RAPPORT. RIAKU Paradis S10 veitrafikkstøy WAHL EIENDOM BOLIGUTVIKLING AS STØYRAPPORT OPPDRAGSNUMMER RIAKU01 REV

Transkript

1 WAHL EIENDOM BOLIGUTVIKLING AS RIAKU Paradis S10 veitrafikkstøy OPPDRAGSNUMMER STØY SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK MARITA SØRBØ TORMOD UTNE KVÅLE Sweco

2 Endringsliste REV. DATO ENDRINGEN GJELDER KONTR. AV UTARB. AV Rev Første utsending Rev Endra terreng på uteareal. Ny høgd på støyskjerm Tormod Utne Kvåle Tormod Utne Kvåle Marita Sørbø Marita Sørbø Sweco Storetveitvegen 98 NO 5072 Bergen, Telefonnummer Sweco Norge AS Org.nr: Hovedkontor: Oslo Marita Sørbø Rådgjevar akustikk Avdeling brann - akustikk Mobil marita.sorbo@sweco.no

3 Samandrag Foreslått detaljplan kan tilfredsstille alle føresegner angåande støy gjeve i områdeplanen for Paradis sentrum med følgjande tiltak: - 1,8 m og 1,5 m høg støyskjerm mot Statsminister Michelsens veg. Detaljar er gjeve i rapporten. - Leilegheit som får støynivå over 55 db ved fasade må få minst eitt soverom med vindauge mot stille side. Sweco Storetveitvegen 98 NO 5072 Bergen, Telefonnummer Sweco Norge AS Org.nr: Hovedkontor: Oslo Marita Sørbø Rådgjevar akustikk Avdeling brann - akustikk Mobil marita.sorbo@sweco.no

4 Innhald 1 Innleiing 1 2 Lyduttrykk 1 3 Føresegner Føresegner for områdeplan Paradis sentrum 2 4 Føresetnader og metode Situasjon Naboplanar Trafikk Metode 6 5 Resultat Støynivå på felles uteareal Støynivå på privat uteareal og ved fasade Privat uteareal Støynivå ved fasade Innandørs støynivå 9 6 Konklusjon 9 7 Referansar 10

5 1 Innleiing Sweco Norge AS har på oppdrag frå Wahl Eiendom Boligutvikling AS utreda støysituasjonen for planlagt bygg på eigedom gnr. 13, bnr. 18, på felt S10 innanfor områdeplan for Paradis sentrum. Bygget inneheld næring i første etasje og bustadar i tre etasjar over. Området er utsett for vegtrafikkstøy frå Statsminister Michelsens vei og frå Storetveitvegen. Utsnitt av plankart for områdeplan Paradis Sentrum er vist i Figur 1 og aktuell eigedom er markert med sirkel. Figur 1. Utsnitt av plankart for områdeplan Paradis Sentrum. Aktuell tomt er markert med sirkel. 2 Lyduttrykk I rapporten vert følgjande faglege uttrykk for støy nytta: L den, dag-kveld-natt lydnivå: A-vekta tidsmidla lydtrykknivå for eit heilt døgn der støybidraga i kveldsperioden (kl ) er gjeve eit tillegg på 5 db og støybidraga i nattperioden (kl ) er gjeve eit tillegg på 10 db. 1 (10)

6 3 Føresegner 3.1 Føresegner for områdeplan Paradis sentrum $1.8 i Reguleringsbestemmelser for Paradis sentrum [1], områderegulering, gjev krav til støy for nybygg innanfor planen. I felt S1-5, S7-9, BB2, BB5 og BB6 tillates det oppført boliger med støynivå på 1 fasade opp til L den = 73 db. I felt BK1-3, BB1, BB3-4 og BB7 tillates det oppført boliger med støynivå på 1 fasade opp til L den= 65 db. Felt S10, som eigedomen i denne rapporten ligg på, er ikkje omtala spesifikt. Det er likevel rimeleg å anta at ein også på felt S10 kan tillata oppført bustadar med støynivå opp til Lden = 73 db sidan S10 også er område regulert til sentrumsføremål slik S1-5 og S7-9 er. Dette samsvarar også med føresegner til kommuneplanens arealdel som også seier at ein kan vurdera å tillata støynivå ved fasade opp til Lden = 73 db i område for øvrig sentrumsformål. Aktuell eigedom er del av sentrumsområde S15 Paradis. Boliger med støynivå på 1 fasade mellom L den db kan tillates oppført dersom følgende forutsetninger er oppfylt: - Bygningene må ha en slik konstruksjon at innvendig støynivå ikke overstiger 30 dba - Bygningene må utformes med gjennomgående leiligheter - Bygningene må etableres med balansert ventilasjon - Soverom må plasseres på den stille siden Boliger med støynivå på 1 fasade mellom L den 55 og 65 db kan tillates oppført dersom følgende forutsetninger er oppfylt: - Bygningene må ha en slik konstruksjon at innvendig støynivå ikke overskrider 30 dba - Minst ett soverom må plasseres på den stille siden På felt S10 skal bustadane ha minimum 7 m 2 privat uteareal og 15 m 2 felles uteopphaldsareal pr. bustad. Privat uteareal kan lagast som innglassa balkongar. Støynivå på uteopphaldsareal skal ikkje ha støynivå over Lden = 55 db. 2 (10) TUK \\srv-brg-02\oppdrag\519\ _riaku paradis s10 veitrafikkstøy\12\rapport\ _riaku01_rev01_paradis s10_a.docx

7 4 Føresetnader og metode 4.1 Situasjon Det planlagde bygget inneheld næring og parkering i første etasje og bustadar i tre etasjar over. Grunnplanet ligg på høgdekote +36 og topphøgda på bygget er på høgdekote +49 m. Felles uteareal er planlagt vest på tomta. Utearealet følgjer delvis eksisterande terreng og varierer i høgd frå kote +40 ved bygg i sør til +43 på platået lenger nord. Statsminister Michelsens vei ligg på høgdekote +36 m. Situasjonsplanen er vist i Figur 2. Figur 2. Illustrasjonsplan (TAG Arkitekter, ). Nokre leilegheiter får privat uteareal mot felles uteareal i vest medan andre leilegheiter får privat uteareal mot aust, sjå t.d. planane for 3. etasje i Figur 3. 3 (10)

8 Figur 3. Plan for 3. etasje (frå skisseprosjekt, TAG arkitekter, ). 4.2 Naboplanar I Paradis sentrum er det planlagt fortetting på fleire tomter i nærleiken. På nabotomter ligg det planar om bygg på fleire etasjar som både kan gje skjerming for støy til felt S10, men også refleksjonar som kan auke støynivået. Følgjande planar er inkludert i berekningsmodellen; - Fana, gnr 13 bnr 54, 68 m.fl Ny-paradis/Paradis, felt KB4, planid , vedtatt Fana, gnr 13 bnr 143, Paradis hage igangsatt (informasjon motteke frå Opus AS) Bygget nærast veg på KB4, med topphøgd +43,5, er inkludert i berekningane. Det same er bygg A og B på S1. Det er antatt at Bygg B har fem etasjar og Bygg A har seks etasjar. Andre eigedomar innanfor felt S10 er lagt inn i berekningsmodellen med eksisterande bygg. 4 (10) TUK \\srv-brg-02\oppdrag\519\ _riaku paradis s10 veitrafikkstøy\12\rapport\ _riaku01_rev01_paradis s10_a.docx

9 KB4 S10 S10 S1 Figur 4. Illustrasjonsplan KB4. Figur 5. Illustrasjonsplan S Trafikk Det er nytta like trafikktal som er nytta i støyvurderingar av reguleringsplan for KB4 og S1. Trafikktala er henta frå notat utarbeida av Asplan Viak [2]. Tala er henta frå alternativ 3 i rapporten, som er situasjonen med to vegkryss. Tala gjeld for Det er ikkje lagt på ytterlegare vekst då vegsystemet ikkje vil tåle dette, og ytterlegare vekst må gå over i eit anna vegnett. Det er også føresett at bybanen tar ein god del av trafikkveksten. Framtidig fartsgrense for Statsm. Michelsens vei er antatt å bli 40 km/t. For Storetveitvegen er dagens fartsgrense nytta. Trafikkutviklinga i Storetveitvegen dei siste åra har vist nedgang i trafikkmengde [3]. Dette er kanskje ikkje fanga opp i notatet som er frå 2010 og dei prognoserte trafikkmengdene kan vera for høge. Tala frå notatet er likevel nytta i støyberekninga for ikkje å undervurdera støyen. For alle vegstykkene er det lagt til grunn en døgnfordeling typisk for byveg dag 84 %, kveld 10 % og natt 6 %. 5 (10)

10 Statsm Michelsensv /40/5 Storetveitv /50/4 Nestunv /50/8 Figur 3. Reguleringsplan for Paradis sentrum kor nye vegsituasjon er vist. Tekstboksane vert lest som: årsdøgntrafikk (kjøretøy/døgn)/ hastighet (km/t)/ tungtrafikkandel (%). 4.4 Metode Utandørs støynivå er berekna med CadnaA etter gjeldande nordiske metode [4] for vegtrafikkstøy. Støynivå på uteareal er rekna 1,5 m over terreng/golv. Støynivå ved fasade er rekna 1,5 m over golvflatenivå. Som underlag er det brukt situasjonsplan og illustrasjonar motteke frå oppdragsgjevar. 5 Resultat 5.1 Støynivå på felles uteareal Situasjonsplanen for S10 viser føreslege støyskjerm som føl høgdekurve +41 m. Denne er lagt inn i berekninga og det er vurdert kva høgd skjermen må ha for å gje tilfredsstillande støynivå på felles uteareal. Støynivå på uteareal før og etter skjerming er vist i høvesvis Figur 1 og Figur 2. 6 (10) TUK \\srv-brg-02\oppdrag\519\ _riaku paradis s10 veitrafikkstøy\12\rapport\ _riaku01_rev01_paradis s10_a.docx

11 Figur 1. Støynivå, Lden, 1,5 m over terreng, utan støyskjerming. 1,8 m høg over +41 m kotelinje 1,5 m høg over parkering Figur 2. Støynivå, Lden, 1,5 m over terreng, med støyskjerm (blå strek). Berekninga viser at støyskjermen, når den følger høgdekote +41 m, må vera 1,8 m høg relativt til terreng, på tak over parkering må den vera 1,5 m høg. 7 (10)

12 Berekningane viser at ein kan oppnå tilfredsstillande støynivå på utearealet med denne støyskjermen, men nye berekningar bør utførast i neste fase dersom plassering av skjermen, eller utforming av uteareal vert endra. 5.2 Støynivå på privat uteareal og ved fasade Støynivå ved fasade på plan 2, 3 og 4 er vist i Figur 3 - Figur 5. Støynivåa er berekna med støyskjermen langs uteareal inkludert Privat uteareal Leilegheitene har privat uteareal på balkongar og alle desse har tilfredsstillande støynivå utan støyavbøtande tiltak Støynivå ved fasade Romplanane viser at fire leilegheiter i den sørlege fløyen går over tre etasjar, evt. med utleie i den nedre etasjen (på plan 2). Leilegheita lengst sør-vest får fasade med støynivå over 55 db. Leilegheita har stille sider og minst eitt soverom må få vindauge mot stille side. Alle andre leilegheiter har støynivå under 55 db ved fasade. 8 (10) TUK \\srv-brg-02\oppdrag\519\ _riaku paradis s10 veitrafikkstøy\12\rapport\ _riaku01_rev01_paradis s10_a.docx

13 Figur 3. Støynivå, Lden db, ved fasade, plan 2. Figur 4.Støynivå, Lden db, ved fasade, plan 3. Figur 5.Støynivå, Lden db, ved fasade, plan Innandørs støynivå Innandørs støynivå vil vere tilfredsstillande med standard konstruksjonar. 6 Konklusjon Foreslått detaljplan kan tilfredsstille alle føresegner angåande støy gjeve i områdeplanen for Paradis sentrum med følgjande tiltak: - 1,8 m og 1,5 m høg støyskjerm mot Statsminister Michelsens veg som vist i punkt 5.1 (1,8 m høg langs høgdekote +41 m og 1,5 m høg over parkering). - Leilegheita som får støynivå over 55 db ved fasade må få minst eitt soverom med vindauge mot stille side. 9 (10)

14 7 Referansar [1] Reguleringsbestemmelser for Paradis sentrum. Områderegulering. Planid , Nov [2] Asplan Viak, Reguleringsplan for Paradis sentrum. Turproduksjon og trafikkfordeling., Jun [3] Fylkesvise oversikter over alle registreringspunkt (kontinuerlige tellinger) med årdsdøgntrafikk (ÅDT) og månedsdøgntrafikk (MDT) fra og med Statens vegvesen. [4] Hans Jonasson and Hygo Lyse Nielsen, Road Traffic Noise - Nordic Prediction Method. TemaNord, (10) TUK \\srv-brg-02\oppdrag\519\ _riaku paradis s10 veitrafikkstøy\12\rapport\ _riaku01_rev01_paradis s10_a.docx