Citea Electric. VDL med: Kontantfrie busser? Scania Winter Tourismo K. Oslobuss med Touring Euro 6. Busseventyret i Vanvikan

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Citea Electric. VDL med: Kontantfrie busser? Scania Winter Tourismo K. Oslobuss med Touring Euro 6. Busseventyret i Vanvikan"

Transkript

1 2/2014 Kr:79,- Nr: 77 Jurymember Bus & Coach of the Year VDL med: Citea Electric Kontantfrie busser? Scania Winter Tourismo K RETURUKE 16 INTERPRESS NORGE Oslobuss med Touring Euro 6 Busseventyret i Vanvikan

2 Alt Inkludert. Tourismo den komfortable måten å være konkurransedyktig på. Nyt reisen og nyt det faktum at kostnaden for denne overlegne reisemåten er ekstremt konkurransedyktig. Høy komfort, det siste innen motorteknologi, banebrytende sikkerhetskonsept, høyt utstyrsnivå og lave servicekostnader gjør Tourismo til den mest komfortable måten å drive bus(s)iness på. Bare slik får du fornøyde passasjerer og en fornøyd regnskapsfører på én og samme gang. Tourismo kan leveres i tre lengder og tilpasses de fleste behov for deg og dine passasjerer. Tourismo en sikker investering

3 Busseventyret i Vanvikan I en bransje der store og etablerte turbusselskaper kjemper om kunder og kjøring, kjøper en ambisiøs trønder en fullspekka buss og starter for seg selv. Tvers over fjorden for Trondheim står en bronsefarget Volvo 9700 parkert og smiler til innbyggerne i Vanvikan. Skulle du sitte i Tyholttårnet og nyte en bedre middag, kan det hende du blir blendet av refleksjonene til bussen som står på den andre siden av fjorden. Av: Magne Håheim NNoen vil kanskje si at det er galskap å kjøpe en og starte for seg selv i dagens trange marked. Og det er det kanskje også. Markedet er presset, og mange faktorer skal klaffe for at et slikt eventyr vi nå skal lese om skal ende med en lykkelig slutt. Jon Normann Tviberg er daglig leder i Arctic Buss AS, og han har tatt en stor risiko og satset mye penger på sitt etterlengtede busseventyr. Med oppspart egenkapital og en villig bank, fant Normann ut hva slags tilbud som man- 3

4 Volvo 9700 HD i vakker vinterbekledning. Trivelig førerplass glet i hans område. Han slo dermed til, og kjøpte en fullspekket Volvo turistbuss med tilpasning til flere rullestolbrukere. Kanskje er Jon Normann bussbransjens egen Espen Askeladden? Mens bransjen slår seg på låret og sier; jeg har ikke sett på maken, kan Jon Normann svare; det har jeg! Ønsket å kjøre buss Jon Normann Tviberg har jobbet i Trønderbilene siden Han har alltid vært opptatt av å yte service, og verdsetter det å kunne hjelpe sine medmennesker. I begynnelsen ville Tviberg kjøre buss uansett hvor det var i Trøndelag. Han ble ansatt hos Trønderbilene, ved deres avdeling i Levanger. Etter dette fikk han tilbud om å kjøre på sitt hjemsted, som er Vanvikan i Nord-Trøndelag. Det takket han ja til, og han ble værende i Trønderbilene helt frem til i fjor. Må tenke nytt For å slå igjennom med et nytt turbusselskap i dag, må du henge med i anbudsstriden, og gjøre det alle andre ikke gjør. I sin tid i Trønderbilene så Tviberg hva som var mangelvaren til bussene i Trøndelagsregionen. Han registrerte at det var få busser som var tilpasset spesielle behov, som for eksempel rullestolbrukere. Han merket seg at Trønderbilene ikke la vekt på dette utover de kravene som fylket stiller til nye busser, og begynte tidlig å leke med tanken om å kjøpe sin egen buss. Jon Normann ble inspirert av bussruten som gikk en periode mellom Trondheim og Bodø. Bussene var komfortable, og hadde tilpasning for rullestol. - Enten måtte jeg gjøre noe nå, eller så måtte jeg slutte å drømme, sier Jon Normann Tviberg. Volvo 9700 HD Og da var det gjort. 30. mai 2013 kunne Jon Norman Tviberg hente sin nye luksusbuss, en fullspekket Volvo 9700 HD B11R på 13 meter. Bussen har 47 seter, og er tilpasset for fem rullestolbrukere. Alt i alt hadde bussen en prislapp på nesten fire millioner kroner! Det er mulig å innrede bussen akkurat som kunden ønsker, alt i fra flere sittegrupper rundt bord, til maksimal utnyttelse av fem rullestolplasser. Bussen er spesifisert helt etter Tvibergs krav, og det er ikke spart på noe i bestillingsprosessen. Det var en stolt busseier som inviterte Bussmagasinet med på en prøvekjøring i hjemlige områder. Smilet strakk seg fra øre til øre, både som sjåfør og passasjer i egen buss. 4

5 - Bussen er kort og kommer seg frem absolutt over alt. Jeg er helt imponert over svingradiusen til bussen, og den er bare fantastisk å kjøre, smiler en stolt Jon Normann Tviberg. God oppstart Allerede dagen etter at bussen ankom sitt hjem i Vanvikan, ble lokale politikere invitert med på tur for å se nærmere på bussen. Like etter gikk bussen til Kristiansund, og flere turer fulgte rundt om i Norges land. En av de første turene bussen kjørte med rullestol om bord, var en rundreise på Vestlandet. Det var smertefritt å ha rullestolbrukeren om bord, helt til reisefølget ankom stoppestedene underveis. - Jeg er overrasket over hvor få steder vi har langs veiene som er tilrettelagt for rullestolbrukere, sier Jon Normann Tviberg. Oppstarten til Arctic Buss har vært veldig god, selv om det ble litt mindre belegg enn ønsket i siste halvdel av Heldigvis har det vært jevnt, og det hjalp godt for selskapet å få kjøre ekstra for Boreal store deler av høsten. Normann er forbredt på at han kan møte tøffe tider, men til nå er tilbakemeldingene positive. - Jeg skal ha et så bra produkt at når folk velger meg en gang, skal jeg være det naturlige valget neste gang, sier Tviberg. Jeg arrangerer egne turer, men prisene mine ligger litt over hva mine konkurrenter tar. Det er kvaliteten de betaler ekstra for! Dialog med handikapforbundet Jon Normann Tviberg har vært i dialog med Norsk Handikapforbund i Trøndelag som stiller seg positive til Arctic Buss AS sin nye buss. Flere busser i Trøndelag har i dag tilgang til rullestolheis, men ingen kan frakte hele fem om gangen. Handikapforbundet ser på bussen som et godt eksempel for andre busselskaper, og håper at flere ønsker å følge Arctic Buss sine tanker om inkludering av bevegelseshemmede. Bussen har fått god omtale i lokal media. - Jeg satser ikke på annonsering i aviser og lignende. Jeg prøver heller å føre en hyppig og personlig markedsføring på Facebook og egne nettsider, sier Tviberg. Sårbar alene Jon Normann Tviberg er eneste ansatte i Arctic Buss AS. Selve selskapet ble etablert i 2002 av hans far, men det er først Jon Normann bak rattet i sin nye Volvo 9700HD. 5

6 nå at driften har fått sin egen buss. Tviberg er hovedaksjonær i firmaet, og er en altmuligmann. Han kjører, ringer, mailer, booker, lager turer og snakker med kunder. Om han får en pause før han må returnere med bussen, benytter han den til å svare mail og ta telefoner. Ulempen med å drive alene, er at selskapet blir sårbart om det skulle skje noe med bussen eller med Jon Normann. Han er vant til å ha kolleger som kan steppe inn om noe skjer. Nå er han alene, og det fulle og hele ansvaret ligger i Tviberg s armer. Heldigvis har han noen å ringe til om nøden skulle være stor. Og snipp, snapp, snute, så var eventyret på langt nær ute. Det er så vidt i gang, og Bussmagasinet ønsker Jon Normann Tviberg lykke til med sin Volvo 9700 og halve kongerike! 6

7

8

9 18 Innhold 2/2014 Aktuelt Arctic Buss AS Kontantfrie busser fra 2015 VW har en plan med Scania Flere steg i riktig retning Golden Dragon Scania Winter Oslo Buss AS Mercedes-Benz Tourismo K Glimrende Verktøy 5 spørsmål Tema: Utstyr / Elektro 34 Elektriske busser Genialt ryggekamera Predictive Powertrain Controll = materiellfrist = Utgivelsesdato

10 Foto: Magne Håheim

11 Hva kommer etter Euro 6? DDet er en Euro 6 vind over bransjen. I det siste halvåret har alle fabrikkene kommet opp med deres motoralternativer som tilfredsstiller utslippskravet Euro 6 som EU har satt. Derfor vil dere finne en del omtaler av bussmodeller som har fått ny drivlinje i denne utgaven av bladet. Men hvordan går veien videre? Hva kommer etter Euro 6? Mange stiller seg nettopp dette spørsmålet. Ved inngangen til Euro 4 og så Euro 5 så viste en at det innen en gitt dato ville komme nye krav. EU gir seg ikke med Euro 6, men det blir trolig ikke noe Euro 7 klasse. Jeg har mer tro på lavere forbruk, mindre motorer og mer bruk at elektromotorer i kombinasjon med forbrenningsmotor. Det vil gi en kraftig reduksjon i forbruket og dermed utslippet. Så får en lete opp de beste drivstoffene som kan benyttes for drift av motoren. Hybridbusser er blitt populære som bybusser, men på langruter og ekspress er disse delvis uegnet. Men Volvo har en løsning på dette som de ønsker å vise frem i nær fremtid. Lederen: De ser for seg en hybridversjon av en langruter- ekspressbuss. Dette ved å sette inn en mindre dieselmotor sammen med deres hybridversjon av I-shift. De gjør så alt fra klimaanlegg til dører elektriske og setter inn en batteripakke som har den muligheten å lades opp relativt raskt. På den måten vil en kunne utnytte elektriske motoren i oppoverbakker og ved start. For så lade opp batteripakken ved nedbremsing og ned bakker, hvor en i dag lar energien gå til spille via bremsene og retarder. Det bør også finnes pantograflading ved de store holdeplassene for å toppe batteriene. Norge har en topografi som gjør disse bussene aktuelle. Helt på tampen vil jeg også ta med nyheten om at sjåførene i Oslo og Akershus ikke lenger vil ta i mot kontanter på bussene fra nyttår. Det er gode nyheter for alle sjåfører og vil gi en tryggere hverdag for alle. Men regjerningen er noe nølende til dette da det står i lovverket at en skal kunne betale med kontanter på bussen. En lovendring må til mener jeg, og det raskt. Så mener jeg også at det burde være regjeringens jobb å ta frem et billettsystem for mobil og internett som er felles for all kollektivtransport i Norge. Det bør være sømløst og enkelt. Billettmaskiner ved holdeplassen og om bord i busser bør være enkle å håndtere for alle og også gjelde hele landet, rute- og ekspressbusser. Tog, trikk og ferger. Ikke la fylkeskommunene holde på med dette og heller ikke selskapene. Tom T. Facebook: Tom Terjesen

12 Irizar med DAF motor i Norge Irizar har signert avtale med DV Bus & Coach på salg og ettermarked av deres bussmodeller med DAF drivlinje i Norge. Til nå har det kun blitt solgt Irizar med Scania chassis og gjennom Norsk Scania AS sitt forhandlernett i Norge. Alt startet på 90 tallet med Irizare Century Classic som siden har fått følge av PB og I6. Alt bygget på chassis fra Scania. Men Irizar viste for alvor at de ville noe mer da de for noen år siden lanserte sin egen selvbærende karosseri med drivlinje fra samtlige leverandører av løse motorer. Så i dag er det markedet som bestemmer hvilken utgave som skal selges. Bygget på chassis eller selvbærende. Om en vil ha med Volvo, Scania, DAF, MAN, Mercedes-Benz baki motorrommet er helt valgfritt. Men i Norge har Norsk Scania AS beholdt det gode forholdet som de har hatt med Irizar og mer eller mindre hatt eneretten på deres modeller. Bestselgeren er i dag I6 som både kan spesifiseres som ren tur, eller kombinert ekspress- og turbuss. Nå kommer Irizar til Norge med DAF drivlinje gjennom forhandleren DV Bus & Coach. En relativt ukjent forhandler i Norge, men med sterke røtter i Europa. De har sitt hovedkontor i Lier i Belgia og er hovedforhandler for DAF. De vil få ansvaret for salg og ettermarked i Nederland, Belgia, Tyskland, Østerrike, Sveits, Sverige, Finland og vårt egent hjemland Norge. De skal stå til tjeneste 24 timer i døgnet 365 dager i året og takle 12 forskjellige språk. Så her skal alle få hjelp på sitt morsmål om det er kjøp eller behov for assistanse. Det er enda noe uklart hvordan forhandlernettet skal bygges opp og om det blir samarbeid med de mange DAF verkstedene som finnes i Norge. Storordre til Solaris Castellón de la Plana, den eneste spanske byen som har gjeninnført et trolleybuss-system, har valgt nye Solaris trolleybusser. Kontrakten på hele 3,5 millioner euro som er inngått med Via Reservada dekker ordre for seks Trollino. Bussene vil bli levert innen utgangen av dette året. Ordren fra Via Reservada omfatter levering av seks standard Trollino trolleybusser med den iøynefallende MetroStyle designet. Drivlinjen vil bli levert av Škoda Electric. På grunn av det faktum at trolleybusser i Castellón de la Plana kjøre i egne traseer tilpasset busser og har ikke elektriske ledere på hele linjen, vil de bestilte bussene være utstyrt med en ekstra batteripakke som sikrer kjøring også uten kontakt med strømledere. Dette vil også tillate en trolleybuss å komme uavhengig til et verksted eller stasjon utenfor linjen. Batteriet skal lades mens bussene er i drift ved hjelp av pantograf-lading eller gjennom batteriladere på depoter. Bilene blir også utstyrt med Optiboard system, et sanntidssystem der nøyaktig ankomst kommer opp på perrongen. Og passasjerer vil også bli opplyst om eventuelle forsinkelser. - Denne viktige for beviser at Solaris er alltid i forkant av kundenes behov og gir dem med innovative og skreddersydde busser som tilfredsstiller deres behov. Vårt firma styrker dermed sin posisjon på det spanske markedet med å øke sin tilstedeværelse i landet, sier Martin Gruber, ansvarlig for salg, ettermarked, markedsføring og kvalitetssikring hos Solaris. 12

13 FRISK LUFT OGSÅ I FREMTIDEN. Med innovasjonen Solaris Urbino Hybrid. Inntil 25% mindre CO2 og inntil 78% mindre finstøv, sørger den for renere luft og fremtidsrettet mobilitet. Solaris Norge AS PB 88 Bryn, 0611 Oslo Besøksadresse: Strømsveien 179, 0665 Oslo Telefon: E-post:

14 Vil forby sosial dumping Etter å ha sett mange eksempler på lønninger som ligger inntil 90 % under norsk minstelønn, tar Yrkestrafikkforbundet (YTF) nå til ordet for å allmenngjøre tariffavtaler i gods- og turbussbransjen. Ingen av tiltakene som til nå er fremmet i transportnæringen vil forby sosial dumping. Vi mener sanksjonsmulighetene som følger et allmenngjøringsvedtak vil være det eneste som kan stoppe lønninger ned til 30 kroner i timen, sier forbundsleder Svein Furøy. Uten allmenngjøring vil sosial dumping i praksis være lovlig. Et allmenngjøringsvedtak vil gi flere sanksjonsmuligheter, blant annet vil Arbeidstilsynet kunne føre tilsyn med arbeidskontrakter og lønn. Det er viktig at vi nå bruker alle de virkemidlene vi har før det er for sent, sier Furøy, som mener det er rimelig å kreve norske lønns- og arbeidsvilkår på transport som foregår i Norge. Allerede har forbundet lagt ned et betydelig arbeid gjennom å avklare om allmenngjøring for gods og turbuss er praktisk og rettslig gjennomførbart. Hovedmålet med dette arbeidet er å fremme et krav om allmenngjøring for tariffnemnda. Neste skritt for oss er å jobbe videre med å dokumentere de lønnsvilkårene våre sjåfører kjenner på kroppen hver dag, sier Furøy. Dette krever et samarbeid med de andre organisasjonene, og YTF håper nå de kan mane til en felles innsats for å få gjennomført dette. YTF vil invitere partene i transportnæringen til en konferanse om allmenngjøring 13 mars, hvor to rapporter om allmenngjøring YTF har utarbeidet vil bli lagt frem. Her vil også Bård Hoksrud (FRP) og Anette Trettebergstuen (AP) delta som paneldebattanter. Golden Dragon ferdig i Norge? Etter en lengre prøveperiode med Golden Dragon i Norge, ser det nå ut til at Firda Billag trekker tilbake de kinesiske bussene. Etter lange verkstedsopphold, svarer ikke bussene til Firdas forventninger. Golden Dragon-prosjektet har ført til stort hodebry for ledelsen og sjåførene i Firda Billag. Selskapet har en prøveavtale som gjelder i fem år. Om bussene ikke står til forventningene, kan avtalen sies opp med tre måneders varsel. Arne Hetle, teknisk leder i Firda Billag, kan ikke enda ikke bekrefte at bussene vil bli trukket tilbake. Det han kan bekrefte, er at det nå pågår en diskusjon der selskapet vurderer å trekke seg ut av Golden Dragon-prosjektet. Helte sier at en avgjørelse vil bli gjort i løpet av neste måned, men vil ikke kommentere saken ytterligere ved nåværende tidspunkt. Bussmagasinet følger saken! Holta & Håland importør for Istobal Istobal produserer vaskeutstyr til kjøretøyer. Selskapet har sin fabrikk og hovedkontor i Valencia, i Spania, hvor de fleste av de omkring 600 ansatte er lokalisert. Her produserer selskapet blant annet omkring bilvaskemaskiner årlig. Selskapet ble etablert i 1950, og er eid av grunnleggerens etterkommere. Holta & Håland Bilvaskutstyr selger, installerer og utfører vedlikehold på bilvaskutstyr over hele Norge, med hovedkontor på Randaberg utenfor Stavanger, og regionskontorer på Bærums Verk og i Seljord. Nå har Holta & Håland startet import av Istoball. 14

15 Bussweekend hos RSA mars Tradisjon tro arrangerer Rutebileiernes Standardiserings Aksjeselskap RSA bussweekend i slutten av mars. Et samlingspunkt for bransjen og en plass der både nye og brukte busser finner nye eiere. RSA liker å holde på tradisjoner og kundene ser ut til å trives godt med det. Den 27. til 29. mars åpner RSA dørene og arrangerer Bussweekend med en rekke ny og brukte busser på menyen. Gjengen på RSA tenner grillen og serverer et enkelt måltid hele helgen. De besøkende kan få med seg en titt i den nye Setra 500 serien og Fiat minibusser. Og på store deler av tomten står det pent brukte busser som gjerne vil ha ny eier. - Vi på RSA ønsker i år som tidligere år og møte folk på bussdager her hos oss. Noen dager hvor vi kan snakke litt og kikke på litt flere både nye og gamle busser enn vanlig. Det fine er at det alltid noen som trenger en buss, og det er alltids noen som har en buss for salg. Vi samler de gjerne her hos oss, sier Christian Hansen hos RSA, - Dessverre er det også fortsatt mange som ikke har fått gleden av å prøvekjøre en av verdens beste busser Setras 500 ComfortClass. Vi ønsker også at folk skal få teste og kjenne på romsligheten i Fiat Ducato produktene. Det er nå solgt over 100 stykker fra 9 til 17 seter av disse, avslutter han. Nye Mercedes-Benz Sprinter Transfer 45. Garanti 4 år/ km.* Nye Sprinter er bilen som gir deg trygghet. Trygghet for at du har nok plass, topp komfort og overlegen driftssikkerhet. Trygghet for at du med ekstrautstyr og seteløsninger kan tilpasse bilen slik at den passer nøyaktig ditt behov. Motoralternativene er siste generasjons CDI-dieselmotorer fra 129 til 190 hk. Du kan velge mellom 6-trinns manuell girkasse eller 5 eller 7-trinns automatgirkasse som gir optimal kraft og driftsøkonomi. Nye Sprinter leveres også med 4-hjulsdriftsystem - en trygghet for at du alltid vil ligge foran. *Garantien gjelder hele bussen, ikke bare drivlinjen og gjelder kun orginalbygget Sprinter minibuss. Gj.snitt forbruk Sprinter 313: 0,7 l/mil, CO2-utslipp: 189 g/km. Importør Bertel O. Steen AS. 15

16 Illustrasjonsfoto Kontantfrie busser fra 2015? Utrygg arbeidsplass og stor fare for vold mot sjåfør gjør at det nå kreves kontantfrie busser fra 2015 i Oslo og Akershus. Men det er ikke første gang det blir forsøkt å kvitte seg med penger ombord i bussen. Dette har sjåførorganisasjonene kjempet lenge for. Av: Tom Terjesen OOver to år er gått siden en arbeidsgruppe utarbeidet en rapport om pengehåntering i kollektivtransporten. Målet var å gjøre kollektivtransporten kontantfri så raskt som mulig og at billett på mobiltelefonen skulle erstatte dagens kontanter. Men nå, to år etter, har relativt lite skjedd. I noen områder er det innført mobilbillett, men kun som supplement til kontantene. Politikerene har konkludert med at det ikke er lovlig å fjerne kontantene helt fra kollektivtransporten. Nå truer sjåførorganisasjonene med å fjerne kontantene fra 2015 i Oslo og Akershus og det kan se ut som at de denne gangen mener alvor av truslene. I så fall blir det nok en omkamp med politikere for å få til en lovendring. Om politikerene lenger har noe valg når sjåførene kutter ut kontantene er heller tvilsomt. Sjåførene er det kraftigste våpenet mot en kontantfri kollektivverden. Langt fra hverandre Da blir det opp til kollektivselskapene å få fortgang i løsninger som kan erstatte kontantene. Og her står selskapene langt fra hverandre. Også på dette feltete, som når en snakker om fylkeskryssende transport, er problemene med 16

17 kommunikasjon tydelig. En har ikke blitt enige om felles billettsystem eller mobilapplikasjon. I 2006 ble det innført en nasjonal standard for billettering, men uten at den har løst konantproblemet. Yrkestrafikkforbundet mener at dette bør bli et krav på alle busser slik at kontanter kan bli forbudt. De viser til at transportøkonimisk Institutt, TI, allerede i 2005 kom med en veileder der de anbefalte fjerning av kontanter på buss, men åtte år senere kjører fremdeles alle bussene rundt med kontanter ombord. Skuffet forbundsleder Forbundsleder Svein Furøy i Yrkestrafikkforbundet (YTF) mener det er skuffende at vi fortsatt ikke har kontantfrie busser i Norge, og peker på at de i Stockholm har sikret sjåførene gjennom kontantfrie busser siden Det er ikke riktig at loven hindrer kontantfrie busser. Dette handler om kun om politisk uvilje, sier han. Han ber nå dagens regjering med Erna Solberg i spissen om å sende et tydelig signal til kollektivselskapene landet rundt om at konantfrie busser er et krav for en sikrere arbeidsplass. Nekter å ta i mot kontanter I mens så vil sjåførene nekte å ta i mot kontanter fra januar 2015 i Oslo og Akershus De sier nå klart i fra og har sett seg lei på at kollegaer blir fraranet penger og utsatt for vold. Samtidig viser undersøkelser at bare 3,5 prosent av billettene blir solgt ombord i bussen. Så de aller fleste kjøper billetten via mobil eller billettmaskin på holdeplassen. Mye av dette er takket være de dyrere billettene ombord i bussen. Det koster i dag opp til 20 kroner mer for en kontantbillett kjøpt på bussen, enn om en kjøper den via mobil eller billettmaskin. Ruter AS som er kollektivselskapet for Oslo og Akershus velger å være litt avventene til truslene fra sjåførene. De forholder seg til kontraktene de har med busselskapene der det tydelig kommer frem at det skal kunne kjøpes billetter, men ikke i detaljer om hvordan denne billetten skal kjøpes. - Det står i vår kontrakt at de skal selge billetter, sier Ruters pressetalsperson Sofie Bruun. Hun understreker at Ruter jobber for mindre kontanthåndtering om bord både av hensyn til sikkerhet og punktlighet. Liten andel som betaler kontant For bransjen er det spennende nå å se om truslene fra sjåførene i Oslo og Akershus blir gjennomført og hva resultatet blir. Siden det kun er snakk om 3,5 prosent som løser billett ombord, så er Oslo og Akershus en god plass å starte for å gjøre bussene over hele landet kontantfrie. Løsninger finnes Petter Furulund i NHO Service sier til NRK at det i dag finnes fullgode løsninger for å kunne fjerne kontantene fra bussene. - Selvbetjente billettautomater vil oppfylle målet til Yrkestrafikkforbundet om å dempe faren for ran betraktelig, men uten å bryte prinsippet om at busspassasjerene har rett til å få kjøpe billetter med kontanter. De er dessuten kostnadseffektive i drift, robuste og ranssikre, sier Furulund. Testet ut systemer Bussmagasinet har vært i flere storbyer og sett på slike automater. I noen byer, som Bremen i Tyskland finnes slike automater ombord i kjøretøyet og kan dermed redusere behovet for slike automater ved alle holdeplasser. Maskinen står da i midten av kjøretøyet og en får mulighet til å kjøpe billett selv om kjøretøyet er kommet i bevegelse. Noe som reduserer oppholdet ved holdeplassen betydelig. I andre byer er maskinene lett synlige og enkle i bruk. Også her i Norge finnes det selvbetjente billettmaskiner, men ikke alle er enkle å betjene. De krever at en velger seg frem på en tungvint måte og mer mange unødvendige spørsmål underveis. Er en uerfaren med slike maskiner så bruker en lett opp til flere minutter før en billett er kjøpt. Hurtigvalg må finnes og være enkle å benytte seg av. Kortbetalingen må gå raskt og helst uten behov for å slå pinkode. Har ikke tro på maskiner ombord Svein Furøy hos YTF tror ikke billettmaskiner ombord i bussen er løsningen. Han viser til at Aarhus i Danmark brukte 30 millioner kroner på en slik løsning uten at det fungerte. - Hvem skal ta seg av denne regningen i Norge, spør Furøy. Slik anbudene fungerer i dag, har ikke busselskapene selv penger til å investere i dette selv om de ønsker sjåførens beste. Vi krever at det blir bevilget nok midler til å gjennomføre tiltak som sikrer sjåføren og passasjerene, sier Furøy. Sømløst billettsystem mangler Det burde også kommet et krav fra regjeringen på en felles mobilbillett for hele landet. En som både bør kunne benyttes på lokaltrafikk som ekspressbusser. Og også på kryss og tvers av landet. Teknologien finnes allerede, men også her, som ved busspesifikasjonene, ser det ut til at kollektivselskapene aller helst vil ha sitt eget system enn å bruke noen som allerede finnes og som kan kommunisere over fylkesgrensene. Svein Furøy hos YTF mener det nå er på tide å fjerne kontantene fra bussene. 17

18 VW har en plan med Scania Volkswagen har en plan. Samtidig er de misunnelige på den suksessen Scania har på lastebiler og busser. Nå jakter de på resten av aksjene for å bli eneeier av svenske griffen. Av: Tom Terjesen Etanolbussene i Oslo har fått mye ris og ros. Men Scania har lenge hatt klokketro på konseptet og gjør suksess i flere andre deler av verden. SScania har lang tradisjon med produksjon av lastebiler og busser, men Scania startet som en sykkelprodusent i Malmø i De kastet seg ut i bil og lastebilproduksjonen tidlig på 1900 tallet. Siden ble de en del av Vabis i Södertälje og er i dag er en av de største innen produksjon av tunge lastebiler og busser verden over. Volkswagen har siden 2000 kjøpt seg opp i Scania og eier i dag 62,6 prosent av selskapet. VW kjøpte i 2001 opp lastebil og bussprodusenten MAN. Volkswagen vil ikke lenger bare sitte på sidelinjen å se selskapet Scania vokse seg inn i himmelen, mens deres egne merkevarer som MAN og VW mister terreng på lastebil og buss. Derfor har tyskerne nå hintet frempå for å kjøpe seg opp til minst 90 prosent av selskapet og dermed få muligheten til å tvangs innløse de siste 10 prosentene av selskapet. 62,6 prosent av aksjene Volkswagen sitter i dag på hele 62,6 18

19 Den aller første bussen bygget av Scania. En flott doning som var ytterst moderne for sin tid. prosent av Scania sine aksjer, men har kommet med et tilbud på ruvende 56 milliarder norske kroner for de siste 37,4 aksjene. Et godt tilbud og med en relativt fornuftig plan med oppkjøpet. Scania ønsker Volkswagen skal inn i deres tungbil-divisjon. De har samme plan med Scania som når de kjøpte opp Skoda, Seat og Audi. Nemlig å kunne dele mer på komponentene merkene i mellom. MAN, Scania og VW. PÅ denne måten vil de kunne rasjonaliserer produksjonen og samtidig vokse sammen inn i himmelen. Scania sterkt representert MAN er VW sitt tungbilmerke i Europa, mens VW er deres tungbilmerke i Syd- Amerika. I Asia er Scania på sterk fremgang og dette toget vil gjerne VW være med på. Scania er også sterk og i fremgang i Syd-Amerika så her må VW kanskje ha tunga rett i munnen når de eventuelt setter disse merkene mer sammen. VW på sin side ønsker ikke å fjerne noen av merkene, for alle selger bra og har sine kundegrupper. MAN, Scania og VW skal få leve videre som egne merker og gjennom egne importører og forhandlernettverk. VW ser at de kan spare ganske mye på å samkjøre produksjonen og komponentene mellom merkene. Men minoritetsaksjonærene i Scania ønsker ikke å være med på dette. De ønsker at Scania skal forbli et eget merke på egne bein og børsnotert slik som i dag. De mener at det er begynnelsen på slutten om VW får kontroll over hele selskapet. kunne ha blitt verdens største nyttekjøretøyprodusent. I 2006 kom MAN med et tilbud på hele Scania som ble avvist av Scania sine aksjonærer. Men situasjonen er annerledes i Europa i dag. Det er kanskje på tide å se på et slikt oppkjøp som en fortsettelse på vekst for hele konsernet. Får VW Scania med på laget for fult, så vil de både nyte godt av utvikling begge veier, spare penger og kunne benytte både kunnskap og erfaring begge veier. Scania er ledende Ikke minst kunne sette sammen de beste kjøretøyene med de beste delene fra alle verdener. VW vet at Scania er ledende på utvikling og har et unikt utviklingsmiljø i Södertälje. At Scania nå også har en velfungerende V8 som til- fredsstiller Euro 6 vil bare være en god bonus for MAN som måtte kutte ut sin store V8 i lastebil når de nye miljøkravene kom ved nyttår. Ikke noe V8 i buss Dessverre, uansett utfall, så blir det ikke noe comeback for flaggskipet Scania BR145 med 14 liter V8 i hekken. Tiden der en finner stor V8 diesel i en buss er forbi. Daimler måtte også kutte ut sin V8 når Euro 6 kravet ble innført. De leverte V8 i både Mercedes-Benz og Setra busser helt opp til utgangen av Prøvd seg også tidligere Det er for så vidt ikke første gang et selskap kommer med et slikt totaltilbud til Scania. EU stoppet i 1999 en sammenslåing av Scania og Volvo. Noe som Neppe V8 igjen i buss. Her er en av de sjeldne bussene bygget på BR145 chassis med 14 liter V8 uten turbo i hekken. Foto: Halvdan Korsmo 19

20 Elektriske busser: Flere steg i riktig retning VDl Citea har tatt en helt ordinær dieselbuss og konvertert til elektrisk fremdrift. Dette er en vei av flere mulige veier mot mål. Vi har sett nærmere på denne og andre alternativer. Av: Tom Terjesen Ladekontakten 20 DDet er mange måter å konstruere en fullelektrisk buss på. Men det mest økonomiske og kanskje raskeste måten er å konvertere en vanlig dieselbuss til elektrisk fremdrift. VDL Citea er et eksempel på dette. De har tatt en helt ordinær dieselbuss, fjernet motor og girkasse. Satt inn batteri og en elektrisk aksel og vips er den fullelekrisk. Og ja, faktisk gjort i en håndvending. Tyske Ziehl-Abegg har tatt frem en aksel som er genial til akkurat rask konvertering. Den passer rett i akselopphenget til ZF og dermed rett i rammen på den bussen en allerede har en dieselmotor i. Batteripakkene er passe store til å passe inn der motor, gir og kjøling en gang stod. Elektronikken kan enkelt settes inn i allerede eksisterende elektronikk og kommuniserer fint med bussens bremsesystem med mer. Hele prosessen tar ikke mer enn rundt ti timer og koster ikke skjorta. Foreløpig finnes dette settet kun med supersingel-dekk, men tvillingmontert dekk kommer innen kort tid, lover Ziehl- Abegg sin representant under Busworld 2013.

Jan-Helge Sandvåg Teknisk sjef i Tide ASA Norsk Gassforum 10. november 2015

Jan-Helge Sandvåg Teknisk sjef i Tide ASA Norsk Gassforum 10. november 2015 «Erfaringer med gassbusser og den nye Van Hools hybridbussen» Jan-Helge Sandvåg Teknisk sjef i Tide ASA Norsk Gassforum 10. november 2015 1 Tema for mitt innlegg: Kort om Tide Erfaringene med gassbussene

Detaljer

NHO 11.06.2015 Status for drift av EL-Busser. Kjetil Førsvoll Boreal Transport Norge

NHO 11.06.2015 Status for drift av EL-Busser. Kjetil Førsvoll Boreal Transport Norge NHO 11.06.2015 Status for drift av EL-Busser Kjetil Førsvoll Boreal Transport Norge Elektrifisering av rutetrafikken Ingen incentiver for å benytte elbuss i stedet for diesel/gass. Lange kontrakter med

Detaljer

Hybridbuss på el og biogass

Hybridbuss på el og biogass 27.03.2014 Hybridbuss på el og biogass Hybridbuss på el og biogass Oddmund Sylta, Direktør i Skyss Den Norske Gasskonferansen Stavanger, 27. mars 2014 Hordaland fylkeskommune Tredje største fylke i Norge

Detaljer

«Gasser på i Danmark overgang til biogass i Norge?» Lisbet K. Nærø Konsernsjef i Tide ASA. Transport- og logistikkdagen 2013 28.

«Gasser på i Danmark overgang til biogass i Norge?» Lisbet K. Nærø Konsernsjef i Tide ASA. Transport- og logistikkdagen 2013 28. «Gasser på i Danmark overgang til biogass i Norge?» Lisbet K. Nærø Konsernsjef i Tide ASA Transport- og logistikkdagen 2013 28. august 2013 1 2 ER VI I TIDE? Gasskonfe ransen 2006 Grieghallen 4. mai 2006

Detaljer

NY RAV4 HYBRID. SUVen. SKAPT PÅ NYTT.

NY RAV4 HYBRID. SUVen. SKAPT PÅ NYTT. NY RAV4 HYBRID SUVen. SKAPT PÅ NYTT. 2 INTRODUKSJON & DESIGN I over 20 år har RAV4 - den originale kompakt SUVen - vist hvordan en bilmodell kan tilpasses en aktiv livsstil sommer som vinter. Og nå blir

Detaljer

Vi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908

Vi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908 Nettbuss 2016 Vi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908 Nettbuss feiret sitt 90-års jubileum 9. november

Detaljer

Vedlegg 2 : Materiellbeskrivelse

Vedlegg 2 : Materiellbeskrivelse Vedlegg 2 : Vestviken Kollektivtrafikk AS Side 1 av 6 21.10.2010 INNHOLD 1 GENERELLE KRAV TIL ALLE BUSSER 1.1 Godkjenning 1.2 Offentlige bestemmelser 1.3 Utslipp og støy 1.4 Reservemateriell 1.5 Registrerte

Detaljer

den HeLt nye HYUndaI

den HeLt nye HYUndaI den HeLt nye HYUndaI Ikke følg etter. Led an. Hyundai i40 har alt. Stil, personlighet, tilstedeværelse. Gjennom i40 byr Hyundai på premium verdier og svært høy kvalitetsfølelse til en akseptabel pris.

Detaljer

Nye gassbusser. Jan-Helge Sandvåg. Gardermoen 9. november 2011

Nye gassbusser. Jan-Helge Sandvåg. Gardermoen 9. november 2011 Nye gassbusser Jan-Helge Sandvåg Gardermoen 9. november 2011 Hva skal jeg snakke om. Litt om Tide-konsernet og Tide Buss Erfaringer etter mer enn 11 års gassbussdrift Hva tilbys på det norske markedet

Detaljer

V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Speedfight 3 Jet force City Star 125 Satelis 500

V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Speedfight 3 Jet force City Star 125 Satelis 500 2012 V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Speedfight 3 Jet force City Star 125 Satelis 500 Introduksjon Scootermarkedet vokser stadig i Norge. Vi begynner å se tendenser fra Europa der scooter er

Detaljer

Lang tradisjon i Norge

Lang tradisjon i Norge 1 Lang tradisjon i Norge Etablert i 1945 Privateid til 1999 46 servicepunkt Ca. 1 000 ansatte Omsetning 2014: 3774 mill EBIT: 8,7% 2015 Norsk Scania Presentasjon 2 3 regioner 3 regioner Region Nord Region

Detaljer

KJØP EN NY DAILY MED HI-MATIC OG DU FÅR 50% RABATT PÅ UTSTYRSPAKKEN

KJØP EN NY DAILY MED HI-MATIC OG DU FÅR 50% RABATT PÅ UTSTYRSPAKKEN KJØP EN NY DAILY MED HI-MATIC OG DU FÅR 50% RABATT PÅ UTSTYRSPAKKEN suke Prøvekjøring 20 24 april E EN REISE TIL DU KAN VINN DU PRØVEKJØRER ITALIA OM PRAKTFULLE ILY. DEN NYE DA NEW DAILY. VAN OF THE YEAR

Detaljer

Nye Strada. 3 år/100 000 km garanti 8 års rustgaranti 3 års lakkgaranti 3 års Fiat veiservice. www.fiatprofessional.no

Nye Strada. 3 år/100 000 km garanti 8 års rustgaranti 3 års lakkgaranti 3 års Fiat veiservice. www.fiatprofessional.no Nye Strada Garantier Fiat Auto er en av Europas største og mest innovative bilprodusenter. Topp moderne produksjonslinjer med fokus på sikkerhet og kvalitet, gjør at Fiat også kan tilby en av markedets

Detaljer

Lohner Porsche ca 1899 modell Verdens første Hybrid

Lohner Porsche ca 1899 modell Verdens første Hybrid Lohner Porsche ca 1899 modell Verdens første Hybrid T-Ford masseproduksjon Forbrenningsmotor enorm teknisk fremgang Billig Bensin/Olje Ny teknologi må være teknisk bedre enn den gamle, billigere å lage,

Detaljer

Intelligent hurtiglading for elektriske busser

Intelligent hurtiglading for elektriske busser Intelligent hurtiglading for elektriske busser Dialogkonferanse Brakar, Drammen, 15. mars 2016 Christian Jahr, Siemens AS En elbil var tidligere for spesielt interesserte Salg av nye elbiler i Norge 2010:

Detaljer

V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Retro Speedfight Jet force City Star 125 Satelis 500 Metropolis 400

V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Retro Speedfight Jet force City Star 125 Satelis 500 Metropolis 400 2013 V-Clic Kisbee Viva City Viva City Electric Retro Speedfight Jet force City Star 125 Satelis 500 Metropolis 400 Introduksjon Scootermarkedet vokser stadig i Norge. Vi begynner å se tendenser fra Europa

Detaljer

www.peugeot.no Forhandlers stempel

www.peugeot.no Forhandlers stempel Utarbeidet av: BD Network Realisering: Altavia Paris Utgiver: Gutenberg Networks Automobiles Peugeot RC Paris B 552 144 503 Trykket i EU Delenr 93-PEU50000PAREL Forhandlers stempel www.peugeot.no NYE PARTNER

Detaljer

Jeg har gleden å invitere dere inn i den trendy scooterverden med kvalitetsprodukter fra den tidligere markedslederen Peugeot.

Jeg har gleden å invitere dere inn i den trendy scooterverden med kvalitetsprodukter fra den tidligere markedslederen Peugeot. Introduksjon Scootermarkedet vokser stadig i Norge. Vi begynner å se tendenser fra Europa der scooter er et effektivt og trendy fremkomstmiddel. Scooter er ikke bare effektivt i trafikken, men det gir

Detaljer

MAN Truck & Bus Norge AS Temadag AtB Miljøvennlige busser SB - 26/06/2014. MAN Truck & Bus Norge AS

MAN Truck & Bus Norge AS Temadag AtB Miljøvennlige busser SB - 26/06/2014. MAN Truck & Bus Norge AS 1 MAN Truck & Bus Norge AS MAN Group Konsernstruktur 2014 MAN SE Commercial Vehicles Power Engineering MAN Truck & Bus MAN Latin Amerika MAN Diesel & Turbo Renk (76%) Omsetning: bn 8,7 Omsetning : bn 3.3

Detaljer

NORDIC TRACTOR. Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92

NORDIC TRACTOR. Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92 www.bransontractor.com NORDIC TRACTOR Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92 info@nordtrac.no www.nordtrac.no Nytt Branson modell i Norge Branson K 78 - enda mer kraft. Vår nye

Detaljer

MAN Truck & Bus Norge AS

MAN Truck & Bus Norge AS MAN Truck & Bus Norge AS MAN Truck & Bus Norge AS Selskapspresentasjon 07/2012 MAN Group Konsernstruktur 2012 MAN SE Commercial Vehicles Power Engineering MAN Truck & Bus MAN Latin Amerika MAN Diesel &

Detaljer

Veiledende krav til busser i kollektivtrafikk. Desember 2013

Veiledende krav til busser i kollektivtrafikk. Desember 2013 Veiledende krav til busser i kollektivtrafikk Desember 2013 1 Innledning Kollektivtrafikkforeningen utarbeider veiledere som anbefales brukt ved anskaffelse av kollektivtrafikktjenester. Veiledende krav

Detaljer

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent KLIMAVEIEN Økokjøring Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2 utslipp med minst 10-20 prosent 1 Dette er økokjøring 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bruk høyest mulig gir

Detaljer

Gassbuss i Trondheim. Presentasjon på konferansen, biogass som drivstoff i buss 5.11.2014 v/ Harald Hegle

Gassbuss i Trondheim. Presentasjon på konferansen, biogass som drivstoff i buss 5.11.2014 v/ Harald Hegle Gassbuss i Trondheim Presentasjon på konferansen, biogass som drivstoff i buss 5.11.2014 v/ Harald Hegle Utviklingen i Trondheimsregionen Nye anbud fra 2010 og 2011. Krav til miljø- og klimautslipp. Valget

Detaljer

Nyt utelivet. Hagestuer og Balkonginnglassing

Nyt utelivet. Hagestuer og Balkonginnglassing Nyt utelivet Hagestuer og Balkonginnglassing NYT LIVET TIL FULLE Er det bare naboen som skal hygge seg ute uavhengig av temperatur, vind og regn? Du er velkommen til en av våre dyktige forhandlere for

Detaljer

CITROËN DS4 Forførelse Raffinement Stil Citroën DS4 En unik bil Med sine robuste linjer og sterke personlighet er det ikke enkelt for noen å bli sammenlignet med Citroën DS4. Denne unike bilen

Detaljer

NEW CLASS EXCLUSIVE 8-SPEED AUTOMATIC GEARBOX NEW DAILY. VAN OF THE YEAR 2015.

NEW CLASS EXCLUSIVE 8-SPEED AUTOMATIC GEARBOX NEW DAILY. VAN OF THE YEAR 2015. NEW CLASS EXCLUSIVE 8-SPEED AUTOMATIC GEARBOX NEW DAILY. VAN OF THE YEAR 2015. W W W. I V E C O. N O NYE DAILY HI-MATIC 8-TRINNS AUTOMATISK GIRKASSE DEN KOMPLETTE KJØREOPPLEVELSEN FØRSTE 8-TRINNS AUTOMATGIRKASSE

Detaljer

Hvordan få bussen raskere frem?

Hvordan få bussen raskere frem? Hvordan få bussen raskere frem? Kan vi øke farten på bussen uten å miste passasjerene? Innlegg på Kollektivtransportforums arbeidsseminar, 21. mai 2014 Øystein Otto Grov, fagsjef metro og trikk, Ruter

Detaljer

RENAULT ELBILER Z.E. - ZERO EMISSION

RENAULT ELBILER Z.E. - ZERO EMISSION RENAULT KANGOO Z.E. ÅRETS VAREBIL 2012 RENAULT ELBILER Z.E. - ZERO EMISSION DRIVE THE CHANGE TID FOR ENDRINGER Renault ZE står for Zero Emission og betyr null utslipp. Renaults elbiler er enkle og funksjonelle

Detaljer

BILSENTERET. Fornøyde bileiere. Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX

BILSENTERET. Fornøyde bileiere. Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX Thorolf og Steinar fra Bilsenteret r2 presenterer ISUZU D-MAX Foto: Nor-Team Denne presentasjon er en annonse-forlenger fra avisen Akershus nord - Hedmark sør. Produsert av Nor-Team BILSENTERET Fornøyde

Detaljer

Vest Buss Norge AS Tel. 90 85 60 00 www.vest.no

Vest Buss Norge AS Tel. 90 85 60 00 www.vest.no Vest Buss Norge AS Tel. 90 85 60 00 www.vest.no August 008 Dimensjoner og utstyr er tatt med som informasjon. For å bedre kunne tilfredstille sine kunder, reserverer selskapet seg retten til å endre spesifikasjonene

Detaljer

Audi e-tron. Changes the world. Not everyday life.

Audi e-tron. Changes the world. Not everyday life. Audi e-tron Changes the world. Not everyday life Audi e-tron. Changes the world. Not everyday life. Rett til endringer forbeholdes. Importør: Harald A. Møller AS Utgave: Mai 2014 www.audi.no 02 03 04 At

Detaljer

MÅNEDENS BIL AUGUST. Tekst/foto: Stein Inge Stølen

MÅNEDENS BIL AUGUST. Tekst/foto: Stein Inge Stølen MÅNEDENS BIL AUGUST Den lille sjarmøren har blitt byens ukronede konge. Er det bare gimmick, eller er Fiat 500 like spesiell som den gir seg ut for å være? Tekst/foto: Stein Inge Stølen Når 500, eller

Detaljer

VEDLEGG 2. Materiell

VEDLEGG 2. Materiell VEDLEGG 2 Materiell 2 Innhold 1. Innledning... 5 1.1 Generelle krav... 5 1.2 Miljø... 5 1.3 Universell utforming... 5 1.4 Informasjonsplikt... 5 2. Definisjoner... 5 2.1 Buss Klasse I... 5 2.2 Buss Klasse

Detaljer

Volvo 7900 elektrisk. Dra dit folk vil dra

Volvo 7900 elektrisk. Dra dit folk vil dra Volvo 7900 elektrisk Dra dit folk vil dra lad opp kollektivtransportsystemet Nye Volvo 7900 elektrisk er mye mer enn en elektrisk buss. Den er et verktøy som gir deg helt nye muligheter for å utvikle kollektivtransportsystemet

Detaljer

Hako-Jonas 900 / 980. Effektiv feiing av mellomstore arealer

Hako-Jonas 900 / 980. Effektiv feiing av mellomstore arealer Hako-Jonas 900 / 980 Effektiv feiing av mellomstore arealer Kjørbare feiemaskiner med en arealkapasitet på opptil 7200 m2/t Effektiv feiing raskt og rent Hako-Jonas 900/980 effektiv, helt enkelt... Kvalitet

Detaljer

Transport og miljø. Erling Holden, Kristin Linnerud og Holger Schlaupitz

Transport og miljø. Erling Holden, Kristin Linnerud og Holger Schlaupitz Transport og miljø Erling Holden, Kristin Linnerud og Holger Schlaupitz Å reise har vært viktig for menneskene helt siden de forlot Afrika for vel en million år siden. De har reist fra fattigdom eller

Detaljer

NYHET. Du tar hånd om byggingen vi ordner verktøyene

NYHET. Du tar hånd om byggingen vi ordner verktøyene NYHET Du tar hånd om byggingen vi ordner verktøyene Eie eller leie? det er spørsmålet Du er ikke den eneste som vurderer fordeler og ulemper ved kjøp av proff-verktøy. Med nye Hitachi Fleet Control har

Detaljer

Sweepmaster 900 / 980 R/RH

Sweepmaster 900 / 980 R/RH Sweepmaster 900 / 980 R/RH Effektiv feiing av mellomstore arealer Kjørbare feiemaskiner med en arealkapasitet på opptil 7200 m2/t Effektiv feiing raskt og rent Sweepmaster 900/980 R effektiv, helt enkelt...

Detaljer

Punkt Krav Ja Nei Leverandørens merknad 1 1 GENERELT 2 OPPDRASGIVER ØNSKER TILBUD PÅ FØLGENDE: Bilag 2

Punkt Krav Ja Nei Leverandørens merknad 1 1 GENERELT 2 OPPDRASGIVER ØNSKER TILBUD PÅ FØLGENDE: Bilag 2 Bilag 2 Punkt Krav Ja Nei Leverandørens merknad 1 1 GENERELT 1 Bussene skal ha tilstrekkelig motorstørrelse til å kunne frakte passasjerene på en sikker og komfortabel måte. 2 Bussene skal minimum oppfylle

Detaljer

Nye gassbusser. Jan-Helge Sandvåg. Et av Vestlandets største børsnoterte selskap. Gassbuss-konferansen. Radisson Blue Royal Hotel. 24.

Nye gassbusser. Jan-Helge Sandvåg. Et av Vestlandets største børsnoterte selskap. Gassbuss-konferansen. Radisson Blue Royal Hotel. 24. Nye gassbusser Jan-Helge Sandvåg Gassbuss-konferansen Radisson Blue Royal Hotel 24. mai 2012 Hva skal jeg snakke om. Litt om Tide-konsernet og Tide Buss Kort om erfaringer etter mer enn 12 års gassbussdrift

Detaljer

KLUBBTUR 19.10.2013 EGERSUND. Deltagere: Henryk (Henry) Mackowski, Jan Harald Risa, Thomas Skarstein, Torstein Fjermestad.

KLUBBTUR 19.10.2013 EGERSUND. Deltagere: Henryk (Henry) Mackowski, Jan Harald Risa, Thomas Skarstein, Torstein Fjermestad. KLUBBTUR 19.10.2013 EGERSUND Deltagere: Henryk (Henry) Mackowski, Jan Harald Risa, Thomas Skarstein, Torstein Fjermestad. Velger å begynne med oppladningen til turen, som ikke gikk helt smertefritt fra

Detaljer

PRØVEKJØRT. Oceanmaster 550 og 605

PRØVEKJØRT. Oceanmaster 550 og 605 PRØVEKJØRT Oceanmaster 550 og 605 Høy gøyfaktor u Med Folgefonna som bakteppe, strålende vestlandssol og nok sjø til at det hopper og spretter akkurat passe mye. Møtet mellom Øst-Europa og Vest-Norge ble

Detaljer

Quality 2 995,- 810,- KJØR SIKKERT BRUK ORIGINALE IVECO DELER FÅ TING SLÅR DUFTEN AV NY BIL... ELLER AV ET NYTT SETETREKK PLUSS 5 SERVICE PÅ DIN DAILY

Quality 2 995,- 810,- KJØR SIKKERT BRUK ORIGINALE IVECO DELER FÅ TING SLÅR DUFTEN AV NY BIL... ELLER AV ET NYTT SETETREKK PLUSS 5 SERVICE PÅ DIN DAILY FRA 1. FEBRUAR TIL 30. APRIL 2015 KJØR SIKKERT BRUK ORIGINALE IVECO DELER ORIGINALE IVECO-BREMSER: PRIS FRA KR: FÅ TING SLÅR DUFTEN AV NY BIL... ELLER AV ET NYTT SETETREKK 2 995,- PRISEKSEMPEL KR.: 810,-

Detaljer

Fra busselskapenes synspunkt. Terje Sundfjord, NHO Transport 26.6.2014

Fra busselskapenes synspunkt. Terje Sundfjord, NHO Transport 26.6.2014 Fra busselskapenes synspunkt Terje Sundfjord, NHO Transport 26.6.2014 Bussmarkedet fordelt på selskaper - rutekilometer i offentlige kontrakter 29% 27% 13% 15% 14% 14% 17% 10% 10% 11% 8% 9% 9% 2% 2% 3%

Detaljer

KUN KR 9.900,- ÅRS ŠKODA HOS GROMSTAD MOTOR STOA FEIRER 1 ÅR I NYE LOKALER 12. TIL 21. NOVEMBER!

KUN KR 9.900,- ÅRS ŠKODA HOS GROMSTAD MOTOR STOA FEIRER 1 ÅR I NYE LOKALER 12. TIL 21. NOVEMBER! ŠKODA HOS GROMSTAD MOTOR STOA FEIRER 1 ÅR I NYE LOKALER 12. TIL 21. NOVEMBER! KJØP NY ŠKODA OCTAVIA - TILLEGG FOR 4x4 KUN KR 9.900,- KJØP NY ŠKODA - VINTERHJUL, LASTESTATIV OG SERVICEAVTALE (3ÅR/45.000KM)

Detaljer

MÅNEDENS BIL DESEMBER: Alfa Romeo 159 TBi Ti Berlina

MÅNEDENS BIL DESEMBER: Alfa Romeo 159 TBi Ti Berlina MÅNEDENS BIL DESEMBER: Alfa Romeo 159 TBi Ti Berlina Alfa Romeo begynner å markere seg på norske vinterveier. Det er fullt mulig å komme frem trygt og behagelig, få en sportslig opplevelse av turen og

Detaljer

Har elbilen kommet for å bli? Anita Svanes informasjonssjef Volkswagen

Har elbilen kommet for å bli? Anita Svanes informasjonssjef Volkswagen Har elbilen kommet for å bli? Anita Svanes informasjonssjef Volkswagen DIESELSAKEN www.189motor.no BILMARKEDET I NORGE 4 Totalmarked personbil Ledende på elbiler 21834 8824 elektriske Volkswagen (02/11)

Detaljer

DEN NYE PRIUS Et hybridikon. Igjen.

DEN NYE PRIUS Et hybridikon. Igjen. DEN NYE PRIUS Et hybridikon. Igjen. Ny Prius DYNAMISK, RAFFINERT, EFFEKTIV Akkurat slik den første Prius skrev et helt nytt sett av regler tilbake i 1997, løfter den helt nye modellen den banebrytende

Detaljer

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,

Detaljer

BRUKTBILUNDERSØKELSEN 2011

BRUKTBILUNDERSØKELSEN 2011 BRUKTBILUNDERSØKELSEN 11 Stemningsrapport fra bruktbilkjøperen Av Anders G. Hovde, TNS- Gallup Metode og Utvalg 725 Web intervju mot Gallups Internett panel. Galluppanelet består av 66 personer som utgjør

Detaljer

Feriehus for den kresne Garantert førsteklasses håndverk

Feriehus for den kresne Garantert førsteklasses håndverk Feriehus for den kresne Garantert førsteklasses håndverk Vi er et lite firma og har spesialisert oss på levering av mobile bo-enheter primært til bruk innen reiseliv/turisme og ferie/fritid. Alt vi leverer

Detaljer

Hanne Ørstavik Hakk. Entropi

Hanne Ørstavik Hakk. Entropi Hanne Ørstavik Hakk. Entropi 2012 Forlaget Oktober AS, Oslo Første gang utgitt i 1994/1995 www.oktober.no Tilrettelagt for ebok av Type-it AS, Trondheim 2012 ISBN 978-82-495-1026-9 Hakk En sel kommer mot

Detaljer

Nye drivverk og Ford Auto-Start-Stopp for Ford Mondeo, S-Max og Galaxy

Nye drivverk og Ford Auto-Start-Stopp for Ford Mondeo, S-Max og Galaxy PRESSEMELDING Nye drivverk og Ford Auto-Start-Stopp for, S-Max og Galaxy Fords storbiler med omfattende drivverksforbedringer 1,6-liters Duratorq TDCi-motor med 115 HK - ny volummotor for Mondeo, S-MAX

Detaljer

Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10

Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10 Cornelias Hus ligger i Jomfrugata, i Trondheim sentrum. cornelias hus.indd 22 08-07-09 14:05:10 Butikkbesøk: Cornelias Hus Kremmerånden råder i Cornelias Hus Du må være kremmer for å drive butikk. Det

Detaljer

VENTILASJON OG LUFTBEHANDLING BLIKKENSLAGER ARBEIDER TEKNISK ISOLERING

VENTILASJON OG LUFTBEHANDLING BLIKKENSLAGER ARBEIDER TEKNISK ISOLERING VENTILASJON OG LUFTBEHANDLING BLIKKENSLAGER ARBEIDER TEKNISK ISOLERING Clima Teknikk AS Skredderveien 3 S I D E 1 1537 Moss Bankgiro: 5081.05.78955 E-post: post@climateknikk.no Tlf: 69 27 26 00 Org. Nr:

Detaljer

Ill. Trivector Traffic AB. Nå bygger vi Europas lengste bussvei. En moderne og utslippsfri løsning for framtiden

Ill. Trivector Traffic AB. Nå bygger vi Europas lengste bussvei. En moderne og utslippsfri løsning for framtiden Ill. Trivector Traffic Nå bygger vi Europas lengste bussvei En moderne og utslippsfri løsning for framtiden Kvernevik Sundekrossen Stavanger S Kart: odil Dam ustad Paradis Tananger Madlakrossen Hillevåg

Detaljer

Nasjonal Innovasjonscamp 2016 Rev EL usjonen

Nasjonal Innovasjonscamp 2016 Rev EL usjonen Nasjonal Innovasjonscamp 2016 Rev EL usjonen Vår løsning på oppgaven er et helhetlig konsept, som vil fungere både i nåtiden og i framtiden. RevELusjonen sitt hovedfokusområde er å forbedre tilbudet som

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

Som å surfe uten bølger. Flotte farger. Fantastisk kjøretur. Elegant design. Iøynefallende

Som å surfe uten bølger. Flotte farger. Fantastisk kjøretur. Elegant design. Iøynefallende Som å surfe uten bølger Flotte farger Fantastisk kjøretur Elegant design Iøynefallende Kjør med din kropp og ditt sinn Ninebot er en helt ny Ståhjuling, som vil gi deg stor glede. Prøv den å opplev hvor

Detaljer

Infrarød varme: Fremtidens oppvarming> i dag!

Infrarød varme: Fremtidens oppvarming> i dag! Oppnå balanse i ditt inneklima!! Kun fordeler med infrarød varme: Lun og behagelig varme Trygg og sunn varme Lite varmetap ved lufting Astma og Allergivennlig Unngå tørr luft Øker luftfuktigheten med 40-50%

Detaljer

VINTERTILBUD HOS ŠKODA

VINTERTILBUD HOS ŠKODA VINTERTILBUD HOS ŠKODA ŠKODA OCTAVIA NORGES MEST SOLGTE STASJONSVOGN 2014. Les mer om ŠKODA Octavia på side 2 Frem til 1. april 2015 har vi ekstra gode priser på utstyrspakker til våre mest populære modeller!

Detaljer

Rask separering av stallstrø og gjødsel. spar penger spar strø spar tid

Rask separering av stallstrø og gjødsel. spar penger spar strø spar tid Rask separering av stallstrø og gjødsel spar penger spar strø spar tid Effektiviser dine daglige stallrutiner Spar penger jobb raskere med Stall Shifter Spar 30-50% strø Få lavere driftskostnader Jobb

Detaljer

Bud-guiden. Lykke til på jobb! Hilsen oss i Dørsalg. En god start på arbeidslivet!

Bud-guiden. Lykke til på jobb! Hilsen oss i Dørsalg. En god start på arbeidslivet! Bud-guiden Som Dagblad-bud bidrar du til at folk kan lese Dagbladet Helgeavisa i helgen. Det er en viktig jobb. Uten deg er alt arbeidet som er lagt ned i å lage avisa forgjeves, for en avis trenger lesere.

Detaljer

BRUKSANVISNING COSTA ESCAPE FLASH

BRUKSANVISNING COSTA ESCAPE FLASH BRUKSANVISNING COSTA ESCAPE FLASH INDEX 1. INTRODUKSJON... 4 1.1 COSTA, ESCAPE, FLASH BESKRIVELSE... 4 2. FØR DU TAR SYKKELEN I BRUK... 5 3. MONTERING... 5 4. BRUK... 6 5. VEDLIKEHOLD... 8 6. TEKNISK SERVICE...

Detaljer

NYE DUCATO PASSASJERTRANSPORT

NYE DUCATO PASSASJERTRANSPORT NYE DUCATO PASSASJERTRANSPORT NYE DUCATO NYE DUCATO Nye Ducato live. NYE DUCATO Start&Stop varsel på dashbordet. Comfort-Matic automatisert girkasse. 6-trinns manuell girkasse. Last -funksjonsknapp

Detaljer

Erfaring med drift av gassbusser. Bjarte Årvik Driftssjef

Erfaring med drift av gassbusser. Bjarte Årvik Driftssjef Erfaring med drift av gassbusser. Bjarte Årvik Driftssjef Skyss sine kontrakter Skyss sine kontrakter: 11 anbudskontrakter med ca 800 busser 1 avtale med 6 trolleybusser 1 Bybanekontrakt 20Bybanevogner

Detaljer

GEMINO 100% rullator. Det er fint å kunne stole på noe 100%

GEMINO 100% rullator. Det er fint å kunne stole på noe 100% [ 100% ] rullator 1 2 3 GEMINO 100% rullator Ser du etter en rullator som passer din aktive livsstil og som tillater deg å gå komfortabelt og trygt både innendørs og utendørs? Da er Gemino rullatorene

Detaljer

Presentasjon av Magnus M. Thunestvedt AS Tema: Innovasjon fra 2 tradisjonsrike bedrifter

Presentasjon av Magnus M. Thunestvedt AS Tema: Innovasjon fra 2 tradisjonsrike bedrifter Presentasjon av Magnus M. Thunestvedt AS Tema: Innovasjon fra 2 tradisjonsrike bedrifter Yvonne Torgersen Hetlevik Adm. Direktør Innovasjon fra 2 tradisjonsrike bedrifter i Arna Magnus M. Thunestvedt AS

Detaljer

Endring av ny energimelding

Endring av ny energimelding Olje og Energi Departementet Endring av ny energimelding 15.12.2015 Marine Wind Tech AS Jan Skoland Teknisk idè utvikler Starte Norsk produsert marine vindturbiner Nå har politikerne muligheten til å få

Detaljer

Beneteau s Antares modeller:

Beneteau s Antares modeller: Beneteau s Antares modeller: Antares 580 side 3-4 Antares 680 side 5 Beneteau er kanskje mest kjent for sine seilbåter. Verftet har etter hvert oppnådd en posisjon som et av verdens desidert største og

Detaljer

Gode råd i møte med synshemmede. Ser. mulighetene

Gode råd i møte med synshemmede. Ser. mulighetene Gode råd i møte med synshemmede Ser mulighetene Å være synshemmet er ofte upraktisk. Mange blinde og svaksynte ønsker derfor hjelp i forskjellige situasjoner. Seende føler seg imidlertid ofte usikre på

Detaljer

2004 20 14 J U B I L E U M w w w. a u t o 8-8. n o

2004 20 14 J U B I L E U M w w w. a u t o 8-8. n o 2004 10 20 14 JUBILEUM w w w. a u t o 8-8. n o 10 år i 2014 Auto 8-8 Sildnes & Halaas AS feirer i 2014 10-års jubileum etter sammenslåingen av to tradisjonsrike bilforretninger på Nordmøre, Sigv. Halaas

Detaljer

Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch

Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch www.tti.no Fremtidens dieselsystemer Sett din lit til en ledende leverandør Ekspertise innen skreddersydde systemer Bosch utvikler dieselkomponenter spesielt

Detaljer

VI INTRODUSERER NY AVENSIS

VI INTRODUSERER NY AVENSIS VI INTRODUSERER NY AVENSIS 2 NYE AVENSIS DET BESTE ER NÅ BLITT STANDARDUTSTYR Fra de avanserte sikkerhetssystemene og det brede motortilbudet til det eksklusive interiøret, de klasseledende spesifikasjonene

Detaljer

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter Transport og utslipp Hva er transport? Transport er å flytte noe fra et sted til et annet sted. De vanligste formene for transport er sykkel, motorsykkel, bil, tog, fly, buss, lastebil og båt. 1 3 år Aktiviteter

Detaljer

Vi erstatter den tradisjonelle oppslagstavlen

Vi erstatter den tradisjonelle oppslagstavlen Norges mest moderne og dynamiske oppslagstavle Vi erstatter den tradisjonelle oppslagstavlen Nå kan du kommunisere med beboerne via en digital skjerm i oppgangen hva er engage? Digitalisert oppslagstavle

Detaljer

MÅNEDENS BIL JANUAR: FIAT 500 TWIN AIR

MÅNEDENS BIL JANUAR: FIAT 500 TWIN AIR MÅNEDENS BIL JANUAR: FIAT 500 TWIN AIR Fiat går nye og revolusjonerende veier. De leverer nå 500 med en liten tosylindret motor på 875 kubikk. De har skjønt at for å komme fremover, må en se bakover. Tekst

Detaljer

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 bil T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 Glamour og glede FOTO: MARIT BORGEN Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 TEKST: ANETTE K. HALDORSEN FOTO: MARIT

Detaljer

Bilag 1. RUTER MIS ALLE DRIFTSARTER Spørreskjema operatørkontroll og kundeintervjuer. Revidert per 01.02.2011. Ruter AS, Kvalitet og prosjekt

Bilag 1. RUTER MIS ALLE DRIFTSARTER Spørreskjema operatørkontroll og kundeintervjuer. Revidert per 01.02.2011. Ruter AS, Kvalitet og prosjekt Bilag 1 RUTER MIS ALLE DRIFTSARTER Spørreskjema operatørkontroll og kundeintervjuer Revidert per 01.02.2011 Ruter AS, Kvalitet og prosjekt Spørreskjema Operatørkontroll Ruter DEL 1 Start operatørkontroll

Detaljer

Total ytelse enklere og raskere enn noensinne Vi lanserer Linergy Evolution samleskinner opptil 4000 A

Total ytelse enklere og raskere enn noensinne Vi lanserer Linergy Evolution samleskinner opptil 4000 A Total ytelse enklere og raskere enn noensinne Vi lanserer Linergy Evolution samleskinner opptil 4000 A 998-4883_NO.indd 1 2012-08-27 15:51:32 Linergy Evolution gir deg siste nytt på teknologifronten 2

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

Lindab RdBX Innovative veggprofiler Raskere helt enkelt

Lindab RdBX Innovative veggprofiler Raskere helt enkelt Lindab RdBX Innovative Raskere helt enkelt Lindab RdBX Doble timene hver dag Lindab har forenklet bygging av vegger. Resultatet er de nye Lindab RdBXveggprofilene en innovativ løsning som gjør monteringen

Detaljer

Velkommen til oss! Denne brosjyren inneholder: Ladenøkkel Informasjon om gratis. medlemskap. Praktiske råd til deg som er ny elbilist

Velkommen til oss! Denne brosjyren inneholder: Ladenøkkel Informasjon om gratis. medlemskap. Praktiske råd til deg som er ny elbilist Husk å registrere deg for GRATIS medlemskap første året på elbil.no Denne brosjyren inneholder: Velkommen til oss! Ladenøkkel Informasjon om gratis medlemskap Praktiske råd til deg som er ny elbilist 1

Detaljer

Vis hva du kan og få opptil 8 kr. mer i timen!

Vis hva du kan og få opptil 8 kr. mer i timen! Kompetanseløftet for bussjåfører Et yrke å være stolt av! 1. Kundemottaker 2. Kaptein 3. Miljøverner Vis hva du kan og få opptil 8 kr. mer i timen! 4. Forbilde Les om kursopplegget Gjennom Bussbransjeavtalen

Detaljer

NYE HILUX. Flytter grenser!

NYE HILUX. Flytter grenser! Ny Hilux NYE HILUX Flytter grenser! Bli kjent med tidenes beste Hilux. Ny Euro 6 motor med økt dreiemoment og redusert utslipp Ny manuell og automat girkasse 3200 kg hengervekt på Extra Cab og Double Cab

Detaljer

Høringssvar utkast til forskrift om allmenngjøring av tariffavtale for godstransport på vei

Høringssvar utkast til forskrift om allmenngjøring av tariffavtale for godstransport på vei Fra: Ken Roger Bratteng (YTF) [mailto:ken.roger@ytf.no] Sendt: 12. mars 2015 11:09 Til: Stueflaten Bodil; Finsland Ingrid Kopi: Svein Furoy (YTF) Emne: Høringssvar - gods Høringssvar utkast til forskrift

Detaljer

Innledning. De tre rådene jeg vil ta for meg i denne e boken er: 1. Sett på turboen 2. Bytt jobb 3. Skaff deg flere inntektskilder

Innledning. De tre rådene jeg vil ta for meg i denne e boken er: 1. Sett på turboen 2. Bytt jobb 3. Skaff deg flere inntektskilder TRE RÅD FOR VIDEREKOMNE http://pengeblogg.bloggnorge.com/ Innledning I denne e boken skal jeg ta for meg tre råd for hvordan man kan komme videre, gitt at man har det grunnleggende på plass. Dette er altså

Detaljer

I LY. Bussveien plan og designkonkurranse 15/250723 - Februar 2016

I LY. Bussveien plan og designkonkurranse 15/250723 - Februar 2016 I LY Bussveien plan og designkonkurranse 15/25023 - Februar 2016 INNHOLD HOVEDGREP En holdeplass Alternativer Konsept 03 ARKITEKTUR Situasjonsplan - Stokkavik 1:500 Situasjonsplan - Niels Juels gate 1:500

Detaljer

SOMMERKAMPANJE: FINANSIERING RENTE MED1,9% Tilbudet varer til 31. august 2013 og gjelder alle lagerbiler. Se siste side

SOMMERKAMPANJE: FINANSIERING RENTE MED1,9% Tilbudet varer til 31. august 2013 og gjelder alle lagerbiler. Se siste side SOMMERKAMPANJE: RENTE MED1,9% FINANSIERING Tilbudet varer til 31. august 2013 og gjelder alle lagerbiler Se siste side www.renault.no NYE CLIO Leasing fra Kr.1.490,- inkl mva (30.000 kr i forskudd 36 Mnd/45.000

Detaljer

SG/MG-grabber. Den perfekte kombinasjonen. Maksimer maskinens potensial med en skreddersydd grabb

SG/MG-grabber. Den perfekte kombinasjonen. Maksimer maskinens potensial med en skreddersydd grabb SG/MG-grabber Den perfekte kombinasjonen Maksimer maskinens potensial med en skreddersydd grabb En optimalisert grabb for hver tiltrotator Indexator Rototilt Systems har utviklet en ny generasjon multi-

Detaljer

Lindab RdBX Innovative veggprofiler Raskere helt enkelt

Lindab RdBX Innovative veggprofiler Raskere helt enkelt Innovative Raskere helt enkelt Doble timene hver dag Lindab har forenklet bygging av vegger. Resultatet er de nye veggprofilene en innovativ løsning som gjør monteringen raskere, enklere og mer fleksibel

Detaljer

Humanware. Trekker Breeze versjon 2.0.0.

Humanware. Trekker Breeze versjon 2.0.0. Humanware Trekker Breeze versjon 2.0.0. Humanware er stolte av å kunne introdusere versjon 2.0 av Trekker Breeze talende GPS. Denne oppgraderingen er gratis for alle Trekker Breeze brukere. Programmet

Detaljer

Enkel og trygg lading av din elbil med mobilitetsavtale fra EV POWER

Enkel og trygg lading av din elbil med mobilitetsavtale fra EV POWER Ubegrenset MOBILITET for privatkunder kun 299/mnd inkl. mva TEST EN ELBIL Se side 11 Enkel og trygg lading av din elbil med mobilitetsavtale fra EV POWER TRYGGHET - MOBILITET - MILJØ Å kjøre elbil er et

Detaljer

LA DEG BEGEISTRE I SOMMER KAMPANJEDAGER I MAI

LA DEG BEGEISTRE I SOMMER KAMPANJEDAGER I MAI SHIFT_ LA DEG BEGEISTRE I SOMMER KAMPANJEDAGER I MAI AUTOMOBIL-KOMPANIET AS Bjørnstjerne Bjørnsonsgt. 78 3044 Drammen Tlf: 32 21 00 00 www.automobil-kompaniet.no Åpningstider: Man-Fre 08.30-16.30, Tors

Detaljer

Oslo Sørlandet med ekspressbuss!

Oslo Sørlandet med ekspressbuss! Oslo Sørlandet med ekspressbuss! Felles presentasjon av Nettbuss Ekspress AS og Konkurrenten.no AS Harald Fleisje, Nettbuss Ekspress AS og Tom Roger Øydne, Konkurrenten.no AS 23. April 2015 side 2 Nor

Detaljer

Vi bygger bedre boliger for de mange

Vi bygger bedre boliger for de mange Vi bygger bedre boliger for de mange Mer hus for pengene! BoKlok er et annerledes boligkonsept som er utviklet av Skanska og IKEA. Sammen bygger vi kloke boliger leiligheter og rekkehus for mennesker som

Detaljer

Rapport fra Vernerunde utført fredag 25.09.2015 Olderhamna parkering med hvilebrakka i bakgrunnen Helse Miljø Sikkerhet Kompetanse Fredag 25.09.2015 ble det gjennomført en vernerunde i deler av Cominor

Detaljer