- Informasjon fra AtB v/harald Storrønning

Transkript

1 Formannskapet Ørland kommune Informasjon fra AtB v/harald Storrønning Hurtigbåt Kapasiteten r800, Trondheim - Brekstad. Ferge Brekstad Valset, status 2015 og prognose 2016 m/tiltak K apasitet Nytt tilbud fra 2019 Garten - Storfosna, Garten - Storfosna - Leksa - Værnes 2016 Buss Ruteendringer buss fra

2 Kapasiteten r800, Trondheim - Brekstad (1) - utvikling i 2015 Rute 800 totalt: + 1,2 % fra Passasjerutvikling rute 800 i 2014 og 2015 Trondheim - Brekstad: 5% Brekstad - Trondheim: 6,4% Trondheim Kristiansund: - 9,7% Kristiansund Trondheim: - 11,6% Forsvarsbygg har vesentlige utbygginger i 2016 i form av vedlikeholdsbygg, kaserner og hangarer. Man forventer en økning i uke - og dagpendling. Forsvaret venter 30 nye ansatte, fra nye mannskaper i tillegg til ekstern kursvirksomhet. Total sett forventes det en betydelig økning i bruk av hurtigbåttilbudet i 2016.

3 Kapasiteten r800, Trondheim - Brekstad (2) - mulige tiltak i Etablere ekspresstilbud med buss på dager/avgangsnivå. 2. Anskaffe tilleggskapasitet. 3. Omdisponere fartøy og beholde de store fartøyene i Sør - Trøndelag. Utvidet tilbud. AtB har til FRM anbefalt anskaffelse av nytt middels fartøy ( tilsv MS Agdenes)for å betjene strekningen Kristiansund Sandstad (Møre og Romsdal), og benytte de to store fartøyene på strekningen Trondheim - Sandstad (Sør- Trøndelag). ADM/STFK skal i forhandlinger med MRFK for å endre bruken av fartøyene. Administrativ og politisk avklaring og langsiktig løsning forventes å ta 1. kvartal Byggetid på nytt fartøy på inntil 18 måneder. Midlertidige tiltak i form av innleie større fartøy på utvalgte avganger. Spørsmål/kommentarer?

4 Ferg eti l b u d et ( 1 ) Brekstad Valset, status 2015 og prognose 2016 m/tiltak Kapasitet Nytt tilbud fra 2019 Garten - Storfosna, Garten - Storfosna - Leksa - Værnes 2016

5 Brekstad - Val set Utførte tiltak i rutetilbudet i Fra Tetting av formiddagstilbudet mandag - fredag. 2 ferger i tiden og styrking av tilbudet i påsken. 2 ferger fredag før palmesøndag, onsdag. Søndagsruter skjærtorsdag, langfredag, 1. og 2. påskedag (2 ferger) 2. Fra Styrking av ettermiddagstilbudet fredag og søndag. Ekstra avgang mandag morgen. Oppsummering: Det leveres tilfredsstillende kapasitet i sambandet. Skulle helst sett at fartøyet «M F Frafjord» hadde hatt bedre sjøegenskaper. Det planlegges per i dag ikke med endringer i tilbudet eller fartøyssammensetting.

6 B rekstad - Val set ( 1 ) Kontrakt tildelt Boreal Transport Nord Fartøy: MF Petter Dass, 50 pbe /6vte, 384 tonn på dekk. Fartøyet har hengedekk på 20 pbe, men dette vil øke terminaltid, redusere vte - kapasitet og vil kunne påføre fergekaien på Valset for store belastninger. Til konkurransegrunnlaget (KGL) og kapasitet: AtB anbefalte i sept / okt 2014 betjening av Brekstad - Valset med en to - ferge løsning. Dette sammenfaller med FT vedtak (60/12) med ønske om en to - fergeløsning. I ettertid har FT (70/14) åpnet for en en - ferge løsning for å identifisere en mulig kostnads - reduksjon. AtB valgte derfor å gi åpning for begge løsninger (en- ferge/to - ferge løsning i KGL). SVV tilrådde heller ikke fartøy større enn 50 pbe for Valset.

7 Brekstad - Val set ( 2) KGL ble utformet høsten 2014 og med den kunnskap som AtB da hadde tilgang til i form av Rambølls rapport «Demografi og behov for som følge av ny kampflybase» som tilsa operativ kampflybase i AtB har forventet en økning trafikken i for så en reduksjon i trafikken i 2017 som følge av en ferdig og operativ base. Den valgte løsningen på Brekstad Valset ble begrenset av forventet tilskuddsramme fra STFK.

8 Brekstad - Val set (3) - kapsi tetsu tvi del se AtB har på oppdrag fra STFK sett på de kontraktsmessige muligheter for å styrke kapasiteten fra Tilleggskjøp kan unntaksvis aksepteres. Tilleggskapasitet vil være en ny leveranse etter regelverket for offentlige anskaffelser. Tilleggskjøpet kan kun gjennomføres under forutsetning at dette ikke er å anse som en vesentlig endring. - Regelverket åpner da for bruk av intensjonskunngjøring dersom det kan dokumenteres at behovet i 2017 ikke var kjent ved konkurransegrunnlagets utarbeidelse. Dette vil trolig markedet akseptere. Dersom markedet ikke «protesterer» på en intensjon om å utvide kontrakten med Boreal kan dette gjennomføres. Dersom det kommer innsigelser vurderer AtB som forsvarlig å etablere kontrakt for tilleggskjøpet med annet selskap - om det skulle bli resultatet etter en anbudskonkurranse. AtB avventer tilbakemelding fra STFK på vår anbefaling.

9 N ytt ti l b u d fra Arbeidet med KGL følger fremdriftsplan og det planlegges med kunngjøring i nær fremtid. Frekvens: Ruteproduksjonen skal gjennomføres med halvtimes frekvens med avgang på hel - og halvtime når estimert trafikkmengde tilsier dette. Åpningstid: Brekstad - Valset: hverdag , lørdag i avtaleperioden Flakk - Rørvik: hverdager , i avtaleperioden Fartøyskrav/kapasitet: Brekstad - Valset : Kjøretøykapasitet på 50 pbe /Minimum vogntogkapasitet på 6 VTE* Minimum passasjersertifikat på 3.5 ganger pbe Fartøyene skal ha maskinkraft som gjør det mulig å betjene sambandet i vindstyrke på 23m/s (Beauforts- skala 9 ). Skansekledning skal være utformet slik at det blir minimalt med sjøsprut på kjøretøyene på fartøyets bildekk. Det skal være baugport på fartøyene. Flakk Rørvik : Minimum kjøretøykapasitet på 120 pbe /Minimum vogntogkapasitet på 10 VTE* Minimum passasjersertifikat på 3 ganger pbe Fartøyene skal være utformet slik at det blir minimalt med sjøsprut på kjøretøyene på fartøyets bildekk

10 Garten - Storfosna Garten - Storfosna - Leksa - Værnes Ruteendring 4. april AtB opprettholder at det er forsvarlig med innstramming av rutetilbudet Garten - Storfosna og at dette innføres fra samme dato. Tilskuddsnivået fra fylkeskommunen er lavere enn for 2015 og det er usikkerhet rundt inntektssiden med vedtatte takstendringer fra

11 Ruteendring , regionbuss Lokalbusstilbudet for Ø rland opphører grunnet meget lav bruk. Min: snitt 1 pass /tur i feb. Maks: snitt 2,6 pass/tur i sept. Henviser til skolebusstilbud som er åpen for allmen bruk

12