Bli kjent med de nye allmenningene

Transkript

1 BJØRVIKA August 2013 LES OM: Den 3 km lange havnepromenaden Miljøriktig materialbruk Hvem var Dronning Eufemia? SLOW SPACE Bli kjent med de nye allmenningene STORT OVERSIKTS BILDE

2 OM OSS BJØRVIKA Vi har ansvaret for bygging av alle de offentlige rommene i Bjørvika, sier Geir Lynnebakken, daglig leder i Bjørvika Utvikling. Dette inkluderer parker, allmenninger og havnepromenade, offentlige veier, broer, gang og sykkelveier, og anlegg for fjernvarme, høyspentanlegg og IKT. Fra første spadetak ble tatt for syv år siden, regner vi med at dette omfattende byutviklingsprosjektet er ferdig om drøye 10 år. DEN NYE BYEN I BYEN AKROBATEN VANT PRIS I fjor høst ble Akrobaten, gangbroen over stasjonsområdet fra Grønland, hedret med den prestisjefulle europeiske stålbroprisen i Lisboa. Det er en påskjønnelse for Bjørvikaprosjektet at vi nådde opp i Europa, sier Geir Lynnebakken. I 2013 er vi stolte over at Langkaia er ferdig (les mer side 7). Nå er også arbeidet med den 8,4 mål store parken ytterst på Sørenga i gang. Halvparten av parken ligger på land og resten i sjøen, forteller Geir. Bjørvika Utvikling AS eies 66 % av HAV Eiendom AS og 34 % av Oslo S Utvikling AS. Eierandelene gjenspeiler eierforholdene av utbyggingsarealene i Bjørvika. BU har stiftet Bjørvika Infrastruktur AS (BI). BI er et 100 % eiet Scan QRkoden og se videointervju med Geir Lynnebakken: datterselskap av BU og har som formål å ha et samlet ansvar for styring med all bygging av teknisk infrastruktur ved utviklingen og utbyggingen av Bjørvika. Selskapets formål er å være et felles interesse og koordineringsorgan for grunneierne overfor offentlige myndigheter i utviklingen og utbyggingen av området. BU skal blant annet fastsette utbyggingsrekkefølgen og gjøre prioriteringer innen for sitt virkeområde. Besøksadresse Postadresse Dronning Eufemias gate 16, 0191 Oslo Telefon firmapost@bjorvikainfrastruktur.no Bjørvika dekker et område på 650 mål hvorav 40% skal bli parker, allmenninger og havnepromenade. Ved utgangen av 2013 er 25 % av bolig og næringsutbyggingen ferdigstilt. Oslo kommune er særlig opptatt av at utbyggingen skal bidra til å utvikle Oslos særpreg som fjordby ved at sjøsiden gjøres tilgjengelig og at byen åpnes mot fjorden. Visjonen og reguleringsplanen for området vedtok bystyret i Oslo allerede 27. august Planen legger overordnede føringer for de offentlige rom og møtet mellom land og vann. Visjonen er at Bjørvika som porten til Norges hovedstad skal fremstå som et uttrykk for moderne norsk bykultur og identitet i byggekunst, teknologi og bærekraftig byutvikling. Den nye bydelen skal være til glede og stolthet for hele Oslos befolkning, og bidra til å beskrive byens historiske utvikling fra opprinnelsen til det 21. århundre. Flyfoto: Ivar Sørhus (2011)

3 ALLMENNINGENE I BJØRVIKA Akerselva nedre løp med Operaen til høyre og det planlagte Munchmuseet til venstre AKERSELVALLMENNINGEN Historien til Akerselva spenner fra byens opprinnelse, og industri og havneutvikling, til vår tids moderne byutvikling med ny opera og Munchmuseum som nærmeste nabo. Akerselva åpnes nordover mot sporområdet på Oslo Sentralbanestasjon og blir mer tilgjengelig. Utbyggingsperiode: Oppstart i Planlagt ferdigstilt i 2017/18. Copyright mir.no Offentlige byrom er viktig i en velfungerende by. Et av de viktigste byplanmessige grepene for Bjørvika er de syv allmenningene og den sammenhengende havnepromenaden. Allmenningene strekker seg som åpne forbindelser fra dagens byområder, gjennom de nye byutviklingsområdene og ned til fjorden og havnepromenaden. Noen tilrettelegges for høy aktivitet, servering, næring og handel. Andre er ment for rekreasjon, sport, stille stunder og naturopplevelser. Allmenningene vil forbinde sjøfronten og bakenforliggende by. OPERA ALLMENNINGEN Operaallmenningen er forbindelsen mellom Karl Johan og Jernbanetorget, Operaen og fjorden. Det nye Deichmanske hovedbiblioteket vil også ligge her og åpner i Operaallmenningen forventes ferdigstilt i Ill: Lund Hagem Arkitekter og Atelier Oslo HERLIGHETEN I 2012 ble Loallmenningen gjort om til et midlertidig økologisk prosjekt om urban matproduksjon. Herligheten består av et parsellkollektiv med 100 parseller og en 250 kvadratmeter åker med mange ulike urkorn. Bikuber kom i Vi kartlegger forurensing i området for å skaffe oss kunnskap om betingelsene for urban matproduksjon. Det er kunstprosjektet til Bjørvika Utvikling som er initiativtaker. Grunneiere og utbyggere i området støtter prosjektet og har gjort det mulig. Herligheten er et temporært lavbudsjettprosjekt som i første omgang skal eksistere i 3 sesonger. Etableringsdugnad (mai 2012)

4 HAVNEPROMENADEN I BJØRVIKA Havnepromenaden tilrettelegges for et variert sosialt liv med mulighet for opphold, rekreasjon, samt sosiale og publikumsrettede aktiviteter. Den 3 kilometer lange havnepromenaden vil binde sammen de ulike delene av Bjørvikaområdet. Første del av havnepromenaden langs Sørenga var ferdig i 2011, og havnepromenaden på Langkaia stod ferdig i Ytterst på Sørenga skal Bjørvika Infrastruktur AS etablere en park på 8,4 mål hvorav halvparten ligger på land og resten i sjøen. Havnepromenaden i innerste del av Bispevika karakteriseres ved størst intensitet i nærheten mellom tett bybebyggelse og fjorden, med sydvestvendt beliggenhet. Den 20 meter brede havnepromenaden har formidabel utsikt til Operaen. Ta med deg lunsjboksen, kameraet eller rulleskøytene og ta Langkaia i bruk. VELKOMMEN TIL LANGKAIA! BJØRVIKAUTSTIKKEREN Sør for Operaen blir det en park med strand mot vest som åpner så fort utbyggingen av Munchmuseet og de andre prosjektene i området tillater det. Helt ytterst er Sukkerbiten med uteservering og rekreasjonsområde. PAULSENKAIA På Paulsenkaias ytre del kommer Munchmuseet om noen år. Nå står det et midlertidig naust ytterst på Paulsenkaia, som ble bygget av arkitektstudenter sommeren Kaiområdet mot Akerselva skal utformes som offentlig tilgjengelig havnepromenade. Det er mektig! Det blir nok veldig fint når det er ferdig, utbrøt Hanne Bruun Møller fra landskapsarkitektkontoret SLA som jobber med utformingen av Langkaia, da hun var på befaring der høsten 2012 med Trond Knapstad (t.h.) og Truls Clementz (t.v.) fra Bjørvika Infrastruktur AS. Langkaia er et yndet sted for skating og triksing på sykkel.

5 BJØRVIKAS OFFENTLIGE ROM Stasjonsallmenningen Akerselvallmenningen Operaallmenningen Festningsallmenningen Havnepromenaden Strand og park Sukkerbiten Bispekilen Kongsbakken Loallmenningen Sørengautstikkeren Park på sjø og land Ill: VIANOVA, copyright: BU

6 I Operakvarteret vil ha sin arbeidsplass når alt står ferdig. Rundt har allerede kontorer her, bl.a. PwC, KLP, DNB, HAV E, BI/BU og OSU. Trelastgata i Operakvarteret går langs togsporet og ble ferdig utbygd og beplantet i Kong Håkon 5.s gate bygges av Statens Vegvesen. BOLIGER OG NÆRINGSAREAL Når Bjørvika er ferdig utbygget vil den nye bydelen romme boliger og vil ha sin arbeidsplass her. De første boligene i Operakvareret stod ferdig i 2010, og høsten 2011 flyttet de første familiene inn i boliger på Sørenga. Det totale boligarealet er på rundt m 2 og vil utgjøre i overkant av boliger: Operakvarteret (400), Sørenga (970), Bispevika (1.400) og Paulsenkaia (300). I tillegg skal det bygges 420 studentboliger rett ved Operaen og det nye Deichmanske Bibliotek. Fra 2018 begynner utbyggingen på Grønlia med boliger. Det skal utvikles ca m 2 næringsarealer i Bjørvika. I Operakvarteret vil det bli bygget ca m 2 og på Sørengautstikkeren ca m 2. Begge områdene er under utvikling. For hver kvadratmeter som bygges, settes det av kr (2003 verdi) til utbygging av teknisk infrastruktur og de offentlige rommene, som Bjørvika Infrastruktur har ansvaret for. På Sørenga er 330 leiligheter ferdig. For mer informasjon, ta direkte kontakt med: HAV Eiendom (Bispevika, Paulsenkaia, Grønlia) OSU (Operakvarteret, Bispevika) Sørenga Utvikling (Sørengautstikkeren) Veidekke Eiendom AS (Sørenga Nord) Foto: VH/BU GATENE Trelastgata, Operagata, Lohavngata og alle tverrforbindelser mellom kollektivgater og hovedveinett bygges av Bjørvika Infrastruktur, mens det er Statens Vegvesen som har ansvar for utbyggingen av hovedveisystemet. Gatene får sin endelige ferdigstillelse i takt med eiendomsutviklingen. TEKNISK Bjørvika Infrastruktur AS har et samlet ansvar for bygging og koordinering av teknisk infrastruktur. Det omfatter vann og avløp, fjernvarme, høyspenningsanlegg og IKTanlegg.

7 MILJØ HAVNEPROMENADE MED MILJØPROFIL Vårt mål er at Bjørvika skal være et foregangsområde for miljø og bærekraftig utvikling. En vesentlig del av Bjørvika Infrastrukturs (BI) miljøprofil er at vi bruker mye resirkulert stål, miljøvennlig treverk og lavkarbon betong, sier Asbjørg Næss, miljøansvarlig i BI. Miljøambisjonene er samlet i et miljøoppfølgingsprogram. Programmet ble revidert i 2012 for å sikre at Bjørvika fortsatt kan være et foregangsområde for miljø og bærekraftig utvikling. Utbyggerne tok selv initiativet til å heve miljøambisjonene. Revisjonen innebærer nye og mer ambisiøse mål for temaene energi, klimagassutslipp, knutepunktutvikling og materialer, med tilhørende anbefalinger om tiltak. Grønne tak etableres for å bremse vannet. Det redusere faren for flom ved kraftig regnvær. Det skal være enkelt, effektivt og hyggelig å gå og sykle i Bjørvika, med snarveier tilrettelagt mellom tverrgater som her i Operakvarteret, sier Asbjørg. Alt treverk i havnepromenaden og allmenningene er av kjerneved eller miljøimpregnert furu (Kebony). Havnepromenaden blir opplyst med ledbelysning som bruker mindre strøm og har lengre levetid. Viktige miljøtiltak i begynnelsen var utbyggingen av tunnelen under Bjørvika, som bidrar til at 80 % av trafikken føres vekk og dermed mindre luftforurensning. Forurensede sedimenter i indre Oslofjord har også blitt fjernet. BI s prosjekter bidrar til å gjenvinne kontakten mellom byen og fjorden. Vi tilrettelegger for nærkontakt mellom mennesker og vann, med bl.a. nedtrapping av havnekanten mot fjorden som på Sørenga (bildet til høyre), og ved Akerselvas utløp bygges det brygger slik at man kommer helt ned til vannet. Miljøriktig materialbruk er en viktig del av utbyggernes profil. Omfattende prosedyrer for valg av bygningsmaterialer er innført. Havnepromenaden bruker høy andel gjenbruksstål. I 2011 åpnet havnepromenaden på Sørenga med adkomst til promenaden både fra indre park på Sørenga og over flytebroen foran operaen. Det er lagt vekt på å redusere ressursbelastning og klimagassutslippene ved valg av hovedmaterialer for havnepromenaden. Det benyttes klimagassvennlig lavvarmebetong hvor 50 % av sementen er byttet ut med flyveaske. Flyveaske er et avfallsprodukt fra produksjon av elektrisk strøm ved kullkraftverk. Foto: Morten Knudsen Vil du vite mer? Gå til Bjørvika Utviklings nettside Scan QRkoden og se videointervju med Asbjørg Næss:

8 KUNST Vi ønsker å gjøre Bjørvika til et sted der ulike kunstuttrykk er tydelig tilstede og der publikum vil se og oppleve kunst på et internasjonalt nivå, sier Anne Beate Hovind, prosjektleder for kunst i Bjørvika Utvikling. Mer enn 1 % av Bjørvika Infrastruktur AS sitt totale investeringsbudsjett for utbyggingen av de offentlige rommene er derfor satt av til kunst. Det er viktig å satse på både permanente og temporære kunstuttrykk når du bygger byen, fordi de fyller ulike roller og funksjoner og har ulike kvaliteter. Mens permanente verk får en varig form som er identitetsskapende for området, innebærer det temporære utskifting, utvikling, nye hendelser og nye kunstnere. Dette bidrar til å skape et byliv i Bjørvika som også vil appellere til et publikum som ikke like lett engasjeres av mer tradisjonelle kunstuttrykk. I et miljø som vil preges av stor tetthet av kulturinstitusjoner vil dette bli særlig viktig. SLOW SPACE Anne Beate Hovind vanner urkornåkeren i Herligheten på Loallmenningen. SLOW SPACE er navnet på visjonen for kunst i de offentlige rommene i Bjørvika. Ill: Situations Claire Doherty, direktør for Situations, er engasjert som kurator og har utarbeidet kunstprogrammet SLOW SPACE. SLOW SPACE er inspirert av Operataket i Oslo, som umiddelbart har blitt et populært sosialt samlingssted hvor folk spaserer, mediterer, slapper av eller arrangerer piknik og utflukter, såkalte sakte aktiviteter. Visjonens overordnede mål er at Bjørvika innen 2025 ikke bare skal være styrket gjennom en serie offentlig tilgjengelige kunstneriske arbeider, men at de aktuelle arbeidene skal ha bidratt til å gjøre Bjørvika til et egenartet sted. Scan QRkoden og se videointervju med Anne Beate Hovind: FUTUREFARMERS FLATBREAD SOCIETY Futurefarmers utvikler et kunstprosjekt som heter Bakehouse Bjørvika et offentlig bakehus som skal komme på Loallmenningen i Bjørvika i 2017/18. I juni 2013 undersøkte Futurefarmers vilkårene, økonomien, driften og designet for et slik konsept. Futurefarmers bygget flere midlertidige bakeovner på Loallmenningen, og alle var velkommen til å ta med egen deig og prøve selv. Det ble arrangert kurs i brødbaking og åkerlappen i Herlighetene ble sådd i samarbeid med flere organisasjoner i Oslo. Futurefarmers besøkte også områdene rundt Bjørvika med en mobil steketakke i en kano og samle oppskrifter på flate brød. Foto: Max McClure, copyright: Situations St.Hansfeiring på Loallmenningen Foto: Max McClure,

9 FAKTA Bjørvika er et nytt byområde midt i Oslo sentrum, helhetlig og fremtidsrettet planlagt, med urban og moderne arkitektur. Allmenningene, promenaden langs vannkanten og byrommene åpner denne delen av byen mot fjorden. Totalt er det ca m² næring og boligareal som skal utvikles. Dette vil gi opp mot arbeidsplasser og 5000 boliger på solrike tomter. Antall boliger ferdig ved utløpet av 2013 er ca Antall arbeidsplasser etablert ved utløpet av 2013 er I utgangen av 2012 var 20% av det totale utbyggingsarealet i Bjørvika ferdigstilt og i 2013 ferdigstilles det 5% til. Senketunnelen åpnet høsten 2010, og påkjøringsramper ved Havnelageret var ferdig høsten Akrobaten og Nordenga bro åpnet i Bispelokket var ferdig revet påsken Operaen har allerede flyttet til Bjørvika. I tillegg kommer Deichmanske hovedbibliotek og Munchmuseet. Dronning Eufemiasgate er hovedgaten gjennom Bjørvika. Den blir 750m lang og 43m bred. Arbeidene startet høsten 2011 og vil ferdigstilles i Gaten vil bli en viktig åre for kollektivtrafikk og tilrettelegges med egne felt for buss, trikk og sykkel. Gaten vil knytte seg til Langkaigata/Tollbugata i vest og Bispegata/Kong Håkon 5.s gate i øst. Hvem var dronning Eufemia? Ill: VIANOVA Dronning Eufemiasgate er oppkalt etter Eufemia av Arnstein, Norges dronning fra 1299 til Eufemia av Arnstein ble født på begynnelsen av 1270tallet og døde Våren 1299 giftet hun seg med daværende hertug Håkon Magnusson og på høsten samme år ble hun kronet til Norges dronning. Eufemia hadde gjennom sitt ekteskap med Håkon 5. en sterk tilknytning til middelalderbyen Oslo like øst for gateløpet som bærer hennes navn. Besøksadresse Postadresse Bjørvika Utvikling AS Dronning Eufemias gate 16, 0191 Oslo Telefon firmapost@bjorvikautvikling.no bjorvikautvikling bjorvikautvikling