Høring av "Utredning om forbindelse mellom Østlandet og Vestlandet"- Vegforbindelse

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Høring av "Utredning om forbindelse mellom Østlandet og Vestlandet"- Vegforbindelse"

Transkript

1 Saknr. 15/ Saksbehandler: Rune Hoff Høring av "Utredning om forbindelse mellom Østlandet og Vestlandet"- Vegforbindelse Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken frem for Fylkestinget med slikt forslag til vedtak: Fylkestinget i Hedmark viser til Utredningen om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet for kommende revisjon av Nasjonal transportplan (NTP) Med utgangspunkt i rapporten har fylkestinget følgende innspill til transportetatenes videre arbeid med NTP: 1. Fylkestinget i Hedmark slutter seg til Statens vegvesens prioritering av E134 som første prioritert rute i en nasjonal øst/vest-forbindelse. 2. Fylkestinget i Hedmark mener at E16 skal prioriteres som en av to hovedforbindelser mellom Østlandet og Vestlandet som del i en strategisk prioritering som skal sikre: Miljøvennlige, sikre og tilgjengelige byområder, der Mjøsområdet som byregion vektlegges Robuste regioner og effektive korridorer, der vegnettets betydning regionalt og lokalt understrekes Sikker, miljøvennlig og effektiv godstransport, der gods og persontransport på bane skal prioriteres der det er mulig Vedlikehold av infrastruktur for pålitelighet og sikkerhet gjennom styrket innsats for drift, vedlikehold og fornyelse 3. Fylkestinget i Hedmark forutsetter at tiltak på E16 i gjeldende NTP og neste 6-års periode videreføres. Vedlegg: - Hovedrapport strategisk utredning øst vest forbindelsene

2 - Uttalelse fra Stamvegutvalget E16 - Uttalelse fra NLF Hedmark/Oppland Hamar, Per-Gunnar Sveen fylkesrådsleder Dette dokumentet er elektronisk godkjent.

3 Saksutredning Høring av "Utredning om forbindelse mellom Østlandet og Vestlandet"- Vegforbindelse Innledning og bakgrunn 21.januar 2015 ble Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet lagt fram med høringsfrist 8. mai Utredningen er en del av utrednings- og analysegrunnlaget for transportetatenes arbeid med revisjon NTP. «Arbeidet med transportplanen i etatene og Avinor skal innledes med en analyse- og strategifase. Analyse og strategifasen skal belyse viktige problemstillinger som krever spesiell oppmerksomhet i utformingen av et framtidsrettet og samordnet transportsystem.» Hovedrapport fra analyse- og strategifasen ble lagt fram 25. februar 2015, der transportetatene anbefaler følgende hovedsatsingsområder i neste planperiode: Miljøvennlige, sikre og tilgjengelige byområder Robuste regioner og effektive korridorer Sikker, miljøvennlig og effektiv godstransport Vedlikehold av infrastruktur for pålitelighet og sikkerhet (Behandles i fylkestingets sak Nasjonal Transportplan Hedmark og Oppland Innspill etter analyse- og strategifasen) Mandat for Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene (Utredningen) beskriver mål og hensikt for utredningen: «Hensikten med utredningen er å analysere hvilken betydning og funksjon de ulike øst-vest forbindelsene har nå og vil få fram mot Utredningen skal gi grunnlag for å foreslå en strategi for utvikling av øst-vest forbindelsene og å prioritere mellom forbindelsene samt å vurdere behovet for KVUer av enkelte forbindelser/korridorer. Utredningen skal: 1. Gi et helhetsbilde av øst-vest forbindelsene og hvordan de enkelte forbindelsene samvirker og konkurrerer med hverandre i dag og i et framtidsperspektiv fram mot Beskrive funksjonen for den enkelte øst-vest forbindelse. 3. Beskrive utfordringene for og mulighetene til å klare oppgavene og leve opp til sin funksjon 4. Beskrive mulig utvikling av både de enkelte forbindelsene og øst-vest forbindelsene som helhet. 5. Gi grunnlag for å kunne foreslå en overordnet strategi for utvikling av øst-vest forbindelsene. 6. Gi en vurdering av behovet for KVUer for enkelte øst-vestforbindelser» Saksframstillingen tar utgangspunkt i disse 6 målene. Erfaringene fra de siste NTP-prosessene viser at det har vært en styrke for Hedmark og Oppland å samarbeide om felles innspill til NTP. De to fylkene har mange felles utfordringer, og Innlandet har fått god uttelling når det gjelder andelen av investeringer i siste NTP.

4 Hedmark og Oppland vil videreføre samarbeidet om rulleringen av NTP også for inneværende planprosess, med hovedvekt på de satsingsområdene der fylkene har felles interesser. Hedmark og Oppland er enige om følgende hovedmål: Skape større bolig-, arbeids-, og serviceregioner flerkjernestruktur Styrke næringslivets konkurransekraft og gi arbeidstakerne større mulighet for interessant arbeid innenfor en større region God transportinfrastruktur på Østlandet gir bedre framkommelighet for person og godstransport og reduserer miljøulemper Veksten i persontransport skal tas av kollektivtrafikk, sykkel og gange Overføring av godstransport fra veg- til bane- og sjøtransport Saksopplysninger fakta Fra rapportens innhold: 1. Gi et helhetsbilde av øst-vest forbindelsene og hvordan de enkelte forbindelsene samvirker og konkurrerer med hverandre i dag og i et framtidsperspektiv fram mot 2050 Utredningen analyserer øst/vest-forbindelser fra E39 og Sørlandsbanen i sør, til E136 og Raumabanen i nord. Riksveger, europaveger, jernbane og luftfart, og fv 55 Sognefjellet inngår i utredningen der hensikten har vært å analysere hvilken betydning og funksjon de ulike øst/vest-forbindelsene har nå og vil få fram mot Det legges til grunn forutsetninger om utbygd E6 Minnesund-Otta, E18 Oslo- Kristiansand, E39 Kristiansand-Bergen (ferjefri) og E16 Sandvika-Hønefoss og Arna-Voss, utbedring av jernbanen og analyser for trafikk i Prosjekter i etatenes Handlingsprogram med byggestart før er også forutsetninger i referansealternativet. Samlet ÅDT mellom øst og vest er i dag på om lag ÅDT i 2050 beregnes til ca 9200 og tungtransporten vil øke fra ÅDT 900 til ÅDT Beskrive funksjonen for den enkelte øst-vest forbindelse Utredningen fokuserer på de nasjonale oppgavene øst/vest-forbindelsene har, men slår fast at alle riksvegforbindelsene har stor betydning for kommunene og regionene de går gjennom. Det konkluderes likevel med at de regionale og lokale effektene ikke har avgjørende betydning for prioritering av hovedvegforbindelser mellom øst og vest, da det vurderes slik at ingen av vegforbindelsene har viktigere regional eller lokal betydning enn andre. Trafikkanalysene viser at trasé sør og nord for Hardangervidda betjener ulike geografiske områder, og i liten grad påvirker hverandres trafikkbilde. Med andre ord vil tiltak på E16, Rv 7 og Rv 52 i liten grad påvirke trafikken på E134. En utbygging av Rv 7 Hardangervidda vil imidlertid gi en viss overflytting av trafikk fra E134 til Rv 7. Utredningen slår fast at en utbygging av E16 gir liten omfordeling av trafikk fra de andre fjellovergangene, noe som har sammenheng med at «E16 i øst i høy grad betjener Mjøsregionen via fv 33 og Gudbrandsdalen via fv 51 over Valdresflya.» Øst-vest utredningen tar utgangspunkt i et noe bredere perspektiv enn en vegforbindelse mellom Oslo og Bergen, og fokuserer på befolkningsutviklingen i Oslo og Akershus, Rogaland og Hordaland,

5 og transportbehovet som vil øke i takt med rask befolknings- og næringslivsutvikling i disse områdene. Utredningen foreslår at E134 velges som en av hovedvegforbindelsene mellom Østlandet og Vestlandet, og en langsiktig strategi for utbygging av E134 bør gis høyeste prioritet. Dette gir positiv nettonytte i samfunnsøkonomisk analyse. Den andre prioriterte riksvegforbindelsen over fjellet bør være rv 52 eller E16 over Filefjell, der analysen ikke gir grunnlag for tydelig prioritering mellom disse. Det konkluderes imidlertid med at rv 52 bør være den andre prioriterte riksvegforbindelsen, dette blant annet på bakgrunn av kortere reisetid/distanse. 3. Beskrive utfordringene for og mulighetene til å klare oppgavene og leve opp til sin funksjon En målsetning om effektiv, sikker og miljøvennlig transport mellom Østlandet og Vestlandet, inkluderer temaer som kapasitet på jernbane og lufthavner, vinterregularitet og transportøkonomi. Både når det gjelder veg og bane er sårbarhet over fjellet en utfordring, i tillegg til de utfordringer traseene generelt byr på, med tanke på stigning, bredde og kurvatur, der både vær og uønskede hendelser kan gi stengte veger. Lav pålitelighet i veg og banenett gir høye transportkostnader for næringslivet. Når det gjelder godstransport med endepunkt Oslo, Bergen eller Stavanger er det konkurranse mellom tog og lastebil. Sjøtransport gjør seg gjeldene for bulktransport mellom Vestlandet og Østlandet, i hovedsak petroleumsprodukter. Vegnettet skal gi både næringsliv og befolkning sikrere, raskere, pålitelige og miljøvennlige transporter mellom øst og vest. Utredningen trekker særlig fram vinterregularitet, gunstige stigningsforhold og generelt bedre vegstandard 4. Beskrive mulig utvikling av både de enkelte forbindelsene og øst-vest forbindelsene som helhet. I andre Innspillsamling 1.desember 2014 ble det i hovedsak fokusert på forbindelsene fra E16 og sørover, med andre ord E16, rv 52, rv 7 og E134. Når det gjelder de to sist nevnte, er flere alternative traseer vurdert. Utredningen beskriver ulike tiltak på vegnettet som gir forbedringer for de ulike øst/vest-rutene. Lengre tunneler slik at utsatte strekninger unngås, ombygging av strekninger, endrede sikkerhetsvurderinger for trafikkavvikling, og vurdering av naturinngrep er eksempler på dette. Utredningen gir en overordnet beskrivelse av utbygging av i alt 11 mulige ruter. Sammenfattet tabell. Rutealternativene som vurderes til høy prioritering Alternativ Lengde 2015 (km) Lengde 0+ (km) Reisetid 2015 t:mm Reisetid 0+ t:mm Ny Lengde (km) Ny reisetid t:mm E :55 6: :03 14,8 E16/rv :18 6: :39 19,0 E134 Bergen-Sandvika :10 8: :59 37,7 E134 Haugesund-Sandvika :02 6: :44 29,6 (Rauland) E134 Haugesund-Sandvika (Seljord) :02 6: :04 29,4 Kostnad Mrd. kr. 5. Gi grunnlag for å kunne foreslå en overordnet strategi for utvikling av øst-vest forbindelsene

6 Analysene i utredningen viser at det ikke er tilstrekkelig med en hovedvegforbindelse mellom Østlandet og Vestlandet, da en god forbindelse alene ikke dekker de nasjonale oppgavene dagens fire riksvegforbindelser har. Med hensyn til samfunnssikkerhet er det viktig å prioritere to vegforbindelser. E134 foreslås prioritert. Både en utbygging til Bergen og Haugesund gir positiv nettonytte. I sammenheng med en utbygging av ferjefri E39 Stavanger-Bergen, vil E134 betjene hele området mellom Stavanger og Bergen. 6. Gi en vurdering av behovet for KVUer for enkelte øst-vestforbindelser Utredningen foreslår at det gjennomføres KVU for E134 for å analysere konsepter for en eventuell arm til Bergen og alternative konsept over Seljord eller Rauland. Som en langsiktig videreføring av en satsing på rv 52 vil det være naturlig å se på løsninger for fjordkryssing på rv 5 Fodnes-Mannheller. Vurderinger Hedmark forutsetter at tiltak på E16 i gjeldende NTP og neste 6-årsperiode videreføres. For Mjøsregionen er E16 med tilknytningsvegene Rv4 og fv33 Tonsåsen den viktigste vegforbindelsen for næringsliv, inkludert reiseliv. I utredningen vurderes regionale og lokale oppgaver, og det konkluderes med at dette er like viktig for alle vegforbindelsene, og det stilles spørsmål om det finnes en mernytte som ikke inngår i utredningens beregninger, og om den vil påvirke utviklingsstrategien. Hedmark fylkeskommune mener at en satsing på jernbane, og nødvendig kapasitet i jernbanenettet er den beste løsningen der det er mulig. En konkret målsetting om overføring av gods fra veg til bane ville vært en viktig forutsetning i referansealternativene i utredingen. Effekten av dette skulle vært nærmere beskrevet i den strategiske prioriteringen. I utredningen heter det: «Det er imidlertid et mål at så mye som mulig av godstransporten mellom endepunktene Oslo og Bergen skal gå med jernbane.» En strategisk utredning om øst-vest forbindelser bør være forankret i en klarere målsetting med tanke på potensialet for gods på bane. Utredningen oppsummerer vurderingen av regionale og lokale effekter til ikke å ha avgjørende betydning. Hedmark fylkeskommune mener at dette er en for rask konklusjon, all den tid det meste av trafikken på forbindelsene er lokal og regional, og gjennomgående ÅDT øst-vest er generelt lav. En viktig presisering blir gjort når utredningen peker på behov for enkelttiltak for å ivareta lokale behov på de forbindelsene som ikke blir prioritert. Hedmark fylkeskommune mener at dette en forutsetning med tanke på hovedsatsingsområdet om robuste regioner og effektive korridorer. Norges Lastebileier forbund (NLF) i Hedmark og Oppland bemerker i sin uttalelse at E16 over Filefjell dekker et stort befolknings- og næringsområde med tilknytningsvegene fv 33 Tonsåsen og fv 51 Valdresflya, og E16 over Kongsvinger videre til Sverige. Fylkesveg 33 over Tonsåsen har like stor ÅDT som E16 sør for Bjørgo.

7 Hedmark fylkeskommune vil bemerke at det i oppsummerte innspill til enkeltstrekninger etter Innspillseminaret 11.juni 2014 blant annet ble lagt vekt på at forbindelsen vestover fra Mjøsområdet, med over innbyggere, går over E16 Filefjell. Dette ble også kommentert i innspillseminar 1.desember Fylkeskommunen mener det er beklagelig at betydningen av fv 33 og Mjøsregionen ikke er hensyntatt i utredningen. Hedmark fylkeskommune etterlyser en strategisk vurdering av godsstrømmene nord og øst for Oslo med utgangspunkt i Hedmark og Opplands rolle som «vertskap» for nasjonale transportkorridorer i kraft av å være fylker med stor geografisk utstrekning. Dette gjelder både veg og bane, og innebærer at en stor mengde gods til og fra Midt- og Nord-Norge er avhengige av kapasitet og framkommelighet gjennom Hedmark og Oppland. Store deler av godstrafikken er grensekryssende mot Sverige, og videre sør og østover i Europa. Storparten av varer i godstransporten er varer som ikke konsumeres, dette er varer som inngår i vareproduksjon. Dette innebærer betydelige mengder varer der Oslo ikke inngår i transportruten, noe som frigjør veg, bane- og terminalkapasitet. Hedmark er derfor i gang med en mulighetsanalyse for forbedret godstransport nor-sør og øst-vest over Kongsvinger. NLF uttaler i sin høringsuttalelse blant annet: «Hedmark og Oppland ligger framme både når det gjelder teknologi og industri. Raufoss og Moelven ligger helt i verdenstoppen i utvikling av nye produkter. Nær 45 prosent av Norges tømmer til industriell bruk hogges i Oppland og Hedmark. Total verdiskaping fra skogbasert industri i Innlandet er på hele tre milliarder kroner!» I utredningen sies det at: «Utbygging via Gol gjør at en del trafikk fra E16 kjører over Golsfjellet (fv 51,) til rv 7, hvilket innebærer at E16 får mindre trafikk over Filefjell». Hedmark fylkeskommune vil påpeke at dette er en feil slutning. I de mest intense utbyggingsperiodene som er tilbakelagt på E16 over Filefjell, har dette vært alternativ rute når E16 har vært stengt på grunn av anleggsarbeid. På bakgrunn av stigningsforhold, vegstandard og tidsnytte vil Hedmark fylkeskommune bemerke at dette er et lite sannsynlig scenario. Hedmark fylkeskommune anser prioriteringen av E134 som naturlig når det gjelder transport med både start- og sluttpunkt i Bergen og Oslo. Nord for Oslo, vil det nordligste alternativet, E16, være best for Mjøsregionen, Gudbrandsdalen, transport mot Sverige, transport mellom Trondheim og Bergen og mye av trafikken mellom Vestlandet og Nord-Norge. Hedmark fylkeskommune ønsker å presisere fylkesvegnettets rolle i en strategisk utredning. Å utelate viktige strekninger, for eksempel fv 33, fra utredningen på bakgrunn av dagens klassifisering i vegnettet, gir et lite helhetlig grunnlag for strategisk prioritering. Grunnlaget for utredningens strategiske prioritering synes å ligge i vurderingen av tids- og avstandsnytten i mulig utbygging av de ulike rutene, framfor en helhetlig analyse med tanke på tendenser i transportmarkedet og ønsket målsetting «sikker, miljøvennlig og effektiv godstransport». Strategien knyttes til transport mellom to gitte punkt, uten videre begrunnelse for at disse velges, eller vurdering av andre mulige strategiske utgangspunkt for analysen. I utgangspunktet vil Oslo-regionen være en flaskehals for framtidig transport. Hedmark fylkeskommune ønsker å framheve potensialet for godstransport som kan gå utenom Oslo, og mener at områdene nord og øst for Oslo, mot Mjøsregionen og Glåmdalsregionen vil

8 være viktige i framtidig godstransport. Slik sett vil et nordlig rutealternativ øst-vest være strategisk viktig. I utredningen beskrives Mjøsregionen som en mellomstor byregion. Hedmark fylkeskommune mener Mjøsregionen og Glåmdalsregionen bør tillegges større vekt i en strategisk utredning. Stamvegutvalget E16 gir i sin uttalelse en inngående beskrivelse av utviklingen av E16 fram til i dag, med de strategiske vurderingene som ligger til grunn for utvikling av stamvegen E16. De strategiske prioriteringene blir i utredningen i 2015 redusert til en strategi med argumentasjon i marginale minutt og kilometer. E16 er i praksis 100 % vintersikker. God vinterregularitet er et av målene i den strategiske prioriteringen. Videre avhenger god transportøkonomi av generell vegstandard med tanke på blant annet stigning og kurvatur. Høgfjellstrekningen over Filefjell er den korteste strekningen i vurderingen av alternative ruter, og har for øvrig en god standard som følge av ferdig utbygde strekninger. E16 har de laveste restkostnadene med tanke på videre utbygging på ruten, og en planstatus som åpner for at disse strekningene raskt kan realiseres. Utredningens langsiktige strategi for utvikling av vegnettet mellom Østlandet og Vestlandet viser at det ikke er tilstrekkelig med en hovedvegforbindelse, noe som blant annet skyldes at de ulike forbindelsene betjener ulike geografiske områder og hensyn til sikkerhet ved uønskede hendelser i vegnettet. Det trekkes fram av rv 52 og E16 i vest betjener store områder i Sogn og Fjordane og Sunnmøre. Hedmark fylkeskommune presiserer at Mjøsområdet og områdene nord for Oslo må vektlegges i en langsiktig strategi for utvikling, og at strategien ikke må begrenses til en utvikling i dagens riksvegnett. I et langsiktig perspektiv er det sannsynlig at en utvikling også kan medføre strategisk utvikling i vegnettet for øvrig, utover dagens riksvegnett. Hedmark fylkeskommune vil påpeke at i prioriteringen mellom rv 52 Hemsedal og E16 Filefjell er det reisetiden som fremheves som det avgjørende premisset. Dette er imidlertid reisetid fra et teoretisk utgangspunkt (Sandvika) som realistisk sett ikke er start/endepunkt i en framtidig transportkorridor øst-vest. Det er behov for betydelig vedlikehold og fornyelse i bane- og vegnettet som ledd i en strategisk utvikling som tar høgde for økt gods- og persontransport. Vedlikeholdsetterslepet må innhentes, og det må tilrettelegges for effektiv drift av infrastruktur slik at funksjonen opprettholdes og utvikles i samsvar med en langsiktig strategi og utvikling. Dette innebærer nødvendige tiltak også på kort sikt. Utredningen nevner Styrket innsats for drift, vedlikehold og fornyelse Skredsikring Mindre utbedringer som breddeutvidelse, kurveutretting Styrket innsats for trafikantinformasjon og trafikkantservice Hedmark fylkeskommune mener dette er viktige tiltak som bidrar til et fungerende vegnett for økt transportsikkerhet. Det totale vegnettet må inngå i en prioritering for slike tiltak.

9 Konklusjon Fylkesrådet er enig i Statens vegvesen sin prioritering av E134 som første prioritert rute i en nasjonal øst/vest forbindelse. Fylkesrådet mener at E16 bør prioriteres som en av to hovedforbindelser mellom Østlandet og Vestlandet.

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak Høgfjellskonferansen 2015 Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Hvor går hovedvegen mellom Oslo

Detaljer

Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene

Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene Statens vegvesen Vegdirektoratet Mandat for Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene Det er knyttet stor nasjonal og lokal interesse til hvilke forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet som

Detaljer

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over

Detaljer

Revidert ØSTLANDSPAKKE Innspill til NTP 2018-2027

Revidert ØSTLANDSPAKKE Innspill til NTP 2018-2027 Revidert ØSTLANDSPAKKE Innspill til NTP 2018-2027 28. Oktober 2014 Komité for Samferdsel, miljø og overordnet planlegging Fylkesråd Anne Karin Torp Adolfsen Hovedmålene Skape større bolig-, arbeids- og

Detaljer

19.03.2015. Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet. Størst oppmerksomhet på Oslo - Bergen. Noen forutsetninger for analysene

19.03.2015. Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet. Størst oppmerksomhet på Oslo - Bergen. Noen forutsetninger for analysene Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Fra E39 og Sørlandsbanen i sør til E136 og Raumabanen i nord Riksveger: E136 over Raumadalen over

Detaljer

NHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal

NHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal NHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal Torill Ytreberg, regiondirektør 21.04.16 Sant? 2 NHO Møre og Romsdals viktigste prioriteringer Fergefri E-39: Hafast Møreaksen Halsafjorden Øvrige strekninger:

Detaljer

Høringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet

Høringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Byrådssak 92/15 Høringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet NIHO ESARK-03-201500990-16 Hva saken gjelder: Statens vegvesen har i samarbeid med Jernbaneverket lagt fram

Detaljer

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: HØRINGSUTTALELSE TIL NYE VEGFORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: HØRINGSUTTALELSE TIL NYE VEGFORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO HIHA-15/1340-4 37942/15 08.04.2015 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 23.04.2015

Detaljer

KVU Transportsystemet Jaren (Oslo) Gjøvik - Moelv. Noe om: Regionale virkninger

KVU Transportsystemet Jaren (Oslo) Gjøvik - Moelv. Noe om: Regionale virkninger KVU Transportsystemet Jaren (Oslo) Gjøvik - Moelv Noe om: Regionale virkninger NTP 2018-2029 Robuste regioner og effektive korridorer «Bedre framkommelighet og reduserte avstandskostnader er viktig for

Detaljer

Riksveg 52 Hemsedalsfjellet. Den nordlege hovudvegen aust - vest

Riksveg 52 Hemsedalsfjellet. Den nordlege hovudvegen aust - vest Riksveg 52 Hemsedalsfjellet Den nordlege hovudvegen aust - vest Ulike konsept 2016 2 01.11.2016 Riksveg 52. Hemsedalsfjellet Tilråding i KVU Statens vegvesen går inn for Hemsedal som den andre hovudvegen

Detaljer

Viktige samferdselsprosjekt i Hordaland

Viktige samferdselsprosjekt i Hordaland Fellesmøte Bergen bystyre / Hordaland fylkesting Viktige samferdselsprosjekt i Hordaland Organisering av Region vest Helge Eidsnes regionvegsjef Region vest 14.10.2014 1 [mill. kr] Investering - Fylkes-

Detaljer

NÆRMERE OM ØST-VEST UTREDNINGEN OG ARGUMENTASJON FOR E-16

NÆRMERE OM ØST-VEST UTREDNINGEN OG ARGUMENTASJON FOR E-16 19.03.2015 NÆRMERE OM ØST-VEST UTREDNINGEN OG ARGUMENTASJON FOR E-16 Her er en del merknader som kan vurderes å fokusere nærmere på i stamvegutvalgets uttalelse til utredningen (fra midten av side 3 osv.)

Detaljer

::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken fram for Fylkestinget med slikt forslag til høringsuttalelse:

::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken fram for Fylkestinget med slikt forslag til høringsuttalelse: Saknr. 12/5811-2 Ark.nr. Saksbehandler: Øystein Sjølie Offentlig høring av "Høyhastighetsutredningen 2010-12" Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet

Detaljer

SAKSFREMLEGG. Planlagt behandling: Formannskapet

SAKSFREMLEGG. Planlagt behandling: Formannskapet SAKSFREMLEGG Saksnr.: 13/152-2 Arkiv: N00 &13 Sakbeh.: Oddvar Kristian Konst Sakstittel: NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023 FORSLAG TIL HANDLINGPROGRAM - HØRING. Planlagt behandling: Formannskapet Administrasjonens

Detaljer

Ullensvang herad. Tilleggsinnkalling Formannskapet

Ullensvang herad. Tilleggsinnkalling Formannskapet Ullensvang herad Tilleggsinnkalling Formannskapet Møtedato: 20.04.20 Møtestad: heradshuset i Kinsarvik Møtetid: Kl 09:00 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melda frå snarast

Detaljer

NTP-høring Stortinget 7. mai 2013

NTP-høring Stortinget 7. mai 2013 Per-Gunnar Sveen, fylkesrådsleder Hedmark Anne Karin Torp Adolfsen, fylkesråd Hedmark Hanne Varhaug Søberg, fylkesdirektør Hedmark Gro Lundby, fylkesordfører Oppland Ivar Odnes, fylkesvaraordfører Oppland

Detaljer

Vurdering av konsekvenser ved driftsstans Dovrebanen under IC- Utbyggingen - Rapport

Vurdering av konsekvenser ved driftsstans Dovrebanen under IC- Utbyggingen - Rapport Saknr. 16/12295-1 Saksbehandler: Rune Hoff Vurdering av konsekvenser ved driftsstans Dovrebanen under IC- Utbyggingen - Rapport Innstilling til vedtak: Fylkesrådet anser «Vurdering av konsekvenser ved

Detaljer

Informasjonsmøte 18 januar

Informasjonsmøte 18 januar Informasjonsmøte 18 januar Konseptvalutredning Transportsystem Trondheim Steinkjer Utredningens behov og mål Lise Nyvold Jernbaneverket KVU Transportsystemet Trondheim Steinkjer Etterspørselsbaserte behov:

Detaljer

UTREDNING OM ØST VEST FORBINDELSENE. UTTALELSE

UTREDNING OM ØST VEST FORBINDELSENE. UTTALELSE E-16 STAMVEGEN ØST-VEST STAMVEGUTVALGET Telefon 90 65 37 58 Den vintersikre vegen e-post: ab@valdres.no Bergen-Oslo Skrautvålsvn. 77, www.stamvegutvalget.no 2900 Fagernes Til Statens Vegvesen postmottak@vegvesen.no

Detaljer

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Januar 20 Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Foto: Håkon Aurlien, Statens vegvesen UTREDNING OM FORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET 1 INNHOLD FORORD SAMMENDRAG 1. HENSIKT

Detaljer

Trafikkanalyser i øst-vestutredningen

Trafikkanalyser i øst-vestutredningen Trafikkanalyser i øst-vestutredningen Noen foreløpige resultater Hans Silborn, Statens vegvesen Vegdirektoratet Øst-vest-utredningen ÅDT Lette kjøretøyer, 0+ Rute 2014 0+-alt. Differanse Prosent Rv 15

Detaljer

Øst-vest-forbindelsene har vært diskutert en lang tid. Stortinget

Øst-vest-forbindelsene har vært diskutert en lang tid. Stortinget UTREDNING OM FORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET 3 FORORD Øst-vest-forbindelsene har vært diskutert en lang tid. Stortinget har i 1975 og 1992 vedtatt at stamvegforbindelsen mellom Oslo og Bergen

Detaljer

- SNART FERDIG! Den 100% vintersikre europavegen over Filefjell som binder landsdeler sammen og som raskt og rimelig kan fullføres.

- SNART FERDIG! Den 100% vintersikre europavegen over Filefjell som binder landsdeler sammen og som raskt og rimelig kan fullføres. - SNART FERDIG! Den 100% vintersikre europavegen over Filefjell som binder landsdeler sammen og som raskt og rimelig kan fullføres. E16 over Filefjell 100% vintersikker og rask De gode klimatiske forhold

Detaljer

Deres referanse Vår referanse Saksbehandler Dato 15/212063 14/01421-67 Dag Ystad 24.06.2016

Deres referanse Vår referanse Saksbehandler Dato 15/212063 14/01421-67 Dag Ystad 24.06.2016 NTP-sekretariatet Deres referanse Vår referanse Saksbehandler Dato 15/212063 14/01421-67 Dag Ystad 24.06.2016 Uttalelse til Nasjonal transportplan (NTP) 2018-2029 Fylkestinget i Nord-Trøndelag har i sak

Detaljer

På rett veg mellom øst og vest Høgfjellskonferanse Terje Moe Gustavsen og Helge Eidsnes

På rett veg mellom øst og vest Høgfjellskonferanse Terje Moe Gustavsen og Helge Eidsnes På rett veg mellom øst og vest NTP 2018-2029 Trender og drivkrefter Befolkningsutvikling Kapasitetsutfordringer Universell utforming Økonomiske forhold Fortsatt høy økonomisk vekst? Transportmønstre Vekst

Detaljer

Nasjonal transportplan 2014-2023- Verran kommunes innspill til fylkestingsbehandlingen. Med hilsen VERRAN KOMMUNE

Nasjonal transportplan 2014-2023- Verran kommunes innspill til fylkestingsbehandlingen. Med hilsen VERRAN KOMMUNE Verran kommune Plan og utvikling Vår dato Saksnummer 05.06.2012 2012/761-3 Saksbehandler Deres referanse Per Morten Bjørgum, 98 25 34 27 Nord- Trøndelag fylkeskommune Fylkets Hus 7735 STEINKJER Melding

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak Formannskapet NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023. STEINKJER KOMMUNE SIN UTTALELSE.

SAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak Formannskapet NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023. STEINKJER KOMMUNE SIN UTTALELSE. SAKSFRAMLEGG Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Formannskapet Arkivsaksnr: 2012/916 Klassering: 110/Q60 Saksbehandler: Svein Åge Trøbakk NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023. STEINKJER KOMMUNE SIN UTTALELSE.

Detaljer

Høring - Förslag til länstransportplan för Värmlands län

Høring - Förslag til länstransportplan för Värmlands län Saknr. 17/4787-2 Saksbehandler: Rune Hoff Høring - Förslag til länstransportplan för Värmlands län 2018-2029 Innstilling til vedtak: Fylkesrådet er positiv til «Förslag til länstransportplan för Värmlands

Detaljer

Regionrådet for Fjellregionen vil fra sitt ståsted framheve betydningen av følgende i forhold til det videre arbeidet med NTP:

Regionrådet for Fjellregionen vil fra sitt ståsted framheve betydningen av følgende i forhold til det videre arbeidet med NTP: Streitlien, Mariann Fra: noreply@regjeringen.no Sendt: 11. april 2016 08:40 Til: Jørgensen, Rune Emne: Takk for ditt høringssvar til Høring - Grunnlagsdokument Nasjonal transportplan 2018-2029 Referanse:

Detaljer

Søknad om prosjektmidler - Høyhastighetstog Oslo - Trondheim gjennom Østerdalen

Søknad om prosjektmidler - Høyhastighetstog Oslo - Trondheim gjennom Østerdalen Saknr. 12/6315-10 Saksbehandler: Rune Hoff Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet viser til fylkestingets vedtak i sak 48/12 og fylkesrådets vedtak

Detaljer

Kommunereformen, Rådmannens vurdering av 0-alternativet - tilleggssak

Kommunereformen, Rådmannens vurdering av 0-alternativet - tilleggssak Arkivsaknr: 2015/1638 Arkivkode: Saksbehandler: Helge D. Akerhaugen Saksgang Møtedato Formannskapet 03.05.2016 Kommunestyret 19.05.2016 Kommunereformen, Rådmannens vurdering av 0-alternativet - tilleggssak

Detaljer

Revidert Østlandspakke - innspill til Nasjonal transportplan

Revidert Østlandspakke - innspill til Nasjonal transportplan Saknr. 15/2138-1 Saksbehandler: Per Olav Bakken Revidert Østlandspakke - innspill til Nasjonal transportplan 2018-2027 Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for Fylkestinget med slikt forslag

Detaljer

Saksprotokoll. Arkivsak: 15/2093 Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan Innspill fra Hedmark og Oppland etter analyse- og strategifasen

Saksprotokoll. Arkivsak: 15/2093 Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan Innspill fra Hedmark og Oppland etter analyse- og strategifasen Saksprotokoll Utvalg: Fylkestinget Møtedato: 21., 22. og 23.04.2015 Sak: 28/15 Resultat: Annet forslag vedtatt Arkivsak: 15/2093 Tittel: Saksprotokoll - Nasjonal Transportplan 2018-2027 - Innspill fra

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Johannes Sjøtun Arkivsaksnr.: 15/335. Høyring - Utgreiing om samband mellom Austlandet og Vestlandet

SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Johannes Sjøtun Arkivsaksnr.: 15/335. Høyring - Utgreiing om samband mellom Austlandet og Vestlandet SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Johannes Sjøtun Arkivsaksnr.: 15/335 Arkiv: Q10 Høyring - Utgreiing om samband mellom Austlandet og Vestlandet Vedlegg: Bakgrunn: Lovheimel: SAKSOPPLYSNINGAR Statens vegvesen

Detaljer

Pressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner

Pressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner Pressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner Program (oppstart kl. 12.00): - Om avtalen: Fylkesvaraordfører Arne Braut (Sør- Trøndelag fylkeskommune)

Detaljer

Verksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet

Verksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet Verksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet Mål Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa. Arealeffektivt basert på prinsipper om flerkjernet utbygging og bevaring

Detaljer

Eiendomskonferansen 2015. 12.10.2015 Bjørn M. Alsaker SVV

Eiendomskonferansen 2015. 12.10.2015 Bjørn M. Alsaker SVV Eiendomskonferansen 2015 12.10.2015 Bjørn M. Alsaker SVV Før vegvesenet fekk frie tøyler med oselvaren og hest som einaste framkomstmiddel!!! Eiendomskonferansen 2015 Tankar om vegutbygging på Vestlandet

Detaljer

Samferdselspolitiske. utfordringer i Rogaland. Logistikkdagen 6. november 2012 Ellen Solheim, Leder av samferdselsutvalget

Samferdselspolitiske. utfordringer i Rogaland. Logistikkdagen 6. november 2012 Ellen Solheim, Leder av samferdselsutvalget Samferdselspolitiske utfordringer i Rogaland Logistikkdagen 6. november 2012 Ellen Solheim, Leder av samferdselsutvalget Fylkeskommunen som samferdselsaktør 2 veieiere: Rogaland fylkeskommune: 2.508 km

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Olav Grov Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 15/277. Høyring av "Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet"

SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Olav Grov Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 15/277. Høyring av Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Olav Grov Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 15/277 Høyring av "Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet" Rådmannen si tilråding: ::: Sett inn innstillingen under denne

Detaljer

SAKSPROTOKOLL. Saksgang Møtedato Saknr 1 Samferdselskomiteen 2011-2015 04.12.2013 67/13 2 Fylkestinget 2011-2015 18.12.2013 126/13

SAKSPROTOKOLL. Saksgang Møtedato Saknr 1 Samferdselskomiteen 2011-2015 04.12.2013 67/13 2 Fylkestinget 2011-2015 18.12.2013 126/13 SAKSPROTOKOLL Samlet uttalelse til handlingsprogram for veg og bane og oppfølging av Nasjonal transportplan 2014-2017 Arkivsak-dok. 201326743 Saksbehandler Erik van der Veer Saksgang Møtedato Saknr 1 Samferdselskomiteen

Detaljer

Saknr. 12/846-48. Ark.nr. Q60 Saksbehandler: Per Olav Bakken REGIONAL SAMFERDSELSPLAN 2012-2021. Fylkesrådets innstilling til vedtak:

Saknr. 12/846-48. Ark.nr. Q60 Saksbehandler: Per Olav Bakken REGIONAL SAMFERDSELSPLAN 2012-2021. Fylkesrådets innstilling til vedtak: Saknr. 12/846-48 Ark.nr. Q60 Saksbehandler: Per Olav Bakken REGIONAL SAMFERDSELSPLAN 2012-2021 Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken

Detaljer

Buskerud fylkeskommune

Buskerud fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget

Detaljer

Oslo Havn KF Havnedirektøren

Oslo Havn KF Havnedirektøren Oslo Havn KF Havnedirektøren Utv. nr. Utvalg Møtedato ST 17/10 Havnestyre 04.03.2010 Saksbehandlende avdeling: Teknisk avdeling Saksbehandler: Per Gisle Rekdal Dato: 22.02.2010 Saksnummer: 2009/291 Sak:

Detaljer

Godstransport på bane til/fra Østlandet, og Jernbaneverkets arbeid med godskorridor 3. Bjørn Egede-Nissen Jernbaneverket

Godstransport på bane til/fra Østlandet, og Jernbaneverkets arbeid med godskorridor 3. Bjørn Egede-Nissen Jernbaneverket Godstransport på bane til/fra Østlandet, og Jernbaneverkets arbeid med godskorridor 3 Bjørn Egede-Nissen Jernbaneverket Status og utfordringer for godstransport på bane Godstransport på bane i hovedsak

Detaljer

Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til

Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til Saknr. 10/1284-10 Ark.nr. 113 N Saksbehandler: Per Olav Bakken STAMNETTUTREDNING/STREKNINGSVISE UTREDNINGER FOR RIKSVEGER EN JERNBANE FOR FREMTIDEN PERSPEKTIVER MOT 2040 INNSPILL TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN

Detaljer

Skyssreglement for elever i grunnskolen i Hedmark

Skyssreglement for elever i grunnskolen i Hedmark Saknr. 16/458-10 Saksbehandler: Øystein Sjølie Skyssreglement for elever i grunnskolen i Hedmark Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til vedtak: «Fylkestinget

Detaljer

1. Sammendrag Kongsberg kommunes mål for ny jernbane til Kongsberg er:

1. Sammendrag Kongsberg kommunes mål for ny jernbane til Kongsberg er: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Ingebjørg Trandum Arkiv: 113 Arkivsaksnr.: 16/1078 Høring - Nasjonal Transportplan 2018-2029 Ordførers anbefalte innstilling: Kongsberg kommune ber Buskerud Fylkeskommune vektlegge

Detaljer

Samarbeidsmøte med Statens Vegvesen og Hedmark Fylkeskommune. ENGERDAL 2.mars, 2016

Samarbeidsmøte med Statens Vegvesen og Hedmark Fylkeskommune. ENGERDAL 2.mars, 2016 Samarbeidsmøte med Statens Vegvesen og Hedmark Fylkeskommune ENGERDAL 2.mars, 2016 VANDRING REGIONAL SAMFERDSELPLAN 2012-2021 Dersom målet om 220.000 innbyggere i 2020 skal nås, er det viktig med fokus

Detaljer

Nasjonal transportplan 2006-2015. Strategiske analyser på fylkesnivå og for byområder - en oppsummering av de politiske vedtakene

Nasjonal transportplan 2006-2015. Strategiske analyser på fylkesnivå og for byområder - en oppsummering av de politiske vedtakene Nasjonal transportplan 2006-2015 Strategiske analyser på fylkesnivå og for byområder - en oppsummering av de politiske vedtakene Jernbaneverket Kystverket Luftfartsverket Statens vegvesen Arbeidsdokument

Detaljer

Rapport-levering Steinkjer 5. september 2011

Rapport-levering Steinkjer 5. september 2011 Konseptvalgutredning (KVU) Transportløsning veg/bane Trondheim - Steinkjer Rapport-levering Steinkjer 5. september 2011 Hovedutfordring og anbefaling v/kjetil Strand leder av styringsgruppa 1 Kjetil Strand

Detaljer

Statens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene

Statens. Handlingsprogram (2010-2019) for fylkesvegnettet - samarbeid mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene i^h HORDALAND FYLKESKOMMUNE Statens «Adresselinje_l» «Adresselinj e_2» «Adresselinje_3» «Adresselinj e_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» -7 JULI 2008 Arkivnr. /}. Ssksh. Eksp. * U.off. Behandlende enhet:

Detaljer

Prosjekter i Finnmark 2015-2029

Prosjekter i Finnmark 2015-2029 Regionvegsjef Torbjørn Naimak Barents Industri 25. november 2015 Prosjekter i Finnmark 2015-2029 Gednje brøytestasjon i forrige uke. Foto: Odd Walter Hirsavaara Rekordhøy aktivitet i nord 2015: 3,3 milliarder

Detaljer

Status for flagg: Vi viser til sak: 15/5279-4 og oversender vedlagte dokument. Med vennlig hilsen Hedmark fylkeskommune

Status for flagg: Vi viser til sak: 15/5279-4 og oversender vedlagte dokument. Med vennlig hilsen Hedmark fylkeskommune Fra: postmottak@hedmark.org Sendt: 15. desember 2015 10:18 Til: Postmottak STFK Emne: Svar - Høringssvar til felles regional planstrategi for Trøndelagsfylkene 2016-2020 Vedlegg: SAKSFREMLEGG.PDF; SAKSPROTOKOLL.PDF;

Detaljer

NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal?

NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal? NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014 2023, Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal? E16 SANDVIKA - HØNEFOSS E16 Sandvika Wøyen Forberedende arbeid 2013, planlagt oppstart 2014 og åpning 2018 I siste seksårsperiode

Detaljer

Øst-vest-forbindelsene

Øst-vest-forbindelsene Innspillseminaret 11. juni 01 Ny strategisk utredning av Øst-vest-forbindelsene Juli 01 vegvesen.no Foto: Jo Vegard Aardal Trondheim E1 0 Vestnes Hjelset 68 Vatne Skodje E16 E16 Ålesund Sunndalsøra 0 Ulsteinvik

Detaljer

Fråsegn til Jernbaneverket sitt Handlingsprogram 2014-2023

Fråsegn til Jernbaneverket sitt Handlingsprogram 2014-2023 saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.11.2013 65701/2013 Hilde Johanne Svendsen Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 11.11.2013 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 26.11.2013 Fylkestinget

Detaljer

UTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029:

UTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029: Troms fylkeskommune Tromsø, 3. mai 2016 Fylkesråd for miljø- og samferdsel Postboks 6600 9256 Tromsø postmottak@tromsfylke.no UTTALELSE FRA TROMSØ-OMRÅDETS REGIONRÅD: TRANSPORTETATENES FORSLAG TIL NASJONAL

Detaljer

Status E39 og andre viktige prosjekter

Status E39 og andre viktige prosjekter Logistikkdagen 2015 Status E39 og andre viktige prosjekter Organisering av Region vest Helge Eidsnes regionvegsjef Region vest 10. 11. 2014 Logistikkdagen 2015 1 [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region

Detaljer

Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023

Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 Vegen til Nasjonal transportplan 2014-2023 Slik blir det å leve i Norge framover Utviklingstrekk og perspektiver Befolkning

Detaljer

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid kommunestyre

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid kommunestyre Namdalseid kommune Saksmappe: 2012/8181-28 Saksbehandler: Kjell Einvik Saksframlegg Fylkesveg 17, del 2 Sprova - Namsos. Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid kommunestyre Rådmannens innstilling Namdalseid

Detaljer

Hva innebærer dette for Møre og Romsdal?

Hva innebærer dette for Møre og Romsdal? Plangrunnlaget for NTP 2018-2029 Hva innebærer dette for Møre og Romsdal? Samferdselskonferansen Kristiansund 21. april 2016 Plangrunnlaget for NTP 2018-2029 Sterk satsing på drift og vedlikehold Vi må

Detaljer

Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim. Samferdselsdepartementet 17. desember 2009

Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim. Samferdselsdepartementet 17. desember 2009 Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim Samferdselsdepartementet 17. desember 2009 27.01.2010 Steinkjer Kommune - tema/tittel 2 Hovedbudskap Sikre at det gjennomføres Konseptvalgutredning (KVU)

Detaljer

Saknr. 12/1385-5. Ark.nr. 243 &83 Saksbehandler: Per Ove Væråmoen. Grønn Varme i landbruket - 2011/2012. Fylkesrådets innstilling til vedtak:

Saknr. 12/1385-5. Ark.nr. 243 &83 Saksbehandler: Per Ove Væråmoen. Grønn Varme i landbruket - 2011/2012. Fylkesrådets innstilling til vedtak: Saknr. 12/1385-5 Ark.nr. 243 &83 Saksbehandler: Per Ove Væråmoen Grønn Varme i landbruket - 2011/2012 Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet finner

Detaljer

Høring - Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus

Høring - Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus Saknr. 14/11605-2 Saksbehandler: Erlend Myking Høring - Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus Innstilling til vedtak: 1. Fylkesrådet mener forslag til regional plan for areal og transport

Detaljer

14.11.2013. Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023

14.11.2013. Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 Framtidas transportsystem Det store bildet Byer - Veksten i persontransporten skal tas med kollektivtrafikk, sykling og gåing - Bymiljøavtaler Regioner

Detaljer

SAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN - HØRINGSUTTALELSE

SAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN - HØRINGSUTTALELSE Behandles i: Formannskapet Kommunestyret KONSEPTVALGUTREDNING FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN - HØRINGSUTTALELSE Dokumenter Dato Trykt vedlegg til 1 Høringsbrev fra Statens vegvesen 20.11.2014 F, K 2 KVU for

Detaljer

Saksbehandler: spesialrådgiver Edvin Straume /rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold

Saksbehandler: spesialrådgiver Edvin Straume /rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold Arkivsaksnr.: 16/898 Lnr.: 7874/16 Ark.: 113 N00 Saksbehandler: spesialrådgiver Edvin Straume /rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold HØRING - NASJONAL TRANSPORTPLAN 2018-2029 Lovhjemmel: Rådmannens

Detaljer

Avhending av tidligere Ankerskogen videregående skole, Hamar kommune, gårds- og bruksnummer 1/2262

Avhending av tidligere Ankerskogen videregående skole, Hamar kommune, gårds- og bruksnummer 1/2262 Saknr. 14/4245-1 Saksbehandler: Kristin Bjerkli Avhending av tidligere Ankerskogen videregående skole, Hamar kommune, gårds- og bruksnummer 1/2262 Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram

Detaljer

Jæren pakke 1 og 2: Bakteppe og utfordringer Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune

Jæren pakke 1 og 2: Bakteppe og utfordringer Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune Innlegg 14.05. 2009: Jæren pakke 1 og 2: Bakteppe og utfordringer Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune Bakteppet Influensområdet Et stort sammenhengende boog arbeidsmarked med både storby-

Detaljer

Mer om siling av konsepter

Mer om siling av konsepter Mer om siling av konsepter Prosjektet har vurdert mange konsepter som kan gjøre det enklere å krysse fjorden enn det er i dag. Vi har sett på konsepter med bedre ferjetilbud og nye faste veg- og jernbaneforbindelser

Detaljer

Yrkeshøyskolen Øst Etablering av aksjeselskapet Høyere Yrkesfaglig Utdanning AS

Yrkeshøyskolen Øst Etablering av aksjeselskapet Høyere Yrkesfaglig Utdanning AS Saknr. 15/4075-1 Saksbehandler: Ingrid Lauvdal Yrkeshøyskolen Øst Etablering av aksjeselskapet Høyere Yrkesfaglig Utdanning AS Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET JERNBANEVERKETS HANDLINGSPROGRAM 2014-2023 - OFFENTLIG HØRING INNSTILLING:

Detaljer

Høring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010.

Høring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010. Dato: 29. mai 2009 Byrådssak 263/09 Byrådet Høring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010. MASR SARK-510-200700511-46 Hva saken gjelder: St.meld. nr. 16 (2008-2009)

Detaljer

Den 100% vintersikre vegen over Filefjell som binder landet sammen og som raskt og rimelig kan fullføres.

Den 100% vintersikre vegen over Filefjell som binder landet sammen og som raskt og rimelig kan fullføres. DET NORDLIGE ALTERNATIVET: Den 100% vintersikre vegen over Filefjell som binder landet sammen og som raskt og rimelig kan fullføres. Høgfjellskonferansen 2015:«På rett veg mellom øst og vest» Stamvegutvalget

Detaljer

Innherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten

Innherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten Innherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten Nord-Trøndelag Fylkeskommune Fylkets Hus 7735 Steinkjer Deres ref: 13/05578 Vår ref: AGIS 2012/2947 Dato: 31.10.2013 Handlingsprogram for

Detaljer

2015/396-7. Høyring - "Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet"

2015/396-7. Høyring - Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet Fellestenester Politisk sekretariat «MOTTAKERNAVN» «ADRESSE» Rosendalsvegen 10 5470 ROSENDAL Tel: 53483100 Fax: 53483130 Org. nr: 964 967 636 Bankgiro: 3460.07.00083 post@kvinnherad.kommune.no www. kvinnherad.kommune.no

Detaljer

SAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR INTER CITY-STREKNINGEN OSLO - HALDEN HØRINGSUTTALELSE

SAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR INTER CITY-STREKNINGEN OSLO - HALDEN HØRINGSUTTALELSE Behandles i: Formannskapet KONSEPTVALGUTREDNING FOR INTER CITY-STREKNINGEN OSLO - HALDEN HØRINGSUTTALELSE Dokumenter Dato Trykt vedlegg til 1 Offentlig høring av konseptutvalgutredning for ICstrekningene

Detaljer

KVU Oslo-navet - Konseptvalgutredning for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - Offentlig høring

KVU Oslo-navet - Konseptvalgutredning for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - Offentlig høring Saknr. 16/11414-1 Saksbehandler: Øystein Sjølie KVU Oslo-navet - Konseptvalgutredning for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - Offentlig høring Innstilling til vedtak: 1. Fylkesrådet gir sin

Detaljer

Østfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket

Østfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet

Detaljer

Byrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder:

Byrådssak /11. Dato: 10. august 2011. Byrådet. Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen SARK-03-201100219-179. Hva saken gjelder: Dato: 10. august 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring - konseptvalgsutredning (KVU) for E39 Aksdal - Bergen NIHO SARK-03-201100219-179 Hva saken gjelder: For statlige investeringer over 500 mill kroner skal

Detaljer

Høringsuttalelse. Prinsippvedtak om delvis bompengefinansiering av E18 på strekningen Retvet - Vinterbro samt ombygging av Vinterbrokrysset

Høringsuttalelse. Prinsippvedtak om delvis bompengefinansiering av E18 på strekningen Retvet - Vinterbro samt ombygging av Vinterbrokrysset Saksnr.: 2014/539 Løpenr.: 3000/2015 Klassering: L12 Saksbehandler: Ellen Arntzen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdsel, miljø og klimakomiteen 11.02.2015 Fylkestinget 26.02.2015

Detaljer

Drift og vedlikehold av tunneler

Drift og vedlikehold av tunneler Tunnelseminar Bergen 24. og 25. september 2014 Drift og vedlikehold av tunneler Helge Eidsnes regionvegsjef Velkommen til Bergen! Folketall pr. 1.1.2011 Kilde: SSB Eksportverdi i alt 333 782 mill 2010

Detaljer

Vedtak. Utvalget gjorde slikt vedtak; Høringsuttalelse til transportetatenes plangrunnlag til Nasjonal transportplan (NTP) 2018-2029 4/16 13/02582-16

Vedtak. Utvalget gjorde slikt vedtak; Høringsuttalelse til transportetatenes plangrunnlag til Nasjonal transportplan (NTP) 2018-2029 4/16 13/02582-16 Fra: Ose, Vidar Sendt: 29. juni 2016 13:35 Til: ntp.sekretariat@vegvesen.no; postmottak SD Kopi: 'firmapost-sor@vegvesen.no'; Hansen, Jan Otto; Knutsen, Steinar Emne: Høring - Nasjonal

Detaljer

Saksprotokoll. Arkivsak: 14/4543 Tittel: Saksprotokoll - Regional plan for verdiskaping Buskerud høringsuttalelse Kongsberg kommune

Saksprotokoll. Arkivsak: 14/4543 Tittel: Saksprotokoll - Regional plan for verdiskaping Buskerud høringsuttalelse Kongsberg kommune Saksprotokoll Utvalg: Formannskapet Møtedato: 05.11.2014 Sak: 92/14 Resultat: Innstilling vedtatt Arkivsak: 14/4543 Tittel: Saksprotokoll - Regional plan for verdiskaping Buskerud høringsuttalelse Kongsberg

Detaljer

Slik prioriterer vi i Statens vegvesen

Slik prioriterer vi i Statens vegvesen Nasjonal Transportplan 2014-2023 Transport og logistikkonferansen 28. august 2013 02.09.2013 Terje Moe Gustavsen, vegdirektør Slik prioriterer vi i Statens vegvesen Et flott syn Hvordan blir Norge fremover?

Detaljer

Ferjefri E39. Sammendrag og videre løp

Ferjefri E39. Sammendrag og videre løp Ferjefri E39 Sammendrag og videre løp KVU-er langs E39 Reisetider Kristiansand Trondheim (timer) Idag 20 Ny 11,5 15 Reduksjon 5 8,5 *) *) Avhengig av ambisjonsnivå for prosjektomfang Ambisjonsnivå 1: 130

Detaljer

Høringsuttalelser fra Bjørnefaret borettslag til reguleringsplan 2014-2025 for Blystadlia

Høringsuttalelser fra Bjørnefaret borettslag til reguleringsplan 2014-2025 for Blystadlia Bjørnefaret Borettslag ORG: 954 356 051 Elgtråkket 11D, 2014 Blystadlia Bjornefaret.no 02.09.2014 02.09.14 Rælingen kommune Utbyggingsservice Pb.100 2025 Fjerdingby Høringsuttalelser fra Bjørnefaret borettslag

Detaljer

KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund

KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og

Detaljer

Vedtak. Fylkestinget fattet slikt vedtak:

Vedtak. Fylkestinget fattet slikt vedtak: Vedtak Fylkestinget fattet slikt vedtak: 1. Hovedbudskap Fylkestingene understreker at de største behovene i Hedmark og Oppland gjelder veg- og jernbaneprosjekter som binder sammen landsdeler og regioner.

Detaljer

Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og. nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag

Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og. nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavviklingøst-vest og nord-sørover Kongsvinger: Sammendrag Mulighetsanalyse: Bedre godstransportavvikling øst-vest og nord-sør over Kongsvinger Sammendrag. Hedmark fylkeskommune

Detaljer

Regional utviklingsavdeling

Regional utviklingsavdeling Regional utviklingsavdeling - et ansvar for FYLKESTINGET i Nord-Trendelag Kommuner og organisasjoner i Nord-Trøndelag Deres referanse Vår referanse Saksbehandler Dato 13/05578-5 Dag Ystad 25.09.2013 Ønske

Detaljer

Søknad fra H.M.Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) om personruteløyve Oslo-Trysil - saksbehandlingen

Søknad fra H.M.Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) om personruteløyve Oslo-Trysil - saksbehandlingen Søknad fra H.M.Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) om personruteløyve Oslo-Trysil - saksbehandlingen Fylkesråd Anne Karin Torp Adolfsen 18. Februar 2014 Søknad fra HMK - høringsuttalelser Søknad av 3.10.2013

Detaljer

Regional transportplan for Midt-Norge - felles fylkeskommunalt innspill til ny NTP. Orientering Orkdalsregionen

Regional transportplan for Midt-Norge - felles fylkeskommunalt innspill til ny NTP. Orientering Orkdalsregionen Regional transportplan for Midt-Norge - felles fylkeskommunalt innspill til ny NTP Orientering Orkdalsregionen 4.juni 2015 v/gaute Dahl Disposisjon Styringsgruppe for RTP, vedtak og milepælsplan Retningslinje

Detaljer

Bymiljøpakke Bergen Rammeverk og forhandlingsgrunnlag Sekretariatsleiar Adelheid Nes

Bymiljøpakke Bergen Rammeverk og forhandlingsgrunnlag Sekretariatsleiar Adelheid Nes Rammeverk og forhandlingsgrunnlag Sekretariatsleiar Adelheid Nes Bymiljøavtaler -innretning Totalt 34,3 mrd. kr i inneværende NTPperiode: Bymiljømidler: 16,9 mrd. kr Belønningsmidler: 9,2 mrd. kr Sykkelsatsing

Detaljer

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013

Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Behandling i Bystyrekomiteen og Bystyret i juni Ansvarsdeling for kollektivtilbudet Fylkeskommunen:

Detaljer

Regional transportplan

Regional transportplan Regional transportplan Status Bjørn Kavli Samferdsels- og miljøsjef Troms fylkeskommune - Regional Transportplan status og videre prosess - Byområder samordnet areal- og transportplanlegging Budsjett kollektivtrafikk

Detaljer

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Dobbeltspor til Stjørdal og elektrisk

Detaljer

Erverv av eiendommer- gnr/bnr 40/80, 40/59 og 40/25 i Tynset kommune

Erverv av eiendommer- gnr/bnr 40/80, 40/59 og 40/25 i Tynset kommune Saknr. 12/300-44 Ark.nr. L40 Saksbehandler: Geir Aalgaard Erverv av eiendommer- gnr/bnr 40/80, 40/59 og 40/25 i Tynset kommune Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne

Detaljer

Arbeidet med Nasjonal transportplan

Arbeidet med Nasjonal transportplan Nasjonal transportplan 2018-2029 Arbeidet med Nasjonal transportplan Fylkestinget i Hedmark 14.12.2015 Regionvegsjef Per Morten Lund Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Statens vegvesen Region øst - fra

Detaljer