Brynsengfaret 2. Svartdalsparken E6. Friluftsområde. Tursti/vei. Kommende turvei. Benk

Transkript

1 Oslo kommune: Alna: Svartdalsparken, Brynsengfaret 2, Smalvollen E6 Smalvollen Tveita Etterstad Brynsengfaret 2 Bryn Høyenhall Svartdalsparken E6 Målestokk 1:19500 Friluftsområde Tursti/vei Kommende turvei Benk Søppeldunk Gangbro Trapper Sykkel- og gangsti *Alnavassdraget har tre statlig sikra friluftsområder og fl ere kommunalt sikra. Hele friluftsområdet langs elva i kartutsnittet behandles under ett for å synliggjøre brukerens intrykk av områdene samt at den langsiktige forvaltningen av områdene bør sees i sammenheng. Dette for å fremme både turveien og naturverdiene langs hele vassdraget. Oslo kommune eier følgende eiendommer langs elva: 144 / 15, 20, 1380 og 135 / 1, 21, 33, 137 / 217 og 236 / 39, 41 og 144 / 5. Jernbaneverket eier 144 / 1379 og 135 / 2 utenom selve jernbanesporet.

2 Oslo kommune: Svartdalsparken Gnr / bnr: 236 / 17, 23, flere samt kommunalt sikra langs elva Planstatus: Friområde Eier: Oslo Kommune Sikringsform: Evigvarende avtale om bruksrett År: 1998 Forvaltningsansvar: Kommunen Drift: Kommunen Tilsyn: Kommunen Areal: 4 daa (statlig sikra) Elvekant: 50 m (statlig sikra) Lokalisering: Langs Alnaelva ved Vålerenga. Type område: Elve og skogområde (Parkdrag med sti i vest) Bruk: Turer til fots. Gjennomfartsåre for gående og syklende til og fra byen. Lek og allsidige aktiviteter. Lokalt viktig Adkomst og kommunikasjoner: Sør for Vålerenga skole, Enebakkveien. Buss ved hovedveien. Gå og sykleavstand fra boligbebyggelse. Situasjonsbeskrivelse 2009 Erosjon: Markslitasje: Brekkasje: Bålskader: Forsøpling: Gjengroing: Noe i busk og kratt I randsonene av stien Bygninger: Ingen. Andre installasjoner: Turveiskilter, søppeldunk, benk, gangbro av tre, to trapper. Merknader / evt. uavklarte forhold: Viktig naturtype registrert. Rik edellauvskog. Alm-lindeskog. Alna-Svartdalsparken. Navnet Svartdalen illustrerer naturen omkring det som i dag er Alnas nederste åpne løp. Fossen øverst stuper ned i et trangt gjel der fjellsidene reiser seg steilt opp mot de høye åsene i sør og rommer en mektig edellauvskog like ved Oslo Sentrum. Herfra flater elva ut til ei elveslette i den nedre og vestre delen, ikke minst karakterisert ved svære piletrær langs elvekanten, før den forsvinner i rør for godt under Enebakkveien. Svært viktig naturtype: Viktig bekkedrag. Kommunes planer / kostnad : 1. Ny turveitrasé i østover langs Alna bygges vinteren 09/10. Turveien knytter sammen Svartdalsparken med Brynsengfaret 2, og videre turveinett mot Smalvollen og Groruddalen. Hva kan gjøre området mer attraktivt for friluftsliv: *Installasjoner: Sette opp informasjonsskilt over turmulighetene samt naturkvaltitetene i området. Potensialet for natursti er stort. Vurdere å etablere lekeplass for barn i parken. Stadig vedlikehold av turstiskilt. *Vegetasjon: Stadig ryddig av vegetasjon langs stiene. Innfallsporten fra syd. Her er det satt opp et gjerde for kanten ned mot elva. Elva bukter seg nedover i parken med store piletrær hengende over flere steder. Det er laget til en forstøtningsmur langs den søndre kanten her. Rester etter kraftutnytting kan bli fine pilarer for en gangbru over til den andre sida av elva samt løfte kulturhistorien. Turskilter er satt opp og turveien er bred og tydelig hele veien.

3 Tretappene er i god stand og har et solid gelender hele vegen. Turstiskiltene trenger stadig vedlikehold. Turveien er mye brukt både som en hyggelig turvei og som gjennomfartsåre ned til byen. En solid trebru er satt opp over elva og møter trapper opp til bebyggelsen på andre sida. En ny turstitrase skal bygges videre langs den søndre sida av elva og østover. Oslo kommune: Brynsengfaret 2 (Østensjøveien 59) Gnr / bnr: 144 / 15, 20, 1380, 137 / 217 Planstatus: Regulert til friområde (2003) Eier: Oslo kommune Sikringsform: Evigvarende avtale om bruksrett (144/1380), Erverv/Kjøp (resterende) År: 1987 (144 / 1380), 2005 (144 / 15), 2008 (137 / 217), 2009 (15 / 20) Forvaltningsansvar: Kommunen Drift: Kommunen Tilsyn: Kommunen Areal: ca. daa Elvekant: 200 m Lokalisering: Ved Alnaelva, Bryn bru. Type område: Parkeringsplass og begrodd fyllplass per høst Parkopparbeidelse Bruk: Parkeringsplass og gjennomfartsåre for gående og syklende til og fra byen, men etter opparbeidelse av friområdet tenkes bruken å være lokalt viktig med turer til fots, lek og allsidige aktiviteter. Adkomst og kommunikasjoner: Brynseng T-banestasj. Buss ved hovedveien. Gå og sykleavstand fra bebyggelse. Situasjonsbeskrivelse 2009 Området skal opparbeides 2010 og fremstår i dag som parkering og kantvegetasjon ned mot elva. Bygninger: Ingen. Andre installasjoner: Ingen.

4 Merknader / evt. uavklarte forhold: Friområdet er planlagt opparbeidet (Se ideskisser utarbeidet av Friluftsetaten, Oslo kommune). Første fase er å fjerne forurensning i grunnen, som gjennomføres vinteren 09/10. Fase to, etablering av park, gjennomføres vår/sommer Opparbeiding av tursti videre vestover mot Svartdalsparken igangsatt Kommunes planer / kostnad : 1. Opparbeidelse: På området skal det etableres et oppholdssted/park med benker og bord og utsiktspunkt mot elva og fjorden. Stedet skal være lett tilgjengelig for gående og syklende på turveien langs Alna som passerer stedet. / Opparbeidelseskostnader (inkludert fjerning av forurensede masser) ca. 3 mill kr (År 2010). *Turveien er inntegnet og kan fi nnes igjen på fl yfotoet over området. Tursti/vei Kommende turvei Hva kan gjøre området mer attraktivt for friluftsliv: *Universell tilrettelegging: Vurdere å tilgjengeliggjøre området for rullestolbrukere. Spesielt ta hensyn til adkomst fra nord og sør, jevnt underlag i vei- og plassdekket samt tilpassede bord. Området fungerer i dag som en parkeringsplass, men vil bli parkområde når det er ferdig opparbeidet. Forurensede masser skal først fjernes fra området. Langs området er det en sykkel- og gangsti som er skiltet som turvei. Store deler av vegetasjonen er allerede ryddet for å klargjøre til opparbeiding. Nedenfor området går sykkel- og gangstien over elva, men en sti skal videreføres vestover langs elva og nedover mot Svartdalsparken.

5 Turstien vestover er i ferd med å bli opparbeidet og skal huke seg på turstien som kommer opp Svartdalsparken. Turstien skal henges på eksisterende bru langs elva og blir en spennende løsning. Den nye etappen av turveien er stedvis åpen langs elva. Sykkel- og gangstien i parkdraget vestover på andre sida av elva for den nye etappen. Anleggsveien som må til for å kunne opparbeide friområdet er synlig i bakgrunnen. Det er flere flotte gamle løvtrær nedover dalen. Oslo kommune: Smalvollen Gnr / bnr: 140 / 8 (Del av 138 / 93 ble per 1998 innlemmet i 140 / 8) Planstatus: Regulert til Friområde (1977) Eier: Oslo Kommune Sikringsform: Erverv, kjøp År: 1998 Forvaltningsansvar: Kommunen Drift: Kommunen Tilsyn: Kommunen Areal: 7 daa Elvekant: 400 m (meandrerende elv) Lokalisering: Langs Alna, Smalvollen. Type område: Grøntområde langs meandrerende elv med mye siv langs elvekanten. Gradvis mer kratt og løvtrær lenger oppe. Sti over område med klippet gress. Bruk: Turer til fots. Gjennomfartsåre for gående og syklende til og fra byen. Lek og allsidige aktiviteter. Lokalt viktig Adkomst og kommunikasjoner: Tveita. Buss ved hovedveien. Gå og sykleavstand fra boligbebyggelse. Situasjonsbeskrivelse 2009 Erosjon: Markslitasje: Brekkasje: Bålskader: Forsøpling: Gjengroing: Mye i vest ved veibru og mot jernbanen Noe i randsonene av stien og i elvedraget

6 Bygninger: Ingen. Andre installasjoner: Turveiskilt, søppeldunk, større steiner for å hindre kjøretøy. Merknader / evt. uavklarte forhold: Svært viktig naturtype registrert. Kroksjøer, flomdammer og meandrerende elveparti. Artsrik lavlandsform under gjengroing. Potensialet for pedagogisk aktivitet for skolene på Tveita er stor. Turveien ønskes å fortsette på en forsvarlig måte langs veien vestover da det i dag er veldig smalt og mye trafikk. Det vil utarbeides en plan for dette i I 2009 er turveien reetablert i 2 m bredde og nytt toppdekke i en strekning på 1200 m langs Smalvollen. Kommunes planer / kostnad : 1. Utarbeide plan for å videreføre turveien sørover uavhengig av veien. / Ikke estimert (2010). Hva kan gjøre området mer attraktivt for friluftsliv: *Installasjoner: Vurdere i samarbeid med skolene å sette opp infoskilt over naturverdiene om det økologiske samspillet mellom en elv og planter og dyr som lever der. Vurdere flere benker med utsikt over elva. *Vegetasjon: Stadig ryddig av vegetasjon langs stiene. Rydde vegetasjon rundt skilt. *Forsøpling: Fjerne søppel. Nordover i området er det en veletablert sti og fin utsikt over den meandrerende elva. Her hadde det passet fint med en pedagogisk infotavle over naturkvalitetene. Stien nordover er skjermet med to store steiner for å hindre kjøring. Søppeldunk sees til høyre i bildet. Deler av elveområdet vestover har nærmest grodd igjen og ligner mer ei myr. Et næringsbygg ligger inn mot området og stien går over parkeringsplassen. En hyggeligere løsning kunne være å skjerme stien ut mot parkeringen. Mot vestenden av området går elva i rør under veiene og grøntområdet forsvinner. Inngangen til området vestover er skiltet med turveiskilt. Skiltet er noe innegrodd fra denne sida, men syntes bedre fra veien. Det er mye trafikk som gjør det utrygt for gående.