MESSEN. Side 5, 6 og 7 GARDERMO. Oslo Lufthavn best i Europa. Mulighetenes konferanse. Les mer på side 9. Side 8. Side 10, 11, 12 og 13

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "MESSEN. Side 5, 6 og 7 GARDERMO. Oslo Lufthavn best i Europa. Mulighetenes konferanse. Les mer på side 9. Side 8. Side 10, 11, 12 og 13"

Transkript

1 Nr. 4 Desember årgang Opplag Til næringslivet i timesregionen rundt Gardermoen Får oss til å ta bussen Wiktor Lensebakken, Per Nilsen og Helge Skeie leder Nettbuss Lillestrøm med blant annet suksessen Shuttle rundt Gardermoen. Med disse karene som pådrivere for et enda bedre busstilbud i to land og tre fylker, får de stadig flere av oss til å reise kollektivt. Side 5, 6 og 7 Mulighetenes konferanse Med fullsatt Kepler Hall i det nye Thon-hotellet rettet blant andre Siv Jensen, Peter N. Myhre, Harald Espelund, Erik Røste og Arthur Buchardt blikket mot de store mulighetene. Side 10, 11, 12 og 13 GARDERMO MESSEN Den 6. februar 2008 arrangerer salgsmesse i nye Thon Congress Centre i Gardermoen Park. Les mer på side 9 Oslo Lufthavn best i Europa Oslo Lufthavn er i år kåret til Europas mest effektive flyplass av Air Transport Research Society (ATRS). Bildet: Jo Kobro Side 8 Hjemmelaget på bortebane Vi leverer Smørbrød pyntet til trengsel Baguetter Touch of France Hotmeal Hjemmebakst for kakemomser Andre fristelser... Fem i uken? Fersk frukt levert direkte på jobben, en eller flere dager i uken etter ønske. Ring Catering Jobbfrukt Ankertunet barnehage Askeladden Personalutleie Pakking/montering Trevare Lagerhotell Kafé Henrik Eidsvoll Industri AS Postboks 73, 2051 Jessheim Mer info på

2 2 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 3 Steinars spalte - Vi må samle krefter for Er vi klare til å ta imot etableringsbølgen? Siden flyplassåpningen i 1998 har Gardermoregionen opplevd sterk befolkningsvekst og en rekke nye bedrifter har etablert seg i regionen. Hittil har hovedvekten av nyetableringer skjedd særlig innenfor transport og spedisjon, parkering, hotell- og konferanse. Vi må samle kreftene i regionen - Ved inngangen til 2007 hadde vi som mål å samle venner av Gardermoen til felles innsats for utviklingen i Gardermoregionen, og gjennom vårt nettverk påvirke og bidra på de områder vi kan spille en rolle. Vi føler vi har lyktes, så nå samler vi nye krefter for En blid IG-leder Steinar Kristensen ser tilbake på et aktivt nettverksår med, blant mye annet, en meget vellykket og stor Gardermokonferranse. Nå er IGs daglige leder veldig optimistisk for 2008-mulighetene som venter - og ber oss alle samle kreftene for nye tak. Vi har åpnet vårt flotte nye konferansesenter! Erfaring fra nye hovedflyplasser i andre land viser at den virkelige bedriftsveksten og mangfoldet kommer først i det andre tiåret etter at flyplassen har åpnet. Denne Fase 2 er nå i full gang rundt Gardermoen, med stadig nye bedriftsetableringer oppover langs E6, på aksen fra Lillestrøm til Gardermoen. Dette vil også gi positive ringvirkninger for regionene rundt. På Gardermokonferansen 23. oktober satte vi søkelyset på de utfordringer dette gir kommunale og regionale myndigheter, og at det, fordi utfordringene gjelder hele regionen, vil stille krav til å tenke større og bredere, og samarbeide tettere på tvers av kommunegrensene. En avgjørende forutsetning for videre vekst er god infrastruktur og gode samferdsels- og kommunikasjonsløsninger inn, ut og på tvers av regionen. Vi vil fremover fokusere på dette viktige området, og de tanker og planer myndigheter og private aktører arbeider med for Næringslivet presser nå på for nyetableringer, og det er viktig at det tilrettelegges for å imøtekomme behovene. å kunne ta hånd om fremtidig vekst i området. Kommunene på Øvre Romerike har lenge samarbeidet for å effektivisere administrative funksjoner innenfor kommunal virksomhet, og har lagt et godt grunnlag for fremtidig samhandling på flere områder. På næringslivets side ser vi klart behov for et bredere regionalt samarbeid. Næringslivet presser nå på for nyetableringer i regionen, og det er viktig at det tilrettelegges for å imøtekomme behovene. Man må bli enige om hvordan man ønsker at Gardermoregionen skal utvikle seg. Hva er særpreget og konkurransefortrinnet for den enkelte kommune, og hvordan ønsker man at regionen felles skal fremstå og utvikle seg? Og så må det planlegges og tilrettelegges slik at man får til en helhetlig utvikling i regionen. Steinar Kristensen daglig leder s daglige leder Steinar Kristensen mener det er all grunn til optimisme for 2008 etter alt det positive som har skjedd i Gjennom de møteplasser vi har arrangert, har vi fokusert på sentrale spørsmål og saker som berører våre medlemmer og regionen. Vi har også brukt tid på å bli kjent med det store mangfoldet av bedrifter som fins i vår region, og spesielt er det hyggelig at vi har lyktes i å få med oss mange nye medlemmer i nettverket vårt. De vil bidra til at vi sammen kan få til mer i 2008!, mener han. DER MENNESKER MØTES, SKAPES VERDIER - Næringslivet i regionen går så det suser. Aktiviteten hos våre medlemmer er meget høy, og gjør det generelt vanskeligere å trekke deltakere til våre mange møteplasser. Vår grunnleggende ide er at det gir resultater når mennesker som ikke kjente hverandre fra før, stifter bekjentskap, deler erfaringer og kunnskap. Nettverksbygging og langsiktige relasjoner er nøkkelfaktorer for en suksessbedrift, og det gjelder både internt i bedriften, og eksternt mellom bedrifter, kunder og leverandører. Derfor vil vi fortsette å arrangere møteplasser hvor våre medlemmer kan få nye kontakter, mingle og skape ny business, sier Kristensen. TIDA ER MER SAMARBEID - For 2008 ser vi det som naturlig å fortsette arbeidet for å samle kreftene i regionen til felles innsats for næringsutviklingen. Vi er overbevist om at helhetstenking og samarbeid på tvers, - og mellom det offentlige og private vil gi de beste resultatene både på kort og lang sikt. - Spesielt vil vi fortsette å arbeide for et tettere samarbeid med ØRU (Øvre Romerike Utvikling) om viktige utviklingsoppgaver i regionen. Vi har etablert en god dialog, og oppfatter at viljen til samarbeid er til stede, men foreløpig har det ikke resultert i konkrete samarbeidsprosjekter. - Et nytt år representerer muligheter for nye lokalpolitikere til å tenke stort og bredere, til å tenke helhet og framtid! La oss bruke 2008 til å få til en større regional samhandling i Gardermoregionen!, ønsker IG-leder Steinar Kristensen. Konferansekapasitet på inntil 150 personer Ny restaurant Rett ved Oslo Airport Gardermoen Når du trenger å sove før/etter flyreisen For informasjon og bestilling: Tlf: Behov for overnatting eller møtelokaler? Prøv Rica Hotel Gardermoen smart møtested med gunstige priser! Innovasjon & Næringsliv [utgiver info] Innovasjon & Næringsliv er en informasjonsavis fra, interesseorganisasjonen for flyplassregionens bedrifter og kommuner. Utgiver: Opplag: Ansvarlig redaktør: Redaksjonell bistand: Layout: Trykking: Annonser: Sør-Gardermoen Kultur- og Næringspark, 2060 Gardermoen Tlf: og web: eksemplarer, 4 ganger i året Steinar Kristensen John Granly, Eidsvoll Ullensaker Blad Createurene Kommunikasjon og reklame: Nr1 Trykk Kontaktperson: Clara Eline Faraasen, tlf: og e-post: Vi tar gjerne i mot leserbrev/innlegg, samt tips til ting leserene synes vi bør skrive om. Brev/e-post sendes annonseansvarlig. AKTIVITETSPLAN FOR IG 2008 JANUAR Nyhetsbrev nr 1 FEBRUAR Gardermomessen (6.) Nyhetsbrev nr 2 MARS Avis nr 1 Årsmøte (12.) APRIL Møteforum Nyhetsbrev nr 3 MAI Kontaktutvalgsmøte Nyhetsbrev nr 4 JUNI Medlemsmøte Avis nr 3 Nyhetsbrev nr 5 JULI Ferieavvikling AUGUST Nyhetsbrev nr 6 SEPTEMBER Medlemsmøte Avis nr 3 Nyhetsbrev nr 7 OKTOBER Gardermokonferansen (29.) Nyhetsbrev nr 8 NOVEMBER Medlemsmøte Nyhetsbrev nr 9 DESEMBER Julelunsj (12.) Nyhetsbrev nr trivelige gjesterom Dagslys i alle møterom Koselig restaurant og bar med alle rettigheter Kontakt oss i dag og be om tilbud! Telefon: eller mail: Plass til 150 i plenum Muligheter for aktiviteter i forbindelse med oppholdet Bonuspoeng fra første overnatting med Rica Fordelsprogram eller SAS Eurobonus

3 4 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 5 INNOVASJON ADVOKATEN Det er lett å trå feil her i livet både privat og i sammenheng med økonomisk virksomhetsutførelse. Ofte kan man ikke unnskylde seg med manglende kunnskap om lover og regler. Bevisst lettvinte løsninger, triksing og miksing kan gi kortsiktig gevinst, men kan vise seg dyrekjøpt når endelig regnskap kanskje må gjøres opp for en domstol i straffe- eller erstatningssak. Jeg skal i det følgende si litt prinsipielt om grunnlag for straffansvar og erstatningsansvar i sammenheng med økonomisk virksomhet. Straffansvar er betinget av at lovgiveren har belagt en handling eller unnlatelse av å foreta en bestemt handling med straff. Det må foreligge en formell lovbestemmelse som pålegger straffansvar. Selv om en handling er umoralsk, forkastelig eller påkaller vanlige folks vrede, så er den ikke straffbar bare ut fra dette grunnlag. Det må foreligge en rettskraftig dom før en mer alvorlig straff kan iverksettes. For straffesaker gjelder særlige prosedyreregler som er en del forskjellig fra sivile saker. Det er en rekke muligheter både for offentlige og private aktører til å ilegge forskjellige former for mindre men likevel reelle straffereaksjoner uten dom. Dog har den som blir gjenstand for slike reaksjoner alltid mulighet til å bestride rettmessigheten av slike reaksjoner, eventuelt ved bruk av forskjellige rettslige virkemidler. Det må være oppfylt visse vilkår for at en konkret handling er straffbar. Blant de viktigste er at det enten foreligger en bevisst villet Gründerjuss del 8 Risiko ved utøvelse av virksomhet Straff, sanksjoner og erstatningskrav handling forsett eller grov uaktsom handling. Likeså må en person være over den kriminelle lavalder (15 år) og strafferettslig tilregnelig (eksempelvis ikke bevisstløs i gjerningsøyeblikket). Det finnes flere andre modifiserende faktorer som kan gjøre at straffansvar bortfaller eller reduseres. Handling i nødverge eller i berettiget harme kan være blant slike faktorer. Anvendt på økonomisk virksomhet vil det eksempelvis gjerne være brudd på skatteog avgiftslovgivningen, regnskapslovgivningen, verdipapirhandelslov, konkurranselov, forurensningslov, personopplysningslov, arbeidsmiljølov og plan og bygningslov som kan medføre straffansvar. Det spesielle med straffebestemmelser innenfor økonomisk virksomhet er at det både kan idømmes personlig straff og såkalt foretaksstraff. Når det gjelder personlig straffansvar i forhold til virksomheten som sådan er det særlig daglig leder og styreleder som er eksponert for dette. I tilfelle av foretaksstraff vil det si at bedriften/foretaket som sådan idømmes straff. Straffen for foretaket kan da bestå i inndragning av formuesobjekter eller ileggelse av pengestraff (bøter). Tilbakekalling av tillatelser og konsesjoner kan også være en aktuell reaksjon. Erstatningsansvar er et selvstendig ansvar i forhold til straffansvar. Erstatningsansvar går gjerne hånd i hånd med straffansvar. Undertiden kan erstatningskrav bli behandlet i samme sak som straffesak. Erstatningskravet omtales da OSLZR Ad M&E (196x181).qxp :57 Page 1 Norges smarteste møteplass 503 rom 60 møterom Ny storsal personer som borgerlig rettskrav. Som oftest blir erstatningskrav fremmet som et sivilt krav. Erstatningsretten gir regler om økonomisk kompensasjon (erstatning) ved skade på person, ting, formue eller ære. Grunnleggende rettslige vilkår er at det må foreligge ansvarsgrunnlag, økonomisk tap og årsakssammenheng (tilstrekkelig nærhet) mellom bestemt skadegjørende handling og bestemt skade. Ansvarsgrunnlag inndeles prinsipielt i personlig skyldansvar og objektivt ansvar (ansvar uten at bestemt person kan klandres) med varianter og kombinasjoner av disse. En økonomisk virksomhet som innebærer særlige farlige aktiviteter, for eksempel produksjon av dynamitt, vil kunne innebære objektivt ansvar for eierne av virksomheten uavhengig av om noen har handlet uaktsomt eller forsettlig i forbindelse med skade og tap. Den som fremsetter krav om erstatning (skadelidte) må i hovedregelen selv føre bevis for at de rettslige vilkår er oppfylt. Dokumentasjon og vitneforklaring er sentrale bevismidler. Til den erstatningsrettslige vurdering hører om skadelidte selv har medvirket til skaden og/eller om den som har forvoldt skaden (skadevolder) har opptrådt i samsvar med den aktsomhetsnorm som gjelder i det konkrete tilfelle. Enkeltperson kan kreve erstatning ved skade på egen person, egne ting, egen formue eller egen ære. De vanligste erstatningskrav er dekning av reparasjonskostnader, erstatning for tap av ting eller formue, nåværende eller fremtidig inntektstap, behandlingsutgifter og tap av forsørger. Artikkelen er kun av generell informativ karakter og ikke uttømmende. Hvordan sikre seg best mulig mot straffansvar og erstatningskrav når man driver økonomisk virksomhet? Etablering av organisasjonsformer med begrenset ansvar er et mulig tiltak for å redusere personlig ansvar (se Gründerjuss del 3). En profesjonell og bevisst bruk av avtaleformularer og avtalemessig begrensning av erstatningsansvar er et annen tiltak (se Gründerjuss del 5). Et tredje er å sørge for tilstrekkelige forsikringsordninger både når det gjelder selve virksomheten og menneskene i den. Et fjerde er å ha gode og gjennomarbeidede kvalitetsrutiner som ivaretar plikter som er pålagt etter relevant lovgivning. Artikkelen er kun av generell informativ karakter og ikke uttømmende. For fullstendig informasjon må lovtekst eller andre kilder konsulteres. Advokat Rune Vikan, Advokatfirma Orwall & co. tlf , faks , mob og e-post Nettbuss knytter to land og tre fylker sammen Med 610 ansatte og 310 busser på hjul kan man trygt si at Nettbuss Lillestrøm AS aldri sover. I fjor hadde man 6,4 millioner passasjerer, - fra tre fylker og to land man knytter sammen døgnet rundt året rundt. Tilgjengeligheten og utviklingen av nyere og bedre transporttilbud, har bidratt til man ikke kjenner igjen de gamle NSB-blåbussene. NSB-bussene var grunnlaget for det moderne Nettbuss bare det at nettet er blitt så mye bedre, og forbedres hele tiden. VENTELISTER - Vi i Nettbuss er på mange måter privilegerte med hensyn til ansatte. Det er på enkelte avdelinger ventelister for å få jobbe hos oss, og som eksempel har vi fått samspillet mellom opptil nasjoner til å fungere, slik det gjør i Bærum, forteller administrerende direkte Helge Skeie, personal- og markedssjef Per Nilsen og avdelingsleder for Gardermoen, Wiktor Lensebakken til IG-avisen når vi ber om en orientering. Den høye kollektivandelen rundt Gardermoen bidrar Nettbuss sterkt til, og bussnettet er i stadig utvikling. På landsbasis er Nettbuss landets største busskonsern med nær tre milliarder kroner i omsetning. Nettbuss har over ansatte i Norge og i tillegg ca. tusen i Sverige og Danmark. Nettbuss Lillestrøm AS opererer i Oslo, Akershus og Hedmark, men har også busskorrespondanse helt fra Sverige via Kongsvinger. Dette kartet viser det sterke bussnettverket Nettbuss Lillestrøm AS har knyttet til TIM- Ekspressen med forbindelse til Oslo Lufthavn fra Sverige, via Kongsvinger, fra Elverum og Sand i Nord-Odal. Wiktor Lensebakken leder virksomheten på Gardermoen, Per Nilsen er både markeds- og personalsjef og Helge Skeie er administrerende direktør for den store Nettbuss-virksomheten i Gardermoregionen. STORT NEDSLAGSFELT Fra Elverum i nordøst til Charlottenberg helt i øst, til Oslo og Oslo Lufthavn er det mange mil. Det viktigste er kundegrunnlaget på 1,5 millioner mennesker. Nettbuss i dag er sammenslått av en rekke mindre busselskaper, oppkjøp som for øvrig eierne av de små selskapene selv har ønsket. På den måten har man overtatt markeder. På tre-fire tiår er bussbransjen endret fra de mange små til de få store. I landet i dag er det fire-fem store busskonsern som råder grunnen. Dette er en virksomhet som gir mange ute i distriktene jobber, og det dreier seg ikke bare om sjåfører, men også om mekanikere og annet servicepersonell. Rundt i distriktene driver Nettbuss storbilverksteder og storbilvaskehaller som også andre firmaer eller privatpersoner kan dra nytte av for sine store biler, ikke minst bobilene som ikke går i personbilvaskemaskiner på en bensinstasjon. ANBUD OG KONSESJONER De fleste vet at personbefordringen i Norge er underlagt strenge bevillingsog konsesjonsregler. For Nettbuss er det i tillegg anbud og kontrakter som gjelder. Hovedoperatøren i Oslo og Akershus er Stor-Oslo Lokaltrafikk (SL). - Dette gjør at en tredel av vår virksomhet i dag er kommersiell, mens resten er på oppdrag fra det offentlige. Med SL kjører vi i hovedsak på bruttokontrakter, som betyr at alt vi kjører inn av penger går til SL, og vi mottar faste anbudsbeløp tilbake. Nettokontrakter er motsatt, det betyr at vi får dekket restbeløpet etter at passasjeren har betalt sin billettpris, forklarer Helge Skeie blant annet. Egentlig har Nettbuss fire forskjellige anbud, når man kjører elever for fylkeskommunene og kommunene, og i tillegg har SL-avtalene. Etter hvert kommer det også utenlandske konkurrenter i markedet, og dette må Nettbuss innrette seg etter. Foreløpig er Nettbuss i en særstilling i våre fylker med sin dominans. I enkelte distrikter er det ventelister for å få jobb i Nettbuss. For øvrig er man i stand til å takle de forskjellige billett- og takstløsningene på tvers av fylkesgrensene. Her er det ennå utfordringer for å få en tilpasning og ensartet tilnærming, til beste både for de reisende og for transportørene. I tillegg har det vært forskjellige, definerte krav til bussene på tvers av fylkesgrensene. FAKTA Omsetning for Nettbuss Lillestrøm AS ligger i år an til å bli ca 350 millioner kroner i Av denne omsetningen står avdelingen på Gardermoen for ca 20 mill. Antall busser i Nettbuss Lillestrøm AS er ca 310. Antall busser ved avdeling Gardermoen er totalt 11. Antall ansatte i Nettbuss Lillestrøm AS er ca 610. Antall ansatte ved avdeling Gardermoen er ca 23. Nettbuss Lillestrøm AS hadde i 2006 ca 6,4 mill reisende. Avdeling Gardermoen hadde av dette ca reisende. Spar tid! 100 meter fra terminalen. Effektivt for deg og enkelt for deltagerne. Radisson SAS Airport Hotel Hotellvegen, P.O. Box 163, N-2061 Gardermoen Tel: , Fax: gardermoen.radissonsas.com OGSÅ ØST-VEST Det tradisjonelle transportproblemet spesielt for pendlere til jobb i disse fylkene, var øst-vestforbindelsene. Nord-sør gikk greit både med tog og buss i alle år. Med det nye opplegget til Nettbuss er også øst-vest på Romerike sterkt inne. Fortsetter på neste side...

4 6 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 Innovasjon & Næringsliv - 04/ fortsetter fra forrige side Nesten 200 bussavganger i døgnet De konkurrerende hotellene rundt Gardermoen har satt seg ned med Nettbuss for å samarbeide om Shuttle-bussene. Det er en seier. Busser med denne dekoren benyttes til turoppdrag, ekstrakjøring o.l. Med ca 200 bussavganger hvert døgn er det riktigere å si at rundt Gardermoen går det alltid en buss. Nettbuss har virkelig fått det til å svinge med sine Shuttlebusser mellom hovedflyplassen, hotellene i øst og vest og parkeringssteder. - Med voksenbillett på 50 kroner og barnebillett på 25 kroner har vi dessuten fått dette til å gå bra økonomisk. Gardermoen-virksomheten er blitt en stor arbeidsplass for rundt 23 personer, og med 11 busser i sving nesten hele døgnet er både hotellene som støtter prosjektet, og passasjerene, fornøyde, mener adm dir Helge Skeie overfor IG-avisen. MORSOM AVDELING Nettbuss Lillestrøm AS har syv avdelinger, på hvert sted er det bare en liten administrasjon, mens det i Lillestrøm er 13 ansatte i det man kan kalle sentraladministrasjonen for den store virksomheten. - Sjåførene betyr alt for passasjerenes opplevelse av det å bruke bussen som transportmiddel. Sjåførene er både bak rattet med ansvar for rutetida og sikkerheten, og de er kundebehandlere for selskapet og konsernet. Derfor vektlegger vi sjåførene sterkt. Klarer våre syv avdelinger å skape noe ekstra, så går 30 prosent tilbake til de lokalt ansatte. Dette bidrar til inspirasjon og fokus på økonomisk bevissthet, sier Skeie videre. Det er et meningsfylt yrke å være sjåfør, se bare på Servicelinjen i Eidsvoll og hvor populær den er blant de eldre. Enten det er Bjørkelangen, Eidsvoll, Elverum eller Alfaset, der man alle steder har mulighet til å drive service ut over sine egne verksteds- og vaskehall- behov, så står man fritt til å bruke sin kreativitet i fellesskap. Alle i Nettbuss er likevel spesielt stolte av at man har lykkes med Shuttlevirksomheten rundt Gardermoen. Den kommer passasjerer årlig også i kontakt med og er både fornøyde og imponert over at det alltid går en buss innenfor et kvarter. - Det aller viktigste er nok uansett at konkurrerende hoteller rundt Gardermoen i så stor grad har vært villige til å sette seg ned og samarbeide med oss om Shuttle-bussene. Det er den største seieren i dette, mener Skeie. ALLTID VÅKNE Et system med tre driftssentraler for Nettbuss Lillestrøm AS, gjør at man kan ha døgnvakt alltid kan man få svar og alltid kan sjåførene kontakte sentralene. En sentral ligger i Bærum, en på Årnes i Akershus og en på Kongsvinger i Hedmark. - Kommunikasjonen er ikke noe problem selv om vi har mange nasjoner i staben. Nå skal vi for øvrig flytte innleide sjåfører fra Praha i Tsjekkia fra Nettbuss i Stavanger til Nettbuss her på Østlandet. Vi trenger flere av dem, og de er trente i norsk mens de allerede fra før er dyktige og drevne sjåfører. Dette er en spennende utfordring og viser hvilket bredt spekter vi arbeider i nå, sier markeds- og personalsjef Per Nilsen fra Rømskog. - Det er stort underskudd på sjåfører med førerkort for buss i Norge. Totalt mangler ca sjåfører innen transportnæringen, og - dmange e k o r s t r i pav e dem mangler innen bussbransjen. Ti ganger flere tok førerkortet for buss tidligere, sier Nilsen, men årsaken til dette var mest at buss da fulgte automatisk med dersom du tok førerkort for lastebil/ vogntog. I dag må disse førerkortene tas uavhengig av hverandre, og da taper dessverre buss blant annet fordi det her kreves 21 års aldersgrense. - Det er et meningsfylt yrke å være sjåfør, se bare på Servicelinjen i Eidsvoll og hvor populær den er blant de eldre, sier Helge Skeie som selv bor på Råholt. - For øvrig er det mest spennende med denne lederoppgaven jeg har, at vi ser store endringer. Tidligere var det tilskuddsberettigede av ruter det sikre for oss, nå er kommersiell trafikk med kundene og hotellene rundt Gardermoen blitt det trygge. Der blir det bare mer og mer trafikk, mens anbudene er usikre i framtida, sier Skeie. - Ja, det vi driver med på Gardermoen er veldig positivt, men likevel en liten del av denne store Nettbuss-virksomheten i tre fylker, sier avdelingsleder Wiktor Lensebakken, for øvrig bosatt på Sagstua i Nord-Odal. - Dessuten er jeg stolt av at egne ansatte utvikles til gode ledere. Både Per og Wiktor var sjåfører tidligere, smiler Helge Skeie. Slik blir den nye profileringen av Shuttle-bussene om noen uker. Den nye profileringen vil gjelde for alle Nettbuss Lillestrøm AS sine Shuttle-busser. - d e k o r s t r i p e gjensidige.no HAR DU R D til sende bedriftens overskudd ut p reise? Norske bedrifter taper millioner hvert r p grunn av manglende kunnskap om hvem som eier varene under transport. Transportøren har i mange tilfelle et begrenset ansvar for det godset de frakter, og du som selger eller kjøper av varene, kan bli sittende igjen med det økonomiske tapet. Da er det godt vite at Gjensidige kan bist med valg av riktige forsikringer for din bedrift. V re fagfolk over hele landet svarer gjerne p spørsm l. A20009 T4M 06.06' Kontakt oss p 03100, se gjensidige.no eller kom innom v rt kontor.

5 8 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 9 Beste lufthavn i Europa og Norges beste informasjonssjef! Gardermomessen Oslo Lufthavn best i Europa En ny møteplass for regionen! Oslo Lufthavn er i år kåret til Europas mest effektive flyplass av Air Transport Research Society (ATRS). I tillegg er informasjonssjef Jo Kobro kåret til norgesmester i sitt fag igjen og igjen. ATRS er et akademisk forum som primært består av professorer fra ulike universiteter verden over. De innhenter statistikk fra alle store lufthavner i verden, sammenligner tallene og kårer en vinner innenfor ulike kategorier. Kobro skårer mest på alltid tilgjengelighet, store bakgrunnskunnskaper og dyktige evne til å spa opp det media måtte ønske å vite. Prisen for Europas mest effektive flyplass er basert på beregninger av lufthavnenes produktivitet, effektivitet og konkurransedyktighet. Elementer som har bidratt i juryens vurdering er den uvanlig store veksten OSL har hatt i passasjertrafikk og rutenett det siste året sammenlignet med andre europeiske flyplasser. Dessuten har man registrert den vellykkede lansering med salg av dutyfreevarer på ankomst utland. Kåringen av Europas mest effektive flyplass har de tre foregående årene vært tildelt Kastrup i København, men i år var det altså Oslo Lufthavn som gikk av med seieren. I Asia var det Hong Kong International Airport som vant, mens Atlanta International Airport var best i Nord-Amerika. De som deltok på Gardermokonferansen husker nok godt at Arthur Buchardt ville gjøre OSL til Europas mest effektive lufthavn hvis han eide den. Nå har administrerende direktør Nic. Nilsen og hans stab klart det! - Det er meget tilfredsstillende å se at de gode resultatene vi har oppnådd Informasjonssjef Jo Kobro kan smile ekstra godt for denne utmerkelsen som Europas mest effektive storflyplass. Her har jo Buchardt fått oppfylt sin drøm allerede! legges merke til ute i den store verden, sier administrerende direktør ved Oslo Lufthavn, Nic. Nilsen. Kåringen av Jo Kobro til Norges beste informasjonssjef i det offentlige, har skjedd gjennom store spørreundersøkelser til media. Kobro skårer mest på alltid tilgjengelighet, store bakgrunnskunnskaper og dyktige evne til å spa opp det media måtte ønske å vite. Kobro svarer alle medier små som store raskt. Den 6. februar 2008 arrangerer salgsmesse i nye Thon Congress Centre i Gardermoen Park. Der kan utstillere invitere gamle og nye kunder til en presentasjon, bli kjent med andre utstillere og utvide bedriftens nettverk. En så stor og innholdsrik messe gir nye kontakter og nye muligheter. Målet er å skape en ny møteplass for bedriftene i regionen. Hallen er på kvadratmeter med 40 kvadratmeter scene, moderne AVteknisk utstyr, parkett, kjøreport 4 x 4 meter, garderobe, registreringsdisk, kunstnergarderobe, sekretariat, to møterom hvert på 50 kvadratmeter - og ikke minst serveringsområder med kafé/restaurant/kiosk/bar. Hver salgsstand blir på 3 x 3 meter, men kan selvfølgelig reservere mer plass dersom det trengs. Gardermomessen 2008 har gratis adgang for alle besøkende. Det blir tre spennende innslag av kjente personer i løpet av dagen. Fra og med 10. januar 2008 går vi ut med detaljert program i lokalpressen. Gardermomessen skal holdes i nye Thon Congress Centre i Gardermoen Park Påmeldingsfrist Mandag 13. januar 2008 Påmeldingen er bindende. Deltageravgift For medlemmer av : Kr 3.000,- pr deltager For ikke medlemmer: Kr 5.000,- pr deltager Påmelding og spørsmål Telefon: Faks: Velkommen som utstiller Onsdag 6. februar på Thon Congress Centre Takk til våre samarbeidspartnere:

6 10 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 11 Øvre Romerike vokser mest i Europa Gardermoregionen Øvre Romerike vokser mest i Europa. Det fikk vi vite da vi besøkte Brussel i Belgia. Ullensaker må ta de største konsekvensene av denne veksten, men vi ønsker å dele den. For den blir for dyr for oss alene, sa ordfører Harald Espelund blant annet under Gardermokonferansen. Ullensakers plan er å sette av mål grunn til videre næringsutvikling, men først skal vi ta ut formidable mengder grus. Utfordringen er at noe må skje fort, og at det meste tar tid, sa Espelund videre. KONTEINER-LAGER Han viste til de problemene Oslo havn står overfor med blant annet kontainerhavn og konteinerlager eller logistikk, som er veldig plasskrevende. I Ullensaker kan det være plass for et stort konteinerlager langs jernbanen på Hauersetertrinnet. Dette er flyplassrettet næring. Vi har nesten ikke ei uke i kommunen uten at store selskaper kontakter oss fordi de vil til Ullensaker og vil ha møte med ordføreren for å sondere etableringsmulighetene. I andre land har for eksempel Posten etablert seg ved flyplassen, nå har den «mellomlandet», kanskje, i Lørenskog. Slike store logistikkaktører betyr veldig mye, hevdet Espelund. BEFOLKNINSGVEKST Ullensakers gjenvalgte ordfører var i sitt foredrag til den fullsatte Kepler Hall i nye Thon Hotel Oslo Airport, sterkt opptatt av den store befolkningsveksten i kommunen og ikke minst i Oslo og Akershus. Mot år 2040 vil befolkningen doble seg nord for Oslo, med Oslo vil det bli nye innbyggere i regionen. Flyplasskommunen Vanda i Finland som vi ofte sammenlikner Ullensaker med, har vokst fra til på grunn av flyplassen! Mens Fornebu var i drift, bodde 80 prosent av flyplassens ansatte innenfor en radius på 20 kilometer, altså innenfor 40 kilometers sirkel rundt flyplassen. I Ullensaker bor bare 20 prosent av flyplassens ansatte, og veksten fortsetter i antall arbeidsplasser. Gardermoen har passert Arlanda i passasjermengde, Oslo Lufthavn er nest største hovedflyplass i Norden. Gardermoen har ansatte i dag, det vil øke videre til kanskje eller innen år Jeg vil oppfordre til at vi deler på veksten, det er umulig at en kommune kan ta så stor vekst. Vi har fått løfter om større ressurser fra staten for å klare alle oppgavene, men ikke sett noe til pengene. Vi opplever nå mer restriksjoner på vekst, enn oppfylling av løfter. Ullensaker er blant kommunene som har minst til disposisjon i hele landet, jeg tror vi er på 425. plass av 431 kommuner med strammest økonomi, sa Espelund videre. BREMSENE SATT PÅ Bremsene er satt på. Heretter blir det færre lærere, færre helsearbeidere, skoleklassene blir større fordi vi får 165 nye elever - en hel ny skole - hvert år. Dette er en villet politikk fra regjeringen, vi må trappe ned i stedet for opp. Sterkt spekter av innledere fikk Gardermokonferansen til å se uendelige muligheter. Likevel er det 430 kommuner i Norge som misunner oss veksten! Før hadde Asker og Bærum trykket, så forsvant Fornebu og kommunene der stagnerte. Så overtok Oslo hatt det store trykket, nå kommer det nordover til oss. For oss står det ikke på plass eller vilje, bare på ressurser. Mitt ønske er at Ullensaker skal være en ja-kommune, nå må vi dessverre si mye nei. Stortingets intensjon med vedtaket om Gardermoen var vekst nordover på Østlandet. Nå er den her, mulighetene er store og mange. Min drøm er at Jessheim skal vokse fra innbyggere til å bli en av Norges ti største byer innen år fordi folk vil bo og arbeide her, la Espelund til. TRAFIKKPROBLEMER En av de største utfordringene Ullensaker må løse raskt, er omkjøringsveg under jernbanen på Jessheim. Jessheim har problemer med trafikken, det er for mye køer - også ut på motorvegen. Her må vi ha penger fra staten, fordi denne vegen må krysse jernbanen og blir veldig dyr. Folk blir forståelig nok forbannet fordi de må stå så mye i kø. Vi må finne løsninger og komme videre. Om fire år er det valg igjen. Velgere er ikke humane, de er brutale fordi de vil se resultater. Så langt har velgerne støttet oss, det er vekst man vil ha. Snarest råd må arealer for tredje rullebane sikres - så Eidsvoll og Nannestad også vet hvor de skal utvikle videre, sa Harald Espelund. Må frita OSL for finansieringen Fremskrittspartiets formann Siv Jensen snakket om miljøkrav, og tok for seg hvordan samspillet mellom OSL, Torp og Rygge bør utvikles i fremtiden. Først vil hun ha bort OSLs krav om å drive godt for å finansiere alle andre Avinor-flyplasser i landet. Vi er glade i konkurranse fordi det gir bedre løsninger for forbrukeren. Derfor vil vi legge til rette for at alle de tre flyplassene får anledning til å utvikle seg. Da kan nemlig passasjerene velge hva som passer dem best, sa Siv Jensen. FULLT RUTETILBUD Partiformannen mente at dersom Rygge og Torp får rammevilkår som gjør det mulig for dem å tilby et fullverdig rutetilbud i konkurranse med OSL, kan den tredje rullebanen på hovedflyplassen utsettes. Vi sier ikke ja eller nei til en tredje rullebane, den må eventuelt komme som et resultat av økt vekst. Frp-formann Siv Jensen hadde mange synspunkter på OSL, miljøet og de to andre flyplassene på Østlandet nå. NEI TIL HØYHASTIGHETSBANE Siv Jensen mente regjeringens tanker om at høyhastighetstog skal erstatte mesteparten av innenlandsflytrafikken, ikke henger på greip. OSL finansierer det aller meste av de 40 andre flyplassene i Norge. Det synes vi er feil, vi vil heller ha lokale og private eiere. Kommer høyhastighetsbanen blir det lite penger igjen til å betale disse. Hvis regjeringen virkelig vil være miljøoffensive bør den ta et oppgjør med Statkraft som bygger to kraftverk i Tyskland, uten et eneste rensetiltak, og la flytrafikken i fred, sa hun. - Vi må samarbeide mer Noen må løfte blikket litt og se på de store mulighetene Romerike har som vekstregion. Vi må ta oss i nakken og bruke tid og krefter på samarbeid, sa tidligere ordfører i Rælingen, nå Eidsvoll Ullensaker Blads øverste sjef, Terje Granerud, på Gardermokonferansen. Romerike som distrikt trenger en sterkere, regional stemme. Vi skal konkurrere med andre regioner rundt Oslo om både arbeidsplasser og arbeidskraft. Jeg frykter at mange muligheter går oss forbi fordi vi ikke kan klare å samle oss med ei felles linje, mål og planer, sa Granerud blant annet. Grensene i vårt nåværende system er ikke bra, spesielt ikke mellom offentlige myndigheter. Det er for mange småkonger og for mye nærsynthet ennå i forhold til å nærme seg de store linjene i utviklingen, mente Granerud. Terje Granerud har fartstid både fra Stortinget, ordførerjobb og som mediemann, og han ser at Romerike må samarbeide bedre. Buchardt vil rydde først Hvis jeg hadde eid Gardermoregionen, ville jeg startet med opprydding av all søpla!, lød det fra investoren Arthur Buchardt. Kraftsalven fyrte han av i retning OSL, og han gjorde et poeng av at OSL ikke var representert på Gardermokonferansen. HVIS BUCHARDT EIDE... Hvis jeg eide OSL, ville jeg gjøre den til den beste og mest effektive flyplassen i Nord-Europa. Egentlig er OSL diskvalifisert som eier, de klarer ikke å holde søpla unna. Så ville jeg bygge Norges største innendørs arena for mennesker bak Statoil på Gardermoen. Jeg ville bygge spesialsykehus med nasjonal og internasjonal standard for nisjemedisinsk virksomhet, og jeg ville bygge noen av Norges fineste boligområder med store tomter og store hus som nå på Kongsvinger med hus opptil kvm. Men «mine» luksushus skulle ligge minutter fra Gardermoen, og ha strandrett, i skogene her eller ved Hurdalsjøen. Der folk bor, investerer de, vet dere. Så ville jeg lagd stopp på Gardermobanen ved Jessheim straks, etablert merkevaren «Gardermoregionen», ansatt en kjent person til å fronte den fordi media kjøper tryner mer enn saker, - sa Buchardt blant annet. Arthur Buchardt hadde mange tanker om hva han ville ha gjort, hvis han hadde eid hovedflyplassen på Gardermoen og regionen rundt. OSL er svært viktig for Oslo Mye av det som skjer i Osloregionen, har stor betydning for andre regioner. På den måten blir det avgjørende at Oslo Lufthavn Gardermoen utvikles etter hele samfunnets behov. Slik vinklet byråd i Oslo, Peter N. Myhre sitt foredrag under Gardermokonferansen. Hans tema var hvor viktig OSL er for Oslo. AVGJØRENDE Flyplassen binder sammen hele regionen rundt Oslo. Ikke minst understøtter den vår satsing på turisme og næringsliv. Det er helt avgjørende for vår by å ha en moderne flyplass i nærheten, sa Myhre blant annet. Myhre pekte på den eventyrlige veksten i byen og omegn de siste 20 årene, og mener Oslo er godt plassert med tanke på internasjonal konkurranse. - Byen legger ned et betydelig arbeid i internasjonal markedsføring. Cruisetrafikken og antall skipsanløp vokser kraftig hvert år, vi har kongressdeltakere årlig som betyr en stor omsetning. Innenfor to timers flyreise bor det i dag ca. 200 millioner mennesker som Oslos besøkspotensiale. Vi får den nye operaen og Holmenkollbakken blir landets kanskje mest besøkte turistattraksjoner, og vi har et mangfoldig og konkurransedyktig næringsliv. Rundt oss har vi flere forskningsmiljøer, som på Kjeller, i Halden og Kongsberg. Det er viktig at OSL får rammebetingelser som gjør vekst mulig, poengterte Myhre. FOLK REISER Myhre minnet konferansen på at selv om elektroniske kommunikasjonsmidler åpner samfunnet med stormskritt, betyr det ikke at folk skutter å reise. Tall viser at elektronikken bare i liten grad erstatter fysisk kontakt over landegrensene. Flyplassene Torp og Rygge blir naturligvis viktige, men OSL kommer i all framtid å være den viktigste knutepunktet i landet. Mange ulike miljøer i regionen samarbeider for å utvikle seg. Dette tar vi seriøst. Derfor er det bra at OSL skal bidra til ytterligere vekst, sa Myhre. Byråd Peter N. Myhre var første Oslo-politiker som offentlig sa at OSL er viktig for Oslo. DGI digitalt nett med lysets hastighet Digtale Gardermoen (DGI) og Hafslund Telekom ønsker å gjøre Gardermoregionen Øvre Romerike til et digitalt kraftsenter. DGI utvikles til et nett med lysets hastighet fordi man har lagt ned 440 kilometer fiberoptisk kabel. Med dette som bakgrunn holdt daglig leder for DGI, Morten Braarud og Hafslund Telekoms Trond Nedregård orientering for årets Gardermokonferanse. ET UNIKT NETT - Kabelnettet for høyhastighet går gjennom rådhusene i alle kommunene, via fylkeskommunale eller statlige etater og ut til etter hvert også de private brukerne. Gjennom enkle grep kan man etter hvert utvikle dette nettet så det når de aller fleste av oss slik at DGI blir bredbånd for alle. Alle vet at bredbånd er en viktig byggestein for all ny virksomhet, og vi er i gang med å finne modellen, sa Morten Braarud blant annet. GLEM KOBBERNETTET! - Glem det gammeldagse kobbernettet til Telenor, her kan det satses på optisk fiber med lysets hastighet, sa Hafslund Telekoms Trond Nedregård. Utbyggingen og utviklingen av DGI går videre, selv om kommunene stadig diskuterer denne grunnlagsinvesteringen. Få tviler på at DGI er rett veg å gå. Morten Braarud, DGI en lokal bredbåndspioner på Øvre Romerike de siste årene.

7 12 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 13 Øvre Romerike Norges mest attraktive region! I NHO s Attraksjonsbarometer for 2007 er Øvre Romerike valgt som landets mest attraktive region! Dvs at vår region er på topp av Norges 83 sammenlignbare regioner når det gjelder attraktivitet. En rekke faktorer er med på å avgjøre en regions attraktivitet, men i den innledende oppsummeringen fra Attraktivitetsbarometeret 2007 konkluderes det med at velfungerende bo- og arbeidsmarkedsregioner er nøkkelen til attraktivitet, og dermed befolkningsvekst. De regionene som lykkes i å tiltrekke seg folk er de som kan tilby et større, lett tilgjengelig arbeidsmarkedsområde, oftest ut over regionens egne grenser. I tillegg konkluderes med at velfungerende bo- og arbeidsmarkedsregioner krever en kritisk befolkningsstørrelse. En stor snøball som ruller gir et De regionene som lykkes i å tiltrekke seg folk er de som kan tilby et større, lett tilgjengelig arbeidsmarkedsområde stort vekstmomentum. Dette henger bl.a. sammen med at urbanitet og sosiale møteplasser er viktig for stadig flere, og at regionale sentra av en viss størrelse må til (kaffe-latte-faktoren). Rapporten fastslår videre at Resultatene kan ikke avfeies med at dette bare handler om utkant versus sentrale strøk. For eksempel kommer flere utkantregioner på Indre Østland høyt opp på Atttraktivitetsbarometeret, mens Bærum gjør det dårlig. Den avgjørende faktoren er å utvikle velfungerende arbeidsmarkedsregioner med attraktive sentra. Det krever samarbeid og arbeidsdeling på tvers av kommune- og fylkesgrenser for å få det Motoren i denne sterke utviklingen ligger på Gardermoen. Her et tilsynelatende stille øyeblikk på Oslo Lufthavn men slike øyeblikk varer ikke lenge på en flyplass med besøkende hvert døgn! Stoltheten er blant annet kollektivandelen via stasjonen i forgrunnen. Øvre Romerike er vinneren i årets kåring av landets mest attraktive regioner. til. Øvre Romerike er vinneren i årets kåring av landets mest attraktive regioner. Her har man gjort svært mye riktig som, sammen med hovedflyplass og Oslo-pendling, gir rekordeffekt Kort sagt: Øvre Romerike fremstår i dag som Norges mest attraktive område for bolig - og bedriftsetablering, vekst og utvikling! Du kan lese hele rapporten under NHO ønsker bare en flyplass - Vårt ønske er bare denne ene flyplassen, ikke deling mellom tre slik det nå blir. Det miljøaspektet som lå til grunn for valget av Gardermoen, blir feil når vi nå utvikler to flyplasser til, hevdet NHO Innlandets talsmann Harald Thoresen. - Om dette må det komme en debatt, blant annet fordi konsesjonen for Rygge vil nå taket nokså snart. Det skal være fri konkurranse, sa Siv Jensen her på Gardermokonferansen, men i så viktige saker må myndighetene legge føringer for utviklingen og med utgangspunkt i like rammebetingelser, påpekte Thoresen. MARKEDSGRUNNLAGET Thoresen mente markedsgrunnlaget for å fly bare østfoldinger ut og inn av landet på Rygge kan være noe spinkelt, og hvis folk fra andre kanter av landet skal reise fra Rygge blir det fort et miljøspørsmål. Tog- og bussforbindelsene er ikke og blir ikke som til Gardermoen. - Nettopp derfor mener jeg det mest miljøvennlige er å fly fra og til Gardermoen. Folk kommer fra alle kanter og skal videre. Skal de videre med fly fra Rygge etter å ha landet for eksempel fra Nord-Norge eller Vestlandet på Gardermoen, oppstår det nye transportutfordringer. Vi bør derfor få flybyttene på OSL, da blir grunnlaget for flybytter og fulle fly bedre fra Gardermoen og mer miljøvennlig. I stedet for å bruke København som bytteflyplass, mente Thoresen videre. UNDERLIG KAMP - Vi minnes kampen om Gardermoen. Først ville man ikke ha flyplassen noe sted, så ble det kamp om å få den. I dag ser vi hvor regionalt samlende Oslo Lufthavn er for Østlandet, ja, også for Värmland i Sverige. Minst fire fylker drar daglig nytte av denne virksomheten og brukerne kommer også fra Karlstad i øst. Gardermoen har gitt oss en av Norges og Europas mest attraktive regioner, og i planen for Gardermoen år 2040 ser vi de store perspektivene fra 16 millioner passasjerer i fjor til 42 i Av Norges befolkning regner vi at cirka en firedel bruker fly, Miljøaspektet som lå til grunn for valget av Gardermoen, blir feil når vi utvikler to flyplasser til. Seniorrådgiver Harald Thoresen i NHO Innlandet inviterte fire fylker til snarlig samarbeid for å se mulighetene. og at denne andelen ikke øker, men at de som flyr, flyr mer. Neste generasjon vil trolig bruke flyet enda mer. Derfor blir denne store arbeidsplassen stadig større, og ringvirkningene av veksten på Gardermoen blir stadig større. I 2040 sier prognosene at mennesker kan ha sitt levebrød fra denne motoren i samfunnet. Vi bor i mulighetenes region, derfor må det offentlige og det private samarbeide bedre og styre utviklingsprosessen på tvers av kommune- og fylkesgrenser. KAPRE LOGISTIKK Harald Thoresen var klar på at utviklingen de kommende årene må gå i retning av at myndigheter og utbyggere kaprer logistikkbedrifter som kan slå seg ned rundt Gardermoen og styrke denne transportrelaterte næringen. Dermed tok Thoresen også for seg samferdselsløftet med ny E6 og bane, og han oppfordret kommunene og fylkene til å komme på banen for å sikre seg nødvendige midler fra staten. - Vi ligger så etter på dette området at vi bør gjøre 50 års jobb på 20 år. Nå må Innlandet utvikles, vi må komme til og fra uten køer, og med bedre kommunikasjoner flytter vi de regionale ringvirkningene utover i distriktet kanskje helt ut til de kommunene i vår region hvor ledelsen klør seg i hodet fordi inntektsgrunnlaget forsvinner med netto nedgang i befolkningen hvert år, sa Thoresen. - Det er virkelig bra at Oslo er med oss på dette. Nå er tida inne for et samarbeidsorgan med våre fire fylker Oslo, Akershus, Hedmark og Oppland. Nå har vi muligheten til å se mulighetene, og mulighetene til å tenke stort sammen! Vi i NHO stiller selvsagt opp. Gardermoen år 2040 er ikke lenger unna enn 1975 andre vegen, bare det at fram til år 2040 vil alt gå så mye, mye fortere! Tommy Steine bygger Motivasjonshuset! Trenger du hjelp til å gjennomføre et arrangement? Vi har lang erfaring med: Kick off Lanseringer Åpning og innvielser Konferanser osv. Har dine ansatte behov for trening i service og kundebehandling? Ta kontakt med oss i Motivasjonshuset på telefon eller mail oss på motivasjonshuset.no

8 14 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 Innovasjon & Næringsliv - 04/07 15 Artikkelannonse På terskelen til et digitalt kraftsenter på Øvre Romerike tilbyr: nettverk. Nettverk gir styrke - for store og små! salg og mye mer. IG tilfører medlemmene relevant informasjon, oppretter møteplasser, innbyr til samarbeid, igangsetter prosjekter og ikke minst gir deg tilgang til nye markeder. Målet for IG er å bidra til økt verdiskapning og lønnsomhet for våre medlemsbedrifter. Dette skjer gjennom aktiv påvirkning og deltakelse i den regionale utviklingen, på flere arenaer. Gjennom samarbeid utvides nettverket, man bygger relasjoner til andre mennesker både samarbeidspartnere og konkurrenter. NYE BEDRIFTER I IG Byggmakker Kværner 2040 Kløfta Eidsvoll Verk Utvikling AS 2074 Eidsvoll Verk Bohus Leto Møbler AS 2080 Eidsvoll Garder kurs- og konferansesenter 2060 Gardermoen Lauritz Fladby AS 2065 Gardermoen Park Med videre utvikling, styrking og lokal tilrettelegging står Digitale Gardermoen (DGI) på terskelen til å bli det digitale kraftsenteret man trenger for framtida på Øvre Romerike. Øvre Romerike kan allerede betraktes som et kraftsenter på mange måter. Norges hovedflyplass, fire felts motorvei, godt utbygget jernbane er eksempler på dette. Øvre Romerike er det området i Norge som vokser mest både befolkningsmessig og med etablering av virksomheter. Alt som følge av en vel utbygget infrastruktur og ikke minst kommuner som kontinuerlig arbeider for å legge forholdene til rette for at folk skal bosette seg, trives og finne gode arbeidsmuligheter. Da skulle vel alle forutsetninger for videre vekst være til stede? Infrastruktur mer enn transportveier I vårt moderne samfunn er infrastruktur mer enn bare transportveier. Det omfatter også et velfungerende kommunikasjonssystem for transport av tele- og datatjenester. Undersøkelser gjort på Øvre Romerike har vist at området ligger betydelig dårligere an med dette sammenliknet med områder ellers i landet. Av nærmere husstander er nesten uten noen mulighet for bredbåndstjenester, altså ca ti prosent. Veksten i næringslivet er nå på et nivå hvor dagens kommunikasjonsinfrastruktur ikke lenger klarer å ta unna trafikken med den kapasitet og kvalitet som kreves. Moderne kommunikasjonsnett med stort mangfold og valgmuligheter mht bredbåndstjenester er en nødvendighet for en positiv videreutvikling av et samfunn. Dette gjelder innen offentlig sektor, næringsliv og boligsektoren. Moderne og velutviklet Offentlig sektor på Øvre Romerike har trolig allerede fått et av de mest moderne og velutviklete bredbåndsnett i landet. Dette gjennom kommunenes initiativ for noen år tilbake om å etablere Digitale Gardermoen. Nær hundre prosent av alle kommunale virksomheter i området har tilknytning til dette superraske bredbåndsnettet som Digitale Gardermoen i samarbeid med Hafslund har etablert. Det dekker mer enn 200 virksomheter og strekker seg gjennom samtlige kommuner på Øvre Romerike. Nettet er nesten 50 mil langt og har en kapasitet på flere millioner samtidige telefonsamtaler. Nettet ble bygget på mindre Av nærmere husstander er nesten uten noen mulighet for bredbåndstjenester, altså ca ti prosent. enn ni måneder og sto ferdig til bruk ved årsskiftet 2005/2006. Per i dag er det nærmere brukere av nettet, men det er kun for en dråpe i havet å regne i forhold til hvor mange som kan knytte seg på. Næringsliv og private Et viktig poeng i denne saken er at forut for etableringen av nettet vedtok eierne Ullensaker, Nes, Eidsvoll, Gjerdrum, Hurdal og Nannestad prinsippet og visjonen om at også næringslivet og innbyggerne skulle få muligheten til å knytte seg til det digitale supernettet. Dette var og er et svært viktig signal om at kommunene ønsker å bidra til kontinuerlig videreutvikling av området, og denne gangen gjelder det digitaliseringen. Selv om det har tatt tid, så gjelder vedtaket og prinsippet like fullt i dag. Det er mer aktuelt enn noen sinne. Vi i Digitale Gardermoen mottar ukentlig flere henvendelser fra den enkelte innbygger og næringslivsledere med spørsmål om vi kan hjelpe dem med å få bedre og raskere bredbåndstjenester som kan bidra til en bedre digital hverdag. Det går nesten ikke en dag hvor det ikke kommer henvendelser vedr tilknytningsmuligheter til nettet. Full satsing privat Det har blitt noen leveranser utenom offentlig sektor i 2006 og 2007, men det er først i 2008 vi forventer å starte opp for fullt. Selskapet har vært helt nødt til å ha fokus på offentlige forvaltningssystemer i første omgang. Nå begynner dette å falle på plass og trinn to (bredbånd) vil kunne iverksettes. Vinteren og høsten 2007 benyttes til å planlegge, samt tilpasse selskapets bredbåndsvirksomhet før aktiviteten tar til for fullt. Om det blir i form av et datterselskap, partnerskap med andre aktører, eller gjennom dagens selskap er for tidlig å si. Selskapets administrasjon og eiere arbeider kontinuerlig med dette i disse dager. Selv om alt ikke er klart rent formelt og organisasjonsmessig, så er selskapet i leveransemodus i dag sammen med vår partner på nettbygging, Hafslund Telekom. Det er noen strekk under bygging i dag, spesielt ved Gardermoen Næringspark. Vi tegner også avtaler for leveranser fra tidlig neste år av. Mange bedrifter sliter veldig med kapasitet, stabilitet og høyst variabel tjenestekvalitet. Vi setter alt inn på hjelpe dem så godt vi kan. I starten vil vi konsentrere oss om næringslivsområder som ligger i nærheten av mulige koplingspunkter i dagens nett, og deretter bygge oss videre utover etter hvert som markedet etterspør. Ekstra spennende vil det være i områder hvor bedriftene ligger tett, alternativt hvor flere befinner seg i samme bygg. I slike tilfeller vil det være muligheter for å etablere nett og tjenester i form av spleiselag. Tilbud til innbyggerne Hva så med innbyggerne? Det legges opp til at alle skal få tilbud etter hvert. Kanskje ikke alle på fibernett, men via andre teknologier som igjen er tilknyttet hovednettet. Det har å gjøre med hvor boligene ligger rent geografisk med tanke på atkomstmuligheter, tetthet, hvorvidt det er eneboliger, blokker, rekkehus eller andre boformer. Digitale Gardermoen kommer til ta for seg område for område i form av konkrete markeds- og informasjonstiltak. Straks man har oppnådd et nødvendig antall, en såkalt kritisk masse i et område, så vil utbygging starte opp. Dette betyr at alle med tilknytning til fibernettet vil kunne få telefoni, data/internett og multimedia/ TV over én og samme fiberkabel. Konseptet innbyr til fullt valg- og tjenestefrihet. Kundene skal over tid kunne shoppe de tjenestene man ønsker uten å måtte forholde seg én leverandør av akkurat den tjenestepakken. Vi vil jevnlig følge opp markedet med oppdatert informasjon, byggeplaner og tjenesteutvikling. De som allerede nå er interessert i mer informasjon, kan kontakte Digitale Gardermoen ved Digitale Gardermoen nettverket som lønner seg allerede i morgen! er en næringsorganisasjon som arbeider for utvikling av næringslivet i Gardermoregionen. Ønsker du annonse i IG avisen? Har du noen synspunkter du vil dele med andre? Ris eller ros om IG-avisen? Ta kontakt: Clara Eline Faraasen Tlf: IG har i dag et stort antall medlemsbedrifter, alt fra store konsern til enkeltmannsforetak. IG byr på et nettverk du kanskje ellers ikke ville ha kommet i kontakt med. Gjennom nettverket tilbyr vi verdifulle kontakter, erfaringsutveksling, kjøp og DETTE KAN INNOVASJON GARDERMOEN TILBY: Nettverksbygging Påvirkning Nyskapning Læring Kjøp og salg Bli medlem i du også! Trenger du mer informasjon? Besøk oss på Du kan ta kontakt med oss på eller telefon Tom Lund Kunstformidling 2040 Kløfta Maxbo Kløfta 2040 Kløfta Digit Media Norge AS 2050 Jessheim Via Travel AS 2050 Jessheim Viken Fjernvarme AS 2060 Gardermoen Betong Øst AS Bedriften omsetter totalt for ca 300 mill i 2007 og har 10 produksjonsanlegg for betong i Akershus, Hedmark og Oppland. Vi er en av Norges største produsenter av betong. Vi selger betong under vår merkevareserie DØNN, og Dønn Armert er blitt et begrep i bransjen og hos våre kunder. Vi var hovedleverandør av betong til flyplassutbyggingen gjennom selskapet Gardermoen Betong DA. Vi leverte totalt ca m 3 betong på 3,5 år fra 1995 til Du finner mye info på våre hjemmesider Medlemsliste medlemskap.asp Ta kontakt: Clara Eline Faraasen Tlf:

9

Nettverk gir styrke - for store og små!

Nettverk gir styrke - for store og små! Vi vil videre! Innovasjon Gardermoen tilbyr: NETTVERK Nettverk gir styrke - for store og små! Innovasjon Gardermoen (IG) er en næringsorganisasjon som arbeider for utvikling av næringslivet i Gardermoregionen.

Detaljer

Strateginotat om Næringsutvikling Øvre Romerike

Strateginotat om Næringsutvikling Øvre Romerike Revidering av Strategi for kommunesamarbeidet på Øvre Romerike (ØRU) Strateginotat om Næringsutvikling Øvre Romerike Nedenstående oversikt viser at det ikke er mangel på gode vedtatte målsettinger og vedtatte

Detaljer

Strategier 2010-2015. StrategieR 2010 2015 1

Strategier 2010-2015. StrategieR 2010 2015 1 Strategier 2010-2015 StrategieR 2010 2015 1 En spennende reise... Med Skatteetatens nye strategier har vi lagt ut på en spennende reise. Vi har store ambisjoner om at Skatteetaten i løpet av strategiperioden

Detaljer

Bør Follo bli en kommune? Regiondirektør NHO Oslo og Akershus Nina Solli

Bør Follo bli en kommune? Regiondirektør NHO Oslo og Akershus Nina Solli Bør Follo bli en kommune? Regiondirektør NHO Oslo og Akershus Nina Solli Bør Follo bli en kommune? NHO Effektive bo- og arbeidsmarkedsregioner Kommunestruktur 2 Dette er NHO Norges største interesseorganisasjon

Detaljer

Konseptet NÆRINGSNETTVERK ## Eidsvoll

Konseptet NÆRINGSNETTVERK ## Eidsvoll Konseptet NÆRINGSNETTVERK ## Eidsvoll Eidsvoll NÆRINGSNETTVERK EIDSVOLL NÆRINGSLIVSFORUM OG «EIDSVOLL NÆRINGSRÅD» Innovasjon Gardermoen Ditt bedriftsnettverk i Gardermoregionen Mål: Økt lønnsomhet og vekst

Detaljer

Saksfremlegg. HØRING: FYLKESDELPLAN GARDERMOEN 2040: STRATEGISK UTVIKLINGSPLAN FOR GARDERMOEN K-kode: 123 &13 Saksbehandler: Inger Kronen Tveranger

Saksfremlegg. HØRING: FYLKESDELPLAN GARDERMOEN 2040: STRATEGISK UTVIKLINGSPLAN FOR GARDERMOEN K-kode: 123 &13 Saksbehandler: Inger Kronen Tveranger Arkivsak: 07/1518 Sakstittel: Saksfremlegg HØRING: FYLKESDELPLAN GARDERMOEN 2040: STRATEGISK UTVIKLINGSPLAN FOR GARDERMOEN K-kode: 123 &13 Saksbehandler: Inger Kronen Tveranger Innstilling: Sørum kommune

Detaljer

Areal- og transportutvikling på Romerike nåstatus, drivkrefter og fremtiden

Areal- og transportutvikling på Romerike nåstatus, drivkrefter og fremtiden Areal- og transportutvikling på Romerike nåstatus, drivkrefter og fremtiden Felles formannskapsmøte Øvre Romerike 25.april 2013 Bård Vestøl Birkedal og Bjørn Oscar Unander Analyse og Strategi AS Agenda

Detaljer

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 212/15 Hovedutvalg for overordnet planlegging 10.11.2015 81/15 Kommunestyret 17.11.2015 SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN,

Detaljer

Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst.

Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst. Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. 1. Hva er navnet på prosjektet? 2. I hvilken fase er prosjektet? (sett x) Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst. a) Forprosjekt b) Hovedprosjekt - X

Detaljer

SALTEN - EN REGION FOR FREMTIDEN FAUSKE NÆRINGSFORUM. Samarbeidspartnere: Salten. messa2011. FAUSKEMARTNAN 16.-19. juni

SALTEN - EN REGION FOR FREMTIDEN FAUSKE NÆRINGSFORUM. Samarbeidspartnere: Salten. messa2011. FAUSKEMARTNAN 16.-19. juni 1986-2011 25år FAUSKE NÆRINGSFORUM Samarbeidspartnere: SALTEN - EN REGION FOR FREMTIDEN Produksert av posten AS Velkommen Fauskemessa har blitt til messa! Fauskemessa (nå messa) har rike tradisjoner helt

Detaljer

Referat fra styremøte i ØRU 05. november 2010

Referat fra styremøte i ØRU 05. november 2010 ØRU-styrets medlemmer: Ordfører/rådmann i Eidsvoll Gjerdrum Hurdal Nannestad Nes Ullensaker Fylkesordfører/fylkesrådmann i Akershus Sør-Gardermoen 9. november 2010 Referat fra styremøte i ØRU 05. november

Detaljer

Fylkesråd for næring Arve Knutsen Innlegg under Sentrum næringshage Mosjøen, 07.06. 2012

Fylkesråd for næring Arve Knutsen Innlegg under Sentrum næringshage Mosjøen, 07.06. 2012 1 Fylkesråd for næring Arve Knutsen Innlegg under Sentrum næringshage Mosjøen, 07.06. 2012 BILDE 1 Først vi jeg takke for at jeg er invitert til å snakke for dere i dag. Jeg vil starte med å si at Vefsn

Detaljer

Den grenseløse regionen. Erfaringer fra pilotprosjekt med fri flyt av barnehageplasser. www.osloregionen.no

Den grenseløse regionen. Erfaringer fra pilotprosjekt med fri flyt av barnehageplasser. www.osloregionen.no Den grenseløse regionen Erfaringer fra pilotprosjekt med fri flyt av barnehageplasser 1 Innhold Mål Organisering Prinsippene i ordningen Erfaringer ØRU og Vestregionen Endring i vedtekter Endring i arbeidsprosesser

Detaljer

Vedtatt i kommunestyret 10.12.2014

Vedtatt i kommunestyret 10.12.2014 Vedtatt i kommunestyret 10.12.2014 Visjon Strategisk Næringsplan Rana kommune skal være en motor for regional vekst og utvikling med 30 000 innbyggere innen 2030. Visjonen inkluderer dessuten at Mo i Rana

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

Oslo Lufthavns betydning for sysselsetting og næringsutvikling. Tilleggsnotat til OE-rapport 2014-19

Oslo Lufthavns betydning for sysselsetting og næringsutvikling. Tilleggsnotat til OE-rapport 2014-19 Oslo Lufthavns betydning for sysselsetting og næringsutvikling Tilleggsnotat til OE-rapport 2014-19 Om Oslo Economics Oslo Economics utreder økonomiske problemstillinger og gir råd til bedrifter, myndigheter

Detaljer

Strategisk plan for bredbåndsutbygging 2016-2020

Strategisk plan for bredbåndsutbygging 2016-2020 Strategisk plan for bredbåndsutbygging 2016-2020 Vedtatt av Lillesand bystyre 10.02.2016 Innhold 1. Innledning... 3 2. Definisjoner... 3 2.1 Bredbånd... 3 2.2 Høyhastighetsbredbånd... 3 2.3 xdsl... 3 2.4

Detaljer

Oslo Sørlandet med ekspressbuss!

Oslo Sørlandet med ekspressbuss! Oslo Sørlandet med ekspressbuss! Felles presentasjon av Nettbuss Ekspress AS og Konkurrenten.no AS Harald Fleisje, Nettbuss Ekspress AS og Tom Roger Øydne, Konkurrenten.no AS 23. April 2015 side 2 Nor

Detaljer

Folkemøte på Nordkisa

Folkemøte på Nordkisa Folkemøte på Nordkisa Ullensaker kommune Harald Espelund Johan Weydahl og Anita Veie En god fremtid i en kommune i endring Flyplassen er porten til verden. Flyplassen er porten til verden. Den gir muligheter

Detaljer

Transport og miljø. Erling Holden, Kristin Linnerud og Holger Schlaupitz

Transport og miljø. Erling Holden, Kristin Linnerud og Holger Schlaupitz Transport og miljø Erling Holden, Kristin Linnerud og Holger Schlaupitz Å reise har vært viktig for menneskene helt siden de forlot Afrika for vel en million år siden. De har reist fra fattigdom eller

Detaljer

Side 1 av 6. Arr: Årskonferanse Forskningsløft i nord, Dato: 3.mai kl 13.05-13.35 Sted: Narvik

Side 1 av 6. Arr: Årskonferanse Forskningsløft i nord, Dato: 3.mai kl 13.05-13.35 Sted: Narvik Side 1 av 6 Arr: Årskonferanse Forskningsløft i nord, Dato: 3.mai kl 13.05-13.35 Sted: Narvik Attraktive regioner gjennom økt samspill mellom forskning og næringsliv Takk for invitasjonen til Kommunal-

Detaljer

Ni gode råd til deg som vil opp og frem i næringslivet i nord

Ni gode råd til deg som vil opp og frem i næringslivet i nord Ni gode råd til deg som vil opp og frem i næringslivet i nord Det finnes ett kjennetegn som mange av våre medlemmer har felles: I Næringsforeningen finner du ca. 700 medlemsbedrifter som hver eneste dag

Detaljer

Utvalgt statistikk for Ullensaker kommune

Utvalgt statistikk for Ullensaker kommune Utvalgt statistikk for Ullensaker kommune Datert 03.05.2012 2 OM ULLENSAKER Ullensaker kommune har et flateinnhold på 252,47 km 2, og er med sine vel 31.000 innbyggere en av de kommunene i Norge som vokser

Detaljer

Kom muni kasjon spl attform : Iverksetti ng

Kom muni kasjon spl attform : Iverksetti ng Kom muni kasjon spl attform : Iverksetti ng 12.02.2016 Innhold Kort innledning... 3 Ulike faser... 4 Målsettinger for prosjektet... 4 Visjon... 6 Prosess og modell... 6 Leveransemål:... 7 Effektmål:...

Detaljer

Et operativt og salgsutløsende tiltak for Sogn & Fjordane, Hordaland Bergen Sannsynligvis det mest vellykkede prosjekt i reiselivet de siste 10 årene

Et operativt og salgsutløsende tiltak for Sogn & Fjordane, Hordaland Bergen Sannsynligvis det mest vellykkede prosjekt i reiselivet de siste 10 årene Et operativt og salgsutløsende tiltak for Sogn & Fjordane, Hordaland Bergen Sannsynligvis det mest vellykkede prosjekt i reiselivet de siste 10 årene S T A T U S & V E I E N V I D E R E Dag Jarle Aksnes,

Detaljer

Referat fra styremøte i ØRU 16. juni 2014 Tid: Kl 0900-1200 Sted: Tunet

Referat fra styremøte i ØRU 16. juni 2014 Tid: Kl 0900-1200 Sted: Tunet ØRU-styrets medlemmer: Ordfører/rådmann i Eidsvoll Gjerdrum Hurdal Nannestad Nes Ullensaker Fylkesordfører/fylkesrådmann i Akershus Sør-Gardermoen 15. august 2014 Referat fra styremøte i ØRU 16. juni 2014

Detaljer

Vår virksomhet omfatter etter oppkjøpet av Tele2 pr. i dag merkevarene Chess, One Call, MyCall og NetCom.

Vår virksomhet omfatter etter oppkjøpet av Tele2 pr. i dag merkevarene Chess, One Call, MyCall og NetCom. 1 (5) Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep. 0030 OSLO postmottak@sd.dep.no Oslo 15.9.2015 Høring Nasjonal kommunikasjonsmyndighets rapport om leveringspliktige elektroniske kommunikasjonstjenester

Detaljer

Oppstart av Bondens marked i Drammen

Oppstart av Bondens marked i Drammen Oppstart av Bondens marked i Drammen Drammen, 13.10.2006 Bente Aksnes Kort om Bondens marked Bak Bondens marked i Norge står Norsk Bygdeturisme og Gardsmat, OIKOS, Norges Bondelag, Norsk Bonde- og Småbrukarlag

Detaljer

Interpellasjon fra Per Mikal Hilmo, SV Nordland fylkesting februar 2011

Interpellasjon fra Per Mikal Hilmo, SV Nordland fylkesting februar 2011 Interpellasjon fra Per Mikal Hilmo, SV Nordland fylkesting februar 2011 Tilrettelegging for 10 000 nye innbyggere i Nordland Nordland internasjonaliseres i likhet med resten av landet. Vi får stadig flere

Detaljer

Referat 18. februar 2011

Referat 18. februar 2011 ØRU-styrets medlemmer: Ordfører/rådmann i Eidsvoll Gjerdrum Hurdal Nannestad Nes Ullensaker Fylkesordfører/fylkesrådmann i Akershus Sør-Gardermoen 21. februar 2011 Referat 18. februar 2011 Tid: Kl 0900-1130

Detaljer

Informasjonssikkerhet i kraftsektoren

Informasjonssikkerhet i kraftsektoren Informasjonssikkerhet i kraftsektoren 9. og 10. november 2011 Thon Hotel Oslo Airport, Gardermoen Kraft IS er en informasjonssikkerhetskonferanse for kraftbransjen i Norge. Målet med arrangementet er å

Detaljer

Høyhastighetstog i Norge Erfaringer fra 10 år med høyhastighet og videre planer Kommersiell direktør Sverre Høven

Høyhastighetstog i Norge Erfaringer fra 10 år med høyhastighet og videre planer Kommersiell direktør Sverre Høven Høyhastighetstog i Norge Erfaringer fra 10 år med høyhastighet og videre planer Kommersiell direktør Sverre Høven Kort historikk 1992: Stortingsvedtak 1993: NSB Gardermobanen AS stiftes, 100% datter av

Detaljer

Fjellkonferansen 2008

Fjellkonferansen 2008 Fjellkonferansen 2008 Velkommen til Radisson SAS Lillehammer Hotell Trenger vi en helhetlig fjellpolitikk? På hvilken måte kan dialogen mellom sentrale myndigheter og lokale og regionale myndigheter bedres?

Detaljer

Referat fra styremøte i ØRU 18. november 2011.

Referat fra styremøte i ØRU 18. november 2011. ØRU-styrets medlemmer: Ordfører/rådmann i Eidsvoll Gjerdrum Hurdal Nannestad Nes Ullensaker Fylkesordfører/fylkesrådmann i Akershus Sør-Gardermoen 23. november 2011 Referat fra styremøte i ØRU 18. november

Detaljer

Follo: Attraktiv boregion, eller besøks- eller arbeidsregion?

Follo: Attraktiv boregion, eller besøks- eller arbeidsregion? Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Follo: Attraktiv boregion, eller besøks- eller arbeidsregion? Knut Vareide 13 april, Ås. telemarksforsking.no Bosetting Utvikling Bedrift Besøk 16.05.2011 KNUT VAREIDE

Detaljer

Utfordringer og muligheter for utvikling av kunnskapsindustri i Indre Skandinavia

Utfordringer og muligheter for utvikling av kunnskapsindustri i Indre Skandinavia Utfordringer og muligheter for utvikling av kunnskapsindustri i Indre Skandinavia Tore Olsen Pran Utviklingsdirektør, Kunnskapsbyen Lillestrøm Kunnskapsbyen Lillestrøm Fellesorganisasjon for Kunnskapsbedrifter

Detaljer

Ekspressbussens utfordringer Hvordan står det til? Oslo 12.februar 2015 Bjørn Østbye NOR-WAY Bussekspress

Ekspressbussens utfordringer Hvordan står det til? Oslo 12.februar 2015 Bjørn Østbye NOR-WAY Bussekspress Ekspressbussens utfordringer Hvordan står det til? Oslo 12.februar 2015 Bjørn Østbye NOR-WAY Bussekspress UTFORDRINGER «BAKTEPPE» Ekspressbussnæringen i Norge opplevde en sterk passasjervekst frem til

Detaljer

Medlemsmøte i Moss Industri- og Næringsforening. Innledning ved Widar Salbuvik

Medlemsmøte i Moss Industri- og Næringsforening. Innledning ved Widar Salbuvik Medlemsmøte i Moss Industri- og Næringsforening Innledning ved Widar Salbuvik 24. februar 2015 Agenda Hva driver vi med? Widar Presentasjon av nye hjemmesider Tone Presentasjon av MNU Yngvar Foreningens

Detaljer

Referat: ØRU styremøte 30. oktober 2009 kl 09.00 13.30

Referat: ØRU styremøte 30. oktober 2009 kl 09.00 13.30 Referat: ØRU styremøte 30. oktober 2009 kl 09.00 13.30 Dagsorden: Sak nr. 99/09 Godkjenning av saksliste Sak nr. 100/09 Referat fra styremøte 25. sep 2009 Sak nr. 101/09 Referat rådmannsmøte 15. okt 2009

Detaljer

Kongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen

Kongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen Kongsvingerbanen - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer PÅ Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av

Detaljer

HANDLINGSPLAN 2011-2013

HANDLINGSPLAN 2011-2013 HANDLINGSPLAN 2011-2013 Bakgrunn Grensekomiteen ble etablert i 1990. Komiteen har hele tiden arbeidet aktivt med infrastrukturspørsmål og med spesifikke spørsmål knyttet til grensen. I tillegg har man

Detaljer

aspekter... www.spekter.no firmapost@spekter.no

aspekter... www.spekter.no firmapost@spekter.no så mange aspekter... At vi legger vekt på den enkelte virksomhets behov og situasjon, både i forhandlinger og vårt tjenestetilbud, er kanskje vår fremste kvalitet. Lars Haukaas, Adm. dir. Arbeidsgiverforeningen

Detaljer

Gjemnes. Tingvoll. Aure. Averøy. Gjemnes RINDAL. Smøla. Smøla SUNND. Sunndal. Eide. Eide SMØLA. Kristiansund SUNNDAL TINGVOLL.

Gjemnes. Tingvoll. Aure. Averøy. Gjemnes RINDAL. Smøla. Smøla SUNND. Sunndal. Eide. Eide SMØLA. Kristiansund SUNNDAL TINGVOLL. SUNND Kristiansund Rindal Sunndal Tingvoll Gjemnes Aure SUNNDAL Kristiansund røy SURNADAL Eide Gjemnes RINDAL Gjemnes SMØLA Eide Aure Smøla Eide Tingvoll Smøla a SUNNDAL TINGVOLL Averøy Y Smøla NORDMØRSKONFERANSEN

Detaljer

Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser

Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser - Gjennomført i januar 200 Om undersøkelsen (1) Undersøkelsen er gjennomført som

Detaljer

«Våre fjell er områder. for framtida med muligheter for Europa» Vi hevder at fjellområdene er særegne i Europa: på grunn av høyden,

«Våre fjell er områder. for framtida med muligheter for Europa» Vi hevder at fjellområdene er særegne i Europa: på grunn av høyden, «Våre fjell er områder for framtida med muligheter for Europa» Vi hevder at fjellområdene er særegne i Europa: på grunn av høyden, naturen, befolkningsstrukturen, utfordringene og mulighetene. De bør derfor

Detaljer

Moss, planprogram sentrumsplanen 01. november 2012 Moss. Bedre byrom der mennesker møtes

Moss, planprogram sentrumsplanen 01. november 2012 Moss. Bedre byrom der mennesker møtes Moss, planprogram sentrumsplanen 01. november 2012 Moss Bedre byrom der mennesker møtes NSB konserns mål NSB skal drive verdiskapning gjennom å utvikle, produsere, markedsføre og selge sikre, konkurransedyktige

Detaljer

Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»

Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Kursdagene 2016 Tekna og Norges bygg- og eiendomsforening Strategisk eiendomsledelse Trondheim, 8. januar 2016 Daniel Bjarmann-Simonsen

Detaljer

Etter nå å ha lært om utredningen, er det tydelig at Lardal er foran Larvik med det å yte bedre tjenester til innbyggerne sine.

Etter nå å ha lært om utredningen, er det tydelig at Lardal er foran Larvik med det å yte bedre tjenester til innbyggerne sine. A) (Plansje 1a: Logo: Lardal Tverrpolitiske Liste) Som majoriteten av innbyggerne i Lardal, mener vi i Tverrpolitisk Liste at Lardal fortsatt må bestå egen kommune! Som egen kommune har vi: (Plansje 1b

Detaljer

- En katalysator for reiselivsutviklingen i Østfold

- En katalysator for reiselivsutviklingen i Østfold www.ryg.no - En katalysator for reiselivsutviklingen i Østfold 25.januar 2008 Date: 04.05.2007 Page 1 Første flyavgang (film) Passasjer potensiale/opptaksområde 60 minutter: 1 million kan nå lufthavnen

Detaljer

Gods og logistikk i Osloregionen. Havnenes rolle i lokal næringsutvikling. Verksted om terminalstruktur i Oslofjorden Horten, 20. mai 2014.

Gods og logistikk i Osloregionen. Havnenes rolle i lokal næringsutvikling. Verksted om terminalstruktur i Oslofjorden Horten, 20. mai 2014. Gods og logistikk i Osloregionen Havnenes rolle i lokal næringsutvikling Verksted om terminalstruktur i Oslofjorden Horten, 20. mai 2014 Geir Berg Ca. 40 logistikksentra for nasjonal distribusjon. Ca.

Detaljer

Årsrapport 2013 Næringsforeningen i Tromsøregionen

Årsrapport 2013 Næringsforeningen i Tromsøregionen Årsrapport 2013 Næringsforeningen i Tromsøregionen Grønnegata 83 P.b. 464, 9255 Tromsø Tlf. 77 66 52 30 post@nftr.no www.nftr.no Næringsforeningens opprinnelse går helt tilbake til 1844 med etableringen

Detaljer

Referat: ØRU styremøte 19. juni 2009 kl 09.00-1300

Referat: ØRU styremøte 19. juni 2009 kl 09.00-1300 Referat: ØRU styremøte 19. juni 2009 kl 09.00-1300 Dagsorden: Sak nr. 58/09 Godkjenning av saksliste Sak nr. 59/09 Referat fra siste styremøte 15. mai 2009 Sak nr. 60/09 Referat siste rådmannsmøte 5. juni

Detaljer

Kommunikasjonsstrategi Byregionprosjektet. Vedtatt av regionrådet 13.01.16

Kommunikasjonsstrategi Byregionprosjektet. Vedtatt av regionrådet 13.01.16 Kommunikasjonsstrategi Byregionprosjektet Vedtatt av regionrådet 13.01.16 Innhold 1. Formål 2. Føringer 3. Interessenter 4. Hovedutfordringer 5. Målsetninger 6. Strategi 7. Hovedbudskap 8. Kommunikasjonskanaler

Detaljer

Årsberetning, regnskap og revisjonsberetning for perioden 2012-13

Årsberetning, regnskap og revisjonsberetning for perioden 2012-13 Årsberetning, regnskap og revisjonsberetning for perioden 2012-13 Innholdsfortegnelse 1. OM FORUMET... 3 MEDLEMSKAP... 3 LANDSMØTET... 3 STYRET... 3 DAGLIG DRIFT OG LEDELSE... 4 2. STRATEGIPLAN... 5 3.

Detaljer

Framtidsutsikter. For Glåmdalen

Framtidsutsikter. For Glåmdalen Framtidsutsikter For Glåmdalen Framtidsutsikter for Glåmdal: Strukturelle forhold: Hva skjer? Hva blir Norges vekst? Hva blir utviklingen i de bransjene som Glåmdal har mye av? Hva skjer i nærområdet (Oslo)?

Detaljer

8. Samferdsel og pendling

8. Samferdsel og pendling 8. Samferdsel og pendling Gjennom forskjellige samferdselstiltak skal transportbehovet for befolkningen og næringslivet løses. I et fylke som Hedmark er det viktig med gode løsninger både på veg og på

Detaljer

Avinors ambisjon for utvikling av Oslo Lufthavn mot 2040. Konsernsjef Dag Falk-Petersen, Avinor

Avinors ambisjon for utvikling av Oslo Lufthavn mot 2040. Konsernsjef Dag Falk-Petersen, Avinor Avinors ambisjon for utvikling av Oslo Lufthavn mot 2040 Konsernsjef Dag Falk-Petersen, Avinor Dagens situasjon 23 mill passasjerer i 2013 Innland: 10,5 millioner Utland: 12,5 millioner Økning i 2014:

Detaljer

Farlig avsporing Manifest Tidsskrift. 22. mai 2015 GRETHE THORSEN

Farlig avsporing Manifest Tidsskrift. 22. mai 2015 GRETHE THORSEN FARLIG AVSPORING Infrastrukturen er sprengt og togene gamle. Kan Krf og Venstre svare på hvordan 22. mai 2015 GRETHE THORSEN (f. 1973) Grethe Thorsen er lokomotivfører og forbundstyremedlem i Norsk Lokomotivmannsforbund.

Detaljer

Referat: ØRU styremøte 6. mars 2009 kl 09.00-1300:

Referat: ØRU styremøte 6. mars 2009 kl 09.00-1300: Referat: ØRU styremøte 6. mars 2009 kl 09.00-1300: Dagsorden: Sak nr. 15/09 Referat fra siste styremøte 6. februar 08 Sak nr. 16/09 Referat fra siste rådmannsmøte 27. februar 2009 Sak nr. 17/09 World Gymnaestrada

Detaljer

Studiereise til Berlin Universell Utforming

Studiereise til Berlin Universell Utforming Studiereise til Berlin Universell Utforming 14.-15. oktober 2014 Velkommen til Berlin! byen. Med de demografiske endringene som dagens samfunn opplever, er universell utforming en absolutt nødvendighet

Detaljer

Årsrapport 2013. N.K.S. Veiledningssenter for pårørende i Nord Norge AS

Årsrapport 2013. N.K.S. Veiledningssenter for pårørende i Nord Norge AS Årsrapport 2013 N.K.S. Veiledningssenter for pårørende i Nord Norge AS Foto: Anne Olsen-Ryum veiledningssenter.no @parorendenn facebook.com/veiledningssenter 03 Innhold Innhold Innledning... side 04 Ansvarlige

Detaljer

Kommunens og næringslivets roller i næringsarbeidet Frokostmøte 3. desember 2010. Gunnar Apeland

Kommunens og næringslivets roller i næringsarbeidet Frokostmøte 3. desember 2010. Gunnar Apeland Kommunens og næringslivets roller i næringsarbeidet Frokostmøte 3. desember 2010 Gunnar Apeland Spørsmål i avisinnlegg Kan de politiske partiene i Sørum gi informasjon om hvilken kontakt kommunen har hatt

Detaljer

Næringsanalyse Lørenskog

Næringsanalyse Lørenskog Næringsanalyse Av Knut Vareide Telemarksforsking-Bø Arbeidsrapport 30/2004 - Næringsanalyse - Forord Denne rapporten er en analyse av utviklingen i, med hensyn på næringsutvikling, demografi og sysselsetting.

Detaljer

Ruben Jensen adm. direktør NESO

Ruben Jensen adm. direktør NESO VELKOMMEN TIL NESOS HØSTMØTE I HARSTAD 31.OKT - 01.NOV 2014 Det er med stor glede jeg ønsker deg velkommen til NESOs 28. høstmøte som denne gang blir i Harstad. Byen er med sine vel 24 000 innbyggere den

Detaljer

Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013:

Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013: Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013: Noen har fått det bedre: Dal-Drammen: 2 togavganger i timen! Eidsvoll-Kongsberg: Går på Gardermobanen og fungerer godt for pendlerne fra Eidsvoll. Flere korte togsett

Detaljer

Presselansering 10. oktober 2012. Felles vilje for felles mål Mål og krav fra initiativet for Stor-Oslo Nord

Presselansering 10. oktober 2012. Felles vilje for felles mål Mål og krav fra initiativet for Stor-Oslo Nord Presselansering 10. oktober 2012 Felles vilje for felles mål Mål og krav fra initiativet for Stor-Oslo Nord Velkommen til presselansering av Stor-Oslo Nord v/ Hans Seierstad, leder i regionrådet for Gjøvikregionen

Detaljer

Dagsorden og saksframlegg til styremøte i ØRU 01. oktober 2010

Dagsorden og saksframlegg til styremøte i ØRU 01. oktober 2010 ØRU-styrets medlemmer: Ordfører/rådmann i Eidsvoll Gjerdrum Hurdal Nannestad Nes Ullensaker Fylkesordfører/fylkesrådmann i Akershus Sør-Gardermoen 1. oktober 2010 Dagsorden og saksframlegg til styremøte

Detaljer

Visjon Vestlandet 2030

Visjon Vestlandet 2030 Visjon Vestlandet 2030 Intercity på Vestlandet i 2030 Bergen Stord Haugesund - Stavanger Regionale virkninger av Intercityforbindelse mellom Bergen - Stord - Haugesund - Stavanger Utarbeidet av: Oppdragsgivere:

Detaljer

I tillegg håper vi jo at dere markedsfører arrangementet til hele familien, til venner og selvsagt også til mentor.

I tillegg håper vi jo at dere markedsfører arrangementet til hele familien, til venner og selvsagt også til mentor. Spørsmål og svar - på noen av de mest spurte spørsmålene i forbindelse med Fylkesmessen Fylkesmessen 2009 A. Hvem kan/bør delta? Dette virker veldig profesjonelt, vi føler oss ikke så proffe? Det finnes

Detaljer

På sporet av morgendagens næringsliv (eller kanskje gårsdagens?)

På sporet av morgendagens næringsliv (eller kanskje gårsdagens?) På sporet av morgendagens næringsliv (eller kanskje gårsdagens?) Næringskonferanse i regi av Sandefjord Næringsforum Rica Park Hotel Sandefjord 15. januar 2012 Knut Vareide Ny strategi for næringsutvikling

Detaljer

SMB magasinet. en attraktiv. arbeidsplass. Ny avtale - Enkel og effektiv levering. Gode resultater - år etter år

SMB magasinet. en attraktiv. arbeidsplass. Ny avtale - Enkel og effektiv levering. Gode resultater - år etter år FORNØYD MEDLEM: «Opplevde å spare både tid og penger da vi ble medlem» side 3 SMB magasinet Nr. 2. 2014, Årgang 10 ISSN 1890-6079 B MB Medlemsblad ASB magasinet or SMB Tjenester for SMB Tjenester AS Nr.

Detaljer

Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Millioner passasjerer 1982-2014 6 5 Prognosene tilsier 1,7 % årlig vekst mot 2040 4 3 2 1 Stavanger Bergen Trondheim 0 Trafikk 1994, 2004 og 2014 fordelt

Detaljer

Referat fra styremøte i ØRU 04. juni 2010

Referat fra styremøte i ØRU 04. juni 2010 ØRU-styrets medlemmer: Ordfører/rådmann i Eidsvoll Gjerdrum Hurdal Nannestad Nes Ullensaker Fylkesordfører/fylkesrådmann i Akershus Sør-Gardermoen 8. juni 2010 Referat fra styremøte i ØRU 04. juni 2010

Detaljer

dyrt Vil du betale 80 kroner for å sende et brev innen Norge?

dyrt Vil du betale 80 kroner for å sende et brev innen Norge? www.lomedia.no ADVARSEL! dyrt Vil du betale 80 kroner for å sende et brev innen Norge? dårlig Vil du være fornøyd med å få posten to ganger i uka? distriktsfiendtlig Vil du godta at næringslivet i distriktene

Detaljer

Fylkesmannen i Buskerud

Fylkesmannen i Buskerud SAK 48/08, VEDLEGG 1 Fylkesmannen i Buskerud Notat Vår dato Vår referanse 4. juli 2008 Ksp Utarbeidet av Arkiv nr. Deres referanse DIALOGKONFERANSE 24 SEPTEMBER NÆRINGSLIV ØVRE HALLINGDAL STATENS VEGVESEN,

Detaljer

06.05.2009 Tekna konferanse, Kristiansand. «Lillehammer, best på buss i Norden?» 1 f f /f r"; I Z:, :.:)/ ,, ; f L/ /T ; f' "i '..

06.05.2009 Tekna konferanse, Kristiansand. «Lillehammer, best på buss i Norden?» 1 f f /f r; I Z:, :.:)/ ,, ; f L/ /T ; f' i '.. 06.05.2009 Tekna konferanse, Kristiansand. «Lillehammer, best på buss i Norden?» 1 f f /f r"; I Z:, :.:)/ K/ 'KQ//fit» n a),, ; /T ; f' "i '.. J. `. `. f,, _ (I v' f L/ Tekna Kristiansand 6. mai 2009 Samf

Detaljer

MULIGHETER OG PROGNOSER. Muligheter og prognoser Krister Hoaas 22.10.13

MULIGHETER OG PROGNOSER. Muligheter og prognoser Krister Hoaas 22.10.13 MULIGHETER OG PROGNOSER Hva er Bergen Næringsråd 3000 medlemmer Representerer over 125.000 ansatte Over 200 deltar i ressursgrupper og styrer / utvalg Chamber of Commerce Næringsalliansen 2500 berifter

Detaljer

velkommen til en trådløs hverdag!

velkommen til en trådløs hverdag! velkommen til en trådløs hverdag! bredbånd i østfold gode priser og produkter Hafslund Telekom har inngått avtale med Østfold Fylkeskommune om å tilby bredbånd til alle innbyggere i 14 av Østfolds kommuner.

Detaljer

Identitetsplattform for Hamarregionen

Identitetsplattform for Hamarregionen Identitetsplattform for Hamarregionen Felles ståsted felles fokus Denne plattformen handler om identiteten til Hamarregionen. Hva skal Hamarregionen stå for? Hva skal regionen være kjent for? Hva skal

Detaljer

HANDLINGSPLAN 2015-2017

HANDLINGSPLAN 2015-2017 HANDLINGSPLAN 2015-2017 Styrets forslag til Handlingsplan Grensekomiteen mottar økonomisk støtte fra Nordisk Ministerråd Bakgrunn Grensekomiteen ble etablert i 1990. Siden den gangen har komiteen arbeidet

Detaljer

Flytoget på rett spor 10. mars 2015

Flytoget på rett spor 10. mars 2015 Flytoget på rett spor 10. mars 2015 Linda Bernander Silseth Administrerende direktør Flytogstandard Etableringen av siden Flytoget 1998 GMBstiftet 1992 GMB åpnet 1998 RRP åpnet 1999 Flytoget AS fristilt

Detaljer

Oppsummering fra regionmøter 4-13 Januar 2016

Oppsummering fra regionmøter 4-13 Januar 2016 Oppsummering fra regionmøter 4-13 Januar 2016 Dette er en oppsummering av regionmøtene og hvor de strategisk hovedområdene er vist. Tiltak og handlingsplaner er ikke med, slik de var i møtene. Profil og

Detaljer

Norsk Eiendom - ansvarlig steds- og byutvikling

Norsk Eiendom - ansvarlig steds- og byutvikling Norsk Eiendom - ansvarlig steds- og byutvikling Strategiske mål BRANSJEMÅL Norsk Eiendom skal arbeide for at eiendomsbransjen blir mer synlig og oppfattes som kunnskapsbasert og seriøs ORGANISASJONSMÅL

Detaljer

OSL Nåtid og framtid OSLO LUFTHAVN AS

OSL Nåtid og framtid OSLO LUFTHAVN AS OSL Nåtid og framtid HVA GJØR? OSL stiller infrastruktur, bygninger og servicefasiliteter til rådighet for virksomheter som driver forretning på flyplassen Brøyter og vedlikeholder rullebaner Vedlikeholder

Detaljer

Bosetting. Utvikling

Bosetting. Utvikling Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Kap 1: Kap 2: Kap 3: Kap 4: Befolkning og arbeidsplasser Nærings-NM Attraktivitetsbarometeret Attraktivitetspyramiden Befolkningsutvikling Flytting Arbeidsplassutvikling

Detaljer

Avtale om deltakelse i programmet

Avtale om deltakelse i programmet Avtale om deltakelse i programmet 1. Formålet med SmartCity Bærum SmartCity Bærum er et partnerskap mellom kommunen og næringslivet i Bærum. Målet er å redusere energibruk og klimagassutslipp gjennom felles

Detaljer

ARGENTUM. kraftfullt eierskap

ARGENTUM. kraftfullt eierskap ARGENTUM kraftfullt eierskap Side 3 Bedre vekstvilkår for kapital og ideer For oss handler private equity om å omsette kapital, kompetanse og ideer til sterke selskaper, nye produkter og nye arbeidsplasser.

Detaljer

FAFO Østforums Årskonferanse 26. mai 2005. EØS-utvidelsen og utfordringer for partene og politikerne

FAFO Østforums Årskonferanse 26. mai 2005. EØS-utvidelsen og utfordringer for partene og politikerne FAFO Østforums Årskonferanse 26. mai 2005 EØS-utvidelsen og utfordringer for partene og politikerne Adm. direktør Finn Bergesen jr., NHO. Det er en på mange måter uklar debatt vi for tiden opplever om

Detaljer

SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP

SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP Kan en satsing på snuhavn i Nordnorge for cruiseskip bli en motor i utviklingen av utenlands turismen til landsdelen? Adm.dir Arthur Kordt European Cruise

Detaljer

Setter reiselivet øverst

Setter reiselivet øverst Setter reiselivet øverst Undersøkelse blant ledere i 371 kommuner v/knut Almquist Adm.dir. NHO Reiseliv Kommuneundersøkelsen: Antall gjennomførte intervjuer 600 intervjuer i 371 kommuner Metode for datainnsamling

Detaljer

Referat fra styremøte nr. 1-2003

Referat fra styremøte nr. 1-2003 Referat fra styremøte nr. 1-2003 Disse : Svein Erik Skjønnås, Eva Kristin Lian, Wencke Olsen, Sture Medby (vara), Toril Reitan møtte: (vara), Elin Brede Kristiansen og Mårten Skajaa Møtested : Statskonsult

Detaljer

Partnerskapskonferansen 2014 LOKAL OG REGIONAL NÆRINGSPOLITIKK. Fylkesrådmann Egil Johansen

Partnerskapskonferansen 2014 LOKAL OG REGIONAL NÆRINGSPOLITIKK. Fylkesrådmann Egil Johansen Partnerskapskonferansen 2014 LOKAL OG REGIONAL NÆRINGSPOLITIKK Fylkesrådmann Egil Johansen Arbeid for bedre levekår BNP Hva er verdiskaping? Brutto nasjonalprodukt er det vanlige målet på verdiskaping:

Detaljer

INVITASJON TIL NÆRINGSLIVSDAGEN 2009 PETROLEUMSLOGISTIKK

INVITASJON TIL NÆRINGSLIVSDAGEN 2009 PETROLEUMSLOGISTIKK 1 INVITASJON TIL NÆRINGSLIVSDAGEN 2009 PETROLEUMSLOGISTIKK Vi gjentar suksessen fra i fjor og arrangerer onsdag 14. oktober Næringslivsdagen 2009. Høgskolen i Molde tilbyr, som den eneste utdanningsinstitusjon

Detaljer

Foto: Visit Tromsø-Region. Full pakke!

Foto: Visit Tromsø-Region. Full pakke! Foto: Visit Tromsø-Region Full pakke! Velkommen til NESOs årsmøte i tromsø 14. 16. juni 2013 Foto: Wikimedia Norge Velkommen til NESOs årsmøte! Det er med stor glede jeg inviterer til NESOs årsmøte 2013

Detaljer

Årsmelding 2013 - Lean Forum Innlandet

Årsmelding 2013 - Lean Forum Innlandet Årsmelding 2013 - Lean Forum Innlandet Innhold: 1. Om Lean Forum Innlandet 2. Forankring 3. Deltakere 4. Utførte aktiviteter 2012/2013 5. Planlagte aktiviteter 2014 6. Økonomi 7. Nettverkets berettigelse

Detaljer

UNIVERSITETSBYEN KRISTIANSAND

UNIVERSITETSBYEN KRISTIANSAND UNIVERSITETSBYEN KRISTIANSAND - INNSPILL FRA AGDERING OM AGDERING Agdering er en medlemsorganisasjon med 42 medlemmer, på tvers av næringer og sektorer, som representerer rundt 30.000 arbeidsplasser i

Detaljer

Invitasjon til. kjedesamarbeid. Basisfot Norge AS

Invitasjon til. kjedesamarbeid. Basisfot Norge AS Invitasjon til kjedesamarbeid Basisfot Norge AS Basisfot Norge - 2 Hvorfor samarbeide? I dag ser vi stadig sammenslåinger i alle bransjer, flere og flere går sammen og danner kjeder både nasjonalt og internasjonalt.

Detaljer

Grip dagen, mulighetene og Nordmøre

Grip dagen, mulighetene og Nordmøre 2010 Grip dagen, mulighetene og Nordmøre Torsdag 28. januar 2010 Caroline konferansesenter Kristiansund Brynjulv Røeggen Avdelingsbanksjef Kontakt oss 03900 eller snv.no Bank. Forsikring. Og deg. Velkommen

Detaljer

Mosjøen, 19.11.2013. Sluttrapport Vivilheim

Mosjøen, 19.11.2013. Sluttrapport Vivilheim Sluttrapport Vivilheim 1 BAKGRUNN Ideen til Vivilheim tok form ut fra erkjennelsen av at Helgeland i økende grad har behov for ny arbeidskraft og kompetansemedarbeidere. Innbyggertallet i landet har økt

Detaljer