Profilen vår identitet

Transkript

1 SPD

2 Profilen vår identitet Det visuelle er en helt sentral del av sykkelsporten. Sykling er fart og drama, men også stil. Ja, for mange er sykling først og fremst stil. Servicebilene, draktene, syklene Reklamen, alle sportens samarbeidspartnere, som preger både store og mindre arrangementer Lydene På mange måter er det et komplett kaos som forenes til en nærmest perfekt harmoni. Dette er en verden der det ikke er den som «bråker» mest som skiller seg ut, men snarere eksponenter for det vi på sykkelspråket liker å kalle «klasse». Vårt ord for stil. Profilmanualen representerer vår nye visuelle profil. I Norges Cykleforbund er vi så heldige å ha et av norsk idretts vakreste og eldste emblem å bygge denne profilen rundt. Alle de offisielle, tillatte fargene i profilen er hentet fra dette emblemet: De norske fargene rødt, hvitt og blått. Og gull! Den visuelle profilen er blitt ren og harmonisk, gjenkjennelig og elegant uten å være brautende. Profilmanualen gir ikke retningslinjer, den gir regler. Den er ikke en bok til inspirasjon. Den er selve lovboka. Heretter vil alle kjenne igjen og se likheten i alt fra visittkort til biler. Man ser at det er Norges Cykleforbund

3

4

5 Norges Cykleforbund Inspirasjon Sykkelsporten har de siste 25 årene vært gjennom er rivende utvikling med kraftig vekst i alle ledd. En offensiv og strukturert strategi i perioden har ført til målrettet utvikling på flere viktige områder. Sendingene til TV2 fra blant annet Tour de France, er komplettert med ytterligere fire store internasjonale UCI-ritt i Norge, samt live-sendinger fra NM landevei med seertall på TdF-nivå. Tilgangen til, og interessen for, sykkel har resultert i en sammenhengende økning i aktivitetstallene i nesten hele perioden.

6 Fortsatt vekst En naturlig og forventet utflating er i ferd med å finne sted, men vår egen statistikk og Gambit-undersøkelser fra 2014 viser et betydelig potensial for fortsatt vekst. Sykkelsporten må stå sammen om å tilrettelegge våre arrangementer også for de som ønsker å prøve sykkelsporten for første gang, og da spesielt med fokus på å øke kvinneandelen. Det er et naturlig mål for oss å doble kvinneandelen. Dette innebærer imidlertid at vi må iverksette konkrete tiltak for legge til rette for dette.

7 Sykling i skolen Sykling nevnes konkret med egne mål i skoleplanen. Barn skal lære å sykle på 4. trinn, samt kunne sykle til skolen fra 5. trinn. Det er store variasjoner i de ulike skolenes opplegg for denne opplæringen. Norges Cykleforbund vil utvikle og tilby ulike løsninger som legger til rette for at skolene kan øke sykkelaktivitetene. NCF har startet et samarbeid med «Alle barn Sykler» i Hordaland som er et opplæringsprosjekt i skolen. Det er et mål at dette prosjektet kan utvides til hele landet.

8 Toppidretten Norske syklister har i perioden tidvis dominert internasjonale konkurranser innenfor både landevei, terreng og BMX. Dette er et resultat av seriøst arbeid i flere klubb- og teammiljøer over hele landet. For å sikre fortsatt utvikling, har NCF utvidet sportsavdelingen slik at erfaringene fra disse miljøene og metodene som benyttes utvikles til en ny treningsfilosofi og kultur. I samarbeid med kompetansen Olympiatoppen tilbyr, implementeres dette i våre trenerkurs. På denne måten sikrer vi oss en gjennomgående treningsfilosofi for hvordan bli toppsyklist.

9 Samfunsdebatten Sykling i trafikken og i naturen Det økende antallet syklister har ført til utfordringer. Det er kamp om plassen både i veibanen og i terrenget så vel sommer som vinter. NCF har derfor utviklet et sett med Sykkelvettregler som vi prøver å få klubbene til å motivere våre egne til å følge. Vi arbeider dessuten intenst med å påvirke veimyndigheten til å bygge sykkelfelt som skal gi syklistene en plass med tilfredsstillende sikkerhet. I tillegg støtter vi andre interesseorganisasjoner med tilsvarende regler for god sameksistens i trafikken og marka. NCF vil delta aktivt i debatten om syklisters rettigheter og posisjon i samfunnet, og søke å bidra til at vi blir lyttet til når lovforslag og reguleringsforslag er ute til høring.

10 Visjon og etisk policy Visjon: Sykkelglede for alle ETISK POLICY For at NCF og dets organisasjon skal fremstå som gode forbilder og referansepersoner, er vi opptatt av at forbundets omdømme knyttes til positive verdier og vurderinger. Verdier NCF S ARBEID BYGGER PÅ VERDIENE FELLESKAP, HELSE, ÆRLIGHET OG TRYGGHET. NCF har derfor en policy om nulltoleranse når det gjelder blant annet doping, narkotika, økonomisk mislighold/bedrageri, seksuelle overgrep og mobbing. Personer som skal arbeide i og ha verv/oppgaver i landslag (utøvere og ledere) og støtteapparat, vil i tillegg til faglige og sportslige kvalifikasjoner bli vurdert i forhold til denne policyen.

11 Programerklæring I denne 4 års-perioden vil NCF: Satse spesielt på rekruttering og utvikling av gode aktiviteter for barn og ungdom Doble antall jenter/kvinner i sykkelklubbene Ha toppidretts- og prestasjonskultur i alle grener, samt prestere i verdenstoppen Videreutvikle organisasjonen og styrke regionene og klubbene Jobbe for trygge sykkelmuligheter og tilfredsstillende anlegg i alle regioner Være en åpen og inkluderende idrett for alle

12

13 Ekstra satsing på rekruttering av barn og ungdom Rekruttering Øke antall barn og ungdom i klubb fra 9500 til Bedre mottaksapparatet i klubbene Alle klubber med barne- og ungdomsavdeling skal ha minimum 1 hovedtrener med autorisert Trener 1 kurs. Økt deltagelse i ritt og trygge sykkelmuligheter Implementere regler for barne- og ungdomsklassene som gir lavere utstyrskostnader og økt deltakelse. Etablere lokale og regionale konkurransetilbud for unge, som inneholder mer kreative elementer med fokus på teknikk og ferdigheter. Nulltoleranse for møtende trafikk i aktive ritt for barn og unge. Lukkede løyper på alle barneritt.

14 Andel kvinner og menn i sykkelklubbene 5 % 15 % 65 % 15 % Jenter 0-19år Kvinner 20 -> Gutter 0-19 år Men 20 ->

15

16 Økt innsats for å rekruttere flere jenter/kvinner Doble antall jenter/kvinner som er medlem i klubb fra til Rekruttere flere jenter som utøvere, ledere, trenere, kommissærer og arrangører. Doble antall jenter/kvinner som deltar i ritt

17 Videreutvikle organisasjonen og styrke regionene og klubbene Klubb og region Styrke og utvikle regionstyrene med hel- eller deltidsansatt regionkoordinator. Definere krav og kriterier for NCF kvalitetsklubb. Rekruttere ungdom og tidligere aktive til å ta verv i sine klubber. NCF skal ha fokus på å utvikle gode fremtidsrettede teknologiske løsninger som fører til en enklere hverdag for syklistene, klubbene, arrangørene, regionene og forbundets styre og ulike utvalg. Kommunikasjon NCF skal ha en offensiv, tydelig, åpen og forståelig kommunikasjon som skal bidra til å styrke sykkelsportens omdømme og utvikling. Økonomi NCF skal ha et forutsigbart, langsiktig inntektsnivå som finansierer den sportslige aktiviteten

18 Videreutvikle organisasjonen og styrke regionene og klubbene Internasjonalt samarbeid Videreutvikle vår posisjon i internasjonal sykkelsport Styrke nordisk samarbeid med utvikling av nordiske cup-er, mesterskap og kompetanseutveksling. Arbeide aktivt for å beholde posisjonene i internasjonale forbund og utvalg Kommissærer NCF skal ha et nivå på norske kommissærer som gjør forbundet i stand til å håndtere internasjonale oppgaver. NCF må sørge for å ha tilstrekkelig antall kommissærer i hver region i forhold til antall ritt.

19 NCFs prinsipper for kommunikasjon NCF skal ha en offensiv, tydelig, åpen og forståelig kommunikasjon som skal bidra til å styrke sykkelsportens omdømme og utvikling. Følgende prinsipper legges til grunn: Åpenhet NCF skal ha en åpen og imøtekommende kommunikasjonsform. Relevans All informasjon skal være relevant og kommuniseres til riktig tid. Informasjon skal være tilpasset den enkelte målgruppe, og gi mottakeren verdi. Profesjonalitet NCF skal opptre på en slik måte at forbundet blir oppfattet som den seriøse aktøren vi er internt så vel som eksternt. Vi skal kjenne våre berørte gruppers preferanser, og tilpasse oss disse.

20

21 Anlegg, hvordan ser det ut i dag? ANLEGG: Etablere en oversikt over alle anlegg i hver region. Anlegg er grunnlaget for sikker og trygg aktivitet samt rekruttering og utvikling av sykkelsporten regionalt og nasjonalt.

22 Godkjente og tilstrekkelig antall anlegg i alle regioner Anlegg Flere lavterskelanlegg (f.eks. pumptrack) i hver region. BMX bane i alle byer/områder over innbyggere. Vedlikeholde 2 nasjonale BMX supercross- anlegg. Et spesialanlegg rundbane og utfor pr. region. 1 permanent Trialanlegg 3 velodromanlegg i Norge. Informasjon og støtte til klubbene Anleggsoversikt som regionene vedlikeholder Aktivt påvirke sykkelpolitiske saker, nasjonalt og lokalt, for å sikre gode sykkelmuligheter. Etablere gode maler/veiledning til klubbene for å bygge, samt søke om støtte til, anlegg lokalt. Etablere godkjenningsordninger for alle typer anlegg.

23

24 Slik blir vi en mer inkluderende idrett Rekruttering og kompetanseheving Én ansvarlig for funksjonshemmede i hver region. Rekruttere flere funksjonshemmede syklister til klubbene Øke kompetansen om sykling for funksjonshemmede i klubbene, slik at alle klubber skal kunne ta godt imot funksjonshemmede utøvere. Tilrettelegging for funksjonshemmede på ritt Alle ritt skal være åpne for funksjonshemmede. Formalisere NM for funksjonshemmede. Innvandrere Iverksette pilotprosjekt for å rekruttere flere innvandrere.

25

26 Mål: toppidretts- og prestasjonskultur i alle grener, og utøvere som presterer i verdenstoppen. Ta minst 4 mesterskapsmedaljer i EM og VM hvert år. Norsk verdensmester i kvinnesykling LV i perioden. Med deltagelse i alle grener i OL 2020 er målet medalje i både dame- og herresykling i Tokyo. Utvikle en unik treningskultur/filosofi på landslagsnivå som implementeres ned i regionene/klubbenes utviklingsstrategi enhetlig tanke om hvordan man skal bli god. Målsetning om å ha deltakere i internasjonale parasykling-arrangementer. Vi skal ha minst én syklist i Paralympiske leker. Resultatmål i VM i Bergen 2017: Medalje i både herre og kvinneklassene (sr og jr).

27 SPD