Kollektivstrategi Delprosjekt: Salg og markedsføring
|
|
- Krister Torgersen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kollektivstrategi Delprosjekt: Salg og markedsføring
2 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument 2
3 Kollektivstrategi Kollektivstrategiens overordnede formål: Legge til rette for at kollektivtransporten får en tydelig rolle i den langsiktige transportplanleggingen og utviklingen av fylket. Kollektivstrategien skal: bidra til å etablere et samlet og helhetlig kollektivtrafikksystem i fylket fungere som en faglig ramme for prioriteringer være grunnlag for å møte forventet vekst og følge opp vedtatte mål konkretisere de overordnede målene, og peke på hva som må gjøres for å nå disse Delprosjektets leveranser: Innspill til nedbrytning av kollektivstrategiens vekstmål og definering delmål for salg og markedsarbeid Langsiktig fokus, overordnede prioriteringer og føringer for markeds- og salgsarbeid (presentasjon og dokumentasjon) Eierskap og felles forståelse om markedsmessige utviklingstrekk og prioriterte satsingsområder blant involverte i Skyss sitt markeds- og salgsarbeid 3
4 Arbeidsmetodikk for markeds- og salgsstrategi Samle mål og føringer samt utvikle utkast valgmuligheter Fremgangsmåte: RTP Interne møter Trendkartlegging (Trend Watching, TØI, etc.) Intervjuer med utvalgte eksterne nøkkelpersoner Definere, beskrive og prioritere mål og valg Fremgangsmåte: Samling med Marked, IKT, Kundesenter og Kommunikasjon MarkUp fasiliterer og bidrar Beslutte mål og føringer Beskrive valg med begrunnelser og hovedkonsekvenser Fremgangsmåte: Sammenstilling fra samling Avsjekk med tilgjengelig innsikt (internt og eksternt) Koordinering med øvrige delprosjekter Intern høring og forankring Med ledergruppe Med markedsavdeling 4
5 Markeds- og salgsstrategi setter fokus på overordnede langsiktige mål og prioriteringer Merkevarestrategi Perspektiv 2030 Markeds- og salgsstrategi (del av kollektivstrategi)* 2-årige Skyss utviklingsplaner Årlig Kontinuerlig Markedsplan Følge med på endringer i kundebehov og teknologisk utvikling og tilpasse salgs- og markedsarbeidet etter dette * Markeds- og salgsstrategien bør regelmessig oppdateres/revideres. For eksempel hvert fjerde år
6 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument 6
7 Mål og føringer for salg- og markedsstrategi: Bergensområdet (oppsummering) RTP mål: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Betyr å øke kollektivtransport i Bergen med 50% , tilsvarende 3,5% årlig vekst RTP føringer: Hovedmålsetning: En reduksjon i delen av reiser med privatbil. Mye av veksten kommer utenfor bykjernen og med større behov for pendling inn, gjennom og rundt Bergen. Det forventes store forskjeller i vekt mellom ulike kommuner nær Bergen. Bybanen planlegges utbygget til alle bydeler Vedtatte mål knyttet til full framkommelighet for kollektivtrafikken på hovedinnfartsårene inn til Bergen skal videreføres Dyrere å bruke bil inn og ut av bomringen (fra 2013) Skal utvikle gode innfartsparkeringer, med kapasitet og fasiliteter tilpassa lokale og regionale forhold. 7
8 Mål og føringer for salg- og markedsstrategi: Bergensområdet (utdypning) Kilde: Regional transportplan
9 Mål og føringer for salgs- og markedsstrategi: Bergensområdet (utdypning) Forventet vekst i Bergen fra til mennesker (37%) i perioden Årlig vekst på ca. 1,1% Bo- og arbeidsmarkedet vil dekke et større areal, noe som igjen fører til større behov for pendling % i omkringliggende kommuner pendler i 2013 Store regionale forskjeller i veksten mellom ulike kommuner nær Bergen noen kommuner med opp mot 40-50% forventet vekst mot
10 Mål og føringer for salg- og markedsstrategi: Utenfor Bergensområdet (oppsummering) RTP mål: Kollektivtilbudet i distriktet skal dekke mobilitetsbehovet for innbyggerne Overordnet rutenett mellom regionsentre og Bergen og viktige ruter på tvers mellom regionsentre. Rutetilbudet skal være markedsorientert og kundevennlig, med god og brukervennlig informasjon. Det kommersielle og det offentlige tilbudet skal samordnes med best mulige overgangsmuligheter, rutetilbud, markedsføring og takst- og billetteringssystem RTP føringer: Nye veisamband åpner for nye reise- og samhandlingsmønstre og nye kollektivruter. Hardangerbroen, Jondalstunnelen (2013) Fergefri E39? 10
11 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument 11
12 Særlig fokus i Bergensområdet For å nå forventet vekst, vil Skyss prioritere Bergen og omegn i salgs- og markedsarbeidet Det er ventet store regionale forskjeller i befolkningsvekst i Bergensområdet noen kommuner kan forvente en vekst opp mot % frem mot 2030 Skyss vil fokusere salgs- og markeds-arbeidet mot arbeidsreisende i områder hvor det er godt utarbeidede kollektiv-tilbud og områder med forventet vekst i bosteder og arbeidsplasser. Et godt utviklet kollektivtilbud er derfor en forutsetning for å nå de målene som er definert for markeds- og salgsarbeidet Med arbeidsreisende mener vi daglig reisende til/fra arbeid, skole og studiested (over 18 år) 12
13 Størst potensial i å få nye høyfrekvente kollektivbrukere. I tillegg et potensial i å øke bruk blant lavfrekvente brukere* Nedbrytning: Reiseformål** Reisevane: Arbeidsreisende** 100% 90% 17% 16% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 34% 10% 39% 14% 17% 53% Private daglige ærend Fritidsaktiviteter Til/fra skole/studie Til/fra arbeid 63% 9% 28% Ikke-brukere Reiser mindre enn én gang i mnd Lavfrekvente brukere Hver 14. dag 1 gang i mnd Høyfrekvente brukere Minimum 4 dager i uken 0% Andel av reisende Andel av reiser Skyss må etablere kontinuerlig målinger av arbeidsreisendes reisevaner og ha kontroll med målgruppens utvikling ift antall nye, reisefrekvens og frafall * Tallene gjelder arbeidsreisende i Bergensområdet ** Merkevaremåling, september
14 Utviklingen i kollektivandel blant arbeidsreisende er positiv i byområder Kilde: RVU
15 Høy kollektivandel blant arbeidsreisende til Bergen sentrum. Potensial for utvikling andre steder i Bergensområdet Transportmiddel alle reiser og arbeidreiser totalt og inn gjennom bomringen, % 60 % 50 % 40 % 30 % Reiser i hele Bergensområdet Reiser over over bompengeringen bomringen 38 % Gang/sykkel Privatbil Kollektivt 47 % 20 % 22 % 10 % 0 % 12 % Alle reiser i Bergensområdet Alle arbeidsreiser i Bergensområdet Alle reiser til sentrum Alle reiser Alle arbeidsreiser Alle reiser til sentrum Alle arbeidsreiser til sentrum Alle arb.reiser til sentrum Kilde: RVU
16 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder* Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument * For hvert fokusområde beskrives viktigste målgrupper, kundefordeler, mulige hovedtrekk i løsning og begrunnelse for at dette er prioritert mulighet (basert på tilgjengelig markedsinnsikt og intern kunnskap fra samling mm) 16
17 Mål for marked og salg Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (merkevarestrategi Skyss) Hovedfokus < 2 år etablerte løsninger Hovedfokus 3-5 år forenklede løsninger Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av nye kollektivløsninger Delmål Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet 17
18 Innhold 1. Bakgrunn og hensikt 2. Føringer fra Regional Transportplan (RTP) Prioriterte markeder og målgrupper 4. Mål for markeds- og salgsarbeidet 5. Langsiktige fokusområder* Oversikt fokusområder for markeds- og salgsarbeid Oversikt tidsprioritering Merkevarebygging og markedsføring Salg, billett og prising Kunde- og trafikantinformasjon 6. Forutsetninger for å lykkes 7. Markedsorientering og -innsikt 8. Vedlegg: Markedstrender og eksempler i eget dokument * For hvert fokusområde beskrives viktigste målgrupper, kundefordeler, mulige hovedtrekk i løsning og begrunnelse for at dette er prioritert mulighet (basert på tilgjengelig markedsinnsikt og intern kunnskap fra samling mm) 18
19 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep og tiltak Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år etablerte løsninger Hovedfokus 3-5 år forenklede løsninger Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og kommunikasjonsutrykk Markedsføre og forbedre digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Forenkle billettportefølje og prismodell Forenkle betalingsløsninger Markedsføring og salg av forbedret kollektivtilbud Utvikling og markedsføring av kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser
20 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Oppdatere merkevarestrategi og kommunikasjonsutrykk Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Primært arbeidsreisende i Bergensområdet som kjører bil I tillegg: Andre reisende og internt Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Enkel og smart reisemåte ift. bil Generation G (se vedlegg) Stolthet og lik forståelse av kunden internt Andre aktører er opptatt av å gjøre produktet attraktivt for at kollektiv skal være et aktivt valg Hovedelementer Tydeliggjøring viktigste merkeinnhold Primært: Enkelt for kunden mht både markedsføring og utviklingsarbeid Begynne å spisse smart for kunden og merkepersonlighet (stil og tone) Mer innsikt (driveranalyse + eventuelt annen merkevareinnsikt) Fokus arbeidsreisende Differensiere merkevaren ift. bil Synliggjøre fordeler ift. bil (for eksempel pris) Oppdatere kommunikasjonsplattform/ brief iht besluttet merkeinnhold Gjenkjennende hovedbudskap Bevis for hovedbudskap Form, stil og tone Føringer for bruk i ulike kanaler (print, digitalt, om bord, etc) Måle og forbedre Tidshorisont utvikling og implementering Kan og bør gjøres på kort sikt, da det har føringer for videre markedsarbeid 20
21 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Hovedelementer Prioritere lokalmarkeder hvor kollektivtilbud er best, og hvor det er potensial for mer vekst i kollektivbruk Tidshorisont utvikling og implementering Er realiserbart neste to år for noen prioriterte lokalmarkeder Vil kreve mer ressurser for flere lokalmarkeder Målgrupper Arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Høy frekvens Korte reisetider Forutsigbarhet /robusthet /god info Få overganger Eksempel: Skåne, pendlereksperiment (vedlegg) Langsiktig markedsføringsprogram for å bygge kunnskap om reelt forbedret rutetilbud i lokalmarkeder Kampanjer for prøving av kollektivtilbud blant potensielt nye arbeidsreisende Basert på erfaringer fra Skåne Ett lokalmarked om gangen - analysere, lære og forbedre Lokalmarked med bra frekvens og effektive reisetider 21
22 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Markedsføre og forbedre digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder prismodell Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Viktig for alle målgrupper, men bør prioritere arbeidsreisende først hvis nødvendig Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Enkleste reisemåten Forutsigbarhet / robusthet Økende behov og interesse for umiddelbar informasjon og løsninger med nye teknologier (NOWISM), se vedlegg Økende forventning om åpenhet og dialog med selskaper Reise uten kontanter Hovedelementer Markedsføre nye og forbedrede digitale løsninger: Hovedvekt markedsføring av mobile løsninger for salg (særlig periodebillett) og sanntidsinformasjon Utvide bruk av digital trafikkinformasjon og sanntidsskilt på terminaler og knutepunkt Innføre digital trafikkinformasjon og sanntidsskilt på utvalgte arbeidsplasser Bedre avviksinformasjonen Etablere en avvikskoordinator Tettere samarbeid vedr. avvik med nyhetsleverandører som NRK Hordaland, BT, aktuelle radiokanaler etc. Tidshorisont utvikling og implementering Markedsføring av eksisterende løsninger kan skje umiddelbart Krever kontinuerlig arbeid Prosessene krever ofte at mange ulike aktører ekstern og internt enes om løsningene 22
23 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Tiltak: Videreutvikle satsning på digitale kanaler Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Både eksisterende potensielt nye kunder fokus på arbeidsreisende Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Kunden ønsker informasjon «rett i lommen» der han vil når han vil Økende behov og interesse for umiddelbar informasjon og løsninger med nye teknologier Økt bruk av sosiale medier Hovedelementer Lage plan for hvordan vi skal drive markedsføring og trafikantinformasjon gjennom alle digitale kanaler (inkl. skyss.no, andre websider og sosiale medier) Kartlegge hvilke kundebehov og kontaktpunkter som skal dekkes av de ulike kanalene Avklare hvilke behov og kontaktpunkter som er godt dekket eller er planlagt dekket av mobile løsninger og evt andre kanaler (DS, om bord, rutehefter,print, annonsering, etc.) Innholdsstrategi for skyss.no, sosiale medier (facebook, twitter, etc.) og samarbeidende Annonsering digitale kanaler Stegvis plan for utvikling av webkanaler Digital strategi skal være: Arbeidsverktøy for Skyss Førende for eksterne parter Tidshorisont utvikling og implementering Er realiserbart neste 2 år Vil kreve kontinuerlig arbeid 23
24 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Tiltak: Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Bred målgruppetilnærming Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler En enkel reisemåte som ikke krever for mye kunnskap å benytte. Kunden søker trygghet for at de har tatt det riktige valget for dem. Hovedelementer Implementerbare tiltak på kort sikt: Forenkle terminologi Prioritere hvilke billetter som kommuniseres (Bedre evne til å kommunisere både med kunder og beslutningstakere) Starte utviklingsarbeid knyttet til: Forenkling av sonestruktur (færre soner) Forenkle prismodell Rydde i rabattstruktur Forenkle billettportefølje Tidshorisont utvikling og implementering Utvikling første del av perioden, implementering andre del av perioden 24
25 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Tiltak: Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder prismodell Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Eksisterende reisende (høy- og lavfrekvente brukere) Potensielle reisende Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler Enkleste reisemåten Økende behov og interesse for umiddelbar informasjon og løsninger med nye teknologier (NOWISM), se vedlegg Økende forventning om åpenhet og dialog med selskaper (TRANSPARENCY TRIUMPH) Hovedelementer Tiltak iverksettes på kort sikt og krever kontinuerlig arbeid: Orienteringsdesign: Skilte til holdeplasser og terminaler Gjøre kollektivtilbudet mer synlig (eks. skilting, lys, sentrale informasjonspunkt m.m) Oppussing av sentrale holdeplasser og terminaler for å gjøre dem mer tiltalende Mer helhetlig profil: Innføre konsistente kommunikasjonsprinsipper på holdeplasser og terminaler Heve standarden på informasjon og forenkle formidlingen av denne Utvide bruk av skjermer med trafikkinformasjon og sanntid på viktige knutepunkt og holdeplasser Vurdere å etablere gratis WiFi for kundene på terminaler Arbeidet følger faste prinsipper for prioritering Tidshorisont utvikling og implementering Prosess pågår, krever kontinuerlig arbeid Også gjeldende for tidshorisont 3-5 år samt 5 år + 25
26 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Forenkle billettportefølje og prismodell Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og Markedsføring og salg av forbedret Forenkle billettportefølje og prismodell kommunikasjonsutrykk kollektivtilbud Markedsføre og forbedre digitale løsninger for Utvikling og markedsføring av Forenkle betalingsløsninger salg og trafikantinformasjon kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Økt reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Bred målgruppetilnærming Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler En enkel reisemåten som ikke krever mye kunnskap for å benytte Hovedelementer På kort sikt, utviklingsarbeid knyttet til: Forenkling av sonestruktur (færre soner) Forenkle prismodell Rydde i rabattstruktur Forenkle billettportefølje Implementerbare tiltak på kort sikt: Forenkle terminologi Prioritere hvilke billetter som kommuniseres (vil bedre evnen til å kommunisere både med kunder og beslutningstakere) Tidshorisont utvikling og implementering Bygger videre på utviklingsarbeid gjennomført på kort sikt 26
27 Andre tiltak Hovedgrep Delmål Hovedgrep: Forenkle betalingsløsninger Fra Regional transportplan: Delen av reiser med kollektivtransport skal øke fra 12 til 16 % av alle turer innen 2024 Økning kollektivtransport i Bergen med 50% , (3,5% årlig vekst) Opprettholde bruk utenfor Bergen Kundeløfte: En enklere og smartere reisemåte i hverdagen (ref. merkevarestrategi) Hovedfokus < 2 år Hovedfokus 3-5 år Hovedfokus 5 år+ Markedsføring og salg av etablerte løsninger forenklede løsninger nye kollektivløsninger Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Øke reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Opprettholde kollektivandel utenfor Bergensområdet Oppdatere merkevarestrategi og kommunikasjonsutrykk Markedsføre og forbedre digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Forenkle billettportefølje og prismodell Forenkle betalingsløsninger Markedsføring og salg av forbedret kollektivtilbud Utvikling og markedsføring av kombinasjonsreiser Videreutvikle og integrere digitale løsninger for salg og trafikantinformasjon Øke kunnskap og prøving i lokalmarkeder med best tilbud Videreutvikle satsning på digitale kanaler Forenkle kommunikasjon av billettportefølje og prismodell Utvikle kundekonsept med tilleggstjenester for arbeidsreisende Utgående salg til arbeidsreisende i prioriterte lokalmarkeder Forbedre standard og trafikantinformasjon ved knutepunkter og viktige holdeplasser Delmål Nye arbeidsreisende i Bergensområdet Økt reisefrekvens og lojalitet blant eksisterende arbeidsreisende Enklere å planlegge, kjøpe og reise (særlig for arbeidsreisende i Bergensområdet) Målgrupper Bred målgruppetilnærming (prioritere arbeidsreisende hvis nødvendig) Relevante kundebehov, atferd, utviklingstrender og eksempler En enkel reisemåten som ikke krever mye kunnskap for å benytte Benytte ny teknologi som for eksempel NFC slik at kunder kan gå om bord uten å måtte validere eller «sjekke inn». Turen blir registrert og belastet automatisk (eks. Autopass) Hovedelementer Utvikle billettløsninger som er: Mest mulig barrierefrie* Modulbaserte** Fleksible Videreutvikle Skyss billett app til også å gjelde utenfor Sone Bergen. Jobbe mot å få én app for kjøp og trafikkinformasjon *Billettløsninger som medfører at verken kundene eller Skyss skal måtte ofre billettkjøp særlig oppmerksomhet til daglig ** Bygge applikasjon med flere moduler Modul for informasjon om rutetider og linjer Modul for kjøp av billett Modul for sanntidsinformasjon Andre (nye) kundebehov Tidshorisont utvikling og implementering Realiserbart fra 3-5 år Deler av dette arbeidet vil trolig kreve mer tid. 27
Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt
Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt Kollektivtrafikkonferansen, 10.11.2011 Vibeke Skar, merkevaresjef og Espen Martinsen, leder strategi Om Ruter Ruter planlegger, samordner, kjøper og markedsfører
DetaljerKundevekst med nye ruter i Bergen. Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef
Kundevekst med nye ruter i Bergen Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef Agenda 1. Om Skyss 2. Bakgrunn for innføring av nye ruter 3. Ny rutestruktur, tilbud og gjennomføring 4. Hvordan
Detaljer30.05.2013 Kollektivtiltak og framkomst. Kollektivtiltak og fremkommelighet
30.05.2013 Kollektivtiltak og framkomst Kollektivtiltak og fremkommelighet Seminar for erfaringsdeling Litteraturhuset i Bergen, 30. mai 2013 Bakgrunn for dagens seminar Skyss/HFK er i gang med et arbeid
DetaljerKonsulentbistand på IKT området
Konsulentbistand på IKT området Dialogkonferanse hos Ruter Endre Angelvik, IT-sjef Innhold Ruter og IT i Ruter Retningen framover Dagens forskjellige rammeavtaler 2 Et administrasjonsselskap Ruter er administrasjonsselskapet
DetaljerKOLUMBUS STRATEGI
STRATEGI 2016-2021 Strategien danner en ramme for hva vi har som mål å arbeide systematisk med på kort og lang sikt for å skape et attraktiv Rogaland med god mobilitet. KOLUMBUS Kolumbus strategiplan 2016-2021
DetaljerTilgjengelighetsinformasjon og kollektivreiser. Universell utforming i Entur 12.November 2018
Tilgjengelighetsinformasjon og kollektivreiser Universell utforming i Entur 12.November 2018 Innhold Litt om Entur Enturs hovedfokus innen universell utforming Digitale løsninger og våre arbeidsmetoder
DetaljerTransport i by 19. september 2005. Vegpakke. Tønsberg. Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel
Transport i by 19. september 2005 Vegpakke Tønsberg Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel Helhetlige transportløsninger Definere klare mål/strategier Kollektivtrafikk og
DetaljerUtfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier
Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Innlegg for kontrollutvalget for de fire vestlandsfylkene, Hotell Thon Opera 19.03.2013 Avdelingsleder Frode Longva, TØI flo@toi.no Vi blir flere,
DetaljerKollektivtransporten i
Kollektivtransporten i Grenland Hvor står vi? Hva vil vi? Muligheter Utfordringer Status hvor står vi? Reisevaner: Godt over 50 % av turene våre er som bilfører Kollektivtransport benyttes for ca 1 av
DetaljerM2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS
1 M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 2 Alle ønsker at denne utviklingen fortsetter Uten nye tiltak får vi 240 millioner
DetaljerKOLLEKTIVTRAFIKKFORENINGENS STRATEGI OG HANDLINGSPLAN
KOLLEKTIVTRAFIKKFORENINGENS STRATEGI OG HANDLINGSPLAN Vedtatt 5. april 2016 1. Innledning Vedtektene er styrende for Kollektivtrafikkforeningens virksomhet, og inneholder visjon og formål. Visjonen er:
DetaljerTiltaksplan for Hedmark Trafikk FKF Høring
Saknr. 16/17052-1 Saksbehandler: Øystein Sjølie Tiltaksplan for Hedmark Trafikk FKF 2018-2021 - Høring Innstilling til vedtak: Fylkesrådet vedtar at vedlagte høringsversjon av Tiltaksplan for Hedmark Trafikk
DetaljerKollektivseminar. Kollektivstrategi for Hordaland. Litteraturhuset i Bergen 22. mai 2013
Kollektivseminar Kollektivstrategi for Hordaland Litteraturhuset i Bergen 22. mai 2013 Dagsorden 10:00 Velkomen Skyss og kollektivtrafikken i Hordaland Oddmund Sylta 12:00 Lunsj Brukervennlig og forenklet
DetaljerBehov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!
Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! NVTF-Østlandet 19. november Kjersti Midttun, Ruter millioner flere påstigninger sammenlignet med 2012 Fra 2012 til 2013 har veksten i trafikken
DetaljerSkisse konsekvensanalyse rushtidsavgift
Skisse konsekvensanalyse rushtidsavgift Vi viser til styringsgruppens møter 30. august og 28. september 2018 hvor de lokale partene bestilte en konsekvensanalyse for rushtidsavgift på Nord-Jæren. Oppdraget
DetaljerPlan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet. - Innspill fra Skyss. Oddmund Sylta, direktør i Skyss
Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet - Innspill fra Skyss Oddmund Sylta, direktør i Skyss Om Skyss Buss 11 kontrakter 762 busser Bybane Ferge 1 kontrakt 17 bybanevogner 4
DetaljerDigitaliseringsstrategi
Digitaliseringsstrategi 2014-2029 Stavanger kommune skal gi innbyggerne og næringsliv et reelt digitalt førstevalg. Den digitale dialogen skal legge vekt på åpenhet og tilgjengelighet. Digitale verktøy
DetaljerStrategi for Kolumbus
StrategiforKolumbus 2016 2021 Strategiendannerenrammeforhvaviskal arbeidesystematiskmedpåkortoglangsiktforå skape et attraktivt Rogaland med god mobilitet. Fra kollektivselskap til mobilitetsaktør Kolumbusskalgjøredetenklereåbevegesegrundtiregionenvåruten
DetaljerDigitaliseringsstrategi 2014-2029
Digitaliseringsstrategi 2014-2029 Stavanger kommune Stavanger kommune skal gi innbyggerne og næringsliv et reelt digitalt førstevalg. Den digitale dialogen skal legge vekt på åpenhet og tilgjengelighet.
DetaljerMyter og fakta om hvordan lykkes med kollektivtrafikk. Tanja Loftsgarden NHO Kollektivtransportseminar, Stavanger 13.
Myter og fakta om hvordan lykkes med kollektivtrafikk Tanja Loftsgarden NHO Kollektivtransportseminar, Stavanger 13. november 2012 Agenda Dagens reisevaner og markedsandeler for kollektivtransporten Hvordan
DetaljerRuters arbeid på fremtidens mobilitet og konsekvens for Ruters egen organisasjon
Ruters arbeid på fremtidens mobilitet og konsekvens for Ruters egen organisasjon Agenda Fortelle historien om Ruters arbeid på fremtidens mobilitet som jeg har fortalt i diverse eksterne fora. Fortelle
DetaljerBEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST?
Januar 2013 BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST? Rapporten er utarbeidet av Cowi på oppdrag fra Skyss Foto: Tommy Næss ANALYSE OG UTVIKLING AV ET NYTT KOLLEKTIVTILBUD I VESTKORRIDOREN
DetaljerDigitalisert kundenytte og innovasjon i Ruter. Morten Bergsten, Forretningsutvikler Ruter As
Digitalisert kundenytte og innovasjon i Ruter Morten Bergsten, Forretningsutvikler Ruter As #1. Slutte å lage ting som vi vet ikke funker. #2. Lage ting som funker. 1. Hva bruker kundene? 2. Når bruker
DetaljerKollektivtransport - Utfordringer, muligheter og løsninger for byområder. Kollektivforum 8. juni 2017, Malin Bismo Lerudsmoen, Statens vegvesen
Kollektivtransport - Utfordringer, muligheter og løsninger for byområder Kollektivforum 8. juni 2017, Malin Bismo Lerudsmoen, Statens vegvesen Mye av kollektivtransport ruller på vegnettet Over 50 % av
DetaljerSamordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling
Samordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling Tromsø 20.november 2014 Bård Norheim og Katrine N Kjørstad Kort om presentasjonen God kunnskap om sammenhengen
DetaljerKommunikasjon i Gran kommune
Kommunikasjon i Gran kommune 1. FORORD Gran kommune har arbeidet systematisk med informasjon og kommunikasjon de siste ti årene. I 2003 åpnet kommunetorget, og et par år etter startet arbeidet med å utvikle
DetaljerRegionale areal og transportplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler
Regionale areal og transportplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Nettverkssamling Oslo 1. desember 2014 Bård Norheim Bymiljøavtaler Bakgrunn Byene vokser kraftig Staten klarer ikke å finansiere
DetaljerRegional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo
Regional transportplan Regionråd Desember 2017. Liss Mirjam Stray Rambo Regional transportplan o Regional plan Plan for hele Østfoldsamfunnet ingenting uten oppfølging o Ligger til grunn for det 4-årige
DetaljerDigitaliseringsstrategi
Digitaliseringsstrategi 2014 2029 Innsatsområder Ansvar og roller Mål Brukerbehov Utfordringer Verdigrunnlag Digitaliseringsstrategien Stavanger kommune skal gi innbyggerne og næringsliv et reelt digitalt
DetaljerSamordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling
Samordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling Oslo 3.desember 2014 Bård Norheim og Katrine N Kjørstad Kort om presentasjonen God kunnskap om sammenhengen mellom
DetaljerMobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling
Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Sari Wallberg, Vegdirektoratet Sara Brøngel Grimstad, Jernbanedirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 1 Stortingsmeldingen om NTP 2018-2029 Hovedpunkter
DetaljerBalanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter
Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange 1 Bernt Reitan Jenssen, Ruter Hovedfokus har vært å svare på spørsmålet: Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med
DetaljerModeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma.
Modeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma. NVF-seminar, Den transporteffektiva staden. Reykjavik, Island. 30-31. mai 2018. Anne Madslien, TØI Modellsystem
DetaljerBELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1.
Felles saksfremlegg om BELØNNINGSORDNINGEN FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK/BUSKERUDBYPAKKE 1. REVIDERT HANDLINGSPROGRAM 2010-2013 MED PRINSIPPER FOR BILTRAFIKKREDUSERENDE TILTAK. Forslag
DetaljerFYLKESVEGER OG KOLLEKTIVTRANSPORT I MODUM, SIGDAL OG KRØDSHERAD GRO R. SOLBERG 23.OKTOBER 2014
FYLKESVEGER OG KOLLEKTIVTRANSPORT I MODUM, SIGDAL OG KRØDSHERAD GRO R. SOLBERG 23.OKTOBER 2014 Samferdsel - organisering i fylkeskommunen Politisk: Hovedutvalg for samferdsel bestående av 15 politikere
DetaljerFORSLAG TIL STRATEGIER - TRANSPORT Verksted den
FORSLAG TIL STRATEGIER - TRANSPORT Verksted den 27.11.18 Ca. 30 % av befolkningen bor 10 minutter fra sentrum med sykkel Overordnede prinsipper for et fremtidsrettet og helhetlig transportsystem Det
DetaljerTilgjengelighet til kollektivtilbud
Tilgjengelighet til kollektivtilbud Orientering i PSN 7. november 2013 Politisk vedtak av 28. februar 2012 TILTAK 1 Handlingsplan for innfartsparkeringsplasser, innenfor rammen av gjeldende eier- og planstrukturer
DetaljerSTRATEGI- OG HANDLINGSPLAN
STRATEGI- OG HANDLINGSPLAN Vedtatt 20.mars 2018 INNHOLD INNLEDNING... 3 STRATEGISKE OMRÅDER... 4 HA KUNDEN I SENTRUM FOR ALT VI GJØR... 4 GJØRE HVERANDRE GODE... 4 ØKE OPPMERKSOMHET OG KUNNSKAP OM KOLLEKTIVTRAFIKKEN...
DetaljerReisevaner i Region sør
1 Om Reisevaneundersøkelsen Den nasjonale Reisevaneundersøkelsen (NRVU2005) ble gjennomført i perioden januar 2005 til februar 2006. I denne brosjyren presenterer vi hovedresultatene for Region sør som
DetaljerMøtedato 15.6.2010 HANDLINGSPROGRAM FOR KOLLEKTIVTRANSPORT 2010-2013.
Sentraladministrasjonen Samferdselsavdelinga Arkivsak: 09/01280 Arkivkode: _ Saksbeh: David Karlsen Ugradert Saksgang Fylkestinget Møtedato 15.6.2010 Saksnr. 10/22 HANDLINGSPROGRAM FOR KOLLEKTIVTRANSPORT
DetaljerFramtidens transportutfordringer for norske byområder Nasjonale myndigheters rolle og virkemidler
Framtidens transportutfordringer for norske byområder Nasjonale myndigheters rolle og virkemidler ALBERTE RUUD Statens vegvesen Vegdirektoratet NTP-sekretariatet Foto: Knut Opeide 9. april 2015 Foto: Knut
DetaljerEn til en møter med leverandørene gjennomføres 23 og 24 mai. Halv time per leverandør.
Presentasjon av AtB i dag En til en møter med leverandørene gjennomføres 23 og 24 mai. Halv time per leverandør. Påmelding innen 21. Mai. Først til mølla ang tidspunkt. Påmelding til gunvor.klausen@atb.no
DetaljerSørum Kommune Merkevare- og kommunikasjonsstrategi. med tiltaksplan 2014
Sørum Kommune Merkevare- og kommunikasjonsstrategi med tiltaksplan 2014 Januar 2014 Avdeling for kommunikasjon- og IKT Side 2 av 12 INNLEDNING MERKEVARESTRATEGI FORMÅL VÅRT UTGANGSPUNKT I 2012 ØNSKET POSISJON
DetaljerKollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde
Kurs i kollektivtrafikk Statens vegvesen 27. - 28. Januar 2015 ; Eksempler fra Kristiansund og Molde Sivilingeniør Jørgen Rødseth Disposisjon Bakgrunn, mål og strategier Dagens situasjon Kommuneplan og
DetaljerSamordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling
Samordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling Bergen 20. januar 2015 Bård Norheim og Katrine N Kjørstad UTVIKLINGEN I REISEAKTIVITET OG TRANSPORTMIDDELBRUK -
DetaljerKundens opplevelse av kollektivtrafikken
Kundens opplevelse av kollektivtrafikken Kundestrategi 10. april 2012 John Holager 10. april 2012 live work nordic AS www.livework.no John Holager john@livework.no Oppdraget Hjelp oss med å lage en strategi
DetaljerTRANSPORTUTREDNING FOR ARBEIDSREISER I SPIKKESTADKORRIDOREN. «Nye Asker» 22. november 2017
TRANSPORTUTREDNING FOR ARBEIDSREISER I SPIKKESTADKORRIDOREN «Nye Asker» 22. november 2017 1 Hva har vi gjort? Oppdraget: Vurdere konsepter som kan bidra til å løse transportutfordringene for arbeidsreiser
DetaljerTransportstandard for kollektivtrafikk. SINTEF og Urbanet Analyse
Transportstandard for kollektivtrafikk SINTEF og Urbanet Analyse Transportstandard for kollektivtransport Problemstillinger og formål Hovedfunn Videre arbeid Formål Avdekke og detaljere kvaliteter ved
DetaljerRuter As ønsker å inngå avtaler med flere leverandører av markedsanalyse for å dekket behovet for:
Oppdragsbeskrivelse Ruter As Anbud med forhandlinger 1 Omfanget av oppdraget Ruter As ønsker å inngå avtaler med flere leverandører av markedsanalyse for å dekket behovet for: Pretesting og effektmåling
DetaljerBærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold
Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Prosjekt utført for KS Grønne Energikommuner av Transportøkonomisk institutt ved Tanja Loftsgarden, Petter Christiansen, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Innhold
DetaljerTurbuss parkering Sykkel-VM september 2017
Turbuss parkering Sykkel-VM 16-24. september 2017 S i d e 2 1. Bakgrunn Grunnet de store omleggingene og stengingene på veinettet i Bergensdalen vil ikke turbusser få anledning til å benytte Bergen busstasjon
DetaljerSmarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen. Bernt Reitan Jenssen, Ruter As
Smarte transportløsninger for Lillestrøm-regionen Bernt Reitan Jenssen, Ruter As Tilbudsforbedringer og biltrafikkreduserende tiltak legger et godt grunnlag for videre kollektivtrafikkvekst Indeksutvikling
DetaljerVeolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim
Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim Bakgrunn Formannskapet utfordret i april 2009 de sentrale kollektivselskapene i regionen og byen til å presentere
Detaljer8 strategier for salgssuksess. Lars Hansen 16. januar 2019
8 strategier for salgssuksess Lars Hansen 16. januar 2019 1. Moderniser salgs- og markedsavdelingen UTFORDRINGER MARKED OG SALG OFTE HAR I DAG Ulike mål Ulike KPI-er Snakker ikke samme språk Urealistiske/uavklarte
DetaljerHØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN
Saksframlegg HØRING FORSLAG TIL NY TAKSTMODELL FOR KOLLEKTIVTRANSPORTEN Arkivsaksnr.: 10/32778 Saksbehandler: Tore Langmyhr ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak: 1) Trondheim
DetaljerKollektivtransport i byområder
Kollektivtransport i byområder Europapolitisk Forum 6. 7. november 2007 Presentasjon av Interreg IIIB prosjektet HiTrans ved Hans Magnar Lien leder for bybanekontoret på Nord Jæren HiTrans Bakgrunn Biltrafikkens
DetaljerPraktisk info. Tidsramme Pause Toalett 1 til 1-veiledning Spør undervegs! Deltagerskjema
Velkommen! Praktisk info Tidsramme Pause Toalett 1 til 1-veiledning Spør undervegs! Deltagerskjema Mål for dagen Danne et godt utgangspunkt for å bruke digitale kanaler på en målrettet måte som skaper
DetaljerMøtebok - Saksframlegg. Innføring av HjemJobbHjem-konsept. Bakgrunn for saken. Fakta. Vedlegg: Ingen
Saksnr.: 2017/10182 Løpenr. 176068/2018 Klassering: N00 Saksbehandler: Thomas Sirland / Gry Rustad Pettersen Møtebok - Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Koordineringsutvalg for Bypakke
DetaljerIngeniørenes Hus 11. april 2012 Liva Vågane, TØI
Hva er den nasjonale reisevaneundersøkelsen, og hva kan den brukes til? Ingeniørenes Hus 11. april 2012 Liva Vågane, TØI Agenda Hvordan gjennomføres den nasjonale reisevaneundersøkelsen? Innhold i undersøkelsen
DetaljerByreiser sett med fugleperspektiv
Byreiser sett med fugleperspektiv Statens vegvesen Fagkonferanse om transport i by Mandag 19. september 2005 Øystein Engebretsen, TØI Eller en romlig analyse av reisevaner i by basert på bruk av 1. Reisevaneundersøkelser
DetaljerFelles areal- og transportstrategi. Orientering for Osloregionens faggruppe for areal, transport og klima 11. juni 2019 Eli N.
Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Orientering for Osloregionens faggruppe for areal, transport og klima 11. juni 2019 Eli N. Ruud-Olsen Attraktive steder og grønne reiser Visjon og mål Hvem
DetaljerInnkalling til møte i markedskomiteen
Innkalling til møte i markedskomiteen Dato: Onsdag 13.04.2016 Sted: Ruter, Dronningens gate 40, Oslo Tid: Kl. 09.30 13.00 Dagsorden: 14/16 Referat fra møtet 13.01.2016 15/16 Strategi og handlingsplan -
DetaljerMarkedsføring av bibliotek: et kursopplegg i 5 deler, desember 2007 mars 2008. Arrangører: NBF Sør-Trøndelag og Sør-Trøndelag fylkesbibliotek.
Markedsføring av bibliotek: et kursopplegg i 5 deler, desember 2007 mars 2008. Arrangører: NBF Sør-Trøndelag og Sør-Trøndelag fylkesbibliotek. Hvorfor kurs i markedsføring? Å vite hvordan en kan selge
DetaljerGrunnmur. Velferdsteknologi Felles grunnmur. Midt-Buskerud
Grunnmur Velferdsteknologi Felles grunnmur Midt-Buskerud Innholdsfortegnelse Grunnmur... 2 1.0 Kartlegge og utrede satsingsområder... 3 2.0 Informasjon, kompetanseheving og involvering... 3 3.0 Utarbeiding
DetaljerMarianne S. Aasen er direktør konsept og plan i Bane NOR Eiendom. Hun har bakgrunn som bygningsingeniør og erfaring fra kommuner, har vært
Marianne S. Aasen er direktør konsept og plan i Bane NOR Eiendom. Hun har bakgrunn som bygningsingeniør og erfaring fra kommuner, har vært eiendomsdirektør i Undervisningsbygg Oslo KF og har arbeidet 6
DetaljerGode og likeverdige tjenester til pasientene og kostnadseffektivisering for helseforetakene. Strategiplan Pasientreiser ANS
Gode og likeverdige tjenester til pasientene og kostnadseffektivisering for helseforetakene Strategiplan Pasientreiser ANS 2011-2013 Pasientreiser ANS har i 2010 videreutviklet sin rolle som en nasjonal
DetaljerHandlingsplan - IKT-strategi for Rogaland fylkeskommune 2011 2014
1 Innovasjon 1 Innovasjonsforum Etablere et internt innovasjonsforum som skal arbeide for å skape verdier for RFK ved å ta i bruk ny IKT-teknologi/nye IKT-systemer og nye metoder for å gjennomføre endringer
DetaljerServicereisen
Servicereisen 31.05.2016 Bakgrunn for arbeidet 20.01.15. Strategiforum ønsket at vi i felleskap skulle jobbe med bedre kundeopplevelse. Kundene har vi og eier vi i felleskap, vi ønsker at kundetilfredsheten
DetaljerVEDLEGG. B^-ådsak. /05 Do k.nr. O 8 DES. 2005. Dato: 18. november 2005 HORDALAND FYLKESKOMMUNE. Dato:?-/«? - Ant side: Arkivnr. Eksp.
07/12 ;05 ONS 11:20 FAX 47 55566680 B.li BYUTVIKLING HOBY Til: Fax. nr.: 47 5556S680 Dato:?-/«? - Ant side: VEDLEGG Dato: 18. november 2005 HORDALAND FYLKESKOMMUNE Byrådet B^-ådsak Arkivnr. Eksp. U. off.
DetaljerInnledning til transportstrategier Politisk verksted den
Innledning til transportstrategier Politisk verksted den 26.09.18 Fremtidens transportløsninger illustrert fra samlingen på Elverum 30 mai Trafikkmengde (årsdøgntrafikk total) 20000 15000 10000 5000 1990
DetaljerInnledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser
Innledning: Bakgrunn for nasjonal reiseplanlegger for sømløse reiser ITS-Forum, Oslo 2015 Bente Slungaard Julsvoll og Ingrid Johanne Lystad Nagell Delivering Transforma0on. Together. Økt bruk av offentlig
DetaljerMerkevare- og kommunikasjonsstrategi
Merkevare- og kommunikasjonsstrategi 2016-2019 Administrativt dokument Vedtatt i rådmannens ledergruppe 11.01.16 Innholdsfortegnelse 1 Innledning... 3 2 Sørum kommune som identitet... 3 2.1 Innledning...
DetaljerKommunikasjonsstrategi
Kommunikasjonsstrategi Om strategien Østfold fylkeskommune har i samarbeid med reklamebyrået The Pitch og kommunikasjonsbyrået WergelandApenes utarbeidet denne strategien. Strategien er utarbeidet basert
DetaljerRegional planstrategi Evaluering av regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA)
Regional planstrategi 2016 2019 Evaluering av regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) Linda Lomeland, plansjef i Vestfold fylkeskommune Regional planstrategi (RPS) Utarbeides minst én gang i
DetaljerBarcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge?
Barcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge? Drammen 3. November 2010 Hvem er jeg og hva er IMMA? Jan Tore Endresen Siviløkonom og forretningsutvikler Skapte Oslo Bysykkel i 2002,
DetaljerSLUTTRAPPORT. Forprosjekt. Tverrfaglig utvikling av miljøvennlige bygg. Skogmo 27. november 2012 Versjon nr.3
SLUTTRAPPORT Forprosjekt Tverrfaglig utvikling av miljøvennlige bygg Skogmo 27. november 2012 Versjon nr.3 Innholdsfortegnelse 1 Mål og Rammer... 3 1.1 Bakgrunnen for prosjektet var følgende:... 3 1.2
DetaljerRegionreformen Kommunikasjonsplan
Regionreformen 2019 Kommunikasjonsplan 1. Innledning Troms og Finnmark fylkeskommune er en ny organisasjon i et nytt fylke som skal skapes og utvikles. Sammenslåinga til et nytt storfylke i nord er en
DetaljerKunde- og markedsbehov
Kunde- og markedsbehov Indre by, Oslo vest og Oslo syd Ole Jakob Aanes områdeleder Sør Siân Ambrose områdeleder Indre by Ruter skal bidra til å nå de politiske målene i Oslo og Akershus Oslo Biltrafikken
DetaljerKommunikasjonsmål: Strategier for å nå kommunikasjonsmålene:
Kommunikasjonsmål: Kommunikasjonsmålene er styrende for all ekstern og intern kommunikasjon ved HiST, både fra ledelsen, avdelingene, kommunikasjonsenheten og den enkelte medarbeider. Med utgangspunkt
DetaljerSømløst i sør. Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015
Sømløst i sør Mobilitet 2015. Plandirektør Tore Kåss. 6.4.2015 Sør Oslo syd Follo i Akershus Østfold Ca. 470 000 innbyggere Ca. 50 millioner kollektivtrafikkreiser årlig Kostnad ca. 2,5 milliarder kroner
DetaljerHøystandard kollektivtransport i Trondheim
Høystandard kollektivtransport i Trondheim Innlegg på Tekna s konferanse om høystandard kollektivtransport i norske byområder Bergen, 10.02.-11.02 2009 Fylkesordfører Tore O. Sandvik Sør-Trøndelag fylkeskommune
DetaljerBYUTREDNINGEN I NEDRE GLOMMA
BYUTREDNINGEN I NEDRE GLOMMA Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Bypakkekonferansen, Litteraturhuset Fredrikstad 2. mars 2018 Foto: Ove Töpfer/Bypakke Nedre Glomma Byvekstavtaler Verktøy for å nå nullvekstmålet
DetaljerTiltaksplan Hedmark Trafikk
Tiltaksplan 2014-2017 Hedmark Trafikk Bakgrunn Oppfølging av Regional samferdselsplan for Hedmark 2012 2021 (RSP), som ble vedtatt i Fylkestinget i juni 2012 (sak 40/12) 4-årige handlingsplaner underlagt
DetaljerITS Intelligente Transport. Systemer. Teknologidagene. Per J. Lillestøl. Trondheim 11. september 2008
ITS Intelligente Transport Systemer Teknologidagene Trondheim 11. september 2008 Per J. Lillestøl Definisjon av ITS ITS er forkortelse for Intelligente Transport Systemer (og tjenester). Begrepet brukes
DetaljerEt tjenlig datagrunnlag for smartere transporter og samvirkeeffekter i bytransport
Et tjenlig datagrunnlag for smartere transporter og samvirkeeffekter i bytransport Informasjonsmøte SMARTRANS Hell, 20. juni 2007 Ragnhild Wahl 1 Mandat for prosjektet Vårt mandat var å: Identifisere kunnskapshull
DetaljerByreiser. Sammendrag:
Forfatter: Øystein Engebretsen Oslo 2003, 69 sider Sammendrag: Byreiser Bakgrunn og formål Undersøkelsen inngår som en del i Vegdirektoratets etatsprosjektet Transport i by. Målet for dette etatsprosjektet
DetaljerKollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013
Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Behandling i Bystyrekomiteen og Bystyret i juni Ansvarsdeling for kollektivtilbudet Fylkeskommunen:
DetaljerFelles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen
Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt
DetaljerATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK
ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK UTFORDRINGER Mye biltrafikk og sterk trafikkvekst, stor andel av all ferdsel, selv på korte avstander, baserer seg på
DetaljerStrategisk kollektivplan - status for dagens plan og nytt mandat. Eirik Strand, leder Opplandstrafikk
Strategisk kollektivplan - status for dagens plan og nytt mandat Eirik Strand, leder Opplandstrafikk Enkelt for alle å reise kollektivt Visjon og mål Strategier for kollektivtransporten i Oppland Resultater
DetaljerBypakke, strategi for næringsareal og samarbeid i Grenland
Bypakke, strategi for næringsareal og samarbeid i Grenland Birgitte Hellstrøm, Prosjektleder Bystrategi Grenland, Telemark Fylkeskommune Kunnskapsmøte - Samarbeid om infrastrukturprosjekt ByR Gardermoen
DetaljerDigitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune. Revidert
Digitaliseringsstrategi for Buskerud fylkeskommune Revidert 2018-2020 Buskerud fylkeskommune Stab og kvalitetsavdelingen oktober 2017 Innhold 1. INNLEDNING... 3 2. GJENNOMFØRING... 4 3. SATSINGSOMRÅDER...
DetaljerInfrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog
Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Hverdagen for kundene i Norsk Jernbane Utstabil kvalitet i det norske jernbanesystemet
DetaljerInnfartsparkering for biler
Innfartsparkering for biler Hvordan beskrives dette tiltaket i tiltakskatalogen? Ny giv for innfartsparkering? Statens vegvesen, seminar i Asker kulturhus 29.11.2013 Jan Usterud Hanssen Tiltakskatalogen?
DetaljerAgenda. 1. Utfordringsbildet. 2. Mål for prosjektet. 3. Prosjektplan. 4. Neste steg
Agenda 1. Utfordringsbildet 2. Mål for prosjektet 3. Prosjektplan 4. Neste steg 1 Agenda 1. Utfordringsbildet 2. Mål for prosjektet 3. Prosjektplan 4. Neste steg 2 Antall brukere av hjemmetjenesten øker,
DetaljerKundevennlige informasjons- og salgsløsninger
Kundevennlige informasjons- og salgsløsninger Et enklere reisesystem for alle involverte Bernt Reitan Jenssen Kollektivtrafikkonferansen 2012 Oslo Over 300 millioner påstigninger i 2012 Trafikkvekst Ruter
DetaljerRegionale planer. Status og videre prosess. Dag Arne Henriksen, Valdres 3. mai Mulighetenes Oppland i ei grønn framtid
Regionale planer Status og videre prosess Dag Arne Henriksen, Valdres 3. mai 2017 Hva er viktigst for langsiktig og bærekraftig utvikling fram mot 2050? Klima og miljø Teknologi Befolkningsvekst Inkludering
DetaljerInfrastruktur og samferdsel krysser grenser
Infrastruktur og samferdsel krysser grenser Fylkesråd for samferdsel og miljø Ivar B. Prestbakmo (SP) Tromskonferansen 1.november 2016 Foto: Thor-Wiggo Skille Eksempler på hvordan samferdsel og infrastruktur
DetaljerGode og likeverdige tjenester til pasientene og kostnadseffektivisering for helseforetakene. Strategiplan Pasientreiser ANS
Gode og likeverdige tjenester til pasientene og kostnadseffektivisering for helseforetakene Strategiplan Pasientreiser ANS 2011-2013 Pasientreiser ANS har i 2010 videreutviklet sin rolle som en nasjonal
DetaljerFra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger
Fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsninger Mitt personlige mobilitetsnettverk Vibeke Harlem, Ruter, oktober 2016 Vi skal sette innbyggerne i stand til å leve sine liv i en attraktiv
Detaljer