Caravan. Vinterfryd i Hemsedal s. 10. «Nordisk» Knaus Royale. Til fjells i Bayern s. 24. Tema: Til kamp mot urettferdige campingavgifter. s. 7. s.

Transkript

1 Caravan NR. 2 APRIL ÅRGANG LØSSALG KR. 48, Tema: Til kamp mot urettferdige campingavgifter s. 7 «Nordisk» Knaus Royale s. 16 Til fjells i Bayern s. 24 Vinterfryd i Hemsedal s. 10 FRITIDSGLEDE FOR DEG MED BOBIL OG CAMPINGVOGN

2 Livet skjer i forteltet 360 panoramavisning på alle våre modeller på ADORA 2009 ADORA ALTA Mathisens Lantbruksservice, ARENDAL Bobil og Caravan Sør AS, BERGEN Fritidsgården, BODØ Caranord AS, EIDE Nordvest Caravan AS, ELVERUM Ringstad Caravan AS, FIGGIO Caravanaess AS, FØRDE Caravan Vest HØNEFOSS Bil og Caravansenter, KRISTIANSAND Kristiansand Caravansenter, MO I RANA Rana Caravansenter AS, PORSGRUNN Heistad Bil og Caravan AS, RAKKESTAD Østfold Traktor AS, RANHEIN Trondheim Caravan AS, RINGEBU Hagen Caravan AS, SKAGE Høstland AS, SKJOLD Bobil og Vogn AS, SKYTTA Norcamp AS, SORTLAND Sortland Caravan AS, TROMSØ Caravansnter, ÅLESUND Bigton Bil og Caravan AS, Flotte tilbud hos din ADRIA-forhandler Unn deg en herlig ferie i en bekvem ADRIA! Velutstyrte modeller med mange ulike planløsninger og vinterpakke med bla. ALDE vannbåren varme i både Adora- og Classica-serien. Akkurat nå TV til 1 krone! Besøk din ADRIA-forhandler og få en luksuriøs flat-tv for bare 1 krone ved kjøp av en ny ADRIA caravan eller bobil. Pass på, tilbudet gjelder i perioden 01/02 30/04. living in motion ACTION ALTEA ADIVA CLASSICA Den varme atmosfæren av hjemlig hygge, trygghet og følelsen av frihet treffer deg i det øyeblikket du trer inn i forteltet. Forteltet er ditt vindu mot verden som en utestue, der du har utsynet, men likevel er beskyttet. Her kan man nyte fellesskapet eller de stille stundene, men forteltet gir også plass til lek og liv. Med et Isabella fortelt er det plass til alt det eneste du må sørge for, er innholdet NORSK ISABELLA A/S Postboks Borgenhaugen Tel isabella@c2i.net

3 Det viktige lagspillet Det er med stor spenning og forventning jeg tiltrer jobben som ny daglig leder i Norsk Caravan Club. Siden starten i 1960 har det vært en rivende utvikling i organisasjonen og den skal videreføres! Fundamentet er på plass, dvs. en organisasjon som er bygget opp stein for stein over flere tiår og i dag fremstår som en velfungerende partipolitisk nøytral organisasjon med hovedfokus på å gi medlemmene en best mulig campingopplevelse. Iskrivende stund har jeg to ukers fartstid i jobben, og selvfølgelig en ydmyk holdning og stor respekt for de som har brukt mange år av sitt liv i vår organisasjon og bidratt til at vi i dag fremstår som vi gjør. Med dette perspektivet vil jeg samtidig benytte anledningen til å takke min forgjenger Kjell Mønnich for den omfattende jobben han har utført i forskjellige roller helt siden han ble NCC-medlem i Han har fremstått som en bærebjelke i jobben som generalsekretær, med en unik kunnskap om organisasjonen og hele bransjen. Hva vi fremtiden bringe som medlem i Norsk Caravan Club? Som en overordnet paraply ligger ambisjonene fordelt på to områder. Det ene er å ivareta interessene til alle generasjoner i den eksisterende medlemsmassen. I tillegg er utfordringen å tiltrekke seg nye medlemmer fordelt på ulike målgrupper. Mange tiltak er iverksatt for å revitalisere disse målsetningene. Stikkord i denne sammenheng er en åpen og aktiv kommunikasjon mot medlemmer, avdelinger, forhandlere, eiere av campingplasser i Norge og ikke minst våre samarbeidspartnere som er med på å gi oss gode medlemsfordeler. Hvordan vi jobber skal etter beste evne synliggjøres jevnlig fremover, slik at alle kan gi innspill og få anledning til å uttrykke sine meninger om vi gjør ting riktig. Dette er et lagspill! Samtidig er samspillet mellom sterke, selvstendige lokale avdelinger med sin egen frihet og et sentralt apparat som koordinerer den landsomfattende virksomheten nøkkelen til suksess. Det er snart påske og vi står foran en aktiv sommersesong. Bruk medlemskapet, og still opp på alle nyttige og trivelige tiltak medlemskapet gir deg adgang til. Ønsker dere alle en riktig fin tid med mye sol, kos og hygge! INNHOLD Vintercamping for alle s. 10 Bayerske høydepunkter s. 24 Solid Knaus s. 16 Barnas tur s. 36 Grindafjord til topps Det er ikke bare det store saltvannsbassenget som sikret Grindafjord Feriesenter hedersutnevnelsen som Årets Topp-Camping plass 2008, fastslår Åge Ødegård. 4 Avgiftsjokket Med stor bobil på norske veier blir reiseutgiftene lett astronomiske Ivar Bunæs fra NCC avd. Follo nøler ikke med å legge frem skrekk-eksemplene. 6 Vil urimelige avgifter til livs Det er på høy tid at Vegdirektoratet tar de nødvendige skritt for å komme frem til mer rettferdige priser for bobil- og campingturister på landets ferger og bomveier, påpeker Campingforum i et brev til Samferdselsdepartementet. 7 Heftig vinterglede I Hemsedal avblåses vintersesongen først 1. mai, og Tomas Moss oppdager at det slett ikke bare er snøbrett-entusiastene som fryder seg i puddersnøen. 10 Skodd for vintercamping Med sine Royale-modeller har tyske Knaus et fullgodt alternativ også for nordisk vintervær, konstaterer Tron Næss.16 Avstikker til Sveits Pinlig orden og renhold preger campingplassene ved Bodensjøen og prisene er ikke avskrekkende, mener Bjarne Eikefjord. 28 Jubler over utbedring av E6 Når en riksvei går rett gjennom campingplassen er sterk reduksjon av gjennomgangstrafikken en svært så god nyhet. 31 De første finalistene Årets første finalister i NCCs årlige fotokonkurranse er kåret med bilder som formidler ekte fotoglede. 33 Bli en bedre bilist Absolutt alle har nytte av NCCkurset i kjøring med campingvogn, påpeker Torsten Hellner. Også passasjerene! 35 Grillmestre til pinsetreff Det er ikke hvem som helst som står for grillingen når NCCavdelingene på Solør og Øvre Romerike går sammen om å arrangere pisetreff på Finnskogen. 36 Per Ivar Lanesskog, daglig leder, Norsk Caravan Club Bayerske høydepunkter Forførende vakre fjellveier, svimlende utsikter og Tysklands høyest beliggende innsjø. Arne Lunde finner svært mye å glede seg over i Bayern. 24 Produkt-runden 23 NCC rundt 36 NCC-info 38 Barnesiden 42 I forbifarten 46 CARAVAN NR. 2, APRIL

4 L CARAVAN Caravan Utgitt av: NORSK CARAVAN CLUB Boks 104, 1921 Sørumsand Tlf.: Fax: President: Kjell-Petter Kolberg Utgiver: Norsk Caravan Club NYTT Årets Topp-Camping plass 2008: Grindafjord til topps Redaktør: Christian I. Wangberg Tlf.: (kontor) Nyhetsredaktør: Knut Noer jr. Tlf.: (kontor) Medarbeidere: Bjarne Eikefjord, Arne Lunde, Tron Næss, Bjørn Erling Solheim og Åge Ødegård Annonser: Karin Mønnich, Tlf.: Fax: Utgivelser 2009: Nr. 1: Uke 6. Nr. 2: Uke 16. Nr. 3: Uke 23. Nr. 4: Uke 35. Nr. 5: Uke 44. Frist for annonsebestilling og innlevering av stoff: Tre uker før utgivelse. Caravan distrubueres til medlemmer av Norsk Caravan Club, bransjeforbindelser, annonsører og søsterorganisasjoner I Norden. Opplag dette nummer: eks. Artikler og bilder i Caravan kan ikke gjengis annet sted uten forutgående avtale med redaksjonen. Caravan påtar seg intet ansvar for stoff/bilder som innsendes uten å være bestilt av redaksjonen. Forsidefoto: Moen Hytter og Camping, Hemsedal Foto: Tomas Moss. ISSN Trivelige og veldrevne Grindafjord Feriesenter i Tysvær er kåret som Årets Topp-Camping plass Av ÅGE ØDEGÅRD Dette er en ettertraktet utmerkelse som mange campingplasser streber etter, og utnevnelsen foretas av NCCs sentralstyre etter forslag fra campinginspektørene, innspill fra medlemmer og nærmere undersøkelser. Det er mange grunner til at Grindafjord Feriesenter har vunnet årets utmerkelse. Stedet er under svært god utvikling, og har sammen med kommunen tatt tak spikerteltproblemet. Det er laget gode regler for hva som kan tillates og ikke tillates av spikertelt, og tilpasningen til de nye kravene skjer fortløpende. Denne campingplassen hadde tidligere en svært variert og til dels skjemmende spikerteltstandard. Grindafjord Feriesenter HOPP I SJØEN: Avstanden fra de nye bobilplassene til bredden av Grindafjorden kan knapt bli kortere. ligger naturskjønt til ved Grindafjorden i Tysvær kommune, på Haugalandet, 17 km øst for Haugesund. Den firestjerners, helårsåpne plassen er godt utbygd, med fine fasiliteter og servicetilbud. Her er et stort saltvannsbasseng, storkiosk, kafé, to moderne toalettanlegg, tømmeplass for bobiler, tre godkjente lekeplasser, trampolinepark med fem trampoliner, tennisbane, fotballbane, basketballbane, ni hulls minigolf samt utleie av båter og kano. Det er nye standplasser spesielt tilrettelagt for bobiler tett ved fjorden, og mange av standplassene har mulighet for tilkobling av både strøm, kabel-tv og Internett. I mai vil NCC besøke plassen og dele ut diplomet. Reportasje fra utdelingen kommer i neste nummer av Caravan. Les mer om plassen på Norsk Caravan Club gratulerer Grindafjord Feriesenter med utmerkelsen. Grafisk produksjon: Aktietrykkeriet a.s, Fetsund EGEN SJØ: Det store saltvannsbassenget på Grindafjord Feriesenter er anlagt et stykke oppover i skråningen. MØTESTEDET: Et glimt fra den trivelige kaféen på Grindafjord Feriesenter. 4 CARAVAN NR. 2, APRIL 2009

5 NYTT LITEN OG LETT: Caretta 1200 kan trekkes selv av de minste biler. Tyrkisk økonomivogn: Tak over hodet Du får tak over hodet, og en madrass å sove på men ikke så mye mer. Tekst og foto: KNUT NOER JR. Det er den tyrkiske bobilog caravanprodusenten Basoglu Karavan i Sakarya som har lansert vesle Caretta 1200, som med en vekt på beskjedne 375 kg, bredde 176 cm, lengde 383,5 cm og høyde 163 cm ikke rommer stort annet enn en madrass. Madrassen fyller hele gulvet, mens det på veggen over fotenden av madrassen er montert et lite overskap med plass til radio mellom de to skaplukene. I hyllen under overskapet er det montert to høyttalere, mens flatskjerm-tv i mini-format er ekstrautstyr. «Kjøkkenet» er et lite lasterom bakerst, med adgang kun via utvendig KOKEBLUSSET: Kravet om god ventilering kan synes ganske unødvendig. luke. Her er en 12 V / 220 V kjøleboks i plast, og ved siden av denne en liten plate hvor det er plassert en Bright Spark primus med ett bluss, og påskriften «Brukes kun i godt ventilerte områder». Under primusplaten har en 20 liters vannkanne fått selskap av en enkel porta-potti, som må løftes ut før bruk. I regnvær har man dermed valget mellom å sitte på porta-potti n under medbrakt paraply (ikke inkludert) ute i det fri, eller å plassere den i sengen. Med mindre man investerer i et TA AV DEG SKOENE: Madrassen dekker hele gulvet. KJØKKENAVDELINGEN: Kun tilgjengelig fra utsiden spesialsydd fortelt, hvor både areal og ståhøyde er større enn i selve campingvognen. I gasskassen foran på draget har batteri (40 ampere) og lader fått plass ved siden av en femkilos gassflaske. Målgruppen er primært aktive friluftsfolk med behov for et lite krypinn for natten, og i tillegg til det tyrkiske hjemmamarkedet er den vesle campingvognen i første omgang introdusert i Tyskland og Storbritannia. Navnet er velvalgt caretta caretta er en skilpadde. Isbjørn besøkte campingplassen I løpet av den andre helgen i mars ble det gjort fem isbjørnobservasjoner rundt Longyearbyen, og på lørdagen måtte sysselmannen jage en isbjørn fra campingplassen. Vi fikk melding ved halv sju-tiden lørdag morgen om at det var en bjørn ved campingplassen. Da vi ankom stedet var bjørnen på vei i retning byen, forteller Sysselmannsførstebetjent Jill Gaustad til Svalbardposten. Bjørnen ble jaget vekk, og la på svøm over fjorden mot Revneset. Med sin beliggenhet på 78 grader nord er Longyearbyen Camping på Svalbard den nordligste campingplassen i Norge, med sesong fra slutten av juni til begynnelsen av september. Den har Svalbard Lufthavn Longyear som nærmeste nabo, mens avstanden inn til sentrum av Longyearbyen er 3 km. Selv om det bare er fem-seks kilometer fra Longyearbyen Camping til Bjørndalen, har det aldri vært isbjørnbesøk på selve campingplassen i sommersesongen. Men hva som kan forekomme om vinteren, er en annen historie. Flere utleiehytter på svenske campingplasser Sveriges Camping- och Stugföretagares Riksorganisation (SCR) investerte i året som gikk 175 millioner svenske kroner på nyanlegg og renovering av utleiehytter på campingplassene. I alt 500 av Sveriges campingplatser er tilsluttet SCR, hvor antallet utleiehytter nå er kommet opp i Det tilsvarer drøye 60 prosent av det totale antallet. Hvert år har hyttene på svenske campingplassene rundt 2,1 millioner gjestenetter. Tallet forventes å øke i takt med at antallet hytter øker, bl.a.med en sterkere satsning også på villavogner. INGEN SPØK: Neppe noe annet trafikkskilt inngir større respekt enn isbjørn-skiltene på Spitsbergen. FOTO: KNUT NOER JR. CARAVAN NR. 2, APRIL

6 CARAVAN TEMA: AVGIFTS-NORGE Ferielandet Norge: Med bobil blir du flådd! Hvorfor skal det være så dyrt å reise på ferie i vårt eget land? Alle snakker om avgiftstrykket på norske veier, og har du dristet deg til å anskaffe bobil blir du regelrett flådd! Av KNUT NOER JR. Ivar Bunæs fra NCC avd. Follo har selv fått føle på pungen hva det vil si å basere ferieopplevelsene på en bobil med en totalvekt som overskrider den «magiske» grensen på 3500 kg: Vil du feriere i Norge, er det ikke lenger nok å planlegge ferieturen med utgangspunkt i steder du gjerne vil se, sier han. Nå er det blitt helt nødvendig også å finne ut hvor mange bomstasjoner og avgiftsbelagte tunneler det er på de aktuelle strekningene, og hva eventuelle fergestrekninger vil koste deg. Etterhvert er prisene mange steder blitt så høye at de ikke bare skremmer vannet av utenlandske tilreisende. Også for oss som bor her kan det være fristende nok å ta raskeste vei over Kjølem for å komme unna det norske avgiftsnivået eller kanskje slenge seg på et billigfly til Syden. Drister du deg til å kjøre stor bobil mellom Trondheim og Stavanger, gir broavgiftene alene en ekstra omkostning på kr. 7 pr. kilometer for hele strekningen, sier Ivar Bunæs. Stadig nye sjokkpriser I likhet med NRKs Truls Svendsen har også Ivar Bunæs kjørt hele E6, fra Svinesund til Nordkapp. Diverse avstikkere har han også gjort. Men den gode Ivar måtte selv betale regningen for fornøyelsen, og da er det ikke menneskene han møtte underveis som etterlater det største inntrykket: Kan du tenke deg til, den drøye 6 km lange tunnelen som erstatter fergesambandet like før Honningsvåg koster det 550 kroner å kjøre gjennom med bobil det blir 1100 kroner tur/retur for én tunnel! Og for den tre timer lange fergeoverfarten fra Å til Bodø for bobilen, tre voksne og en liten hund måtte vi ut med 2460 kroner - én vei! Sant nok var det bare 40 kroner for hunden, men hvorfor i det hele tatt måtte betale for en hund når du ikke engang får lov til å ta den ut av bilen for å lufte den litt? Den lille malteseren måtte pent sitte inne i buret sitt under hele overfarten. Tro heller ikke at det er særlig billig å parkere på Nordkapp-platået når du endelig er fremme, fortsetter Ivar Bunæs. For å stå der med bobilen i inntil 48 timer, med tre voksne passasjerer, var avgiften 650 kroner. UT AV TUNNELEN: Fortsatt penger i feriekassen? FOTO: HELGE SUNDE Sikkerhetsrisiko Tilbake på E6 er det ellers ikke bare et avgiftsnivå basert på trailer- og yrkestrafikk som gir sjokkopplevelser: Så snart du kommer nord for Steikjer er hele veien bare sorgen, sier Ivar Bunæs. Her er trange og dårlig vedlikeholdte tunneler med så dårlig belysning at du knapt nok kan se noe i det hele tatt, og den viktige kantstripen kan være helt dekket av skitt og lort etter vannras fra tunnelveggene. Asfaltdekket er hullete, og vel ute av tunnelene er veiskuldrene mange steder sunket ned og så myke at det krever ekstra omtanke å ikke havne i skauen. Også overgangene mellom bro og asfaltvei er mange steder under enhver kritikk, til «1100 kroner tur/retur for én tunnel!» mulig glede bare for bilverkstedene i distriktet. Men verst av alt er det at du ikke ser et eneste skilt som advarer mot de farlige forholdene, understreker Ivar Bunæs. Du advares hverken mot store hull i veibanen, mangelfulle overganger til broene eller dårlig lys i tunnelene. Kanskje er nettopp dette den mest dramatiske påminnelse om at en så stor andel av millionene som sopes inn på alle slags bil- og veiavgifter går til ganske andre formål enn nødvendig oppgradering og vedlikehold av veinettet? «Det er ikke bare avgiftsnivået som gir sjokkopplevelser.» NORDKAPP-PLATÅET: Har du lyst, har du lov men har du råd? 6 CARAVAN NR. 2, APRIL 2009

7 TEMA: AVGIFTS-NORGE Krever felles takstgruppe for campingvogner og bobiler: Til felts mot urimelige ferge- og bomavgifter En felles takstgruppe for bobiler og campingvogner i Norge, både på ferger og ved bomstasjoner, er den eneste farbare vei ut av dagens ulykksalige avgiftsjungel. Av KNUT NOER JR. Som leder av bobilkomitéen i Norsk Caravan Club er Bjørn Johansen sikker i sin sak: Ikke bare er det et virvar av ulike takster og betalingssystemer som møter bilturister på ferie i Norge. Vel så ille er det at mange av dagens takster er høyst urimelige, fordi de er basert på forutsetninger som for lengst er utgått på dato, sier han. Utilsiktet skjevhet Da det såkalte fergeregulativet ble innført i 1968 var det hverken mange campingvogner eller bobiler på norske veier. Alle biler med en lengde på over fem meter ble betraktet som nyttekjøretøyer som kunne kreve kostnadene til fergeutgifter dekket av oppdragsgiver, påpeker Bjørn Johansen. Det sier seg selv at dette har medført en utilsiktet skjevhet i takstregulativet. Når det gjelder biler med campingvogn, er dette senere ivaretatt i forbindelse med særregler for bil med tilhenger. Også når det gjelder bomavgiftene er det åpenbare skjevheter i dagens system, fortsetter Bjørn Johansen. - Som oftest er tillat totalvekt på kjøretøyet avgjørende for mye som skal betales. I praksis innebærer dette at to i utgangspunktet helt like bobiler risikerer å betale høyst forskjellig avgift. Dette fordi eieren i mange tilfelle kan velge om bilen skal registreres på over eller under 3500 kg totalvekt. Noen velger å registrere disse bilene på inntil 3500 kg, og betaler da avgift som personbil. I motsatt fall er taksten det dobbelte. Myndighetene utfordres I et brev som ble sendt Samferdselsdepartementet «Mange av dagens takster er basert på forutsetninger som for lengst er gått ut på dato.» BETRAKTES SOM NYTTEKJØRETØY : Det er spesielt de større bobilene med registrert totalvekt over 3500 kg som rammes særlig hardt av dagens ferge-og bomavgifter. FOTO: KNUT NOER JR. 23. februar ber Campingforum om at Vegdirektoratet tar de nødvendige skritt for å utarbeide et nytt regelverk for å gi mer rettferdige priser for bobil- og campingturister på landets ferger og bomveier. Som en paraplyorganisasjon for hele bransjen omfatter Campingforum både NAF, Norsk Caravan Club, Norsk Bobilforening, NHO Reiseliv, Norges Caravan Bransjeforbund, KNA, MA, Rusfri trafikk og livsstil samt Pluscamp BA. Hva Campingforum foreslår er at det enkelt og greit innføres en ny takstgruppe som heter fritidskjøretøy, sier Bjørn Johansen. Denne skal ha lik takst uansett ekvipasjens lengde og tyngde på alle bomanlegg og ferger. Sikkert er det at et slikt tiltak vil gjøre Norge til et mer attraktivt ferieland, både for norske og utenlandske turister. I tillegg til et felles takstsystem, går Campingforum også inn for at alle utenlandsregistrerte biler skaffer seg AutoPASS-brikke og AutoPASS-kort ved grensepassering inn til Norge. Dermed kan AutoPASS-brikken benyttes for bompengebetaling, mens AutoPASS-kortet benyttes til å betale fergestrekninger og eventuell parkering. «Vi er kjent med at Statens vegvesen og Vegdirektoratet for tiden arbeider med en videreutvikling av AutoPASS og samordning av tilhørende betalingssystemer. Dermed bør det være formålstjenlig å samtidig innarbeide enkelte viktige forbedringer for fritidskjøretøy og turister», heter det i skrivet til Samferdselsdepartementet. «Vi mener videre at Samferdselsdepartementet eventuelt i samarbeid med andre aktuelle departementer bør gi Vegdirektoratet nødvendige føringer for denne tilretteleggingen, primært fordi direktoratet tidligere har signalisert at overordnete spørsmål vedrørende eksempelvis ferjetakster for turister ikke er noe man ønsker å uttale seg om. Dette er hovedårsaken til at vårt brev ikke sendes Vegdirektoratet direkte.» CARAVAN NR. 2, APRIL

8 CARAVAN NYTT Ekeberg Camping, Oslo: Fremgang for de norske campingplassene i FOTO: KNUT NOER JR. Flere velger camping Mens hotellene her i landet opplevde nedgang i 2008, var det fremgang for campingplassene. En økning fra 8,4 millioner overnattinger på campingplassene i 2007 til 8,6 millioner overnattinger i Bare 4 av 31 campingplasser hadde alt i orden under en kontroll av campingplassene i Rogaland i mai, juni og juli Kontriollen ble foretatt av Arbeidstilsynet samt Brannvesenet i Sør-Rogaland, avdeling for miljøretta helsevern. Ifølge Aftenbladet,no fikk fire av plassene registrert avvik fordi de manglet rutiner for vedlikehold og sikkerhet på lekeplasser/utstyr, mens to avvik gjaldt manglende godkjenning av drikkevannet. Samtidig manglet 11 av plassene rutiner for å hindre spredning av legionella fra dusjanleggene. Alle plassene som ble kontrollert hadde rutiner for renhold av sanitærbygg og 2008 representeter en økning på respektable 2,7 prosent. Samtidig viser tallene fra Statistisk Sentralbyrå (SSB) at det var norske turister som sto for hele økningen på campingplassene. Derimot var det utenlandske turister som sto for det meste av en oppgang på to prosent i antall hytteovernattinger. Bare 4 av 31 campingplasser uten avvik av sengetøy, bestikk og servise der det var hytteutleie. Men rutinene var mange steder ikke skriftlige, og mangel på skriftlige rutiner registreres som avvik. De fire campingplassene hvor det ikke ble registrert noen avvik var Skogly Camping i Hå, Sandnes Hytte og Campinganlegg i Vølstadskogen, Sola Motell og Camping samt Stavanger Camping Mosvangen. Det er greit med tilsyn, og det er en nødvendighet. Selv om vi var uten avvik, tror jeg mange av de andre campingplassene også har alt i orden, selv om de ikke har skriftlige rutiner på alt, sier Even Ellingsen ved Sandnes hytte og campinganlegg til Aftenbladet. Too Far Gone: Kommer til Savalen Sommerfestival. Savalen Sommerfestival satser på campingfolket Slett ikke alle festivaler kan lokke med egen plass for campingvogner. Men Savalen Sommerfestival gjør det. Idagene 26. til 28. juni er det påny duket for musikkfest 750 m.o.h. i Savalen, Trysil, med Åge Aleksandersen og Sambandet, Sjuende far i huset, Too far gone og Stage Dolls blant artistene. Som i fjor vil det bli satt opp et gigantisk telt på festivalområdet og foran scenen, slik at regn eller dårlig vær ikke skal legge noen demper på festivalen. Sommertilbud: Med kano på Savalen. Også i år legges det opp til en egen festivalcamp, et tilbud mange benyttet seg av under fjorårets Sommerfestival. Da Savalen Sommerfestival i 2007 ble arrangert for første gang, var det rundt 75 campingvogner på besøk. I fjor steg antallet til ca. 140, og arrangøren håper på en ny dobling i år. Blant tallrike sommeraktiviteter i Savalen, oppkalt etter innsjøen av samme navn, er bl. a. leie av kano, kajakk eller småbåt, vannski, «skog-golf», paintball med instruktør, moskus- og elgsafari, samt ulike hesteaktiviteter med utgangspunkt i Savalen hestesenter. din annonse til Caravan! post@nocc.no 8 CARAVAN NR. 2, APRIL 2009

9 NYTT Min verden Vintercamping er en hyggelig opplevelse DRØMMEN SOM BRAST: Noe spikertelt ble det ikke på familiene som satte sin lit til en leverandør på Odda. ARKIVFOTO Bestilte spikertelt fikk drapstrusler De så frem til enda større campingglede, de to familiene som midt i februar i fjor bestilte hvert sitt spikertelt fra et firma på Odda. Hva de fikk var et mareritt. Spikerteltene skulle sendes fra Estland, med løfte om 2 til 3 ukers leveringstid etter at henholdsvis 50 og 75 prosent av kjøpesummen var innbetalt på forhånd. Men noe spikertelt så de to familiene aldri snurten av. Det eneste de fikk var stadig nye løfter om at nå var spikerteltene på vei. Det endte med at vi hevet handelen i midten av juni, og vi fikk da beskjed om at selgeren hadde returnert pengene dagen etter, forteller den ene av de uheldige kundene, Helge Dillerud, NCC-medlem fra Stange. Men pengene så vi aldri noe til, og vi leverte inn en forliksklage en uke senere. Etter en del sms er frem og tilbake, og mange løfter om at pengene skulle sendes eller var sendt, truet selgeren med å komme og slå meg i hjel hvis jeg ikke ga meg. Da anmeldte jeg ham for trusler. En stund etter kontaktet vi Hardanger Folkeblad, og lurte på om de ville skrive om saken. Da selger fikk greie på dette, ble vi tilbudt kroner hver for å trekke saken fra avisen og anmeldelsen. Vi sa etter hvert ja til dette, og dermed fortsatte det utover hele høsten og vinteren med stadig nye løfter og nye løgner om at pengene blir sendt. Først etter at TV2 hjelper deg tok opp saken 5. februar kom Odda-bedriften på bedre tanker: Selger har omsider begynt å betale ned på det han skylder oss, sier Helge Dillerud til Caravan. Vi har i hvert fall fått de første kroner hver av det han skylder oss. Så vi får bare krysse fingrene og håpe han mener alvor denne gangen. PLANLEGGINGEN av Caravanmessen 2009 på Lillestrøm er allerede i full sving. Den finner i år sted i dagene september, og det er det 14. året på rad messen arrangeres gulvbelegg aluminium varmeleder isolasjon varmerør varmerør LMC ALDE vinterpakke består av: 1. ALDE sentralvarme inkl. doble bunner 2. Vannforsyning inkl. spillvannstank og tappekran er innvendig montert 3. Vannbåren gulvvarme ifbm ALDE sentralvarne 4. Duokomfort inkl. Secu motion (regulator) og varmetråder for gasslange, fjemkontroll - Gulv isoliert med styropo* - Isolasjonsboks for spillvannstank* - Utvendig isolasjonsmatte* - Gulvteppe, formsydd, førerhus/bodel* Cruiser T 722 G LMC TRUMA vinterpakke består av: - Gulv isolert med styropor - Vannbåren gulvvarme ifbm TRUMA sentralvarme - Vannforsyning inkl. spillvannstank og tappekran, innvendig montert - Duokomfort inkl. Secumotion (regulator) og varmetråder for gasslange, fjernkontroll - Doble bunner (seng og sittebenker) - Isolasjonsboks for spillvannstank - Utvendig isolasjonsmatte - Gulvteppe, formsydd (førerhus/bodel) * ikke avbildet En LMC bobil er like komfortabel vinter som sommer Mathisens landbruksservice, Markvn. 42, 9510 Alta, Tlf Hatteng Caravan A/S, 9046 Oteren, Tlf Harstad Caravansenter A/S, Merkurv. 35, 9408 Harstad, Tlf Rana Caravancenter A/S, Entrepenerv 18, 8610 Mo i Rana, Tlf Holmen Caravan og Service A/S, 7890 Namsskogan, Tlf Bigton Bil og Caravan A/S, Spjelkavikgården, 6010 Ålesund, Tlf Bergen Caravan, Hylkjeflaten 1, 5109 Hylkje, Tlf Caravanness, Standgt. 155, 4307 Sandnes, Tlf Ubergsmoen Trafikksenter AS, 4985 Vegårdshei, Tlf OK Caravan A/S, Rodmyrlia 1, 3740 Skien, Tlf Bobil Hansen A/S, Roar, 2160 Vormsund, Tlf Bilvarehuset Sarpsborg A/S, Vestengveien 40, 1725 Sarpsborg, Tlf Meiby Transport A/S, 2690 Skjåk, Tlf K.A. Lie A/S, Kirkev. 2, 1363 Hovik, Tlf LMC Caravan GmbH & Co. KG Rudolf-Diesel-Str. 4 D Sassenberg Phone / contact@lmc-caravan.de CARAVAN NR. 2, APRIL

10

11 Heftig vinterglede i Hemsedal HEMSEDAL: De fleste pakker vekk vogn og campingutstyr når det lir mot høsten. Men for noen starter campingsessongen når snøen begynner å falle. Bli med Caravan til Hemsedal, hvor skisesongen først avsluttes 1. mai. Tekst og foto: TOMAS MOSS

12 På Moen hytter og camping er det plass til 250 vogner, og mange har fast plass. Her finner vi alt fra barnefamilier og unge voksne til en vinterelskende prest fra Nederland. Vintercamping er for alle! Tomas Langehaug eier og driver Moen. Han begynte med teltplasser i 1962 og Moen har siden vokst seg større og større. Nå har de plass til 250 vogner, og har planer om å bygge ut plass til ytterligere 100. Det er fortsatt plasser til telt på området, men vognene dominerer mer og mer. Mest liv om vinteren Man skulle kanskje tro at det er mer liv på en campingplass om sommeren, men på Moen er det omvendt. Vi har mer folk her på vinteren, sier Langehaug. Og flere faste. Om sommeren kommer det en del folk innom med egen vogn og blir noen dager, men på vinteren er det nesten bare de faste som er her. Det er noen utfordringer med å holde en campingplass åpen vinterstid. Snøen som faller må måkes bort, og vannrør kan fryse, men Langehaug trives likevel. Og han har ikke tenkt å gi seg, selv om han har passert 80. Har man først laget det til, får man holde på, sier han. Skibomser i campingvogn De jeg egentlig hadde avtalt å treffe i Hemsedal denne vinterdagen, er skifolket. Mange av dem kommer i september og blir til alpinanlegget stenger 1.mai. Jeg møter Henrik Bydal og Simen Randen i snøbrett-parken i Hemsedal. De har kjørt hele dagen og begynner å bli slitne, men orker noen siste, luftige svev til ære for fotografen før dagen er over og de drar tilbake til Moen, deres faste tilholdssted i vinterhalvåret. Over pølser tilberedt på enklest mulige måte treffer jeg dem igjen, sammen med Hanne Corneliussen og Ihne Snøkrystall. (Et pseudonym? Hvem vet?). Henrik Bydal begynte å dra til Hemsedal med kompiser for 6 7 år siden, men er nå inne i sin andre sesong som campingvogneier: Det beste alternativet Campingvogn var det beste alternativet for meg! Jeg kjøpte campingvogn da jeg oppdaget at jeg var i ferd med å bli voksen. Jeg bor i Oslo, og jobben var i ferd med å ta over livet mitt, så jeg kjøpte vogna for å tvinge meg selv til å være mer på fjellet. Henrik drar stort sett til fjellet hver helg gjennom sesongen, hvis det ikke er viktige ting som holder ham i byen. Men om sommeren trives han i Oslo. Om sommeren har jeg det veldig fint i byen! Sitter på en benk og kikker på mennesker, griller i parken. Noen ganger drar jeg til Saltstein i Larvik for å surfe. Men det er aldri bra... Som ivrig surfer reiser Henrik Pølsefest og fiskehistorier. Simen står for historiene! «Jobben var i ferd med å ta over livet mitt, så jeg kjøpte vogna for å tvinge meg selv til å være mer på fjellet.» 12 CARAVAN NR. 2, APRIL 2009

13 Fra venstre: Tomas Langehaug, Moen hytter og campings Grand Old Man, i resepsjonen. Laksen på veggen er tatt i elva rett bak campingplassen. Luftige svev. Her er det utfordringer for alle! Etter en aktiv dag er det godt å komme tilbake til vogna igjen. Henrik pleier kroppen med solbær-toddy etter en lang dag i bakken. Hanne, Ihne, Simen og Henrik: Campinglivet er som Facebook bare i virkeligheten. ofte utenlands for å surfe. Men om vinteren er det Hemsedal som gjelder. Simen Randen er inne i sin tredje sesong i egen vogn. Vogna eier han sammen med Ihne og kjæresten Hanne. Simen har, i likhet med Henrik, lite campingerfaring. Men han har ingen problemer med å forklare hvorfor det ble campingvogn i voksen alder: Veldig sosialt Dette er en billig og bra måte å komme seg på fjellet på! Jeg hadde ikke hatt noe imot å ha en hytte på fjellet, men det er det jo blitt helt umulig å ha råd til. Dessuten er camping veldig sosialt vi treffer nye folk hele tida. Som Henrik er Simen i Hemsedal så ofte han kan, og det er ofte. Vi prøver å være her hver helg gjennom hele sesongen, pluss påske og jul. Ikke på julaften, da, men ellers er vi på plass! Simen mener at det er fordeler og ulemper med campinglivet, men at fordelene langt overveier det negative. I utgangspunktet er det ikke det å bo på 2 x 4 meter som trekker, sier han. Men jeg blir mer og mer glad i det. Det er lite privatliv her, både inni og utenfor vogna. Men vi liker hverandre, og det er jo en fordel! Dessuten får vi masse venner her oppe, og det er fler og fler som kommer opp og kjører på ski i helgene. Dermed øker omgangskretsen stadig, og det blir bare enda hyggeligere å kjøre oppover. Man får jo ikke venner i byen, men her treffer man nye folk hele tida. Sånn sett er camping Facebook (sosial møteplass på Internett, red. anm.) i virkeligheten her treffer vi folk og bygger nettverk hele tida, sier Henrik, til latter og bifall fra de andre. Jesper, Daniel og Lisa (og Daniels splitter nye ski!) på plass i vogna. CARAVAN NR. 2, APRIL

14 Svenskenes favoritt Mens jeg litt senere kikker på vogna til Henrik, ankommer svenskene Jesper Andersson, Daniel Rhedin og Lisa Andersson. Jesper og Daniel kjøpte seg inn i en vogn på Moen da de fem kameratene deres som hadde den fra før ville ha flere å dele regningen på. Alle tre er ivrige alpinister, og er her ofte. De prøver å ta den fem og en halv time lange kjøreturen fra Bengtfors og Mellerud 2-3 helger i måneden. Og når de kommer, er det av én grunn alpinbakkene i Hemsedal. Det er en lang kjøretur, men for oss er Hemsedal det nærmeste som er virkelig bra, sier Daniel. Det tar oss fire timer å kjøre til Trysil, men det er ikke like bra. Og Sälen i Sverige er helt uinteressant! Der kan barnefamiliene holde på. Åre er bra, men da må vi kjøre i åtte timer. Vennene hadde egentlig ikke tenkt å dra denne helga, men Daniel fikk plutselig tak i noen testski fra neste års kolleksjon av frikjøringsski fra Armada. Dessuten sa værmeldingen at det skulle komme mye snø, så var det bare å dra! Og denne gangen hadde metereologene virkelig ordene sine i behold, for i løpet av helga kom det store mengder puddersnø, helt sikkert til stor glede for de tre skiglade svenskene. Familien Vang er ivrige campere hele året. Om vinteren er Hemsedal deres andre hjem. Familiehygge i rundsitteren. «Vi valgte Hemsedal på grunn av naturen. Her er det brattere fjell og flere topper.» Camping hele året Familien Vang fra Sørum har vært faste gjester på Moen siden Familien har to vogner, en mindre som de kjører på turer med, og en stor som de flytter mellom Hemsedal på vinteren, og i Rømskog i Østfold på sommeren. Den store vogna er den fjerde vogna den campingglade familien har hatt. Vi valgte Hemsedal på grunn av naturen, forteller Rune Vang. Her er det brattere fjell og flere topper. Naturen er også villere her oppe. Familien drar på tur annenhver helg og i ferier, og Rune forteller at familien valgte campinglivet på grunn av friheten det gir. Vi tar med oss hytta på tur! På campingplasser snakker alle med 14 CARAVAN NR. 2, APRIL 2009

15 Litt snømåking hører med det er ikke bare skibakkene som gir mosjon. Til høyre: Med kjøkken, stue, arbeidsplass og tre soverom er det god plass hos Willem van Benthem. alle. Her har man folk inntil seg hvis man vil være sosial, og mulighet til å være for seg selv når man vil det. På hytta må man ta med seg folk hvis man vil være sosial, og da må man jo være sammen med dem hele helga, sier Rune. Vi har campinglivet i blodet, sier Monica. Vi liker å reise! Når vi drar på ferie, planlegger vi stort sett bare hvor lenge vi skal være borte, men er ellers klare for alt. Vi kjører etter værmeldingen og følger godværet, men prøver å være innom en fjellkjede. Og prøver alltid å finne steder vi ikke har vært før. For familien Vang er det aktivitetsnivået som er den største forskjellen på sommer- og vinterlivet. Vi er faktisk mest i aktivitet om vinteren, forteller Monica. Da gjør man jo noe hele tiden. Står opp, spiser frokost, og så er det ut i alpinbakkene eller på tur. Om sommeren er det mer avslapning som gjelder. «Når vi drar på ferie, planlegger vi stort sett bare hvor lenge vi skal være borte. Ellers er vi klare for alt.» Norgesvenn med prestekrage Den siste jeg hilser på på Moen hytter og camping er Willem van Benthem, en pensjonert presbyterianer-prest fra Nederland. Han kom til Norge for første gang i 1961 som skogbruksstudent, og forelsket seg i naturen. Etter ferdig jordbruksutdanning fant han ut at det var prest han ville bli. Men han glemte ikke Norge. Jeg kom tilbake til Hemsedal i 1995, etter noen år på Geilo og Nordseter ved Lillehammer. Og her har jeg hatt fast plass siden, forteller han på perfekt norsk. Willem tilbringer flere måneder av året i Norge, og tilbringer mye av tiden alene. Jeg er her fra jul og frem til slutten av mars hvert år. Min kone er ikke så glad i kulda som meg, så hun kommer kortere på turer. I tillegg tilbringer vi ofte sommerferiene i Nord-Norge. Da kobler vi campingvogna fra spikerteltet og tar med vogna nordover. Som nederlender er campinglivet helt normalt for van Benthem. Vi har hatt campingvogn siden 1979, før det hadde vi telt. Det er veldig vanlig å feriere i campingvogn i Nederland det er faktisk landet med flest campingvogner pr innbygger i verden, forteller han. Fra sprengkulde til tropevarme Selv om han bor fast i Hemsedal flere måneder i året, reiser han mye. van Benthem jobber i en nederlandsk utgave av Kirkens Nødhjelp, som kalles «Ord og handling», og har i den forbindelse akkurat vært i India i tre uker. I slutten av januar ventet jeg på bussen til Gardermoen i 30 kuldegrader. Da jeg kom frem til India, var det pluss 34. Men jeg liker ikke varmen, og synes alltid det er godt å komme tilbake, avslutter han. Så vi kan kanskje avslutte med en oppfordring til alle dem som pakker sammen vogna når kulda kommer kanskje det er en idé å gi vinteren en sjanse? Det er mange vinteråpne campingplasser over hele landet, som står klare til å ta imot ferske vintercampere. Det er snø, vinter, kuldegrader og opplevelser nok til alle som vil ha. God vinter! CARAVAN NR. 2, APRIL

16 CARAVAN Caravan ser på Knaus Royale 780 FKU: God for nordisk vinter Knaus har i mange år solgt bra her i landet, og med Royale-modellene har de et godt alternativt for helårscamping. Tekst og foto: TRON NÆSS Testlag: Elsa og Tron Næss Spesielt gjelder dette modellene med vannbåren varme. Siden sist Caravan så på Knaus har det vært en god del usikkerhet og venting på nye eiere i Knaus-Tabbert Group. Kroken gikk tidlig ut med en melding for å berolige sine kunder, men det var vel ikke til å unngå at mange ble engstelige. Gladmeldingen kom straks etter nyåret om at HTP Investment sammen med tyske myndigheter går inn med store summer, og flesteparten av de ansatte beholder sine arbeidsplasser. Derved fortsetter produksjonen som før, men det antydes at de vil kutte ut modeller som YAT og TAB, da disse ikke gir penger i kassa. Meget godt inntrykk Vogna vi denne gangen har sett litt nærmere på er den største i Royale-serien, og totalt gir den et meget godt inntrykk. Siden også denne modellen er blant de som ofte velges til helårscamping er det ikke bare de nordiske vognene som tåler kuldegrader og snø. Utvendig er sidene utført i hamrede plater, mens front og hekk er glatte. Vognen er bygget på Al-Ko understell og har AKS 2004 stabilisator, 13 pols kontakt, reservehjul og jekk som standard. Understellet er utstyrt med Al-Kos kraftige støtteben, og det er god plass i gasskassa der det også er feste for reservehjulet. Vogna er stor og tung og krever en tung trekkbil. I tillegg kan den oppgraderes med 300 kg ekstra lasteevne, noe du kanskje vil trenge om familien er stor. Et pluss er at både tilkobling for strøm og luken for dass befinner seg på forteltsiden. Flatskjerm-feste Døren er plassert bakerst, og du kommer rett inn i salongen der du har rundsitteren til venstre og De to køyene virker solide, og har en fin stige og sengehest. Under den nederste køyen er et bra oppbevaringsrom. Et gløtt inn mot den komfortable dobbeltsengen foran i venstre hjørne av vogna. 16 CARAVAN NR. 2, APRIL 2009

17 Pen vogn, ikke sant! kjøkkenbenken skrått til høyre. Rundsitteren er grei med fin sittedybde og god komfort. Men i en vogn med syv sengeplasser kan den bli den i minste laget, så du må nok regne med å ta midtsitteren i bruk det meste av tiden. På skapveggen mot kjøleskapet er det feste for flatskjerm-tv så kjøper du denne vogna må du bytte ut TV en også, for plass til gammeldags stor TV er det ikke. Men du kan jo bruke den i forteltet. Belysningen er fin, og spesielt likte vi lampettene i hjørnene. Denne vogna har ellers den nye fem-kanals lysstyringen som er enkel i bruk når du først har lært den. Her er programmert hvordan du kan ha det, men du kan også velge selv, heldigvis. Slike styringer kommer det mer av i både campingvogner, biler og bobiler. Fint når alt virker, men dessverre har vi sett mye rart når det svikter. Her hjelper ikke en «handyman» med skrutrekker og testlampe, og ikke har vi de beste erfaringer med alle verkstedene heller. Rikelig gulvplass Selv med store skap er gulvplassen rikelig, slik at du ikke får den ofte forekommende korridorfølelsen. Midt i vogna har du køyesenger med flott stige og sengehest på den ene siden, og en bred midtsitter på den andre. Over midtsitteren kan du velge et køyeskap i stedet for vanlig overskap, om du trenger ekstra sengeplass. I front har du toalettet med dusj plassert ved siden av den store dobbeltsengen, og utenfor toalettet Ferdig montert veggfeste for flatskjerm-tv. Kjøkkenet bør få kokken til å trives, og da blir det mye god mat. Men hva er hensikten med rekkverket foran på benkeplaten? Midtsitteren er bred, og blir en trivelig plass for ungene. Sittegruppen bak i vogna er romslig, og setene har passe sittedybde og god komfort. er vasken plassert i perfekt høyde. Her er store fine speil og dette er en grei løsning selv om det mange ganger kan føles litt trangt. Den store kjøkkenbenken og plasseringen av kokeblusset er godt gjennomtenkt. Men foran på benkeplaten er det montert et rekkverk som vi ikke helt skjønte hensikten med, for vi tror ikke mange vil henge håndklær og lignende «pynt» på dette. Kanskje det er til å holde seg i når du er litt ustø. Fine skap og hyller I benken og i overskapene er det god plass og til høyre for benken er det fine avsetningshyller når du står i ro, og det er det vel det du oftest vil gjøre. Det store kjøleskapet er plassert midt i et skap på motsatt side og her er mikrobølgeovnen på plass på toppen. Kjøleskapet luftes gjennom veggen på forteltsiden, en takventil her ville vært bedre. Det er bra med hyller på kjøkkenet, også i overskapene der også ventilatoren er på plass, men som i de fleste kontinentale vogner mangler skjærefjøl.. Bak i vogna finner du en dobbeltseng som er skrådd i fotenden og den gode fjærmadrassen både ser og kjennes god ut. Under senga er det et bra lasterom med tilgang både utenfra og innenfra, mens sengekassene ellers er litt begrenset av vanntaker og lignende. Er artig CARAVAN NR. 2, APRIL

18 CARAVAN Fra venstre: Styrepaneler for varme og lys finner du rett innefor døren, men her er ikke noe sted å henge yttertøy. Vaskeservanten utenfor toalettrommet er i perfekt høyde, og her er også fine skap og hyller. Toalettet i hjørnet har god tetting og dusjgarnityr. Vinhylle ved kjøkkenbenken. liten detalj er at tappekranene som ofte bare er slengt bortover bunnen i senga er godt beskyttet, bra. Det er bra med skap i hele vogna og spesielt likte vi den gode hengehøyden i klesskapet. Overskapene er luftet i bakkant for bedre komfort. Dette er noe som alt flere produsenter for vogner beregnet til helårsbruk innfører i sine litt dyrere modeller, bra. Alt snekkerarbeide ser bra ut, og interiøret Fakta om Knaus Royale 780 FKU Pris: Kr , tilegg for Alde varme kr Produksjonsland: Tyskland Importør: Kroken Totalvekt (imp. oppl.): kg, mulig oppgradering til kg Total lengde inkl drag: 948 cm Utvendig bredde: 250 cm Innvendig bredde: 234 cm Innvendig lengde: 746 cm Total høyde: 257 cm Innvendig takhøyde: 197 cm Mål inngangsdør: 172 x 55 cm Mål sittegruppe I: 220 x 164/147 cm Mål sittegruppe II: 214 x 98 cm Sittedybde: 43 cm Mål dobbeltseng: 165 x 200 cm Mål køye: 2 stk 195 x 72 cm Høyde kjøkkenbenk: 93 cm Kjøkkenbenk: 130/ x 60/80 cm Kjøleskapsvolum: Dometic 190 liter Høyde til topp av kjøleskap: 150 cm Dybde/bredde klesskap: 60/58 cm Hengehøyde: 130 cm Hylleskap: Nei Høyde toalettvask: 85 cm Toalettrom: 115 x 73 cm Antall 220 V punkter: 4+ Antall 12 V lyspunkter: 23+ Høyde TV: Beslag 115 cm Maks mål TV: Flatskjerm (20 ) Antall vinduer/åpningsbare: 10 Antall takluker: 3 Antall takventiler: 1 Utstyr Fortrekksgardiner: Stores Rullegardiner: Kassett Fast vanntank: Ja, 43 liter Varmt vann: Ja Dusj: Ja Kjøkkenventilator: Ja Skyvedør/forheng: Ja Stereoanlegg: Forberedt plass TV-antenne: Forberedt 12 V uttak for TV: Nei Varme Type: Truma, alternativt Alde 3010 Elkolbe: Ja, for Alde 3 kw, Truma 2 kw Gulvvarme: Ja, elektrisk tiltalte oss med en passe blanding av glatte og avrundede flater. Tillegg for vannvarme At inngangsdøren er av stalldørtypen er det delte meninger om for vinterbruk, men fint om sommeren. Den er utstyrt med myggnett, det samme er alle vinduer og takluker. Du kan få denne vogna med Truma luftvarmesystem, men å kjøpe denne vogna i Norge uten å legge på kr for Alde 3010 vannvarme ser vi på som tull. Dette er etter vår mening en helårsvogn som fortjener vannvarme, batteri og lader fra start. Med vannvarme har vi riktignok ofte sett en del mindre god montasje av konvektorer i vogner som er født med luftvarme. Men ifølge Krokens folk er dette betydelig forbedret med doble konvektorer, noe som innebærer at de får plass til så mange meter at du kan få utnyttet kapasiteten maksimalt. Konvektorer er i stand til å avgi ca 500 W pr løpemeter, så Alde 3010 trenger opp mot 12 meter. Varmtvann får du fra Alde-varmeren om du velger sentralvarme, eller fra en TrumaTherme om du velger vogn med luftvarme. Håndbok og øvrige papirer har vi ikke sett, men de norske brosjyrene hadde fortjent en bedre oversettelse. Alt i alt en tiltalende vogn som bør tilfredsstille de fleste for helårscamping, og som reisevogn for de som liker å ha god plass. Den er stor så bilen bør nok være av de store, og da er førerkort BE et must. I kjøleskapet kan fryseboksen tas ut, slik at du får større kjølerom. Grunnriss av Knaus Royale 780 FKU. Store kontaktbaner i varmekretsløpet (her markert med orange) fører varmen akkurat dit den trengs. Tappekranene er godt beskyttet på gulvet under sengen, noe flere produsenter bør adoptere. 18 CARAVAN NR. 2, APRIL 2009

19 Bestem selv hvor du vil ha dører og vinduer! Spikerteltet leveres fra 12 til 25 kvm, 7 cm isolering og termopan vinduer. Les mer på eller ring Pris fra kun kroner. CARAVAN NR. 2, APRIL

20