EVI Metoder og utstyr Noen resultater. Fagdag vinterdrift Region midt Trondheim Dagfin Gryteselv

Transkript

1 EVI Metoder og utstyr Noen resultater Fagdag vinterdrift Region midt Trondheim Dagfin Gryteselv

2 Fagdag vinterdrift Region midt Innhold Vakuumsalt Fastsandmetoden GPS-assistert strøing Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

3 Bruk av vakuumsalt Hva er vakuumsalt? Brukt som betegnelse på rent, finkornet salt (NaCl) Raffinert steinsalt fra underjordiske forekomster Finnes bl.a. i Danmark: I Mariager i Jylland finnes en stor «salthorst» under jorda; tre kilometer bred og fem kilometer høy Vann pumpes ned i saltforekomsten og løser opp saltet til en saltløsning Saltløsningen pumpes opp og renses for forurensinger Vannet kokes bort enten under trykk, eller under vakuum (undertrykk) Gjennom kokingen (raffineringen) kan man styre fuktinnhold og størrelsen på saltkornene: grovkornet eller finkornet salt, avhengig av bruksområde Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

4 Bruk av vakuumsalt Hva er vakuumsalt? Vakuumsalt til vinterdrift av veger = Finkornet, litt fuktig, rent steinsalt Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

5 Eksempel på siktekurve (kornstørrelsesfordeling) Vakuumsalt vs. sjøsalt Vakuumsalt Sjøsalt Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

6 Bruk av vakuumsalt Hvorfor vakuumsalt? Egentlig: Hvorfor finkornet salt? Finere korn løser seg hurtigere opp (stor kornoverflate i forhold til vekt) Hurtigere oppløsning -> raskere effekt, dvs. høyere saltkonsentrasjon og lavere frysetemperatur Mindre tap mindre saltkorn «spretter» ikke så lett ut i grøfta under spredning Mindre tap mindre saltkorn «fester» seg bedre til underlaget Mer robust enn f.eks. saltløsning mot uttynning ved fuktig vegbane Kan benyttes til: Anti-ising - preventiv salting på bar vegbane Anti-kompaktering - salting i forbindelse med snøvær De-ising salting for å fjerne et snø- eller isdekke Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

7 Feltforsøk Romerike øst Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

8 Bruk av vakuumsalt Utstyr og spreding Legges ut med tallerkenspreder ++ (isolert/varme i kasse, vibrator i kasse og trakt) Legges ut med/(uten) befuktning Spredemengde: normalt fra 5 20 g/m2 Spredebredde: Ønsket virkningsbredde (f.eks. kjørefeltbredde) minus ca. 1 m Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

9 Bruk av vakuumsalt Lager og logistikk Vakuumsalt tåler tilsynelatende ikke kuldegrader over tid og klumper seg / «fryser» Viktig med temperert lager ikke åpen hall dersom det forventes lave temperaturer Behov for oppvarming av lager gir økte lagerkostnader Plassering av lager må også ved bruk av vakuumsalt tilpasses rodelengder og avstand til start/slutt roder Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

10 FoU - Utprøving Romerike øst Vakuumsalt Befuktet sjøsalt Saltløsning - Noen erfaringer Vakuumsaltet har gitt positive resultater sammenlignet med både befuktet sjøsalt og saltløsning: Lengere varighet Bedre smelteegenskaper (de-ising) enn sjøsalt Fungerer bedre ved lave temperaturer (på vegen) Saltmengde redusert samtidig som gode kjøreforhold er beholdt MEN; Vakuumsalt krever temperert lager og egnet strøutstyr God erfaring med bruk av saltløsning i kombinasjon med GPS-assistert strøing til anti-ising Hva med mer finkornet «ordinært» salt? 0-3 mm? / 0-4 mm? - sammenlignet med 0-6 mm? Utprøving i 2015/2016? Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

11 Fastsandmetoden

12 Utvikling av fastsandmetoden Sandforbruk / fastsand Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

13 Fastsand Fastsandmetoden - ingredienser Sand/grus Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

14 Fastsand Fastsandmetoden - ingredienser Sand/grus Varmt vann Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

15 Fastsand Fastsandmetoden - ingredienser Sand/grus Varmt vann Kald vegoverflate Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

16 Fastsand Fastsandmetoden - ingredienser Sand/grus Varmt vann Kald vegoverflate Tallerkenspreder (og Hokus, pokus?) + noe mere.. Foto: Giselle Jensen, Statens vegvesen Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

17 Fastsand Suksesskriterier 1. Spreder må være i orden 2. Spreder må betjenes rett 3. Egnet masse 4. Egnet underlag 5. Valg av tidspunkt Riktig kalibrert (mengde, bredde) Vanntemp. 95 o C Vannmengde 30 vol-% Foto: Knut Opeide, SVV Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

18 Fastsand Suksesskriterier 1. Spreder må være i orden 2. Spreder må betjenes rett 3. Egnet masse 4. Egnet underlag 5. Valg av tidspunkt Strøbredde 2-3 meter Maks hastighet 25 km/t Strømengde g/m Foto: Torgeir Vaa, Sintef Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

19 Fastsand Suksesskriterier 1. Spreder må være i orden 2. Spreder må betjenes rett 3. Egnet masse 4. Egnet underlag 5. Valg av tidspunkt Anbefalt siktekurve med ca. 10 % (?) finstoff Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

20 Fastsand Suksesskriterier 1. Spreder må være i orden 2. Spreder må betjenes rett 3. Egnet masse 4. Egnet underlag 5. Valg av tidspunkt Sikt [mm] 0,063 0,125 0,25 0, Gjennomgang [%] Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

21 Fastsand Suksesskriterier 1. Spreder må være i orden 2. Spreder må betjenes rett 3. Egnet masse 4. Egnet underlag 5. Valg av tidspunkt Anbefalt siktekurve med ca. 10 % (?) finstoff Tørr sand (uten salt) Tenk logistikk: vannpåfylling og sandlagre Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

22 Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

23 Fastsand Suksesskriterier 1. Spreder må være i orden 2. Spreder må betjenes rett 3. Egnet masse 4. Egnet underlag 5. Valg av tidspunkt Minusgrader i vegoverflaten Is- evt. fast snødekke Løst snødekke er lite egnet Våt is=ikke egnet Foto: Statens vegvesen Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

24 Fastsand Suksesskriterier 1. Spreder må være i orden 2. Spreder må betjenes rett 3. Egnet masse 4. Egnet underlag 5. Valg av tidspunkt Tilfrysning tar tid og lite trafikk de første minuttene er gunstig Fastsand=Godt egnet som preventiv metode! Nedbør < 0,5 mm/t Foto: Giselle Jensen, SVV Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

25 Fastsand På tynne ishinner Rv3 Elverum (ÅDT 5000): µ = 0,19 før tiltak µ =?? etter tiltak Foto: Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

26 Rv3 Elverum (ÅDT 5000): µ = 0,19 før tiltak µ = 0,47 etter tiltak Foto: Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

27 SIKTEKURVE Gjennomgang masseprosent Ydalir 0 0,063 0,125 0,250 0,500 1,0 2,0 4,0 5,6 8,0 11,2 16,0 22,4 31,5 Sikt (mm) Grense (min) Grense (max) resept (min) Ydalir Brunsåsen Midtskogen Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

28 Fastsand På bar veg - preventivt -10 C i dekke 0/4-masse 180 g/m2 Normal vanntilsetting (30 vol.-%) -> For tørr masse -> Ikke bra resultat -> Rask bortsliting av sand Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

29 Fastsand På bar veg - preventivt -10 C i dekke 0/4-masse 160 g/m2 Økt vanntilsetting (40 vol.-%?) Før rushperiode (3 timer etter tiltak) Dagen etter ettermiddag- og morgenrush (21 timer etter tiltak) -> Riktig konsistens -> Bra resultat -> God holdbarhet ÅDT 6000 (0/6-masse fungerte ikke) Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

30 0-4 masse Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

31 Fagdag vinterdrift GPS-assistert strøing Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

32 GPS-assistert strøing Innledning Benytter satellittnavigasjon (GPS - Global Positioning System) (GNSS - Global Navigation Satellite System) for å styre utlegging av strømiddel GPS-teknikken er utviklet i Danmark og brukes i dag på hele det danske riksvegnettet og i de fleste kommuner Stedavhengig (posisjonsavhengig): Spredemengde Spredebredde (2-12 m) Symmetri (busslomme, sykkelfelt, kryss ) Krever en fast kjørerute Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

33 GPS-assistert strøing Stavanger, Romerike øst, (Trondheim) Utprøving i Norge (fra 2011) Stavanger (ca. 35 km) Romerike øst (ca km) (Trondheim (ca. 20 km)) Bergen (fra 2015) Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

34 GPS-assistert strøing justeringer av spreder for optimal spredning i kompliserte vegsystem Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim

35 Utprøving i av GPS-styrt salting i Norge Erfaringer Forutsetter en fast kjørerute (forhåndsprogrammert) GPS-styring og saltløsning er gunstig kombinasjon: antiising (preventivt) Riktigere plassering av strømiddel (bredde, symmetri og mengde) Mindre egnet til anti-kompaktering i kombinasjon med brøyting (under snøvær): Varierende kjøremønster, spesielt i kryss (GPS klarer ikke å detektere kjørefelt på flerfeltsveger) Vesentlig enklere å være sjåfør med GPS-styring bidrar til bedre trafikksikkerhet og HMS Manuell programmering av rute (foreløpig) Justering av rute med programvare er rimelig enkelt Ikke nødvendigvis lavere saltforbruk men riktigere Fagdag vinterdrift Region midt - Trondheim