Beregningsrapport. Dynamisk fortøyningsanalyse av flytekai ved Ramsund, Tjeldsund kommune
|
|
- Rolf Frantzen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Beregningsrapport Dynamisk fortøyningsanalyse av flytekai ved Ramsund, Tjeldsund kommune
2 Ramsund OPPDRAGSGIVER Firma Kontaktperson Lokalitet FORSVARSBYGG Torfinn Nilsen Ramsund, Tjeldsund DOKUMENT TYPE Beregningsrapport Dynamisk styrkeanalyse TITTEL Fortøyning av flytekai ved Ramsund, Tjeldsund kommune PROSJEKTNR / AKT / SAMMENDRAG Denne rapporten omhandler fortøyningsløsning for flytekai ved Ramsund Orlogstasjon. I forprosjekt Ramsund - understøttelse UVB ble det undersøkt muligheter for fortøyning av flytekai for ubåt ved destinasjonssted Ramsund. Ved Olavsvern var samme flytekai fortøyd ved glideforbindelser i betong. I forprosjektet ble det bestemt at flytekaien skulle plasseres i forlengelse av betongkai ved Ramsund og at det skal fortøyes båter på begge sider. Fortøyningsløsning er i detljfasen prosjektert med mer presise beregninger enn forprosjektet. Som følge av prosjektering av innfestningspunkter, er antall ankerliner økt fra 10 til 12. Krafttilstand i fortøyningen er undersøkt i 100-års miljøtilstand der to ubåter i ULA-klassen og en MTB i Skjoldklassen er fortøyd til flytekaien. Opptredende vind-, strøm- og bølgedriftkrefter er estimert på bakgrunn av forenklet representasjon av de respektive fartøyenes geometri under 100-års miljøtilstand. Ved å simulere responsen tilflytekaia og fortøyde fartøy i 100-års miljøtilstand, er det beregnet krefter og bevegelse i fortøyningen samt vandring av selve flytekaien i intakt tilstand og under ulykkestilfeller med bortfall av ankerline. Utmattingsanalyse viser at ankerlinenes kjettinger motstår utmatting i løpet av en levetid på 25 år. Analysen estimerer: nødvendige bruddlaster for komponentene i fortøyningen nødvendig holdekraft for hvert bunnfeste bevegelse av flytekaien under simulerte miljøkrefter OPPDRAGSANSVARLIG SAKSBEHANDLER Sebastian Kussl Øyvind Nilsen REVISJONSSTATUS REV DATO BESKRIVELSE UTF KNTR GOD-KJENT Fortøyningsanalyse flytekai - forprosjekt OYN TS Detaljprosjektering OYN BAB
3 Ramsund 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Bakgrunn Generelt Grensetilstander Fysisk miljø Oversikt og batymetri Miljødata Fortøyningsdesign Dynamisk modellering Skogmodeller for hydrodynamisk analyse Fortøyningsmodell Analysemetode og analyseverktøy Beregningsresultater Bevegelse i bølger Vinddrag, strømdrag og bølgedrift Beregnede laster og dimensjonering av ankerlinene Utmatting av ankerliner Horisontal vandring Konklusjon Nomenklatur Referanser...20 Appendix A Snitt av modellens ankerliner ved stillevann...21 MULTICONSULT AS
4 Ramsund 4 1. Bakgrunn 1.1 Generelt Denne rapporten inneholder en fortøyningsanalyse for en flytekai på lokaliteten Ramsund. Rapporten dokumenterer flytekaiens fortøyningssikkerhet gjennom en dynamisk styrkeberegning for flytekaien påkjent av en beregnet 100-års miljøtilstand lokalt. Rapporten gir en oversikt over inputdata, numerisk modell av fortøyningen samt respons i dimensjonerende miljøtilstander. Denne rapporten er en del av et konseptforslag og dokumenterer styrkeegenskapene til foreslått fortøyning. 1.2 Grensetilstander Generelt skal flytekaiens fortøyning dimensjoneres for og dokumenteres iht. NS-EN 1990 for: Bruksgrensetilstand Utmattingsgrensetilstand Bruddgrensetilstand Ulykkesgrensetilstand Rapporten dokumenterer fortøyningens sikkerhet mot brudd i bruddgrensetilstand og ulykkesgrensetilstand (bortfall av kritisk ankerline) samt sikkerhet mot utmatting. I bruddgrensetilstand skal fortøyningen dokumenteres for permanente laster og naturlaster (fysisk miljø). For ulykkesgrensetilstand skal fortøyningen i tillegg dokumenteres for brudd i ankerline..
5 Ramsund 5 2. Fysisk miljø 2.1 Oversikt og batymetri Figur 1. Fortøyningskonfigurasjon og nummerering av ankerliner.
6 Ramsund Miljødata Fysisk miljø Ramsund, Tjeldsund, (MC, 2013) angir miljøstørrelser for lokaliteten. Nøkkeltall fra rapporten er gjengitt i Tabell 1. Tabell års,50-års og 100 års miljøtilstand for Ramsund, Tjeldsund. Nøkkeltall. Returperiode Retning 10 år 50 år 100 år Største stedvind [m/s] fra SV Største vindbølge H s [m] / T p [s] 0.6 / / / 2.5 fra 213 Største strømhastighet v c [m/s] mot 339 Tidevann HAT [m] Estimert akkumulert sjøsprøytis over tre dager 0.27 m Ved lave temperaturer og sterk vind fra SØ Drivis Forekommer ikke Nomenklatur H s signifikant bølgehøyde T p topperiode HAT høyeste astronomiske tidevann, relativ sjøkartnull
7 Ramsund 7 3. Fortøyningsdesign Rapporten gir et forslag til fortøyning av flytekaien som skal etableres ved Ramsund Orlogstasjon. Ved Olavsvern var flytekaien fortøyd ved glideforbindelser i betong. Disse var styrkemessig forsterket ved betongstag mot land. Glideforbindelsen sørget for at flytekaien kunne bevege seg fritt i vertikal retning, men hindret horisontale bevegelser. Dybden ved kaifronten i Ramsund er 10 m og avstand inn til land er ~60 m. Forprosjektet konkluderte på bakgrunn av disse forutsetningene at løsningen med glideforbindelse ikke var aktuell i Ramsund. Med gitte forutsetninger er det laget et forslag til en kjetting-tau-kjetting fortøyning. Flytekaien vil bevege seg under direkte miljøpåkjenning og laster fra fortøyde båter. Flytekaiens vandring er kritisk for landgansløsning. Det er tilstrebet å lage en stiv fortøyning som begrenser flytekaiens horisontale vandring. Stiv fortøyning er oppnådd ved til sammen tolv ankerliner seks på nordenden og seks på sørenden. Landgang kommer inn på flytekai på nordenden. Her er vandring mest kritisk. På vestsiden av flytekaien skal det kunne fortøyes to ubåter, ULA-klasse. På østsiden skal det kunne fortøyes en MTB Skjold-klasse. For å sikre at ankerlinene ikke skal komme i kontakt med skroget til de fortøyde båtene, er det foreslått å feste inn ankerlinene i kryss inn på flytekaien (Figur 1, Figur 2, Figur 3). Fortøyningen er planlagt slik at det ikke skal være kontakt mellom kryssende toppkjettinger ved stillevann (forskjellig helningsvinkel). Ved vandring og vridning av flåte vil noen ankerline bli slakke, og det kan oppstå kontakt mellom toppkjettinger. Når evt. kontakt oppstår, vil den ene parten være slakk og den andre stram. Kjetting vurderes som slitesterk nok for denne typen kontakt. Figur 2. 3D oversikt av fortøyningsmodellen. Ankerliner gå ut fra bunnen av flytekaien ved dybde 2.5 m og fortsetter utover med helningsvinkel ~1:3.
8 Ramsund 8 Figur 3. Situasjonsplan. Flytekai med fortøyde ubåter og MTB (Tegning nr B.1.00 i leveranse RIB)
9 Ramsund 9 4. Dynamisk modellering 4.1 Skogmodeller for hydrodynamisk analyse Hoveddimensjoner av flytekaien er: Lengde 62.5 m Bredde 10 m Høyde 4 m Dypgang 2.5 m Flåtebaugen er orientert mot 154 (fra nord). Flytekaiens tyngdepunkt er antatt å ligge 0.30 m under vannlinjen ved fullastet tilstand (uten snølast). Hoveddimensjoner av ubåt ULA-klasse er: Lengde LOA m Diameter 5.34 m Høyde kjøl topp overbygg m Dypgang ved kai 4.34 m Hoveddimensjoner av MTB Skjold-klasse er: Lengde 47.5 m Bredde 13.5 m Høyde kjøl topp overbygg 10 m Dypgang ved kai 2.5 m Det er laget en forenklet 3 d modell av skrogene til flytekai, ubåt ULA- klasse og MTB Skjoldklasse. Hydrodynamisk analyse av undervannsskrog gir og bølgekrefter brukt i fortøyningsberegningene. I den forenklede modellen har skrogene stiv forbindelse. Interne bevegelser mellom fartøyene er ikke tatt med i beregningene. Figur 4. Panelmodell av undervannsskrog av flytekai, ubåter og MTB.
10 Ramsund Fortøyningsmodell Flytekaien er forankret med 12 ankerliner. Figur 1 viser en oversikt av fortøyningen. Tabell 2 angir sammenstilling av foreslått fortøyning. Tabell 2. Sammensetning av fortøyning brukt i fortøyningsanalysen. Seksjon 1 starter ved bunnpunkt Anker-line 1 30 Dybde bunnfeste [m] Seksjon 1 Seksjon 2 Seksjon m kjetting 80 m syntetisk tau m kjetting 80 m syntetisk tau m kjetting 80 m syntetisk tau m kjetting 25 m syntetisk tau m kjetting 25 m syntetisk tau m kjetting 25 m syntetisk tau m kjetting 25 m syntetisk tau m kjetting 25 m syntetisk tau m kjetting 25 m syntetisk tau m kjetting 80 m syntetisk tau m kjetting 80 m syntetisk tau m kjetting 80 m syntetisk tau
11 Ramsund Analysemetode og analyseverktøy Analyseverktøy Analyser er foretatt med beregningsverktøyet SimoBa (Simo for Barges) utviklet av Multiconsult AS (Tidligere Barlindhaug Consult). Beregningsmotoren representeres med: Wamit: Et program for evaluering av hydrodynamiske krefter på konstruksjoner og bølgerespons til legemer, utviklet av Massachusset Institute of Technology (MIT) (Wamit, 2005 og 2006) Simo: Et tidsplanberegningsprogram for bevegelser av fortøyde fartøy, utviklet av Marintek for offshoreindustrien og kommersialisert av Den Norske Veritas (DNV) (Simo, 2004a, b) Riflex: Et ikke-lineært Finite Element Program, utviklet av Marintek for offshoreindustrien og kommersialisert av Den Norske Veritas (DNV) (Riflex, 2005a, b og DNV Software, 2005). Wamit er et analyseverktøy spesielt utviklet for å simulere respons av store volumkonstruksjoner i bølger. Wamit beregner bølgekrefter på en konstruksjon, lineære krefter og bølgedriftkrefter. Programmet beregner også responsen til flytende legemer i forskjellige bølgetilstander. Simo er et analyseverktøy som er spesielt utviklet for å simulere responsen til fortøyde fartøy under påkjenning av vind og bølger. Riflex er et analyseverktøy som er spesielt utviklet for å simulere responsen til slanke og fleksible ikke-lineære marine konstruksjoner. Programmene er anerkjent i industrien og selve beregningsmetodikken er utprøvd og testet mot modellforsøk og fullskala data (se for eksempel Lee and Newman, 2004). SimoBa analyser og postprosesserer resultatfilene fra Wamit, Simo og Riflex og genererer resultatrapporter. Dynamisk simulering Dynamisk analyse av flytekai UBÅT og MTB i 100-års bølgetilstand er estimert i Wamit. Programmet beregner eksitasjonskrefter og bølgedriftkreftene på flytekaien. Det er utført ikke-lineære simuleringer (i tidsplanet) hvor responsen av fortøyningen er estimert for hvert tidspunkt med SIMO. Programmet beregner vind- og strømkrefter på de undersøkte konstruksjonene. Flytekaien blir påkjent av dynamiske vind-, strøm- og bølgedriftkrefter og beveger seg med bølgene. I modellen er flytekaien påkjent av en 3-timers storm, representert ved en simulert irregulær sjøtilstand og dynamisk vindtrykk. I tillegg er krefter fra fortøyde båter simulert ved en statisk bidrag. Bevegelse og interne krefter i fortøyningen er simulert. Det er utført simuleringer for bølger, vind og strøm hentet fra fysisk miljø Ramsund (MC 2013) og kombinert med de minst gunstige retningene for flytekaien, som dermed gir høyest utnyttelse av fortøyningen. Horisontal vandring av flytekaien er kritisk. Derfor er analysen kjørt med vannstand lik LAT. Kontroll av ulykkesgrensetilstand er utført med simulering av brudd i kritiske ankerliner. Egenskaper for kjetting og syntetisk tau framkommer i Tabell 3. Oversikt over utførte simuleringer er vist i Tabell 4.
12 Ramsund 12 Tabell 3. Egenskaper for kjetting og syntetisk tau Vekt i vann [kg/m] Elastisitet (EA) [N] Toppkjetting 28 8e+07 Syntetisk tau 0 5e+06 Bunnkjetting 93 4e+08 Tabell 4. Oversikt over beregnede lasttilfeller Last- Vindbølge Strøm Vind Grensetilstand Konfigurasjon tilfelle H s T p fra V c mot V s fra [m] [s] [ ] [m/s] [ ] [m/s] [ ] Bruddgrense Inntakt fortøyning Bruddgrense Inntakt fortøyning Bruddgrense Inntakt fortøyning Bruddgrense Inntakt fortøyning Bruddgrense Inntakt fortøyning Bruddgrense Inntakt fortøyning Bruddgrense Inntakt fortøyning Bruddgrense Inntakt fortøyning Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Ulykkesgrense brudd i ankerline Utmattingsgrense Inntakt fortøyning
13 Ramsund Beregningsresultater 5.1 Bevegelse i bølger Flytekaiens hydrodynamiske egenskaper er estimert for forskjellige bølgeretninger og perioder som er relevant for lokaliteten. Respons i jag, svai, hiv, rull, stamp og gir er beregnet for ulike bølgeretninger og bølgeperioder som lokaliteten er utsatt for. Figur 5 viser eksempler av flytekaiens respons i jag, hiv og rull. Bevegelsene gjelder for flytekai uten fortøyning. Figur 5. Beregnet jag, hiv og rull respons for flytekaien og fortøyde båter uten påvirkning fra fortøyning for forskjellige bølgeretninger (retninger i forhold til flytekaiens lengderetning). Fortøyningen vil bidra til å dempe flytekaiens bevegelser Responsberegningen viser at flytekaien beveger seg lite under bølgeperioder for vindbølger som kan oppstå i Ramsund (maksimal 100-års Tp = 3.4 s) (MC 2013).
14 Ramsund Vinddrag, strømdrag og bølgedrift Bølgedrift samt vind- og strømdrag er beregnet med en forenklet geometri for flytekai, to ubåter og en MTB og enkle analytiske metoder (se for eksempel Faltinsen, 1990 og NS3491-4). Dynamisk bølgedrift samt dynamisk vind- og strømdrag for flytekaien brukt i beregningene er oppsummert i Tabell 5. Resulterende miljølast på struktur avhenger av strukturens posisjon samt konstant verdi for strømhastighet i kombinasjon av simultanverdier for simulert vindhastighet og sjøtilstand fra definerte spekter. Tabell 5. Estimert vinddrag, strømdrag og bølgedrift direkte på flytekai og båter for beregnede lasttilfeller. Lasttilfelle Vinddrag Strømdrag Bølgedrift [kn] [kn] [kn]
15 Ramsund Beregnede laster og dimensjonering av ankerlinene Bunnfestene (ploganker, tyngdeanker, bolter etc.) må ha en holdekraft som overgår største beregnede kraft i fortøyningslinen. Beregnede krefter i ankerlinene framkommer i Tabell 6. Dimensjon og utforming av bunnfester må vurderes ut fra bunnforholdene. Tabell 7 gir minimum holdekraft for bunnfestene og minimum bruddstyrke for kjetting, sjakler og syntetisk tau. Det er benyttet sikkerhetsfaktorer fra NS 9415 som i bla. omhandler prosjektering av fortøyning for fôrflåter for havbruksnæringa. Disse gir noe mer konservativ prosjektering av fortøyningskomponenter enn for eksempel British Standard (BS 6349, 2000) Lastfaktor fortøyningsdeler i bruddgrensetilstand 1.15 Lastfaktor fortøyningsdeler i ulykkesgrensetilstand 1.0 Materialfaktor fibertau bruddgrensetilstand 3.0 Materialfaktor kjetting og sjakler bruddgrensetilstand 2.0 Materialfaktor fibertau ulykkesgrensetilstand 2.0 Materialfaktor kjetting og sjakler ulykkesgrensetilstand 1.3 Tabell 6. Beregnede krefter i ankerlinene i bruddgrense- og ulykkesgrensetilstand. Bruddgrensetilstand Ulykkesgrensetilstand Stillevann Ankerline Max kraft Lasttilfelle Max kraft Lasttilfelle Max kraft [kn] [kn] [kn] Tabell 7. Anbefalt minimum holdekraft for bunnfester. Anbefalt minimum bruddlast for ankerkjetting, tau og sjakler. Sikkerhetsfaktorer iht. NS Line Minimum nødvendig holdekraft bunnfester [kn] Minimum nødvendig bruddlast Kjetting og sjakler [kn] Minimum nødvendig bruddlast syntetisk tau [kn]
16 Ramsund Utmatting av ankerliner Utmatting av kjettingkomponenter i ankerlinene er estimert med utgangspunkt i metode beskrevet i DNV-OS-E301 (2010). Utmatting av syntetisk tau er ikke aktuelt, da det først inntreffer ved spenninger over 170 MPa. Spenningsvariasjon i koblingselementer som sjakler og koblingsplater krever svært avanserte beregninger, og er utelatt. Det anbefales å benytte koblingselementer som er overdimensjonert relativt kjetting som benyttes. Med utgangspunkt i vinddata fra Andøya meteorologiske målestasjon (eklima.no) er bølgefordelingen over 25 år estimert. Tabell 8 viser fordeling av vindstyrke og retning. Vindstyrker over med hastighet over 100 års vind iht. lokalitetsundersøkelsen for de ulike retningene er satt til 100 års vind for å kompensere for at Andøya er mer eksponert enn Ramsund. Sjøtilstand (H s /T p ) for ulike vindretninger og styrker er estimert ved å skalere designbølgene fra lokalitetsundersøkelsen med formler fra NS9415, pkt Hver av disse sjøtilstandene er simulert med full irregulær sjøtilstand og laster i ankerliner analysert. For hver sjøtilstand estimeres standardavvik σ Si til lasten og delskade d NBi estimeres d NBi v m iti m 2 1 Si a D hvor v i er gjennomsnittlig bølgefrekvens for tilstand i, T i er tid i tilstand i og m og a D er SNkurveparamtere definert i NS Total skade er summen av alle delskader, og tillatt utnyttelse er gitt ved d 1 (4) f hvor γ f er sikkerhetsfaktoren definert iht. DNV-OS-E301 (2010). Tabell 13 viser hvilke parametere som er benyttet i analysen. i Ingen av flåtens liner når utmattingkriteriet i løpet av levetid på 25 år for kjetting med diameter 36 mm. Størst utnyttelse er funnet i ankerline 3 med totalt 24 % delskade over 25 år. Tabell 10 oppsummerer resultater for toppkjetting, 36 mm, i alle ankerlinene. Tabell 8. Andel tid for ulike vindstyrker og retninger. Data fra Andøya meteorologiske målestasjon. Vindstyrke [m/s] Værstasjon: ANDØYA i Vindretning [grader] % 6.2% 4.7% 13.5% 13.5% 6.0% 2.4% 6.7% 64.8% % 3.5% 2.5% 4.4% 5.4% 4.4% 1.6% 3.5% 32.1% % 0.1% 0.1% 0.2% 0.7% 0.9% 0.2% 0.3% 3.0% % 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.1% % 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% Sum 19.1 % 9.8 % 7.4 % 18.0 % 19.6 % 11.3 % 4.3 % 10.5 % % (3) Tabell 9. Parametere benyttet for utmattingsanalyse. Parameter Verdi Kilde SN-kurve parameter a 6.00E+10 NS 9415 SN-kurve parameter m 3 NS 9415 Sikkerhetsfaktor ɣ 5 8 DNV-OS-E301 Kjettingdiameter [mm] 34 korrosjon [mm/år] 0.2 NS 9415 og DNV-OS-E301 levetid [år] 20 NS 9415
17 Ramsund 17 Tabell 10. Delskade for flåtas ankerliner over 25 år, kjetting diameter 36 mm. Line nr Total skade 20 år 4 % 13 % 24 % 16 % 9 % 5 % 13 % 16 % 8 % 11 % 9 % 2 % Diamter [mm] Sikkerhetsfaktor Min. levetid
18 Ramsund Horisontal vandring Bølge-, strøm- og vindkrefter på flytekai og fortøyde båter fører til at flåteposisjonen endres. Vandring er premissgivende for design av landgang. Det er foreslått en stiv fortøyning for å redusere vandring. Forspenningen i ankerlinene ved installasjon bør være om lag 30 kn ved lavvann. Figur 6 viser maksimal flåtevandring for alle beregnede tilfeller med intakt fortøyning. Maksimal vandring med intakt fortøyning er beregnet til om lag: 2.5 m mot land (nordlig ende) ved miljøkrefter fra sørvest 1 m fra land ved miljøkrefter fra øst 2.5 m mot nordvest ved miljøkrefter fra sørlige retninger 1 m mot sørøst ved miljøkrefter nordlige retninger Figur 7 viser maksimal flåtevandring for beregnede tilfeller med tap av en ankerline. Maksimal vandring ved brudd i én ankerline er beregnet til om lag: 3 m mot land (nordlig ende) ved miljøkrefter fra sørvest og kritisk linebrudd 1 m fra land (nordlig ende) ved miljøkrefter fra øst og kritisk linebrudd 3 m mot nordvest ved miljøkrefter fra sørlige retninger -2.5 m mot sørøst ved miljøkrefter nordlige retninger Figur 6. Maksimal flåtevandring for 8 beregnede lasttilfeller (8 retninger) med intakt fortøyning. Nordpil nederst til venstre. Sort rektangel viser likevekstposisjon stillevann. Figur 7. Maksimal flåtevandring for 6 beregnede lasttilfeller med ulykkestilfeller md brudd i ankerline. Nordpil nederst til venstre. Sort rektangel viser likevekstposisjon stillevann.
19 Ramsund Konklusjon I forbindelse med etablering av flytekai ved Ramusnd gir denne rapporten en analyse av fortøyningslaster for flytekaien Krafttilstand i fortøyningen er undersøkt i 100-års miljøtilstand der to ubåter i ULA-klassen og en MTB i Skjoldklassen er fortøyd til flytekaien. Opptredende vind-, strøm- og bølgedriftkrefter er estimert på bakgrunn av fra de respektive fartøyenes geometri under 100-års miljøtilstand. Ved å simulere responsen til flytekaien med fortøyde båter i 100-års miljøtilstand, er det beregnet krefter og bevegelse i fortøyningen samt vandring av selve flytekaien i intakt tilstand og under ulykkestilfeller med bortfall av ankerline. Analysen estimerer: nødvendige bruddlaster for komponentene i fortøyningen holdekraft for hvert bunnfeste flytekaiens maksimale horisontale vandring ved miljøkrefter fra forskjellige retninger og bortfall av kritiske ankerliner
20 Ramsund Nomenklatur H s signifikant bølgehøyde T p H T V c V s R F σ γ f γ m κ pikperiode regulær bølgehøyde regulær bølgeperiode strømhastighet stedsvindhastighet maksimal tillat last eller spenning maksimal opptredende last maksimal opptredende spenning lastfaktor materialfaktor utnyttelse faktor 8. Referanser BS 6349, British Standard code of practice for maritime structures. Part6 - Design of inshore moorings and floating structures. 52p. DNV Software, 2005: Faltinsen, O.M., 1990: Sea Loads on Ships and offshore Structures, Ocean Technology Series, Cambridge, 328 p. Lee, C.-H. and Newman, J.N., 2004: Computation of wave effects using the panel method, Numerical models in fluid-structure interaction, WIT Press, Southhampton. MC Multiconsult AS. Fysisk miljø Ramsund, Tjeldsund kommune. Rapport for forsvarsbygg. 24s. NS 9415, 2009: Flytende oppdrettsanlegg. Krav til lokalitetsundersøkelse, risikoanalyse, utforming, dimensjonering, utførelse, montering og drift. Marintek, 2005a: Riflex User's Manual v3.4 Marintek, 2005b: Riflex Theory Manual v3.4 Simo project team, 2004a: Simo User Manual Version 3.4. Simo project team, 2004b: Simo Theory Manual Version 3.4. Wamit, 2005: Wamit 6.2 User Manual, Wamit inc.
21 Ramsund 21 Appendix A Snitt av modellens ankerliner ved stillevann
22 Ramsund 22
23 Ramsund 23
TEKNISK RAPPORT BEREGNINGER I FORHOLD TIL NS 9415 FORTØYNINGSBEREGNING FOR 2X4 NORDIC 24 X 24 M
TEKNISK RAPPORT Safety through technology BEREGNINGER I FORHOLD TIL NS 9415 FORTØYNINGSBEREGNING FOR 2X4 NORDIC 24 X 24 M FOR RAUMA MIDSUND AS LOKALITET SANDNESBUKTA LOK.NR.: 12884 DOK NR: TR-30259-897-1
DetaljerTeknisk notat fortøyning bølgedemper Os (Enhet 1)
Teknisk notat fortøyning bølgedemper Os (Enhet 1) 2016 Lokalitet: Os Dokumentnummer: TR-12034-0032 Revisjon: 1 Rapporttittel: Teknisk notat Fortøyning bølgedemper Os (Enhet 1) Lokalitetsnavn: Os havn Lokalitetsnummer:
DetaljerEffekt av molo på bølgeforhold oyn HF / ABUS oyn REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG Langsetvågen Industripark DOKUMENTKODE 418823-RIMT-NOT-002 EMNE Effekt av molo på bølgeforhold TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Mo Industripark AS OPPDRAGSLEDER Sissel Enodd KONTAKTPERSON
DetaljerForsvarsbygg. Miljøundersøkelser Fysisk miljø Ramsund, Tjeldsund kommune
Forsvarsbygg Miljøundersøkelser Fysisk miljø Ramsund, Tjeldsund kommune RAMSUND, TJELDSUND OPPDRAGSGIVER Selskap Kontaktperson Forsvarsbygg Torfinn Nilsen Dokument type Miljøundersøkelse Tittel Miljøundersøkelse,
DetaljerAnalyse av not klasse 0 TR-30743-2474-1
Analyse av not klasse 0 TR-30743-2474-1 Revisjon 3 Kunde: Egersund Net AS Klasse 0 - Notanalyse Spissnot m157 AQUASTRUCUTRES Rapport nr.: Oppdragsgiver: Referanseperson hos kunde: TR-30743-2474-1 Egersund
DetaljerFortøyningsanalyse etter NS9415:2009
Fortøyningsanalyse etter NS9415:2009 Type fortøyning Rammefortøyning Oppdragsgiver Måsøval Fiskeoppdrett AS Lokalitet Or Lokalitet nr 19875 Pålitelighetsklasse 2 Rapport nr Dato denne versjon 25.07.2016
DetaljerBølge og vindvurdering ved Ånstadsjøen, Sortland
VEDLEGG 2 Bølge og vindvurdering ved Ånstadsjøen, Sortland OPPDRAGSGIVER Sortland Havn DOKUMENTKODE: 712272-RIMT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen regi eller på oppdrag fra kunde.
DetaljerFORFATTER(E) Anna Olsen og Egil Lien OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Fiskeri og havbruk AS Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: SINTEF Sealab Brattørkaia 17B Telefon: 4 535 Telefaks: 932 7 71 E-post: fish@sintef.no Internet: www.sintef.no
DetaljerSWAN 3 G BØLGEBERE GNING FOR LOKALITET BREIVIKA. Vindgenererte bølger, havdøn ninger, diffraksjon og refraksjon Vedlegg til lokalitetsrapport
SWAN 3 G BØLGEBERE GNING FOR LOKALITET BREIVIKA Vindgenererte bølger, havdøn ninger, diffraksjon og refraksjon Vedlegg til lokalitetsrapport For Kvarøy Fiskeoppdrett AS Utarbeidet av: Asle R. Seljeseth
DetaljerTEKNISK RAPPORT PETROLEUMSTILSYNET HVA SKJER MED KJETTINGER ETTER LOKALE BRUDD RAPPORT NR.2006-0898 DET NORSKE VERITAS I ANKERLØKKER? REVISJON NR.
PETROLEUMSTILSYNET HVA SKJER MED KJETTINGER ETTER LOKALE BRUDD I ANKERLØKKER? RAPPORT NR.2006-0898 REVISJON NR. 01 DET NORSKE VERITAS Innholdsfortegnelse Side 1 SAMMENDRAG... 1 2 INNLEDNING... 1 3 KJETTING
DetaljerFareområde PM1 Matfisk Utsett av fisk. PM1.1 Montering av utstyr flytekrage, fortøyning og flåte.
Fareområde PM1 Matfisk Utsett av fisk. PM1.1 Montering av utstyr flytekrage, fortøyning og flåte. Eksempler på fareområder Anlegget kan bli skadet/få redusert levetid fra leverandør til leveringspunkt/lokalitet.
DetaljerMainstream Norway AS. Lokalitetsrapport Hjartøy. Akvaplan-niva AS Rapport: 5248.A04
Mainstream Norway AS Lokalitetsrapport Hjartøy Akvaplan-niva AS Rapport: 5248.A4 This page is intentionally left blank Akvaplan-niva AS Rådgivning og forskning innen miljø og akvakultur Org.nr: NO 937
DetaljerRegelverk og Designmetoder
Classification: Internal Status: Draft Regelverk og Designmetoder Tolking og Konsekvenser Tekna Seminar Dynamisk Posisjonering og Forankring av Flytende Offshore Installasjoner, 26-27 februar 2008 Kjell
DetaljerFHL. Til å leve med? Test. Ole-Hermann Strømmesen Desember 2011 TROMSØ ALTA KIRKENES VADSØ SVALBARD SORTLAND BODØ
FHL Eksempel Utfordringer på PP-forside ny forskrift Test Til å leve med? Ole-Hermann Strømmesen Desember 2011 TROMSØ ALTA KIRKENES VADSØ SVALBARD SORTLAND BODØ FHL - des11 2 Utfordringer Tidsperspektiv
DetaljerBølgeberegning Tristeinen ved flåteplassering
Bølgeberegning Tristeinen ved flåteplassering etter NS9415:2009 Eksponering: Bølge(Hs) - 1.8 m Dato 25.01.2011 Tittel Bølgeberegning av Tristeinen ved flåteplassering Oppdragsgiver Selskap Adresse Kontaktperson
DetaljerFjord Forsøksstasjon Helgeland AS
ECOMARIN SEAFARM AS Fjord Forsøksstasjon Helgeland AS LOKALITETKLASSIFISERING NS 9415 PÅ LOKALITETEN SVINØYA SØR I ALSTAHAUG KOMMUNE Tittel: Sammendrag: Ecomarin seafarm Lokalitetsklassifisering på lokaliteten
DetaljerStormflo- og bølgeanalyse, Flåm
Til: Fra: Jan Olav Åsarmoen Møller Onno Musch Dato 2016-05-09 Stormflo- og bølgeanalyse, Flåm Reguleringsplan for Flåm krever vurdering av stormflo, havnivåstigning og oppskyllingshøyde av bølgene. I dette
DetaljerSeismisk analyse og dimensjonering av støttekonstruksjoner og skråningsstabilitet
Seismisk analyse og dimensjonering av støttekonstruksjoner og skråningsstabilitet Kristoffer Skau Støttekonstruksjoner Hva sier standarden? I hht. standaren kan det sees bort fra seismiske krefter for
DetaljerHvor trykker skoen? Fagmøte Forankring, Værnes 15. september Erlend Hopsdal Skjetne, KHT. Livet i havet vårt felles ansvar
Hvor trykker skoen? Erlend Hopsdal Skjetne, KHT Fagmøte Forankring, Værnes 15. september 2016 Innhold Innledning Rømmingshendelser og tiltak knyttet til fortøyning Fortøyning en prioriteringsområde for
DetaljerEnkeltoppdagelser og noe som går igjen
Enkeltoppdagelser og noe som går igjen Lars André Dahle Innhold Samsvar i forbindelse med utstedelse av anleggssertifikat Klasse 0 sertifikater for nøter Flåter - produktsertifiseringsbevis og sertifikater
DetaljerInteraksjon mellom not og utspilingssystem
Interaksjon mellom not og utspilingssystem Prosjekt finansiert av Fiskeri og havbruksnæringens forskningsfond (2012 2013) Arne Fredheim SINTEF Fiskeri og havbruk 1 Innledning Prosjektet en videreføring
DetaljerLOKALITETSKLASSIFISERING
Rappor rt nr. 640-201 11 LOKALITETSKLASSIFISERING NS 9415:2009 LOKALITETT TEISTHOLMEN Sandnes kommune 9. September 2011 Resipientanalyse Foretaksnr.: NO 984 238 630 mva Adresse: Dortledhaugen 156 5239
DetaljerDE ENKELTE FASER AV ET UNDERVANNSLØFT RELATERT TIL PROSJEKT 22 NOVEMBER 2006. seabed-to-surface
DE ENKELTE FASER AV ET UNDERVANNSLØFT RELATERT TIL PROSJEKT 22 NOVEMBER 2006 Prosjekt Garn West manifold installasjon vil bli brukt som eksempel for de ulike fasene Illustrativt eksempel Høy vekt i forhold
DetaljerAkkrediteringsdag 8/9/2014 - Svein E. Hansen
Svein Erling Hansen Akkrediteringsdag 8/9/2014 - Svein E. Hansen Forskrift om krav for flytende akvakulturanlegg (Nytek forskriften) 4 Henvisning til NS-EN ISO/IEC 17020 og videre til NS- 9415-2009 6,7
DetaljerBølge og Stormfloanalyse, Sykehusbukta i Stokmarknes
Til: Fra: Svein Erik Amundsen Athul Sasikumar Dato 2018-03-23 Bølge og Stormfloanalyse, Sykehusbukta i Stokmarknes Introduksjon Odin Prosjektering AS ønsker å kartlegge bølgeforholdene samt stormflo for
DetaljerALGEVERKSTED LOFOTEN Planlegging og prosjektering av anlegg for taredyrking
www.selstad.no ALGEVERKSTED LOFOTEN Planlegging og prosjektering av anlegg for taredyrking Være den foretrukne leverandøren av utstyr, service og kompetanse i det maritime markedet Selstad AS Isfell ehf.
DetaljerVannstands- og bølgevurdering - Veiholmen
RAPPORT Vannstands- og bølgevurdering - Veiholmen OPPDRAGSGIVER Asplan Viak EMNE Vannstands- og bølgevurdering ved Veiholmen DATO / REVISJON: 14. mars 2014 / 00 DOKUMENTKODE: 712185-RIMT-RAP-001 Denne
DetaljerNotat. Konsekvenser av gjenfylling av havn i Vanvikan INNLEDNING
Til: Indre Fosen Kommune Fra: Arne E Lothe Dato 2019-06-06 Konsekvenser av gjenfylling av havn i Vanvikan INNLEDNING Indre Fosen kommune planlegger å etablere en skole i Vanvikan. Skolen vil bli liggende
DetaljerFlytebrygger i Vikan. NOTAT Oppdragsgiver: Bodø Kommune Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 1 Versjon: 1
Til: Fra: Antonsen Gøran Athul Sasikumar Dato 2017-12-07 Flytebrygger i Vikan Det er planlagt nytt fortøyningsområde på indre Vikan i Bodø kommune, ca. 15 km øst for Bodø sentrum, Figur 1. Det er derfor
DetaljerPRELINE AS. Lokalitetsrapport Sagi. Akvaplan-niva AS Rapport: 5101.A01
PRELINE AS Lokalitetsrapport Sagi Akvaplan-niva AS Rapport: 511.A1 This page is intentionally left blank Akvaplan-niva AS Rådgivning og forskning innen miljø og akvakultur Org.nr: NO 937 375 158 MVA Polarmiljøsenteret
DetaljerSeaWalk og Cruiseskip fortøyningssystem
Vedlegg 4: Generell informasjon: SeaWalk og Cruiseskip Fortøyingssystem Side 1 av 6 Generell informasjon: SeaWalk og Cruiseskip fortøyningssystem Dispensasjonssøknad Almerket, Odda Prosjekt : Lokalisering
DetaljerNorconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 874_1 Tel: Fax: Oppdragsnr.
Til: Marit Lunde / Norconsult Bodø Fra: Arne E. Lothe / Onno Musch Dato: 2013-05-29 Vurdering av egnethet til flytekai, Kvalnes I Bodø kommune er det planlagt en eiendomsutvikling på Ytre Kvalneshaugen
DetaljerProsjekt Ren Havn Hammerfest
RAPPORT OPPDRAGSGIVER Hammerfest kommune EMNE Undersøkelser av fysisk miljø for planlegging av tildekking DATO / REVISJON: 1. desember 2016 / 00 DOKUMENTKODE: 712956-RIMT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet
DetaljerHavbrukstjenesten Vind og havbølgeberegning Tirstein, Bjugn
Havbrukstjenesten Vind og havbølgeberegning Tirstein, Bjugn TIRSTEIN, BJUGN OPPDRAGSGIVER Havbrukstjenesten AS Siholmen 7260 Sistranda Lokalitet: Kontaktperson: Tirstein Arild Kjerstad Dokument type Tittel
DetaljerPROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand. Morten Søvde REGION MIDT
KUNDE / PROSJEKT Statens Vegvesen, Region midt PROSJEKTLEDER Kjetil Arne Vaskinn PROSJEKTNUMMER 26838001 OPPRETTET AV Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN TIL: STATENS VEGVESEN,
DetaljerNorconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 3 Tel: Fax: Oppdragsnr.
Til: Rissa Kommune Fra: Arne E. Lothe Dato: 2013-11-29 Havneforhold i Hasselvika/Hysneset Original : 2013-08-30 Revisjon 1: 2013-11-29 lagt til kommentarer til mulig justering av ny kai INNLEDNING Rissa
DetaljerRisiko designlaster og sikkerhet FORFATTER(E) Østen Jensen og Egil Lien OPPDRAGSGIVER(E) Standard Norge
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Fiskeri og havbruk AS Havbruksteknologi Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: SINTEF Sealab Brattørkaia 17B Telefon: 4000 5350 Telefaks: 932 70 701 E-post: fish@sintef.no
DetaljerUtvikler, markedsfører og leverer produkter og tjenester mot oppdrettsbransjen og annen relevant virksomhet, basert på vår kompetanse innenfor
Utvikler, markedsfører og leverer produkter og tjenester mot oppdrettsbransjen og annen relevant virksomhet, basert på vår kompetanse innenfor marinteknologi Denne presentasjonen har 2 deler Noe om andre
DetaljerHvordan prosjektere for Jordskjelv?
Hvordan prosjektere for Jordskjelv? Norsk Ståldag 2006 Øystein Løset Morten Rotheim, Contiga AS 1 Hvordan prosjektere for Jordskjelv? Jordskjelv generelt Presentasjon av prosjektet: Realistisk dimensjonering
DetaljerTrykkrefter - kasse. T=15s
Trykkrefter - kasse T=15s 1 Bølgekrefter Froude-Kriloff trykket: d Bølgehevning: Velger 2 tidspunkt, t=0 og t=3/4t=11.25s Totale trykket: Hvor p 0 er atmosfæretrykket 2 Trykk krefter på en kasse da=bdz
DetaljerNOOMAS Sertifisering. 13. september Heleid selskap i DNV GL-gruppen. 13. september 2016
NOOMAS Sertifisering Heleid selskap i DNV GL-gruppen 1 Organized to maximise customer value MARITIME OIL & GAS ENERGY BUSINESS ASSURANCE SOFTWARE MARINE CYBERNETICS RESEARCH & INNOVATION 2 Who is NOOMAS?
DetaljerFORFATTER(E) Jørgen R. Krokstad OPPDRAGSGIVER(E) Fiskeridirektoratet GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Fiskeri og havbruk AS Havbruksteknologi Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: SINTEF, Forskningssenteret på Rotvoll Arkitekt Ebbellsvei 10 Telefon: 73 59 56 50 Telefaks:
DetaljerMulighetsstudie Sulafjorden
Mulighetsstudie Sulafjorden Per Horn, Basile Bonnemaire og Birger Opgård, Molde 17.desember 2015 Multiconsults forhold til fjordkryssinger 1. Forstå hva et samferdselsanlegg er fra et vei- og bruståsted
DetaljerN OTAT Oppdragsgiver: ODEN AS Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 1 Vers j on: 1. Prosjekt Ørnes - bølgepåvirkning og stormflo
Til: Fra: Svein Erik Amundsen Athul Sasikumar/jørgen R. Krokstad Dato 2017-12 - 11 Prosjekt Ørnes - bølgepåvirkning og stormflo Oppsummering og konklusjoner Stormflo er beregnet basert på TEK 17, 7.1 og
DetaljerBruk av flyttbare innretninger nær og inntil produksjonsinnretninger. Utfordringer fra et konstruksjonsperspektiv
Bruk av flyttbare innretninger nær og inntil produksjonsinnretninger. Utfordringer fra et konstruksjonsperspektiv Ptils Konstruksjonsdag 29. august 2013 Simen Moxnes 2 Veslefrikk feltutbygging 3 Tender
DetaljerEndringer i byggeforskriften Innføring av krav
Endringer i byggeforskriften Innføring av 10-4 -krav Andreas Otterå Behov for endringer Gap i sikkerhetsnivå avhengig av hvilken MOU-klasseinstitusjon som ble valgt. Tiltak fra læringen etter COSL Innovator
DetaljerBølgebelastning på vegfylling Kjerringsundet
Rambøll / Kjerringsundet AS Bølgebelastning på vegfylling Kjerringsundet 2018-02-16 Oppdragsgiver: Rambøll / Kjerringsundet AS Oppdragsgivers kontaktperson: Erik Spilsberg Rådgiver: Norconsult AS, Klæbuveien
DetaljerBølgeanalyse i Bolgneset
Til: Fra: Bolgneset Utvikling v/ Rolf-Henning Blaasvær Athul Sasikumar/Onno Musch Dato 2018-01-22 Bølgeanalyse i Bolgneset Bolgneset ligger i Kristiansund kommune ved Bremsnesfjorden (Figur 1). Det er
DetaljerForankring av antennemast. Tore Valstad NGI
Forankring av antennemast Tore Valstad NGI 40 Antennemast på 3960 berggrunn 1400 1400 1400 2800 0 40 Antennemast på 3960 jordgrunn 1400 1400 1400 2800 0 BRUDD I KRAFTLINJEMAT BRUDD I KRAFTLINJEMAT FUNDAMENTERING
DetaljerNotat01_Tres.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER Arne E. Lothe 6
NOTAT SINTEF Byggforsk AS Kyst og havnelaboratoriet Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Klæbuveien 153 Telefon: 73 59 61 88 Telefaks: 73 59 23 76 GJELDER Bølgeforhold ved ny vegfylling/bru over Tresfjorden
DetaljerServicehefte med garantibevis. Ørsta Marina Systems - trygghet skaper trivsel
Servicehefte med garantibevis Ørsta Marina Systems - trygghet skaper trivsel Garantibevis for Ørsta Marina Systems AS Anbefalte bruksområder Stålbrygger/utstyr Betongbrygger Utstedt: Ordrenr./Tilbudsnr.
DetaljerHarstad havan Bølgemønster i havna. Harstad Havn KF v/lennart Jensen. N-Harstad havn-nov06.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER
BEHANDLING UTTALELSE ORIENTERING ETTER AVTALE NOTAT GJELDER SINTEF Byggforsk AS Kyst og havnelaboratoriet Harstad havan Bølgemønster i havna Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Klæbuveien 153 Telefon: 73
DetaljerNorconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 1 Tel: +47 72 89 37 50 Fax: +47 72 88 91 09 Oppdragsnr.
Til: Trygve Isaksen Fra: Arne E Lothe Dato: 2013-11-20 Bølge-effekter på revidert utbygging ved Sanden, Larvik BAKGRUNN Det er laget reviderte planer for utbygging ved Sanden i Larvik. I den forbindelse
DetaljerWhat we do and how we do it
What we do and how we do it A values based performance culture Firm commitment to health, safety and environment (HSE) Stringent ethical requirements and a code of conduct which promotes personal integrity
DetaljerPROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand
KUNDE / PROSJEKT Statens Vegvesen, Region midt PROSJEKTLEDER Kjetil Arne Vaskinn PROSJEKTNUMMER 26838001 OPPRETTET AV Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN TIL: STATENS VEGVESEN,
DetaljerHåndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 5: Laster Forskrift for trafikklast Kapittel 6: Konstruksjonsanalyse Kristian Berntsen 5.1 Klassifisering av laster Permanente påvirkninger Egenlast Vanntrykk Jordtrykk
DetaljerNOTAT Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.
Til: Prosjektet/Intern Fra: Arne E. Lothe Dato: 2013-09-12 Bølgebelastning ved Larsneset, Harstad Original: Revisjon 1: 2013-09-12: Bølge- og vindberegning for Larsneset 2013-10-28: Rettet Figur 5 (feil
DetaljerAnbefalt utlegg av enkeltliner Nye rømmingssikre merdkonsept FORFATTER(E) Egil Lien og Mats Augdal Heide OPPDRAGSGIVER(E)
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Fiskeri og havbruk AS Anbefalt utlegg av enkeltliner Nye rømmingssikre merdkonsept Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: SINTEF, Forskningssenteret på Rotvoll Arkitekt
DetaljerLOKALITETSKLASSIFISERING
Rapport nr. 377-2009 LOKALITETSKLASSIFISERING NS 9415:2009 LOKALITET DYRHOLMEN ØST Fitjar kommune 8 desember 2009 Resipientanalyse Foretaksnr.: NO 984 238 630 mva Adresse: Dortledhaugen 156 5239 Rådal
DetaljerThe Ocean Space Centre
The Ocean Space Centre Hvor historikk og framtid samles i ny forskning Haugesund-konferansen 2014 5. Februar 2014 Direktør Oddvar Aam MARINTEK Oddvar.Aam@marintek.sintef.no Til refleksjon og ettertanke
DetaljerSINTEF RAPPORT FORFATTER(E) Østen Jensen OPPDRAGSGIVER(E) Standard Norge GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Fiskeri og havbruk AS Havbruksteknologi Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: SINTEF Sealab Brattørkaia 17B Telefon: 4000 5350 Telefaks: 932 70 701 E-post: fish@sintef.no
DetaljerHovedkomponentbevis Fortøyningsanalyse Anleggssertifikat
Akkrediteringsdagen 8. sept. 2014 Erfaringer fra bedømming av fortøyningsanalyse, anleggssertifikat og hovedkomponentbevis Lars André Dahle, teknisk bedømmer I følgende rekkefølge: Fortøyningsanalyse Anleggssertifikat
DetaljerKapittel 1. Virkeområde. 1 Virkeområde Forskriften gjelder for norske flyttbare innretninger. Kapittel 2. Fremdriftskraft og slepekraft
Forslag til forskrift om slepearrangement og forflytning av flyttbare innretninger Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet dd.mm.åååå med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven)
DetaljerNOTAT. 1. Store Kvalfjord NRS FINNMARK BUNNKARTLEGGING STORE KVALFJORD. Tema: Dato: Rev.: 0
NOTAT Oppdrag: Bunnkartlegging NRS FINNMARK Tema: Dato: 17.09.2012 Rev.: 0 BUNNKARTLEGGING STORE KVALFJORD Til: Fra: Kopi til: NRS Finnmark v/ Per-Magne Bølgen Øyvind Nilsen Yngve Paulsen, Ole Sevald 1.
DetaljerNorconsult AS Klæbuveien 127 B, NO-7031 Trondheim Notat nr.: 1 Tel: +47 67 57 10 00 Fax: +47 67 54 45 76 Oppdragsnr.: 5125439
Til: Narvik Havn KF Fra: Arne E Lothe Dato: 2015-11-04 Maritime forhold ved Framnes, Narvik 1 BAKGRUNN Narvik Kommune og Narvik Havn utreder et mulig nytt havneområde ved Narvik Lufthavn, Framnes, se Figur
DetaljerBølgevurdering - Ørnekula
RAPPORT Bølgevurdering - Ørnekula OPPDRAGSGIVER Frode Teigen v/ Kontrari AS EMNE Bølgevurdering og oppskyllingsestimat ved Ørnekula DATO / REVISJON: 8.mai 2014 / 01 DOKUMENTKODE: 712898-RIMT-RAP-001 Denne
DetaljerLocation Approval og VMO
Location Approval og VMO Riggflytt i Praksis, Ålesund 30-31 mai 2011 Florus Korbijn, DNV 30.05.2011 Innhold Gjeldende Regelverk Location Approval Utfordringer Slide 2 Gjeldende Regelverk In-shore: - DNV
DetaljerHavbruk. W Giertsen Services har i 140 år levert kvalitetsprodukter til industrielle kunder, primært i Norge.
Havbruk W Giertsen Services har i 140 år levert kvalitetsprodukter til industrielle kunder, primært i Norge. Innenfor havbruk har vi et stort utvalg av produkter Fortøyningsløsninger Løfte- og slepeutstyr
DetaljerPROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand. Morten Søvde REGION MIDT
KUNDE / PROSJEKT Statens Vegvesen, Region midt PROSJEKTLEDER Kjetil Arne Vaskinn PROSJEKTNUMMER 26838001 OPPRETTET AV Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand DISTRIBUSJON: FIRMA NAVN TIL: STATENS VEGVESEN,
DetaljerBØLGER OG VANNSTAND I BERGEN KOMMUNE
BØLGER OG VANNSTAND I BERGEN KOMMUNE Rev. Nr: 1 Dato: 15.11 2006 Emne: Vurdering av ekstremverdier av vannstand og bølgehøyder langs sjølinjen I Bergen kommune. Forfattere: Dag Kvamme Magnar Reistad Oppdragsgiver:
DetaljerIntroduksjon Regulær bølgeteori
Introduksjon Regulær bølgeteori Beskrive / matematisk modell for en regulær bølge basert på lineær bølgeteori. Lineær bølgeteori: proporsjonalitet i bølgehøyde/bølge amplitude Senere > irregulær bølgeteori
DetaljerStrøm og Bølger, Sistranda
Til: Fra: Onno Musch Dato 2017-02-28 Strøm og Bølger, Sistranda Massene som skal mudres fra området innenfor moloene, er planlagt deponert i et deponi område like utenfor moloåpningen, som vist i Figur
DetaljerModul nr Bærekraft i oppdrett
Modul nr. 1913 Bærekraft i oppdrett Tilknyttet rom: Newton energi- og havbruksrom Midt-Troms 1913 Newton håndbok - Bærekraft i oppdrett Side 2 Kort om denne modulen Modulen skal lære elvene en grunnlegende
DetaljerHåndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 5: Laster Forskrift for trafikklast Kapittel 6: Konstruksjonsanalyse Kristian Berntsen Hva er nytt? Trafikklaster er flyttet ut til en egen forskrift Alt om fergekai
DetaljerNorconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO Tiller Notat nr.: 3 Tel: Fax: Oppdragsnr.
Til: Rissa Kommune Fra: Arne E. Lothe Dato: 2013-08 - 30 Havneforhold i Hasselvika/Hysneset INNLEDNING Rissa Kommune ønsker å endre anløpsstedet for hurtigbåten i Hasselvika/Hysneset slik at overføring
DetaljerBWC 30-U UTKRAGET BALKONG - INNSPENT I PLASSTØPT DEKKE BEREGNING AV FORANKRINGSPUNKT
MEMO 742 Dato: 12.01.2016 Sign.: sss BWC 30-U UTKRAGET BALKONG - INNSPENT I PLASSTØPT DEKKE BEREGNING AV FORANKRINGSPUNKT Siste rev.: Dok. nr.: 23.05.2016 K5-10-742 Sign.: Kontr.: sss nb BWC 30-U UTKRAGET
DetaljerDelrapport 4.3 Bølger og vind ved Håkvik - Alternativ
Narvik Havn KF Nye Narvik havn Delrapport 4.3 Bølger og vind ved Håkvik - Alternativ 2013-02-07 Oppdragsnr. 5125439 Til: Prosjektet/ S H Navjord Fra: Arne E Lothe Dato: 2013-02-07 Bølger og vind ved Håkvik,
DetaljerDelrapport 4.4 Maritime forhold Grindjordområdet
Narvik Havn KF Nye Narvik havn Delrapport 4.4 Maritime forhold Grindjordområdet Utdrag av Delrapport 3.3 2013-02-07 Oppdragsnr. 5125439 1 Stedlige forhold 1.1 BESKRIVELSE AV STEDET Grindjord ligger i
DetaljerStrømmåling ved lokalitet Eime, Grieg Seafood Rogaland AS, Kvitsøy kommune November-2013
SAM Notat nr. 9-3 Seksjon for anvendt miljøforskning marin Strømmåling ved lokalitet Eime, Grieg Seafood Rogaland AS, Kvitsøy kommune November-3 Tone Vassdal Trond Einar Isaksen SAM-Marin Thormøhlensgt.
DetaljerSikring mot stormflo og bølger ved Hanekammen, Henningsvær
Til: Fra: Arne E Lothe Dato: 2012-05-22 Sikring mot stormflo og bølger ved Hanekammen, Henningsvær INNLEDNING I forbindelse med gjenoppbygging etter en stormskade på bygninger ved Hanekammen, Henningsvær,
DetaljerSeismisk dimensjonering av grunne fundamenter
Seismisk dimensjonering av grunne fundamenter Farzin Shahrokhi EC7 - Fundamentsystemer EC7 1 krever følgende i bruddgrensetilstand (ULS) for grunne fundamenter: Totalstabilitet Sikkerhet mor bæreevne brudd
DetaljerKlimalaster for 300 kv Åsen Oksla, Odda kommune, Hordaland
MET report no. 18/2014 Climate Klimalaster for 300 kv Åsen Oksla, Odda kommune, Hordaland Harold Mc Innes Bjørn Egil K. Nygaard (Kjeller Vindteknikk AS) Meteorologisk institutt Meteorological Institute
DetaljerStatiske Beregninger for BCC 250
Side 1 av 7 DEL 1 - GRUNNLEGGENDE FORUTSETNINGER OG ANTAGELSER 1.1 GENERELT Det er i disse beregningene gjort forutsetninger om dimensjoner og fastheter som ikke alltid vil være det man har i et aktuelt
DetaljerStatiske Beregninger for BCC 800
Side 1 av 12 DEL 1 - GRUNNLEGGENDE FORUTSETNINGER OG ANTAGELSER 1.1 GENERELT Det er i disse beregningene gjort forutsetninger om dimensjoner og fastheter som ikke alltid vil være det man har i et aktuelt
DetaljerSeismisk dimensjonering av pelefundamenter
Seismisk dimensjonering av pelefundamenter Amir M. Kaynia Oversikt Jordskjelvpåvirkning i peler og EC8s krav Jord konsktruksjon samvirke (SSI) Beregning av stivheter Ikke lineære stivheter lateral kapasitet
DetaljerBarduneringskonsept system 20, 25 og 35
Introduksjon Barduneringskonsept system 20, 25 og 35 Det skal utarbeides en beregning som skal omhandle komponenter i forbindelse med bardunering av master. Dimensjonering av alle komponenter skal utføres
DetaljerOppfinnelsens tekniske område
1 Oppfinnelsens tekniske område Den foreliggende oppfinnelsen angår tanker for lagring og transportering av fluider slik som hydrokarboner, inkludert lavtemperatur flytende naturgass. Dette inkluderer
Detaljer4.4.5 Veiledning i valg av søyledimensjoner I det følgende er vist veiledende dimensjoner på søyler for noen typiske
A HJELPEMIDLER TIL OVERSLAGSDIMENSJONERING Verdier for β er angitt for noen typiske søyler i figur A.. Verdier for β for andre avstivningsforhold for søyler er behandlet i bind B, punkt 1.2... Veiledning
DetaljerMETODER FOR BEREGNING AV VINDGENERERTE BØLGER VED GJENNOMFØRING AV LOKALITETSUNDERSØKELSE ETTER NYTEK- FORSKRIFTEN 9
Til akkrediterte organ Saksbehandler: Tor-Arne Helle Iht. mottakerliste Telefon: 46802694 Seksjon: Kyst- og havbruksavdelingen Vår referanse: 13/5033 Deres referanse: Vår dato: 12.12.2013 Deres dato: METODER
DetaljerTiltak etter rømmingshendelsene våren 2015
Tiltak etter rømmingshendelsene våren 2015 Innledning I forbindelse med rømmingene forårsaket av orkanen «Nina» har Fiskeridirektoratet i samarbeid med Rømmingskommisjonen gjennomgått ni hendelser og utarbeidet
DetaljerEgil Kristoffersen & Sønner AS
Egil Kristoffersen & Sønner AS Strømmålinger Mikkelsøy 5 meter, 5 meter og bunnstrøm Akvaplan-niva AS Rapport: 6996. This page is intentionally left blank Akvaplan-niva AS Rådgivning og forskning innen
DetaljerFORFATTER(E) Pål F. Lader og Arne Fredheim OPPDRAGSGIVER(E) Tore Håkon Riple / Bernhard Østebøvik
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Fiskeri og havbruk AS Havbruksteknologi Postadresse: 76 Trondheim Besøksadresse: SINTEF, Forskningssenteret på Rotvoll Arkitekt Ebbellsvei Telefon: 7 9 6 Telefaks: 7 9 6 6
DetaljerSalMar Nord. Strømmålinger Øyra 5m, 15m, spredning, bunn. Akvaplan-niva AS Rapport: 6587.03
SalMar Nord Strømmålinger Øyra 5m, m, spredning, bunn Akvaplan-niva AS Rapport: 6587.3 This page is intentionally left blank Akvaplan-niva AS Rådgivning og forskning innen miljø og akvakultur Org.nr: NO
DetaljerNOTAT Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.
Til: Bodø Kommune/ Norconsult Fra: Arne E Lothe / Onno Musch Dato: 2012-09-21 Havneutvidelse i Bodø INNLEDNING I forbindelse med en mulig omlegging av hele Bodø Lufthavn til sivil lufthavn ønsker kommunen
DetaljerHydrodynamikk MAS 116 Vår 2019
Hydrodynamikk (1600-1700 tallet): Vannbevegelse; læren om væskers (gassers) bevegelse Hydrodynamikk MAS 116 Vår 2019 Eksempel på virveldannelse bak et legeme i strømmende væske (Kármáns virvelgate). Thore
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 3 Oppsummering... 3 Krefter på anlegg... 4 Årsakssammenheng ved rømmingene... 5 Svakheter i dagens anlegg...
2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Bakgrunn...3 2 Oppsummering...3 3 Krefter på anlegg...4 4 Årsakssammenheng ved rømmingene...5 4.1 Oppsummering av medvirkende årsak til rømmingene...5 4.2 Vurdering av faktorer
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 3 Oppsummering... 3 Krefter på anlegg... 4 Årsakssammenheng ved rømmingene... 5 Svakheter i dagens anlegg...
2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Bakgrunn...3 2 Oppsummering...3 3 Krefter på anlegg...4 4 Årsakssammenheng ved rømmingene...5 4.1 Oppsummering av medvirkende årsak til rømmingene...5 4.2 Vurdering av faktorer
DetaljerRørstyringer og krav til fastpunkter i rørledninger med kompensatorer
Oslo/Sandvika Tel: 67 52 21 21 Bergen Tel: 55 95 06 00 Moss Tel: 69 20 54 90 www.sgp.no Rørstyringer og krav til fastpunkter i rørledninger med kompensatorer Rørstyringer For montering av aksialkompensatorer
DetaljerUNIVERSITETET I OSLO
UNIVERSITETET I OSLO Det matematisk-naturvitenskapelige fakultet Eksamen i: FYS-MEK 1110 Eksamensdag: Tirsdag, 3. juni 2014 Tid for eksamen: kl. 9:00 13:00 Oppgavesettet omfatter 6 oppgaver på 4 sider
Detaljer