Vedlegg 3: Konseptskisser. Konseptvalgutredning for hovedvegsystemet i Moss og Rygge

Transkript

1 Vedlegg : Konseptskisser Konseptvalgutredning for hovedvegsystemet

2

3 Ç G Konsept pakke b Feltendring tiltak trase Ny veg Effektivisering av dagens vegsystem: Endret filbruk: for myke trafikaneter o Kanalbrua - Rådhusbrua ) Planskilte kryss o Rundkjøring ved Flemminghjørnet ) Planskilte kryssinger for myke trafikanter for å øke fremkommelighet se trafikksikkerhetstiltak) Ny rutestruktur, frekvens på minutter på hovedruter og minutter på andre ruter Ny kollektivtrasé Ekholtveien - Ryggeveien med bussprioritering ) begge retninger over Mossefossen ) b b Hovedvegnett for sykkel ruter, primært sykkelfelt) Gang- og sykkelbru over kanalen ) Gang- og sykkelbru over Vansjø Krapfoss - Nesparken) ) Eksempel på betalingssnitt Økt drift- og vedlikehold av sykkelvegnettet Trafikksikkerhet Fartsgrense på km/t på sekundærvegnettet i Moss boligområder og sentrum) Fartsgrense på maksimalt km/t langs hovedvegnett for sykkel unntatt for rv. ) Planskilte kryssinger: o Kanalbrua ) o Rådhusbrua ) o Gamle Moss brannstasjon ) o Nord for rundkjøring ved Flemminghjørnet ) o Ved rundkjøring Rygge storsenter ) høyere avgifter/færre plasser) Trafikantbetaling for å begrense biltrafikk beregningsforutsetning kr for lette og kr for tunge) -) Hastighetsreduksjon - mindre støy og mindre vegstøv Oppgradering av sentrumsgater Eventuell støyskjerming Kartgrunnlag: N Dato:.. 7 m

4 Konsept Fremkommelighet - Nordgående havneveg 7 Ny -feltsveg Ny -feltsveg i tunnel Ny -feltsveg i kulvert Ny -feltsveg Ny -feltsveg i tunnel Ny -feltsveg i Kulvert -felt Øisteins gate - Blinken ) Kulvert løp) Blinken - Kransen ) Tunnel løp) Kransen - Tykkemyr ) -felt Tykkemyr - E Patterød med ekstra løp i Mosseporten ) -felt E Patterød - Skihyttevn mot Våler) ) Havnering - -felts veg Blinken - Havna/Jernbanen - Kransen ) Bjerget tunnel - Vincent Bugges plass stenges for biltrafikk. Det etableres en sentrumsring der trafikken kan gå i Storgata fra Blinken og videre inn i Bjerget tunnel 7) -felt Melløsparken - Årvoll ) Rutestruktur som i referansekonseptet, frekvens på min på hovedruter og min på øvrige ruter Hovedvegnett for sykkel sykkelfelt) Gang- og sykkelbru over kanalen ) Gang- og sykkelbru over Vansjø Krapfoss - Nesparken) ) Kartgrunnlag: N Trafikksikkerhet Fartsgrense på km/t sekundærvegnettet i Moss boligområder og sentrum) Ingen Oppgradering og fornying av sentrumsgater som en konsekvens av tiltak for sykkel Fartsgrense km/t på sekundærvegnettet bidrar til redusert støy og mindre vegstøv Dato:.. 7 m

5 Konsept Fremkommelighet - Sørgående havneveg Ny -feltsveg Ny -feltsveg i tunnel Ny -feltsveg i kulvert -felt Øisteins gate - Østre Kanalgate ) -felt Østre Kanalgate-Strandgata ) -løps kulvert Strandgata - Kleberget ) løps tunnel Kleberget - E Årvoll ) -felt Melløsparken til Kremmerhuset ) -felt Fv Vålervn ) Rutestruktur som i referansekonseptet, frekvens på min på hovedruter og min på øvrige ruter Hovedvegnett for sykkel sykkelfelt) Gang- og sykkelbru over kanalen ) Gang- og sykkelbru over Vansjø Krapfoss - Nesparken) ) Kartgrunnlag: N Trafikksikkerhet Fartsgrense på km/t sekundærvegnettet i Moss boligområder og sentrum) Ingen Oppgradering og fornying av sentrumsgater som en konsekvens av tiltak for sykkel Fartsgrense km/t på sekundærvegnettet bidrar til redusert støy og mindre vegstøv Dato:.. 7 m

6 Ç G 7 Ny rutestruktur: Pendelruter b tiltak Konsept konsept felt Ny kollektivveg Ny kollektivtrase trase, gj.kj. for bil forbudt Ny kollektivtrasé Refsnes - Tronvika med bussprioritering ) felt begge retninger Gimle - Kransen ) gate i Fjordveien - Gjennomkjøring forbudt for bil ) felt begge retninger Melløsparken - Kremmerhuset ) b Ny kollektivtrasé Høydaveien - Ryggeveien med bussprioritering ) Ny kollektivtrasé Ekholtveien - Ryggeveien med bussprioritering ) felt begge retninger Kransen - Nesparken 7) felt begge retninger Nesparken - Tigerplassen ) Ny kollektivtrasé Skredderveien - Per Gynts veg med bussprioritering ) Frekvens på min på alle ruter Reduserte takster % reduksjon i forhold til referansekonseptet på reiser < km) Hovedvegnett for sykkel sykkelfelt) Gang- og sykkelbru over kanalen ) Gang- og sykkelbru over Vansjø Krapfoss - Nesparken) ) Trafikksikkerhet Fartsgrense på km/t på sekundærvegnettet i Moss boligområder og sentrum) Fartsgrense på maksimalt km/t langs hovedvegnett for sykkel unntatt for rv. ) Trafikantbetaling for å begrense biltrafikk og sørge for å overføre trafikk fra bil til kollektiv beregningsforutsetning kr for lette og kr for tunge) -) Støytiltak Redusert fartsgrense på sekundærvegnettet som gir redusert støy og mindre vegstøv Mossefossen - åpne opp for kollektiv i begge kjøreretninger ) Eksempel på betalingssnitt Kartgrunnlag: N Dato:.. 7 m

7 Ç G Konsept Kombinert konsept 7 Ny -feltsveg Ny -feltsveg i tunnel Ny -feltsveg i kulvert Ny -feltsveg Ny -feltsveg i tunnel Ny -feltsveg i Kulvert Kulvert løp) Blinken - Kransen ) Nordgåede havnetunnel løp) Kransen - Tykkemyr ) -felt Tykkemyr - E Patterød med ekstra løp i Mosseporten ) Havnering - -felts veg Blinken - Havna/Jernbanen - Kransen ) Klostertunnelen - kobling mellom Klostergata og Havnering ) tiltak -felt Kremmerhuset Årvoll ) felt Ny kollektivveg Ny kollektivtrase Ny rutestruktur: Pendelruter Ny kollektivtrase Refsnes - Tronvika med bussprioritering ) felt begge retninger Gimlevn - Blinken der det ikke blir brutt av av/påkjøringsfelt) ) gate i Fjordvn - Gjennomkjøring forbudt for bil ) felt begge retninger Melløsparken - Kremmerhuset ) Ny kollektivtrase Høydavn - Ryggevn med bussprioritering ) Ny kollektivtrase Ekholtvn - Ryggevn med bussprioritering ) Mossefossen - åpne opp for kollektiv i begge kjøreretninger ) Ny kollektivtrase Skreddervn - Per Gynts veg med bussprioritering ) Økt frekvens: min på hovedruter og min på andre ruter Hovedvegnett for sykkel sykkelfelt) Gang- og sykkelbru over kanalen ) Kartgrunnlag: N Gang- og sykkelbru over Vansjø Krapfoss - Nesparken) ) Gang. og sykkeforbindelse gjennom Mosseporten Trafikksikkerhet Fartsgrense på km/t sekundærvegnettet i Moss boligområder og sentrum) Redusert fartsgrense på lokalvegnett bidrar til støyreduksjon og mindre vegstøv prising for å begrense biltrafikk og sørge for å overføre trafikk fra bil til kollektiv -) Oppgradering av sentrumsgater som følge av sykkeltiltak Dato:.. 7 m

8 Ç G Kulvert løp) Blinken - Kransen ) Nordgående havnetunnel løp) Kransen - Tykkemyr ) -felt Tykkemyr - E Patterød med ekstra løp i Mosseporten ) Havnering - -felts veg Blinken - Havna/Jernbanen - Kransen ) b Ny -feltsveg Ny -feltsveg i tunnel Ny -feltsveg i kulvert Ny -feltsveg Ny -feltsveg i tunnel Ny -feltsveg i Kulvert Klostertunnelen - kobling mellom Kransen og Ryggeveien ved Melløs ) Anbefaling tiltak -felt Kremmerhuset Årvoll ) Ny rutestruktur: Pendelruter felt Ny kollektivveg Ny kollektivtrase trase, gj.kj. for bil forbudt Ny kollektivtrase Refsnes - Tronvika med bussprioritering ) b felt begge retninger Gimleveien - Blinken der det ikke blir brutt av av/påkjøringsfelt) ) gate i Fjordveien - Gjennomkjøring forbudt for bil ) felt begge retninger Melløsparken - Kremmerhuset ) Ny kollektivtrase Høydaveien - Ryggeveien med bussprioritering ) Ny kollektivtrase Ekholtveien - Ryggeveien med bussprioritering ) Mossefossen - åpne opp for kollektiv i begge kjøreretninger ) Ny kollektivtrase Skredderveien - Per Gynts veg med bussprioritering ) Økt frekvens: minutt på hovedruter og minutt på andre ruter Hovedvegnett for sykkel sykkelfelt) Gang- og sykkelbru over kanalen ) Gang- og sykkelbru over Vansjø Krapfoss - Nesparken) ) Gang. og sykkeforbindelse gjennom Mosseporten Trafikksikkerhet Fartsgrense på km/t sekundærvegnettet i Moss boligområder og sentrum) Trafikantbetaling for å begrense biltrafikk og sørge for å overføre trafikk fra bil. -) Redusert fartsgrense på lokalvegnett bidrar til støyreduksjon og mindre vegstøv Oppgradering av sentrumsgater som følge av sykkeltiltak Eksempel på betalingssnitt Kartgrunnlag: N Dato:.. 7 m

9 Konseptvalgutredning for hovedvegsystemet Statens vegvesen, direktoratet Postboks Dep, Oslo -