Innkalling til møte i markedskomiteen

Transkript

1 1 Innkalling til møte i markedskomiteen Dato: Tirsdag Sted: Ruter, Dronningens gate 40, Oslo Tid: Kl Dagsorden: 1. Referat fra møtet Sømløst i Sør. 3. Kollektivtrafikkonferansen Begreper. 6. Pris. 7. Strategiarbeid. 8. Handlingsplan Orienteringer/div faste poster: a. Reisegaranti. b. Status fra Nasjonal reiseplanlegger. c. Rapport Markedsforum. Sjåførmøte. d. Best. e. Møteplan. 10. Eventuelt. Saksopplysninger: 1. Referat fra møtet Vedtakssak. Referat fra møtet er tidligere utsendt, og ligger vedlagt her. Forslag til vedtak: Referatet godkjennes. 2. Sømløst i Sør. Orienteringssak. Tore Kåss, plandirektør i Ruter og Elisabeth Cabrinetti orienterer om prosjektet Sømløst i Sør.

2 2 3. Kollektivtrafikkonferansen. Diskusjonssak. Kollektivtrafikkonferansen er i rute. Følgende er spikret av programmet: Trender og innovasjon framtidens kollektivtilbud Kollektiv-Norge i 2030 Hvem er kundene og hva er de opptatt av? Hvordan organisere framtidens kollektivtrafikk? Framtidens reiser. Du møter blant andre: Ketil Solvik-Olsen, Samferdselsminister Cathrine Sandnes, Manifest Analyse Elisabeth Enger, jernbanedirektør, om framtidens organisering Hamar Katedralskole unge tanker om framtidens reise Arnstein Vestre, leder i Natur og Ungdom Frode Hvattum, Ruter fram mot 2030 Deutsche Bahn, strategisk team Linda Hofstad Helleland, leder av Stortingets Transportkomite skal dele ut kollektivtrafikkprisen. Møteleder: Aslak Bonde Sted: Oslo Kongressenter Folkets Hus, Youngs gt 11, Oslo Tider: Registrering fra kl Konferansen fra kl til Mingling fra kl til Det jobbes også med noen andre foredrag, der Über og Urbanet vurderes i tillegg til de ovenfor. Planleggingskomiteen skal ha møte i etterkant av markedskomiteens møte, og tar med seg innspill fra markedskomiteen inn i møtet Orienterings-/diskusjonssak: Saken er tidligere diskutert i Markedskomiteens møte Bakgrunn: Foreningen 177 ble i april 2014 fusjonert inn i Kollektivtrafikkforeningen. Kollektivtrafikkforeningen endret samtidig våre vedtekter, og la inn følgende tillegg: «Bedre og enklere kommunikasjon med kundene, herunder bl.a. effektiv og korrekt ruteopplysning.» Problemstillingen: På grunn av at flere av selskapene har skiftet teleleverandør fra Telenor til andre selskaper, har bransjen samtidig pådratt seg en stor kostnad. Dette fordi viderekoblingen av telefoner fra et fylke til et annet tidligere har vært helt grei, da alle har hatt Telenor som leverandør. Når man nå har forskjellige selskaper, er det kommet en kostnad i forbindelse med viderekobling som ikke har vært der før.

3 3 Kollektivtrafikkforeningen har i lengre tid vært i dialog med Telenor sammen med de selskapene som har fått tilleggsregninger, for å finne en løsning. Det har tatt tid på grunn av at vi har ventet på tilbakemeldinger. Løsningen som nå er skissert fra Telenor er følgende: Hvert fylke får sitt eget 815-nummer, noe som er reservert i Telenors system. Telenor re-signerer en avtale med hvert fylke. Telenor løser Geo-rutingen som må på plass for at mobilnummer skal rutes til riktig nummer. Telenor har lovet at dette ikke blir dyrere, og at vi skal ende på samme totalsum som i dag. Rune Rindalsholt fra Telenor kommer og orienterer om denne løsningen. Hvert enkelt fylke/selskap som ikke bruker Telenor i dag, må sjekke ut om de kan møte problemer i forhold til å inngå avtale med Telenor om bruk av et 815-nummer. Dette er en problemstilling som ble reist av Skyss, og som må sjekkes ut. Se mail sendt til markedskomiteen/forum fra daglig leder i Kollektivtrafikkforeningen av om dette spørsmålet. 5. Begreper. Vedtakssak. Saken ble behandlet i markedskomiteens møte Bakgrunnen var at Statens vegvesen har utfordret oss på å se på begrepene i håndbok V821, del 8 Terminologi. Ruter har en egen ordbok. Målet må være å ta i bruk en mest mulig ensrettet terminologi for bransjen. Se linker: Håndbok 821, del 8: Del+8+Terminologi.pdf Ruters ordbok: Vedtak fra møte : «Alle tar en gjennomgang av begrepene i Ruters ordbok og i håndboka. Saken tas opp igjen i neste møte». Vi utfordret alle til å gå gjennom sine begrep. Kun Skyss har gitt tilbakemelding om at de har gjort denne jobben. For at vi skal kunne gå videre med denne saken, er det viktig at alle tar en gjennomgang av sin terminologi opp mot SVV håndboka del 8 og Ruters håndbok. Er det store avvik, kan løsningen være at vi setter ned ei gruppe som jobber med dette og kommer med en anbefaling. Saken fremmes uten innstilling.

4 4 6. Pris. Diskusjonssak. I møtet i markedskomiteen kom det opp et ønske om å diskutere pris/prissetting. Det synes som det er svært ulike meninger og erfaringer om hvordan pris innvirker på reisevaner og etterspørsel i kollektivtrafikken. Dette er muligens et tema man vil bruke tid på i regi av komiteen og søke mer kunnskap og erfaring både internt men også eksternt. Stikkord som kom opp i siste møte var: «Familierabatt. Helgerabatt/weekendrabatt. Tidsdifferensiering av bompenger i Bergen et eksempel.» Hanne Alver Krum innleder til diskusjon på dette temaet. Markedskomiteen avgjør om dette er et tema som komiteen går dypere inn i gjennom seminar eller med faglige innspill i senere møter. 7. Strategiarbeid. Orienteringssak. Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transport utarbeidet i 2011 Strategidokumentet «Flere og mer fornøyde kunder». Dokumentet ble brukt som innspill til Nasjonal Transportplan Målet var at Kollektivtrafikk skulle komme høyere på dagsorden i NTP-sammenheng. Kollektivtrafikk fikk et løft ved denne NTP. NTP fra er nå under arbeid. Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transport har igjen startet et strategiarbeid, denne gang ikke så tydelig rettet inn direkte inn mot NTP, men vi skal utarbeide et dokument som skal være førende for vårt arbeid framover samt sette kollektivtrafikk høyere på dagsorden. Styret vedtok i sitt møte : «Det utarbeides et strategidokument med angivelse av utviklingstrekk og de viktigste utfordringene for kollektivtransporten fram mot Det søkes samarbeid med NHO Transport om dokumentet. Bruk av ekstern bistand kan skje innenfor fastsatt budsjett.» Espen Martinsen fra Analyse og Strategi er engasjert i arbeidet. Det er avholdt 3 møter. Det orienteres kort om arbeidet. 8. Handlingsplan Diskusjonssak. I Markedskomiteens møte ble Handlingsplan 2015 så vidt diskutert, og det var enighet om å gå nærmere inn på denne. Nedenfor er satt opp de tiltakene fra handlingsplana som spesielt angår markedskomiteen, med forslag til oppfølging (grønt=er i gang, rødt= trenger å pushes): 1. Flere og mer fornøyde kunder tiltak: Nasjonalt kundebarometer som kan brukes til benchmarking. Settes i gang gjennom Best.

5 5 Nasjonal sammenstilling av nøkkeltall som kan brukes til benchmarking. Settes i gang Best. Felles tekniske løsninger/grensesnitt mot kunder. Settes i gang gjennom Nasjonal reiseplanlegger. Samle kunnskap om kunders behov/preferanser som kan brukes til å lage bedre produkter. Forslag til løsning? Kjøre felles kampanjer med «positive myter» om kollektivtrafikk. Forslag til løsning? 2. Gjøre hverandre gode tiltak: Komiteer og fora. Markedskomite, markedsforum og storbymøter i gang. Kompetanseheving. Sørge for deltagelse på introduksjonskurs og hospiteringsordning. Samt utvikle annet samarbeid enn det som skjer i komiteer og fora. Kollektivtrafikkonferansen. Arbeides årlig godt med denne. Ulike seminarer. Skal det arrangeres nye seminarer innen vårt fagområde? 3. Økt oppmerksomhet og kunnskap om kollektivtransport Kollektivtrafikkens stemme: Utarbeide et «strategidokument for kollektivtrafikken fram mot 2030» sammen med NHO Transport. Dette dokumentet skal rulleres hvert fjerde år, og det vurderes i neste rullering om arbeidet skal gjøres alene eller sammen med andre. Er i gang i samarbeid med NHO Transport for Opprette en faktabase om kollektivtrafikk som kan bli et nyttig verktøy og kan brukes i politiske prosesser. Forslag til løsning? Søke inspirasjon og ideer nasjonalt og internasjonalt. Våre medlemmer delta gjennom UITPmedlemsskapet. Kommunikasjon: Bruke nettsida vår aktivt og systematisk der vi løfter fram foreningens og våre medlemmers suksesshistorier - følge med på presseklipp for å fange disse. Forslag til løsning? Lage positive myter og kommunisere disse bredt ut gjennom felles kampanjer. Forslag til løsning? Tiltak merket med grønt er godt i gang, de med rødt trenger å pushes mer eller er ikke i gang enda. Vi trenger derfor ideer og innspill til hvordan vi skal gå videre med disse. Det er viktig å merke seg at selv om vi får styrket vårt sekretariat fra 01.09, er det fortsatt slik at vi må være rasjonelle i forhold til måte å jobbe på. Det er viktig å søke gode løsninger som ikke krever for stor grad av kontinuerlig oppfølging og vedlikehold. 9. Orienteringer/diverse faste poster a. Reisegaranti. Det første møtet i reisegarantigruppa avholdes ultimo august. b. Status fra Nasjonal reiseplanlegger.

6 6 c. Rapport Markedsforum. Det ble avholdt møte 17. juni der sjåføren og sjåførens rolle var i fokus. d. Best. Frist for anbud medio august. Så langt har 6 av våre medlemmer gitt tilbakemelding om at de ønsker å delta. I tillegg er Ruter og Skyss allerede med. De seks som har gitt tilbakemelding er: Nord-Trøndelag, ATB, VKT, Kolumbus, Fram/MR og Nordland. Det er fint om de andre selskapene/fylkene kan ta en ekstra sjekk om saken er diskutert. e. Møteplan. Foreslår to møter til i 2015: i. Tirsdag 6. oktober 2015 ii. Tirsdag 1. desember Eventuelt