Tilgjengelighet Kommunal DOK-datasett

Transkript

1 Tilgjengelighet Kommunal DOK-datasett

2

3

4

5 utgangspunkt Handlingsplan Samarbeid mellom16 departementer Vekt på sentrumsområder/ friluftsområder, bygninger, transport og informasjons og kommunikasjons teknologi

6 UNIVERSELL UTFORMING = ekstra innsats for et fåtall? 2060, 1.5 mill Normen eldre enn 67 år + småbarnsfamilier + de med vond rygg + de med temporær skade + de med funksjonshemning Hvem er minoriteten??

7 UNIVERSELL UTFORMING = en god investering i framtida! = Nødvendig for NOEN - Nyttig for ALLE!

8 definisjon Universell utforming er utforming av produkter og omgivelser på en slik måte at de kan brukes av alle mennesker, i så stor utstrekning som mulig, uten behov for tilpasning og spesiell utforming. The Center for Universal Design, North Carolina State University, USA, 1985 Tilgjengelighet er en egenskap ved den fysiske utformingen av bygninger, transportmidler og uteområder som sikrer mennesker atkomst og bruk, fortrinnsvis ved egen hjelp. Norsk Standard Tilgjengelighet for mennesker med nedsatt funksjonsevne kan oppnås gjennom spesielle løsninger, mens universell utforming forutsetter at en helhetlig løsning skal imøtekomme alle brukerbehov.

9 universell utforming versus tilgjengelighet Urbane turveier, parker, uteoppholdsarealer ved institusjoner, promenader Turveier i bymarka, idrettsanlegg, friluftsområder

10 Kartverkets oppgave GIS for tilgjengelighet og universell utforming Web map client Data integrasjon kartlegging Utvikle metodikken Teste metodikken Felt arbeid Opplæring av lokale aktører Statistikk som grunnlag for planlegging Oppstart 2009

11 kartlegging - metode/veileder Kartverket.no/tilgjengelighet Uteområder i tettsteder Vegnett Parkeringsplasser Inngangspartier Friluftsområder Turstier Badeplasser Fiskeplasser mv.

12 METODE vurdering Eksempel tettsted, bevegelseshemmede

13 METODE hva kartlegges? Baserer seg mest på tallverdier! Minimere subjektive vurderinger Minimere feilmuligheter Lignende resultater for hele landet Tilgjengelighetsvurdering kan genereres automatisk Datagrunnlaget er fleksibelt (endring av standarder, forskrifter) Lett å oppdatere (endre enkelverdier, generer ny vurdering)

14 PRAKSIS elementer som kartlegges

15 METODE - utstyr i dag

16 METODE - dataflyt APP-registration Nedlastbar data(sosi, shape) Norgeskart/ tilgjengelighet WMS / WFS WFS-t tjeneste Data/bilde hver natt Data/bilde Automatisk Datakontroll/ korrektur Distribusjonsbase Forvaltningsbase Produksjonsløype

17

18

19

20 STATUS kartlegging Norge Tettsteder i 161 kommuner Friluftsobjekter i 125 kommuner

21 STATUS kartlegging Møre og Romsdal

22 STATUS kartlegging Møre og Romsdal UU-registering-Friluft Høst 2015

23 RESULTAT Norge/Tettsted E Inngang HC p-plass Parkområde vei Inngang HC parking spot vei tilgjengelig Vanskelig tilgjengelig Ikke tilgjengelig Ikke vurdert

24 Hva er problemene? HC parkeringsplass: 1. Størrelse < 600 x450) 2. Avstand til inngang > 25m 3. Markering Parking area: 1. Kapasitet HC 100% 80% 60% 40% 20% 0% 100% 80% 60% 40% 20% Ikke tilgjengelig tilgjengelig Avstand inngang Størrelse Markering 0% Dekke tilstand Kapasitet HC

25 Hva er problemene? Inngang: 100% 1. Utforming rampe 2. Avstand til inngang 80% > 25m 60% 3. Dørtype/-åpner 40% 4. Inngang bredde/ 20% terskelhøyde (<90cm/ >2.5cm) 0% Avstand inngang Ikke tilgjengelig Dør Inngang tilgjengelig Stigning Rampe Vei: 1. Ledelinje (taktil eller visuell) 1. Tverrfall > Bredde < 180cm 3. Stigning > % 80% 60% 40% 20% 0% Bredde Tverrfall Dekke tilstand Stigning Ledelinje tilstand

26 90% RESULTAT Norge/Friluft 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% tilgjengelig Vanskelig tilgjengelig Ikke tilgjengelig Ikke vurdert

27 HVEM som skal kartlegge? 1. Kartverket sommervikarer studenter 2. Kommune/Fylke Oppmåling, planlegger, kultur Friluftsrådet, FNF 3. Frivillige Rådet for funksjonshemmede Eldrerådet DNT

28 DATABRUK Byplanlegging Status om tilgjengelighet Sette langsiktige mål Analysere utviklingen(kostnader-effekt) Sammenligne med andre Plasseringsanalyse for eldreboliger, sykehjem,.. Skap framkommelighet for alle, UU-korridorer gjennom byen Folkehelse Turmuligheter for alle Motivasjon av grupper med spesielle behov Unngå fallulykker Turisme Reisemuligheter, knytte sammen transportsystemer Tilgjengelighet av POI

29 OPPSUMMERING Kartlegging Tryggere, bedre planprosesser Øker bevisstheten (status) Kompetansebyggende Setter i gang tiltak Bedre informasjon for innbyggere