SØKNAD OM MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLANEN FOR LYDERHORNSLIEN SØR - FELLES AVKJØRSEL MERKET Fe1- PLANID: , SAKSNR.

Transkript

1 Bergen kommune Etat for byggesak og private planer Seksjon Private planer Os, den SØKNAD OM MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLANEN FOR LYDERHORNSLIEN SØR - FELLES AVKJØRSEL MERKET Fe1- PLANID: , SAKSNR Det vises til stadfestet reguleringsplan for Lyderhornslien Sør Plan-ID Bystyrets vedtak av ble påklaget av naboer til planen. Det endelige planvedtaket ble fattet av Fylkesmannen i Hordaland den Fylkesmannens vedtak er som følger: Fylkesmannen stadfester delvis Bergen bystyres vedtak av sak , Laksevåg, gnr 123, bnr 3 mfl. Lyderhornslien sør. Plannummer Fylkesmannen opphever den del av reguleringsplanen som gjelder felles avkjørsel/veg Fe1. De øvrige deler av reguleringsplanen stadfestes. Fylkesmannens vedtak bygger på klage datert , fremsatt av advokat Stiegler som representant for ny eier av eiendommen gnr 123, bnr 317. I tillegg bygger Fylkesmannens vedtak på uttalelse fra Bergen kommune av hvor fagetaten etter uttalelse fra forslagsstiller, konkluderte med at: På bakgrunn av forslagsstillers redegjørelse, vil Etat for byggesak og private planer anbefale at det utarbeides et nytt løsningsforslag til avkjørselsløsning for eiendommene 123/317, 123/579 og 123/546, og at forslaget fremlegges som en mindre reguleringsendring gjennom revidert plankart. På bakgrunn av ovennevnte har JM Norge, som er tiltakshaver for deler av utbyggingen i Lyderhornslien Sør, engasjert ABO Plan & Arkitektur AS til å utarbeide nytt forslag til avkjørselsløsning som kan erstatte felles avkjørsel Fe1 i stadfestet plan. Forslag til ny avkjørselsløsning De store høydeforskjellene på hver side av den planlagte adkomstvegen mot Lyderhornslien Sør, gjør det krevende å løse adkomstforholdene på hver side. Eiendommene 123/317, 123/579 og 123/546, ligger alle ca på høydekote + 62 moh., mens bebyggelsen på østsiden av den planlagte samlevegen ligger fra kote ca +80 moh eller høyere. Alle nevnte eiendommer skal etter gjeldende reguleringsplaner ha adkomst fra den nye planlagte samlevegen. Det er vurdert 2 alternative løsninger til endring av Fe1 i forhold til gjeldende reguleringsplan:

2 1. Justert avkjørsel fra den nye samlevegen basert på samme prinsipp som gjeldende plan Løsningen fremgår av figuren som følger: Det er foretatt nøyaktige innmålinger av eksisterende veg- og terrenghøyder i Lyderhornslien og adkomstforholdene til angjeldende eiendommer. For å optimalisere forholdene er samlevegen trukket noe mot øst, samtidig som vegen er hevet en del i området hvor avkjørslene på hver side er plassert. Dette har ført til en bedre tilpasning til avkjørselen på østsiden, samtidig som avkjørselen på vestsiden Fe1 er omarbeidet. Avkjørselen er dimensjonert for privatbiler. I tillegg er avkjørselen trukket så tett inn til samlevegen som mulig. Resultatet er at det blir ca. 5 meter avstand mellom vegkant/mur og eksisterende bolig 2

3 på bnr. 317 og ca 6 meter avstand til den nye boligen på bnr I tillegg er avkjørselen tilpasset det øverste parkeringsnivået bak de kommunale boligene på bnr Alternativ avkjørsel fra eksisterende vendesløyfe ved Kjøkkelvikveien Det har også vært undersøkt muligheten av å etablere avkjørsel til eiendommene 123/317, 123/579 og 123/546 fra vendesløyfen ved Kjøkkelvikveien altså legge adkomsten til eiendommene på vestsiden av boligene. Dette for å minimalisere inngrepene i eiendommene på østsiden. En grov skisse til slik løsning vises i skissen nedenfor: Forslaget er blitt forelagt Statens vegvesen til uttalelse. Statens vegvesen svarer i brev datert : Statens vegvesen vurderer forholdet slik at en justert løsning av Fe1 som er vist i planforslaget for Lyderhornslien Sør, klart vil være å foretrekke framfor en alternativ løsning med tilknytning til vendesløyfen ved Kjøkkelvikveien. Trafikken til to boliger i tillegg til 8 3

4 boenheter i PU-boliger er ikke ubetydelig med tanke på personale og besøkende til PUboligene. Vi vil derfor klart anbefale at det arbeides videre for å finne en tilfredsstillende løsning med adkomst fra Lyderhornslien. Nabovarsling Med bakgrunn i denne uttalelsen ble førstnevnte løsning nabovarslet. Det ble mottatt en privat merknad fra Advokatfirma Stiegler ANS på vegne av grunneier Ole Stian Jørgensen, Gnr/bnr 123/317. I tillegg ble det mottatt uttalelse fra Trafikketaten og Statens vegvesen. Merknadene er oppsummert i eget merknadsskjema som følger vedlagt. 3. Revidert løsning etter høring På grunnlag av den private merknaden og innspillet fra Statens vegvesen er det utarbeidet enda en løsning hvor avkjørsel til boligeiendommene bnr. 317 og 579 og avkjørselen til de kommunale boligene på bnr. 546, blir løst hver for seg. Denne fremgår av etterfølgende skisse datert : 4

5 Den reviderte løsningen er forelagt de aktuelle naboer som alle har gitt sin tilslutning til løsningen. Naboene på gnr. 123, bnr. 317 og 579 sin tilslutning til løsningen fremgår av egne vedlegg til denne søknaden. Ihht. Tor Midtun JM Norge AS er veiløsning til gnr. 123, bnr. 546 godkjent av oppsitter. Løsningen er også forelagt Trafikketaten i møte den Trafikketaten gav i møte positive signaler om at også denne reviderte løsningen kunne godtas. Dette vil imidlertid bekreftes fra Trafikketaten i egen uttalelse. På grunnlag av nevnte uttalelser, er den reviderte løsningen tegnet opp i et revidert endringskart, datert Revidert endringskart følger vedlagt søknaden. Med bakgrunn i Fylkesmannens vedtak av og etterfølgende prosess hvor ulike løsninger til andre avkjørselsløsninger er vurdert og utviklet i dialog med naboer, Statens vegvesen og Trafikketaten, søkes vedlagte løsning til adkomstforhold for eiendommene gnr 123, bnr. 317, 579 og 546, behandlet og godkjent som en mindre endring av stadfestet reguleringsplan for del av Lyderhornslien Sør - PlanID Vi ber om en snarest mulig behandling av søknaden. ABO Plan & Arkitektur AS Bjørn-Atle Drange saksbehandler Vedlegg: - Vedlegg 1: Forslag til endring av avkjørsel til gnr. 123, bnr. 317,579 og 546 datert Vedlegg 2: Varsel om mindre endring av reguleringsplan, sendt til naboer, datert Vedlegg 3: Merknad fra Advokatfirma Stiegler ANS datert Vedlegg 4: Merknad fra Trafikketaten datert Vedlegg 5: Merknad fra Statens vegvesen - datert Vedlegg 6: Brev Statens vegvesen - datert Vedlegg 7: Brev Statens vegvesen - datert Vedlegg 8: Oppsummering av merknader datert Vedlegg 9: Samtykke til revidert avkjørselsløsning gnr. 123, bnr Vedlegg 10: Samtykke til revidert avkjørselsløsning gnr. 123, bnr 579 Kopi: JM Norge AS, pb 178 Laksevåg, 5847 BERGEN 5