Prosjektbeskrivelse. ES Plug-in hybrider och elfordon
|
|
- Christine Engebretsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 1 Prosjektbeskrivelse. ES Plug-in hybrider och elfordon DEL 1: FoU prosjektet 1. Mål Prosjektet skal utvikle forslag til en intelligent infrastruktur for plugg inn biler (plugg inn hybridbiler og rene elbiler) samt vise hvordan regionale trafikkmønstre og evt. endring av disse kan danne utgangspunkt for effektiv bruk av plugg inn biler. Prosjektet skal søke standardisering av løsninger I samarbeid med internasjonale aktører innen bransjen og bilindustrien. Bilenes elforbruk skal kobles direkte opp mot produksjon av fornybar energi. Ovennevnte vil totalt sett lette introduksjonen av plug in biler i markedet og lede til oppfyllelse av deler av målsettingen i konseptet Den norske målsettingen m.h.t. elektrifisering av transportsektoren er parallell og prosjektet vil gi vesentlig kunnskap som kan brukes i norske løsninger. Delmål: Beskrive en infrastruktur som som gir effektive løsninger m.h.t. ulike ladningsmetoder, debitering og intelligent kommunikasjon Utvikle forslag til regional anvendelse av plug in biler Bidra til internasjonal standardisering innen fagområdet plug in infrastruktur Lage informasjonsmateriell i.f.m. markedsintroduksjon og utvikling Beskrive elsystemets robusthet og nye løsninger av flaskehalser i.f.m. elektrifisering av veitransport og lokal produksjon av fornybar energi Foreslå samferdsels- og økonomiske virkemidler for storskala markedsintroduksjon 2. Kunnskaps- og teknologifronten Pr. i dag fins elbiler med sterkt begrenset batterikapasitet. Plug in hybridbiler fins på prøvestadiet, bl.a. i Frankrike, men har den samme begrensning m.h.t. batterikapasitet. Det forskes i stor grad på nikkel metallhydrid batterier som forventes å få betydelig økt kapasitet i.f.t. dagens nikkel metallhydrid batterier. Plug inn hybridbiler og elbiler med stor batterikapasitet ventes introdusert i Intelligent infrastruktur med tilstrekkelig kapasitet for normal og hurtig ladning må da kunne tilbys for å oppnå en hurtig markedsintroduksjon og reduksjon av CO2 utslipp. Kunnskap om infrastruktur, intelligent bruk ( bl.a. tidsvariabel ladning ), effektiv regional bruk av bilene, lettfattelig informasjon og standardisering er i dag mangelvare. Slik kunnskap må utvikles og spres raskt. Detter er bakgrunnen for prosjektet. 3. FoU utfordring Sentrale FoU utfordringer:
2 2 Finne optimal timing for enkelttiltak ved markedsintroduksjon av plug in biler Utvikle forslag til infrastruktur for intelligent ladning Utvikle forslag til betalings- og kommunikasjonssystem Utvikle informasjonsmateriell for infrastruktur i en folkelig språkdrakt Utvikle regionale løsninger for praktisk bruk av bilene Bidra til standardisering innen EURELECTRIC og SEK Utrede effektive samferdsels- og økonomiske virkemidler for en storskala introduksjon av bilene Prosjektet ligger i forkant av utviklingen i andre europeiske land. Prosjektet vil frembringe betydelig ny kunnskap innen de ulike forskningsområdene nevnt i delmålene. På sikt egner fagområdet seg for dr.gradsutdanning. Pr i dag er det ikke konkretisert planer om denne utdanningen, men dette vil bli løpende vurdert. 4. Angrepsmåte/metode Det må utvikles scenarier ut fra modeller som beskriver introduksjon av bilene under gitte forutsetninger. Bruksmønster for bilene, bl.a. årlig kjørelengde, daglig bruk og preferert ladested må prognostiseres. Konseptutvikling av infrastruktur og utarbeidelse av forslag til implementering av denne bir deretter en hovedoppgave. 5. Prosjektorganisering Prosjektleder er Stefan Montin fra Elforsk. Han har ledet en mengde forskningsprosjekter og har siden 1997 vært ansvarlig for forskningsområdet Omgivelser og system. Egne publikasjoner ligger langt tilbake i tid. Elforsk søker samarbeid med et flertall aktører, bl.a. Power Circle, Test Site Sweden, Svensk HybridCentrum, bilindustrien, Energimyndigheten, Energistyrelsen i Danmark og andre nordiske interessenter, kommuner etc., også avhengig av finansiører. 6. Internasjonalt samarbeid Danmark trekkes med i konseptutviklingen av infrastruktur via Energistyrelsen. Internasjonal hovedsamarbeidspartner blir EURELECTRIC. Formålet er å tilrettelegge for en størst mulig europeisk bruk av plug in biler. Internasjonal bilindustri er en annen naturlig samarbeidspartner. 7. Fremdriftsplan med milepæler Hovedaktiviteter: Visjonsstudier avsluttes 2.kv Virkemiddelstudier avsluttes 3.kv. 2010
3 3 Utvikling av konsept for ladningsinfrastruktur avsluttes 3.kv Samarbeid med EURELECTRIC avsluttes 4.kv.2010 Standardisering avsluttes 4.kv Informasjonsvirksomhet og kunnskapssammenstilling avsluttes 4.kv.2010 Seminarer og hearings avsluttes 4.kv Informasjonsspredning i presse, radio og TV vil pågå kontinuerlig 8. Kostnader pr. utførende partner Post Personal- og indirekte kostnader Innkjøp av FoU tjenester Utstyr Annet Sum Alle beløp i KNOK. Tabellen viser sumtall for prosjektet. Det er pr. i dag ikke endelig avklart kostnadsfordeling i detalj pr. utførende partner i prosjektet. 9. Finansiering pr. partner Finansiør Egeninnsats Kontanter Totalt for 2009 og 2010 E.ON Fortum Vattenfall Svenska Kraftnet talls elselsk Sum ex. beløp fra Norges forskningsråd Totalbeløp som i finansieringsplanen Beløp fra Norges forskningsråd 600 Alle beløp i KNOK. Tabellen viser sumtall for 2009 og Beløpene kan variere noe mellom finansiørene etter at bidragene for 2010 er fastsatt på et senere tidspunkt.
4 4 DEL 2: Resultatutnyttelse 10. Overordnet ide Den overordnede ideen for prosjektet er at elektrifisering av deler av transportsektoren vil bidra til betydelig reduksjon av CO2 utslipp og således bidra til at deler av målene i konseptet oppfylles. Resultatene fra FoU prosjektet vil bli brukt som en norm for praktisk utforming av intelligent infrastruktur for lading av plug in biler i Sverige. Det skal også designes praktisk bruk av disse bilene i daglig transport i for eksempel Øresund regionen. Normen vil bli søkt standardisert via europeisk samarbeid for å tilrettelegge for størst mulig europeisk bruk av disse bilene. Norske og svenske utfordringer ved elektrifisering av transportsektoren er like og kunnskap fra dette prosjektet kan anvendes ved utforming av norsk infrastruktur for intelligent lading av plug in biler. 11. Innovasjon/nyhetsgrad Det vesentlige nyhetselementet i innovasjonen FoU prosjektet bidrar til, er realisering av løsning av deler av den globale klimautfordringen. En storskala introduksjon av plug in biler er et fullstendig nytt utviklingstrinn både for den globale samferdselen og tilhørende elinfrastruktur. 12. Plan for utnyttelse av FoU resultatene I den enkelte bedrift a. Forretningside FoU resultatene vil danne grunnlag for utforming av nettselskapenes infrastruktur og andre aktørers handel med el. Et standard ladesystem er en forutsetning for en storskala introduksjon av plug in biler. Her ligger det et betydelig potensiale for bilindustrien og utstyrsleverandører til elinfrastruktur, debiteringssystem osv. b. Innovasjon/nyhetsgrad Nyhetselementet i innovasjonen er muligheten for overgang fra fossil til elektrisk drift av bilparken, og på den måten oppnåelse av deler av de nasjonale klimamålene. Dette vil også gi en betydelig omlegging av samferdselsmønsteret ved introduksjon av nye transportløsninger ved bruk av ulike virkemidler for masseintroduksjon av disse bilene. c. Bedriftsøkonomisk verdi I Sverige fins ca. 4,3 millioner bensin- og dieselbiler. På sikt kan store deler av denne bilparken konverteres til plug in biler med en forbruksreduksjon av på ca. 50 TWh olje og en økning i elforbruk på ca. 10 TWh. Nettselskapene får en ny infrastrukturforretning med tilhørende kraftsalg for andre aktører.
5 5 Kommunikasjons- og debiteringssystemer vil utgjøre en betydelig del av investeringene. d. Plan for realisering Introduksjon av plug in biler, med betydelig økt batterikapasitet i forhold til i dag, ventes ca En infrastruktur for lading må bygges opp fra samme tidspunkt. e. Risikoelementer Batteriteknologisk forbedring av betydelig format i forhold til i dag, er en forutsetning for storskala introduksjon av plug in biler. Forskningsresultatene så langt er lovende m.ht. overgang fra nikkel metallhydrid batterier til litium ion teknologien. Det er satt inn betydelige ressurser inne dette feltet på verdensbasis. 13. Miljøkonsekvenser FoU prosjektet er i ytterste konsekvens et rent miljø- / klimaprosjekt og er initiert av delmål som følger av de globale klimautfordringene. På sikt er miljøkonsekvensen redusert CO2 utslipp fra et forbruk på 50 TWh olje forutsatt dekning av elforbruket til disse bilene via fornybar energiproduksjon. 14. Øvrige nytteeffekter a. Betydning for involverte FoU miljøer De involverte FoU miljøene bygger i dette prosjektet opp kunnskap som er nødvendig for omlegging til klimavennlig veitransport. Dette vil gi muligheter for oppbygging av forskningskompetanse på internasjonalt nivå. b. Betydning for andre enn prosjektdeltagerne Prosjektresultatene vil være av avgjørende betydning for utforming av en effektiv og standardisert infrastruktur for lading av plug in biler. 15. Informasjon og resultatspredning Resultatene fra prosjektet spres i form av seminarer og hearings samt i ulike tidsskrifter. Informasjon vil også bli gitt via artikler i presse og innslag i radio og TV. Svensk Energi skal medvirke til informasjonsspredningen og politiske kontakter.
Om å søke regionale forskningsfond. Hva er en søknad? Noen tekniske tips Den gode søknad Spørsmål og svar
Om å søke regionale forskningsfond Hva er en søknad? Noen tekniske tips Den gode søknad Spørsmål og svar Søknader fra ulike typer virksomheter Bedrifter Univ. og høgsk. Forskn. stiftelser Offentlige inst.
DetaljerInfrastruktur for plugg inn biler (PIB)
EBL prosjekt Infrastruktur for plugg inn biler (PIB) EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Tom Wigdahl EBL Kompetanse AS 6.11.08 Innhold: 1. Prosjektbeskrivelse 2. Organisering 3. Samarbeid
DetaljerLadbare biler hvorfor og hvordan?
Ladbare biler hvorfor og hvordan? EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Tom Wigdahl Rådgiver, EBL Kompetanse AS Bergen, seminar, 19.10.09 Agenda Norges klimamål mot 2020 2050 Handlingsplan
DetaljerElektrifisering av veitransport Plugg inn biler
Elektrifisering av veitransport Plugg inn biler EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Einar Wilhelmsen Rådgiver, EBL Teknaseminar 30.10 Agenda Kort om energi og klimagassutslipp Kort om
DetaljerMandat for Transnova
Mandat for Transnova - revidert av Samferdselsdepartementet mars 2013 1. Formål Transnova skal bidra til å redusere CO2-utslippene fra transportsektoren slik at Norge når sine mål for utslippsreduksjoner
DetaljerFornybardirektivet. Sverre Devold, styreleder
Fornybardirektivet Sverre Devold, styreleder Klimautfordringens klare mål 2 tonn CO2/år pr innbygger? Max 2 grader temperaturstigning? Utslipp av klimagasser i tonn CO 2 -ekvivalenter i 2002 Norge i dag
DetaljerForsknings- og innovasjonsfondet i Troms fylke FIFT Retningslinjer og informasjon til søker
Forsknings- og innovasjonsfondet i Troms fylke FIFT Retningslinjer og informasjon til søker 1. Mål for Forsknings- og innovasjonsfondet (FIFT) Forsknings- og innovasjonsfondet i Troms skal bidra til økt
DetaljerElbiler tekniske løsninger og ladesystemer
Næringspolitisk verksted 06.11.2008 Elbiler tekniske løsninger og ladesystemer Egil Mollestad CTO Think Global as Page 1 17 år med El-bil erfaring Page 2 TH!NK city spesifikasjoner Antall seter 2 (opsjon
DetaljerVeikart for elektrifisering av veitransport Transport og nasjonale klimamål
Veikart for elektrifisering av veitransport Transport og nasjonale klimamål EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Einar Wilhelmsen Rådgiver, EBL Næringspolitisk verksted 06.11.08 Agenda
DetaljerPilot-T. Innovasjon for fremtidens transportløsninger. Norges forskningsråd John Vigrestad Mette Brest Jonassen
1 Pilot-T Innovasjon for fremtidens transportløsninger Norges forskningsråd John Vigrestad Mette Brest Jonassen 28.08.2018 2 28.08.2018 Forskningsrådets rolle og oppgaver Økt verdiskapning i næringslivet
DetaljerNy teknologi. Ane Marte Andersson
Ny teknologi Ane Marte Andersson Enova Eid av Olje og energidepartementet Lokalisert i Trondheim Om lag 80 ansatte 2 Formål Reduserte klimagassutslipp Styrket forsyningssikkerhet for energi Teknologiutvikling
DetaljerProsjektbeskrivelse for Innovasjonsprosjekt i offentlig sektor
Dette er en veiledning for utforming av «prosjektbeskrivelse» for Innovasjonsprosjekt i offentlig sektor. Prosjektbeskrivelsen skal utformes slik det fremgår av malen nedenfor. Prosjektbeskrivelse for
DetaljerForsknings- og innovasjonsfondet i Troms fylke FIFT Retningslinjer og informasjon til søker
Forsknings- og innovasjonsfondet i Troms fylke FIFT Retningslinjer og informasjon til søker 1. Mål for Forsknings- og innovasjonsfondet (FIFT) Forsknings- og innovasjonsfondet i Troms skal bidra til økt
DetaljerOversikt over energibransjen
Oversikt over energibransjen Hovedverdikjeden i energiforsyningen Kraftproduksjon Kraftnett Kraftmarked Middelårsproduksjon: 123 TWh Sentralnett: 132 420 kv Regionalnett: 50 132 kv Distribusjonsnett: 11
DetaljerENERGIX Batteri. Andreas Bratland
ENERGIX 2013-2022 Batteri Andreas Bratland ENERGIX skal utvikle ny kunnskap og løsninger for: Energipolitikk, -økonomi og samfunn Fornybar energi Vann Vind og hav Sol Bio Energisystemet Integrasjon Balansetjenester
DetaljerTransnova. Prosjekt for miljøvennlig transport. Tore Hoven Teknologiavdelingen Vegdirektoratet
Transnova Prosjekt for miljøvennlig transport Tore Hoven Teknologiavdelingen Vegdirektoratet Hva er Transnova? Et resultat av klimameldingen og klimaforliket Partene er enige om at det skal utvikles sterkere
DetaljerKlimavennlig kollektivtransport: Ruters plan for Oslo og Akershus
Klimavennlig kollektivtransport: Ruters plan for Oslo og Akershus Oppland fylkeskommune, Konferanse Strategisk kollektivplan 2. juni 2016 Pernille Aga, prosjektleder Fossilfri 2020, Ruter Ruter bestiller
DetaljerPilot-T. Innovasjon for fremtidens transportløsninger. Tor Mühlbradt, Innovasjon Norge Mette Brest Jonassen, Norges forskningsråd
Pilot-T Innovasjon for fremtidens transportløsninger Tor Mühlbradt, Innovasjon Norge Mette Brest Jonassen, Norges forskningsråd Målet er å ta gode løsninger raskere i bruk gjennom å utvikle og teste/pilotere
DetaljerGaute Moldestad Fagansvarlig, klynger og industri Siva SF
Gaute Moldestad Fagansvarlig, klynger og industri Siva SF Siva SF selskapet for industrivekst Eies av Nærings- og fiskeridepartementet Siva legger til rette for nærings- og industriutvikling gjennom investeringer
DetaljerGrønn Bil: Status for ladbare biler I Norge
Vurderer dere elbil? Grønn Bil kan hjelpe ta kontakt! Grønn Bil: Status for ladbare biler I Norge Ole Henrik Hannisdahl, Prosjektleder Om prosjektet Grønn Bil Mål: 200.000 ladbare biler i 2020 Tilby praktisk
DetaljerMer sikkert Øker fremkommeligheten Reduserer utslippene
Pilot-T Målet er å ta gode løsninger raskere i bruk gjennom å utvikle og teste/pilotere teknologier og forretningsmodeller med potensial til å påvirke fremtidens transportsystem slik at det blir: Mer sikkert
DetaljerEnergimeldingen og Enova. Tekna
Energimeldingen og Enova Tekna 20160907 Grunnleggende Økt energieffektivisering og utvikling av energi- og klimateknologi. Samtlige områder i norsk samfunnsliv På lag med de som vil gå foran 2 Klima Forsyningssikkerhet
DetaljerEnova SF -virkemidler og finansieringsordninger rettet mot norsk industri
Enova SF -virkemidler og finansieringsordninger rettet mot norsk industri Prosinkonferansen 2013 Ståle Kvernrød Enovas formål Fremme en miljøvennlig omlegging av energibruk og energiproduksjon og utvikling
DetaljerKraftgjenvinning fra industriell røykgass
Kraftgjenvinning fra industriell røykgass - Et miljøprosjekt med kraftgjenvinning i Energirikeregionen? Energirikekonferansen 2007 8. august 2007 Rune Holmen Industriens energibruk (2006) Nedgang i energiforbruket:
DetaljerElektrifisering av veitransport Plugg inn hybrider og el-biler.
Elektrifisering av veitransport Plugg inn hybrider og el-biler. EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Einar Wilhelmsen Rådgiver, EBL Klimaseminar, 4/9-2008 Agenda Hva er plugg inn hybrider
DetaljerMal for søknad fra industrien om støtte til samarbeidsprosjekt.
Mal for søknad fra industrien om støtte til samarbeidsprosjekt. 1. SØKER Navnet på søker 1.1 Kontaktinformasjon Søker/prosjektansvarlig Postadresse Kommune Organisasjonsnummer Telefon E-post Kontaktperson
DetaljerGrønn konkurransekraft muligheter, ambisjoner og utfordringer.
Statssekretær Lars Andreas Lunde Partnerskapskonferanse om Grønn verdiskaping i Tønsberg 15. januar 2015 Stor temperaturforskjell mellom dagens utvikling og «2-gradersverdenen» Kilde: IPCC 2 16. januar
DetaljerElektrifisering, Ladestasjoner m.m.
Elektrifisering, Ladestasjoner m.m. Hans Skjelbred ETTERMARKEDSFORUM 2011 Laholmen hotell,strömstad 9. juni 2011 Innhold Hvem er jeg Om Transnova Mine erfaringer med el-bil El-biler som kommer. Eksempler
DetaljerHvilke muligheter finnes for støtte til biogass som drivstoff? Avfall Norge Stavanger
Hvilke muligheter finnes for støtte til biogass som drivstoff? Avfall Norge Stavanger 21.september 2009 Camilla Nørbech Transnovas bakgrunn og mål Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene
DetaljerVedlegg 1: Saksnr: 15/5618 Prosjekt: "Fra forskningsresultat til marked - utfordringer".
Vedlegg 1: Saksnr: 15/5618 Prosjekt: "Fra forskningsresultat til marked - utfordringer". Hva er de reelle utfordringene? Figur 1: Innovasjonskjede og kapitalbehov: Prosjektets fokusområde: Test - og demonstrasjon
DetaljerNorge som batteri i et klimaperspektiv
Norge som batteri i et klimaperspektiv Hans Erik Horn, Energi Norge Hovedpunkter Et sentralt spørsmål Det viktige klimamålet Situasjonen fremover Forutsetninger Alternative løsninger Et eksempel Konklusjon?
DetaljerEnergi og vassdrag i et klimaperspektiv. EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon
Energi og vassdrag i et klimaperspektiv EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Erik Skjelbred Næringspolitisk Direktør, EBL Vassdragsdrift og mjløforhold 15.10.2008 Vi må bruke mindre energi
DetaljerProsjektbeskrivelse forprosjekt
DISTRIKTFORSK FORREGIONEN Prosjektbeskrivelse forprosjekt Prosjektbeskrivelsen skal være på maks 5 sider. OBS! Siste side er veiledning. Slett denne og hjelpespørsmål før du leverer prosjektbeskrivelsen.
DetaljerKLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune
KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune H H KLARE FOR HYDROGEN Akershus og Oslo er den perfekte regionen for innføring av hydrogenbiler: klimavennlig hydrogenproduksjon et økende
DetaljerNorsk industri - potensial for energieffektivisering
Norsk industri - potensial for energieffektivisering EnergiRike Haugesund 8. august 2012 Øyvind Leistad, Enova SF Energibruken i Norge har vokst, men produksjonen har vokst enda mer Energibruk, GWh Produksjonsverdi,
DetaljerKjell Bendiksen. Det norske energisystemet mot 2030
Kjell Bendiksen Det norske energisystemet mot 2030 Brutto energiforbruk utvalgte land (SSB 2009) Totalt Per person Verden er fossil (80+ %) - Norge er et unntak! Fornybarandel av forbruk - EU 2010 (%)
DetaljerSøkerveiledning IKT SoS
Søkerveiledning IKT SoS Søknader til IKT SoS vil bli bedømt etter retningslinjer og prioriteringer som beskrevet i programplanen for IKT SoS. Ved søknader til Forskningsrådet skal søknadsportalen esøknad
DetaljerMot en ladbar framtid? Om elbil i den norske kommunale bilflåten
Mot en ladbar framtid? Om elbil i den norske kommunale bilflåten Helene Egeland Grønn bil konferanse, Gardermoen 22. mai 2012 1 Struktur for presentasjonen Om prosjektet E-car og om delstudien om den kommunale
DetaljerFremtidsrettet nettpolitikk Energipolitiske mål Betydningen for utvikling av nettet
Fremtidsrettet nettpolitikk Energipolitiske mål Betydningen for utvikling av nettet EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Øyvind Håbrekke Assisterende direktør, EBL Næringspolitisk verksted,
DetaljerNordiske Komposittdager Ålborg. Kompositt relaterte prosjekter i Norden. Eksempler på prosjekter prioritert av bransjen.
Nordiske Komposittdager Ålborg Tirsdag 26. august 2008 Paal Fischenich Daglig leder Norsk Komposittforbund Kompositt relaterte prosjekter i Norden. Eksempler på prosjekter prioritert av bransjen. Prosjekter
DetaljerEnergimeldingen - innspill fra Statnett
Energimeldingen - innspill fra Statnett Oppstartsmøte 3. mars Erik Skjelbred, direktør Bakgrunn "Neste generasjon kraftsystem" Klimautfordringen skaper behov for en overgang fra fossil til fornybar energibruk.
DetaljerOfte stilte spørsmål om Innovasjonsprosjekter i BIA
Ofte stilte spørsmål om Innovasjonsprosjekter i BIA Søkere og deltakere Kan et forskningsmiljø søke på vegne av en gruppe bedrifter? Hvor mange bedrifter bør være med i et prosjekt? Må vi samarbeide med
DetaljerKjell Bendiksen Det norske energisystemet mot 2030
Kjell Bendiksen Det norske energisystemet mot 2030 OREEC 25. mars 2014 Det norske energisystemet mot 2030 Bakgrunn En analyse av det norske energisystemet Scenarier for et mer bærekraftig energi-norge
DetaljerEnovas virkemidler. Fremtidens energisystem i Oslo. Sektorseminar Kommunalteknikk, Kjeller. 13. februar 2014
Enovas virkemidler Fremtidens energisystem i Oslo Sektorseminar Kommunalteknikk, Kjeller 13. februar 2014 Enova SF Formål: Drive frem en miljøvennlig omlegging av energibruk og energiproduksjon Fremme
DetaljerMuligheter og utfordringer for energibransjen - en del av klimaløsningen. EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon
Muligheter og utfordringer for energibransjen - en del av klimaløsningen EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Steinar Bysveen Adm.dir., EBL Markedskonferansen 2008 Innhold Fornybar - en
DetaljerBygging av hurtigladestasjon for elbil i Overhalla Kommune. Søknad om investeringsstøtte til realisering av infrastruktur for lading av elbiler
Bygging av hurtigladestasjon for elbil i Overhalla Kommune Søknad om investeringsstøtte til realisering av infrastruktur for lading av elbiler September 2013 B A K G R U N N 2 Handlingsplan for elektrifisering
DetaljerSamferdsel 2010 ITS OG FRAMKOMMELIGHET. Støtte til bærekraftige transportløsninger. Eva Solvi
Samferdsel 2010 ITS OG FRAMKOMMELIGHET Støtte til bærekraftige transportløsninger Eva Solvi Innhold Bakgrunn Mål og satsingsområder Transnova og ITS Prosjektstøtte så langt Planer BAKGRUNN Vegtransporten
DetaljerForskningsrådet hva kan vi bidra med for å støtte opp under gode prosjektforslag?
Forskningsrådet hva kan vi bidra med for å støtte opp under gode prosjektforslag? Forskningsrådet er involvert på mange områder 900 millioner til Innovasjonsprosjekter i næringslivet utlyses i 2015 Søknadsfrist
DetaljerDIALOGMØTE OM ENERGIFORSKNING, OSLO. Jon Brandsar, konserndirektør Statkraft
DIALOGMØTE OM ENERGIFORSKNING, OSLO Jon Brandsar, konserndirektør Statkraft VI GIR VERDEN MER REN ENERGI No. 1 89% 283 INNEN FORNYBAR ENERGI I EUROPA FORNYBAR ENERGI KRAFT- OG FJERNVARMEVERK 33% AV NORGES
DetaljerTips til søknadsskriving. Siren M. Neset, Norges forskningsråd Regionansvarlig i Agder
Tips til søknadsskriving Siren M. Neset, Norges forskningsråd Regionansvarlig i Agder Innhold Søknadstypene i utlysningen Hvem kan søke? Vurderingskriterier Tips til utforming av søknad Søknadsbehandling
DetaljerProsjektet RegPol Regional Effects of Energy Policy
Rica Hell hotell 8. mai 2014 Arne Stokka, Avd. Anvendt økonomi Regionale virkninger av energipolitikk: Prosjektet RegPol Regional Effects of Energy Policy Samarbeidsprosjekt mellom SINTEF, NTNU og IFE
DetaljerGrønne forretningsmuligheter. Steinar Bysveen, adm. direktør Energi Norge
Grønne forretningsmuligheter Steinar Bysveen, adm. direktør Energi Norge Vi har en ressursutfordring og en klimautfordring Ressurs- og klimakrisen er en mulighet for grønne næringer 700 600 500 400 300
DetaljerTransnova - Informasjon om nye prosjekter
Transnova - Informasjon om nye prosjekter Fremtidens byer - nettverkssamling Eva Solvi Prosjektkoordinator Transnova Kristiansand 10.12.2010 Innhold Kort om Transnova Status så langt Pågående prosjekter
DetaljerStrategi for driftsform på ikke elektrifiserte baner
Strategi for driftsform på ikke elektrifiserte baner Jernbaneforum Nord konferanse 18.02.2016 Lise Nyvold Strategi og samfunn Meld. St. 26 NTP 2014 2023 (s. 64): Jernbaneverket får i oppdrag å utrede konsekvensene
DetaljerVi må starte nå. og vi må ha et langsiktig perspektiv. (Egentlig burde vi nok ha startet før)
Vi må starte nå og vi må ha et langsiktig perspektiv (Egentlig burde vi nok ha startet før) NVEs vindkraftseminar, Lista Flypark 17. 18. juni 2013 Jan Bråten, sjeføkonom Bakgrunn 1. Enkelte samfunnsøkonomer
DetaljerDagens status for elbiler i Norge og hvordan ser framtiden ut?
Dagens status for elbiler i Norge og hvordan ser framtiden ut? EU og elektrifisering av transportsektoren? Elbilmøte NVE 04.04.2014 Asbjørn Johnsen Utvikling og status pr. mars 2014 Utvikling framover
DetaljerVerdensmester i energi- og klimavennlig aluminiumsproduksjon
Verdensmester i energi- og klimavennlig aluminiumsproduksjon Jostein Søreide Hydro s Klimakontor (1) En ingeniørs tilnærming En strategi er ikke bedre en datagrunnlaget den er basert på (2) Hydro s klimastrategi
DetaljerVerdiskapning og Miljø hånd i hånd
Verdiskapning og Miljø hånd i hånd Norsk Konferanse om Energi og Verdiskapning Energirikekonferansen 2006 Frederic Hauge, Bellona CO2 fabrikk Gasskraftverk Global temperaturendring Fremtidens energiløsninger
DetaljerPresentasjon på Gasskonferansen 2016 «Hva er best for busser diesel eller gass?» Jan-Helge Sandvåg Teknisk sjef Tide ASA
Tide Presentasjon på Gasskonferansen 2016 «Hva er best for busser diesel eller gass?» Jan-Helge Sandvåg Teknisk sjef Tide ASA Visjon «Vi skal skape gode reiseopplevelser hver dag» Dagens Tide Norges nest
DetaljerFramtidens byer - Energiperspektiver. Jan Pedersen, Agder Energi AS
Framtidens byer - Energiperspektiver Jan Pedersen, Agder Energi AS Agenda Drivere for fremtidens byer Krav til fremtidens byer Fra sentralisert til distribuert produksjon Lokale kraftkilder Smarte nett
DetaljerVeien mot fornybar distribusjon
Veien mot fornybar distribusjon Nyttekjøretøykonferansen 25.10.2016 Marius Råstad ASKO forsyner Norge med mat 3.500 ansatte på ASKOs 13 lagre tilbyr ca. 30.000 varelinjer til ca. 16.000 kunder. Dagligvaremarkedet
DetaljerENERGIX Status på Statos. Programkoordinator Ane T. Brunvoll
ENERGIX 2013-2022 Status på Statos Programkoordinator Ane T. Brunvoll Økt satsing på miljøvennlig energi- Noen viktige milepæler 2008: Energi21 2008: Klimaforliket i Stortinget 2009: Ny programplan RENERGI
DetaljerEnergy policy and environmental paradoxes
and environmental paradoxes The 2011 PETROSAM Conference Stavanger, November 29, 2011 To viktige poenger For å studere virkningen av energi- og klimapolitiske tiltak må en ta hensyn både til etterspørsels-
DetaljerHøring: Nytt felles parkeringsregelverk for offentlig og privat parkering
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 dep 0030 Oslo Vår dato: 1.9.2014 Deres dato: 30.05.2014 Deres ref: 14/107- Høring: Nytt felles parkeringsregelverk for offentlig og privat parkering Innledning ZERO
DetaljerEnergismarte løsninger for framtiden. Audhild Kvam, Markedsdirektør Enova SF 13. Juni 2013
Energismarte løsninger for framtiden Audhild Kvam, Markedsdirektør Enova SF 13. Juni 2013 Enovas formål Fremme en miljøvennlig omlegging av energibruk og energiproduksjon og utvikling av energi- og klimateknologi.
DetaljerHva er kontrollstasjon? Anton Eliston 18. Mars 2014
Hva er kontrollstasjon? Anton Eliston 18. Mars 2014 Hva er kontrollstasjon? Hva er kontrollstasjon? Kontrollstasjon en prosess Februar 2013 Oppdrag mottatt Oppdrag i begge land Teknisk justering av kvotekurven
DetaljerForskning er nøkkelen til omlegging av energisystemet
Programplanutvalget Forskning er nøkkelen til omlegging energisystemet Energiomlegging og kutt i klimagasser er vår tids største prosjekt Forskningsinnsats nå, vil gjøre totalkostnaden lere X Samling energiforskningen
DetaljerOm batteridrift av ferger Olav A. Opdal Zero Emission Resource Organisation
Om batteridrift av ferger Olav A. Opdal Zero Emission Resource Organisation Fergekonferansen 10.11.2010 Batteridrift av ferger November 2010 lanserte ZERO rapporten batteridrift av ferger Rapporten er
DetaljerProsjektinformasjon. Prosjektplan. Om bedriften og prosjektet. Om bedriften. Om prosjektet. Hovedmål, delmål og aktiviteter. Hovedmål.
Side: 1 Prosjektinformasjon Prosjekttittel (vil offentliggjøres) Prosjektets teknologikategori - Velg - Prosjektets teknologikode - Velg - Prosjektets anvendelsesområde - Velg - Om bedriften og prosjektet
DetaljerMulig strategi for ny teknologi offshore vindkraft, et case. Øyvind Leistad Oslo 16.09.2011
Mulig strategi for ny teknologi offshore vindkraft, et case Øyvind Leistad Oslo 16.09.2011 Enova og ny teknologi Energiomleggingen er rettet mot kjente energiløsninger som ennå ikke er konkurransedyktige
DetaljerMAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner
MAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner Presentasjon på næringslivets dag i Agder 24. mai 2017 Sesjon MAROFF Sigurd Falch, programkoordinator MAROFF s hovedmålgrupper Rederier Verft Utstyrsleverandører
DetaljerEt norsk elsertifikatmarked Arne Jakobsen, GreenStream Network AS, 13 mars 2006
Et norsk elsertifikatmarked Arne Jakobsen, GreenStream Network AS, 13 mars 2006 Et norsk sertifikatmarked basert på det lovforslag vi hadde på høring vinteren 2005 og med justeringer i henhold til den
DetaljerElektrifisering, fornybare drivstoffer og klimapåvirkning
Framtidens drivstoff Elektrifisering, fornybare drivstoffer og klimapåvirkning Måling av avgassutslipp, fusk og usannheter om utslipp i informasjonen fra bilprodusentene - Euro VI, NOx, PM og CO 2 Pensjonistakademiet
DetaljerFramtidens energiforsyning
Framtidens energiforsyning Klimapolitikk: «Arbeidsmål» i klimameldingen Regjeringen vil - ha som et arbeidsmål at klimagassutslippene i transportsektoren skal reduseres med 35-40 prosent i 2030 fra 2005
DetaljerKonsernsjef Torbjørn R. Skjerve 17.07.2008
LØSNINGER FOR FREMTIDEN Konsernsjef Torbjørn R. Skjerve 17.07.2008 NØKKELTALL NTE 2007 (2006) MILL KR. OMSETNING: 2209(1870) DRIFTSESULTAT: 465(465) TOTALKAPITAL. 8074 (7165) EGENKAPITAL: 4274(3791) NTE
DetaljerVurderer dere elbil? Grønn Bil kan hjelpe ta kontakt! Elbil - status. Ole Henrik Hannisdahl, Prosjektleder
Vurderer dere elbil? Grønn Bil kan hjelpe ta kontakt! Elbil - status Ole Henrik Hannisdahl, Prosjektleder Om prosjektet Grønn Bil Mål: 200.000 ladbare biler i 2020 Tilby praktisk hjelp og informasjon til
DetaljerHvordan skal vi i Innlandet i praksis gjennomføre «Det grønne skiftet» Kjetil Bjørklund, Hamar 9.februar
Hvordan skal vi i Innlandet i praksis gjennomføre «Det grønne skiftet» Kjetil Bjørklund, Hamar 9.februar Klimautfordringene omfatter oss alle Paris-avtalen: Alle forvaltningsnivåer skal med : All levels
DetaljerEnklere og tryggere reisehverdag, med reduserte miljøkonsekvenser
Enklere og tryggere reisehverdag, med reduserte miljøkonsekvenser Statssekretær Reynir Jóhannesson Oslo, 24. oktober 2017 Økt mobilitet for alle? Enklere og tryggere reisehverdag med reduserte miljøkonsekvenser.
DetaljerInnovasjon som muliggjører for verdiskaping
Innovasjon som muliggjører for verdiskaping Energilederkonferansen Mona Askmann Innovasjon som muliggjører for verdiskaping Hvorfor skal næringslivet drive med forskning? Hvorfor skal energibransjen drive
DetaljerRen energi skal stoppe global oppvarming energibransjen er klimakampens fotsoldater! Marius Holm Miljøstiftelsen Bellona
Ren energi skal stoppe global oppvarming energibransjen er klimakampens fotsoldater! Marius Holm Miljøstiftelsen Bellona Den største utfordringen verden står overfor Det er IKKE et alternativ å mislykkes
DetaljerØkonomisk virkemiddelapparat og lovtekniske rammevilkår for ny transportenergi. Erik Lorentzen Tønsberg 10. januar 2012
Økonomisk virkemiddelapparat og lovtekniske rammevilkår for ny transportenergi Erik Lorentzen Tønsberg 10. januar 2012 Om Transnova Transnova er et offentlig virkemiddel som skal bidra til å redusere CO2-utslippene
DetaljerSaknr. 15/8497-4. Saksbehandler: Grethe Blystad. Innstilling til vedtak:
Saknr. 15/8497-4 Saksbehandler: Grethe Blystad Høring - Utkast til endring i yrkestransportloven - hjemmel for løyvemyndigheten til å kunne kreve at det brukes lav- eller nullutslippskjøretøy i drosjenæringen
DetaljerBioenergi oljebransjens vurderinger og ambisjoner. Høringsmøte om bioenergistrategi OED 21. november 2007
Bioenergi oljebransjens vurderinger og ambisjoner Høringsmøte om bioenergistrategi OED 21. november 2007 Bransjen er positiv til økt bruk av biodrivstoff Satsningsområde Et viktig tiltak for å redusere
DetaljerEnovas hovedmål. For disse to målene er det mer naturlig å finne andre måle enheter enn energiresultat for å vurdere framgang.
Enovas hovedmål I avtalen mellom OED og Enova for perioden 2012 2015 er Enovas mandat og ansvar innen energi- og klimateknologi styrket sammenlignet med foregående avtaleperioder. Enova skal drive fram
DetaljerKristian Hauglum, Commercial Director, Hydro Energi
Kristian Hauglum, Commercial Director, Hydro Energi Rjukan 1907 Rjukan 1916 Temmet Rjukanfossen for å skape 113 år med industrieventyr GWh Kan vi gjøre det igen? Totale volum kontraktert per respektive
DetaljerHvordan utforme en god søknad?
Hvordan utforme en god søknad? Gjennomgang av krav til prosjekter og søknadsskjema med utgangspunkt i Transnovas miljøteknologiordning Transnovas søkerkonferanse Rica Hell Hotell 10. mai 2012 v/tom E.
DetaljerKlimapolitikk vedtatte mål og virkemidler. Teknologiseminar ifb. m. NTP-arbeidet, 8.april 2014 Audun Rosland, Miljødirektoratet
Klimapolitikk vedtatte mål og virkemidler Teknologiseminar ifb. m. NTP-arbeidet, 8.april 2014 Audun Rosland, Miljødirektoratet Agenda Norges klimamål og status Dagens virkemidler og dems effekt Vedtatte
DetaljerMiljø- og klimastrategi
Miljø- og klimastrategi 2018 2021 desember 2018 Miljø- og klimastrategi 2018 2021 Statnett skal legge til rette for den elektriske fremtiden. Et av våre strategiske hovedmål er å bidra til å nå nasjonale
DetaljerEr norske rammevilkår effektive? Hans Erik Horn, konst. adm. direktør Energi Norge
Er norske rammevilkår effektive? Hans Erik Horn, konst. adm. direktør Energi Norge 1 Hva vil Energi Norge? Rammevilkårene må bidra til at klimavisjonen og klimamålene nås At vi forløser verdiskapningspotensialet
DetaljerEnergiproduksjon - Status og utfordringer
Energiproduksjon - Status og utfordringer Nordland Fylkeskommunes KLIMA- OG ENERGISEMINAR 26. og 27. februar 2009 EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Geir Taugbøl Bodø 26.februar 2009
Detaljer4. El-, hybrid- og hydrogenbiler
4. El-, hybrid- og hydrogenbiler 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 apr.17 Kun bensindrift Kun dieseldrift Hybrid Ladbar hybrid Helelektrisk Nybilsalget. Markedsandeler etter fremdriftstype
DetaljerElbil og annen elektrifisering av transport
Elbil og annen elektrifisering av transport Undertegnede har sitt daglige fokus på den norske ladeinfrastrukturen i Salto Ladestasjoner AS, og er formann i NK 69 Egil Falch Piene Spørsmålstilling 1. Hvordan
DetaljerKommentarer til Miljødirektoratet: Tiltakskostnader for elbil
- Oslo Centre of Research on Environmentally friendly Energy Kommentarer til Miljødirektoratet: Tiltakskostnader for elbil Snorre Kverndokk, Frischsenteret Stiftelsen Frischsenteret for samfunnsøkonomisk
DetaljerFOU satsing innen energi- og klimaplanen. Anne Solheim Seniorrådgiver ipax
FOU satsing innen energi- og klimaplanen Anne Solheim Seniorrådgiver ipax Hovedmål i planen Rogaland skal produsere 4TWh ny fornybar energi innen 2020 Rogaland skal redusere sitt energiforbruk med 20 prosent
DetaljerNæringslivets klimahandlingsplan. Norsk klimapolitikk tid for handling
Næringslivets klimahandlingsplan Norsk klimapolitikk tid for handling Sammendrag «Norge som energinasjon kan og skal gå foran. Næringslivet skal bidra aktivt til å løse klimautfordringene.» Tid for handling
DetaljerKlimautfordringen vil endre fremtidens bruk og produksjon av energi
Klimautfordringen vil endre fremtidens bruk og produksjon av energi EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Erik Skjelbred Nettkonferansen 2008.12.03 Fremtidens energibærere er CO 2 -frie
DetaljerR I N G V I R K N I N G E R A V K S B E D R I F T E N E R G I O G F I R E T R E N D E R S O M K A N P Å V I R K E U T V I K L I N G E N P Å M E L L O
R I N G V I R K N I N G E R A V K S B E D R I F T E N E R G I O G F I R E T R E N D E R S O M K A N P Å V I R K E U T V I K L I N G E N P Å M E L L O M L A N G S I K T I 2015 bidro medlemsbedriftene til
DetaljerForventninger til energimeldingen
Forventninger til energimeldingen Knut Kroepelien, PF Norsk Energiforening, 12.11.2014 Den politiske rammen Sundvollen-erklæringen "Stortingsmelding om en helhetlig energipolitikk, hvor energiforsyning,
DetaljerHVILKE LØSNINGER HAR POTENSIAL TIL Å MØTE SKIPSFARTENS KLIMAUTFORDRINGER?
HVILKE LØSNINGER HAR POTENSIAL TIL Å MØTE SKIPSFARTENS KLIMAUTFORDRINGER? Anders Valland Maritime Energy Systems, E&T, SINTEF Ocean Verdensflåten De små og mellomstore fartøy utgjør det største antallet
DetaljerFORSKNINGSRÅDETS PROGRAM ENERGIX Hva driver dette programmet med, og hva kan bransjen oppnå ved å delta i forskningsprosjekter?
FORSKNINGSRÅDETS PROGRAM ENERGIX Hva driver dette programmet med, og hva kan bransjen oppnå ved å delta i forskningsprosjekter? Ane Torvanger Brunvoll Seksjonssjef EE Agenda Hva kan bransjen oppnå ved
Detaljer