsstyringssystemet. Sentrale mangler hos rederiet i forhold til ASH-forskriften blir derfor ikke fanget opp i forbindelse med tilsyn. Havarikommisjonen tilrår Sjøfartsdirektoratet å innføre systematisk tilsyn for å kontrollere etterlevelse av sikkerhetsstyringssystemet og ASHforskriften for lasteskip under 500 bt.

19 Hurtigruten Nordlys, Stort rederi, stor flåte, omfattende sikkerhetsstyringssystem Likevel betydelige svakheter ved systemet og implementeringen Saken er mye mer kompleks enn som så, men her vil vi se på de elementene som kan knyttes til sikkerhetsstyring Foto: Thomas Molnes

20 ULYKKESKART - MS NORDLYS 1. Regelverk Regelverk krever ikke at varme flater skal være identifisert Regelverk krever ikke at lokaltvirkende slukkeanlegg skal virke automatisk CO2 tillatt som hovedslukkemiddel i maskinrom Krav om standard for toavdelingsskade hadde ikke trådt i kraft 2. Tilsyn Manglende oversikt over varme overflater Utdaterte sjekklister Manglende kontroll av etterlevelse av styringssystem Tilsynene avdekket ikke at nødgenerator ikke var selvbærende Tilsynene for ettergivende med å godta dør mellom lasterom Tilsynene avdekket ikke slitasje i pakninger på dør mellom lasterom 3. Rederiets sikkerhetsstyring Skifte av drivstoffpumpe ikke vurdert som kritisk Manglende oversikt over varme overflater Ufullstendige arbeidsbeskrivelser for skifte av pumpe og isolasjon av varme overflater Manuell aktivering av lokaltvirkende slukkeanlegg ikke risikovurdert Mangler prosedyrer for trening på bortfall av personell Lekkasje i styring av spjeld ikke kompensert for Manglende arbeidsbeskrivelse for skifte av pakninger rundt vanntette dører 4.Latente fysiske tilstander og aktøraktiviteter Løse bolter. Tiltrukket med for lite moment, vibrasjoner i dieselrør Varm, uisolert indikatorkran på styrbord motor Lokaltvirkende slukkeanlegg var satt i permanent manuell modus av praktiske hensyn Lokaltvirkende slukkeanlegg aktiveres ikke (står i manuell modus) Ikke direkte evakueringsmulighet fra verkstedet Varapersonell ikke forberedt til å overta oppgaver Luft- og dieselforsyning stenges ikke Kvelningsfarlig CO2- slukkeanlegg aktiveres ikke Kapteinen manglet oversikt over hvor mannskapet befant seg Luftspjeld lukker, motor går varm Buksering til kai Utett dør i skott mellom lasterom 5. Hendelsesforløp Utmattingsbrudd i dieselrør, lekkasje på varme flater Diesel antenner Maskinbesetning fanges av varme og røyk Bortfall av personell Hovedmaskiner stopper, nødgenerator starter Nødgenerator stopper Stab-finne kolliderer med kai Sjøvann trenger inn og fyller flere avdelinger Skipet krenger til kritisk nivå Hurtigutviklende og vedvarende brann

21 Hurtigruten Nordlys, «Manglene i vedlikeholdssystemet har etter havarikommisjonens mening bidratt til at drivstoffpumpen var løs, at flere indikatorkraner manglet isolasjon, at slangen i kjølesystemet på nødgeneratoren ikke var skiftet og at pakningene på den vanntette døren ikke var skiftet. Manglene har dermed bidratt til at ulykken fikk utvikle seg slik den gjorde.»

22 Hurtigruten Nordlys, Ufullstendige arbeidsbeskrivelser for skifte av drivstoffpumpe isolasjon av varme flater Foto: Politiet Foto:SINTEF NBL

23 Hurtigruten Nordlys, Ingen rutine for skifte av kjølevannsslange til nødgenerator pakninger rundt vanntette dører Foto: Haakon Mosvold Larsen

24 Hurtigruten Nordlys, ISM-kodens funksjonskrav en politikk for sikkerhet og miljøvern instrukser og framgangsmåter for å sikre sikker drift definerte myndighetsnivåer og kommunikasjonslinjer framgangsmåter for rapportering av ulykker og avvik framgangsmåter for forberedelse og reaksjon på nødssituasjoner framgangsmåter for intern revisjon og ledelsens gjennomgang

25 Ringnotsnurper Artus, Bruttotonnasje 1003, 49,82 m Rederiets eneste fartøy

26 Ringnotsnurper Artus,

27 Ringnotsnurper Artus, Verne og miljøarbeid i fiskeflåten og Sikkerhetsmanual for fiskeflåten om bord, men Ikke tilpasset fartøyet Ikke identifisert farer eller dokumentert risikovurderinger Ikke utarbeidet prosedyrer for de enkelte operasjonene En kartlegging av farer ved fartøyets fiskeoperasjoner kunne bidratt til å avdekke den aktuelle faren

28 Ringnotsnurper Artus, Dagens regelverk gir lite støtte til rederiene Godkjenninger og tilsyn som er utført i forbindelse med bygging og drift har heller ikke pekt på svakhetene Sikkerhetsstyring og risikovurderinger bør prioriteres når myndighetene implementerer ISM og iverksetter tilsyn også i denne flåten. Ingen ny tilråding, men henvisning til tidligere tilrådinger og pågående arbeid Foto: Politiet

29 Ringnotsnurper Artus, ISM-kodens funksjonskrav en politikk for sikkerhet og miljøvern instrukser og framgangsmåter for å sikre sikker drift definerte myndighetsnivåer og kommunikasjonslinjer framgangsmåter for rapportering av ulykker og avvik framgangsmåter for forberedelse og reaksjon på nødssituasjoner framgangsmåter for intern revisjon og ledelsens gjennomgang

30 Arbeidsbåten Stålbjørn, Katamaran, 14,95 m Stort oppdrettsselskap, lite fokus på marine operasjoner Foto: Politiet

31 Arbeidsbåten Stålbjørn, Kilde: Salmar

32 Hovedstrekk Styrhus Vinsj Koblingsskive Hovedstrekk Ankerline 5 Styrepinne 6c 6b 6a

33 Hovedstrekk Styrhus Vinsj Operatør 1 Hovedstrekk Kjetting Ankerline 5 Stropp Operatør 2 6c 6b 6a

34 Hovedstrekk Styrhus Vinsj Operatør 1 Hovedstrekk Ankerline 5 Operatør 2 6c 6b 6a

35 Arbeidsbåten Stålbjørn, Foto: Politiet

36 Arbeidsbåten Stålbjørn, Foto: Sintef Fiskeri og Havbruk AS

37 Arbeidsbåten Stålbjørn, Med bedre sikkerhetsstyring kunne denne ulykken trolig vært unngått. Foto: Politiet

38 Arbeidsbåten Stålbjørn, ISM-kodens funksjonskrav en politikk for sikkerhet og miljøvern instrukser og framgangsmåter for å sikre sikker drift definerte myndighetsnivåer og kommunikasjonslinjer framgangsmåter for rapportering av ulykker og avvik framgangsmåter for forberedelse og reaksjon på nødssituasjoner framgangsmåter for intern revisjon og ledelsens gjennomgang

39 Slepebåt Chanko forlis Bruttotonnasje 145, 24 m Lite rederi, to fartøy, to personer i landorganisasjonen

40 Slepebåt Chanko forlis Kommunikasjon på mobil med Vardø sjøtrafikksentral og RS Rederiet svarte ikke på telefonen Ingen SMS, beredskapsplaner eller prosedyrer Foto: Arctic Seaworks AS

41 Slepebåt Chanko forlis ISM-kodens funksjonskrav en politikk for sikkerhet og miljøvern instrukser og framgangsmåter for å sikre sikker drift definerte myndighetsnivåer og kommunikasjonslinjer framgangsmåter for rapportering av ulykker og avvik framgangsmåter for forberedelse og reaksjon på nødssituasjoner framgangsmåter for intern revisjon og ledelsens gjennomgang

42 Oppsummering av eksemplene ISM-kodens funksjonskrav en politikk for sikkerhet og miljøvern x2 instrukser og framgangsmåter for å sikre sikker drift x4 definerte myndighetsnivåer og kommunikasjonslinjer x2 framgangsmåter for rapportering av ulykker og avvik framgangsmåter for forberedelse og reaksjon på nødssituasjoner x3 framgangsmåter for intern revisjon og ledelsens gjennomgang

43 Last ned rapportene på aibn.no

Brann i hurtigruteskipet Nordlys Ålesund 15.9.2011. Foto: Aftenposten

Brann i hurtigruteskipet Nordlys Ålesund 15.9.2011. Foto: Aftenposten Brann i hurtigruteskipet Nordlys Ålesund 15.9.2011 Foto: Aftenposten Situasjonen ved kai dagen etter Foto: TV2 Nordlys Presentasjonen vil ta for seg hvordan en relativt liten hendelse kunne medføre en

Detaljer

NORDLYS LHCW rapport om undersøkelse av sjøulykke - brann om bord under innseiling til Ålesund 15. september 2011

NORDLYS LHCW rapport om undersøkelse av sjøulykke - brann om bord under innseiling til Ålesund 15. september 2011 Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler 27.11.2015 2011/26414-38 Lars Inge Særsten Deres referanse Arkivkode Direkte telefon 57/021202 52 74 52 27 NÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTET Postboks 8090 Dep 0032

Detaljer

Troverdige ulykkesundersøkelser. Granskingskonferansen Stavanger 17.-18. sept. 2013 Per Andreas Langeland havariinspektør

Troverdige ulykkesundersøkelser. Granskingskonferansen Stavanger 17.-18. sept. 2013 Per Andreas Langeland havariinspektør Troverdige ulykkesundersøkelser Granskingskonferansen Stavanger 17.-18. sept. 2013 Per Andreas Langeland havariinspektør Troverdige ulykkesundersøkelser Et viktig mål for SHT er å gjøre grundige undersøkelser

Detaljer

HURTIGRUTESKIPET NORDLYS - LHCV BRANN OM BORD UNDER INNSEILING TIL ÅLESUND 15. SEPTEMBER 2011 VARSEL OM SIKKERHETSKRITISKE FORHOLD

HURTIGRUTESKIPET NORDLYS - LHCV BRANN OM BORD UNDER INNSEILING TIL ÅLESUND 15. SEPTEMBER 2011 VARSEL OM SIKKERHETSKRITISKE FORHOLD HURTIGRUTESKIPET NORDLYS - LHCV BRANN OM BORD UNDER INNSEILING TIL ÅLESUND 15. SEPTEMBER 2011 VARSEL OM SIKKERHETSKRITISKE FORHOLD Lillestrøm, 20. oktober 2011 Statens havarikommisjon for transport (SHT)

Detaljer

Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy

Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy Torben Vik, seniorrådgiver Bakgrunnen for forslaget Skipsikkerhetsloven 7 Ulykker og anbefalinger fra SHT Erfaringer fra andre fartøygrupper Ønske om å utfylle

Detaljer

Undersøkelse av sjøulykker Læring eller lærepenge?

Undersøkelse av sjøulykker Læring eller lærepenge? Undersøkelse av sjøulykker Læring eller lærepenge? ESRA seminar 9.6.2009 William J. Bertheussen Sjøkaptein, LL.M, M.Sc. Avdelingsdirektør havarikommisjonen 1 Undersøkelser av sjøulykker Bakteppe og ulike

Detaljer

Obligatorisk ISM kode for fiskefartøy Hvordan kan dette løses i praksis

Obligatorisk ISM kode for fiskefartøy Hvordan kan dette løses i praksis Obligatorisk ISM kode for fiskefartøy Hvordan kan dette løses i praksis Møretrygd Seminar 7. oktober ISM koden, den internasjonale normen for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning

Detaljer

Risikorapport og fokusområde for 2017

Risikorapport og fokusområde for 2017 Risikorapport og fokusområde for 2017 Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS 3. Risikorapport Opplag 8000 Distribueres i år til alle rederier/eiere av næringsfartøy Risikobilde + fokusområde

Detaljer

Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Hvorfor og hva? Yngve Folven Bergesen - underdirektør

Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Hvorfor og hva? Yngve Folven Bergesen - underdirektør Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Hvorfor og hva? Yngve Folven Bergesen - underdirektør 27.02.2012 Agenda Bakgrunn Skipssikkerhetslov Uanmeldte tilsyn Hva er et sikkerhetsstyringssystem Prosessen

Detaljer

Høring -forslag til forskrift om sikkerhetsstyringssystem for mindre lasteskip, passasjerskip, fiskefartøy, mv.

Høring -forslag til forskrift om sikkerhetsstyringssystem for mindre lasteskip, passasjerskip, fiskefartøy, mv. Vår dato Vår referanse og arkivkode 20.09.2016 2014/45878 6 Deres referanse Vår saksbehandler / Direkte telefon Torben Vik 52 74 53 10 Til høringsinstansene iht. liste Høring -forslag til forskrift om

Detaljer

Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy

Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Sikkerhetsstyringssystem på Fiskefartøy Foredrag hos Møretrygd Ulsteinvik 05.11.2009 Yngve Folven Bergesen Juridsk Rådgjevar Sjøfartsdirektoratet Litt om meg sjølv og underavdeling Jurist på underavdeling

Detaljer

Harlans Seminar Solstrand Hotel & Bad 4. november Havarikommisjonen våre oppgaver (ulykkesundersøkelser til sjøs)

Harlans Seminar Solstrand Hotel & Bad 4. november Havarikommisjonen våre oppgaver (ulykkesundersøkelser til sjøs) Harlans Seminar 2010 Solstrand Hotel & Bad 4. november 2010 Havarikommisjonen våre oppgaver (ulykkesundersøkelser til sjøs) Greier sivil skipsnæring å overholde kravene gitt i skipssikkerhetsloven? Bjørn

Detaljer

ISM revisjon. Forventninger til havfiskeflåten erfaringer fra andre. Steinar Dahl 16 February 2010

ISM revisjon. Forventninger til havfiskeflåten erfaringer fra andre. Steinar Dahl 16 February 2010 ISM revisjon Forventninger til havfiskeflåten erfaringer fra andre Steinar Dahl Innhold ISM Koden Revisjonsrollen Erfaringer Utfordringer for havfiskeflåten Forventninger - diskusjon 2 ISM koden inneholder

Detaljer

RAPPORT OM SJØULYKKE OM BORD PÅ MS SVEALAND LAZY, ARBEIDSULYKKE PÅ FISKÅ MØLLE 3. APRIL 2012

RAPPORT OM SJØULYKKE OM BORD PÅ MS SVEALAND LAZY, ARBEIDSULYKKE PÅ FISKÅ MØLLE 3. APRIL 2012 Avgitt januar 2014 RAPPORT Sjø 2014/02 RAPPORT OM SJØULYKKE OM BORD PÅ MS SVEALAND LAZY, ARBEIDSULYKKE PÅ FISKÅ MØLLE 3. APRIL 2012 Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet denne rapporten

Detaljer

MEDLEMS- INFORMASJON NR

MEDLEMS- INFORMASJON NR MEDLEMS- INFORMASJON NR. 1 2017 Båter over 15 meter/under 500 BT Tromsø, 27.01.17 NY FORSKRIFT FOR FISKEBÅTER UNDER 500 BRUTTOTONN. Da er den nye forskriften for fiskefartøy under 500 BT fastsatt og gjelder

Detaljer

Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger

Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger Hurtigbåt og sikkerhet 2. desember 2010 Sjøulykke med hurtigbåten Helgeland ved Lovund 13. desember 2009. Gjennomgang av funnene fra sikkerhetsundersøkelsen

Detaljer

Hvem skal varsles ved uhell? Lars Inge Særsten

Hvem skal varsles ved uhell? Lars Inge Særsten Hvem skal varsles ved uhell? Lars Inge Særsten Når en har en ulykke Få oversikt over situasjonen Er det noen som trenger førstehjelp, lege,... Er fartøyet sikret eller må det sikres Er det utslipp eller

Detaljer

RAPPORT OM SJØULYKKE VEDRØRENDE FALL OVER BORD FRA LASTESKIPET NYSAND LJIE VED AVGANG FRA KAI PÅ FORUS 24. OKTOBER 2008

RAPPORT OM SJØULYKKE VEDRØRENDE FALL OVER BORD FRA LASTESKIPET NYSAND LJIE VED AVGANG FRA KAI PÅ FORUS 24. OKTOBER 2008 Avgitt oktober 2010 RAPPORT Sjø 2010/09 RAPPORT OM SJØULYKKE VEDRØRENDE FALL OVER BORD FRA LASTESKIPET NYSAND LJIE VED AVGANG FRA KAI PÅ FORUS 24. OKTOBER 2008 This report is also avaliable in English

Detaljer

Kjenner du ditt ansvar som kaptein? Terje Hernes Pettersen Adv.fullm. Sjømannsorganisasjonenes Fellessekretariat

Kjenner du ditt ansvar som kaptein? Terje Hernes Pettersen Adv.fullm. Sjømannsorganisasjonenes Fellessekretariat Kjenner du ditt ansvar som kaptein? Terje Hernes Pettersen Adv.fullm. Sjømannsorganisasjonenes Fellessekretariat Krav, plikter, forventninger og press fra: Flaggstat Havnestat Charterer Klasseselskap Rederi

Detaljer

ISM fra rederisynsvinkel 09.2012

ISM fra rederisynsvinkel 09.2012 ISM fra rederisynsvinkel 09.2012 Norled AS Heleid datterselskap av DSD 1100 medarbeidere Omsetning ca 1,6 milliarder 73 fartøy 47 ferjer 26 hurtigbåter Herav 3 gassferjer Transporterer ca. 8 mill. biler

Detaljer

Flerspråklige mannskap og sikker kommunikasjon

Flerspråklige mannskap og sikker kommunikasjon Flerspråklige mannskap og sikker kommunikasjon Trine Thorvaldsen, SINTEF Fiskeri og havbruk Sjøsikkerhetskonferansen 2012 Tema for dagens presentasjon Bakgrunn/mål/metode Rekruttering og omfang Lover og

Detaljer

Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007. Sammendrag av rapport om hendelsen

Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007. Sammendrag av rapport om hendelsen Bourbon Dolphin forlis den 12 april 2007 Sammendrag av rapport om hendelsen Bakgrunn Bourbon Dolphin forliste under utsetting av det siste ankeret for boreriggen Transocean Rather Rosebank feltet Vest

Detaljer

sjøulykken med Federal Kivalina

sjøulykken med Federal Kivalina Presentasjon av havarikommisjonens rapport om sjøulykken med Federal Kivalina - grunnstøting ved Årsundøya 6. oktober 2008 Statens havarikommisjon for transport Dato: 4. januar 2010 Pål Brennhovd Undersøkelsesleder

Detaljer

Risikobasert tilsyn Fremtidens verktøy. Yngve Folven Bergesen Underdirektør - Fiskefartøy

Risikobasert tilsyn Fremtidens verktøy. Yngve Folven Bergesen Underdirektør - Fiskefartøy Risikobasert tilsyn Fremtidens verktøy Yngve Folven Bergesen Underdirektør - Fiskefartøy Risikobasert tilsyn Fremtidens verktøy Bakgrunn Hvorfor snakker vi om Risikobasert tilsyn Mål Hva er målet med Risikobasert

Detaljer

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL MATROSFAGET.

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL MATROSFAGET. EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL MATROSFAGET. Navn:. Adresse:.... Tlf:.. Formål Matrosfaget skal legge grunnlag for operativ drift, laste- og lossearbeid og vedlikehold på skip og flytende installasjoner.

Detaljer

Direktiv Krav til sikkerhetsstyring i Forsvaret

Direktiv Krav til sikkerhetsstyring i Forsvaret Direktiv Krav til sikkerhetsstyring i Forsvaret Forsvarssjefen fastsetter Direktiv Krav til sikkerhetsstyring i Forsvaret til bruk i Forsvaret Oslo, 10. desember 2010 Harald Sunde General Forsvarssjef

Detaljer

Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) Hurtigbåtkonferansen 2013

Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) Hurtigbåtkonferansen 2013 Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) Hurtigbåtkonferansen 2013 Havarikommisjonen kort historikk Statens Havarikommisjon for Transport (SHT) Direktør Fagstab Menneskelige faktorer Teknologi Systemsikkerhet

Detaljer

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL

EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL EGENVURDERINGSSKJEMA FOR BEDRIFTSDEL MOTORMANN. Navn:. Adresse:.... Tlf:.. Beskrivelse av hovedområdene Sikkerhetsfamiliarisering Hovedområdet omfatter skipets alarminstruks, brann- og sikkerhetsplan og

Detaljer

Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010

Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010 Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010 Data oppdatert pr februar 2011. 1 Ulykker 2010 Sjøfartsdirektoratet mottar rapport etter skipsulykker og arbeidsulykker på norske skip samt

Detaljer

Årets risikorapport og fokusområde for 2016. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring & HMS

Årets risikorapport og fokusområde for 2016. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring & HMS Årets risikorapport og fokusområde for 2016 Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring & HMS Ulykker på næringsfartøy 1981 2014 Antall ulykker pr involvert fartøy 350 300 250 200 150 100 50 0 1981 1986

Detaljer

FAFO ØSTFORUM. «Lovløse forhold i norske farvann?» 26. November Advokat Mari Kimsås-Otterbech Norges Rederiforbund

FAFO ØSTFORUM. «Lovløse forhold i norske farvann?» 26. November Advokat Mari Kimsås-Otterbech Norges Rederiforbund FAFO ØSTFORUM «Lovløse forhold i norske farvann?» 26. November 2016 Advokat Mari Kimsås-Otterbech Norges Rederiforbund NORGES REDERIFORBUND (NR) NÆRINGS- OG ARBEIDSGIVERORGANISASJON FOR SKIPSFART OG OFFSHORE

Detaljer

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring Retningslinje for Organisatorisk læring innen 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Jernbaneverket ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering

Detaljer

Fremtiden på skinner. Havarikommisjonens rolle og arbeid, eksempel Sjursøya. 26. oktober 2010.

Fremtiden på skinner. Havarikommisjonens rolle og arbeid, eksempel Sjursøya. 26. oktober 2010. Fremtiden på skinner Havarikommisjonens rolle og arbeid, eksempel Sjursøya 26. oktober 2010. Noen viktige prinsipper i lovgivningen Plikt til å rapportere til Statens havarikommisjon for transport. Kan

Detaljer

Læreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift

Læreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift Læreplan i matrosfaget Vg3 / opplæring i bedrift Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 19. mars 2013 etter delegasjon i brev av 26. september 2005 fra Utdannings- og forskningsdepartementet

Detaljer

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring Retningslinje for Organisatorisk læring innen 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Bane NOR ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering

Detaljer

Sikkerhetsstyring. på mindre fartøy. Den foretrukne maritime administrasjonen. Foto: Magnus Jonas Fjell

Sikkerhetsstyring. på mindre fartøy. Den foretrukne maritime administrasjonen. Foto: Magnus Jonas Fjell Sikkerhetsstyring på mindre fartøy Foto: Magnus Jonas Fjell Den foretrukne maritime administrasjonen INTRODUKSJON Alle er viktige brikker i sikkerhetsarbeidet Denne veilederen gis ut i forbindelse med

Detaljer

Hvordan skal SHT undersøke fritidsbåtulykker. Fritidsbåtkonferansen 2017

Hvordan skal SHT undersøke fritidsbåtulykker. Fritidsbåtkonferansen 2017 Hvordan skal SHT undersøke fritidsbåtulykker Fritidsbåtkonferansen 2017 20. april 2017 Dag Sverre Liseth, avdelingsdirektør Statens havarikommisjon for transport, sjøfart Statens havarikommisjon for transport

Detaljer

Fiskernes helse og arbeidsmiljø i fokus

Fiskernes helse og arbeidsmiljø i fokus Konferansen "Sikker fisker", Svolvær, 29. 30. oktober 2014 Fiskernes helse og arbeidsmiljø i fokus Ingunn Marie Holmen, forskningsleder Ingunn.Holmen@sintef.no Telefon 93059057 SINTEF Fiskeri og havbruk

Detaljer

Systematisk. Arbeid. Helse. Miljø. Sikkerhet

Systematisk. Arbeid. Helse. Miljø. Sikkerhet Systematisk Helse Miljø Sikkerhet Arbeid Hva er internkontroll / systematisk HMS arbeid? Forskriftens definisjon: Systematiske tiltak som skal sikre at virksomhetens aktiviteter planlegges, organiseres,

Detaljer

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I FISKEFARTØYET MARIT N-62-Ø, 23. SEPTEMBER 2011

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I FISKEFARTØYET MARIT N-62-Ø, 23. SEPTEMBER 2011 Avgitt januar 2012 RAPPORT Sjø 2012/03 RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I FISKEFARTØYET MARIT N-62-Ø, 23. SEPTEMBER 2011 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm

Detaljer

2)Fiskebåt er forundret over at nytt krav foreslås innført når eksisterende ordning har virket i kort tid, og ikke er evaluert.

2)Fiskebåt er forundret over at nytt krav foreslås innført når eksisterende ordning har virket i kort tid, og ikke er evaluert. Oversikt over høringsinnspill - høring av utkast til forskrift om sikkerhetsstyringssystem for norske skip (herunder fiskefartøy) og flyttbare innretninger Høringsinstans Innspill Kommentar Fiskebåt (8)

Detaljer

Hilde Kristin Hansen (e.f.) fung.ekspedisjonssjef Terje Hernes Pettersen underdirektør

Hilde Kristin Hansen (e.f.) fung.ekspedisjonssjef Terje Hernes Pettersen underdirektør Statens Havarikommisjon for Transport Postboks 213 2001 LILLESTRØM Deres ref Vår ref Dato 200836460-11 201004614-5/THP 16.08.2012 Star Ismene oppfølging av rapport I Rapport Sjø 2010/11 (Star Ismene) fremmet

Detaljer

FOR nr 8 Forskrift om arbeidsmiljø mv. på skip, Kapittel 3. Personlig verneutstyr. 2-6., FOR nr 8

FOR nr 8 Forskrift om arbeidsmiljø mv. på skip, Kapittel 3. Personlig verneutstyr. 2-6., FOR nr 8 Innholdsfortegnelse 1 I - KS-0817-3B Kampanjesjekkliste 2015 - lasteskip (versjon 20.01.2015) 1 I - KS-0817-3B Kampanjesjekkliste 2015 - lasteskip (versjon 20.01.2015) Veiledning: Kampanjesjekkliste til

Detaljer

VARSEL OM SIKKERHETSKRITISKE FORHOLD SJØULYKKE VIKING 7, LG8351, KANTRING NORDVEST FOR MEHAMN, 6.7.2014. Avgitt Juli 2014

VARSEL OM SIKKERHETSKRITISKE FORHOLD SJØULYKKE VIKING 7, LG8351, KANTRING NORDVEST FOR MEHAMN, 6.7.2014. Avgitt Juli 2014 VARSEL OM SIKKERHETSKRITISKE FORHOLD SJØULYKKE VIKING 7, LG8351, KANTRING NORDVEST FOR MEHAMN, 6.7.2014 Avgitt Juli 2014 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89

Detaljer

Fjord1 sitt arbeid med sikkerhet

Fjord1 sitt arbeid med sikkerhet Fjord1 sitt arbeid med sikkerhet Sikkerhet- og Driftsdirektør Deon Mortensen (1) Sikkerhetsarbeid Fjord1 Forenkling Opplæring Standardisering /barrierer Manøverprosedyre Shiplog Kontroll Historikk Gransknings

Detaljer

Kompetansekrav for mannskap på mindre fartøy i fremtiden. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Utdanning, Sertifisering og Bemanning

Kompetansekrav for mannskap på mindre fartøy i fremtiden. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Utdanning, Sertifisering og Bemanning Kompetansekrav for mannskap på mindre fartøy i fremtiden Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Utdanning, Sertifisering og Bemanning Innhold 1. Hvilket regelverk eksisterer i dag 2. Internasjonale forpliktelser

Detaljer

Dato: 5.september 2014. Saksnr.: Opphever: Referanse til:

Dato: 5.september 2014. Saksnr.: Opphever: Referanse til: Mottakere av rundskrivet: (sett kryss) Nr.: RSR 18-2014 Rundskriv - Serie R Rundskriv serie R (regelverk) erstatter tidligere serie F. I den nye serie R publiseres også relevante lovendringer og konvensjonsendringer.

Detaljer

Høring - Forskrift om konstruksjon, utstyr og drift av fiskeog fangstfartøy under 15 meter største lengde

Høring - Forskrift om konstruksjon, utstyr og drift av fiskeog fangstfartøy under 15 meter største lengde Vår dato Vår referanse og arkivkode 18.03.2011 201106970 Deres referanse Vår saksbehandler / Direkte telefon Yngve Folven Bergesen Se liste over høringsinstanser Høring - Forskrift om konstruksjon, utstyr

Detaljer

Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar. Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet

Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar. Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet Ny forskrift om bygging og tilsyn fra 1. januar Mona Kristensen Juridisk seniorrådgiver, underavdeling for lasteskip, Sjøfartsdirektoratet Ny forskrift fra 1. januar 2015 Nye skip inngått kontrakt 1. januar

Detaljer

Innhold. Ulykker Side 1 av 9

Innhold. Ulykker Side 1 av 9 Innhold 1 Ulykker 2011... 2 1.1 Ulykker... 2 1.2 Grunnstøting og kontaktskader ved ankomst... 3 1.3 Nestenulykker... 5 2 Konsekvenser... 6 2.1 Arbeidsulykker/Personulykker... 6 2.2 Tap av liv... 6 2.3

Detaljer

Veiledningshefte. Grunnmodul for utarbeidelse av sikkerhetsstyringssystem for fiskefartøy. Utarbeidet av Jørn Tranvåg

Veiledningshefte. Grunnmodul for utarbeidelse av sikkerhetsstyringssystem for fiskefartøy. Utarbeidet av Jørn Tranvåg Veiledningshefte Grunnmodul for utarbeidelse av sikkerhetsstyringssystem for fiskefartøy Utarbeidet av Jørn Tranvåg Rettigheten tilhører Tranvåg Maritime AS. ISBN 82-997198-0-1 des. 15 / Versjon 2 Nederlag

Detaljer

Høringsfristen er 1. desember 2015.

Høringsfristen er 1. desember 2015. Vår dato Vår referanse Vår saksbehandler 01.10.2015 2015/32332-3 Nina Hanssen Åse Deres referanse Arkivkode Direkte telefon 33-16 52 74 52 51 Høringsinstanser i henhold til liste Høring- Forslag om oppheving

Detaljer

Gransking av hendelse på DSV Skandi Arctic 015203026. Begrenset Fortrolig

Gransking av hendelse på DSV Skandi Arctic 015203026. Begrenset Fortrolig Granskingsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Gransking av hendelse på DSV Skandi Arctic 015203026 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig Sammendrag Under

Detaljer

Barrierer. med eksempler relatert til konstruksjoner, marine systemer og aldring og levetidsforlengelse

Barrierer. med eksempler relatert til konstruksjoner, marine systemer og aldring og levetidsforlengelse Barrierer med eksempler relatert til konstruksjoner, marine systemer og aldring og levetidsforlengelse Gerhard Ersdal Petroleumstilsynet Prinsipper for barrierestyring i petroleumsvirksomheten Formål -

Detaljer

HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie.

HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie. MEDLEMSINFORMASJON NR. 1 2016 HVORDAN BLE FORSIKRINGSÅRET 2015 FOR TROMSTRYGD? Forsikringsåret 2015 vil går over i historien som ett av de verste i Tromstrygds historie. For hver krone som ble innbetalt

Detaljer

Trygt Boredekk - Sammarbeidprosjekt, Hydro, boreetreprenører og service selskap

Trygt Boredekk - Sammarbeidprosjekt, Hydro, boreetreprenører og service selskap Trygt Boredekk - Sammarbeidprosjekt, Hydro, boreetreprenører og service selskap NFLB-konferanse 09.02.2006 Terje W. Meldahl 2007-02-09 Prosjektet startet etter vellykket samarbeid med boreentreprenørene

Detaljer

RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ KJELLER FLYPLASS 28. APRIL 2011 MED PIPER PA-28R-180, LN-LMR

RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ KJELLER FLYPLASS 28. APRIL 2011 MED PIPER PA-28R-180, LN-LMR Avgitt september 2011 RAPPORT SL 2011/26 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ KJELLER FLYPLASS 28. APRIL 2011 MED PIPER PA-28R-180, LN-LMR Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf:

Detaljer

«Ja Well» Brønnkontroll og styring av barrierer

«Ja Well» Brønnkontroll og styring av barrierer «Ja Well» Brønnkontroll og styring av barrierer Entreprenørdagen 2013 Kristen Kjeldstad Ledelse og storulykkesrisiko Ptil har gjennom flere år fulgt opp hvordan ledelsen i selskapene arbeider med å redusere

Detaljer

Lärande organisationer med exempel på olyckor i transportsektorn

Lärande organisationer med exempel på olyckor i transportsektorn Lärande organisationer med exempel på olyckor i transportsektorn Nationellt forum för olycksutredningar 1. februari 2012, Stockholm Ranveig Kviseth Tinmannsvik, SINTEF Teknologi og samfunn 1 Dette vil

Detaljer

8 FARTØYLEDELSE OG KONTROLL AV SKIPETS DRIFT

8 FARTØYLEDELSE OG KONTROLL AV SKIPETS DRIFT INNHOLDSFORTEGNELSE KAPITTEL 1 Fartøyledelse, omsorg og kontroll av skipets drift en innføring... 13 1.1 Innledning... 13 1.2 Stillinger, oppgaver og ansvar om bord... 14 1.3 Organisasjonen om bord...

Detaljer

Tilsyn - samfunnets risikostyring

Tilsyn - samfunnets risikostyring Tilsyn - samfunnets risikostyring Utvikling i offentlig styring Fra Styring gjennom offentlig produksjon: Offentlig produksjon Monopol Til Styring gjennom krav og tilsyn: Privatisering Nye aktører Utvikling

Detaljer

Vårt skip er lastet med

Vårt skip er lastet med Vårt skip er lastet med NHO Sjøfart organiserer 30 rederier som opererer 420 fartøyer i norsk innenriksfart. Fartøyene er hurtigruteskip, ferger, hurtigbåter, slepebåter, skoleskip, lasteskip og redningsskøyter.

Detaljer

Veileder. Verne- og miljøkurs. Sammen for økt sjøsikkerhet i et rent miljø. Foto: Christopher Sebastian

Veileder. Verne- og miljøkurs. Sammen for økt sjøsikkerhet i et rent miljø. Foto: Christopher Sebastian Veileder Verne- og miljøkurs Foto: Christopher Sebastian Sammen for økt sjøsikkerhet i et rent miljø INNHOLD Verne- og miljøkurs...3 Sjøfartens arbeidsmiljølovgivning de mest sentrale lover og forskrifter...4

Detaljer

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV SJØULYKKE, ROMERO LK6907, FALL OVER BORD UTENFOR MYRE I VESTERÅLEN 24. JANUAR 2012

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV SJØULYKKE, ROMERO LK6907, FALL OVER BORD UTENFOR MYRE I VESTERÅLEN 24. JANUAR 2012 Avgitt september 2012 RAPPORT Sjø 2012/11 RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV SJØULYKKE, ROMERO LK6907, FALL OVER BORD UTENFOR MYRE I VESTERÅLEN 24. JANUAR 2012 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213,

Detaljer

Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet

Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet Lasse Karlsen Teknisk direktør Ankerhåndtering og Subsea Lifting Operations 10. 11. november 2009 Løypemelding fra Sjøfartsdirektoratet Dagens tema- Stabilitet på

Detaljer

Retningslinje for Sikkerhetsstyring og leverandørstyring innen Sikkerhetsstyring

Retningslinje for Sikkerhetsstyring og leverandørstyring innen Sikkerhetsstyring Retningslinje for Sikkerhetsstyring og 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Bane NOR ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering av sikkerhetsstyringssystem

Detaljer

Arbeidsulykker i trafikken Hvordan skjer de? Hvordan kan arbeidsgiver forebygge? Knut Elkjær Arbeidstilsynet

Arbeidsulykker i trafikken Hvordan skjer de? Hvordan kan arbeidsgiver forebygge? Knut Elkjær Arbeidstilsynet Arbeidsulykker i trafikken Hvordan skjer de? Hvordan kan arbeidsgiver forebygge? Vegtrafikkloven Ansvar for sjåfør og arbeidsgiver Legger stor vekt på sjåførens ansvar Arbeidsmiljøloven Arbeidsgiver har

Detaljer

«Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss

«Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss «Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss Avd dir. Rolf Mellum, SHT SHT gir bidrag til bedre trafikksikkerhet gjennom undersøkelser.. Siden 2005: 47 ulykker undersøkt. 33 rapporter avgitt 105

Detaljer

2 regioner -17 stasjoner/19 kontorer

2 regioner -17 stasjoner/19 kontorer Sjøfartsdirektoratet Haugesund Organisasjonskart 2010 O. Akselsen Sjøfartsdirektør (198) S. Gude Ass Sjøfartsdirektør B.E.Pedersen Avd. direktør strategisk sikkerhet (S) (5) E.Fjon Avd.direktør kommunikasjon

Detaljer

Skipet som sikker arbeidsplass. Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015

Skipet som sikker arbeidsplass. Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015 Skipet som sikker arbeidsplass Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015 Del 1: Ulykkesutvikling de lange linjene Sjøfartsdirektoratet har registrert ulykker i en eller annen form siden 1981. Databasen har

Detaljer

Lokalt beredskapsarbeid fra et nasjonalt perspektiv

Lokalt beredskapsarbeid fra et nasjonalt perspektiv Lokalt beredskapsarbeid fra et nasjonalt perspektiv Kommunens samordningsrolle og kommunal beredskapsplikt Gunnbjørg Kindem 23. oktober 2014 Lokalt beredskapsarbeid - og kommunal beredskapsplikt Skape

Detaljer

SIKKER JOBB-ANALYSE (SJA) EBL Konferanse, 20. 21. oktober 2009 Terje Evensen HMS Konsulent

SIKKER JOBB-ANALYSE (SJA) EBL Konferanse, 20. 21. oktober 2009 Terje Evensen HMS Konsulent SIKKER JOBB-ANALYSE (SJA) EBL Konferanse, 20. 21. oktober 2009 Terje Evensen HMS Konsulent - hvordan komme i gang - tips om bruk - suksessfaktorer - fallgruber - spørsmål/diskusjon HMS- Helse, Miljø og

Detaljer

Lysaker, 18. august Deres ref. 14/7996 ETABLERING AV FAST BRANNKOMMISJON

Lysaker, 18. august Deres ref. 14/7996 ETABLERING AV FAST BRANNKOMMISJON Til: Justis- beredskapsminister Anders Anundsen Lysaker, 18. august 2015 Deres ref. 14/7996 ETABLERING AV FAST BRANNKOMMISJON Vi takker for et positivt svar forrige måned, hvor Statsråden «mener det er

Detaljer

GRANSKING AV ULYKKER OG HENDELSER IFM LØFTEOPERASJONER OFFSHORE. KTF konferanse 28.-29.mars 2007

GRANSKING AV ULYKKER OG HENDELSER IFM LØFTEOPERASJONER OFFSHORE. KTF konferanse 28.-29.mars 2007 GRANSKING AV ULYKKER OG HENDELSER IFM LØFTEOPERASJONER OFFSHORE KTF konferanse 28.-29.mars 2007 INNHOLD Ptil gransking Selskapenes gransking Hendelser i 2006 og 2007 Ptil s tilsyn Nye prosjekter samtykke

Detaljer

Forskrift om redningsredskaper på skip

Forskrift om redningsredskaper på skip Hjemmel: Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet XXXX med hjemmel i lov 6. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven) 6, 9,, 9, 20, 55, 56, 59 og 60, jf. delegeringsvedtak 6. februar 2007 nr.

Detaljer

1.2 Lovens kapittel 2 Rederiets plikter. Sikkerhetsstyring

1.2 Lovens kapittel 2 Rederiets plikter. Sikkerhetsstyring Sist endret: 21-01-2015 Trykk her for å lese skipssikkerhetsloven 1. Nærmere om skipssikkerhetsloven (kapittel 7) kapittel 7 redegjør nærmere for utvalgets forslag til ny skipssikkerhetslov. Kapitlet følger

Detaljer

Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon?

Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon? Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon? Norvald Kjerstad Høgskolen i Ålesund nk@hials.no Sjøsikkerhetskonferansen Haugesund 24.- 25. sept. 2008 Grunn til bekymring? Grunnstøtinger 70 60 50

Detaljer

Systematisk HMS-arbeid

Systematisk HMS-arbeid Systematisk HMS-arbeid DØDSULYKKER SIDEN 1994 1994 Odin Boredekksarbeider. Vinsjløft. Rør falt ned. 1994 Oseberg A Dekksoperatør på innretningen. Lasteslange røk ved kranløft. 1995* Snorre Matros på supplybåt.

Detaljer

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV MV FULL CITY IMO No. 9073672, GRUNNSTØTING VED SÅSTEIN 31. JULI 2009

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV MV FULL CITY IMO No. 9073672, GRUNNSTØTING VED SÅSTEIN 31. JULI 2009 1 FORELØPIG RAPPORT RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV MV FULL CITY IMO No. 9073672, GRUNNSTØTING VED SÅSTEIN 31. JULI 2009 AVGitt 26. August 2009 INNLEDNING Den 31. juli kl. 0044 mottok Statens havarikommisjon

Detaljer

RAPPORT OM SJØULYKKE OM BORD I BW SUEZ EVERETT 9243148/LAVK5, ARBEIDSULYKKE I DET INDISKE HAV 25. APRIL 2012

RAPPORT OM SJØULYKKE OM BORD I BW SUEZ EVERETT 9243148/LAVK5, ARBEIDSULYKKE I DET INDISKE HAV 25. APRIL 2012 Avgitt desember 2013 RAPPORT Sjø 2013/10 RAPPORT OM SJØULYKKE OM BORD I BW SUEZ EVERETT 9243148/LAVK5, ARBEIDSULYKKE I DET INDISKE HAV 25. APRIL 2012 This report is also available in English Statens havarikommisjon

Detaljer

Risiko og risikoforståelse

Risiko og risikoforståelse Risiko og risikoforståelse 26.11.2013 Innledende spørsmål til diskusjon Hva er en uønsket hendelse? Hva forstås med fare? Hva forstås med risiko? Er risikoanalyse og risikovurdering det samme? Hva er hensikten

Detaljer

Revisjon Sørlandet sykehus HF

Revisjon Sørlandet sykehus HF Opp-følging Informasjon og kommunikasjon Tiltak for å ha styring og kontroll Risikostyring Styrings- og kontrollmiljø Helse Sør-Øst RHF Gode og likeverdige helsetjenester til alle som trenger det, når

Detaljer

Det er bedre å lære av en feil enn å g jenta den

Det er bedre å lære av en feil enn å g jenta den Det er bedre å lære av en feil enn å g jenta den Det kan koste mer å håndtere skadene etter en feil enn det koster å forebygge at feilen skjer. Alle virksomheter skal ha rutiner for å avdekke, rette opp

Detaljer

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling Sjekkpunkt ved utsett av fisk Montering av utstyr flytekrage, not, fortøyning og flåte Generelt Arbeides det systematisk med IK Akvakultur (eksempelvis; prosedyrer, rutiner, sjekklister og opplæring av

Detaljer

Begrenset Fortrolig. T-2 Anne Marit Lie

Begrenset Fortrolig. T-2 Anne Marit Lie Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Tilsynsrapport etter tilsyn med radio og telekommunikasjonssystemer på Ekofisk 2/4-H og med beredskap på Ekofisk 2/4-H, 2/4-Q, 2/4-C og 2/4-FTP. Aktivitetsnummer

Detaljer

Koordinatorskolen. Risiko og risikoforståelse

Koordinatorskolen. Risiko og risikoforståelse Koordinatorskolen Risiko og risikoforståelse Innledende spørsmål til diskusjon Hva er en uønsket hendelse? Hva forstås med fare? Hva forstås med risiko? Er risikoanalyse og risikovurdering det samme? Hva

Detaljer

Dato: 16.12. 2014. Saksnr.: Opphever: Referanse til:

Dato: 16.12. 2014. Saksnr.: Opphever: Referanse til: Rundskriv - Serie R Rundskriv serie R (regelverk) erstatter tidligere serie F. I den nye serie R publiseres også relevante lovendringer og konvensjonsendringer. Mottakere av rundskrivet: (sett kryss) Nr.:

Detaljer

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Brannvesenkonferansen 13. mars 2012

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Brannvesenkonferansen 13. mars 2012 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Brannvesenkonferansen 13. mars 2012 Ann Christin Olsen-Haines Avdelingsleder Kompetanse og rapportering 2 Behov for å peke ut en retning Kompetanse Evalueringer

Detaljer

Hvordan utføres Risk Assessment (ICR) i dag og hvordan kan det forbedres

Hvordan utføres Risk Assessment (ICR) i dag og hvordan kan det forbedres Hvordan utføres Risk Assessment (ICR) i dag og hvordan kan det forbedres Terje Rødahl Branch manager 21 years of seagoing experience, mainly Coastguard service as Commanding Officer: On scene coordinator,

Detaljer

Læreplan i felles programfag Vg2 programområde for maritime fag

Læreplan i felles programfag Vg2 programområde for maritime fag Læreplan i felles program Vg2 programområde for maritime Fastsatt som forskrift av Utdanningsdirektoratet 4. april 2016 etter delegasjon i brev av 13. september 2013 fra Kunnskapsdepartementet med hjemmel

Detaljer

R102 Retningslinjer for gjennomføring av risikovurderinger

R102 Retningslinjer for gjennomføring av risikovurderinger R102 Retningslinjer for gjennomføring av 1. HENSIKT 1.1 Formål Formålet med retningslinjen er å sikre at det gjennomføres årlig risikovurdering av arbeidsoppgavene som utføres på gjenvinningsstasjonene

Detaljer

Status for materialbruk i bygninger med hensyn på branntekniske egenskaper

Status for materialbruk i bygninger med hensyn på branntekniske egenskaper Status for materialbruk i bygninger med hensyn på branntekniske egenskaper Bjarne Kristoffersen 1 Gjennomgang av 3 ulike temaer Bruk av brennbar isolasjon Svalgang som rømningsvei Brennbare innredninger

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Bryn Aril Kalberg. Sigmund Andreassen og Bryn Aril Kalberg

Begrenset Fortrolig. Bryn Aril Kalberg. Sigmund Andreassen og Bryn Aril Kalberg Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Revisjonsrapport etter tilsyn med Mongstad - Oppfølging av hendelser 8. og 11.6.2016 Aktivitetsnummer 001902036 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset

Detaljer

Krav til innretninger og fartøy ved ankring

Krav til innretninger og fartøy ved ankring Krav til innretninger og fartøy ved ankring Lasse Karlsen Teknisk direktør ANKERHÅNDTERING OG FORFLYTNING AV INNRETNINGER 11. 12. november 2009 Krav til innretninger og fartøy ved ankring Dagens tekst-

Detaljer

KS-0816-1 Kampanjesjekkliste brann

KS-0816-1 Kampanjesjekkliste brann Inspeksjonstype: Uanmeldt tilsyn Inspeksjon i dokk: Ja Nei Fartøynavn: Byggenr: Kjenningssignal: Hjemmehavn: IMO Nr: Lengde (L): Inspektørs sign: 1.1 Kontroller fast brannslukningsanlegg med omkringliggende

Detaljer

Hva har skjedd siden forrige krankonfranse

Hva har skjedd siden forrige krankonfranse Hva har skjedd siden forrige krankonfranse Erik Wiig Prosjektleder SfS SfS Samarbeid for Sikkerhet UTGANGSPUNKTET i 2000 Uro i det offentlige rom Tvil om sikkerhetsnivået Ulik virkelighetsoppfatning Lav

Detaljer

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I JÅLLA LM6650 I ROMSDALSFJORDEN 8. AUGUST 2010

RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I JÅLLA LM6650 I ROMSDALSFJORDEN 8. AUGUST 2010 Avgitt februar 2011 RAPPORT Sjø 2011/01 RAPPORT OM UNDERSØKELSE AV ARBEIDSULYKKE OM BORD I JÅLLA LM6650 I ROMSDALSFJORDEN 8. AUGUST 2010 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm

Detaljer

TILSYNSRAPPORT Strekningskunnskap

TILSYNSRAPPORT Strekningskunnskap statens jernbanetilsyn TILSYNSRAPPORT Strekningskunnskap Rapport nr 2013-18 TILSYNSRAPPORT Strekningskunnskap 1 Bakgrunn og mål 3 2 Hovedkonklusjon 3 3 Hovedfunn i dokumenttilsyn 2012/2013 4 4 Om revisjonen

Detaljer

Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB)

Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB) Ny kvalifikasjonsforskrift hva betyr den for hurtigbåtnæringen? Jack-Arild Andersen, sjefingeniør Utdanning, Sertifisering og Bemanning (USB) Hurtigbåtkonferansen 2013 Ny kvalifikasjonsforskrift Forskrift

Detaljer

Rapport etter kontroll ved Veso Vikan

Rapport etter kontroll ved Veso Vikan Rapport etter kontroll ved Veso Vikan Virksomhet Virksomhetens Adresse Veso Vikan Beisvågsveien 107, 7810 Namsos Deltagere fra virksomheten Heiki Olsen, driftsleder teknisk Mari Ann Flasnes Finnanger,

Detaljer