Det kortreiste, gode livet

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Det kortreiste, gode livet"

Transkript

1 Næringslivet i drammensregionen NOVEMBER årgang Ny jobb og en enklere hverdag Se side 46 TEMA: Det kortreiste, gode livet Vil bli verdensmester i elbil-løsninger side 30 Får hjelp til å la bilen stå side 20 Datterselskap i 30 land, produktene selges i 100 land. Hovedkontor i Drammen side 24

2 Deloitte følger med for deg. Forsidebildet: Anette og Thomas Krekling sparer verdifull tid ved å bo og jobbe sentralt i Drammen. Foto: Torbjørn Tandberg. lar bilen stå side 20 Leder I Drammen vil du møte 60 erfarne partnere og medarbeidere som kjenner regionen og forstår hvordan de skal sette global kunnskap inn i en lokal situasjon. Vi er verdensledende på faglig utvikling og ny kunnskap om alle fagfelter og alle bransjer innen næringsliv og offentlig forvaltning. I 150 land er Deloitte med sine ansatte verdens største leverandør av revisjons-, rådgivnings- og advokattjenester. Deloitte følger med. Våre ansatte har tilgang til informasjonskilder, ekspertise, analyser og rapporter som kan ha stor nytte for deg. Du kan få tilgang til denne informasjonen gjennom å ha en god dialog med din kontaktperson hos Deloitte. Du når oss på tlf Besøk oss gjerne i Dronninggata 15 eller på Kortreist,godt og kollektivt Spør arbeidsgiver om månedskort på bussen eller toget, og du kan få ja. Be om gratis P-plass eller firmabil. Svaret vil trolig være nei. For nå skal livet leves urbant, sunt, kollektivt og miljøforbilledlig. I Drammensregionen vokser morgendagens by, Buskerudbyen, frem. Bussene blir flere, syklistene hylles og kommunene og utbyggere går sammen om å legge forholdene til rette for det kortreiste livet. Boligbyggingen konsentreres om sentrale strøk og innbyggerne kommer til å ferdes langs de kollektive aksene på vei til og fra jobben. Til fots, på sykkel eller kollektivt. Næringslivet vil være med på ferden, for det er en hard kamp om de verdifulle medarbeiderne med de rette holdningene. I denne utgaven av Drammen24 beskriver vi morgendagens by og hvordan bedriftene og medarbeiderne kommer til å bli påvirket når det for alvor blir trendy å reise kort, kollektivt, sunt og køfritt til jobben. Vi belyser trenden ved å presentere familien Nystrøm som flyttet til Drammensregionen for å få et enklere og bedre liv, og familien Krekling som lever det kortreiste livet med utgangspunkt i bolig sentralt og sykkelavstand til arbeidsplassene. Denne kompakte tilværelsen har gitt begge familiene bedre anledning til å være mer sammen til glede for barna og vennene. For å lykkes, er det viktig at næringslivet i Drammensregionen tilbyr attraktive arbeidsplasser og at utbyggerne velger de riktige bolig-løsningene. Det ser sånn ut. Det er mye lovende på gang. INNHOLD Hovedkontor med adresse Drammen side 24 Lever det kortreiste livet side 6 Bussing skal være enkelt og attraktivt side 10 Gir mer gass kan gi strøm til 950 boliger side 13 Sjekk inn sykkelen side 14 Tilgjengelighet, tilgjengelighet, tilgjengelighet side 18 Ansatte får hjelp til å la bilen stå side 20 Hovedkontor med adresse Drammen side 24 Sparer tid, miljø og penger side 32 Enorm interesse for sosialt entreprenørskap side 33 Bedrifter vil vokse lokker med sentral beliggenhet side 34 Bybyggerne drømmer - om hva da? side 36 Kort reise mellom bolig og jobb side 42 Fikk ny jobb og en enklere hverdag side 46 Når det enkle blir det gode livet side 48 Nå vil alle til Drammen side 50 Neste utgave kommer VÅREN 2013 Næringslivsmagasinet Drammen24 ble lansert i Drammens jubileumsår, og ønsker å ta en uavhengig, konstruktiv posisjon i utviklingen av næringslivet i drammensregionen. Vi vil være utstillingsvinduet for næringsaktører som allerede er på plass i regionen, samtidig som vi vil friste nye til å etablere seg her Deloitte AS Utgiver: Godt Sagt kommunikasjon og Oktan Reklamebyrå prosjektleder: Ove Andheim REDAKSJONELT INNHOLD: Godt Sagt kommunikasjon DESIGN: Oktan Forsidefoto: Torbjørn Tandberg reportasjetips: Godt Sagt kommunikasjon Tlf Trykk: Polinor Opplag: , distribuert med DN og Posten Annonser: Ove Andheim Tlf Ansvarlig redaktør: Hans Arne Odde 3

3 hus 2 står nå for tur We ll take you there. AJOUR REGNSKAP ALLTID TILGJENGELIG KOMPETENT SAMARBEIDSPARTNER INNEN REGNSKAP, LØNN OG ØKONOMISTYRING Amesto AccountHouse AS er det største norskeide økonomihuset med over 2000 kunder og 170 spesialister på lønn, regnskap og økonomistyring i Norge, Sverige og Danmark. Våre kunder er alt fra små- og mellomstore bedrifter, til store konsern og internasjonale selskaper. Amesto har vært representert med eget kontor i Drammen siden Vi er 12 engasjerte og kompetente medarbeidere med interesse for å gi våre kunder riktig styringsinformasjon og god service. Våre rutiner og systemer sikrer effektiv og korrekt regnskapsførsel og rapportering, og vi hjelper våre kunder med alle oppgaver innen bedriftens økonomifunksjon. For å ligge i forkant av den teknologiske utvikling i bransjen, har Amesto siden 2006 benyttet det webbaserte økonomisystemet Xledger. Vi kan derfor garantere løpende ajourførte regnskap og korrekte rapporter til avtalt tid, og våre kunder har alltid tilgjengelighet til og full kontroll på alle detaljer. Det er det viktigste for våre kunder. Hus 1 i Papirbredden 2 er nå ferdigstilt og tatt i bruk av entusiastiske leietakere. Hus 2 står nå for tur! Vi kan tilby Drammens mest attraktive næringslivsarena midt i en klynge som består av spennende aktører innenfor kunnskap, innovasjon, kultur og teknologi. Hus 2, vil som hus 1 være et Futurebuilt-prosjekt med moderne arkitektur og klasse A miljøsertifisering. Mer info: pb2.papirbredden.no Foto og design: Skisse pb2: LPO arkitekter vi har brukt Amesto og Xledger siden 2005 og før det var utfordringen vår at vi ikke kunne bruke regnskapet som et styringsparameter, fordi vi ikke så regnskapet daglig. i tillegg hadde vi veldig lite transparente prosedyrer rundt regnskapet og hadde dermed kun kontroll en gang pr. mnd. nå har vi steinkontroll Med Xl edger fi kk vi full kontroll og det er forståelig for alle ansatte med og uten regnskapskompetanse. Vi bruker mye mindre tid og godkjenner bilag på ipad hvor som helst, når som helst. dermed holder vi også deadline den 8. hver mnd. i tillegg har vi nå lagt inn saldobalanse hver mnd. for seks land + morselskap og konsoliderer konsern hver mnd. Bjørn Jarl CEO Symfoni Software AS 4 Nedre Storgate 22, 3002 Drammen Sentralbord Følg oss på 5

4 Lever det kortreiste livet Tekst: Eli Therese Strindeberg Foto: Torbjørn Tandberg De sykler til jobben, til barnehagen og til andre hverdagslige gjøremål. Alle behov befinner seg innen gangavstand. Den største fordelen med å bo så sentralt er all tiden vi sparer verdifull tid som vi heller kan bruke til familien, sier Anette og Thomas Krekling. Halvannen time hver om dagen sparer de ved å jobbe i Drammen. Anette jobber som sivilingeniør i Statens vegvesen, mens Thomas leder Evrys Drammenskontor. Familien har allerede bodd i Drammen i mange år. Nylig flyttet de fra en leilighet til et hus som ligger enda mer sentralt, på Danvik på Strømsøsiden av Drammen sentrum. De har bil, men den står mer eller mindre stille. 6 7

5 barnehagen før hun drar av gårde på jobb. Familien er bevisst på å bruke byen og tilbudene som er der. Når de handler, forsøker de å gjøre det i sentrum så langt tilbudene rekker. Tilbud i fleng Drammen er blitt en fantastisk by for småbarnsfamilier. Vi bruker de nye lekeparkene masse, og besøker i tillegg biblioteket, Drammensbadet og Union Scene. Vi har også store grønne fellesarealer i nærområdet, perfekt for turgåing, aking og skigåing. Og marka er rett i nærheten det er kun en halvtime å gå til nærmeste badevann, sier Anette. Familien er glad i å både gå og sykle, men er samtidig bevisst på at å la bilen stå er noe av det enkleste man kan gjøre for å spare miljøet. Å kildesortere er en selvfølge. De kjøper også mye på finn.no, og selger eller gir bort ting de ikke har bruk for lenger. OKTAN Foto: Pia Sønstrød Det er luksus å kunne gå eller sykle til jobb, sier Anette og Thomas Krekling. Vi må nesten ha bil, det blir litt tungvint uten, men fantes det en bildelingsordning her i byen hadde vi nok vurdert det, sier Anette. Bilforsikringen er redusert fra km til 8000 km i året, etter at Thomas sluttet å pendle og fikk jobb i IT-selskapet Evry. Kort og trygg sykkelvei Det er luksus å kunne gå eller sykle til jobb, sier Anette. Ikke bare er avstanden ideell, men det er sykkel- og gangsti hele veien og vi kan bevege oss i fine og trygge omgivelser, sier hun. Anette vokste opp på Pukerud, i utkanten av Drammen kommune på grensen mot Nedre Eiker. Jeg er nok litt miljøskadd. Min mor måtte kjøre meg land og strand rundt, og jeg måtte ta buss eller sykle lange distanser for å komme meg til aktiviteter. Det er nok noe av grunnen til at jeg har hatt et ønske om å bo sentralt. Jeg vil at mine barn skal ha muligheten til å komme seg på aktiviteter på egenhånd og at de skal ha en trygg skolevei, sier hun. Barna Tobias og Sindre på henholdsvis tre og ett år, går foreløpig i barnehage. Selv om begge foreldrene jobber 100 prosent, varer barnehagedagen til barna kun fra kl 8.30 til kl Thomas drar tidlig på jobb, og Anette leverer i Å finne et sentralt beliggende hus, krevde en god porsjon tålmodighet. Anette ble desperat da Thomas begynte å kikke på salgsannonser for eneboliger på Knive, langt fra sentrum. Det er kanskje det eneste negative med Drammen, at det ikke er lett for barnefamilier å skaffe seg en enebolig. Eneboliger koster om man ønsker å bo sentralt, men vi sparer mye på å slippe reiseutgifter. En ikke-økonomisk målbar faktor er at vi får økt livskvalitet og mer fritid som kan brukes på familie og venner, sier Thomas. Bedrifter bør satse Han forteller at det tok litt tid før han fant seg en interessant jobb i Drammen. Etter å ha pendlet i ti år, først til Kongsberg og så til Oslo, fikk han jobb i IT-selskapet Pragma som senere er blitt kjøpt opp av Evry. Det holder ikke å bare finne seg en jobb i nærheten av der man bor. Jobben skal være relevant, tilfredsstillende og by på utfordringer. Drammen mangler fortsatt relevante jobber innen en del bransjer, for eksempel IT-bransjen. Jeg syns også at næringslivet i Drammensregionen bør få øynene opp for kompetansen og de tjenestene som er her, og bli flinkere til å bruke den kortreiste kompetansen. Vi lever litt i skyggen av Oslo, sier Thomas. Både Anette og Thomas mener at bedrifter som etablerer seg i Drammen kan velge medarbeidere på øverste hylle. Anette har flere studievenninner fra NTNU som har etablert seg i Drammen uten å ha noen tilknytning til regionen fra før av. Bare virksomhetene tør å satse på å etablere seg her, vil de få med seg svært kompetente medarbeidere, sier de. Økonomi er ingen spøk. Og vi i Revisorkollegiet tar oppgaven som revisor og økonomisk samtalepartner på dypeste alvor. Tung kompetanse og nærhet til kundene har gjort oss til et av regionens ledende revisjons- og rådgivningsfirmaer. Først og fremst er vi revisorer som kvalitetssikrer alle sider av regnskapet ditt. Og det gjør vi med lidenskap og entusiasme. Tøffe tider krever en tøff revisor Finn ut mer på revisorkollegiet.no eller ring oss på Men vi er også et tungt rådgivningsmiljø innenfor skatt, avgift, fusjon, fisjon, oppkjøp og salg. For virksomheter som ikke lenger har revisjonsplikt bistår vi med årsregnskap, ligningspapirer og annen rådgivning. For nystartede virksomheter kan vi tilby starthjelp som gjør den vanskelige oppstarten enklere. Da kan du drive med det du kan best, og vi kan ta hånd om det andre. -med lidenskap for tall 8 9

6 Det bør holde med én billett eller ett reisekort om du bor på Konnerud og jobber på Majorstua... Henry Gaarde, administrerende direktør i Buskerud Kollektivtrafikk AS (Brakar) Bussing skal være enkelt og attraktivt Tekst og Foto: Knut Jul Meland Denne mannen gjør alt han kan for å få deg til å ta plass på en buss i Buskerud. Bussene glir stadig inn på Bragernes Torg i Drammen sentrum, men fortsatt ikke hyppig nok for Henry Gaarde. Han er administrerende direktør i Brakar, selskapet som administrerer busstilbudet i Buskerud, og han legger lista høyt: Jeg skulle helst sett at bussene går så ofte at passasjerene ikke trenger tenke på klokka; at de bare stiller seg opp og venter på neste avgang, som de vet er like rundt hjørnet, sier han. Høyfrekvent tilbud Dette er faktisk allerede realisert på enkelte strekninger, blant annet mellom Bragernes Torg og bydelen Konnerud der det er avgang hvert tiende minutt deler av dagen. Et høyfrekvent tilbud med stor grad av punktlighet er det viktigste tiltaket for å skape en situasjon der folk i vesentlig grad velger bort bilen til fordel for kollektivt Henry Gaarde, administrerende direktør i Buskerud Kollektivtrafikk AS (Brakar), «tenker trikk og kjører buss» når han legger til rette for enklere og mer attraktive kollektivtransporttilbud i Drammen. transport, sier Gaarde. Gjentatte passasjerundersøkelser over hele landet viser at hyppige avganger trumfer alt fra pris til reisekomfort når kundene blir spurt om hva som er viktig for at de skal reise kollektivt. Dette har også høyeste prioritet hos oss, sier Gaarde. App og tavle Samtidig er Gaarde opptatt av at informasjonen til kunden skal være lett tilgjengelig. Brakar har i så måte strukket ut en digital håndsrekning til sine kunder i form av en egen applikasjon til smarttelefon. Her får passasjerene blant annet sanntidsinformasjon og tilgang til reiseplanlegger. I år gjennomfører også Brakar et pilotprosjekt finansiert av midler fra Buskerudbyprosjektet, der digitale tavler viser sanntidsinformasjon ved flere av stoppestedene i sentrum. Én billett Selskapets nedfelte visjon er at det skal være enkelt og attraktivt å reise kollektivt. Fleksibilitet er blant nøkkelkomponentene Brakar definerer for å få til nettopp det, og her byr fylket på en utfordring: I Buskerud er det sju forskjellige prisog sonesystemer som ikke kan brukes på tvers. Foruten Brakars, opererer NSB, Ruter, Flytoget, Timeekspressen, Vestviken kollektivtrafikk og Norway Bussexpress i fylket, og ingen av de elektroniske billettsystemene deres kommuniserer med hverandre. Det er både ønskelig og nødvendig å tilrettelegge for en enklere billettløsning for passasjerene som bruker flere systemer på sine reiser. Det bør i prinsippet holde med én billett eller ett reisekort om du bor på Konnerud og jobber på Majorstua, sier Gaarde. Tenker trikk Gaarde har introdusert et slagord i Brakar: «Tenk trikk, kjør buss». Han forklarer: Det er langt rimeligere å tilrettelegge for busstrafikk framfor trikk, t-bane og tog, både drifts- og investeringsmessig. Jeg ønsker meg busstraseer etter modell av bybanene, som tilrettelegger for rask og effektiv drift, blant annet ved at bussen gis prioritet i lyskryss og rundkjøringer. Da hadde vi fått et godt utgangspunkt for busstransport, og samtidig etablert en infrastruktur som gjør det mulig å innføre for eksempel en trikkløsning i framtiden, sier Gaarde. Krav og kroner I forslaget til nasjonal transportplan, som skal behandles i Stortinget neste år, heter det at kollektivtrafikken skal ta det vesentlige av veksten i motorisert ferdsel i byområdene. Fylkespolitikerne i Buskerud har sluttet seg til den samme målsettingen gjennom vedtaket av Kollektivtransportplan for Buskerud i juni i år. For å kunne klare den forventede passasjerveksten anslår Brakar at de vil trenge i en økning på ti millioner kroner årlig i driftstilskudd. I tillegg trengs midler til investeringer. Det er snakk om formidable beløp, og en adekvat finansieringsløsning er ikke på plass i dag. Det skorter ikke på tiltak, ideer eller gjennomføringsevne; hovedutfordringen er finansiering. Vi jobber allerede hardt for å opprettholde det tilbudsomfanget vi har i dag, sier Gaarde. Brakar arbeider for å etablere bussavganger med så hyppig frekvens at passasjerene ikke trenger å forholde seg til rutetabeller. (Foto: Buskerud Kollektivtrafikk AS) 10 11

7 Fakta om Lindum: Heleid av Drammen kommune, organisert som konsern med virksomheter over hele Østlandet. Omsetningen i 2011: 295 MNOK Nærmere 100 ansatte De er klare vi er klare! Sesongen starter nå! Vi er stolt sponsor og ønsker alle løperne lykke til! Visste du at Norengros er en av markedets viktigste leverandør innen renholdsprodukter, tørk, belysning, catering, detalj emballasje, industri emballasje, kontor- og datarekvisita, skole materiell, samt forbruksvarer innenfor helsevesenet. Våre kunde konsulenter er lokalisert i nærheten av deg og er alltid beredt til å gi faglige råd. Alt på lager én levering og én faktura. Ta kontakt med oss i dag norengros.no / Gir mer gass kan gi strøm til 950 boliger Tekst: Birgitte Gransæther Foto: Kathrine Kirkevaag Det nye biogassanlegget på Lindum går bedre enn ventet. Vi får vi ut betydelig mer gass enn vi hadde trodd, sier administrerende direktør Pål Smits fornøyd. Anlegget som omgjør avløpsslam og matavfall til biogass har vært i ordinær drift siden september, og utnytter allerede 80% av full kapasitet. Smits regner med en daglig produksjon på i overkant av 7000 kubikkmeter metangass ved full drift. Dette er tusen kubikkmeter mer enn vi planla for, og er veldig positivt for oss. Slam fra kommunale renseanlegg og matfett fra næringsmiddelindustrien er det de viktigste råvarene våre per nå, sier han, og legger til: vi jobber nå med å kjøre inn prossessert matavfall fra dagligvarebransjen i anlegget. Norgesgruppens ledelse har bestemt at 90 % av avfallet fra selskapets dagligvareforretninger skal gå til biogassproduksjon, og vi hjelper dem å nå dette målet. Når alle tre komponentene er på plass, nærmer vi oss full kapasitet. Det vil si at vi kan håndtere tonn avfall i året. Stor produksjon Slammet og avfallet som kommer til Lindum, gjennomgår en avansert prosess der det først trykkokes før det brytes ned av bakterier, råtner og blir til gass. Vi hadde beregnet nesten et halvt år før bakteriekulturen var stabil nok til å bryte ned alt slammet, men det gikk på litt over tre måneder. En del utfordringer har det vært, men ikke mer enn vi har vært forberedt på. Vi har flinke og erfarne folk med oss og godt samarbeid med leverandøren og har heldigvis unngått forsinkelser eller stans. Lindum er nå blant de mest avanserte behandlingsanlegg for slam og matavfall i Norge og vil - i full drift - produsere nok fornybar energi til å dekke strømbehovet til 950 gjennomsnittlige norske boliger hvert år. Sju datterselskap med virksomhet innen deponering av avfall og forurensede masser, containerutleie, sortering av avfall, energiproduksjon med drift av fjernvarmenett, gjenvinningsstasjon, håndtering av farlig avfall og behandling av avløpsslam. Biogassanlegget tar i mot avløpsslam fra lokale renseanlegg, fett fra lokal næringsmiddelindustri og matavfall fra dagligvarebutikker i Norgesgruppen. Vekt på forskning Parallelt med driften av avfallsanlegget driver selskapet utstrakt forskning på bruk av biogass som drivstoff i transportsektoren der målet er å benytte den som drivstoff for busser, renovasjonskjøretøy og personbiler. Anlegget som ligger litt syd for Drammen tok to år å bygge og har kostet 115 millioner kroner. Biogassanlegg alene er ikke veldig lønnsomt, men må sees i sammenheng med overordnede miljømål lokalt og nasjonalt - som for eksempel reduksjon av utslipp av klimafarlige gasser og en mer miljøvennlig transportsektor. Både i forhold til samfunnsansvar og økonomi er det en riktig og viktig investering som nå er foretatt, sier Smits

8 Sjekk inn sykkelen Drammen kommune tråkker til og åpner eget sykkelhotell med plass til nesten 250 tohjulinger. Tekst og foto: Knut Jul Meland Satser på hverdagssyklistene Drammen kommune ønsker å gjøre sykling til en naturlig del av dagen til innbyggerne. Sykkelsatsingen i Drammen kommune har endret fokus fra transportsyklistene over på hverdagssyklistene. Vi ønsker i første omgang å gjøre det attraktivt å sykle for dem som skal på butikken, på kafébesøk, i teateret, til byen eller på jobb, forklarer kommunenes sykkelkoordinator, Elisabeth von Enzberg-Viker. Sykkelparkering sentralt Det siste året har mye ressurser gått med til etablering av sykkelparkering rundt om i byen. Noen av sykkelstativene tiltrekker seg særlig oppmerksomhet. Kommunen har nemlig handlet inn flere eksemplarer av det britiske sykkelstativkonseptet Cyclehoop, som visualiserer hvor mange sykler som får plass på én bilparkeringsplass. Tallet er ti. Det satses på sykkel i Drammen. Kommunens egen sykkelkoordinator, Elisabeth von Enzberg-Viker, har hendene fulle med sprelske tiltak for å få innbyggerne til å ty til pedalene. Snart blir hun hotellsjef også. Nå skal det nemlig reises et eget sykkelhotell i Elvebyen: Til sammen blir det plass til 244 «gjester» ved det lille hotellet med den svært sentrale beliggenheten: midt på trafikkforplassen ved Drammen jernbanestasjon, i umiddelbar nærhet til neste togavgang eller -ankomst. Ideen med hotellet er at syklister skal få et trygt og sentralt sted å plassere sykkelen sin den tiden de ikke sitter på den. Alt for mange potensielle syklister blir bilister eller fotgjengere på grunn av en velberettiget frykt for sykkeltyver og en mangel på trygge forvaringsplasser, sier von Enzberg-Viker. I disse dager avsluttes kommunenes anbudskonkurranse for hotellet, og byggearbeidet starter etter planene før jul. Når kalenderen viser 1. mars, skal de første syklene kunne sjekke inn. Sosial sikkerhet Bygget vil bestå av en stålkonstruksjon som skal festes i allerede eksisterende betongsøyler. Veggene skal kles med perforerte mønsterplater i stål. Døren blir spesiallaget og får et mobiltelfonbasert styringssystem. Prosjektleder Stein Mathisen i Drammen kommune understreker at sosial sikkerhet har vært tungt vektlagt i utformingen av hotellets plantegninger. Hotellet er ubetjent, men kun abonnenter får adgang. Det vil alltid være et bakgrunnslys som står på, og som blir sterkere når det oppholder seg folk på innsiden. Samtidig er det godt innog utsyn, forteller Mathisen. Forventer høy interesse Von Enzberg-Viker er ikke redd for at hotellet vil bli stående ubrukt. Det finnes utallige eksempler fra inn- og utland som viser hvordan oppføring av attraktive sykkelparkeringer på strategiske områder fører til økt sykkelbruk, sier hun.dette har vist seg å holde stikk i Drammen tidligere. Som en del av sykkelsatsingen, ble det blant annet ført opp 82 nye sykkelparkeringer ved Drammen jernbanestasjon i år. Disse ble tatt i bruk umiddelbart. Når det gjelder sykkelparkering, så øker etterspørselen i takt med tilbudet, sier von Enzberg-iker. To millioner kroner Hotellet inngår som en del av den omfattende oppgraderingen av Drammen stasjon. Designet går igjen flere steder på stasjonsområdet slik at hotellet blir en del av det helhetlige uttrykket. Prosjektet er finansiert av midler fra Buskerudbyen og har et budsjett på cirka to millioner kroner. Sykkelhotellet er et samarbeid mellom Drammen kommune, Rom Eiendom og Jernbaneverket. Sistnevnte blir eier, med ansvar for drift og vedlikehold. Prosjektleder Stein Mathisen og sykkelkoordinator Elisabeth von Enzberg-Viker i Drammen kommune håper og tror sykkelhotellet vil resultere i flere syklister i bybildet. Slik vil sykkelhotellet prege trafikkforplassen ved Drammen jernbanestasjon. (ill: mmw arkitekter as) Vi ønsker å vise syklistene at vi prioriterer dem i bybildet ved å legge til rette for sykkelparkering der det egentlig ville vært bilparkering, men også å bidra til at attraktiviteten langs sykkelnettet øker, sier sykkelkoordinatoren. I mai åpnet også en ny bysykkelordning som inkluderer 140 sykler fordelt på 15 stativ i sentrum. Nye sykkelkart er dessuten under utarbeidelse og inspeksjoner av sykkelveiene gjennomføres jevnlig. Det er også satt opp faste tellepunkt i Drammen by, slik at antallet syklende overvåkes gjennom hele året

9 Gasellejakt i Drammen? PwC søker konsulenter MORK & PaRtneRs skifter navn til MALLING & co siden starten i 1992 har Mork & Partners blitt en betydelig aktør innen formidling av næringseiendom i Drammen og stavanger. nå har vi blitt en del av eiendomshuset Malling & Co. som en del av eiendomshuset Malling & Co gleder vi oss over nye og spennende muligheter. Våre kunder og samarbeidspartnere vil nå få nyte godt av et stort nettverk og et betydelig faglig miljø. eiendomshuset Malling & Co teller i dag over 100 ansatte med hovedkontor i Oslo. MENNESkENE Er de SAMME: Petter warloff Berger T: / Marius wilhelmshaugen T: Stian Espedal T: / Anne B. Mork T: / Sentralbord T: Eiendomshuset Malling & Co er blant landets ledende aktører innen næringseiendom. Vår kunnskap og erfaring er bygget opp gjennom nærmere 50 år. Våre to divisjoner, Markets og Forvaltning, har over 100 ansatte. Vi tilbyr tjenester innen forvaltning, utleie, transaksjoner, verdivurderinger, analyse, rådgivning, leiesøk og prosjektledelse. Eiendomshuset Malling & Co med datterselskaper er alliansepartner for det globalt ledende eiendomsrådgivningsselskapet Cushman & Wakefield, med medarbeidere fordelt på 230 kontorer i 60 land. Kontakt Sigmund Landaas Partner Tlf: E-post: no.pwc.com Marius Vannebo Senior Manager Tlf: E-post: no.pwc.com For å takle den stadig økende bestanden av gasellebedrifter i Buskerud trenger PwC Drammen nye jaktkamerater. Først og fremst søker vi erfarne konsulenter. I dag pendler du kanskje til Oslo, men du kan tenke deg å jobbe mer med det yrende næringslivet i Buskerud. Høres dette ut som deg? Da er du kanskje vår nye rådgiver. Du finner mer informasjon og søknadsskjema på PwC. Med enerett. I denne sammenheng refererer PwC seg til PricewaterhouseCoopers AS, Advokatfirmaet PricewaterhouseCoopers AS, PricewaterhouseCoopers Accounting AS og 17 PricewaterhouseCoopers Skatterådgivere AS som alle er separate juridiske enheter og uavhengige medlemsfirmaer i PricewaterhouseCoopers International Limited.

10 Tilgjengelighet, tilgjengelighet, tilgjengelighet Tekst: Kristine Hetland Clark Foto: Drammen kommune/flytoget Tilgjengelighet er Drammens viktigste våpen i kampen om å få de kunnskapsbaserte arbeidsplassene i Oslo-regionen til Drammen. Mens beliggenhet, beliggenhet, beliggenhet er blitt det nye mantra i eiendomsmeglerbransjen, er det tilgjengelighet som gjelder for næringslivet. Dette gjør Drammen til et fremtidsrettet og riktig valg for bedrifter i Osloregionen på jakt etter nye lokaler, sier ordfører Tore Opdal Hansen (H). Tog hvert 10. minutt I 2014 vil det gå tog mellom Drammen og Oslo hvert 10. minutt, i tillegg til flytogets tre avganger til Gardermoen. Strømsø skal bli Drammens svar på Skøyen og Lysaker, med etablering av mange tusen nye kontorarbeidsplasser de neste årene alle i kort spaseravstand fra toget. Parallelt skal det bygges boliger i høyden langs kollektivaksen for å møte befolkningsveksten. Prognosene fra SSB viser at Drammen kan vokse med innbyggere innen 2036, - til Årsaken er den store veksten i hovedstadsområdet. Vi ruster oss til en sterk vekst i Drammensregionen de neste årene, og samarbeider regionalt. Målet er minst nye arbeidsplasser i et 25-årsperspektiv. Trykket på næringslivslokaler i Oslo og Akershus er stort, og i Asker og Bærum ønsker man nå å bremse veksten. Drømmekandidat: Ordfører Tore Opdal Hansen ønsker at valget faller på Drammen når næringer i Oslo og Akershus ser seg om etter nye lokaler. Drømmekandidaten er en stor internasjonal virksomhet med mange ansatte som velger å legge sitt hovedkontor til Drammen, sier Hansen. Regionalt tyngdepunkt Drammen ble kåret til best på byutvikling i Europa i 2008, og har lagt harry-stempelet bak seg. En ny bystrategi er nå ute på høring, mens en strategisk næringsplan offentliggjøres 8. november. I tillegg til å bygge tettere i bykjernen, skal større områder, som Sundland, Nybyen, Holmen og Brakerøya gjøres om til bo- og næringsarealer. Drammen skal være det regionale tyngdepunktet vest for Oslo hvor eksisterende næringer kan videreutvikles og hvor det er attraktivt å etablere ny næring, sier Hansen. Bevegelse i markedet Hansen mener mange fortsatt sitter med et foreldet inntrykk av Drammen, men tror dette vil snu av seg selv om noen år. En del har ikke fått med seg den byutviklingen som er skjedd, men dette vil endres når man innser hvilke fantastiske muligheter som ligger her, og de første, større relokaliseringene kommer. Her er det fortsatt rimelig med nye og sentrale lokaler, sammenlignet med prisene innover mot Oslo. Hansen røper at det er bevegelse i markedet og at kommunen er i dialog med en større aktør. Vekst med kvalitet En viktig ufordring framover blir å forene vekst og kvalitet. Antall arbeidsplasser skal øke i takt med befolkningsveksten, slik at egendekningen av arbeidsplasser opprettholdes. Folk skal bo og etablere seg i Drammen fordi vi kan by på et godt kulturliv, Norges beste skole, aktiv fritid og rimelige boligpriser. Samtidig skal vi videreføre satsingen på innovasjon, helse, udanning og miljø. Det er denne totaliteten som gir grobunn for god næringsutvikling, sier Hansen. I disse dager lanseres en ny næringslivsportal for å synliggjøre næringslivet i Drammen. Bak portalen står Omdømmeprosjektet, som er et samarbeid mellom kommunen og næringslivet i Drammen

11 Ansatte får hjelp til å la bilen stå Tekst og foto: Birgitte Gransæther Flere hundre innendørs sykkelparkeringsplasser, elbil til leie, oppfordring til bruk av tog og buss og ulike samkjøringsløsninger. Det er noen av tiltakene som Papirbredden Eiendom i Drammen arbeider med for å hjelpe leietagerne til å la bilen stå hjemme. Diskuterer mer miljøvennlig bysentrum: Fra venstre samferdselskoordinator Liv Marit Carlsen i Drammen kommune, rektor ved BI Drammen Trond Østgaard og daglig leder i Papirbredden Eiendom, Kirsten Heggelund

12 Når miljø står høyt på vår liste, gjør det også noe med hvordan leietagerne tenker rundt disse spørsmålene. Kirsten Heggelund, daglig leder i Papirbredden Eiendom Vi opplever at mange leietagere er mer opptatt av nærhet til kollektivknutepunkt enn om man kan kjøre og parkere ved døra, sier Kirsten Heggelund, daglig leder i Papirbredden Eiendom. I følge de kommunale parkeringsvedtektene, skulle eiendomsselskapet ha bygget ut 430 parkeringsplasser for bil i tilknytning til byggene. Men etter å ha søkt kommunen om dispensasjon, har selskapet fått grønt lys for å redusere antallet til 190. Utarbeidet mobilitetsplan Vi kan ikke pålegge noen å ikke bruke bil på jobb, men har fokus på å legge til rette for andre, kollektive løsninger. Flere av virksomhetene som leier hos oss blir da også mer opptatte av å finne tiltak som kan redusere bilbruken blant de ansatte. Hvilke som til slutt blir valgt, er naturligvis opp til leietagerne selv, sier Heggelund. Som en del av dispensasjonssøknaden, måtte Papirbredden utarbeide en mobilitetsplan for området. Planen beskriver hvilke reisemåter ansatte og studenter på området kan benytte som alternativ til bil, og målet er å finne tiltak som gjør at 190 plasser blir tilstrekkelig. Nærhet til buss og jernbane er viktig å markedsføre, det er viktig for bedrifter som har mye besøk. Romslig sykkelparkering, styrket samarbeid med kollektivselskap og servicebuss fra Papirbredden til andre sentrale steder i byen, er noen av forslagene som får støtte fra flere av leietagerne, sier hun. Samkjøring På Papirbredden 1 og 2 er blant annet Høgskolen i Buskerud, Drammen Bibliotek og BI leietagere. Rundt 2250 studenter og ansatte har sitt daglige virke i de to bygningene. Vi har også lansert en mulighet for at våre leietagere kan leie en el-bil hvis de skal ut i møter i arbeidstiden. Det reduserer behovet for bil til og fra jobb. Å øke graden av samkjøring, for eksempel mellom Drammen og Kongsberg, er også et forslag fra vår side, sier hun. Hun mener parkeringsbegrensningene til nå ikke har ført til mindre etterspørsel i markedet for kontor- og undervisningslokalene som selskapet har oppført på Grønland fem-ti minutters gange fra sentrum. Kabalen må gå opp I mobilitetsplanen kommer det frem at leietagerne reserverer seg mot forslag som går i retning av å begrense bilbruken ytterligere. Trond Østgaard, direktør ved BI Drammen, har deltatt i arbeidet med mobilitetsplanen og utdyper: Mange skal ha en hverdagskabal til å gå opp. For dem er bilen en nødvendighet og det må vi Drammen kommune: forholde oss til. Derfor ønsker vi ikke ytterligere restriksjoner på bilbruk eller parkeringsplasser for bil slik situasjonen er nå. BI leier per i dag plasser til foreleserne som kommer fra Oslo. Østgaard har ellers inntrykk av at studenter betaler parkering av egen lomme i området rundt skolen. Parkering vil alltid være en utfordring for en virksomhet som vår. Samtidig må det, i populære områder, nødvendigvis legges noen overordnede føringer. Vi kjente parkeringspolitikken før vi flyttet hit, og lever greit med den per i dag. Men ytterligere innskrenkninger med tanke på bilbruk vil vi nok ikke stemme for, sier Østgaard. Skal alle kjøre, blir det kaos Bilbruken i Drammen sentrum er på sakte vei nedover, sier samferdselskoordinator Liv Marit Carlsen. Men å endre folks bilvaner radikalt, er som kjent vanskelig. Carlsen viser til tall fra den siste nasjonale transportundersøkelsen som viser at nedgangen i andelen bilførere i Drammens var fra 53 % (2005) til 48 % (2009). Jeg tror det er som en følge av at vi har lagt mer til rette for sykkel og satset mer på kollektivtrafikk. Busstilbudet nå er for eksempel betydelig bedre enn for få år siden, sier hun. Om dispensasjonen til Papirbredden Eiendom (se hovedsak) sier hun: På Papirbredden hadde vi sammenfallende interesser med utbygger. Da de henvendte seg til oss, passet deres ønsker godt med vårt mål om å fortette boliger og arbeidsplasser ved knutepunkt og i sentrum. Carlsen ser at det er blitt mer parkering i gratisgatene I området, men synes det er vanskelig å si om dette alene skyldes dispensasjonen for Papirbredden. Hun tror denne utviklingen vel så mye skyldes den generelle fortettingen i området. Trysilhus har skapt et suksessrikt huskonsept! Med flere enn 1500 solgte boliger siden 1993 har vi lov å kalle dette en suksess. Vårt egenutviklede konsept, med rekkehusleiligheter eller såkalt konsentrert småhus, har selveierleiligheter som passer til alle faser i livet. Vi har beholdt vår grunnfilosofi og spesialisering på denne typen boliger har gitt oss en ledende posisjon i dette markedet. I alle våre prosjekter legger vi vekt på å tilpasse boligene våre etter følgende prinsipper: Genial planløsning Våre leiligheter passer alle kjøpere uavhengig av alder og behov. Med lyse praktiske oppholdsrom og fornuftig romløsninger vil du finne boligen som passer for deg. Perfekt beliggenhet Våre prosjekter skal være der folk ønsker å bo. Det skal være kort vei til god kommunikasjon, skole, barnehage, fritidsaktiviteter, butikk og servicetilbud. Vi søker utbyggingsarealer for utvikling av boligtomter og leilighetsprospekter Ta kontakt om du har arealer som kan være aktuelle Trysilhus Areal AS v/geir Olai Jordanger Telefon / trysilhus.no Godt bomiljø Vi tilpasser husene slik at du får store luftige uteområder. Våre prosjekter opparbeides ferdig med plen og uteplass, fellesarealer, lekeplasser, og sittegrupper for voksne. Mye for pengene Vårt mål er å tilby boliger som du kan ha råd til. Trysilhus har opparbeidet effektive måter å bygge på og vi bygger ett konsept. Dette sikrer våre kjøpere kvalitet til en god pris. Vi har flere spennende prosjekter på gang, les mer på trysilhus.no Nes i Akershus Stange i Hedmark Hof i Vestfold Spikkestad Askim Haslum i Bærum Kongsberg Holmestrand Postboks 323 Bragernes, 3001 Drammen. Telefon stengraff.no

13 Drammen har det vi trenger Tekst og foto: Sonja Evang Elektronikkbedriften Eltek har opplevd formidabel vekst. Selskapet har over 2000 ansatte på verdensbasis, datterselskaper i 30 land og produktene selges i over 100 land. Men hovedkontoret ligger fjellstøtt på Eikhaugen i Drammen. Dag Lindseth Andersen er opptatt av at Drammen bør få flere kompetansebaserte arbeidsplasser for å bli attraktiv for andre bedrifter med internasjonalt fokus. Her sammen med trainee Anita Nordahl, som er hos Eltek i regi av Trainee Drammen. Etter over 40 år i området, har Eltek skapt et miljø med en helt spesiell kompetanse en kompetanse selskapet er helt avhengig av. På hovedkontoret er forskning og utvikling en sentral aktivitet for våre medarbeidere. Det betyr at vi er helt avhengig av ingeniører med spesialkompetanse. Av våre 200 ansatte, er 70 bosatt i Drammen. Tar vi med nabokommunene, er tallet 130. Vi har med andre ord menneskene vi trenger i umiddelbar nærhet og kombinert med Drammen som logistikk-knutepunkt, ligger alt til rette for en bedrift som Eltek i Drammen, sier prosjektdirektør Dag Lindseth Andersen. Han opplever kommunen som fremoverlent med tanke på å skape gode rammebetingelser for næringslivet. Det er viktig å skape et miljø rundt bedrifter som driver med forskning og utvikling. Tilby næringslokaler og attraktive boområder. Slik skaper man et kreativt miljø og ikke minst et variert næringsliv noe som er viktig for Drammen som by. Strøm og spenning Elteks kjernevirksomhet baserer seg på utvikling av teknologi innen strømforsyning. I de store lokalene som tidligere rommet lyden av summende elektronikkproduksjon overvåkes produksjonen, som nå foregår i blant annet Kina og Slovakia online via egenutviklede systemer. Vi flyttet produksjonen til Kina i 1999, men fordi løsningene skapes her er det viktig for oss å holde et nært øye med produksjonen, sier Andersen. Han forklarer at Elteks forretningsidé dreier seg om å konvertere vekselstrøm til likestrøm og motsatt. Det er muligens gresk for de fleste, men faktum er at verden er helt avhengig av det Eltek produserer hver eneste dag. Alle basestasjoner i mobilnettet trenger strømforsyning, likeledes bredbåndsnettet. Skal du se eller selv legge inn filmsnutter på You Tube, eller bruke tjenester fra selskaper som Facebook eller Google, trengs det enormt med datakraft. Denne datakapasiteten må mates med den rette strøm og spenning og her kommer vi inn. Og den skal helst være av høy kvalitet slik at ting fungerer optimalt hele tiden. Strømforsyning til elbil En spesielt spennende nysatsing Eltek er i gang med, er e- mobilitet som først og fremst dreier seg om ladere til el- og hybdridbiler. Her benyttes den samme teknologien som brukes til strømforsyning innen Telecom. Vi har en avtale med Volvo om å lage ladesystemer for hybridversjonen av deres V60. Vi har en teknologi som var overlegen i markedet da vi introduserte den og betrakter det som en fjær i hatten å bli valgt av en bilprodusent som har et så godt rennomme som det Volvo har

14 Skap engasjement og lojalitet ved involvering Conexus AS leverer nettbaserte systemer for oppfølging av HR- og ledelsesfunksjonen til private og offentlige virksomheter. Gjennom 10 år har vi arbeidet med innovasjon og teknologi for å håndtere store og komplekse organisasjoner. Vi fremstår som en totalleverandør av produkter innen brukerundersøkelser, kompetanseforvaltning og kvalitetssystemer. Sterk satsing på teknologi i kombinasjon med faglig tung innholdskompetanse har vært nøkkelen til vår suksess. Conexus er fortsatt i sterk vekst og jobber med store nasjonale aktører uavhengig av bransje og lokalisering i landet. Conexus AS er organisert etter en konsernmodell med tre heleide datterselskaper - Conexus Produkt AS, Læringslaben AS og Sollan AS. Vi er totalt 31 medarbeidere og holder til i et av Drammens flotteste lokaler på Union Brygge. Vi jobber primært mot de største organisasjonene i Norge. På vår kundeliste har vi i tillegg til en rekke store private virksomheter over 70 kommuner, 14 fylkeskommuner, store forskningsinstitusjoner, direktorat og departement. Dag Lindseth Andersen er prosjektdirektør i en av Drammens største, internasjonale og mest kjente virksomheter. Og Eltek har flere miljøvennlige løsninger på samvittigheten. Prosessen med å konvertere strøm er Eltek nemlig spesielt gode på. Denne prosessen avgir varme og i 2008 lanserte vi en ny generasjon likerettere som reduserte energitapet med hele 50 prosent. Standarden den gang var at av 100 prosent strøm inn fikk man 92 prosent ut igjen, altså åtte prosent ble borte i varme. Den nye versjonen fikk 96,5 prosent ut og dette produktet har fått et meget godt fotfeste i markedet. Hvis man ser på all den energien som brukes for å drive mo bilnett, fastnett og bredbåndsnett, så skjønner man at besparelsen er enorm både i penger, men også i form av miljøgevinster. Derfor har mange valgt å standardisere på vår type utstyr. Og det er jo bra for oss, sier Andersen. Eltek AS Etablert: 1971 Hovedkontor: Drammen Antall ansatte: 2370 Bransje: Energisystemer for diverse applikasjoner innen telekom, industri, solar og elektriske biler Omsetning: 3565 MNOK (2011) Selskapet er i sterk vekst og vil i 2011 omsette for ca. 40 millioner kroner. Vår strategi innebærer en ytterligere satsing med sikte på videre vekst. Veksten vil blant annet komme gjennom en økt satsing internasjonalt. Conexus er allerede etablert med kunder i Danmark og Sverige og vi ser at våre produkter har et betydelig potensial også utenfor landets grenser. For å nå våre ambisiøse mål for fremtiden er det en forutsetning at vi bygger opp en sterkere salgsorganisasjon. Vi søker derfor: Trainees og erfarne utviklere søkes bli med Salgsdirektør på laget vårt! Vår nye salgsdirektør må ha sterkt fokus på strategisk salg samtidig som Conexus han eller hun AS må utvikler være faglig nettbaserte og ledelsesmessig verktøy sterk nok til å utfordre med både fokus kunder på og deling medarbeidere og frigjøring til fortsatt faglig av kunnskap. og økonomisk suksess. Vi er totalt 42 ansatte i Norge med en kombinasjon av It-ingeniører, ansatte med skole- og helsefaglig bakgrunn samt HR og ledelse. Vi har i tillegg opprettet et eget utviklingskontor i Vietnam med 25 høyt kvalifiserte utviklere. Vi holder til i et av Drammens flotteste lokaler på Union Brygge, med gåavstand til buss og tog. Den vi søker må ha: - Erfaring med å bygge opp en salgsorganisasjon - Høyere utdanning med god økonomiforståelse - Evne til å motivere og være med på å skape et vinnerteam - Erfaring i salg mot offentlige virksomheter - Dokumenterbare resultater Vi kan tilby: Vi er i sterk vekst og har behov for mer kapasitet. I tillegg Ungt, faglig sterkt miljø med masse arbeidsglede og stolthet over ønsker vi å videreutvikle vårt trainee-program. det vi har skapt og det vi i dag leverer av kvalitetsprodukter til Vi søker våre kunder. derfor Den etter: nye salgslederen vil inngå i selskapets ledergruppe Erfarne utviklere og rapportere på Microsoft-plattform til selskapets konsernsjef. Vi Nyutdannede tilbyr konkurransedyktige IT-ingeniører betingelser. til vårt 18 måneders trainee-program i Norge/Vietnam Vi kan tilby et ungt, trivelig og faglig sterkt miljø med gode muligheter for videre karriere. Gode lønns- og arbeidsvilkår. Ta gjerne kontakt med personaldirektør Lise Simensen, tlf for en uforpliktende prat, eller gjennom vårt kontaktskjema på Søknadsfrist: 1. juli 2011 For informasjon om stillingen kontakt: Personaldirektør Lise Simensen på telefon: Søknad på stillingen sendes til Conexus AS - Grønland 32b Drammen - Telefon: E-post: - Web:

15 Vi bygger byen videre! Nedre Buskerud Boligbyggelag (NBBO) har i løpet av de siste 66 årene vært en betydningsfull aktør innenfor boligbyggingen i drammensregionen. Bare i Drammen har vi alene eller i samarbeid med andre bygget over 6000 boliger for medlemmene våre. Det å bygge gode boliger er kjernevirksomheten vår, og vi ønsker å være med på å prege den videre utviklingen av byen og regionen vår, forteller Steinar Kjærnli, som er direktør i NBBO. 23 rekkehusleiligheter i Spikkestad kommer for salg i løpet av våren Drammen kommune har de siste årene lagt ned mye arbeid i å skape visjoner for fremtidens by, og vi har allerede sett en del resultater av arbeidet i mediene. Hvordan forholder NBBO seg til dette? For NBBO er fremtidsvisjoner interessante, og vi har prosjekter som helt klart vil bidra til denne utviklingen. Men for oss er det viktigste at det politiske miljø legger til rette for utbygging av de områder som allerede ligger klare, fortsetter Kjærnli. Veiløsninger må på plass Han trekker spesielt frem Sundland, Gulskogen og Konnerud som områder med store utbyggingspotensialer. Her ligger det meste til rette for en massiv utbygging, men på grunn av en fastlåst diskusjon om finansiering av den forutsatte veiløsningen har dette stagnert fullstendig. Det er på tide at politikerne blir samstemte og tar innover seg realitetene rundt veisystemet. Manglende vilje til å finne en løsning er bare med på å skyve problemene frem i tid. Kanskje er tiden moden for å akseptere at en bomring ender opp som eneste alternativ? Planlegger et helt kvartal ved Losjeplassen Til tross for utfordringer med viktig infrastruktur, har NBBO flere prosjekter som vil komme de neste årene. Utbyggingssjef Tor Engebakken peker spesielt på samarbeidet med AF-gruppen om oppkjøpet av et helt kvartal ved Losjeplassen i Drammen sentrum. Vi jobber i disse dager med utviklingen av nærmere 100 boliger på dette området. Noe som blir det største sentrumsprosjektet vi har oppført i nyere tid, og nok et eksempel på et samarbeid vi inngår med andre utbyggere. I tillegg har NBBO og Garanti Eiendomsmegling nylig inngått et samarbeid med Ticon om salg og etablering av borettslag i det siste byggetrinnet i Elveparken vest på Åssiden. Ikke bare i Drammen NBBO bygger ikke bare i Drammen. Igjennom årene har det også vært en omfattende byggevirksomhet i de omkringliggende områdene, noe Engebakken bekrefter at det vil satses videre på. Nå om dagen jobber vi for eksempel med flere prosjekter i Røyken og Eikerkommunene, blant annet et rekkehusprosjekt i Spikkestad, et område som også opplever stor vekst. Mindre og mer fleksible boliger Det er et kjent faktum at boligutvikling har blitt dyrere og mer krevende det siste tiåret. Hvilket bilde ser du for deg innenfor fremtidens boligutvikling? En sterkere grad av sentralisering må til for å oppnå viktige miljømål. Fortetting av bykjerner og høyere bygg med flere etasjer er virkemidler for å oppnå dette. I tillegg må boligene bli mindre og mer fleksible, slik at de kan tilpasses alle livsfaser, fortsetter Engebakken. Kollektivtilbudet viktig Han trekker også frem kollektivtransport og smarte løsninger som bildeling, som viktige elementer i fremtidens by. Med stadig flere mennesker som bor tettere, sier det seg selv at det må finnes gode transportsystemer. En familie kan ikke forvente at de disponerer mer enn en parkeringsplass når de bor sentralt, og da må det finnes et godt utbygd kollektivsystem for at det fortsatt skal være attraktivt å bo sentralt. Bildeling er også et veldig godt alternativ, da har man tilgang til bil når man trenger det, og betaler kun for den faktiske bruken gjennom året. Samtidig slipper man jo å tenke på at man absolutt må ha en egen parkeringsplass, avslutter Engebakken. Sammen med Ticon legger vi ut 34 nye leiligheter for salg i Elveparken vest i januar Her, ved Losjeplassen, planlegger vi et helt nytt kvartal med sentrumsboliger. På utkikk etter tomter og boligprosjekter Tor Engebakken er på utkikk etter tomter, eller samarbeidspartnere som kan være med på å bygge byen videre. Det er et stort behov for nye prosjekter, både på kort og lang sikt. Jeg er på utkikk etter prosjekter av en viss størrelse, hvor det er mulighet for å realisere 25 boliger eller fler. Har du en slik tomt eller et prosjekt, og ønsker du å bli med på vår neste suksess? Da er det bare å ta kontakt med meg, sier utbyggingssjefen. Her, ved Losjeplassen, kommer det et helt nytt kvartal med nærmere 100 leiligheter Kontakt Tor på e-post: eller på mobil Nedre Buskerud Boligbyggelag (NBBO) er en medlemsorganisasjon eiet av våre medlemmer. Vi har i over 66 år arbeidet for å skape gode hjem og bomiljøer for medlemmene våre. Utbyggingssjef Tor Engebakken (t.v) og direktør Steinar Kjærnli. Vi er her i dag og vi vil være her i morgen! 28 29

16 Samarbeidsprosjektet Electric Mobility Norway: Skal bli verdens beste på løsninger til elbil Tekst og foto: Eli Therese Strindeberg Regionen Oslo-Drammen-Kongsberg er et av de stedene i verden med høyest elbil-tetthet. Omtrent halvparten av alle elbilene solgt i Norge ruller på veiene i denne regionen. Dette ønsker samarbeidspartnerne i prosjektet Electric Mobility Norway (EMN) å utnytte. Electric Mobility Norway skal bidra til å gjøre norske bedrifter og elbil-brukere til verdensmestre i elbil, sier prosjektleder Leif Næss. Vi tror det kommer til å bli et stort internasjonalt marked for løsninger som vil gjøre det mer attraktivt å kjøre elbil. EMN skal legge til rette for at medlemsbedriftene kan samarbeide om å utvikle morgendagens elbil-løsninger, og på sikt bidra til at det skapes norske arbeidsplasser, sier han. Leif Næss (t.v.) og Bjørn Trygve Hansen legger til rette for morgendagens elbiler. Nasjonalt prosjekt EMN har sin opprinnelse i teknologimiljøet på Kongsberg, men består nå av bedrifter fra hele regionen. I juni i år ble prosjektet tatt opp som Arenaprogram. Arena er et nasjonalt program eid av Innovasjon Norge, SIVA og Norges forskningsråd. Over en periode på tre år vil prosjektet motta omtrent 10 millioner kroner i støtte fra Arena og Buskerud fylkeskommune. Prosjektet er også støttet av Transnova. Prosjektet er i dag en samarbeidskonstellasjon mellom teknologibedrifter, energiselskaper, komponent- og systemleverandører, forskningsinstitusjoner, IKT-leverandører og samfunnsaktører. Samspillet mellom disse skal føre til utvikling av produkter og løsninger som bidrar til å løse utfordringene knyttet til elbil og infrastruktur og dermed til mer miljøvennlig transport. Målet er at elbilen skal bli et fullverdig alternativ til bensin- og dieselbiler, sier Bjørn Trygve Hansen i EMN. Nye løsninger i samarbeid med brukerne Eksempler på tiltak som skal føre til at elbilen finner sin plass i morgendagens samferdselssystem er blant annet informasjons- og kommunikasjonsløsninger som reduserer usikkerhet og rekkeviddeangst hos elbil-brukerne, infrastruktur av ladepunkter, betalingsordninger, tilrettelegging for elbil på knutepunkter for kollektivtransport. Ett av prosjektets viktigste tiltak blir å etablere en testarena på strekningen Oslo-Kongsberg. Det høye antallet elbiler, befolkningstettheten og antall pendlere gjør denne regionen ideell for å teste ut nye løsninger og teknologi og hente ut verdifulle brukererfaringer, sier Næss. Med disse erfaringene ønsker vi å demonstrere at elbilen fyller et transportbehov hos en stor andel av befolkningen, og at elbilen er en fremtidsrettet transportløsning for samfunnet, legger Hansen til. Fotomontasje: ingrid forbord / istockphoto.com/crisma 30 31

17 Enorm interesse for sosialt entreprenørskap Tekst: Hans Arne Odde Foto: Torbjørn Tandberg Interessen for sosialt entreprenørskap er meget stor; både blant ledere i næringslivet og i organisasjonene. Dette ble bekreftet da Ferds Johan H. Andresen forleden samlet flere enn 200 næringslivsledere til frokostforedrag i Drammen. Morten Pelle Korsmo har byttet ut én av familiens biler med en elbil. Jeg kjører til Oslo uten kø, passerer bomringen, lader og parkerer gratis, og betaler en lav årsavgift, sier han. Jeg har ikke angret et sekund. Jeg sparer tid og penger, og ikke minst så sparer jeg miljøet, sier han. Fornøyd med bilen er han også. Jeg er kresen på bil, så når jeg skulle velge elbil ville jeg ha en bil med gode egenskaper. Denne har god plass, er en bil med fart og godt drag i, og scorer høyest i kollisjonstester, sier Korsmo. Bilen er en Nissan Leaf, én av de mest solgte elbilene i Norge den siste tiden, med god bagasjeplass og en rekkevidde på ca 17,5 mil. Jeg har tidligere pendlet med tog til Oslo, men med barn i barnehage er jeg avhengig av en viss fleksibilitet akkurat nå. Jeg ble også lei av å bruke tid på å bytte fra et kollektivtilbud til et annet, sier Korsmo som jobber som konsulent i Bouvet. Nå kjører jeg til Oslo uten kø, passerer bomringen, lader og parkerer gratis, og betaler en lav årsavgift. De eneste kostnadene jeg har er egentlig bare Kjører elbil Lier-Oslo: Sparer tid, miljø og penger Tekst og Foto: Eli Therese Strindberg Morten Pelle Korsmo er én av de rundt 4000 elbil-brukerne i regionen. Han har valgt å bytte ut én av familiens biler med en elbil som han pendler med fra Lier til Oslo hver dag. forsikring og vedlikehold på bilen, sier han. Ingen rekkeviddeangst Korsmo har ennå ikke opplevd å ha gått tom for strøm, og mener at bilens rekkevidde stemmer bra med det bilen forteller deg. Han er blitt vant til å planlegge, og mener at angsten kommer først når man har gått tom for strøm. Jeg kan kjøre tur-retur Oslo uten å lade. GP- Sen i bilen forteller meg hele tiden hvor nærmeste ladepunkt er. Akkurat nå jobber jeg mye i Oslo sentrum, og jeg er bevisst på å parkere på en ladeplass. Men jeg merker at konkurransen om ladeplassene er blitt større, kommer jeg for sent om morgenen er plassene tatt, sier han. Blir han tvunget til å reise litt senere enn vanlig, bruker han elbilen til togstasjonen og tar toget isteden. Han tror at for å få enda flere til å kjøpe elbil, må gevinstene for å velge miljøvennlig opprettholdes. For å gjøre elbil-kjøring enda mer komfortabelt, kan det legges bedre til rette for ladepunkter og elbil-parkering ved knutepunktene for kollektivtrafikk. Jeg kunne også tenke meg et kollektivfelt på E-18 i motsatt retning, altså fra Oslo i retning Drammen, sier Korsmo. Kan styres med app Vinteren har han ennå ikke erfart som elbil-bruker, men tror ikke det vil bli noe problem. Bilen har tidsinnstilt timer, slik at den kan varmes opp mens den står og lader og være ferdig oppvarmet når du setter deg i bilen. Rattvarmer og setevarmer går på 12 V-batteri og bruker ikke av kjørestrømmen. Sitter jeg på jobb kan jeg ved hjelp av en app sette på varme eller kjøling i bilen. Ikke rart at man blir fascinert! Han har gjort sosialt entreprenørskap kjent i Norge, Johan H. Andresen. Det ene prosjektet etter det andre er lansert, og flere av dem står nå på egne ben og genererer verdiskapning. Ganske typisk var det at Drammens Næringslivsforening og Kirkens Bymisjon sammen inviterte til Andresens presentasjon. Næringslivsforeningen fordi mange ledere er opptatt av å vise samfunnsansvar, og Bymisjonen som er opptatt av å videreutvikle innsatsen ut over å hjelpe brukerne. - Jeg håper vi skal utvikle oss til å bli sosiale entreprenører, uttalte Jon Dahl i Bymisjonen i Drammen da han ønsket velkommen sammen med daglig leder i Drammen Næringslivsforening, Hans-Petter Tonum. Bymisjonen i Drammen samarbeider nå med flere enn 20 bedrifter. Andresen ga både næringslivets ledere og Bymisjonens folk gode ideer og sterk støtte i bestrebelsene på å bli sosiale entreprenører. - Se potensialet fremfor problemet. Tilby en mulighet og det blir en løsning. Det er ikke velferdssamfunnet alltid flinke til. Men når folk får tillit, så tar de den, uttalte Johan H. Andresen. Og han oppfordret alle tilstedeværende til å realisere ideene uten å vente. Tiden er verdifull, særlig for noen, sa Andresen, og viste tilhørerne et foto av seg selv og to narkomane gateavis-selgere. Tre dager etter at bildet ble tatt, var den ene av dem død Johan H. Andresen kom ikke tomhendt til verden. Nå er han Norges rikeste, er eier og styreleder i investerings- og næringsselskapet Ferd med visjonen å skape varige verdier og sette tydelige spor. Sosialt entreprenørskap er nå eget forretningsområde i Ferd. En sosial entreprenør er en person som finner innovative løsninger på samfunnets mest presserende sosiale problemer. Hovedområdene er helse, utdanning, miljø m.m En sosial entreprenør legger forretningsmessige prinsipper til grunn for løsningen fordi tjenesten er så verdifull at noen er villig til å betale for den. - Kirkens Bymisjon er kanskje den mest innovative av de ideelle organisasjonene i dag, uttalte Andresen, og refererte til at organisasjonen flytter personer fra å være kostnadspost til å bli inntektspost. Om Ferds satsning på sosialt entreprenørskap, uttalte han: - Jeg baserer virksomheten på bestemte verdier. Det er troverdighet, eventyrlyst, lagspill og langsiktighet - disse må vises i all vår virksomhet, uttalte Johan H. Andresen og viste til at trivselsledere og ungt entreprenørskap er de største prosjektene. Ikke kast bort tiden. Den er verdifull, oppfordret Johan H. Andresen da han snakket sosialt entreprenørskap til næringslivsledere i Drammen

18 VI SPØR TEMABILAG utgitt av godt sagt Kommunikasjon og oktan reklamebyrå Bedrifter vil vokse lokker med sentral beliggenhet Hvordan står det til med vekstambisjonene i Drammensregionens næringsliv? Drammen24 har rettet henvendelser til utvalgte og ulike virksomheter i regionen. Vi stilte lederne disse tre spørsmålene: 1. Hvilke stilling(er) er det mest aktuelt å rekruttere til i 2013? Navn: Dag Lindseth Andersen Stilling: prosjektdirektør 3. Hva er Drammensregionens fremste fortrinn i konkurransen om attraktive medarbeidere? Bedrift: Eltek 1. Dersom vi ekspanderer, er ingeniører med kompetanse på kraftelektronikk og software alltid viktige. Men ellers har vi alle typer «hovedkontorfunksjoner» her i Drammen. 2. Eltek er en av Drammens mest spennende og ikke minst trivelige arbeidsplasser. Mange faglige utfordringer og et godt arbeidsmiljø. 3. Drammensregionen har det meste. Passelig urbant. Fjord, skog og fjell i umiddelbar nærhet. Et godt sted å bo, samtidig som man har tre flyplasser innenfor én times radius. 2. Hvorfor skal den rette kandidaten velge din virksomhet? Navn: Ragnhild Larsen-Nyhus Haaning Stilling: adm.dir. 1. Aktuelt å rekruttere eiendomsmeglere. Bedrift: Eiendoms- Megler 1 Buskerud Vestfold AS 2. Vi gir våre ansatte svært gode verktøy for utførelse av arbeidet og videreutvikler den enkelte ansatte. Vi sikrer kvalitet både i eiendomsmeglerprosessen og systemstøtten rundt selve prosessen. Vi har fornøyde kunder som anbefaler oss. 3. Drammen byr på et bredt næringsliv, gode videreutdanningsmuligheter i umiddelbar nærhet, samt et sammensatt tilbud for aktiviteter i fritiden. Navn: Hans Henrik Bruusgaard Stilling: Adm.dir. Bedrift: Draka Norsk Kabel 1. Vi er på jakt etter både tekniske og salgsressurser, blant annet prosessingeniører og selgere. 2. Vi driver en spennende industriell virksomhet som er i kraftig utvikling. Innenfor offshore kabelvirksomheten kan vi tilby arbeidsoppgaver rettet mot miljøvennlig energiforsyning. Vi har også mye virksomhet innen olje- og gassmarkedet, og dette er et marked i spennende utvikling hvor behovet for nye løsninger vil øke. Våre medarbeidere får innsikt i hele verdiskapingsprosessen, da vi gjør alt fra utvikling til produksjon, logistikk og salg/markedsføring i eget hus. Vi kan også tilby utviklingsmuligheter både nasjonalt og internasjonalt. Og så har vi et veldig trivelig arbeidsmiljø! 3. Byutviklingen har definitivt gjort det attraktivt for folk å flytte hit. I tillegg har vi i Drammensregionen noen kompetanseområder som vi er gode på, blant annet elektroteknikk og logistikk. Olje og gass, subsea, vindkraft og energi er områder som er i utvikling i Drammensregionen, og som preger hele aksen Oslo-Kongsberg. Etableringen av høgskolen i Drammen er også viktig. En videreutvikling av høgskoletilbudet til høyere utdanning og på sikt til universitetsnivå, samt et økt samarbeid mellom næringslivet og høgskolen vil være positivt. Navn: Pål Smits Stilling: adm. dir. Bedrift: LINDUM 1. Neste år kommer vi til å søke etter driftsoperatører, elektrikere, selgere og programmeringsingeniører. Vi kommer også til å trenge folk på prosjekt- og forretningsutvikling og til HR og andre administrasjonsfunksjoner. 2. Godt arbeidsmiljø, stor frihet og mye ansvar er våre fortrinn. Vi er ikke lønnsledende men gir det vi mener er et konkurransedyktig totaltilbud med en del andre goder som gjør det interessant og attraktivt å jobbe hos oss, blant annet på forsknings- og utviklingsoppgaver. Å jobbe i Lindum er å være med på å legge morgendagens behandlingsløsninger for avfall. Det gir spennende og meningsfylte arbeidsdager. 3. God beliggenhet, lavere boutgifter og enklere hverdagslogistikk enn i hovedstaden. I tillegg er arbeidsmarkedet spennende med flere interessante virksomheter. Veksten i regionen er veldig bevisst og føler man seg tiltrukket av den, er dette et veldig interessant område for mange. Navn: Kjetil Jordanger Stilling: daglig leder Bedrift: Trysilhus 1. Tømrere, prosjektledere og tekniske tegnere. 2. I Trysilhus har vi spesialisert oss på å bygge Husbankfinansierte boliger for målgruppen førstegangsetablerere, reetablerere og seniorer. På denne måten er vi med på å realisere drømmen om egen, ny og selveid bolig for mange mennesker. Det er givende og meningsfylt å være med på å skape slik boglede. 3. Vårt hovedkontor ligger i Drammen. Vi bygger over hele Østlandet, og Drammen ligger meget sentralt både i forhold til byggeprosjektene våre og for medarbeidere som har hovedkontoret som base. Det er enkelt å komme til og fra jobb i Drammen, også for dem som bor i Asker og Bærum. Drammens bedrede omdømme har gitt bedre tilgang på kompetente medarbeidere. Navn: Anne Marie Besseberg Stilling: daglig leder Bedrift: Synergi Helse 1. I 2013 kommer vi til å rekruttere flere HMS rådgivere, leger, psykologer, fysioterapeuter og sykepleiere. 2. Vårt fortrinn er at vi er innovative, jobber tverrfaglig og har et godt arbeidsmiljø. Synergi Helse har kontor i Drammen (Union brygge) og i Oslo (Ullevål stadion). De riktige kandidatene skal velge Synergi Helse fordi de kan identifisere seg med våre verdier som er entusiastisk, kompetent, troverdig, attraktiv og verdiskapende. 3. Synergi Helse har over 240 kunder (bedrifter) over hele Østlandsområdet og opplever en sterk vekst. Vi ønsker lokalisering i nærheten av kundene. Drammen dekker et stort område med mange mennesker som vil komme til området, også fra Asker og Bærum. Navn: Geir Ivar Pettersen Stilling: Adm.dir. Bedrift: Ingeniør Ivar Pettersen AS 1. Kalkulatør, elektrikere, selgere, programmeringsingeniør/- tekniker for energieffektivisering. 2. Fremtidsrettet bedrift med klare målsettinger, velordnet og moderne, gode fagmiljøer og hyggelige kolleger. 3. Korte avstander internt i byen, til jernbane, flyplasser og hovedstaden. Lavere bokostnader enn hovedstadsområdet. By med alle tilbud og en god plan for fremtiden. Gode fritidstilbud for alle. Navn: Bård Øistensen Stilling: Adm.dir. Bedrift: Husbanken 1. De fleste stillingene vi lyser ut krever høyere akademisk utdannelse. De siste par årene har vi blant annet rekruttert mange dyktige medarbeidere til vår IT-avdeling. 2. Vi kan tilby utfordrende arbeidsoppgaver i en virksomhet med et viktig samfunnsoppdrag, et svært godt arbeidsmiljø, en fleksibel arbeidshverdag og lett tilgjengelige lokaler i Drammen sentrum. Og så har vi en av byens fineste takterrasser! 3. Et åpenbart fortrinn er at det bor mange flinke folk i Drammensområdet som i hovedsak må til Oslo for å finne interessante jobber. Vi har i løpet av de sju årene vi har vært i Drammen fått mange dyktige medarbeidere som tidligere har pendlet til Oslo, men som har søkt jobb hos oss fordi de ønsker kortere arbeidsvei. At vi kan tilby interessante arbeidsoppgaver har bidratt til en vellykket rekruttering for oss. Navn: Terje Gundersen Stilling: Adm.dir. Bedrift: Svensson Nøkleby Advokatfirma ANS 1. Vi er i stadig vekst, og har bred kontakt mot regionens næringsliv og næringslivsledere. Det er alltid interessant å vurdere nye kandidater til stilling hos oss, både unge nyutdannende og erfarne advokater 2. Fremtidsrettet bedrift med klare målsettinger, velordnet og moderne, gode fagmiljøer og hyggelige kolleger. Vår visjon er at Svensson Nøkleby skal ha de mest fornøyde klientene, og de mest motiverte medarbeiderne. Engasjement, kvalitet og kompetanse gjør Svensson Nøkleby til et førstevalg. Denne profilen har ført til mange henvendelser fra gode kandidater i de store advokatmiljøene i hovedstaden. 3. Det å bruke tiden på å bygge seg opp, som advokat i et meget spennende Drammensmarked, er veldig forlokkende på mange. Reisetiden er en ting, men også det å arbeide i et marked i sterk vekst med kompetente og hyggelige kolleger er gode incitament på å trekke de beste hodene til Drammensmarkedet. Navn: Anders Jahren Stilling: daglig leder Bedrift: Ganske Enkelt AS 1. I 2013 vil Ganske Enkelt AS vokse, å ha behov for rådgivere innen CRM og konsulenter med utviklerkompetanse. Våre CRM rådgivere har ansvaret for våre eksisterende kunder og er ansvarlig for at disse utvikler og utnytter sin CRM løsning til det ytterste og sørger for at denne fungerer optimalt. På teknisk side har vi tradisjonelt bestått av tekniske konsulenter hvor noen har utviklerkompetanse. Vår produktportefølje og plattformen vi i dag har knyttet til programvaren SuperOffice har blitt langt bredere. 2. Ganske Enkelt AS er til tross for vår størrelse på 20 ansatte, et av de større spesialiserte miljøene for CRM løsninger. I vårt selskap jobber vi utelukkende med praktiske CRM løsninger, dvs. å selge inn, implementere, supportere og følge opp våre kunder og deres CRM løsninger. Vi har kun ett fokus; CRM. Gjennom 17 års erfaring med CRM har vi valgt å satse på den norske programvareleverandøren SuperOffice. 3. Vi er startet opp og har vårt hovedkontor i Drammen. Selv om vi har kontorer andre steder, kommer veksten til å være størst i Drammen fremover. Hovedårsaken er at vi har svært gode lokaliteter og kort vei til en stor region og svært mange kunder innen rekkevidde, både via offentlig kommunikasjon og med bil. Det er svært enkelt å pendle til jobb Drammen uansett hvor du bor

19 LAILA HäNNINEN eiendomssjef UNION EIENDOMSUTVIKLING CHRISTIAN FALCK-PEDERSEN Eneeier og styreleder TICON NILS OLE KJENNER utviklingssjef UNION EIENDOMSUTVIKLING HELGE MORK medeier og daglig leder VESTAKSEN EIENDOM INGRID HOLST NISSEN avdelingsleder Nedre Buskerud Boligbyggelag Bybyggerne drømmer - om hva da? Fire sentrale byutviklere Ticon Eiendom Union Eiendomsutvikling AS Nedre Buskerud Boligbyggelag Vestaksen Eiendom AS Tekst:Hans Arne Odde Foto:Torbjørn Tandberg Slipp bybyggerne løs med ideer og synspunkter, uten tanke på hva politikere og byplanleggere vil si. Hva sier de da? De sier at det er uforståelig at ikke flere virksomheter etablerer seg i regionen, snakker om den Etablert: 1994 Eier: Christian Falck-Pedersen. Aktuell: Sentral aktør innenfor bolig- og næring. Nylig inngått samarbeidsavtale med Drammen kommune om utvikling av Marienlyst-området med bygging av multifunksjonshall og boliger, næring og parkering. Etablert: 1984 Hovedeiere: Aspelin Ramm, Selvaags Eiendom og Vedal. Aktuell: Revitaliserer og byfornyer hele Grønland, tidligere papirfabrikkområdet i Drammen. Bygger nå ca. 70 boliger i PIR7. Starter fornyelsen av Drammens Glassverk etter samme mal. Etablert: 1946 Eier: NBBOs medlemmer, alle eier like mye. Aktuell: Bygger nå ut ca 100 boliger sentralt i Drammen; på Losjeplassen. Har planer om flere hundre nye boliger i bydelen Gulskogen og bygging langs elvebredden. Etablert: 2011 Eiere: Inge Sørum, Helge Mork, Terje Stykket og Rune Isachsen. Aktuell: Ny aktør med formål å oppføre boliger, helserelaterte bygg og næringsbygg i aksen Oslo- Kongsberg. Stadionutbyggingen i Mjøndalen pågår. Planlegger utbygging av hele Rådhuskvartalet i Drammen. magiske proppen et sted sør for Asker, om den smale dalen der det kan bli kaos om alle skal kjøre bil, om Drammen som er blitt storby i småbyformat, at det ikke er nødvendig å reise til Oslo for kulturopplevelse og mye om regionens fremste fortrinn: Tilgjengelighet, tilgjengelighet, tilgjengelighet

20 Storby i småformat med unik sentral beliggenhet Å tenke nytt, er vår største utfordring nye mennesker i denne dalen vil bety kaos. Alle kan ikke kjøre bil. Finn én grunn til at du som leder av en stor eller liten kompetansebedrift ikke skal etablere deg i Drammen. Hva er Drammensregionens viktigste fortrinn i konkurransen om de viktige bedriftene og de attraktive medarbeiderne? Byutviklerne snakker gjerne om regionens fortrinn. Ticon: Vi er en del av storregionen Oslo allerede, og vi har greid å skape en by som står for eget innhold. Vi har også vært flinke til å kommunisere vellykket byutvikling. Nå bør vi bli enda flinkere til å kommunisere hvor fint det er å bo her; enten du vil bo i enebolig, ved fjorden, urbant Uansett boligvalg, er det godt å bo her. Vi har det som trengs på næringssiden, ingen grunn til at ikke næringen kan utvikles videre. Og her er ikke køer og trafikkproblemer som er i nærheten av de problemer som Oslo opplever på dette området. Union: Geografisk beliggenhet i forhold til våre konkurrenter, er vårt fremste fortrinn. Drammen ligger utrolig sentralt til i forhold til sjø, fjell, fjord, Oslo og flyplasser. Det er topp tilgjengelighet. Drammen by er blitt trivelig å gå i og se på. Det skjer mye på kulturfronten også. Ja, det er helt unødvendig å reise til Oslo på konsert. Rekreasjonsområdene rundt byen er unike, det er et vell av tilbud. Elven, Bragernesåsen, marka og fjorden. Og beboerne bruker tilbudene. Nå er smørebod og plass til kajakken en del av våre nye boliger. NBBO: Det som er utrolig det som er skjedd med Drammen de siste årene. Grønne områder i sentrum skaper trivsel, nærhet til åsen og marka er byens fortrinn. Byen er levende med varierte tilbud som gir muligheter utenfor arbeidstid. Og det er gode muligheter til å få interessant jobb også. Vestaksen: Ja, Drammen er en storby i småformat. Og etter at Flytoget kom, er vi blitt nærmere hovedflyplassen også. Den magiske proppen Når byutviklerne blir utfordret til å snakke om Drammensregionens utfordringer, er det ikke lenge før den magiske proppen blir tema. Uttrykket beskriver det faktum at det til nå har vært få eller ingen bedrifter som har lagt Oslo-området bak seg til fordel for Drammensregionen. Ticon: Hvorfor velger Kongsberggruppen Asker i stedet for Drammen? Jeg har ikke noe godt svar på det. Drammen er ikke lenger stigmatisert, byen er blitt stueren. Nå begynner vi å selge flere boliger, for eksempel på Engersand, til folk fra Asker og Bærum. Men det er noe med de ti kilometerne etter Asker på vei fra Oslo.Men det er noe på gang. Oslo blir lite tilgjengelig, og har store trafikale problemer. Når vi får 10 minutters frekvens på tog mot Oslo, vil det skje noe. For nå er tiden inne til å planlegge områdene rundt trafikknutepunktene. Å bruke tilgjengelighet som konkurransefortrinn er viktig. Union: Det er en magisk stopp i Asker/ Bærum. En utfordring for Drammensregionen er å få tak i nye, store næringsaktører. Og arbeidsplasser må til for å kunne utvikle boligprosjekter. Folk ønsker mer mangfold, også kultur og skole. Hvorfor stopper man i Asker? NBBO: En større utfordring enn at bedriftene får de folkene de ønsker, er problemene med infrastrukturen. Boligprosjekter litt utenfor sentrum, for eksempel Gulskogen, har et kjempepotensial ved utvikling av infrastrukturen. Mange, som i dag bor i Drammen og pendler til Oslo, ønsker å skifte jobb. Men de ser ikke mulighetene. Vestaksen: Bekrefter det, ved f.eks. samlokalisering av bedrifter i konsern, havner hovedkontoret ofte innafor. Lederne bor der, og de mener at de ikke får rekruttert de rette ingeniørene ved åvære i Drammen. Er en slags prestisjeterskel. Ticon: Ja, det er en utfordring at flere av våre hjørnesteinsbedrifter er borte Vestaksen: og at arbeidsplassene her ikke er de mest attraktive. Ledere er engstelige for å ta en beslutning om å flytte ut av Oslo Drammens suksesskriterier.. Eiendoms- og byutviklerne er enige om at dette er Drammens suksesskriterier for å få nye virksomheter til å etablere seg i regionen og for å få eksisterende til å utvikle seg. forutsigbarhet fra kommunen rask byggesaksbehandling prisstigning på boliger i Drammen er høyest i landet og viser regionens kvalitet og attraktivitet tilgjengelighet (jernbane, havn, E18 m.m.) Og det kritiske punktet er: tilgang på tomtearealer til det behovet som kommer Foto: Tom Atle Bordevik 38 39

Drammen En by i utvikling

Drammen En by i utvikling Drammen En by i utvikling Strømsø Bragernes Øystein Bull-Hansen Sjefarkitekt Drammen kommune Drammen 64.000 bosatt i kommunen 100.000 innbyggere i den sammenhengende byen 150.000 har byen som regionsenter

Detaljer

Barcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge?

Barcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge? Barcelona fremmer både bysykling og kollektivtransport hva gjør Norge? Drammen 3. November 2010 Hvem er jeg og hva er IMMA? Jan Tore Endresen Siviløkonom og forretningsutvikler Skapte Oslo Bysykkel i 2002,

Detaljer

Tilgjengelighet til kollektivtilbud

Tilgjengelighet til kollektivtilbud Tilgjengelighet til kollektivtilbud Orientering i PSN 7. november 2013 Politisk vedtak av 28. februar 2012 TILTAK 1 Handlingsplan for innfartsparkeringsplasser, innenfor rammen av gjeldende eier- og planstrukturer

Detaljer

30 boliger i 1., 2. og 3. etasje. Fila 10, 3070 Sande Fra 51-102 kvm, 2-3 rom og kjøkken.

30 boliger i 1., 2. og 3. etasje. Fila 10, 3070 Sande Fra 51-102 kvm, 2-3 rom og kjøkken. Sandetorg Borettslag Nedre Buskerud Boligbyggelag NBBO utbygging Drammensmegler n NBBO Byggtek w w w. g n i z t r e k l a m e. n o Sande Torg ligger i rolige og solfylte omgivelser med nærhet til barnehage,

Detaljer

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive Offentlig informasjon Hva vil Buskerudbysamarbeidet? Vi vil bidra til at du effektivt kan reise til jobb eller fritidsaktiviteter, selv om vi blir mange flere

Detaljer

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive Offentlig informasjon Hva vil Buskerudbysamarbeidet? Vi vil bidra til at du effektivt kan reise til jobb eller fritidsaktiviteter, selv om vi blir mange flere

Detaljer

Hybridbuss på el og biogass

Hybridbuss på el og biogass 27.03.2014 Hybridbuss på el og biogass Hybridbuss på el og biogass Oddmund Sylta, Direktør i Skyss Den Norske Gasskonferansen Stavanger, 27. mars 2014 Hordaland fylkeskommune Tredje største fylke i Norge

Detaljer

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive Offentlig informasjon Hva vil Buskerudbysamarbeidet? Vi vil bidra til at du effektivt kan reise til jobb eller fritidsaktiviteter, selv om vi blir mange flere

Detaljer

Moss, planprogram sentrumsplanen 01. november 2012 Moss. Bedre byrom der mennesker møtes

Moss, planprogram sentrumsplanen 01. november 2012 Moss. Bedre byrom der mennesker møtes Moss, planprogram sentrumsplanen 01. november 2012 Moss Bedre byrom der mennesker møtes NSB konserns mål NSB skal drive verdiskapning gjennom å utvikle, produsere, markedsføre og selge sikre, konkurransedyktige

Detaljer

Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken?

Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken? Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken? Frode Hvattum Strategisjef, Ruter M2016: Hva er det? Ruters eieres aksjonæravtale

Detaljer

Reguleringsplan for Ha07/Ha08

Reguleringsplan for Ha07/Ha08 Block Watne AS og Kruse Smith Eiendom AS Reguleringsplan for Ha07/Ha08 Mobilitetsplan 2014-02-07 Oppdragsnr.: 5131497 Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet

Detaljer

Hvem bruker innfartsparkering, og hva påvirker etterspørselen? Petter Christiansen pch@toi.no Kollektivtransportforum 3.

Hvem bruker innfartsparkering, og hva påvirker etterspørselen? Petter Christiansen pch@toi.no Kollektivtransportforum 3. Hvem bruker innfartsparkering, og hva påvirker etterspørselen? Petter Christiansen pch@toi.no Kollektivtransportforum 3. februar 2015 Transnova Gi kunnskap om klimaeffekter av forskjellige typer innfartsparkeringstiltak

Detaljer

Velkommen til NY28 NY TID

Velkommen til NY28 NY TID Velkommen til NY28 NY TID NY28 det nye signalbygget i Nydalsveien 28 stammer fra en tid da kontoret var et sted du oppholdt deg når du jobbet. I dag er jobben en mental tilstand som langt på vei er uavhengig

Detaljer

Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen

Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen 1. Sammendrag Drammensområdet hadde en positiv utvikling i kollektivtrafikken i Ny Giv perioden på 1990 tallet. Etter dette har utviklingen

Detaljer

SAKSFRAMLEGG skedsmokommune

SAKSFRAMLEGG skedsmokommune I SAKSFRAMLEGG skedsmokommune Saksmappe 2013/7844 Lgpenr. 89940/2013 Saksbehandler Arne Myhrvold Høringsutkast om strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo Saksgang Utval ssaksnr UtvalL Møtedato

Detaljer

Rom Eiendom. Egersund Stasjon utviklingsmuligheter og et fremtidsrettet knutepunkt? Morten Fløysvik, prosjektsjef 19.10.10

Rom Eiendom. Egersund Stasjon utviklingsmuligheter og et fremtidsrettet knutepunkt? Morten Fløysvik, prosjektsjef 19.10.10 Rom Eiendom Egersund Stasjon utviklingsmuligheter og et fremtidsrettet knutepunkt? Morten Fløysvik, prosjektsjef 19.10.10 Mål, visjoner og verdier Visjon: Bedre byrom der mennesker møtes Verdier: Romslig,

Detaljer

Strømsø Torg 9 Drammen. *** Byens beste beliggenhet

Strømsø Torg 9 Drammen. *** Byens beste beliggenhet Strømsø Torg 9 Drammen *** Byens beste beliggenhet Drammen 3 «Strømsø Torg 9 Drammen *** Byens beste beliggenhet Innhold» 5 Ledige kontorlokaler i signalbygg» 6 Drammen en by for fremtiden» 8 Optimal eksponering

Detaljer

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 1 M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 2 Alle ønsker at denne utviklingen fortsetter Uten nye tiltak får vi 240 millioner

Detaljer

Grønne transportløsninger! Energirike 10. august 2010

Grønne transportløsninger! Energirike 10. august 2010 Grønne transportløsninger! Energirike 10. august 2010 Hallgeir H. Langeland SVs transportpolitiske talsmann NTP 2010-2019: 100 milliarder mer til samferdsel Dobling av jernbaneinvesteringene (3 4 dobling

Detaljer

Byutviklingsdirektør Bertil Horvli: Transportløsninger som må til for å få byutvikling

Byutviklingsdirektør Bertil Horvli: Transportløsninger som må til for å få byutvikling Byutviklingsdirektør Bertil Horvli: Transportløsninger som må til for å få byutvikling Samferdsel i Drammen Trafikksituasjonen for overordnet vegnett i Drammen (Trafikktall 2014/2015) Trafikktall (ÅDT

Detaljer

Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer. Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no

Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer. Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no Personlig mobilitet i fremtidens «smarte» byer Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no Verdens byer vokser! I 2050 vil verdens befolkning ha vokst til ca 9 milliarder. Det forventes at 70

Detaljer

Konsernsjefen har ordet

Konsernsjefen har ordet Hafslund årsrapport 2012 Konsernsjefen har ordet 10.04.13 09.26 Konsernsjefen har ordet 2012 har vært et år med god underliggende drift, men lave kraftpriser og ekstraordinære nedskrivninger og avsetninger

Detaljer

Velkommen til frokostmøte!

Velkommen til frokostmøte! Bystrategi for Drammen 2013-2036 Velkommen til frokostmøte! Osmund Kaldheim - rådmann 10.02.2012 2 Naturbania Forankring Kontrakten med byen Felles løft Omdømmeprosjekt Hva gjorde vi? Regional konkurranse

Detaljer

Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere

Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere Sammendrag: Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere TØI rapport 1367/14 Forfatter(e): Petter Christiansen og Jan Usterud Hanssen Oslo 14, 51 sider Mange av de 75 undersøkte innfartsparkeringsplassene

Detaljer

Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier

Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Innlegg for kontrollutvalget for de fire vestlandsfylkene, Hotell Thon Opera 19.03.2013 Avdelingsleder Frode Longva, TØI flo@toi.no Vi blir flere,

Detaljer

Sandvika Business Center (SBC) har som visjon å være et sted med identitet.

Sandvika Business Center (SBC) har som visjon å være et sted med identitet. Sandvika Business Center (SBC) har som visjon å være et sted med identitet. Dette blir en god og moderne arbeidsplass med mulighet for fleksible løsninger. SBC skal være et positivt tilskudd til bymiljøet

Detaljer

Strategier 2010-2015. StrategieR 2010 2015 1

Strategier 2010-2015. StrategieR 2010 2015 1 Strategier 2010-2015 StrategieR 2010 2015 1 En spennende reise... Med Skatteetatens nye strategier har vi lagt ut på en spennende reise. Vi har store ambisjoner om at Skatteetaten i løpet av strategiperioden

Detaljer

Storbyundersøkelse 2011. Næringslivets utfordringer

Storbyundersøkelse 2011. Næringslivets utfordringer Storbyundersøkelse 2011 Næringslivets utfordringer Næringsforeningene i storbyene i Norge 6.800 bedrifter 378.000 arbeidstakere Medlemsbedrifter Ansatte Tromsø 750 15.000 Trondheim 1000 40.000 Bergen (Nær.alliansen)

Detaljer

Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog

Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Hverdagen for kundene i Norsk Jernbane Utstabil kvalitet i det norske jernbanesystemet

Detaljer

PROSPEKT. Strandveien 43 Et topp moderne signalbygg med eget parkeringsanlegg, 5 minutt fra Trondheim sentrum.

PROSPEKT. Strandveien 43 Et topp moderne signalbygg med eget parkeringsanlegg, 5 minutt fra Trondheim sentrum. PROSPEKT Strandveien Et topp moderne signalbygg med eget parkeringsanlegg, minutt fra Trondheim sentrum. Strandveien Et topp moderne signalbygg oppført av Veidekke Entreprenør AS for Obos Næringsbygg nærmer

Detaljer

T-bane buss og trikk i Oslo

T-bane buss og trikk i Oslo T-bane buss og trikk i Oslo Hvilken rollefordeling i fremtiden? Kollektivtransportforums årskonferanse 2015 Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Infrastruktur virkemiddel/ rammebetingelse Fra Kolsåsbanens

Detaljer

PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN

PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Rapporttype Flintegaten eiendom as Mobilitetsplan Dato 17.09.15 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1

Detaljer

Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold

Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Prosjekt utført for KS Grønne Energikommuner av Transportøkonomisk institutt ved Tanja Loftsgarden, Petter Christiansen, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Innhold

Detaljer

RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN

RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN Beregnet til Kongsberg kommune Dokument type Rapport Dato 2013-09-12 RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN RAUMYR SKOLE MOBILITETSPLAN Revisjon 0 Dato 2013-09-18 SDG Utført av Kontrollert av KIS Godkjent av Beskrivelse

Detaljer

Buskerudbysamarbeidet. Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen?

Buskerudbysamarbeidet. Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Buskerudbysamarbeidet Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Reis smartere lev bedre Buskerudbysamarbeidet Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Buskerudbyen - fra Lier til Kongsberg Buskerudbysamarbeidet

Detaljer

Trafikk på Lillehammer. Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland

Trafikk på Lillehammer. Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland Trafikk på Lillehammer Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland ÅDT 2012 Fylkesveger og E6 Blå tall tellinger 2005 12077 10000 6103 9257 10151 13131 10000 13 872 10300

Detaljer

Innfartsparkering - resultater fra kartlegging. Petter Christiansen pch@toi.no Fagseminar 16. september 2014

Innfartsparkering - resultater fra kartlegging. Petter Christiansen pch@toi.no Fagseminar 16. september 2014 Innfartsparkering - resultater fra kartlegging Petter Christiansen pch@toi.no Fagseminar 16. september 2014 Skal snakke om - Stor variasjon mellom IP - «Barnesetemyten» og ærend - Bilbelegg - Reisetid

Detaljer

Kongsberg Næringspark

Kongsberg Næringspark Kongsberg Næringspark Reisevaneundersøkelse 2008 WORLD CLASS through people, technology and dedication Kapitteloverskrift Underoverskrift Fakta om Kongsberg Næringspark: Forvalter 238 100 m2 bygningsmasse

Detaljer

ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK

ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK UTFORDRINGER Mye biltrafikk og sterk trafikkvekst, stor andel av all ferdsel, selv på korte avstander, baserer seg på

Detaljer

Arbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI

Arbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI Sammendrag: Arbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI TØI rapport 48/2014 Forfatter(e):Randi Hjorthol, Tom Erik Julsrud, Liva Vågane Oslo 2014, 47 sider Ansatte og studenter ved Handelshøyskolen BI i Nydalen

Detaljer

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Behandling i Bystyrekomiteen og Bystyret i juni Ansvarsdeling for kollektivtilbudet Fylkeskommunen:

Detaljer

Reisevaner i Region sør

Reisevaner i Region sør 1 Om Reisevaneundersøkelsen Den nasjonale Reisevaneundersøkelsen (NRVU2005) ble gjennomført i perioden januar 2005 til februar 2006. I denne brosjyren presenterer vi hovedresultatene for Region sør som

Detaljer

Byutvikling på Marienlyst

Byutvikling på Marienlyst Byutvikling på Marienlyst Multifunksjonshall utredet i 2010 Manglende finansiering stoppet prosjektet Marienlyst - moden for byutvikling Friidrettsbanen er moden for oppgradering Byaksen er ikke ferdigstilt

Detaljer

Holmestrand kommune innsigelse til reguleringsplan for Holmestrand kollektivknutepunkt

Holmestrand kommune innsigelse til reguleringsplan for Holmestrand kollektivknutepunkt Statsråden Fylkesmannen i Vestfold Postboks 2076 3103 TØNSBERG Deres ref Vår ref Dato 2008/2456 14/5353-9 23.07.2015 Holmestrand kommune innsigelse til reguleringsplan for Holmestrand kollektivknutepunkt

Detaljer

DRAMMEN, KONNERUD HALLERMOEN VEST. Store eneboligtomter i grønne omgivelser - uten byggeklausul

DRAMMEN, KONNERUD HALLERMOEN VEST. Store eneboligtomter i grønne omgivelser - uten byggeklausul DRAMMEN, KONNERUD HALLERMOEN VEST Store eneboligtomter i grønne omgivelser - uten byggeklausul Meiselen Ballplass Reguleringsplan Hallermoen Vest Badeplass Vannverksdammen Drammen Badeplass Vannverksdammen

Detaljer

Et trygt valg hele livet

Et trygt valg hele livet Et trygt valg hele livet Skien Boligbyggelag et trygt valg Vi var her i går, vi er her i dag og vil være her i fremtiden. Arne-Viggo Hjelm, direktør Vårt mål er å skaffe medlemmene gode boliger i gode

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

Sykkelbyen Sandefjord

Sykkelbyen Sandefjord Sandefjord Kommune Sykkelbyen Sandefjord Presentasjon 16.9.2015 Sykkelby nettverkssamling region nord 1 Hva er Sykkelbyen Sandefjord? 2 Organisering Styringsgruppe: Ordfører Sandefjord kommune Hovedutvalgsleder

Detaljer

Ny kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for 2015-2026

Ny kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for 2015-2026 Ny kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for 2015-2026 Foto: Torbjørn Tandberg 2012 Hva skjer på møtet? Hva er en kommuneplan? Hva er kommuneplanens samfunnsdel? Hvordan komme med innspill i høringsperioden?

Detaljer

Storbyer i utakt med Klimameldingen

Storbyer i utakt med Klimameldingen Biltrafikken skal reduseres kraftig, men: Storbyer i utakt med Klimameldingen Av Bård Norheim og Katrine Kjørstad Norheim er daglig leder i Urbanet Analyse og medlem av MD s faglige råd for bypolitikk.

Detaljer

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! NVTF-Østlandet 19. november Kjersti Midttun, Ruter millioner flere påstigninger sammenlignet med 2012 Fra 2012 til 2013 har veksten i trafikken

Detaljer

Ny E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013

Ny E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013 Ny E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013 E18 (Drammensveien) - landets mest trafikkerte vei - gjennom landets tettest bebodde område Ringerike og Hole 37.000 innb. Oslo 620.000 innb.

Detaljer

Hei, Ha en fin dag! Med vennlig hilsen. Susanne Bondevik Politisk rådgiver

Hei, Ha en fin dag! Med vennlig hilsen. Susanne Bondevik Politisk rådgiver Fra: Bondevik Susanne Sendt: 10. september 201510:42 Til: VFK - FADM - FIRMAPOST Emne: Høringsuttalelse fra Norges Automobil - Forbund - Plan for klima og energi i Vestfold Vedlegg:

Detaljer

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune H H KLARE FOR HYDROGEN Akershus og Oslo er den perfekte regionen for innføring av hydrogenbiler: klimavennlig hydrogenproduksjon et økende

Detaljer

Ny E18 med bussvei og sykkeltrasé Tema i Regionalt planforum 8.3.2016

Ny E18 med bussvei og sykkeltrasé Tema i Regionalt planforum 8.3.2016 Ny E18 med bussvei og sykkeltrasé Tema i Regionalt planforum 8.3.2016 i 1962 E18 dagsorden har endret karakter Argumentene for ny E18 har utviklet seg fra et ensidig hensyn til bilen, til et helhetlig

Detaljer

EUROPEISK KAMPANJE TA SJANSEN I BYEN UTEN BILEN

EUROPEISK KAMPANJE TA SJANSEN I BYEN UTEN BILEN EUROPEISK KAMPANJE + Over 2000 byer i Europa markerer Europeisk mobilitetsuke og Internasjonal bilfri dag i september + Flere norske byer er med på markeringen med ulike aktiviteter, se www.bilfridag.no

Detaljer

OM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ

OM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ OM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ Om 20 år har Tromsøs befolkning økt fra 68.000 til 85.000 mennesker, og biltrafikken vil i samme tidsrom øke 20%. Dette krever både boligutbygging og smarte trafikktiltak.

Detaljer

Kan Priser samkjøring i DKK viske ut skillet mellom individuell og kollektiv transport? BEDRE BRUK AV BIL

Kan Priser samkjøring i DKK viske ut skillet mellom individuell og kollektiv transport? BEDRE BRUK AV BIL Kan Priser samkjøring i DKK viske ut skillet mellom individuell og kollektiv transport? BEDRE BRUK AV BIL Introduksjon GoMore Nordens største samkjøringsportal. Opprettet i 2005 i Danmark. Lansert i Norge

Detaljer

Elektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem

Elektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem Elektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem Klima i oktober - Fremtiden er elektrisk 19. oktober 2009 Nils Tore Skogland Daglig leder Naturvernforbundet

Detaljer

DRAMMEN, KONNERUD HALLERMOEN VEST - Bf14. ENEBOLIGTOMTER med flott utsikt i naturskjønne omgivelser, beliggende inntil friområde. - uten byggeklausul

DRAMMEN, KONNERUD HALLERMOEN VEST - Bf14. ENEBOLIGTOMTER med flott utsikt i naturskjønne omgivelser, beliggende inntil friområde. - uten byggeklausul DRAMMEN, KONNERUD HALLERMOEN VEST - Bf14 ENEBOLIGTOMTER med flott utsikt i naturskjønne omgivelser, beliggende inntil friområde. - uten byggeklausul HALLERMOEN VEST DRAMMEN KONNERUD Bygg i vakre omgivelser

Detaljer

Enkel og trygg lading av din elbil med mobilitetsavtale fra EV POWER

Enkel og trygg lading av din elbil med mobilitetsavtale fra EV POWER Ubegrenset MOBILITET for privatkunder kun 299/mnd inkl. mva TEST EN ELBIL Se side 11 Enkel og trygg lading av din elbil med mobilitetsavtale fra EV POWER TRYGGHET - MOBILITET - MILJØ Å kjøre elbil er et

Detaljer

FUTUREBUILT KLIMAEFFEKTIV ARKITEKTUR OG BYUTVIKLING OSLO DRAMMEN

FUTUREBUILT KLIMAEFFEKTIV ARKITEKTUR OG BYUTVIKLING OSLO DRAMMEN FUTUREBUILT KLIMAEFFEKTIV ARKITEKTUR OG BYUTVIKLING OSLO DRAMMEN PARTNERNE I FUTUREBUILT FutureBuilt er en del av Andre samarbeidspartnere: Buskerud fylkeskommune, Statens Vegvesen og Statsbygg VISJON

Detaljer

Miljøledelse Hvordan bor, jobber og reiser vi i framtida? Hvordan skape best mulig samspill mellom individuelle og kollektive systemer?

Miljøledelse Hvordan bor, jobber og reiser vi i framtida? Hvordan skape best mulig samspill mellom individuelle og kollektive systemer? Miljøledelse Hvordan bor, jobber og reiser vi i framtida? Hvordan skape best mulig samspill mellom individuelle og kollektive systemer? Petter Eiken, adm.dir. ROM Eiendom ROM Eiendom i tall: Eiendommer

Detaljer

Arbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens

Arbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens Sammendrag: Arbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens TØI rapport 1288/213 Forfatter(e): Randi Hjorthol, Tom Erik Julsrud, Liva Vågane Oslo 213, 4 sider Så mange som 68 prosent av de ansatte på Siemens

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Høringsuttalelse - Strategi for Innfartsparkering Oslo og Akershus

SAKSFRAMLEGG. Høringsuttalelse - Strategi for Innfartsparkering Oslo og Akershus Arkivsak: 2012/2994-3 Arkiv: Q50 Saksbehandler: Thor Albertsen SAKSFRAMLEGG Utv.saksnr Utvalg Møtedato Formannskapet 04.03.2014 Høringsuttalelse - Strategi for Innfartsparkering Oslo og Akershus Rådmannens

Detaljer

Høringsutkast til boligmelding for Drammen kommune. Byutviklingsdirektør Bertil Horvli

Høringsutkast til boligmelding for Drammen kommune. Byutviklingsdirektør Bertil Horvli Høringsutkast til boligmelding for Drammen kommune Byutviklingsdirektør Bertil Horvli Hensikt med boligmeldingen Analysere boligpolitiske utfordringer og muligheter knyttet til forventet befolkningsvekst.

Detaljer

Kommunens og næringslivets roller i næringsarbeidet Frokostmøte 3. desember 2010. Gunnar Apeland

Kommunens og næringslivets roller i næringsarbeidet Frokostmøte 3. desember 2010. Gunnar Apeland Kommunens og næringslivets roller i næringsarbeidet Frokostmøte 3. desember 2010 Gunnar Apeland Spørsmål i avisinnlegg Kan de politiske partiene i Sørum gi informasjon om hvilken kontakt kommunen har hatt

Detaljer

Mobilitetsplan for NSB Kompetansesenter

Mobilitetsplan for NSB Kompetansesenter Mobilitetsplan for NSB Kompetansesenter VISTA Utredning AS 10. november 2011 Mobilitetsplan NSB Kompetansesenter 2 Forord ROM Eiendom som grunneier har ønsket en gjennomgang av NSB Kompetansesenter sitt

Detaljer

Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland

Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland 22 Hvorfor etablere seg i Porsgrunn? Porsgrunn er en del av Grenland. Regionen har cirka 120 000 innbyggere og ønsker å styrke sin posisjon som en bærekraftig

Detaljer

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere

Detaljer

Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet. - Innspill fra Skyss. Oddmund Sylta, direktør i Skyss

Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet. - Innspill fra Skyss. Oddmund Sylta, direktør i Skyss Plan for utbyggingsmønster, arealbruk og transport i Bergensområdet - Innspill fra Skyss Oddmund Sylta, direktør i Skyss Om Skyss Buss 11 kontrakter 762 busser Bybane Ferge 1 kontrakt 17 bybanevogner 4

Detaljer

Bybanen i Bergen mer enn kollketivtransport. Enovakonferansen 27.-28. januar 2015 Administrerende direktør Paul M. Nilsen, Bybanen AS

Bybanen i Bergen mer enn kollketivtransport. Enovakonferansen 27.-28. januar 2015 Administrerende direktør Paul M. Nilsen, Bybanen AS Bybanen i Bergen mer enn kollketivtransport Enovakonferansen 27.-28. januar 2015 Administrerende direktør Paul M. Nilsen, Bybanen AS Bybanen: Mål og kriterier «Bybanen i Bergen introduserer et nytt, synlig

Detaljer

ideelt for virksomheter som liker lyse arbeidsplasser og trenger bil i jobben mellom 5 og 50 ansatte Hoffsveien 48

ideelt for virksomheter som liker lyse arbeidsplasser og trenger bil i jobben mellom 5 og 50 ansatte Hoffsveien 48 ideelt for virksomheter som liker lyse arbeidsplasser og trenger bil i jobben mellom 5 og 50 ansatte Hoffsveien 48 Store bilparker elsker H48 45 parkeringsplasser innenendørs til 1.000 m2 kontorer! Ingen

Detaljer

Hvor finner vi kruttet når bilen skal ta pause? Arvid Strand

Hvor finner vi kruttet når bilen skal ta pause? Arvid Strand Hvor finner vi kruttet når bilen skal ta pause? Arvid Strand Reiser i Bergen i dag og i 2030 I dag 1 million reiser per dag 66 prosent med bil 12 prosent kollektivt 21 prosent til fots/sykkel 1992 62 prosent

Detaljer

Statens vegvesen. Grønn Mobilitet. - en mulighetsstudie om mobilitetsveiledning i Region sør. Statens vegvesen Region sør.

Statens vegvesen. Grønn Mobilitet. - en mulighetsstudie om mobilitetsveiledning i Region sør. Statens vegvesen Region sør. Grønn Mobilitet - en mulighetsstudie om mobilitetsveiledning i Region sør Region sør Vegdirektoratet Mobility Oslo - prosjekterfaringer 2006-2008 Eget driftsbudsjett + ca 2 årsverk Samarbeid med enkeltbedrifter

Detaljer

HALLERMOEN VEST ENEBOLIGTOMTER med flott utsikt i naturskjønne omgivelser, beliggende inntil friområde.

HALLERMOEN VEST ENEBOLIGTOMTER med flott utsikt i naturskjønne omgivelser, beliggende inntil friområde. Revidert 16.02.2015 DRAMMEN, KONNERUD HALLERMOEN VEST ENEBOLIGTOMTER med flott utsikt i naturskjønne omgivelser, beliggende inntil friområde. - uten byggeklausul Meiselen Friområde Ballplass Stollen Hallermoen

Detaljer

Transportplanlegging i Bergen - status og utfordringer. Seksjonssjef Marit W. Sørstrøm NVF-møte 5.Mai 2015

Transportplanlegging i Bergen - status og utfordringer. Seksjonssjef Marit W. Sørstrøm NVF-møte 5.Mai 2015 Transportplanlegging i Bergen - status og utfordringer Seksjonssjef Marit W. Sørstrøm NVF-møte 5.Mai 2015 Innhold Elementer i byens transportutvikling «Grønt skifte», fra miljø til klima-fokus Bergen 2030,

Detaljer

Flere folk - Mer og bedre kollektivtransport. Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Oslo SmartCity, 12.10.2011

Flere folk - Mer og bedre kollektivtransport. Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Oslo SmartCity, 12.10.2011 Flere folk - Mer og bedre kollektivtransport Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Oslo SmartCity, 12.10.2011 Ruter As Virksomhetsidé Ruter tilbyr attraktiv og miljøvennlig kollektivtransport

Detaljer

HØRINGSUTTALELSE FRA NANNESTAD - STRATEGI FOR INNFARTSPARKERING I AKERSHUS OG OSLO

HØRINGSUTTALELSE FRA NANNESTAD - STRATEGI FOR INNFARTSPARKERING I AKERSHUS OG OSLO HØRINGSUTTALELSE FRA NANNESTAD - STRATEGI FOR INNFARTSPARKERING I AKERSHUS OG OSLO Nannestad kommunes uttalelse Nannestad kommune støtter konklusjonene i forslaget til strategi for innfartsparkering i

Detaljer

Hvordan skal vi nå de nasjonale klimamålsettingene?

Hvordan skal vi nå de nasjonale klimamålsettingene? Hvordan skal vi nå de nasjonale klimamålsettingene? Om bidrag til det fra areal- og transportplanlegging i byområdene våre; Framtidens byer av Dr.ing Tor Medalen, Asplan Viak Målene for reduksjon av klimagassutslipp

Detaljer

Hvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp?

Hvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp? Sammendrag: Hvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp? TØI rapport 1366/2014 Forfatter(e): Jan Usterud Hanssen, Aud Tennøy, Petter Christiansen, Kjersti Visnes Øksenholt Oslo 2014,

Detaljer

Tuben Storhandel - for hjem og fritid!

Tuben Storhandel - for hjem og fritid! Tuben Storhandel - for hjem og fritid! Semsbyveien 124 Nærmarked på over 100 000 mennesker. Butikklokaler og kontorer til leie. Nærmarkedet pusser opp for 1,3 milliarder kroner pr år! Andebu Horten Revetal

Detaljer

TOMTER OG BOLIGER PÅ RAUMYR. Bo på Kampestad. Solrike, luftige tomter med god utsikt. Kort vei til sentrum.

TOMTER OG BOLIGER PÅ RAUMYR. Bo på Kampestad. Solrike, luftige tomter med god utsikt. Kort vei til sentrum. TOMTER OG BOLIGER PÅ RAUMYR Bo på Kampestad Solrike, luftige tomter med god utsikt. Kort vei til sentrum. Velkommen til og Kampestad Utsikten fra Kampestad med Skrimfjellene i sør og Knutefjell i vest.

Detaljer

Næringsbygg i hjertet av Porsgrunn KAMMERHERRELØKKA PROPERTY

Næringsbygg i hjertet av Porsgrunn KAMMERHERRELØKKA PROPERTY Næringsbygg i hjertet av Porsgrunn KAMMERHERRELØKKA PROPERTY KAMMERHERRELØKKA 3 Innhold: Om oss s. 3 Beliggenhet s. 4 Kommunikasjon s. 5 Miljø og energi s. 6 Fasiliteter s. 7 Plantegning 2.etg s. 8 Plantegning

Detaljer

Mobilitet 2011. Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter

Mobilitet 2011. Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter Mobilitet 2011 Fra lokal og regional til nasjonal takstsamordning utfordringer og muligheter Utviklingsdirektør 1 Tore Kåss, Ruter AS 2 Nytt, felles, forenklet prisog sonesystem og (nesten) full e-billettering

Detaljer

1,055 kg 1,5 kg 1,505 kg. Hverdagsmatte. Praktisk regning for voksne Del 3 Å reise

1,055 kg 1,5 kg 1,505 kg. Hverdagsmatte. Praktisk regning for voksne Del 3 Å reise 1,055 kg 1,5 kg 1,505 kg Hverdagsmatte Praktisk regning for voksne Del 3 Å reise Innhold Del 3, Å reise Billetter 1 Rutetabeller 6 Flybilletter 10 Ferie og fritid 11 Valuta 14 Kart og målestokk 16 Billetter

Detaljer

Kollektivtransportens finansieringsbehov:

Kollektivtransportens finansieringsbehov: Kollektivtransportens finansieringsbehov: Er løsningen mer av det samme, eller finnes det mer effektive måter å finansiere kollektivtransporten på? Bård Norheim Befolkningsvekst og transportbehov 9 største

Detaljer

Hvilke knutepunkter er attraktive for boligbygging/byutvikling?

Hvilke knutepunkter er attraktive for boligbygging/byutvikling? Hvilke knutepunkter er attraktive for boligbygging/byutvikling? Strategi for knutepunktutvikling ved Til intern diskusjon InterCity-stasjonene, 10.2.14 Rom Eiendom AS Ellen Haug, 28.08.2014 CIENS Bykonferanse

Detaljer

VI SKAPER MULIGHETER I HVERDAGEN. med fokus på trygghet og kvalitet

VI SKAPER MULIGHETER I HVERDAGEN. med fokus på trygghet og kvalitet VI SKAPER MULIGHETER I HVERDAGEN med fokus på trygghet og kvalitet OM Å FINNE DEN RETTE JOBBEN, TIL RETT STED OG RETT TID Det er ofte tidkrevende og vanskelig å lete etter jobb. Man konkurrerer med flere

Detaljer

ALNA NORD. Satsingen på Alna Nord skjer i regi av Aspelin Ramm og Rom Eiendom.

ALNA NORD. Satsingen på Alna Nord skjer i regi av Aspelin Ramm og Rom Eiendom. Alf Bjerckes vei 30 ALNA NORD 2 Alna Nord er et område sentralt beliggende i Groruddalen, bestående av lager og 3 kombinasjonseiendommer. Området avgrenses av Østre Akervei, godsterminalen på Alnabru og

Detaljer

EYDEHAVN. Fakta om Neskilen Terrasse LYS FREMTID I. 17 vestvendte borettslagsleiligheter over 5 etasjer. Solrike balkonger og flott sjøutsikt

EYDEHAVN. Fakta om Neskilen Terrasse LYS FREMTID I. 17 vestvendte borettslagsleiligheter over 5 etasjer. Solrike balkonger og flott sjøutsikt neskilenterrasse.no Fakta om Neskilen Terrasse 17 vestvendte borettslagsleiligheter over 5 etasjer Solrike balkonger og flott sjøutsikt Leiligheter fra 75 til 117 kvm Flere av leilighetene har store takterrasser

Detaljer

En studie av bildeling. Bildeling som miljøtiltak. Bilkollektivet i Oslo. Sammendrag: Bilkollektivet i Oslo

En studie av bildeling. Bildeling som miljøtiltak. Bilkollektivet i Oslo. Sammendrag: Bilkollektivet i Oslo Sammendrag: Bilkollektivet i Oslo TØI notat 1095/1998 Forfatter: Guro Berge Oslo 1998, 49 sider + vedlegg En studie av bildeling I prinsippet har bildeling blitt praktisert blant venner og familiemedlemmer

Detaljer

2 www.jadarhusrehab.no. ...fra rehabiliteringsprosjekt på Karistø i Stavanger

2 www.jadarhusrehab.no. ...fra rehabiliteringsprosjekt på Karistø i Stavanger REHABILITERING 2 www.jadarhusrehab.no...fra rehabiliteringsprosjekt på Karistø i Stavanger Vi samarbeider kun med leverandører som stiller like høye krav til kvalitet som oss selv. Samtidig har vi frihet

Detaljer

Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge

Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge Sammendrag: Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge TØI-rapport 1050/2009 Forfatter(e): Liva Vågane Oslo 2009, 57 sider Resultater fra de nasjonale reisevaneundersøkelsene

Detaljer

Økt sykling og gåing. Hva er mulighetene i Kongsvinger? Lillebill Marshall, sjefarkitekt Statens vegvesen Region øst

Økt sykling og gåing. Hva er mulighetene i Kongsvinger? Lillebill Marshall, sjefarkitekt Statens vegvesen Region øst Økt sykling og gåing Hva er mulighetene i Kongsvinger? Lillebill Marshall, sjefarkitekt Statens vegvesen Region øst Hvorfor mer sykling og gåing? nyttig for samfunnet smart for den enkelte klima helse

Detaljer

04.09.2014. Buskerudbypakke 2

04.09.2014. Buskerudbypakke 2 04.09.2014 Buskerudbypakke 2 Felles areal- og transportplan er vedtatt Fremlagt skisse er grunnlag for drøfting og forhandling med staten Buskerudbypakke 2 finansiering Statlige midler Bymiljøavtalemidler

Detaljer

Kommuneplanen Bygningsrådet 30.01.2013

Kommuneplanen Bygningsrådet 30.01.2013 Kommuneplanen Bygningsrådet 30.01.2013 Planprogrammet for kommuneplanen Kommuneplanen baseres på ATP (helhetlig arealog transportplanlegging) Grønne Asker - friluftsliv, landbruk, natur og landskap Vedtatt

Detaljer

HVERDAGSHELTER MED FLEKSIBLE BEMANNINGSLØSNINGER. vi gir deg tilleggsressurser når behovet er der

HVERDAGSHELTER MED FLEKSIBLE BEMANNINGSLØSNINGER. vi gir deg tilleggsressurser når behovet er der HVERDAGSHELTER MED FLEKSIBLE BEMANNINGSLØSNINGER vi gir deg tilleggsressurser når behovet er der OM Å FINNE DEN RETTE PERSONEN, TIL RETT STED OG RETT TID Det er både tid- og kostnadskrevende å finne dyktige

Detaljer

Høringsuttalelse fra Næringsforeningen i Stavanger-regionen til kommuneplanen for Stavanger kommune, 2014-2029

Høringsuttalelse fra Næringsforeningen i Stavanger-regionen til kommuneplanen for Stavanger kommune, 2014-2029 Til: Stavanger kommune v/ kommuneplansjef Ole Martin Lund Fra: Næringsforeningen i Stavanger-regionen Stavanger, 6. oktober 2014 Høringsuttalelse fra Næringsforeningen i Stavanger-regionen til kommuneplanen

Detaljer

Sørum Kommune Plan- og regulering. Oversendelse av vedtak - høringsuttalelse innfartsparkeringsstrategi

Sørum Kommune Plan- og regulering. Oversendelse av vedtak - høringsuttalelse innfartsparkeringsstrategi Sørum Kommune Plan- og regulering Akershus fylkeskommune - sentraladministrasjonen Postboks 1200 Sentrum 0107 OSLO Dato Vår Ref. Saksbehandler Deres Ref. 24.02.2014 12/08509-5 Anne Grindal Søbye Oversendelse

Detaljer