Statens vegvesen, Region vest

Transkript

1 Tunneloppgradering Statens vegvesen, Region vest Rune B. Sandven, Prosjektavdelingen Prosjektleder Tunneloppgradering

2 Oversiktskart

3 Handlingsplan

4 Planlagt utlysning antatt byggetid 2014 E39 Bømlafjordtunnelen. Byggetid fra til Tilbud sprengning/betongarbeid lyses ut før ferien 2014 Tilbud elektro/styring lyses ut ved årsskiftet 2014/2015 E39 Hordviktunnelen. Byggetid fra til Tilbud sprengning/betongarbeid lyses ut før ferien 2014 Tilbud elektro/styring lyses ut ved årsskiftet 2014/2015 Vegavdelingene i Rogaland, Hordaland samt Sogn og Fjordane har lyst ut og er ansvarlig for arbeid i E39 Rennfast, E16 Stavenes, E134 Åkrafjorden og generelt nord for Sognefjorden.

5 Planlagt utlysning antatt byggetid 2015 E39 Mundalsbergtunnelen m. Hordaland. Byggetid fra til Komplett tilbud lyses ut ved årsskiftet 2014/2015. E16 Gudvangatunnelen m. Sogn og Fjordane Byggetid fra til Komplett tilbud lyses ut våren 2015.

6 Planlagt utlysning antatt byggetid 2016 E39 Trodalstunnelen. 848 m Hordaland E39 Byhaugtunnelen. 638 m Rogaland E39 Bjørsviktunnelen. 844 m Hordaland E39 Masfjordtunnelen m Hordaland E16 Flenjatunnelen m Sogn og Fjordane Tunnelene på strekningen Arna-Voss vurderes særskilt på bakgrunn av pågående KVU Begrenset oppgradering med avbøtende tiltak. Det vurderes flere pakkeløsninger med 5-6 tunneler i hver pakke. Lyses ut og gjennomføres i løpet av 2016 og 2017/2018.

7 Planlagt utlysning antatt byggetid 2017 E39 Byggestart på 7 tunneler. Matreberg (H), Jernfjell (H), Bogs (S&F), Breisvor (S&F), Glaskar (H), Håklepp (R), Breimsfjell (S&F) E16 Byggestart på 2 tunneler. Fretheim (S&F) og Onstad (S&F) Tunnelene på strekningen Arna-Voss vurderes særskilt på bakgrunn av pågående KVU Begrenset oppgradering med avbøtende tiltak. Det vurderes flere pakkeløsninger med 5-6 tunneler i hver pakke. Lyses ut og gjennomføres i løpet av 2016 og 2017/2018.

8 Økonomi - tiltakskostnad mill mill mill mill mill Summene omfatter også forfall.

9 Hva som skal gjøres, avh. av lengde og ÅDT Sikkerhetsutrustning Belysning, kabelbruer/innfesting, (brann)ventilasjon, (sammenhengende?) ledelys, nødstrømsanlegg, nødstasjoner, skilting, slokkevann, rød blink og bommer ved stenging, kjørefeltsignal, ITV med AID, kommunikasjon og oppkobling mot VTS, brannsikring av PE-skum, fartsredusering, ATK, grøftegraving, nye trekkerør og nye kabler. Strukturelle tiltak Sprengning av nisjer til nye tekniske bygg, utvidelse av havarinisjer/snunisjer/siktsoner/nødstasjoner. Betongarbeid Nye tekniske bygg, kantstein og føringskant av betong. Trafikkregulering Kolonnekjøring, nattarbeid

10 Kontraktsstrategi i Region vest Alle kontrakter pr. dags dato knyttet til oppgradering har vært enhetspriskontrakter. De kommende kontrakter i 2014 og 2015 vil også være enhetspriskontrakter. Kontraktene som lyses ut i 2014/2015 vil være oppdelt i sprengnings- og betongarbeid og elektro/styring. Det vil fortløpende bli vurdert om vi skal bruke denne løsningen eller evt. kombinere arbeidene i samme kontrakt. Region vest vurderer å bruke totalentreprise på oppgradering, men ønsker å høste erfaring via mindre kontrakter, evt. pakker av korte tunneler, sannsynligvis i løpet av Rammeavtaler innen elektro/styring, TS-revisjoner og risikoanalyser, brukes aktivt.

11 Utfordringer i Region vest Trafikkavvikling. Evt. omkjøringsveger og alternative ruter Vinterbygging i forhold til stengte veger/fjelloverganger Flere oppgraderingsoppdrag samtidig på samme veglenke Generelt kvelds-/nattarbeid fra kl til kl Kolonnekjøring Mulig bruk av ferjer ved undersjøisk tunnel (E39 Bømlafjord) Fokus på HMS og Ytre Miljø Utenlandsk arbeidskraft (mulig sosial dumping) Informasjonsopplegg

12 Organisering/kontaktpersoner for bransjen Vegavdelingen i Regionen har følgende arbeid på gang: Rogaland (Arild Puntervold@vegvesen.no, mob ) E39 Rennfasttunnelene, ferdig i og Hordaland (Kathrine Lahlum@vegvesen.no, mob ) E16 Stavenestunnelen, ferdig i løpet av 2014 E39 Hops- og Nesttuntunnelen, ferdig i løpet av 2014 E134 Fjære, Langfoss og Glymja, ferdig til fellesferien i år Sogn & Fjordane (Sveinung Hovland@vegvesen.no, ) Gjennomfører oppgradering for alle aktuelle tunneler nord for Sognefjorden.

13 Organisering/kontaktpersoner for bransjen Prosjektet legger opp til kontor i Haugesund og på Voss. Pr. april består prosjektet av 7 personer Prosjektleder 2 byggeledere 2 kontrollingeniører Prosjekteringsansvarlig Byggherrestøtte Prosjektet vil bemannes opp ved behov.

14 Organisering/kontaktpersoner for bransjen Prosjektleder Rune B. Sandven mobil e-post: Byggeleder Tor Kåre Austrheim, E39 Bømlafjordtunnelen mobil e-post: Byggeleder Sverre Måge, E39 Hordviktunnelen, E16 Gudvangatunnelen mobil E-post: