Kundens opplevelse av kollektivtrafikken

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Kundens opplevelse av kollektivtrafikken"

Transkript

1 Kundens opplevelse av kollektivtrafikken Kundestrategi 10. april 2012 John Holager 10. april 2012 live work nordic AS John Holager

2 Oppdraget Hjelp oss med å lage en strategi for å få flere og mer fornøyde kunder. Forutsetting Da må vi vise dere hvordan kollektivtrafikken oppleves gjennom kundens øyne.

3 Vis meg fordelene

4 «Jeg blir litt stolt når jeg bruker kollektivt og tror nok mange føler et visst samfunnsansvar rundt dette. Hvis fordelene var mer synlige som hva det faktisk koster å bruke bilen i forhold til kollektivt hadde det blitt lettere å velge riktig» Niklas (62) Kundene ønsker å se alle fordelene ved å reise kollektivt. Det bør handle om insentiver og såkalt «triple bottom line». Triple bottom line handler om å vise hvordan en tjeneste skaper verdi over en tredelt «bunnlinje»: people, planet og profit. Det betyr altså at man tjener på det både personlig, miljømessig og økonomisk. For eksempel kan en beregne hvordan bussen sparer kilometervis med kø, men man kan også vise folk hvorfor det vil lønne seg for akkurat dem (og oss andre) å unngå å kjøpe bil nummer to. Det ligger et stort potensiale i å utvikle gode insentivmodeller som gjør at hver enkelt av passasjerene opplever sitt bidrag til helheten.

5 Gjør du noe for meg gjør jeg noe for deg.

6 «Hvis man visste at man fikk bonus så hadde man jo validert hver gang...» Pernille (23) Det er viktig for kundene at vi viser at vi ønsker å skape et godt samarbeid med passasjerene. Det handler om å bygge relasjoner basert på gjensidig tillitt og felles utveksling av verdi. For å leve ut kundeorientering, trenger man å åpne opp for en ny måte å jobbe på. Det innebærer at man i større grad enn før involverer kundens stemme i avgjørelser og at man prøver ut løsninger sammen i stedet for å lansere noe som kundene må «leve med». Hvordan ville det vært hvis kundene faktisk tok del i ruteplanleggingen? Hva ville det bety for aksepten for den endelige løsningen? I tillegg handler denne innsikten om felles utveksling av verdi: gjør du noe for meg, gjør jeg noe for deg. Reisedata kan for eksempel brukes til å gi passasjerene verdifull innsikt i sitt reisemønster, ta gode avgjørelser ved planlagte avvik, eller sikre at man til enhver tid har riktigst mulig billett.

7 Det er alle de små tingene som irriterer meg som reiser ofte

8 «Når jeg prøver å kjøpe billett på automatene så føler jeg meg som en idiot, og tenker at noe er galt med meg. Men så ser jeg andre og tenker at vi kan vel ikke alle være idioter.» Leif (27) «Det at man må innom et sted for å kjøpe billett er et ekstra element som man burde slippe! Det hadde jo vært kjekt om man kunne benytte internett for å betale...» For dem som er vant til å reise kollektivt er det ikke snakk om store barrierer, men mange små irritasjonsmomenter. For disse kundene føles det som om det er litt for mange «friksjonselementer» i systemet, som til sammen bidrar til å gjøre opplevelsen av kollektivtrafikk unødig vanskelig. Noe av dette handler om påfyll og billettkjøp, noe handler om avlesnings-frekvens, og noe om håndtering av avvik. For eksempel synes ikke disse kundene det er vanskelig å skaffe seg en periodebillett (bortsett fra på automaten), men det føles litt tungrodd når man vil sette en billett på pause, eller legge til en annen billettype i samme reisekort. Når det blir mange nok små friksjonselementer gjør dette at de som har valgt kollektivt føler at de ikke får «god service». Adrian (32)

9 Hvorfor føles det litt som dere mot oss?

10 Det blir veldig dumt å bli tatt i billettkontroll når jeg ikke har hatt tilgang til å fylle på reisekortet mitt.» Morten (24) Mange opplever kollektivselskapene som litt reserverte, nokså byråkratiske og i mange tilfelle mer opptatt av sine egne interesser enn kundens. Flere av kundene forteller at de opplever kollektivtrafikken som et «system» der det er vanskelig å forstå i hvor stor grad selskapene ønsker dialog med kundene. Man sitter igjen med følelsen av lite åpenhet og at det er vanskelig å få selskapene i tale. Det ligger et stort potensiale i å endre denne oppfatningen av «dem og oss». Ved å systematisk invitere til dialog og oppfordre kundene til å gi tilbakemeldinger, kan man begynne å jevne ut balansen i forholdet. Slik viser man at kollektivtrafikk er noe som utvikles i samarbeid med kundene og ikke på bakrommet hos selskapene.

11 Hvorfor ligger så mye av ansvaret hos meg?

12 «Jeg tok et bilde av feilmeldingen med mobilen min, slik at jeg kunne vise frem dette om jeg skulle bli tatt i kontroll...» Astrid (24) «Hvis de tok seg av noe for meg? Det ville jo vært fantastisk» Amalie (32) Mange kunder opplever at kollektivselskapene forventer mye av dem. Det kan dreie seg om konkrete ting som å lese av billett «ofte», hva gjør jeg når automaten ikke fungerer, men også om større tema som «hvilken billettype lønner seg for meg?» Kollektivtransport er en kompleks tjeneste. Tjenesteøkologien består av mange kontaktpunkter, distribusjonskanaler og informasjonselementer. Fra kundens perspektiv oppleves det som om balansen mellom hva «kollektivselskapene gjør» og hva «kunden må gjøre» er ujevn. Dette stemmer kanskje ikke sett fra selskapets side, men må tas på alvor når man skal jobbe med kundeorientering. Ved å søke å jevne ut denne balansen kan man sikre mer fornøyde kunder, som forstår hvorfor deler av tjenesteøkologien er deres eget ansvar.

13 Jeg skulle ønske det var mer rom for tilpasning

14 «Man bruker jo stort sett bare det tilbudet man vet om, det hadde vært fint om man fikk informasjon om tilbud i nærheten man rett og slett ikke vet om...» Jens (59) «Det kunne vært fint med en app som informerte om mine ruteendringer og oppdateringer og som var knyttet til meg og min side.» Stine (59) Mange av kundene ønsker seg større grad av tilpasning og fleksibilitet både i billettporteføljen og i informasjonsflyten med selskapene. Flere av dem vi har snakket med forteller at de gjerne kunne tenke seg å velge hva slags forhold og dialog de vil ha med selskapet. Mange ønsker å kunne skreddersy billetter i reisekortet, få «sine» rutetabeller og motta personlige varslinger. I tillegg ønsker folk mer skreddersøm av informasjonsflyten med selskapet. De ser for seg at de godt kan få anbefalinger, påminnelser og varsler så lenge de selv har kontrollen. Det vil gjøre dialogen mer relevant og føles mer personlig.

15 Med kollektivt vurderer jeg risikoen rundt tidsbruk

16 «Det å bytte er ofte tidkrevende og det øker risikoen for at noe går galt...» Alexander (32) «Egentlig burde de innføre flere og hyppigere transportmuligheter i utkantstrøk fordi folk trenger det jo mye mere her hvor konsekvensene av å miste bussen er større.» For mange er bilen det mest «forutsigbare» reisealternativet. Når man reiser kollektivt føles det mer som om man gir bort ansvaret for fremdriften til noen andre og at det derfor alltid finnes en risiko. Kundene opplever at risikoen for å komme for sent til en avtale er større ved å reise kollektivt. Når noen andre har ansvaret for fremdriften er prisen vi betaler «å gi bort kontroll». Samtidig kan det også kan være positivt å slippe å ha «ansvaret», slik at man selv kan lese avisen eller jobbe. Det ligger et potensiale i å skape gode kundeopplevelser hvis både tilbudets utforming, informasjonen, produktene og markedsføringen bygger opp under å redusere denne «risikoen» rundt tidsbruk. Carina (28)

17 Et relevant rutetilbud er det som går nær meg, og ofte.

18 «Det er akkurat som om selskapene ikke har hengt med i utviklingen i samfunnet vi blir jo bare flere og flere og da må det tilrettelegges.» Charlotte (50) Kundene er opptatt av at kollektivtransport må føles enkelt. Derfor må selve tilbudet være godt utformet, slik at det ikke er langt å gå til holdeplassen, at man kan stole på «at bussen kommer» og at man kommer raskt og effektivt frem. De som bor i sentrale deler av hovedstadsområdet forteller at de «ikke trenger å planlegge» som en konsekvens av høy frekvens. I regionen er det desto viktigere med innfartsparkering, kollektivfelt, stive ruter og god korrespondanse. Felles for alle er at når tilbudet er enkelt utformet, blir opplevelsen av «historien» rundt tilbudet enklere å kjøpe og bruke. Det er lett å tenke at tid betyr alt i kollektivtrafikk altså kortest mulig tid både før, under og etter reisen. Men for noen er «opplevelsen av enkelhet» enda viktigere, som for eksempel at man ikke behøver å bytte transportmiddel eller sette seg inn i et komplisert rutetilbud.

19 Mye informasjon er ikke det samme som god informasjon

20 «Jeg fikk jo ett brev når jeg gikk over fra A-kort, men man gidder jo ikke å lese alt som står der...» Synnøve (20) For kunden betyr god informasjon at man kommer raskt til poenget, og er presis. Det betyr ikke nødvendigvis at man skal fortelle alt, alltid. En av kollektivtrafikkens utfordringer er at den skal kunne benyttes av alle uten forberedelser eller at man må sette seg inn i systemet. En konsekvens av dette er at kundene opplever at selskapene gir «mye informasjon overalt». Den videre konsekvensen av en slik «komplisert fortelling» er at opplevelsen blir farget av det og at hele tjenesten føles komplisert. Det betyr at man må velge med omhu hva man sier hvor, og at man tenker på brukerferden når man porsjonerer ut informasjonen. Det er jo ikke slik at Statens Vegvesen opplyser om årsavgiften hver gang du setter deg inn i en bil

21 Når jeg først skal prøve kollektivtransport må det føles intuitivt

22 «Selv om jeg er vokst opp med teknologi syntes jeg det var vanskelig å begynne å bruke systemet, tipper det er fler som kvier seg for å lære det. Men, alt blir jo lett når man først kan det» Markus (27) Mange av dem som ikke er vant til å reise kollektivt opplever deler av tjenesten som ulogisk og vanskelig å forstå. Det gjelder alt fra å forstå billettporteføljen og hvordan automatene virker, til hvilke «spilleregler» som gjelder for de ulike driftsartene. Det bidrar til lav grad av mestringsfølelse som igjen fører til utrygghet. Derfor er det viktig å bygge hele tjenesten så logisk og intuitivt som mulig både på tilbudsnivået og i kommunikasjonen. Hvis kundene ikke mestrer situasjonen og opplever usikkerhet blir det vanskelig å stole på systemet. Det skaper barrierer for videre bruk og gjør det vanskeligere å prøve ut nye reiser eller andre driftsarter.

23 Gjør meg smart!

24 «Det hender at jeg kjører over grensa til den neste sonen og parkerer der. Det sparer jeg faktisk noen kroner på.» Mange av de reisende ønsker hjelp til å ta smarte valg, enten det gjelder tid, penger eller reiseruter. Ved å gi kunden kunnskap kan man sørge for at de tar gode valg. Det handler om å velge riktig linje, billettype, gjøre smarte bytter, vite om tilbudet i nærheten av meg. Og kunne vite at det går raskere med tog enn med buss på strekninger der de reiser parallelt. Det handler om å få gode og proaktive råd før, under og etter en reise. Julie (46)

25 Neste steg! Utvikle et sett med prinsipper for hvordan man jobber kundeorientert! Etablere tiltak som raskt viser forbedring ovenfor kundene! Måle effekten! Levere et felles målbilde for gode kundeopplevelser i kollektivtrafikken

En guide til kundeorientering i kollektivtrafikken. Ruters kundestrategi

En guide til kundeorientering i kollektivtrafikken. Ruters kundestrategi En guide til kundeorientering i rafikken Ruters kundestrategi 1 Om denne guiden Denne guiden gir deg en introduksjon til hvordan vi jobber med kundeorientering i Ruter. Den kan brukes som en veiviser og

Detaljer

Konsulentbistand på IKT området

Konsulentbistand på IKT området Konsulentbistand på IKT området Dialogkonferanse hos Ruter Endre Angelvik, IT-sjef Innhold Ruter og IT i Ruter Retningen framover Dagens forskjellige rammeavtaler 2 Et administrasjonsselskap Ruter er administrasjonsselskapet

Detaljer

Sjåføryrket i Oppland

Sjåføryrket i Oppland Sjåføryrket i Oppland Insights Ideer Rutebilnæringen en attraktiv arbeidsplass 1 Mål for prosjektet 10 + tiltak som vil gjøre det bedre å være bussjåfør, og resultere i økt rekruttering. Synliggjøre utfordringer

Detaljer

Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt

Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt Kollektivtrafikkonferansen, 10.11.2011 Vibeke Skar, merkevaresjef og Espen Martinsen, leder strategi Om Ruter Ruter planlegger, samordner, kjøper og markedsfører

Detaljer

KOLUMBUS STRATEGI

KOLUMBUS STRATEGI STRATEGI 2016-2021 Strategien danner en ramme for hva vi har som mål å arbeide systematisk med på kort og lang sikt for å skape et attraktiv Rogaland med god mobilitet. KOLUMBUS Kolumbus strategiplan 2016-2021

Detaljer

Regionruter Hedmarken og nattbusser. Gjelder i perioden 18.08.2014-04.01.2015

Regionruter Hedmarken og nattbusser. Gjelder i perioden 18.08.2014-04.01.2015 R Regionruter Hedmarken og nattbusser Gjelder i perioden 18.08.2014-04.01.2015 Regionruter Hedmarken 170 Gjøvik Hamar Elverum Elverum Hamar Gjøvik Nattbuss 191 Nattbuss Hamar Brumunddal Moelv 192 Nattbuss

Detaljer

Målrettet kollektivtransport Delrapport 2: Trafikantenes preferanser

Målrettet kollektivtransport Delrapport 2: Trafikantenes preferanser TØI rapport 533/2001 Forfattere: Ingunn Stangeby og Kjell Jansson Oslo 2001, 47 sider Sammendrag: Målrettet kollektivtransport Delrapport 2: Trafikantenes preferanser Et mer differensiert reisemønster

Detaljer

Ekspressbussens utfordringer Hvordan står det til? Oslo 12.februar 2015 Bjørn Østbye NOR-WAY Bussekspress

Ekspressbussens utfordringer Hvordan står det til? Oslo 12.februar 2015 Bjørn Østbye NOR-WAY Bussekspress Ekspressbussens utfordringer Hvordan står det til? Oslo 12.februar 2015 Bjørn Østbye NOR-WAY Bussekspress UTFORDRINGER «BAKTEPPE» Ekspressbussnæringen i Norge opplevde en sterk passasjervekst frem til

Detaljer

Kursemne 8: Kunder & Marked Hvem er kundene? Hvordan få flere og mer fornøyde kunder Kundetilfredshetsundersøkelser

Kursemne 8: Kunder & Marked Hvem er kundene? Hvordan få flere og mer fornøyde kunder Kundetilfredshetsundersøkelser Kursemne 8: Kunder & Marked Hvem er kundene? Hvordan få flere og mer fornøyde kunder Kundetilfredshetsundersøkelser Trond Myhre Markedsdirektør 932 39 400 trondm@vkt.no Vestviken Kollektivtrafikk AS (VKT)

Detaljer

Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger

Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger Mitt personlige mobilitetsnettverk Vibeke Harlem, Ruter, oktober 2016 Vi skal sette innbyggerne i stand til å leve sine liv i en attraktiv

Detaljer

Appen som «ser» for de blinde

Appen som «ser» for de blinde NextSignal og SINTEF har utviklet en veiviser for blinde i lommeformat. Foto: Lisbet Jære. Appen som «ser» for de blinde Av Lisbet Jære Frilanser Publisert 25.04.17 Det er lett å gå seg vill i store komplekse

Detaljer

Ny dag, nye tider. Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 19.06.13

Ny dag, nye tider. Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 19.06.13 Ny dag, nye tider Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 9.06.3 Ny pris- og sonestruktur (NYPS) Ruteendringen i desember 202 Begge tiltakene

Detaljer

Sommerruter Bybuss, regionruter, lokalruter og nattbuss

Sommerruter Bybuss, regionruter, lokalruter og nattbuss B R L Sommerruter Bybuss, regionruter, lokalruter og nattbuss Gjelder i perioden 01.07.2012 19.08.2012 NSB_Sommerruter_komplett.indd 1 08.06.12 14.23 Bybuss Regionruter 0 0 2 2 B1 Hamar vest Sanderud 170

Detaljer

FEILMARGINER VED FORDELINGER

FEILMARGINER VED FORDELINGER Sentio Research Norge AS Verftsgata 4 7014 Trondheim Org.nr. 979 956 061 MVA Mottaker Rapport Hedmark Trafikk Dato: 07.07.2014 INNLEDNING Undersøkelsen består av et utvalg på 500 personer i alderen 20-30

Detaljer

Mobilitetskonferansen 5. juni 2013 Nasjonal Reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen 06.06.2013

Mobilitetskonferansen 5. juni 2013 Nasjonal Reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen 06.06.2013 Mobilitetskonferansen 5. juni 2013 Nasjonal Reiseplanlegging Prosjektleder Jacob Trondsen 06.06.2013 1 Hvorfor? Bedre reiseplanlegging med alle reisealternativer Flere tjenester for reiseplanlegging Oppdatert

Detaljer

Kollektivsatsing kommende år Øvre Romerike

Kollektivsatsing kommende år Øvre Romerike Kollektivsatsing kommende år Øvre Romerike Ny Romerikskontrakt 30. juni 2019 Trine Holand, områdeleder Satsing virker bærekraftig kollektivløft på Romerike I 2018 var veksten i kollektivtrafikken i Akershus

Detaljer

Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens smarte, grønne og fleksible mobilitet

Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens smarte, grønne og fleksible mobilitet Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens smarte, grønne og fleksible mobilitet Trafikdage, Aalborg Universitet Bernt Reitan Jenssen, Ruter As Ruter er den operative bestilleren av kollektivtrafikken

Detaljer

Hvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet?

Hvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet? Hvilken rolle har det offentlige i fremtidens mobilitet? Digitalisering transformerer kollektivtrafikk og persontransport Bernt Reitan Jenssen, Ruter AS 2 Ruter skal bidra til at folk får den bevegelsesfriheten

Detaljer

Pris- og billettarbeidet i Ruter

Pris- og billettarbeidet i Ruter Pris- og billettarbeidet i Ruter Pris som virkemiddel for å nå målene i kollektivtrafikken Frokostmøte 6. mars 2017, Urbanet Analyse Erik Kolbjørnsen produktansvarlig billetter og priser, Ruter 4 milliarder

Detaljer

Elektronisk billettering og person- vern i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Svend Wandaas Juridisk Rådgiver og Personvernombud

Elektronisk billettering og person- vern i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Svend Wandaas Juridisk Rådgiver og Personvernombud Elektronisk billettering og person- vern i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus Svend Wandaas Juridisk Rådgiver og Personvernombud To billetterings måter Reisekort og Mobilapp 2 Ruters utgangspunkt Elektronisk

Detaljer

Kundevennlige informasjons- og salgsløsninger

Kundevennlige informasjons- og salgsløsninger Kundevennlige informasjons- og salgsløsninger Et enklere reisesystem for alle involverte Bernt Reitan Jenssen Kollektivtrafikkonferansen 2012 Oslo Over 300 millioner påstigninger i 2012 Trafikkvekst Ruter

Detaljer

Transport i by 19. september 2005. Vegpakke. Tønsberg. Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel

Transport i by 19. september 2005. Vegpakke. Tønsberg. Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel Transport i by 19. september 2005 Vegpakke Tønsberg Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel Helhetlige transportløsninger Definere klare mål/strategier Kollektivtrafikk og

Detaljer

Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag.

Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag. Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag. Sammendrag. November 2010 Utredning på oppdrag av Buskerudbysamarbeidet. et samarbeid om areal, transport og miljø. Oppsummering

Detaljer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Demonstrasjon av tre stiler i rådgivning - Målatferd er ikke definert. 1. Sykepleieren: Ja velkommen hit, fint å se at du kom. Berit: Takk. 2. Sykepleieren:

Detaljer

kjensgjerninger om tjenestene

kjensgjerninger om tjenestene 7 kjensgjerninger om tjenestene Prosjektet Sammen om brukerkunnskap i Sandnes var et av KUP-prosjektene Side 2 av 10 Prosjektet Sammen om brukerkunnskap i Sandnes var et av KUP-prosjektene Side 3 av 10

Detaljer

Hvordan få bussen raskere frem?

Hvordan få bussen raskere frem? Hvordan få bussen raskere frem? Kan vi øke farten på bussen uten å miste passasjerene? Innlegg på Kollektivtransportforums arbeidsseminar, 21. mai 2014 Øystein Otto Grov, fagsjef metro og trikk, Ruter

Detaljer

Markeds og konkurransesituasjonen for tilbringerreiser med tog til Oslo lufthavn Gardermoen supplerende beregninger til TØI rapport 1082/2010

Markeds og konkurransesituasjonen for tilbringerreiser med tog til Oslo lufthavn Gardermoen supplerende beregninger til TØI rapport 1082/2010 Arbeidsdokument av 31. mai 2011 ØL/2312/2011 1914/KJO Vedlegg til TØI rapport 1082/2010 Kjell Werner Johansen Harald Minken Markeds og konkurransesituasjonen for tilbringerreiser med tog til Oslo lufthavn

Detaljer

Turbuss parkering Sykkel-VM september 2017

Turbuss parkering Sykkel-VM september 2017 Turbuss parkering Sykkel-VM 16-24. september 2017 S i d e 2 1. Bakgrunn Grunnet de store omleggingene og stengingene på veinettet i Bergensdalen vil ikke turbusser få anledning til å benytte Bergen busstasjon

Detaljer

Regionrute og nattbuss. NSB_Regionruter_komplett_farger.indd 1 08.07.12 23.08

Regionrute og nattbuss. NSB_Regionruter_komplett_farger.indd 1 08.07.12 23.08 R Regionrute og nattbuss Gjelder i perioden 20.08.2012 31.12.2012 NSB_Regionruter_komplett_farger.indd 1 08.07.12 23.08 Regionrute Nattbuss 170 Gjøvik Hamar Elverum Elverum Hamar Gjøvik 191 192 Hamar Brumunddal

Detaljer

Referat fra arbeidsseminaret «Hvordan få bussen raskere frem?»

Referat fra arbeidsseminaret «Hvordan få bussen raskere frem?» Referat fra arbeidsseminaret «Hvordan få bussen raskere frem?» Bussen er motoren i kollektivtilbudet i Norge, men slåss om plassen med bilene og forsinkes ofte i rushtrafikken. Hastighet og regularitet

Detaljer

Mal for innhenting av informert samtykke

Mal for innhenting av informert samtykke Vedlegg 2 til Bransjenorm for behandling av personopplysninger i elektronisk billettering (Bransjenormen) Mal for innhenting av informert samtykke Innhold Samtykkeskjema... 2 Personverninformasjon: Behandling

Detaljer

Guide. Valg av regnskapsprogram

Guide. Valg av regnskapsprogram Guide Valg av regnskapsprogram Trenger du et regnskapsprogram for din bedrift? Det er mye å tenke på når man sammenligner ulike tilbud. Hva er dine faktiske behov, hva er sluttprisen for en løsning, og

Detaljer

HAR BARNET DITT CEREBRAL PARESE? Les denne brosjyren før du går deg vill på nettet

HAR BARNET DITT CEREBRAL PARESE? Les denne brosjyren før du går deg vill på nettet HAR BARNET DITT CEREBRAL PARESE? Les denne brosjyren før du går deg vill på nettet DITT BARN ER UNIKT! HVEM ER VI? Hvert år får rundt 150 barn i Norge diagnosen cerebral parese. Dette er 150 unike barn.

Detaljer

Samferdselsutvalget, Fylkestinget

Samferdselsutvalget, Fylkestinget Side 1 av 6 Saksframlegg Arkivreferanse:2019/35467-1 Saksbehandler: Hanne M Eriksen Langø Avdeling: Samferdselsavdelingen Kolumbus AS - Halvårsrapportering 2019 Sakens gang Saksnummer Møtedato Utvalg Samferdselsutvalget,

Detaljer

The Battery Replacement Programme

The Battery Replacement Programme Vår visjon Gjøre batteribytte enklere for kundene våre...din fremtid Nye kunder, forbedret lønnsømhet og utvikling i takt med markedet Synergy Battery Replacement Programme The Battery Replacement Programme

Detaljer

Teknologidagene 24. oktober Nasjonal reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen 04.11.2013

Teknologidagene 24. oktober Nasjonal reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen 04.11.2013 Teknologidagene 24. oktober Prosjektleder Jacob Trondsen 04.11.2013 1 Historie En nasjonal reiseplanlegger har vært på agendaen siden 2005 Håndtert av Samferdselsdepartementet frem til 2010 SD delegerte

Detaljer

Fra kollektivtrafikk til mobilitet

Fra kollektivtrafikk til mobilitet Fra kollektivtrafikk til mobilitet «I byene uten bilen», 19. september 2016 Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør Ruter Ruter er den operative bestilleren av kollektivtrafikken i hovedstadsregionen

Detaljer

Retten til å være anonym Ønsker vi anonyme alternativ, og når er det viktigst for oss?

Retten til å være anonym Ønsker vi anonyme alternativ, og når er det viktigst for oss? Retten til å være anonym Ønsker vi anonyme alternativ, og når er det viktigst for oss? Delrapport 5 fra personvernundersøkelsen 2013/2014 Mai 2014 DATATILSYNET Side 1 av 7 Innhold Innledning og hovedkonklusjon...

Detaljer

EUROPEISK KAMPANJE TA SJANSEN I BYEN UTEN BILEN

EUROPEISK KAMPANJE TA SJANSEN I BYEN UTEN BILEN EUROPEISK KAMPANJE + Over 2000 byer i Europa markerer Europeisk mobilitetsuke og Internasjonal bilfri dag i september + Flere norske byer er med på markeringen med ulike aktiviteter, se www.bilfridag.no

Detaljer

Her ser du en oversikt over alle hengerene på en gitt dato, og 2 dager fram i tid. Vis historie, se utleieavtaler som er innleverte

Her ser du en oversikt over alle hengerene på en gitt dato, og 2 dager fram i tid. Vis historie, se utleieavtaler som er innleverte RentIT Brukermanual Innhold: Oversiktsbilde...2 Rekkefølge...3 Nr...3 "velg" drop-down...3 Farger i "Reg.nr." kolonnen...4 * foran navnet...4 Fargekoding...4 Hvordan leie ut/reservere...5 Hvordan se på/endre

Detaljer

Samarbeid og medbestemmelse April 2016

Samarbeid og medbestemmelse April 2016 Navn: Informasjon Intervjuer: Svein Andersen Intervjuobjekt: Ingelin Killengreen Intervjuer: Tema for denne podkasten er verdien av å gi informasjon. Vi har med oss Ingelin Killengreen, (tidligere) direktør

Detaljer

Samhandlingsprosessens betydning

Samhandlingsprosessens betydning Samhandlingsprosessens betydning Hva hindrer og hva bidrar til en god prosess? Anna Swärd Post doktor Senter for Byggenæringen Handelshøyskolen BI 18 mai 2015 BIs Senter for byggenæringen Opprettet i 2005

Detaljer

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2013. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11.

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2013. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden

Detaljer

Aamodt Kompetanse. www.uvaner.no. Motstand del 2. Hvordan forholde seg til motstand.

Aamodt Kompetanse. www.uvaner.no. Motstand del 2. Hvordan forholde seg til motstand. Aamodt Kompetanse www.uvaner.no Motstand del 2. Hvordan forholde seg til motstand. Forebygge motstand Håndtere motstand. Forebygge motstand. Styre korreksjons refleksen (tåle å høre ting du ikke liker).

Detaljer

Når bidrar innfartsparkering til reduserte utslipp av klimagasser?

Når bidrar innfartsparkering til reduserte utslipp av klimagasser? Når bidrar innfartsparkering til reduserte utslipp av klimagasser? Hvordan påvirkes trafikkarbeidet når vi tilrettelegger for parkering ved stasjoner, holdeplasser og fergekaier? Kollektivtransportforums

Detaljer

AtB Reise. Enkle og trygge reiser med nytt kollektivsystem

AtB Reise. Enkle og trygge reiser med nytt kollektivsystem AtB Reise Enkle og trygge reiser med nytt kollektivsystem Nytt kollektivsystem 3. august 2019 Fra A te B med nytt kollektivsystem Planlegg reisen Søk opp reisen fra A te B i reiseplanleggeren på atb.no/2019.

Detaljer

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg. Forklaring knappene til nettside Navn Ikon Beskrivelse Krysse vei Knappen skal brukes der du skal gå over veien. Du kan krysse veien i gangfelt med lyskryss, merket gangfelt eller utenfor gangfelt. Før

Detaljer

Hjelpsom hjelp ved psykiske kriser Trude Klevan

Hjelpsom hjelp ved psykiske kriser Trude Klevan Hjelpsom hjelp ved psykiske kriser Trude Klevan tkl@usn.no 12.11.2018 1 For det du det du trenger hjelp til, er å begynne å samle deg om, ikke bare at du har noe å leve av, men du må etter hvert begynne

Detaljer

Høystandard kollektivtransport i Trondheim

Høystandard kollektivtransport i Trondheim Høystandard kollektivtransport i Trondheim Innlegg på Tekna s konferanse om høystandard kollektivtransport i norske byområder Bergen, 10.02.-11.02 2009 Fylkesordfører Tore O. Sandvik Sør-Trøndelag fylkeskommune

Detaljer

Ditt hvorfor og planlegging

Ditt hvorfor og planlegging Ditt hvorfor og planlegging ryddemagi.no/module-1/hvorfor-og-planlegging Tema for denne leksjonen I denne leksjonen så skal vi se på følgende tema: Hva er rot Hvorfor rydde Finne ditt hvorfor Målet for

Detaljer

Innledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser

Innledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser Innledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser ITS-Forum, Oslo 2015 Bente Slungaard Julsvoll og Ingrid Johanne Lystad Nagell Delivering Transforma0on. Together. Økt bruk av offentlig

Detaljer

Estimert lesetid 5 minutter. Bli en god PROSJEKTEIER og ta kontroll over PROSJEKTET.

Estimert lesetid 5 minutter. Bli en god PROSJEKTEIER og ta kontroll over PROSJEKTET. Estimert lesetid 5 minutter Bli en god PROSJEKTEIER og ta kontroll over PROSJEKTET www.adire.no FUndamentet Det er noen grunnleggende prinsipper som gjelder for alle prosjekter - uansett prosjektfaglig

Detaljer

Trysil, Åmot og Engerdal. Gjelder i perioden 18.08.2014-30.06.2015

Trysil, Åmot og Engerdal. Gjelder i perioden 18.08.2014-30.06.2015 L Trysil, Åmot og Engerdal Gjelder i perioden 18.08.2014-30.06.2015 Trysil 750 751 754 755 757 758 759 Trysil Jordet Osen Rena Rena Osen Jordet Trysil Femund Trysil Trysil Femund Skolerute Nordre Osen

Detaljer

Kapittel 8: Denne delen i KM-handboken tar for seg meglerens rolle i forbindelse med gjennomføringen av selve KM-prosjektet.

Kapittel 8: Denne delen i KM-handboken tar for seg meglerens rolle i forbindelse med gjennomføringen av selve KM-prosjektet. Slide 1 Oppfølging av gjennomføringen av KM-prosjekter Anne-Guri Kåsene, Telemarksforsking Leif Estensen, SINTEF Teknologi og samfunn Kapittel 8: Denne delen i KM-handboken tar for seg meglerens rolle

Detaljer

Oslo Sørlandet med ekspressbuss!

Oslo Sørlandet med ekspressbuss! Oslo Sørlandet med ekspressbuss! Felles presentasjon av Nettbuss Ekspress AS og Konkurrenten.no AS Harald Fleisje, Nettbuss Ekspress AS og Tom Roger Øydne, Konkurrenten.no AS 23. April 2015 side 2 Nor

Detaljer

Strategi for Kolumbus

Strategi for Kolumbus StrategiforKolumbus 2016 2021 Strategiendannerenrammeforhvaviskal arbeidesystematiskmedpåkortoglangsiktforå skape et attraktivt Rogaland med god mobilitet. Fra kollektivselskap til mobilitetsaktør Kolumbusskalgjøredetenklereåbevegesegrundtiregionenvåruten

Detaljer

Alternative tittler: 1.Fremtidige løsninger knyttet til varslingssystemer i sykehjem 2. Varslingssystemer i sykehjem

Alternative tittler: 1.Fremtidige løsninger knyttet til varslingssystemer i sykehjem 2. Varslingssystemer i sykehjem Alternative tittler: 1.Fremtidige løsninger knyttet til varslingssystemer i sykehjem 2. Varslingssystemer i sykehjem 1 2 Det er behov for å ta i bruk velferdsteknologi inn i rehabilitering av eksisterende

Detaljer

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2014. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11.

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2014. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11. Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden

Detaljer

- På Farten - Midttermsrapport

- På Farten - Midttermsrapport Prosjektoppgave ved Universitetet i Oslo Institutt for Informatikk Høsten 2007 - På Farten - Reiseplanlegging Midttermsrapport 5.november 2007 Bjørn Rasmussen Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING... 2 2 TEORI...

Detaljer

Materiell. Dialogkonferanse Bård Henrik Sørensen, Rådgiver materiell Jon Stenslet, Leder materiell og anlegg

Materiell. Dialogkonferanse Bård Henrik Sørensen, Rådgiver materiell Jon Stenslet, Leder materiell og anlegg Materiell Dialogkonferanse 20.06.2019 Bård Henrik Sørensen, Rådgiver materiell Jon Stenslet, Leder materiell og anlegg Presentasjon dialogkonferanse 20.06.2019 Materiell Fokus områder i dag Overgang til

Detaljer

Innovasjonspartnerskap Nyskapende pasientforløp. Sykehuset i Østfold

Innovasjonspartnerskap Nyskapende pasientforløp. Sykehuset i Østfold Innovasjonspartnerskap Nyskapende pasientforløp Sykehuset i Østfold Innovasjonspartnerskapet Nyskapende pasientforløp Sykehuset Østfold (SØ) ønsker å invitere næringslivet til et innovasjonspartnerskap

Detaljer

Samarbeidsforum 2. Juni 2016

Samarbeidsforum 2. Juni 2016 Samarbeidsforum 2. Juni 2016 Agenda 14:30 Informasjon, omvisning Holmestrand Stasjon 16:00 Innledning og gjennomgang referat forrige møte 16:10 Siden sist fra: Organisasjonene Busselskapene Innmeldte saker

Detaljer

Optimale insentiver. - Balanse mellom ansvar. og økonomisk risiko. Kristine Wika Haraldsen and Bård Norheim Urbanet Analyse 2018

Optimale insentiver. - Balanse mellom ansvar. og økonomisk risiko. Kristine Wika Haraldsen and Bård Norheim Urbanet Analyse 2018 Optimale insentiver - Balanse mellom ansvar og økonomisk risiko Kristine Wika Haraldsen and Bård Norheim Urbanet Analyse 2018 Studie av insentiver i kollektivkontrakter i samarbeid med VTI, med støtte

Detaljer

Servicereisen

Servicereisen Servicereisen 31.05.2016 Bakgrunn for arbeidet 20.01.15. Strategiforum ønsket at vi i felleskap skulle jobbe med bedre kundeopplevelse. Kundene har vi og eier vi i felleskap, vi ønsker at kundetilfredsheten

Detaljer

Innføring av nye strømmålesystemer i kraftmarkedet

Innføring av nye strømmålesystemer i kraftmarkedet Innføring av nye strømmålesystemer i kraftmarkedet Politisk rådgiver Geir Pollestad Elmåledagene, Oslo 14. november 2007 Global utvikling: Utfordringer i energisektoren - Økende energiforbruk - Avhengighet

Detaljer

Innledning. De tre rådene jeg vil ta for meg i denne e boken er: 1. Sett på turboen 2. Bytt jobb 3. Skaff deg flere inntektskilder

Innledning. De tre rådene jeg vil ta for meg i denne e boken er: 1. Sett på turboen 2. Bytt jobb 3. Skaff deg flere inntektskilder TRE RÅD FOR VIDEREKOMNE http://pengeblogg.bloggnorge.com/ Innledning I denne e boken skal jeg ta for meg tre råd for hvordan man kan komme videre, gitt at man har det grunnleggende på plass. Dette er altså

Detaljer

Nytte av tiltak for universell utforming i kollektivtrafikken

Nytte av tiltak for universell utforming i kollektivtrafikken Nytte av tiltak for universell utforming i kollektivtrafikken Merethe Dotterud Leiren Trafikdage på Aalborg Universitet 24.08.2009 06.10.2009 Side 1 Problemstilling I hvilken grad tiltak for universell

Detaljer

Sykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015

Sykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015 Sykkelundersøkelse Stavanger Kommune Desember Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen

Detaljer

BRIEF 2017 PR. Official Festival Representative

BRIEF 2017 PR. Official Festival Representative BRIEF 2017 PR Official Festival Representative Ansiktet utad for grønnere og smartere arbeidsreiser i Rogaland Bakgrunn // strukturell HjemJobbHjem (HJH) er et mobilitetsprosjekt mellom Rogaland fylkeskommune,

Detaljer

Insentivbaserte og dynamiske kontrakter

Insentivbaserte og dynamiske kontrakter Insentivbaserte og dynamiske kontrakter Utfordringer for norsk og svensk kollektivtrafikk Bård Norheim og Kristine Wika Haraldsen Urbanet Analyse Internasjonale erfaringer med incentivbaserte kontrakter

Detaljer

Foredrag av Arvid Hauge som han hold på det åpne møte 11.10.11: Litt om det å miste hørselen og kampen for å mestre den

Foredrag av Arvid Hauge som han hold på det åpne møte 11.10.11: Litt om det å miste hørselen og kampen for å mestre den Foredrag av Arvid Hauge som han hold på det åpne møte 11.10.11: Litt om det å miste hørselen og kampen for å mestre den Endringer skjer hele livet, både inne i en og ute i møtet med andre. Ved endringer

Detaljer

Vi vil bidra. Utarbeidet av prosjektgruppa «Sammen for utsatte barn og unge» i Aurskog-Høland, Fet og Sørum kommuner.

Vi vil bidra. Utarbeidet av prosjektgruppa «Sammen for utsatte barn og unge» i Aurskog-Høland, Fet og Sørum kommuner. Vi vil bidra Utarbeidet av prosjektgruppa i Aurskog-Høland, Fet og Sørum kommuner. Forord 17 år gamle Iris ønsker seg mer informasjon om tiltaket hun og familien får fra barneverntjenesten. Tiåringen Oliver

Detaljer

samarbeid Alltid i forkant Hovedkontor: 3. Industrivei Oslo

samarbeid Alltid i forkant Hovedkontor: 3. Industrivei Oslo RYKTE Foto: Terje Borud samarbeid Hovedkontor: 3. Industrivei 25 0668 Oslo Postadresse: Postboks 6441 Etterstad 0605 Oslo Telefon: 09300 Faks: 2232 9001 www.tollpost.no Alltid i forkant RYKTE Foto: Terje

Detaljer

Forslag til tiltak basert på lærdommer fra prosjektet

Forslag til tiltak basert på lærdommer fra prosjektet Forslag til tiltak basert på lærdommer fra prosjektet 1 Utvikle en merkevare for klinikken og bruk tid på å gjøre den kjent 6 Forklar hvorfor de ulike aktivitetene er viktige 2 Bygg en kommunikasjonsstrategi

Detaljer

PRINSIPPER FOR RUTEPLANLEGGING Skien 2.-3.april Bård Norheim Katrine N Kjørstad

PRINSIPPER FOR RUTEPLANLEGGING Skien 2.-3.april Bård Norheim Katrine N Kjørstad PRINSIPPER FOR RUTEPLANLEGGING Skien 2.-3.april 2014 Bård Norheim Katrine N Kjørstad Hovedprinsipp Enkelt å bruke Enkelt å kommunisere Kunder Eier Ansatte Synlig i vegsystemet Gjennomført konsept Grunnlag

Detaljer

Sømløst i sør. Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015

Sømløst i sør. Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015 Sømløst i sør Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015 Sør Oslo syd Follo i Akershus Østfold Ca. 470 000 innbyggere Ca. 50 millioner kollektivtrafikkreiser årlig Kostnad ca. 2,5 milliarder kroner

Detaljer

Mobilitet 2011. Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter

Mobilitet 2011. Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter Mobilitet 2011 Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter Utviklingsdirektør 1 Tore Kåss, Ruter AS 2 Nytt, felles, forenklet prisog sonesystem og (nesten) full e-billettering

Detaljer

Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter

Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange 1 Bernt Reitan Jenssen, Ruter Hovedfokus har vært å svare på spørsmålet: Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med

Detaljer

Hvordan skrive tekster som alle forstår ikke bare sjefen? Ove Dalen 9. juni 2011

Hvordan skrive tekster som alle forstår ikke bare sjefen? Ove Dalen 9. juni 2011 Hvordan skrive tekster som alle forstår ikke bare sjefen? Ove Dalen 9. juni 2011 Det er lettere å slippe unna med en uforståelig og vanskelig tekst enn noe som er enkelt, klart og tydelig Hva er en barnehage?

Detaljer

Side 1 SYSTEM OG FUNKSJONSBESKRIVELSE. Kunderating AS. WEB: E- POST: ADRESSE: Trondheimsveien 158, 0570 Oslo

Side 1 SYSTEM OG FUNKSJONSBESKRIVELSE. Kunderating AS. WEB:   E- POST: ADRESSE: Trondheimsveien 158, 0570 Oslo Side 1 SYSTEM OG FUNKSJONSBESKRIVELSE Kunderating AS Side 2 Innhold Innhold... 2 Introduksjon av tjeneste... 3 Om Kunderating AS... 3 Landingsside for rating... 4 SMS og E- post invitasjon... 5 Forebygging

Detaljer

Nobina konsernet i korthet

Nobina konsernet i korthet Nobina Norge AS Nobina konsernet i korthet Nobina en av Europas ti største persontransportgrupperinger, vi er også den største i Norden Nobina gruppen transporterer over 280 millioner passasjerer hvert

Detaljer

Vi bidrar til økt mobilitet i samfunnet

Vi bidrar til økt mobilitet i samfunnet Nobina Group Nobina sin rolle Vi bidrar til økt mobilitet i samfunnet Nobina s forretningsidé Vi forenkler kundens hverdagsreiser Source: Nobina Alle ønsker å reise med oss Nobina s Visjon Presentation,

Detaljer

ER DET OM ULOVLIG BILDEDELING BLANT UNGDOMMER

ER DET OM ULOVLIG BILDEDELING BLANT UNGDOMMER ER DET OM ULOVLIG BILDEDELING BLANT UNGDOMMER DET KAN DELES. MEN BURDE DET? Politiet lanserer i 2019 et undervisningsopplegg til ungdomsskoleelever for å forebygge deling av seksualiserte bilder. Undervisningsopplegget

Detaljer

«Store endringer aldri på bekostning av sikkerhet» Ine Ancher Grøn

«Store endringer aldri på bekostning av sikkerhet» Ine Ancher Grøn «Store endringer aldri på bekostning av sikkerhet» Ine Ancher Grøn Høyt sikkerhetsnivå Høyt sikkerhetsnivå Sikkerheten på jernbane i Norge er god også sammenlignet med andre europeiske land. Norge har

Detaljer

Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013

Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013 Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013 Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen

Detaljer

R Bærum G www.radgivningsgruppen.no post@radgivningsgruppen.no Mobilnummer: 90 10 03 90 Rådgivningsgruppen for utviklingshemmede Emma Hjorths vei 74, 1336 SANDVIKA Nr.257 Nr.264 Referat fra 22. mai 2007

Detaljer

HjemJobbHjem gjør det lettere for ansatte å sette fra seg bilen hjemme.

HjemJobbHjem gjør det lettere for ansatte å sette fra seg bilen hjemme. HjemJobbHjem gjør det lettere for ansatte å sette fra seg bilen hjemme. DETTE ER HJEMJOBBHJEM HjemJobbHjem er et samarbeidsprosjekt mellom Kolumbus, Bysykkelen, Sykkelløftet, Statens Vegvesen, kommunene

Detaljer

Trafikantenes verdsetting av bedre kvalitet på kollektivtilbudet En Stated Preference-undersøkelse på internett

Trafikantenes verdsetting av bedre kvalitet på kollektivtilbudet En Stated Preference-undersøkelse på internett Trafikantenes verdsetting av bedre kvalitet på kollektivtilbudet En Stated Preference-undersøkelse på internett Forsker Åse Nossum Transportøkonomisk institutt, Norge Kollektivtransporten i Norge står

Detaljer

Flest opplever utrygghet i store byer og om natten

Flest opplever utrygghet i store byer og om natten /2004 Forfatter(e): Ingunn Stangeby og Åse Nossum Oslo 2004, 135 sider Sammendrag: Trygg kollektivtransport Trafikanters opplevelse av kollektivreiser og tiltak for å øke tryggheten Dokumentasjonsrapport

Detaljer

Kollektivtilbudet i Modum. - Møte med Ungdomsrådet i Modum

Kollektivtilbudet i Modum. - Møte med Ungdomsrådet i Modum Kollektivtilbudet i Modum - Møte med Ungdomsrådet i Modum - 27.09.2017 Kort historikk Buskerud Kollektivtrafikk kom i drift fra 1. juli 2010 Eid av Buskerud fylkeskommune og 19 kommuner Tok i bruk merkenavnet

Detaljer

2.1. TRASÉ Operatør skal beskrive linjens trasé. Alle forhold som Ruter kan ha interesse av å ha kjennskap til, skal beskrives i trasébeskrivelsen.

2.1. TRASÉ Operatør skal beskrive linjens trasé. Alle forhold som Ruter kan ha interesse av å ha kjennskap til, skal beskrives i trasébeskrivelsen. 1. INNLEDNING Prisavtalene vil være et supplement for til Ruters øvrige kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Samarbeidet skal i tillegg til Ruters øvrige tilbud og samarbeid med annen kollektivtrafikk (for

Detaljer

NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012

NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012 NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012 Kjære kunde, Vi i NSB ønsker å tilby våre kunder et best mulig produkt med best mulig service. I den anledning gjennomfører NSB jevnlige undersøkelser blant kundene

Detaljer

Hedmark Trafikk. Samferdselskomiteen 2. juni 2014

Hedmark Trafikk. Samferdselskomiteen 2. juni 2014 Hedmark Trafikk Samferdselskomiteen 2. juni 2014 3 i foretaketsvedtekter HedmarkTrafikker et foretaksomskalha ansvarfor overordnetruteplanleggingog markedsføringavkollektivtilbudet,samtsamordningavdrift

Detaljer

Se jeg kan undersøkelse via SMS! So?

Se jeg kan undersøkelse via SMS! So? Se jeg kan undersøkelse via SMS! So? Tenk deg godt om Hva er grunnen til at du benytter denne teknologien? Hva er konsekvensen? Har dette påvirkning på resultatene? Ulike teknologier Hvor fornøyd er du

Detaljer

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! NVTF-Østlandet 19. november Kjersti Midttun, Ruter millioner flere påstigninger sammenlignet med 2012 Fra 2012 til 2013 har veksten i trafikken

Detaljer

Kan vi klare å få bedre resultat på nasjonal prøve i lesing hvis vi får bestemme hvordan den skal gjennomføres?

Kan vi klare å få bedre resultat på nasjonal prøve i lesing hvis vi får bestemme hvordan den skal gjennomføres? Kan vi klare å få bedre resultat på nasjonal prøve i lesing hvis vi får bestemme hvordan den skal gjennomføres? Innlevert av 5.klasse ved Neverdal skole (Meløy, Nordland) Årets nysgjerrigper 2015 Ansvarlig

Detaljer

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Behandling i Bystyrekomiteen og Bystyret i juni Ansvarsdeling for kollektivtilbudet Fylkeskommunen:

Detaljer

STRATEGI FOR ET GODT PERSONVERN I SAMFERDSELSSEKTOREN

STRATEGI FOR ET GODT PERSONVERN I SAMFERDSELSSEKTOREN STRATEGI FOR ET GODT PERSONVERN I SAMFERDSELSSEKTOREN Desember 2017 3 Innhold Innledning... 4 Datatilsynets mål... 5 Prioriterte områder innen sektoren... 7 Veiprising... 7 Tilkoblede kjøretøy... 8 Kollektivtransport...

Detaljer

Til intern bruk for Nasjonalforeningen for folkehelsens lokallag. En ARBEIDSBOK i universell utforming. å ha demens i det offentlige rom

Til intern bruk for Nasjonalforeningen for folkehelsens lokallag. En ARBEIDSBOK i universell utforming. å ha demens i det offentlige rom Til intern bruk for Nasjonalforeningen for folkehelsens lokallag En ARBEIDSBOK i universell utforming å ha demens i det offentlige rom Kjære lokallag Dette heftet skal hjelpe dere med å se hvilke utfordringer

Detaljer

10 Smarte sparetips CompareKing.no Bli Kongen av finansene dine!

10 Smarte sparetips CompareKing.no Bli Kongen av finansene dine! 10 Smarte sparetips CompareKing.no Bli Kongen av finansene dine! 10 Sparetips som hjelper deg med å ta kontroll over finansene dine Vi vil alle gjerne ha litt økonomisk trygghet. Oppsparte midler gjør

Detaljer