Kollektivstrategi Delprosjekt: Salg og markedsføring

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Kollektivstrategi 2014-30. Delprosjekt: Salg og markedsføring"

Transkript

1 Kollektivstrategi Delprosjekt: Salg og markedsføring

2 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument 2

3 Kollektivstrategi Kollektivstrategiens overordnede formål: Legge til rette for at kollektivtransporten får en tydelig rolle i den langsiktige transportplanleggingen og utviklingen av fylket. Kollektivstrategien skal: bidra til å etablere et samlet og helhetlig kollektivtrafikksystem i fylket fungere som en faglig ramme for prioriteringer være grunnlag for å møte forventet vekst og følge opp vedtatte mål konkretisere de overordnede målene, og peke på hva som må gjøres for å nå disse Delprosjektets leveranser: Innspill til nedbrytning av kollektivstrategiens vekstmål og definering delmål for salg og markedsarbeid Langsiktig fokus, overordnede prioriteringer og føringer for markeds- og salgsarbeid (presentasjon og dokumentasjon) Eierskap og felles forståelse om markedsmessige utviklingstrekk og prioriterte satsingsområder blant involverte i Skyss sitt markeds- og salgsarbeid 3

4 Arbeidsmetodikk for markeds- og salgsstrategi Samle mål og føringer samt utvikle utkast valgmuligheter Fremgangsmåte: RTP Interne møter Trendkartlegging (Trend Watching, TØI, etc.) Intervjuer med utvalgte eksterne nøkkelpersoner Definere, beskrive og prioritere mål og valg Fremgangsmåte: Samling med Marked, IKT, Kundesenter og Kommunikasjon MarkUp fasiliterer og bidrar Beslutte mål og føringer Beskrive valg med begrunnelser og hovedkonsekvenser Fremgangsmåte: Sammenstilling fra samling Avsjekk med tilgjengelig innsikt (internt og eksternt) Koordinering med øvrige delprosjekter Intern høring og forankring Med ledergruppe Med markedsavdeling 4

5 Markeds- og salgsstrategi setter fokus på overordnede langsiktige mål og prioriteringer Merkevarestrategi Perspektiv 2030 Markeds- og salgsstrategi (del av kollektivstrategi)* 2-årige Skyss utviklingsplaner Årlig Kontinuerlig Markedsplan Følge med på endringer i kundebehov og teknologisk utvikling og tilpasse salgs- og markedsarbeidet etter dette * Markeds- og salgsstrategien bør regelmessig oppdateres/revideres. For eksempel hvert fjerde år

6 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument 6

7 Mål og føringer for salg- og markedsstrategi: Bergensområdet (oppsummering) RTP mål: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Betyr å øke kollektivtransport i Bergen med 50% , tilsvarende 3,5% årlig vekst RTP føringer: Hovedmålsetning: En reduksjon i delen av reiser med privatbil. Mye av veksten kommer utenfor bykjernen og med større behov for pendling inn, gjennom og rundt Bergen. Det forventes store forskjeller i vekt mellom ulike kommuner nær Bergen. Bybanen planlegges utbygget til alle bydeler Vedtatte mål knyttet til full framkommelighet for kollektivtrafikken på hovedinnfartsårene inn til Bergen skal videreføres Dyrere å bruke bil inn og ut av bomringen (fra 2013) Skal utvikle gode innfartsparkeringer, med kapasitet og fasiliteter tilpassa lokale og regionale forhold. 7

8 Mål og føringer for salg- og markedsstrategi: Bergensområdet (utdypning) Kilde: Regional transportplan

9 Mål og føringer for salgs- og markedsstrategi: Bergensområdet (utdypning) Forventet vekst i Bergen fra til mennesker (37%) i perioden Årlig vekst på ca. 1,1% Bo- og arbeidsmarkedet vil dekke et større areal, noe som igjen fører til større behov for pendling % i omkringliggende kommuner pendler i 2013 Store regionale forskjeller i veksten mellom ulike kommuner nær Bergen noen kommuner med opp mot 40-50% forventet vekst mot

10 Mål og føringer for salg- og markedsstrategi: Utenfor Bergensområdet (oppsummering) RTP mål: Kollektivtilbudet i distriktet skal dekke mobilitetsbehovet for innbyggerne Overordnet rutenett mellom regionsentre og Bergen og viktige ruter på tvers mellom regionsentre. Rutetilbudet skal være markedsorientert og kundevennlig, med god og brukervennlig informasjon. Det kommersielle og det offentlige tilbudet skal samordnes med best mulige overgangsmuligheter, rutetilbud, markedsføring og takst- og billetteringssystem RTP føringer: Nye veisamband åpner for nye reise- og samhandlingsmønstre og nye kollektivruter. Hardangerbroen, Jondalstunnelen (2013) Fergefri E39? 10

11 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument 11

12 Særlig fokus i Bergensområdet For å nå forventet vekst, vil Skyss prioritere Bergen og omegn i salgs- og markedsarbeidet Det er ventet store regionale forskjeller i befolkningsvekst i Bergensområdet noen kommuner kan forvente en vekst opp mot % frem mot 2030 Skyss vil fokusere salgs- og markeds-arbeidet mot arbeidsreisende i områder hvor det er godt utarbeidede kollektiv-tilbud og områder med forventet vekst i bosteder og arbeidsplasser. Et godt utviklet kollektivtilbud er derfor en forutsetning for å nå de målene som er definert for markeds- og salgsarbeidet Med arbeidsreisende mener vi daglig reisende til/fra arbeid, skole og studiested (over 18 år) 12

13 Størst potensial i å få nye høyfrekvente kollektivbrukere. I tillegg et potensial i å øke bruk blant lavfrekvente brukere* Nedbrytning: Reiseformål** Reisevane: Arbeidsreisende** 100% 90% 17% 16% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 34% 10% 39% 14% 17% 53% Private daglige ærend Fritidsaktiviteter Til/fra skole/studie Til/fra arbeid 63% 9% 28% Ikke-brukere Reiser mindre enn én gang i mnd Lavfrekvente brukere Hver 14. dag 1 gang i mnd Høyfrekvente brukere Minimum 4 dager i uken 0% Andel av reisende Andel av reiser Skyss må etablere kontinuerlig målinger av arbeidsreisendes reisevaner og ha kontroll med målgruppens utvikling ift antall nye, reisefrekvens og frafall * Tallene gjelder arbeidsreisende i Bergensområdet ** Merkevaremåling, september

14 Utviklingen i kollektivandel blant arbeidsreisende er positiv i byområder Kilde: RVU

15 Høy kollektivandel blant arbeidsreisende til Bergen sentrum. Potensial for utvikling andre steder i Bergensområdet Transportmiddel alle reiser og arbeidreiser totalt og inn gjennom bomringen, % 60 % 50 % 40 % 30 % Reiser i hele Bergensområdet Reiser over over bompengeringen bomringen 38 % Gang/sykkel Privatbil Kollektivt 47 % 20 % 22 % 10 % 0 % 12 % Alle reiser i Bergensområdet Alle arbeidsreiser i Bergensområdet Alle reiser til sentrum Alle reiser Alle arbeidsreiser Alle reiser til sentrum Alle arbeidsreiser til sentrum Alle arb.reiser til sentrum Kilde: RVU

16 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder* Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument * For hvert fokusområde beskrives viktigste målgrupper, kundefordeler, mulige hovedtrekk i løsning og begrunnelse for at dette er prioritert mulighet (basert på tilgjengelig markedsinnsikt og intern kunnskap fra samling mm) 16

17 Mål for marked og salg Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (merkevarestrategi Skyss) Hovedfokus < 2 år etablerte løsninger Hovedfokus 3-5 år forenklede løsninger Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av nye kollektivløsninger Delmål Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet 17

18 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder* Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument * For hvert fokusområde beskrives viktigste målgrupper, kundefordeler, mulige hovedtrekk i løsning og begrunnelse for at dette er prioritert mulighet (basert på tilgjengelig markedsinnsikt og intern kunnskap fra samling mm) 18

19 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep og tiltak Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år etablerte løsninger Hovedfokus 3-5 år forenklede løsninger Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og kommunikasjonsutrykk Markedsføre og forbedre digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Forenkle billettportefølje og prismodell Forenkle betalingsløsninger Markedsføring og salg av forbedret kollektivtilbud Utvikling og markedsføring av kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser

20 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Oppdatere merkevarestrategi og kommunikasjonsutrykk Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Primært arbeidsreisende i Bergensområdet som kjører bil I tillegg: Andre reisende og internt Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Enkel og smart reisemåte ift. bil Generation G (se vedlegg) Stolthet og lik forståelse av kunden internt Andre aktører er opptatt av å gjøre produktet attraktivt for at kollektiv skal være et aktivt valg Hovedelementer Tydeliggjøring viktigste merkeinnhold Primært: Enkelt for kunden mht både markedsføring og utviklingsarbeid Begynne å spisse smart for kunden og merkepersonlighet (stil og tone) Mer innsikt (driveranalyse + eventuelt annen merkevareinnsikt) Fokus arbeidsreisende Differensiere merkevaren ift. bil Synliggjøre fordeler ift. bil (for eksempel pris) Oppdatere kommunikasjonsplattform/ brief iht besluttet merkeinnhold Gjenkjennende hovedbudskap Bevis for hovedbudskap Form, stil og tone Føringer for bruk i ulike kanaler (print, digitalt, om bord, etc) Måle og forbedre Tidshorisont utvikling og implementering Kan og bør gjøres på kort sikt, da det har føringer for videre markedsarbeid 20

21 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Hovedelementer Prioritere lokalmarkeder hvor kollektivtilbud er best, og hvor det er potensial for mer vekst i kollektivbruk Tidshorisont utvikling og implementering Er realiserbart neste to år for noen prioriterte lokalmarkeder Vil kreve mer ressurser for flere lokalmarkeder Målgrupper Arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Høy frekvens Korte reisetider Forutsigbarhet /robusthet /god info Få overganger Eksempel: Skåne, pendlereksperiment (vedlegg) Langsiktig markedsføringsprogram for å bygge kunnskap om reelt forbedret rutetilbud i lokalmarkeder Kampanjer for prøving av kollektivtilbud blant potensielt nye arbeidsreisende Basert på erfaringer fra Skåne Ett lokalmarked om gangen - analysere, lære og forbedre Lokalmarked med bra frekvens og effektive reisetider 21

22 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Markedsføre og forbedre digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder prismodell Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Viktig for alle målgrupper, men bør prioritere arbeidsreisende først hvis nødvendig Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Enkleste reisemåten Forutsigbarhet / robusthet Økende behov og interesse for umiddelbar informasjon og løsninger med nye teknologier (NOWISM), se vedlegg Økende forventning om åpenhet og dialog med selskaper Reise uten kontanter Hovedelementer Markedsføre nye og forbedrede digitale løsninger: Hovedvekt markedsføring av mobile løsninger for salg (særlig periodebillett) og sanntidsinformasjon Utvide bruk av digital trafikkinformasjon og sanntidsskilt på terminaler og knutepunkt Innføre digital trafikkinformasjon og sanntidsskilt på utvalgte arbeidsplasser Bedre avviksinformasjonen Etablere en avvikskoordinator Tettere samarbeid vedr. avvik med nyhetsleverandører som NRK Hordaland, BT, aktuelle radiokanaler etc. Tidshorisont utvikling og implementering Markedsføring av eksisterende løsninger kan skje umiddelbart Krever kontinuerlig arbeid Prosessene krever ofte at mange ulike aktører ekstern og internt enes om løsningene 22

23 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Tiltak: Videreutvikle satsning på digitale kanaler Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Både eksisterende potensielt nye kunder fokus på arbeidsreisende Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Kunden ønsker informasjon «rett i lommen» der han vil når han vil Økende behov og interesse for umiddelbar informasjon og løsninger med nye teknologier Økt bruk av sosiale medier Hovedelementer Lage plan for hvordan vi skal drive markedsføring og trafikantinformasjon gjennom alle digitale kanaler (inkl. skyss.no, andre websider og sosiale medier) Kartlegge hvilke kundebehov og kontaktpunkter som skal dekkes av de ulike kanalene Avklare hvilke behov og kontaktpunkter som er godt dekket eller er planlagt dekket av mobile løsninger og evt andre kanaler (DS, om bord, rutehefter,print, annonsering, etc.) Innholdsstrategi for skyss.no, sosiale medier (facebook, twitter, etc.) og samarbeidende Annonsering digitale kanaler Stegvis plan for utvikling av webkanaler Digital strategi skal være: Arbeidsverktøy for Skyss Førende for eksterne parter Tidshorisont utvikling og implementering Er realiserbart neste 2 år Vil kreve kontinuerlig arbeid 23

24 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Tiltak: Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Bred målgruppetilnærming Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler En enkel reisemåte som ikke krever for mye kunnskap å benytte. Kunden søker trygghet for at de har tatt det riktige valget for dem. Hovedelementer Implementerbare tiltak på kort sikt: Forenkle terminologi Prioritere hvilke billetter som kommuniseres (Bedre evne til å kommunisere både med kunder og beslutningstakere) Starte utviklingsarbeid knyttet til: Forenkling av sonestruktur (færre soner) Forenkle prismodell Rydde i rabattstruktur Forenkle billettportefølje Tidshorisont utvikling og implementering Utvikling første del av perioden, implementering andre del av perioden 24

25 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Tiltak: Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder prismodell Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Eksisterende reisende (høy- og lavfrekvente brukere) Potensielle reisende Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Enkleste reisemåten Økende behov og interesse for umiddelbar informasjon og løsninger med nye teknologier (NOWISM), se vedlegg Økende forventning om åpenhet og dialog med selskaper (TRANSPARENCY TRIUMPH) Hovedelementer Tiltak iverksettes på kort sikt og krever kontinuerlig arbeid: Orienteringsdesign: Skilte til holdeplasser og terminaler Gjøre kollektivtilbudet mer synlig (eks. skilting, lys, sentrale informasjonspunkt m.m) Oppussing av sentrale holdeplasser og terminaler for å gjøre dem mer tiltalende Mer helhetlig profil: Innføre konsistente kommunikasjonsprinsipper på holdeplasser og terminaler Heve standarden på informasjon og forenkle formidlingen av denne Utvide bruk av skjermer med trafikkinformasjon og sanntid på viktige knutepunkt og holdeplasser Vurdere å etablere gratis WiFi for kundene på terminaler Arbeidet følger faste prinsipper for prioritering Tidshorisont utvikling og implementering Prosess pågår, krever kontinuerlig arbeid Også gjeldende for tidshorisont 3-5 år samt 5 år + 25

26 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Forenkle billettportefølje og prismodell Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Økt reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Bred målgruppetilnærming Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler En enkel reisemåten som ikke krever mye kunnskap for å benytte Hovedelementer På kort sikt, utviklingsarbeid knyttet til: Forenkling av sonestruktur (færre soner) Forenkle prismodell Rydde i rabattstruktur Forenkle billettportefølje Implementerbare tiltak på kort sikt: Forenkle terminologi Prioritere hvilke billetter som kommuniseres (vil bedre evnen til å kommunisere både med kunder og beslutningstakere) Tidshorisont utvikling og implementering Bygger videre på utviklingsarbeid gjennomført på kort sikt 26

27 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Forenkle betalingsløsninger Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og kommunikasjonsutrykk Markedsføre og forbedre digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Forenkle billettportefølje og prismodell Forenkle betalingsløsninger Markedsføring og salg av forbedret kollektivtilbud Utvikling og markedsføring av kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Økt reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Bred målgruppetilnærming (prioritere arbeidsreisende hvis nødvendig) Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler En enkel reisemåten som ikke krever mye kunnskap for å benytte Benytte ny teknologi som for eksempel NFC slik at kunder kan gå om bord uten å måtte validere eller «sjekke inn». Turen blir registrert og belastet automatisk (eks. Autopass) Hovedelementer Utvikle billettløsninger som er: Mest mulig barrierefrie* Modulbaserte** Fleksible Videreutvikle Skyss billett app til også å gjelde utenfor Sone Bergen. Jobbe mot å få én app for kjøp og trafikkinformasjon *Billettløsninger som medfører at verken kundene eller Skyss skal måtte ofre billettkjøp særlig oppmerksomhet til daglig ** Bygge applikasjon med flere moduler Modul for informasjon om rutetider og linjer Modul for kjøp av billett Modul for sanntidsinformasjon Andre (nye) kundebehov Tidshorisont utvikling og implementering Realiserbart fra 3-5 år Deler av dette arbeidet vil trolig kreve mer tid. 27

Kundevekst med nye ruter i Bergen. Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef

Kundevekst med nye ruter i Bergen. Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef Kundevekst med nye ruter i Bergen Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef Agenda 1. Om Skyss 2. Bakgrunn for innføring av nye ruter 3. Ny rutestruktur, tilbud og gjennomføring 4. Hvordan

Detaljer

Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt

Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt Kollektivtrafikkonferansen, 10.11.2011 Vibeke Skar, merkevaresjef og Espen Martinsen, leder strategi Om Ruter Ruter planlegger, samordner, kjøper og markedsfører

Detaljer

30.05.2013 Kollektivtiltak og framkomst. Kollektivtiltak og fremkommelighet

30.05.2013 Kollektivtiltak og framkomst. Kollektivtiltak og fremkommelighet 30.05.2013 Kollektivtiltak og framkomst Kollektivtiltak og fremkommelighet Seminar for erfaringsdeling Litteraturhuset i Bergen, 30. mai 2013 Bakgrunn for dagens seminar Skyss/HFK er i gang med et arbeid

Detaljer

Myter og fakta om hvordan lykkes med kollektivtrafikk. Tanja Loftsgarden NHO Kollektivtransportseminar, Stavanger 13.

Myter og fakta om hvordan lykkes med kollektivtrafikk. Tanja Loftsgarden NHO Kollektivtransportseminar, Stavanger 13. Myter og fakta om hvordan lykkes med kollektivtrafikk Tanja Loftsgarden NHO Kollektivtransportseminar, Stavanger 13. november 2012 Agenda Dagens reisevaner og markedsandeler for kollektivtransporten Hvordan

Detaljer

Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet. - Innspill fra Skyss. Oddmund Sylta, direktør i Skyss

Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet. - Innspill fra Skyss. Oddmund Sylta, direktør i Skyss Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet - Innspill fra Skyss Oddmund Sylta, direktør i Skyss Om Skyss Buss 11 kontrakter 762 busser Bybane Ferge 1 kontrakt 17 bybanevogner 4

Detaljer

Kollektivtransporten i

Kollektivtransporten i Kollektivtransporten i Grenland Hvor står vi? Hva vil vi? Muligheter Utfordringer Status hvor står vi? Reisevaner: Godt over 50 % av turene våre er som bilfører Kollektivtransport benyttes for ca 1 av

Detaljer

Kollektivseminar. Kollektivstrategi for Hordaland. Litteraturhuset i Bergen 22. mai 2013

Kollektivseminar. Kollektivstrategi for Hordaland. Litteraturhuset i Bergen 22. mai 2013 Kollektivseminar Kollektivstrategi for Hordaland Litteraturhuset i Bergen 22. mai 2013 Dagsorden 10:00 Velkomen Skyss og kollektivtrafikken i Hordaland Oddmund Sylta 12:00 Lunsj Brukervennlig og forenklet

Detaljer

Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier

Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Innlegg for kontrollutvalget for de fire vestlandsfylkene, Hotell Thon Opera 19.03.2013 Avdelingsleder Frode Longva, TØI flo@toi.no Vi blir flere,

Detaljer

Transport i by 19. september 2005. Vegpakke. Tønsberg. Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel

Transport i by 19. september 2005. Vegpakke. Tønsberg. Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel Transport i by 19. september 2005 Vegpakke Tønsberg Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel Helhetlige transportløsninger Definere klare mål/strategier Kollektivtrafikk og

Detaljer

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 1 M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 2 Alle ønsker at denne utviklingen fortsetter Uten nye tiltak får vi 240 millioner

Detaljer

HØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN

HØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN Saksframlegg HØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN Arkivsaksnr.: 10/32778 Saksbehandler: Tore Langmyhr ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak: 1) Trondheim

Detaljer

BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST?

BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST? Januar 2013 BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST? Rapporten er utarbeidet av Cowi på oppdrag fra Skyss Foto: Tommy Næss ANALYSE OG UTVIKLING AV ET NYTT KOLLEKTIVTILBUD I VESTKORRIDOREN

Detaljer

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! NVTF-Østlandet 19. november Kjersti Midttun, Ruter millioner flere påstigninger sammenlignet med 2012 Fra 2012 til 2013 har veksten i trafikken

Detaljer

Sørum Kommune Merkevare- og kommunikasjonsstrategi. med tiltaksplan 2014

Sørum Kommune Merkevare- og kommunikasjonsstrategi. med tiltaksplan 2014 Sørum Kommune Merkevare- og kommunikasjonsstrategi med tiltaksplan 2014 Januar 2014 Avdeling for kommunikasjon- og IKT Side 2 av 12 INNLEDNING MERKEVARESTRATEGI FORMÅL VÅRT UTGANGSPUNKT I 2012 ØNSKET POSISJON

Detaljer

Digitaliseringsstrategi 2014-2029

Digitaliseringsstrategi 2014-2029 Digitaliseringsstrategi 2014-2029 Stavanger kommune Stavanger kommune skal gi innbyggerne og næringsliv et reelt digitalt førstevalg. Den digitale dialogen skal legge vekt på åpenhet og tilgjengelighet.

Detaljer

Tilgjengelighet til kollektivtilbud

Tilgjengelighet til kollektivtilbud Tilgjengelighet til kollektivtilbud Orientering i PSN 7. november 2013 Politisk vedtak av 28. februar 2012 TILTAK 1 Handlingsplan for innfartsparkeringsplasser, innenfor rammen av gjeldende eier- og planstrukturer

Detaljer

FYLKESVEGER OG KOLLEKTIVTRANSPORT I MODUM, SIGDAL OG KRØDSHERAD GRO R. SOLBERG 23.OKTOBER 2014

FYLKESVEGER OG KOLLEKTIVTRANSPORT I MODUM, SIGDAL OG KRØDSHERAD GRO R. SOLBERG 23.OKTOBER 2014 FYLKESVEGER OG KOLLEKTIVTRANSPORT I MODUM, SIGDAL OG KRØDSHERAD GRO R. SOLBERG 23.OKTOBER 2014 Samferdsel - organisering i fylkeskommunen Politisk: Hovedutvalg for samferdsel bestående av 15 politikere

Detaljer

Regionale areal og transportplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler

Regionale areal og transportplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Regionale areal og transportplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Nettverkssamling Oslo 1. desember 2014 Bård Norheim Bymiljøavtaler Bakgrunn Byene vokser kraftig Staten klarer ikke å finansiere

Detaljer

Reisevaner i Region sør

Reisevaner i Region sør 1 Om Reisevaneundersøkelsen Den nasjonale Reisevaneundersøkelsen (NRVU2005) ble gjennomført i perioden januar 2005 til februar 2006. I denne brosjyren presenterer vi hovedresultatene for Region sør som

Detaljer

Kollektivtransport i byområder

Kollektivtransport i byområder Kollektivtransport i byområder Europapolitisk Forum 6. 7. november 2007 Presentasjon av Interreg IIIB prosjektet HiTrans ved Hans Magnar Lien leder for bybanekontoret på Nord Jæren HiTrans Bakgrunn Biltrafikkens

Detaljer

En til en møter med leverandørene gjennomføres 23 og 24 mai. Halv time per leverandør.

En til en møter med leverandørene gjennomføres 23 og 24 mai. Halv time per leverandør. Presentasjon av AtB i dag En til en møter med leverandørene gjennomføres 23 og 24 mai. Halv time per leverandør. Påmelding innen 21. Mai. Først til mølla ang tidspunkt. Påmelding til gunvor.klausen@atb.no

Detaljer

Virkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner?

Virkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner? Virkningsfulle tiltak for mer miljøvennlige arbeidsreiser i byer og tettsteder Eller hvordan få Thomas til å endre sine reisevaner? Tom Erik Julsrud tej@toi.no Arbeidsreiser en voksende transportutfordring

Detaljer

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Behandling i Bystyrekomiteen og Bystyret i juni Ansvarsdeling for kollektivtilbudet Fylkeskommunen:

Detaljer

Byreiser sett med fugleperspektiv

Byreiser sett med fugleperspektiv Byreiser sett med fugleperspektiv Statens vegvesen Fagkonferanse om transport i by Mandag 19. september 2005 Øystein Engebretsen, TØI Eller en romlig analyse av reisevaner i by basert på bruk av 1. Reisevaneundersøkelser

Detaljer

Ingeniørenes Hus 11. april 2012 Liva Vågane, TØI

Ingeniørenes Hus 11. april 2012 Liva Vågane, TØI Hva er den nasjonale reisevaneundersøkelsen, og hva kan den brukes til? Ingeniørenes Hus 11. april 2012 Liva Vågane, TØI Agenda Hvordan gjennomføres den nasjonale reisevaneundersøkelsen? Innhold i undersøkelsen

Detaljer

Møtedato 15.6.2010 HANDLINGSPROGRAM FOR KOLLEKTIVTRANSPORT 2010-2013.

Møtedato 15.6.2010 HANDLINGSPROGRAM FOR KOLLEKTIVTRANSPORT 2010-2013. Sentraladministrasjonen Samferdselsavdelinga Arkivsak: 09/01280 Arkivkode: _ Saksbeh: David Karlsen Ugradert Saksgang Fylkestinget Møtedato 15.6.2010 Saksnr. 10/22 HANDLINGSPROGRAM FOR KOLLEKTIVTRANSPORT

Detaljer

Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter

Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange 1 Bernt Reitan Jenssen, Ruter Hovedfokus har vært å svare på spørsmålet: Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med

Detaljer

Miljøpakken for transport i Trondheim

Miljøpakken for transport i Trondheim Miljøpakken for transport i Trondheim Mål Resultat så langt Hva skjer framover Organisering September 2014 Tore Langmyhr Miljøpakken: Både politiske forpliktelser og investeringsprogram Politiske virkemidler:

Detaljer

Kommunikasjon i Gran kommune

Kommunikasjon i Gran kommune Kommunikasjon i Gran kommune 1. FORORD Gran kommune har arbeidet systematisk med informasjon og kommunikasjon de siste ti årene. I 2003 åpnet kommunetorget, og et par år etter startet arbeidet med å utvikle

Detaljer

Byreiser. Sammendrag:

Byreiser. Sammendrag: Forfatter: Øystein Engebretsen Oslo 2003, 69 sider Sammendrag: Byreiser Bakgrunn og formål Undersøkelsen inngår som en del i Vegdirektoratets etatsprosjektet Transport i by. Målet for dette etatsprosjektet

Detaljer

Kundevennlige informasjons- og salgsløsninger

Kundevennlige informasjons- og salgsløsninger Kundevennlige informasjons- og salgsløsninger Et enklere reisesystem for alle involverte Bernt Reitan Jenssen Kollektivtrafikkonferansen 2012 Oslo Over 300 millioner påstigninger i 2012 Trafikkvekst Ruter

Detaljer

Den nasjonale reisevaneundersøkelsen 2009

Den nasjonale reisevaneundersøkelsen 2009 Den nasjonale reisevaneundersøkelsen Den nasjonale reisevaneundersøkelsen 9 Gjennomføres hvert fjerde år første gang i 19 Transportøkonomisk institutt (TØI) har vært faglig ansvarlig for alle undersøkelsene

Detaljer

Vi prioriterer næringslivet, bekjempelse av svart økonomi og sikker ID-forvaltning

Vi prioriterer næringslivet, bekjempelse av svart økonomi og sikker ID-forvaltning Vi prioriterer næringslivet, bekjempelse av svart økonomi og sikker ID-forvaltning Næringslivet opplever likere konkurransevilkår og betydelig redusert byrde Gjennom et slagkraftig samarbeid legger vi

Detaljer

Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen

Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen 1. Sammendrag Drammensområdet hadde en positiv utvikling i kollektivtrafikken i Ny Giv perioden på 1990 tallet. Etter dette har utviklingen

Detaljer

Saksutskrift. Høringsuttalelse - Strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo

Saksutskrift. Høringsuttalelse - Strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo Saksutskrift Høringsuttalelse - Strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo Saksbehandler: Torunn Hjorthol Saksnr.: 13/01555-3 Behandlingsrekkefølge Møtedato 1 Hovedutvalget for miljø-, plan- og

Detaljer

Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold

Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Prosjekt utført for KS Grønne Energikommuner av Transportøkonomisk institutt ved Tanja Loftsgarden, Petter Christiansen, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Innhold

Detaljer

Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim

Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim Bakgrunn Formannskapet utfordret i april 2009 de sentrale kollektivselskapene i regionen og byen til å presentere

Detaljer

Ny dag, nye tider. Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 19.06.13

Ny dag, nye tider. Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 19.06.13 Ny dag, nye tider Evaluering av NYPS og ruteendringen 9. desember Presentasjon nye MIS Team Analyse, Gylve Aftret-Sandal 9.06.3 Ny pris- og sonestruktur (NYPS) Ruteendringen i desember 202 Begge tiltakene

Detaljer

Kollektivtransportens potensial i byområdene. Bård Norheim

Kollektivtransportens potensial i byområdene. Bård Norheim Kollektivtransportens potensial i byområdene Bård Norheim Kort om presentasjonen 1) Strategier for å møte befolkningsutviklingen 2) Strategier for økt kollektivtransport 3) Behov for målrettet arealplanlegging

Detaljer

Strategi- og handlingsplan for 2013-2016

Strategi- og handlingsplan for 2013-2016 Strategi- og handlingsplan for 2013-2016 På vei mot fremtiden Norges Bedriftsidrettsforbund strategi- og handlingsplan 2013-2016 Innhold Innledning Visjon Virksomhetsidé Formål Målgruppe Fokus Enkelhet

Detaljer

Belønningsmidler for bedre kollektivtransport, sykkel og redusert biltrafikk i Buskerudbyen

Belønningsmidler for bedre kollektivtransport, sykkel og redusert biltrafikk i Buskerudbyen Belønningsmidler for bedre kollektivtransport, sykkel og redusert biltrafikk i Buskerudbyen Revidert handlingsprogram 2010-2013 Buskerudbypakke 1 Versjon 19.11.2010 For behandling i kommunestyrer og fylkesting

Detaljer

VEDLEGG. B^-ådsak. /05 Do k.nr. O 8 DES. 2005. Dato: 18. november 2005 HORDALAND FYLKESKOMMUNE. Dato:?-/«? - Ant side: Arkivnr. Eksp.

VEDLEGG. B^-ådsak. /05 Do k.nr. O 8 DES. 2005. Dato: 18. november 2005 HORDALAND FYLKESKOMMUNE. Dato:?-/«? - Ant side: Arkivnr. Eksp. 07/12 ;05 ONS 11:20 FAX 47 55566680 B.li BYUTVIKLING HOBY Til: Fax. nr.: 47 5556S680 Dato:?-/«? - Ant side: VEDLEGG Dato: 18. november 2005 HORDALAND FYLKESKOMMUNE Byrådet B^-ådsak Arkivnr. Eksp. U. off.

Detaljer

SAKSFRAMLEGG skedsmokommune

SAKSFRAMLEGG skedsmokommune I SAKSFRAMLEGG skedsmokommune Saksmappe 2013/7844 Lgpenr. 89940/2013 Saksbehandler Arne Myhrvold Høringsutkast om strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo Saksgang Utval ssaksnr UtvalL Møtedato

Detaljer

Forretningsmodell konsept veileder for tilbakemelding til en-til-en møter

Forretningsmodell konsept veileder for tilbakemelding til en-til-en møter Forretningsmodell konsept Veileder for tilbakemelding til en-til-en møter Dato: 04.05.2016 Til: Alle interessenter Forretningsmodell konsept veileder for tilbakemelding til en-til-en møter Introduksjon

Detaljer

Ruter As ønsker å inngå avtaler med flere leverandører av markedsanalyse for å dekket behovet for:

Ruter As ønsker å inngå avtaler med flere leverandører av markedsanalyse for å dekket behovet for: Oppdragsbeskrivelse Ruter As Anbud med forhandlinger 1 Omfanget av oppdraget Ruter As ønsker å inngå avtaler med flere leverandører av markedsanalyse for å dekket behovet for: Pretesting og effektmåling

Detaljer

Markedsføring av bibliotek: et kursopplegg i 5 deler, desember 2007 mars 2008. Arrangører: NBF Sør-Trøndelag og Sør-Trøndelag fylkesbibliotek.

Markedsføring av bibliotek: et kursopplegg i 5 deler, desember 2007 mars 2008. Arrangører: NBF Sør-Trøndelag og Sør-Trøndelag fylkesbibliotek. Markedsføring av bibliotek: et kursopplegg i 5 deler, desember 2007 mars 2008. Arrangører: NBF Sør-Trøndelag og Sør-Trøndelag fylkesbibliotek. Hvorfor kurs i markedsføring? Å vite hvordan en kan selge

Detaljer

Belønningsordningen 2013-2016 Innspill til Oslo kommunes søknad

Belønningsordningen 2013-2016 Innspill til Oslo kommunes søknad Belønningsordningen 2013-2016 Innspill til Oslo kommunes søknad 6.12.2012 Plandirektør Tore Kåss Dobbel oppfordring til søknad 2 25 % økt kollektivtrafikk, 2 % redusert biltrafikk 130 125 Indeksutvikling

Detaljer

Sømløst i sør. Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015

Sømløst i sør. Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015 Sømløst i sør Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015 Sør Oslo syd Follo i Akershus Østfold Ca. 470 000 innbyggere Ca. 50 millioner kollektivtrafikkreiser årlig Kostnad ca. 2,5 milliarder kroner

Detaljer

Kommunikasjonsstrategi Byregionprosjektet. Vedtatt av regionrådet 13.01.16

Kommunikasjonsstrategi Byregionprosjektet. Vedtatt av regionrådet 13.01.16 Kommunikasjonsstrategi Byregionprosjektet Vedtatt av regionrådet 13.01.16 Innhold 1. Formål 2. Føringer 3. Interessenter 4. Hovedutfordringer 5. Målsetninger 6. Strategi 7. Hovedbudskap 8. Kommunikasjonskanaler

Detaljer

Høystandard kollektivtransport i Trondheim

Høystandard kollektivtransport i Trondheim Høystandard kollektivtransport i Trondheim Innlegg på Tekna s konferanse om høystandard kollektivtransport i norske byområder Bergen, 10.02.-11.02 2009 Fylkesordfører Tore O. Sandvik Sør-Trøndelag fylkeskommune

Detaljer

Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog

Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Hverdagen for kundene i Norsk Jernbane Utstabil kvalitet i det norske jernbanesystemet

Detaljer

Kollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde

Kollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde Kurs i kollektivtrafikk Statens vegvesen 27. - 28. Januar 2015 ; Eksempler fra Kristiansund og Molde Sivilingeniør Jørgen Rødseth Disposisjon Bakgrunn, mål og strategier Dagens situasjon Kommuneplan og

Detaljer

Teknologidagene 24. oktober Nasjonal reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen 04.11.2013

Teknologidagene 24. oktober Nasjonal reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen 04.11.2013 Teknologidagene 24. oktober Prosjektleder Jacob Trondsen 04.11.2013 1 Historie En nasjonal reiseplanlegger har vært på agendaen siden 2005 Håndtert av Samferdselsdepartementet frem til 2010 SD delegerte

Detaljer

Kartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune

Kartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune Kartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune Spørreundersøkelse blant ansatte i sentraladministrasjonen samt Tannhelse Rogaland inkl. Stavanger tannklinikk høsten 2015 Bakgrunn Undersøkelsen er gjort

Detaljer

Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer. Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no

Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer. Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no Verdens byer vokser! I 2050 vil verdens befolkning ha vokst til ca 9 milliarder. Det forventes at 70

Detaljer

Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge

Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge Sammendrag: Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge TØI-rapport 1050/2009 Forfatter(e): Liva Vågane Oslo 2009, 57 sider Resultater fra de nasjonale reisevaneundersøkelsene

Detaljer

Selma Knudsen COWI AS sekn@cowi.no

Selma Knudsen COWI AS sekn@cowi.no ITS og innfartsparkering "State-of-the-Art & Best Practice" Erfaringer og kunnskapsstatus fra inn- og utland hvordan får vi implementert de gode ITS løsningene? Selma Knudsen COWI AS sekn@cowi.no 1 Hensikten

Detaljer

Regional transportplan Agder 2015-2027

Regional transportplan Agder 2015-2027 Regional transportplan Agder 2015-2027 PLANPROGRAM Høringsfrist: 12. mai 2014 Innhold 1. Innledning... 2 2. Bakgrunn og begrepsavklaring... 2 3. Om dette planprogrammet... 2 4. Formål med planarbeidet...

Detaljer

Barcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge?

Barcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge? Barcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge? Drammen 3. November 2010 Hvem er jeg og hva er IMMA? Jan Tore Endresen Siviløkonom og forretningsutvikler Skapte Oslo Bysykkel i 2002,

Detaljer

Merkevare- og kommunikasjonsstrategi

Merkevare- og kommunikasjonsstrategi Merkevare- og kommunikasjonsstrategi 2016-2019 Administrativt dokument Vedtatt i rådmannens ledergruppe 11.01.16 Innholdsfortegnelse 1 Innledning... 3 2 Sørum kommune som identitet... 3 2.1 Innledning...

Detaljer

Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken?

Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken? Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken? Frode Hvattum Strategisjef, Ruter M2016: Hva er det? Ruters eieres aksjonæravtale

Detaljer

Bystruktur og transport En studie av personreiser i byer og tettsteder

Bystruktur og transport En studie av personreiser i byer og tettsteder Sammendrag: Bystruktur og transport En studie av personreiser i byer og tettsteder TØI rapport 1178/11 Forfattere: Øystein Engebretsen og Petter Christiansen Oslo 11, 64 sider I byområder er reisemønster

Detaljer

Omdømme- og kommunikasjonsprogram 2015-2020

Omdømme- og kommunikasjonsprogram 2015-2020 Omdømme- og kommunikasjonsprogram 2015-2020 Fredrikstad Næringsforening og Fredrikstad kommune Fredrikstads vei inn i et nasjonalt landskap Fredrikstad er i en nasjonal konkurranse som næringsdestinasjon,

Detaljer

Nasjonal informasjonsstrategi for brannsikkerhet Inger Johanne Fjellanger, DSB

Nasjonal informasjonsstrategi for brannsikkerhet Inger Johanne Fjellanger, DSB Nasjonal informasjonsstrategi for brannsikkerhet Inger Johanne Fjellanger, DSB Brannvesenkonferansen 2013 1 2 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997

Detaljer

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring

Detaljer

MÅL OG STATUS Oslo 3. desember 2014. Bård Norheim Katrine N Kjørstad

MÅL OG STATUS Oslo 3. desember 2014. Bård Norheim Katrine N Kjørstad MÅL OG STATUS Oslo 3. desember 2014 Bård Norheim Katrine N Kjørstad Mål og utfordringer Mål for kollektivtransport Være et alternativ til bil (miljømålsetting) Gi effektiv trafikkavvikling (økonomi) Gi

Detaljer

Kommunikasjonstrategi

Kommunikasjonstrategi Vedtatt sak 84/2014 Kommunikasjonstrategi Det frivillige Skyttervesen (DFS) Innledning Skytterstyret vedtok i sak 35/2014 en ny omdømme- og merkevarestrategi. Ut fra konklusjonene i omdømme- og merkevarestrategien,

Detaljer

SLUTTRAPPORT. Forprosjekt. Tverrfaglig utvikling av miljøvennlige bygg. Skogmo 27. november 2012 Versjon nr.3

SLUTTRAPPORT. Forprosjekt. Tverrfaglig utvikling av miljøvennlige bygg. Skogmo 27. november 2012 Versjon nr.3 SLUTTRAPPORT Forprosjekt Tverrfaglig utvikling av miljøvennlige bygg Skogmo 27. november 2012 Versjon nr.3 Innholdsfortegnelse 1 Mål og Rammer... 3 1.1 Bakgrunnen for prosjektet var følgende:... 3 1.2

Detaljer

Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet

Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet 1 Oslopakke 3 økt satsing 2008-2032 Samlet plan for økt satsing

Detaljer

Reisevaneundersøkelser -en

Reisevaneundersøkelser -en Reisevaneundersøkelser -en kunnskapskilde RVU møte Oslo 23. sept. 2008 TAO Statens vegvesen Region sør skal bidra til attraktive byområder, bærekraftig samfunnsutvikling og helhetlig areal- og transportutvikling

Detaljer

Innledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser

Innledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser Innledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser ITS-Forum, Oslo 2015 Bente Slungaard Julsvoll og Ingrid Johanne Lystad Nagell Delivering Transforma0on. Together. Økt bruk av offentlig

Detaljer

Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere

Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere Sammendrag: Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere TØI rapport 1367/14 Forfatter(e): Petter Christiansen og Jan Usterud Hanssen Oslo 14, 51 sider Mange av de 75 undersøkte innfartsparkeringsplassene

Detaljer

Da vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid

Da vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid PF/NVTF Møte om nye Oslo-tunneler 26. april 2012 Arne Stølan, prosjektleder Jernbaneverket Da vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid Hva handler spørsmålet om en ny jernbanetunnel

Detaljer

Handlingsplan for Kollektivtrafikkforeningen 2015

Handlingsplan for Kollektivtrafikkforeningen 2015 Handlingsplan for Kollektivtrafikkforeningen 2015 Innledning: Kollektivtrafikkforeningens medlemmer har ansvaret for store deler av kollektivtrafikken i Norge. Vi har store ambisjoner om å bidra til å

Detaljer

Smart Kommune digitalisering og mobilitet i kommunen. Atea Community, Tromsø 15. september 2015 Egil Bredgaten og Stein C.

Smart Kommune digitalisering og mobilitet i kommunen. Atea Community, Tromsø 15. september 2015 Egil Bredgaten og Stein C. Smart Kommune digitalisering og mobilitet i kommunen Atea Community, Tromsø 15. september 2015 Egil Bredgaten og Stein C. Tømmer Telenor Internett og mobilitet er den viktigste driveren for endring Den

Detaljer

Kunde, kommunikasjon og informasjon

Kunde, kommunikasjon og informasjon Framtidig rutestruktur med superbuss i Stor-Trondheim 2019-2029 Kunde, kommunikasjon og informasjon 13.05.16 / Delrapport 1 Framtidig rutestruktur 2019-2029 Kunde, kommunikasjon og informasjon 1 Fremtidens

Detaljer

Rullering av kommuneplanens samfunnsdel 2013 2025 PLAN FOR INFORMASJON OG MEDVIRKNING I KOMMUNEPLANRULLERINGEN

Rullering av kommuneplanens samfunnsdel 2013 2025 PLAN FOR INFORMASJON OG MEDVIRKNING I KOMMUNEPLANRULLERINGEN Rullering av kommuneplanens samfunnsdel 2013 2025 PLAN FOR INFORMASJON OG MEDVIRKNING I KOMMUNEPLANRULLERINGEN 1 INNHOLD 1. HVORFOR MEDVIRKNING? 2. HVA ER KOMMUNEPLANEN OG KOMMUNEPLANENS SAMFUNNSDEL? 3.

Detaljer

Sykkelbyen Sandefjord

Sykkelbyen Sandefjord Sandefjord Kommune Sykkelbyen Sandefjord Presentasjon 16.9.2015 Sykkelby nettverkssamling region nord 1 Hva er Sykkelbyen Sandefjord? 2 Organisering Styringsgruppe: Ordfører Sandefjord kommune Hovedutvalgsleder

Detaljer

Samspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak

Samspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak Sammendrag: Samspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak TØI rapport 1280/2013 Forfatter: Michael W. J. Sørensen Oslo 2013 79 sider Norske myndigheter ønsker å få flere

Detaljer

Tilleggsutredning. Modell - Hordaland, en takstsone. Bergen 19.05.2014

Tilleggsutredning. Modell - Hordaland, en takstsone. Bergen 19.05.2014 Tilleggsutredning Modell - Hordaland, en takstsone Bergen 19.05.2014 Oppsummering - Innføring av en takstsone i hele Hordaland Fordeler Enkelt å bruke og forstå Enkelt salg av billetter i alle salgskanaler

Detaljer

Praktisk info. Tidsramme Pause Toalett 1 til 1-veiledning Spør undervegs! Deltagerskjema

Praktisk info. Tidsramme Pause Toalett 1 til 1-veiledning Spør undervegs! Deltagerskjema Velkommen! Praktisk info Tidsramme Pause Toalett 1 til 1-veiledning Spør undervegs! Deltagerskjema Mål for dagen Danne et godt utgangspunkt for å bruke digitale kanaler på en målrettet måte som skaper

Detaljer

Hvordan bør kollektivtrafikken organiseres framover? Hvilke utfordringer står man overfor? Hvordan få best og mest kollektivtrafikk for pengene?

Hvordan bør kollektivtrafikken organiseres framover? Hvilke utfordringer står man overfor? Hvordan få best og mest kollektivtrafikk for pengene? Hvordan bør kollektivtrafikken organiseres framover? Hvilke utfordringer står man overfor? Hvordan få best og mest kollektivtrafikk for pengene? Kollektivtrafikkonferansen 03.11.15 Elisabeth Enger Jernbanedirektør

Detaljer

Kommunikasjonsmål: Strategier for å nå kommunikasjonsmålene:

Kommunikasjonsmål: Strategier for å nå kommunikasjonsmålene: Kommunikasjonsmål: Kommunikasjonsmålene er styrende for all ekstern og intern kommunikasjon ved HiST, både fra ledelsen, avdelingene, kommunikasjonsenheten og den enkelte medarbeider. Med utgangspunkt

Detaljer

Digitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune 2015-2017 Buskerud fylkeskommune Vedtatt av administrasjonsutvalget 14.

Digitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune 2015-2017 Buskerud fylkeskommune Vedtatt av administrasjonsutvalget 14. Digitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune 2015-2017 Buskerud fylkeskommune Vedtatt av administrasjonsutvalget 14.april 2015 Innhold 1. INNLEDNING... 3 2. GJENNOMFØRING... 4 3. SATSINGSOMRÅDER...

Detaljer

Belønningsmidler for bedre kollektivtransport, sykkel og redusert biltrafikk i Buskerudbyen

Belønningsmidler for bedre kollektivtransport, sykkel og redusert biltrafikk i Buskerudbyen Belønningsmidler for bedre kollektivtransport, sykkel og redusert biltrafikk i Buskerudbyen Revidert handlingsprogram 2010-2013 Buskerudbypakke 1 Revidert 09.02.2011 I tråd med 4-årig avtale (2010-2013)

Detaljer

EFFEKTMÅL. Nytt kommunalområde for Miljø og Plansaker. Basert på medvirkningsseminar 10.3.16 Bearbeidet av Prosjektgruppa 29.3.16

EFFEKTMÅL. Nytt kommunalområde for Miljø og Plansaker. Basert på medvirkningsseminar 10.3.16 Bearbeidet av Prosjektgruppa 29.3.16 EFFEKTMÅL Nytt kommunalområde for Miljø og Plansaker Basert på medvirkningsseminar 10.3.16 Bearbeidet av Prosjektgruppa 29.3.16 1 INNHOLD SIDETALL Framtidsfortelling 3 Effektmål 4 Verdier 6 Seminarsammendrag

Detaljer

Regional transportinfrastruktur og regional utvikling

Regional transportinfrastruktur og regional utvikling Regional transportinfrastruktur og regional utvikling Bjørn Kavli Samferdsels- og miljøsjef Troms fylkeskommune Infrastruktur og kommunestruktur Senterstruktur Bo og arbeidsmarked Vegutvikling Kollektivtransporten

Detaljer

Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag.

Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag. Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag. Sammendrag. November 2010 Utredning på oppdrag av Buskerudbysamarbeidet. et samarbeid om areal, transport og miljø. Oppsummering

Detaljer

Ny pris og sonestruktur foreløpig evaluering. Strategiforum Hanne N. Breivik, torsdag 7. juni 2012

Ny pris og sonestruktur foreløpig evaluering. Strategiforum Hanne N. Breivik, torsdag 7. juni 2012 Ny pris og sonestruktur foreløpig evaluering Strategiforum Hanne N. Breivik, torsdag 7. juni 2012 1 2 Nytt, felles, forenklet prisog sonesystem og (nesten) full e-billettering i Oslo og Akershus 02.10.2011:

Detaljer

Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef

Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef Fremtidens transportsystem: Forslag til NTP 2014 2023 Byplanlegging og transport KVU Bergensregionen Konsept og anbefalinger

Detaljer

RVU Dybdeanalyser. Sammenhengen mellom transportmiddelvalg, transportkvalitet og geografiske kjennetegn

RVU Dybdeanalyser. Sammenhengen mellom transportmiddelvalg, transportkvalitet og geografiske kjennetegn RVU Dybdeanalyser Sammenhengen mellom transportmiddelvalg, transportkvalitet og geografiske kjennetegn RVU seminar 30. august 2012 Bakgrunn og formål Formål: utvikle en modell for å analysere potensial

Detaljer

I LY. Bussveien plan og designkonkurranse 15/250723 - Februar 2016

I LY. Bussveien plan og designkonkurranse 15/250723 - Februar 2016 I LY Bussveien plan og designkonkurranse 15/25023 - Februar 2016 INNHOLD HOVEDGREP En holdeplass Alternativer Konsept 03 ARKITEKTUR Situasjonsplan - Stokkavik 1:500 Situasjonsplan - Niels Juels gate 1:500

Detaljer

Digital fornying i en nasjonal kontekst

Digital fornying i en nasjonal kontekst Digital fornying i en nasjonal kontekst Digital fornying - for bedre pasientsikkerhet og kvalitet Cathrine M. Lofthus administrerende direktør Helse Sør-Øst RHF Innhold Helse Sør-Østs strategiske mål Digital

Detaljer

Gjennomgående billettering i kollektivtransporten - Første fase: Likelydende kundekategorier

Gjennomgående billettering i kollektivtransporten - Første fase: Likelydende kundekategorier Saknr. 15/4818-3 Saksbehandler: Øystein Sjølie Gjennomgående billettering i kollektivtransporten - Første fase: Likelydende kundekategorier Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget

Detaljer

Ledersamling Øvre Eiker kommune 20.januar 2015. KS KommIT. Oslo 28.05.15

Ledersamling Øvre Eiker kommune 20.januar 2015. KS KommIT. Oslo 28.05.15 Tenke digitalt Jobbe nasjonalt Gjennomføre lokalt KS KommIT Oslo 28.05.15 Hovedoppgaver KommIT Effektmål Samordning i kommunesektoren (428 kommuner, 19 fylkeskommuner, 500+ foretak) Samordning stat/kommune

Detaljer

5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016

5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016 5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016 1. Denne samarbeidsavtalen om areal- og transportutvikling i region Nedre Glomma er inngått mellom følgende

Detaljer

NSB-KONSERNET JERNBANEN EN NY ORGANISASJONSMODELL

NSB-KONSERNET JERNBANEN EN NY ORGANISASJONSMODELL JERNBANEN EN NY ORGANISASJONSMODELL Geir Isaksen Konsernsjef NSB Forutsetninger: Folketallet i Norge passerer 6 million mennesker i år 2031, det vil si en årlig vekst på omlag1,5 % i gjennomsnitt over

Detaljer

Norvegkonferansen 2013 Nasjonal reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen 05.11.2013

Norvegkonferansen 2013 Nasjonal reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen 05.11.2013 Norvegkonferansen 2013 Prosjektleder Jacob Trondsen 05.11.2013 1 Utviklingen individuell transport teknologi og design 1979 2000 1990 2013 05.11.2013 2 Utviklingen kollektivtransport teknologi og design

Detaljer

Transportanalyser for kollektiv- gang- og sykkel i by. Bård Norheim

Transportanalyser for kollektiv- gang- og sykkel i by. Bård Norheim Transportanalyser for kollektiv- gang- og sykkel i by Bård Norheim Utfordringer Hvorfor er det så få kollektiv- og sykkeltiltak som virker? Er det mulig å ta bedre hensyn til komfortelementer i analysene?

Detaljer

Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet

Detaljer