Les i dette nummer: Chevrolet mai Fosnavåg Medlemsmøte 21 april

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Les i dette nummer: Chevrolet 1948 1. mai Fosnavåg Medlemsmøte 21 april"

Transkript

1 Nr årg. Les i dette nummer: Chevrolet mai Fosnavåg Medlemsmøte 21 april

2 2

3 3

4 4

5 Startskuddet på sesongen er vel gjennomført. Aktivitetskomiteen kom i år opp med nytt oppstillingssted på Byrunden. Parkeringsplassen sør for Ålesund rådhuset, ved rutebilstasjonen. Rundt 80 biler dukket opp, på en dag hvor været var på vår side, helt frem til det kanskje var naturlig å runde av utstillingen. Kongens gate har i mange år vært vårt tradisjonelle sted for Byrundesamling, men jeg synes at årets plass egnet seg meget god for vårt arrangement. Utrolig kjekt at det var så mange som ble med og til alle dere som ikke rakk sesongstarten i år: Det er aldri for sent å bli med på senere tidspunkt! Nå når andre utgave av SAK- Posten er tilgjengelig har flere poster på terminlisten vært gjennomført. Nærmest i tid er klubbløpet som gikk av staben lørdag 8. juni. Et kjekt løp som bød på en fin kjøretur i vakre omgivelser, med svært stort fokus i bilen på å finne bokstaver langs ruten. Tror ikke jeg har observert så mange gammelbiler langs Gamle Brusdalsveien med duggede ruter og iherdig diskusjoner, spørs om det ikke var løsningsordet som var Formannen har ordet... en nøtt å knekke. Takk til alle de som var med og gjorde løpet mulig. Ser frem til neste års klubb løp. Håper flere da har anledning å være med. En av postene e på terminlisten var en svært spennende kveld hadde vi på NMK (Norsk Maritime Kompetansesenter) det var fascinerende å se hvilken utvikling og muligheter som ligger i ny teknologi. Løsninger med uendelige muligheter, og det blir utviklet her på Sunnmøre, for hele verden. Fantastisk. Klubben og vårt lokale i Brusdalen: Vi har nå over mange måneder jobbet med et prosjekt om å fylle ut deler av tomten, og i neste fase utvide vårt klubbhus. Har erfart at slike saker tar tid. Nå er vi kommet frem til et punkt hvor vi må få frem skriftlige svar på våre henvendelser og søknader. Det har vært avholdt flere møter hvor ideer og utspill har vært drøftet over bordet. Med fokus på å komme i mål med positive svar på våre henvendelser. Den største utfordring i prosessen er Brusdalsvannet, drikkevannskilden til Ålesund kommune. Styret har nå en prosess på å få et endelig skriftlig svar, slik at vi får forholde oss til fakta og behandle fremdrift og saken videre derfra. Vi ser at dette tar tid, og vi har et flott klubbhus vi må ivareta og selvsagt området rundt huset. Det er nå vedtatt å endre på innkjørselen til Hjulhuset. Det vil i løpet av sommer bli laget til avkjørsel like ved den som er i dag, men den vil gå inn på fyllingen like ved garasje muren som står igjen, og ned bak garasjen (der den stod) og inn på parkeringsplassen foran Hjulhuset. Ser vi tilbake på hvorfor vi ønsket å kjøpe til mer areal, så var det for å endre på selve nedkjørselen. Nedkjørselen er ikke god i dag. Når veien er lagt om, blir det lagt på ny grus på hele parkeringsplassen. Så kjære medlem, en og annen dugnadstime håper jeg du blir med på i år også. Da vil jeg avrunde med å ønske alle en riktig god sommer, og håper jeg treffer dere på ulike treff og turer. Og ikke minst at vi alle får mange sol fylte dager, og skal vi ikke være for kravstore i hver fall varmegrader og opplett. Mvh Irene SAKTerminliste aug: Bedriftsbesøk 26. sept: Bedriftsbesøk 31. okt: Foredrag 28. nov: Foredrag 7. des: Julebord Alle klubbmøter på Hjulhuset starter kl Mer detaljer og sannsynlige endringer i neste blad. Se også nettsiden! Arrangementskomiteen Det vi forsøker å få til i løpet av høsten er følgende: Foredrag fra Biltilsynet, Besøk på Ishavsmuseet på Brandal.Besøk på Norsk maritimt kompetanse senter Da dette ikke er klarert må det taes forbehold om gjennomføring.

6 Terminliste, andre arrangementer Listen vil bli oppdatert etter hvert. Sjekk også LMK.no juni Alvdal treffet. Sted: Gjelten Bru Camping, Kontakt: Arve Hoel juni Ford Taunus klubben Norge. Landstreff på Hunderfossen Kontakt: Rune Bekk, tlf juni Dameløpet. Henv. NVK, tlf juni Syvseterløpet Balestrand. E-post tlf juni Vognmannen, Vinstra. Åpent for veterane tungbiler: Åge Widme, m juli Norsk Fiatregister sommertreff Røros aug. Mjøsmarkedet. Birkebeineren skistadion i Olympiaparken, Lillehammer aug Styrkeprøven Røros. For kjt produsert før 1926 NVK tlf aug Syltemartn Tresfjord 8. sep Gudbrandsdalsløpet, Ringebu. Kontakt: Willy Heimstad tlf sep Sandviken Sundvolden. Henv. NVK, e-post: eller tlf sep Ekebergmarkedet, Oslo Hver lørdag fra mai til september MHKRO Klassikertreff, Norsk Samferdselshistorisk Senter, Hønefoss. tlf Framsida: Byrunden 11 mai: Det var et yrende folkeliv og god stemning på parkeringsplassen ved Rutebilstasjonen. Denne fine VW tilhører Jon Arne Lerstad, Ålesund (foto: Olav Rypdal) Litt info om klubben: Storfjordens Automobil Klubb, SAK Postadresse: Brusdalen, 6230 Skodje Se også e-post adresser på side 7 E-post til medlemsbladet: Klubbens nettside: Klubbhus: Hjulhuset ligger i Brusdalen øst for Ålesund i Skodje kommune v/ E39-E136 Åpningstider Hjulhuset: Hver onsdag fra ca kl Dugnad, mekking, kaffe Medlemsmøter, som oftest i Hjulhuset: Siste torsdag hver måned kl Mer info: Sjekk nettsiden! Vær oppdatert, motta meldinger og info: Send ditt mobilnummer og evt e-post adresse til klubben: tlf Nye medlemmer: Ole Henrik Eidsvik 6008 ÅLESUND Nils Magne Gjeitnes 2647 SØR FRON Jens Kr. Iversen 6010 ÅLESUND Iver Larsen 6240 SJØHOLT Marcus Vadset 6263 SKODJE Arne Johan Haram 6063 HJØRUNGAVÅG Jan Salthammer 6390 VESTNES Idar Svinø 6010 ÅLESUND Morten Qvigstad 6018 ÅLESUND Finn Erik Marstrander 6011 ÅLESUND Tor Johan Hatlehol 6265 VATNE Vi ønsker dem hjertlig velkommen!

7 Fra det gamle album Etter at vi hadde med det innsendte bildet av den lille lastebilen fra Odd-Østen Hurlen, fikk vi dette svaret: Rytecraft Scootatruck Vedrørende bildet av den knøttlille lastebilen fra det gamle album : Jeg er temmelig sikker på at bildet viser en engelsk Rytecraft Scootatruck fra siste halvdel av 30-tallet. Hemmeligheten med at sjåføren har greid å komprimere seg inn i denne parodien på ei førerhytte er at motoren ligger under lasteplanet. Sjåføren har føttene tett opptil den falske frontradiatoren. Jeg har riktignok aldri sett bilde av en slik før, men kjenner igjen hjulene fra personbilutgaven Scootacar. Bilen var faktisk ikke noe leketøy, men helt alvorlig ment som minimalistisk godstransport. Kanskje optimal for frimerkehandlere? Vennlig hilsen Tor Ivar Volla Norsk Motorveteran Det er helt riktig som Volla her skriver, disse minibilene ble bygget i London av British Motorboat Manufacturing Company fra 1934 til De hadde en Villiers en-sylinder motor, og det var bare ett gir. Motoren drev på ett bakhjul. I -39 fikk de større motor, Villiers 250 cc. Her er noen flere bilder av både lastebil og personbil. Trolig er disse senere modeller med den større motoren. Omtrent 1000 stk ble bygget. Siste frist for innlevering av stoff til bladet er: Nr 1 uke 10 (mars) Nr 2 uke 24 (juni) Nr 3 uke 39 (sept) Nr 4 uke 47 (nov) Noen kontaktpersoner i SAK: Telefon Mob tlf E-post adresse Formann: Irene Årsnes Kasserer: Lidvar Sunde Løps og arrangements komiteen: Terje Hoel Nettsiden: Sverre Barstad Bilregisteret: Martin Rolen Hustad SAK-Posten: Olav Rypdal

8 Medlemsmøte 28. februar Tekst og foto: Olav Rypdal Programmet viste at det skulle være orientring om byplaner i Ålesund. Irene startet med å ønske velkommen til reguleringsarkitekt Gudmund Hoel og drøyt 40 medlemmer. Han snakket med en dialekt fra østlandet, men redegjorde for sin familietilknytning til Sunnmøre (Valldal). Ålesund er en by med «bånd» fasong, det betyr at byen er utstrakt med flere sentra langs et bånd. Andre type byer med stjernefasong, med altså ett sentrum. Båndfasongen gjør det vanskeligere å komme fram med veianlegg. Det har versert et utall av planer og forslag for å løse trafikkproblemene i Ålesund, Men ennå er ikke noe endelig vedtatt. I 2010 laget politikerne en vegnemd som kom med bypakken. De vil måtte innføre bompenger etter mønster fra f eks Bergen og Oslo. Det forventes at alle Mørebyene skal komme med sine planer omtrent samtidig. Her vil de se på forholdene for og mellom bil, veg, broer, miljø, sykkel og kollektivtrafikk. Ålesund har mange problemområder, der nye løsninger må til for å gi bedre forhold for trafikantene. Dette blir en svær utbygging, det vil koste opp mot 3 4 milliarder! Det ble veldig mange detaljer og ulike synspunkter på de forskjellige stedene, men dette er stedene de vil se på: Det vil komme ny 4-felts Lerstadvei under lokk med fortsettelse til Innfartsveien med miljølokk i Volsdalen. Bruer som må forbedres er Hellebroa og Steinvågsundet. Muligens løses det med tuneller. Trafikken gjennom Moa må og Blindheim. sees på, her blir det trolig også 4-felts vei gjennom Blindheimstunellen, allerede i dag er trafikken her for høy for 2-felst vei. Riksveg 60 Blindheim Magerholm har mange utfordringer, her vil det også komme en ny tverrforbindelse til Vegsundet og Myrland. Det blir en ny rundkjøring ved Puskhola. Også på Ellingsøya trenges det nye løsninger Når det gjelder plassering av bomstasjoner, prøver man å få det til slik at befolkningen ikke skal trenge å passere en bom for å komme til et senter med butikker, post osv. Det snakkes om sentrum, Moa Forsamlingen fulgte godt med, og det ble også noen spørsmål. Men det ble en pause med kaffe. Så var det en runde til etterpå med flere spørsmål. Bl a ble det spurt om bomplasseringer, tunell til Slinningen og Sula. Bomstasjonene blir muligens på kommunegrensene, men dette er ikke avgjort. Bl a ventes det innspill fra nabokommuner. Tunellen til Slinningen fra sentrum er ikke utredet, mens en tunell Sula ikke vil avlaste Blindheimtunellen i tilstrekkelig grad. Det Hoel har snakket om gjelder for det meste interne trafikkløsninger i Ålesund. I tillegg dette er det som kjent prosjekter med Kyststamvei E39. Her er ikke traseen bestemt, og det er ikke kjent hvordan dette vil berøre Ålesund. Dette var et interessant møtetema, takk til Gudmund Hoel! På bildene: Øverst et oversiktsbilde som Gudmund Hoel viste på skjermen I midten viser Gudmund Hoel Ålesunds bystruktur Under: Medlemmene venter på kaffe

9 Tekst og foto: Olav Rypdal På terminlista sto det at Olav Ødegård skulle fortelle om enkle lakkreparasjoner og sparkelteknikker. Ødegård kunne dessverre pga en misforståelse ikke komme, så da hadde arrangementskomiteen på kort varsel fått Magne Remme som driver Brabil i Brattvåg til å stille opp. Mens de 44 frammøtte medlemmene ventet på at han skulle komme, hadde Einar Muren og Gisle Myklebust fra Ørsta med en svensk kompis, Miro (som opprinnelig er fra Bosnia). Miro presenterte seg, og fortalte at han holdt på med gamle Rolls Royce og Citroen. Han var lærer og musiker på gitar og fløyte. Han trakk fram sin sopran blokkfløyte og spilte en svensk dragonmars og en dansk folkesang. En stemningsfull innledning på møtet! Så kom Magne Remme, og han fortalte om sin bakgrunn som mekaniker og elektronikkmann hos Møller før han begynte med karosseri. Han innrømmet at gamle ting ikke var hans sterkeste side, men han ville fortelle om metoder og produkter som blir mest benyttet på dagens biler og reparasjoner. Han startet med den delen av karosserireparasjoner vi kjenner best, nemlig rust. Med rust er det så enkelt å si at det kan man ikke stoppe. Det må vekk. Enten med sandblåsing eller å erstatte rustet stål med nytt. For å hindre ny rust å utvikle seg, må stålet dekkes med en tett lakk. Man kan benytte syregrunning på bart metall. Men å sparkle oppå syregrunning er litt skummelt, syra kan forårsake synking i sparkelen. Derfor må man være forsiktig med syregrunning på flater med finish. Må man sparkle oppå grunning er det best å bruke tett epoxygrunning! Moderne lakkprodukter er oftest tokomponents. Benyttes dette på tidligere lakk som er en-komponent, kan det medføre koking. Man må fjerne all en-komponents lakk først, gjøres med cellulose-tynner (lynol). Det sies at sparkling kun kan utføres på bart metall, dette stemmer ikke, det går fint å sparkle ut på gammel lakk. Moderne lakk er vannbasert, dvs Møte om Billakk basefargen, mens grunning og klarlakken som benyttes oppå er løsemiddelbasert. Det kommer av at den totale løsemiddelmengden er redusert, og løsemiddel kan skape synking. Lite løsemiddel er derfor en fordel. Videre er det viktig at alle lag med sparkel, grunning og lakk er tørt. Og stå ikke i et kaldt lokale. Det er ikke noe som trekker mer vann en sparkel, den er porøs. Vannsliping er det derfor slutt på. Slip kun tørt! Bruk glassfiberarmert sparkel først, gode produkter heter Hagmann, 3M, Wurth, DuPont osv. Det kan også kjøpes spraybokser med lakk der man tilsetter herder. Etter at herderen er tilsatt, kan boksen brukes i ca en uke dersom den oppbevares i kjøleskap. Det brukes lite spraysparkel, det er heller en grunning eller filler. Ikke benytt grovere slipepapir enn korning 120, gjerne 180 før sparkling. Striper synes lett! Videre er det lett å slipe hull i grunningen ned på bart metall, det må unngås. Kan lett føre til rust selv om det er tett farge og klarlakk oppå. Det er viktig å bruke samme fabrikat på lakk og herder, det er ikke alltid ulike produkter virker sammen. Det er mulig å finne fargekode på gammel lakk v hj a et spektrometer, treffer oftest ganske bra! Til slutt sa han litt om sandblåsing, og anbefalte å slipe med 180 på sandblåst metall før grunning. Men OBS; er det en anelse fuktig i lufta ved sandblåsing, det vil dannes ny rust på bare 5 minutter. Avslutningsvis var det litt snakk om vasking av bil om vinteren, der anbefalte Magne Remme kaldt vann og kraftvask. Irene takket for Magnes bidrag, og møtet ble avsluttet med kaffe og loddsalg. Bilder: Miro spiller fløyte Magne Remme Johs konsentrert om trekningen Italiamafiaen samlet i et hjørne På bladets forside: Odd Petter Remme, slenger seg opp i hovedgevinsten, en campingstol

10 Stafetten av Roar Sæthre Harald Nyhaug har utfordret meg til å skrive noen ord i SAK posten om litt av mine veteranbil memoarer. Jeg vet ikke helt hva som påvirket meg som unggutt. Ikke er jeg arvelig belastet, og ikke kjente jeg noen som hadde spesiell intresse for biler generelt. Jeg var vel en gutt med medfødt nysgjerrighet og samlerinteresse. Interessen for gamle ting dukket fort opp. Jeg samlet ivrig på frimerker og mynter, noe som jeg arvet fra min morfar. Steiner og skjell var også noe jeg samlet på med stor glød. Sommeren 1977 var jeg blitt 13 år, og vår lille familie på 4 skulle bytte hytte med en dansk familie. Hytta låg vist på Møn. Et spennende sted å utforske for oss. Sommerslottet låg vist like ved sjøen med gode bademuligheter for både store og små. I Donald Duck våren 1977 var de innlegg og konkuranser om Danmark og hva landet kunne tilby ferierende barnefamilier. Jeg husker godt Legoland, som er en drøm for barn. Men innlegget om Aalholm slott og bilmuseum fattet jeg svært stor intresse for. Skolen var endelig slutt og den lange reisen til Møn stod for døren. Første etappe gikk til Sauda hvor vi overnattet hos noen venner. Dagen etter gikk turen mot Kristiansand. Derfra videre med ferge til Danmark. Endelig framme og da ferieidyllen hadde senket seg, kunne vi begynne å planlegge dagsturer ut fra hytta. En av turene jeg husker aller best var selvfølgelig besøket på Aalholm slott. Vi pakket mat og badetøy som var en selvfølge for en vellykket tur en slik fin julidag. Pappa hadde da en fin metallic grønn 1971 Opel Rekord 2 dørs caravan. Den gang fattet jeg ikke noen intresse for en silk dagligdags bil. Men i dag kunne det ha Historien om en Chevrolet vært en fin sommerveteran! Aalholm slott var helt fantastisk, det var som et slott fra et eventyr. I en av trappeoppgangene var det en åpning med et skikkelig smijernsgitter som man kunne se rett ned i fangehullet, hvor de satt en Roar og Chevroleten var omtalt i Nostalgia nr her en stolt eier med ferdigrestaurert bil hjemme i Sykkylven Her er bilen det hele startet med Min kompis Ole Kristian Ramstad skrur Chevrolet fange foran et svakt lys og leste i en stor bok. Spennende og litt nifst, tenk å bli sperret inne i et slikt hull! Huff. Bilmuseumet var en åpenbaring for en tidlig veteranbil interessert gutt. Jeg husker mange spennende og rare biler, de fleste førkrigsbiler. Men noen etterkrigs biler var der også. Husker en Cadillac limousine som var gravd frem fra ei myr. Majestetisk og noe skremmende doning. Så vidt jeg vet er museumet nylig auksjonert bort, og spredd for alle vinder. Noen minner fra Aalholm bilmuseum tok jeg med meg hjem til Norge, 10 fine prospektkort av veteranbiler. Gode opplevelser for oss barna fra barndommens store ferie. Sommeren etter, altså 1978 var veteranbilintressen våknet for fullt. Noen vil vel kalle det for en plagsom virus. Men sånt tenker man ikke på når man først er smittet. Tur med foreldre og søster fra vårt sommerparadis, hytta på Breime. Turen gikk til Kaupanger for å besøke min tante. Da vi kjørte gjennom Viksdalen oppdaget jeg en gammel bil som sto godt parkert inne på et tun. Etter mye om og men, fikk jeg pappa til å snu så jeg fikk tilfredstilt min nysgjerrighet. Den gang visste jeg ikke hva slags bil det var. Det sto Chevrolet i grillen på den, jeg tok noen bilder så jeg kunne prøve å identifisere bilen. Omsider kom det ut ei gammel dame som kunne fortelle at de var sønnen i Florø som eide bilen. Fikk navn og adresse til eier av bilen. Synet av den gamle bilen satte seg fast i tankene på mine. Vel hjemme etter en lang sommerferie, skreiv jeg brev til karen i Florø og lurte på om bilen kunne være til salgs. Etter noen dager fikk jeg svar. Bilen var til salgs og prisen var 1000kr. Han kunne opplyse om at bilen var en 1946 Chevrolet Fleetmaster. Den var innkjøpt fra Ålesund på midten av 50-tallet. Den hadde rullet sine første år som taxi i byen. Bilen ble brukt i noen år til frem på 60-tallet. Da var bilen allerede svært sliten, motoren havarerte og eier såg seg ikke syn til å reparere mer på den velbrukte Chevroleten. Den ble stående ute på den fuktige gårds-

11 plassen i mange år. Våren 1979 var jeg konfirmant, og som konfirmanter flest eier av en hel liten formue. Med mye lirking fikk jeg lov til å kjøpe Chevroleten i Viksdalen. Jeg kontaktet en nabo som kjørte for billaget, han kunne være behjelpelig meg å få leigd en lastebil så vi fikk hentet bilen en lørdag. Vi dro nedover for å hente Chevroleten en fin dag i begynnelsen av juni. Vel fremme ble bilen dratt frem fra marka den var delvis sunket ned i. Det viste seg som alle vet med litt erfaring, ikke kjøp en bil som har stått ute på ei fuktig mark i årevis. Den velbrukte Chevroleten var pill råtten.. Vel hjemme i Sykkylven fikk jeg plassert bilen nede på Vik. Den var nok langt fra mulig å berge, til og med var bakerste del av ramma delvis smuldret bort. Hva gjør man da med et silkt objekt? Av og til er tilfeldighetene til stede. Min klassekamerat fortalte at hans pappa hadde en tilsvarende bil, men den låg nede i ei steinrøys ytterst ute på Ramstad. Ved nærmere beskuelse, viste det seg at karosseriet var fullstendig rasert, men ramme og motor såg noelunde brukendes ut. Karosseriet ble saget i biter med baufil og lempet lenger nedover i røysa. Onkel til min kompis var behjelpelig med å få dradd opp ramma og motor med traktor og skogsvinsj. Ramme fra bilen på Ramstad ble rustsveiset og sent til vestsink for galvanisering. Synest å huske at det kostet 800 kr den gang med frakt. For og bak stilling ble montert, og motor overhalt av Lars Frøysa. Da hadde jeg bare et vesentlig problem igjen. Mangler et karosseri. Hvordan skal jeg få løst det store og vesentlige problemet? Såg en liten notis i Amcar; en nordmann i Amerika kunne være behjelpelig med å finne biler der borte med tanke på karosseri bytte på norske biler. Tok kontakt og etter noen uker fikk jeg svar med bilde av en 1948 Chevrolet Fleetline. Bilen sto i Texas, urestaurert og kjørbar med svært lite rust. Pris 30 tusen N. Kr. ferdig levert Norge. Igjen, en del att og fram før jeg fikk lov av pappa til å kjøpe bilen fra Texas. Det var blitt høsten 1981 og jeg var blitt 17 år og en brennende interesse for Chevroleten. Den skulle jeg få på vegen igjen, koste hva det vil koste. Texasbilen kom til Norge i april Dette var før 30 års importloven kom. Husker jeg drog ut på Biltilsynet for å få stemplet inn rammenummer som manglet. Fikk da utlevert utstyr så jeg kunne slå inn nummeret selv. Da var det bare å vente så jeg ble gammel nok til å ta sertifikat. Høsten 1982 var lappen i handa og jeg var klar til å dra til Halden for å Ramma er ferdig restaurert Bilen fra Texas er kommet hjem Sammen med en maken bil i Trondheim Fra Fjellstua i Ålesund. Fremst bedford Buss, bak Cadillac 1919, Ødegård kjøre bilen hjem på prøveskilt. Fly fra Vigra til Fornebu og videre med tog til Halden. Utsendet på bilen var vel som forventet, mala med rød maling som var blitt matt og mer mot det orange av den sterke Texas sola. Prøveskilt ble montert og ferden nordover mot Sykkylven tok til. Bilen var helt forferdelig å kjøre, bremsene var helt elendige, ei bladfjær var knekt. Dynamoen var fast og selvfølgelig ingen lading. Nytt toppladet batteri ble kjøpt i Oslo. Vi kom oss heldigvis hjem uten større problemer. Men jeg tror det var bare ren og skjær flaks! Hjemme ble prosjektet startet på med en gang. Hele bilen ble demontert og slipt helt ned på stålet. Nye deler ble kjøpt fra USA. Nye vindu ble skåret hos glassmester Straumsheim. Krom ble sendt til Velo i Trondheim. Alt av stål ble svært bra, men deler av potmetall var mer eller mindre slipt for mye. Leting etter NOS deler, fant blant annet en ny grill. Det er mye rustfrit listverk på en slik bil, så det gikk med mange timer med hammer, fil og vannslipepapir for å få listverket rett og fint og blankt igjen. Påska 1983 ble bilen slept utover til Ulsteinvik for lakkering. Resultatet ble svært bra. Vel hjemme i garasjen ble det jobbet mange og sene kvelder for å få bilen klar til sommeren. Bilen fikk nye skilt i juni Gjennom alle åra jeg har hatt Chevroleten har jeg hatt mange fine opplevelser med bilen. Turer i både Norge og Sverige til og med en tur til Danmark. Siden jeg var 18 år har jeg hatt mange veteranbiler, alt fra Boble til Cadillac. Cadillac er kanskje drømmebilen modellene står mitt hjerte nært. Gjerne som convertible. For tiden er aktiviteten på veteranbil siden på et lavmål, men intressen er ikke borte. For tiden har jeg bare en 1959 Opel caravan, som jeg håper å få tid til å restaurere. Kommer tid kommer råd. Stafettpinnen er sendt videre til Asbjørn Nyhaug

12 Fosnavåg 1. mai Buick Sedanette, ombygd på en fin måte Løkens -65 Pontiac Bonneville er en av mine absolutte favoritter Har du en gammel norskregistrert Ford, kan du lage en slik ombygd bil Tekst og foto: Kjell Kr Nilsen Nok en gang til Fosnavåg. Denne gangen tok været knekken på oppmøtet. I år var treffet flyttet til Mjølstadneset, da det bygges et nytt stort bygg med badeland på Herøy Samfunnshus hvor treffet har vært arrangert til nå. Klubben hadde imidlertid ordnet med innendørs salgsstand, innendørs møterom med salg av mat og drikke og toaletter, så det var et bra opplegg bortsett fra været. Antallet biler var i år bare halvparten fra i fjor. 144 biler møtte opp, i fjor var det ca 300. Det kom 9 biler til gjesteklassen, og 18 sykler. Bare en bil i den eldste klassen kom, så han fikk nok den premien i år også. Det er nemlig samme bilen som vinner denne klassen hvert år. Det kom noen femtitallere heldigvis. I år tok jeg bare min nye Pick-up Chevrolet -77 modell. Været var altfor dårlig til å kjøre gammel bil. Custom-klassen (Ombygde biler) begynner nå å gjøre seg gjeldende. En Buick Sedanette fra årsmodellen 46-48, kraftig ombygd, ble vist frem, og det var en spesiell bil. Jeg fikk litt sansen for den. Heldigvis kom det også en del fine 60-tallere, bl a en -69 Buick Skylark Convertible (se bilde). Jeg har nå startet oppbyggingen av en tilsvarende bil selv. Vi får håpe på bedre vær neste år. -69 Buick Skylark Convertible. Jeg har nå stertet oppbygging av en slik bil selv Femtitallere er best: Nærmest -58 Buick, -58 Pontiac, -56 Plymouth, -59 DeSoto -54 Buick; kan styre min begeistring for denne ombyggingen! De amerikanske flaggene sto rett ut i Fosnavåg denne dagen 3 slike Sopranos -biler var på treffet. Cadillac Escalade Original, -59 DeSoto. Fin bil Pick-up-er; også eldre modeller er populært Bildet på forsiden: Muskel og atter muskel. For dem som liker det Nilsens egen Chevrolet pick-up

13 Tekst og foto: Olav Rypdal I oppveksten på Hønefoss husker jeg en omtale i Ringerikes Blad om en ung kar som hadde bygget seg en sportsbil. Han hadde gjort alt arbeidet selv, og resultatet så meget bra ut, og den ble godkjent av Biltilsynet. Bilen var bygget på en ramme fra en Fiat, og det var motor fra Simca. Dette gjorde et meget sterkt inntrykk på meg. Selv bygget jeg biler i papp og meccano, samt olabiler med trillebårhjul, men dette var en helt annen liga. Bilen kunne sees i bybildet på Hønefoss, og hver gang jeg så den, var det en egen opplevelse. Jeg beundret den på avstand, å kontakte føreren var utenkelig for en guttunge som meg, han var jo voksen og en kompetent bilbygger! Jeg kunne ikke glemme denne bilen, og jeg spurte en kontakt en gang jeg var på besøk på gamle trakter. Jeg fikk vite at byggeren het Per Thorsrud, og at han hadde solgt bilen etter noen år, det var den vanlige grunnen, etablering av familie og husbygging. Men han hadde etter flere år sporet den opp, og hadde fått den tilbake. Men jeg fikk vite mer: Det var en selvbygget bil til i distriktet. Den var bygget på samme måten, med Fiatramme og Simcamotor. Det var to brødre som hadde laget den, ca 10 år før Thorsrud. De het Thoresen, og drev bilverksted og bensinstasjon i Hønefoss. Denne bilen hadde også blitt omtalt i lokalavisen, men dette var før min tid som våken observatør av slike ting. Brødrene Thoresen hadde bygget sin bil i glassfiber som med plastbåter, men hadde benyttet stålplater også. På bakparten var det en original løsning, der var det brukt panser fra en Volvo PV! Hjemmelagede sportsbiler Thorsruds PT-40, utstilt på Hønefoss Vellykket design, baklys fra Fiat 850 Interiøret er også bra laget Over bilen i utstillingen hang dette bildet som viser Per Thorsrud med sin nye sportsbil. Taket kan demonteres, Targa-tak! Denne bilen var bygget i , så de var tidlig ute med det moderne materialet glassfiber! Per Thorsrud hadde jobbet hos brødrene Thoresen som hadde bilverksted og bensinstasjon, og det var sikkert deres bil som inspirerte ham til å bygge sin egen bil! Oppskriften var som nevnt den samme. Jeg ble veldig oppsatt på å se igjen Thorsrudbilen, og jeg ringte ham flere ganger. Han var positiv til å la meg komme og titte i garasjen. Men siden jeg bodde så langt unna, var det vanskelig å finne en tid som passet. Jeg var også i arkivet hos avisen, og fant omtalen fra Spenningen økte! Sommeren 2012 hadde den lokale klubben, Motorhistorisk Klubb Ringerike og Omegn, rigget til sin sommerutstilling på området på Jernbanestasjonen, de har samarbeid med Norsk Samferdselshistorisk Senter. Og de hadde lyktes med å få begge disse bilene i sin utstilling! Ferien det året hadde i hvert fall ett mål: besøk på denne utstillingen! Gjensynet ble en minnerik stund. Der sto bilen jeg hadde ønsket å se, og jeg synes fortsatt at det var en imponerende bil! Den var litt medtatt etter så mange år, men fortsatt med mange fine detaljer og gode løsninger. Bakruta var f eks fra en Saab, men snudd opp-ned. Med tanke på designeren/byggerens alder var den svært vellykket. I følge avisen hadde han ikke hatt noen tegning, han hadde tegnet opp linjene i full skala, og bygget ut fra det. Per Thorsrud har planlagt å restaurere bilen, og jeg håper han finner tid til det, nå som han er blitt pensjonist. Se ellers bilder av bilene på utstillingen.

14 Hjemmelagede sportsbiler (forts) Brødrene Thoresens BRT, fronten er litt endret i forhold til den opprinnelige design Bakparten er lett å kjenne igjen, panser fra Volvo PV! Brd Thoresen i sin selvbygde bil, fotografert i Hønefoss Mekketips - hedningeskruer Av Olav Rypdal Dette handler om skruer med ukurante gjenger. Jeg har hørt at en ikke ukjent brite her i distriktet kaller våre vanlige standardbolter for hedningeskruer. For ham er hjemlandets tommer og brøkdeler det naturlige. Dette begynte med at på en bil jeg har, var sikkerhetsbeltet av ukjente grunner demontert. Bolten som fester beltet, hadde ikke latt seg skrue ut, og var blitt kappet med vinkelsliper. Da jeg skulle ha bilen på EU-kontroll, måtte beltet på plass igjen. Jeg boret ut resten av skruen, men siden gjengen ble skadet, måtte jeg friske dem opp med en gjengetapp. Jeg tok med en ny skrue for sikkerhetsbelter til verktøypusheren på jobben, og vi trodde det var M12 x 1,25. Vanlig gjengestigning på M12 er 1,75, mens fingjenger er 1,5 stigning. Her var det altså 1,25! Ikke noe av det han hadde passet. Jeg tok en runde med internett, og der fant jeg følgende informasjon: Skruer for sikkerhetsbelter er diameter 11, og stigning 1,25. Oj! Videre passer dette med amerikansk standard 7/16 20, dvs 7/16 tomme med 20 gjenger pr tomme. Omregnet til vanlige enheter blir det diameter 11,11 og stigning 1,26. Her går altså tommer og millimeter om hverandre. En slik gjengetapp måtte det vel være mulig å finne siden alle biler har slike skruer? Samtidig hadde jeg demontert et kamaksellager i en Fiat, der har italienerne funnet på å bruke en bolt med M7 gjenger! Her var det litt dårligere gjenger i starten av hullet, jeg ønsket meg en lenger bolt for å være sikker på at det vil holde når jeg setter dette sammen igjen. Altså ble M7 bolter lagt til på handlelisten. Jeg hadde også vært hos Bjørn Bregård og sett på hans Packard, der var det behov for noen skruer med originalgjenger, 5/16 UNF. Greit, dette skaffer jeg lett. Handlerunden ble nærmest en fiasko. Jeg var hos Tools (tidligere Maskin & Skips) og Meca, der ble jeg nesten ledd av, ingen av dem hadde noe av dette. Hos Würth kunne jeg få M7-skruer, men bare en eske med 100 stk, og den var i Oslo! Jeg sa jeg måtte tenke på det. Først hos Kopperstad Tingstad ble det delvis klaff, her fikk jeg over disk skruer til Bjørns Packard! Der har de forresten litt utvalg i tommeskruer, på lager! M11 og M7 er altså ennå ikke skaffet, men internett og Ebay har dette, så nå er kjøpsmelding lagt inn der. Millimeter-skruer M7 og M11 er i sannhet ikke noe for vanlige folk, mens 5/16 skruer lot seg skaffe over disk. Briten nevnt i innledningen har altså rett: dette er hedningeskruer!

15 Medlemsmøte 25. april Tekst /foto: Svein Solheim Denne vårkvelden var vi på storbesøk til Norwegian Maritime Competence Center ved Sørnesvågen, nærmere bestemt Høgskolen i Ålesund. 51 SAKere var ankommet til denne spesielle seansen med omvisning hos OSC. (Offshore Simulator Center AS) Det var en imponerende bygning vi kom inn til, som er arbeidsplassen til ca.500 personer fordelt på mange firmaer som holder til her. OSC er et av Europas største simulator center og har 3D grafikk med 360 graders visjon på alle simulatorer. Dette omfatter bro simulator, dekk simulator, motorrom simulator, kran simulator og ROV simulator. Dette var en stor opplevelse å være med på ettersom vi følte at vi var på sjøen ombord på et fartøy. Vi fikk grundig informasjon i de forskjellige simulatorene i de situasjonene som måtte oppstå i virkeligheten. Skolen har kjempestor tilgang på elever og den skal utvides med nye lokaler og nye simulatorer, og den tar mål av seg til å bli størst og best i Europa. Karen Gissinger takket for invitasjonen og for en stor opplevelse for alle som var møtt opp denne gangen. Besøket og omvisningen var virkelig en flott og lærerik seanse. Redaktøren har prøvd seg med kameraet. Det gikk ikke så bra, fikk ikke med hele bilen, men ser du hva slags kjøretøy dette er? Send svaret ditt til adressen: du kan bruke SMS. Da er nummeret : Husk navn og adresse. Du er med i trekninga av en cap m SAK-logo. Jeg trodde ikke oppgaven i forrige blad skulle være vanskelig? Men ingen har sendt inn forslag. Bilen på Bildet er en Ferrari 250 GT! Ca Bilen har vært i landet nesten fra den var ny. Jeg husket den fra ungdomstiden i Hønefoss, og da jeg kontaktet eieren (samme eier som dengang) fikk jeg komme og titte på den. Han skal visst restaurere den. Se bilde her av tilsvarende bil

16 Tekst /foto Svein Solheim Byrunden var litt senere i år enn den pleier å være, fjoråret huskes godt med snøvær og kulde. I motsetning til i fjor så skinte solen fra klar himmel og en noenlunde temperatur. Vi startet som vanlig i kortesje fra Moa med byen som mål, med skinnende og flotte doninger som skal beskues og besnakkes Denne gang hadde vi fått tildelt ny plass og parkere på, sydsiden ved siden av bussterminalen var tildelt oss av Ålesund Parkering. Det var nok noen etter hva jeg hørte som savnet livet i gågata som har vært vårt faste ståsted i mange år. Det er vel helt klart at det er mer Byrunden 11. mai Det var et yrende folkeliv på parkeringen v Rutebilstasjonen! publikum der, men det er også større fare for skader fra sykler, barnevogner og uforsiktige skuelystne. Også denne dagen var det mange nye biler og fjes som hengte seg på slik at det ble vel fullt på det tildelte området. Vel 90 biler var innom denne dagen og det er vel ny rekord tror jeg. Vokser bil og medlemsmassen fortsatt like mye må vi vel snart leie Color Line Stadion skal alle få plass! Byrunden ble som vanlig gjennomført uten problemer, stemningen var god og alle hadde glade fjes. Takker alle for fremmøte denne fine dagen! Datsun 240 Z på Moa -65 Pontiac Bonneville, Bjarne Løken Magne Lund og Sverre Barstad i Jaguarprat SEAS m firmareklame på Mini varebil Ford -39 m to blad Naas og Karen Gissinger. Merk tidsriktig dukkevogn Odd-Østen Hurlen og Austin Cambridge Terje Hoel stilte me NAF Veipatrulje David Vestnes prøver å selge Chevrolet -57 Dagens største: Volvo G88

17 Hans-Olav Drabløs og Egil Lundanes i prat om Riley 2500 Brusdalsruta m Solgunn som er i familie med eieren, Steinar Hustøft Arthur Nakkens Buick -58 m panserpike som også er hans datter Engelsk luksus, Daimler limousine Lincoln 7-seter, eier Johan Steffen Fivelstad Vårslepp NMK Vestnes,18 april. Tekst/foto Svein Solheim Jeg var invitert som medlem i en jury som skulle kåre diverse klasser og jeg var rimelig spent på hva dette innebar når jeg kjørte innover i over 20 grader og knallsol. Før holdt dette vårsleppet til i Vestnes sentrum, men ble flyttet i fjor til Dekk og Felg sitt nye og flotte anlegg i Tomrefjord. Der er flotte fasiliteter både ute og inne så stedet er vel helt perfekt til dette formålet. Vel på plass forsøkte jeg og få oversikt over det som skulle skje denne dagen. Det var ikke helt enkelt skulle det vise seg, vel 150 kjøretøy med to og fire hjul var påmeldt og en folkemengde jeg aldri har sett før på et lokalt bil/sykkeltreff. I følge arrangøren var vel 1000 mennesker innom utstillingen og det er formidabelt og så til og med ute på landsbygda. Dette treffet har fått ord på seg at det stort sett stiller amerikanske biler med værstingemotorer, men de var absolutt i fåtall. Der var mange forskjellige aktiviteter på treffet både for barn og vaksne. Stor stemning og med meget flott gjennomføring fra NMK Vestnes. Der var også flere fra SAK innom som syntes dette var kjempegreier. Siden jeg satt i juryen er det en glede og melde at beste orginale bilen var en Buick Six 1928,som eies av SAK medlem Asbjørn Vikås. Juryens valg ble en VW Split buss fra Volks West, Åpen klasse en nydelig AC Cobra. Folkens ta turen innom neste år enten du kjører Ferrari eller Chevrolet, dette var en høydare på våre kanter som avsluttes med cruising og felles fotografering som tradisjon. Dette var en dag med mye motorlyd, ingen ballong eller t-skjorte selgere som har en tradisjon for og trenge seg på, ja og så må jeg ikke glemme to nydelige jenter som underholdt med flott musikk. Takk til NMK Vestnes for en flott dag! Buicken til Vikås VW Split buss Volvo 164. Finere enn ny med et stort antall premier AC Cobra

18 Søndagstur til Horningdal Tekst og foto: Olav Rypdal 18 biler med glade veteranbilentusiaster på pinsetur. 17. mai og pinsen var velsignet med uvanlig godt vær, så denne turen måtte bli vellykket. Vi dukket opp på fergeleiet på Solevåg til avtalt tid, men det var skuffende få veteraner å se. Fergekøen går i en sving, og den var lang, så det var vanskelig å få oversikt. Om bord i fergen fant vi våre likesinnede i salongen, og på Festøy sto det et par biler til og ventet. Første etappe skulle gå til Rjåneset for å besøke Einar Muren. Han tok imot i sitt flotte anlegg. I lokalene er det utstilt 5 6 biler og noen mopeder. Einar har flere biler andre steder. Utenfor står en Shell bensinpumpe fra Bjørke. Den har fått ny kuppel. Hele forsamlingen fikk benket seg rundt bordene i hagen, og ble servert kaffe og is. Einar fortalte om anlegget sitt, som tidligere var trevare- og møbelfabrikk, samt bilforretning. Da den perioden var slutt, fikk Einar overta og har pusset opp. Han har malt over skiltet fra fergeleiet som lå her før Eiksundtunellen kom, her står nå BMK (bil, motor og kunst). Vi måtte videre, og takket for oss til Einar før vi satte kursen mot Ørsta. Her var det en kort stopp på Ørstas rånested, Essostasjonen i sentrum. Vi kjørte videre til Volda og fant fram til veien innover Auste fjorden. Her er det mange veganlegg, det er en stund til denne veien er helt ferdig med rassikring og tuneller. Selve Kvivsvegtunellen er 6,5 km, og plutselig var vi i Horningdal! Her var det lett å finne parkeringsplass i sentrum. På Raftevolds Hotell fikk vi oss middag og kaffe, vi hadde plass i en sal i hotellet med nydelig utsikt til Horningdalsvannet, Europas dypeste innsjø, 514 m. I resepsjonsområdet i hotellet var det flere skilt og bilder m Saab-motiv, det virker som om hotelleieren er Saab-entusiast? Etter et opphold i Horningdal sentrum, var det på tide å tusle videre til Hellesylt. Her igjen var det parkering og is for de som hadde behov for det. Mange skuelystne kom og tittet, og noen lokale helter med senkede Volvo og BMW og dekk i 25-profil svirret rund oss. Her begynte vår kortesje å løse seg opp, Svein B Moe med Chevrolet tok Nordangsdalen for å komme hjem til Ørsta. Vi andre kjørte videre til Stranda, der tok noen ferge til Liabygda. De øvrige stoppet en liten stund, før vi takket hverandre for turen og tok fatt over Strandafjellet. Da jeg kom til Ørsneset, var det bare jeg og en bil til å se i fergekøen der.

19 Motorhistorisk dag i Geiranger av Kjell Jarle Gjerde Motorhistorisk dag 2013 var i år lagt til Geiranger. Entusiastane i dei indre fjordstroka trassa det dårlege veret, og fekk gjennomført arrangementet på ein best muleg måte, forholda teke i betraktning. 15 bilar hadde funne vegen til Fjordsenteret, der det var utstillig, og ellers det som høyrer til. Union hadde veterangarasja i kjelleren åpen og mange tok turen dit. Fleire biler frå Ålesundsområdet hadde møtt opp, og nokre frå Stryn. Det er bra! Paraden til Nibba vart avlyst av tidligare nevnde årsaker. Uansett: All ære til dykk som står på år etter år! Vi får håpe på betre forhold ved neste korsvei. Då blir Hellesylt møtestad, med Norangsdalen/ Øye som turmål. Bilete frå Storfjordnytt Ny adkomst til Hjulhuset Foto: Irene Årsnes Tekst: Olav Rypdal Det har i lengre tid vært snakket om at vi trenger ny vei til klubbhuset. Avkjøringen fra Brusdalsveien er både bratt og spesielt hvis man skal svinge østover i krysset her, blir det en veldig krapp sving. Nå er den nye veien på plass! Onsdag 12. juni kom der lastebil og gravemaskin, og det gjorde vei i vellinga! Det er firmaet OK Maskin med Vindenes som har gjort hovedjobben med en stor gravemaskin. Etterpå har Paulus Giørtz kjørt på 4 lass grus og planert med sin hendige lommegravemaskin. Det hele er koordinert av Steinar Hustøft sammen med Helge Tørlen og Paulus. Veien er åpen og klar for bruk, første bil opp var Inge Per Mølsæter med Packard Det som nå gjenstår, er å lage til bedre nedkjøring til kjelleren, samt at en fjellnabb på toppen som må sprenges ned litt. Det er en jobb for Helge. Se på bildene, dette ble en betraktelig forbedring!

20 Mercer 1918 i Geiranger: Vi har i lang tid hørt om denne bilen som Karl Mjelva har hatt i arbeid for å kunne få den tilbake til Geiranger. Nå er den endelig kommet, og det var en liten mottagelse i Geiranger den 26 mai da bilen ble avduket. Det var et flott syn, Gratulerer til Karl som har fått denne bilen tilbake! Karl og Idar Mølsæter har sendt oss denne historikken om bilen: Mercer vart produsert i Mercer County, New Jersey, USA, frå 1909 til Fabrikken spesialiserte seg i byrjinga på racerbilar og sportsbilar. Fra 1914 og utover vann Mercer dei fleste billøp dei var med på, takka vere sin framifrå motor. Frå 1915 vart det også produsert ein del Sport touring, med plass til 5, og ei forlenga utgave for 6 7 personar. Mercer var eit eksklusivt bilmerke, med ein prislapp på opp mot USdollar i 1918, det same som 8 stk. T-Ford bilar. Denne 1918 mod. Mercer er registrert for 7 personar, og har en 4 sylinder motor på 70 hk. Han har 4 gir, som var heller uvanleg på den tida, og vart fra fabrikken garantert ei toppfart på 120 km. T-936 var den einaste Merceren i Geiranger, og også den einaste i køyringa frå cruisebåtane her i distriktet. Bilen vart kjøpt brukt i Oslo av En stolt Karl Mjelva bak rattet i Mercer «Mølsbygdlaget» (13 eigarar) i 1926 for kr Sjåføren på bilen var for det meste Ingebrigt Møll. Beste året for bilen var i 1929, da den køyrde inn heile kr til laget. I 1937 vart Merceren seld til O. Frøysa på Hellesylt for kr , og vart nytta som drosje fram til Bensinrasjonering i krigsåra sette ein stoppar for drosjekøyringa. Derimot fekk eigaren løyve til bensin for å nytte bilen som drivverk for «truskeverka» i bygda.(dei fleste bøndene i bygda fekk ordre om å dyrke korn til matproduksjon). Bilen vart jekka opp bak, og ei reim sett på eine bakhjulet. I 1945 vart bilen sett vekk i garasjen. Men da traktoren skulle ha hus, vart Merceren plassert ute i vær og vind. I 1965 kom den legendariske Jan Tolfsby fra Oslo og redda bilen, (vraket) som han fekk gratis. Sparre Randsby, som seinare tok over bilen, vart forhindra fra å restaurere bilen. Han vart ståande urestaurert fram til 1998, da noverande eigar kjøpte bilen tilbake til Geiranger. Merceren var i svært dårleg stand. Deler mangla, og karosseriet som var av aluminium, måtte skiftas. Eit langt og tidkrevjande arbeid starta hjå Wallentins Restaureringsverksted i Bilen vart ferdig restaurert mai Bilen i drift som skyssbil Tilstanden da den ble reddet Det berømte bildet der Tolfsby er på vei oppover bakkene med vraket av en Mercer bak A-Forden. Fra NVKs jubileumsbok 40 år

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

Kapittel 11 Setninger

Kapittel 11 Setninger Kapittel 11 Setninger 11.1 Før var det annerledes. For noen år siden jobbet han her. Til høsten skal vi nok flytte herfra. Om noen dager kommer de jo tilbake. I det siste har hun ikke følt seg frisk. Om

Detaljer

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 WILLYS JEEP Årsmodell: 1943. Vekt: 1110 kg. Sideventilert motor, 4 sylindre: Hk = 54 v/ 4000 omdreininger. Slagvolum = 2,2 liter. 3 gir forover + fire hjuls trekk + krabbegir.

Detaljer

Landstreffet på Hafjell 2011

Landstreffet på Hafjell 2011 Landstreffet på Hafjell 2011 Her kommer litt informasjon om hvordan helgen utspant seg. Til tross for de siste dagers hendelser med vrange værguder og masse vann fra fjell og daler ble dette ingen demper

Detaljer

Kjære alle Nytt Liv faddere og støttespillere!

Kjære alle Nytt Liv faddere og støttespillere! Kjære alle Nytt Liv faddere og støttespillere! November var en hektisk, men veldig fin, spennende og opplevelsesrik måned. Personlig var nok November den beste måned i dette året for meg - takket være

Detaljer

Dette er Tigergjengen

Dette er Tigergjengen 1 Dette er Tigergjengen Nina Skauge TIGER- GJENGEN 1 Lettlestserie for unge og voksne med utviklingshemming og lærevansker 2 3 Skauge forlag, Bergen, 2015 ISBN 978-82-92518-20-5 Tekst og illustrasjoner,

Detaljer

Atle Næss. I Grunnlovens hus. En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai. Illustrert av Lene Ask

Atle Næss. I Grunnlovens hus. En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai. Illustrert av Lene Ask Atle Næss I Grunnlovens hus En bok om prinser og tjenestejenter, riksforsamlingen og 17. mai Illustrert av Lene Ask To gutter og en kongekrone VED VINDUET I DEN SVENSKE KONGENS slott sto en gutt på nesten

Detaljer

NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet. 28. til 30.mai 2010

NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet. 28. til 30.mai 2010 NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet 28. til 30.mai 2010 Forslag til kjøreplan Avgang fra Sandmoen Turen går via Orkanger til Kyrksæterøra Videre kjører vi via Aure der vi får den første ferjestrekningen inn

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

Muruvikposten. Huff, dette hørtes da veldig pessimistisk ut. Vi har mange ting å glede oss over:

Muruvikposten. Huff, dette hørtes da veldig pessimistisk ut. Vi har mange ting å glede oss over: Muruvikposten oktober 2013 DUGNAD Huskomiteen la opp til en dugnad i høst for å få malt grendahuset og garasjen utvendig. Det ble åpnet for mange kvelder/dager hvor man kunne ta del i dugnaden. Dessverre

Detaljer

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige.

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Reisebrev fra Norrlansveckan 2012. Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Det er noe hustrig og kaldt hjemme skal bli fint og komme til litt varme, vi har fikset litt

Detaljer

Emleimsfjellet/Eikenos Eikenos ligger sør for Emblemsfjellet. Vår vurdering

Emleimsfjellet/Eikenos Eikenos ligger sør for Emblemsfjellet. Vår vurdering Emleimsfjellet Fra Eikenos Fra Høgkubben mot øst. Navn Emleimsfjellet/Eikenos Eikenos ligger sør for Emblemsfjellet Vår vurdering med toppen Høgkubben (450 moh). Sted Eikenos Fordelen med å starte her

Detaljer

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Buick 30-46S Sport Coupe 1930 modell I 1930 kom Buick med nye modeller som var større enn 1929-modellene. Buick ble i 1930 levert i tre serier 40, 50 og 60 der 40-serien var

Detaljer

Kapittel 12 Sammenheng i tekst

Kapittel 12 Sammenheng i tekst Kapittel 12 Sammenheng i tekst 12.1 vi har har vi har vi har vi 12.2 Anna har både god utdannelse og arbeidserfaring. Anna har verken hus eller bil. Både Jim og Anna har god utdannelse. Verken Jim eller

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen Anne-Cath. Vestly Mormor og de åtte ungene i skogen Morten oppdager litt for mye, han Hvis du kommer gjennom skogen en gang litt ovenfor den store byen og får øye på et grått hus som ligger på et lite

Detaljer

FELLES FORD GRENSETREFF.

FELLES FORD GRENSETREFF. Tekst og foto: Runar Jansen. FELLES FORD GRENSETREFF. Fredriksten festning, Halden 8 juni 2002. En kjempesuksess må det vel være lov å kalle dette arrangementet. Aldri før har vi vel sett så mange Forder

Detaljer

PEDAL. Trykksaker. Nr. 5/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO

PEDAL. Trykksaker. Nr. 5/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO PEDAL Nr. 5/2011 Organ for NORSK T-FORD KLUBB Trykksaker A NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO FORMANNENS ORD: Årets løpssesong er nå over. Vi har omtalt noen veteranbilarrangementer i Pedal

Detaljer

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE Av hanne bakken Endelig står årets utflukt for tur og denne gangen går turen til Glitterheim. Noen forberedelser må til før en kan legge ut på tur, men denne gangen ble de ikke så omfattende som sist (

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK. Sverdet - Juni 2014

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK. Sverdet - Juni 2014 PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK Sverdet - Juni 2014 Heisann! Sommerværet fortsatte i juni, og vi kunne tilbringe kjempemasse tid ute, og finne på masse kjekke aktiviteter som ofte faller ut resten av året på grunn

Detaljer

Nytt fra volontørene. Media og jungeltelegrafen

Nytt fra volontørene. Media og jungeltelegrafen NUMMER 3 Nytt fra volontørene Nytt fra april 2011 I dette nummeret 1 Media og jungeltelegrafen 2 Hundvåg bydelshus 3 Metropolis 4 Tasta bydelshus 5 Bekkefaret bydelshus 5 Neste måned Media og jungeltelegrafen

Detaljer

FELIX Litt av et bibliotek. Har du lest alle de bøkene? NED Hvorfor spør alle om det?

FELIX Litt av et bibliotek. Har du lest alle de bøkene? NED Hvorfor spør alle om det? THE NORMAL HEART Av Larry Kramer Ned og Felix, som er svært ulike, er på date hjemme hos Ned. Utenforliggende utfordringer, som samfunnets aksept av homofil legning og den konstante overhengende smittefaren

Detaljer

IAESTE jobb i Oman 2006

IAESTE jobb i Oman 2006 IAESTE jobb i Oman 2006 Som mange har innledet rapportene sine med før. Hvis du er i tvil om du skal reise til Oman, så er det ingenting å tenke på. Får du sjansen så reis! Oman er et utrolig vakkert land

Detaljer

MÅNEDSRAPPORT FOR MARS 2015

MÅNEDSRAPPORT FOR MARS 2015 MÅNEDSRAPPORT FOR MARS 2015 Vi har startet opp med barnesamtaler, og det er noe barna på Askeladden liker. Mange har mye på hjertet mens andre ikke er fullt så pratsomme. De får alle sagt noe om barnehagedagen

Detaljer

I hvilken klasse går Ole? Barnehagen 1. klasse 2. klasse Hvor gammel er Kristine? 5 år 7 år 8 år. Hvor gammel er Ole?

I hvilken klasse går Ole? Barnehagen 1. klasse 2. klasse Hvor gammel er Kristine? 5 år 7 år 8 år. Hvor gammel er Ole? Kristine og dragen. Kristine er en fem år gammel jente. Hun har en eldre bror som heter Ole. Ole er åtte år og går i andre klasse på Puseby Skole. Kristine og Ole er som regel gode venner. Men av og til

Detaljer

Arven fra Grasdalen. Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy. Oppgave 1. Kjære jenta mi!

Arven fra Grasdalen. Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy. Oppgave 1. Kjære jenta mi! Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy Oppgave 1 Arven fra Grasdalen Kjære jenta mi! Hei! Hvordan går det med deg? Alt vel i Australia? Jeg har noe veldig spennende å fortelle

Detaljer

Bjørn Ingvaldsen. Far din

Bjørn Ingvaldsen. Far din Bjørn Ingvaldsen Far din Far din, sa han. Det sto en svart bil i veien. En helt vanlig bil. Stasjonsvogn. Men den sto midt i veien og sperret all trafikk. Jeg var på vei hjem fra skolen, var sein, hadde

Detaljer

Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje

Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje 1 Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje Tidleg morgon i mai. Sol over messeområdet i Örebro, Sverige. Ti Bergen CK- veteranar klare til start, pent oppstilte på to linjer, alle i oppdaterte

Detaljer

Kristina Ohlsson. Glassbarna. Oversatt av Elisabeth Bjørnson

Kristina Ohlsson. Glassbarna. Oversatt av Elisabeth Bjørnson Kristina Ohlsson Glassbarna Oversatt av Elisabeth Bjørnson Om forfatteren: Kristina Ohlsson (f. 1979) omtales som Sveriges nye barnebokforfatter, og sammenliknes med Maria Gripe. Glassbarna er hennes første

Detaljer

Stjerner i regn. - Stjerneløpet i Langesund 11.-13. juni.

Stjerner i regn. - Stjerneløpet i Langesund 11.-13. juni. Stjerner i regn. - Stjerneløpet i Langesund 11.-13. juni. Tekst: Bernt Erik Olsen. Foto: Bernt Erik Olsen og Red. I år ble det regn. Men det tradisjonsrike Stjerne - løpet som Mercedes- Benz-klubben Norge

Detaljer

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 bil T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 Glamour og glede FOTO: MARIT BORGEN Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 TEKST: ANETTE K. HALDORSEN FOTO: MARIT

Detaljer

Krypende post Uke 42. Epledagen: Livet på avdelingen:

Krypende post Uke 42. Epledagen: Livet på avdelingen: Livet på avdelingen: Feiekosten er en stor favoritt for tiden. Vi har mange flinke feiere som feier både gulv og tepper.. Krypende post Uke 42 Epledagen: Fredag 17.oktober var det epledagen!! Dette ønsket

Detaljer

Etter et kort stopp på Kvitsøy, gikk ferden videre til Skudeneshavn. Her er vi nesten ved fergeleiet i Skudeneshavn.

Etter et kort stopp på Kvitsøy, gikk ferden videre til Skudeneshavn. Her er vi nesten ved fergeleiet i Skudeneshavn. Torsdag 9.6.11 Avreise fra Sandvedbøen kl 1005, vi hadde overnattet på Gilje. Før avreise var Wenche på Mammografi i Stavanger og Vidar hos Hurtigruta Carglass på Forus for å fikse steinsprut i frontruta.

Detaljer

Vi kan ikke motså å ta bilder av den flotte blomstringen midt på vinteren.

Vi kan ikke motså å ta bilder av den flotte blomstringen midt på vinteren. 13. november I dag morges var det kaldt, ikke mer enn 17 grader. Det er vinteren nå. Temperaturen steg jo raskt da, opp mot 20 grader da sola kom opp. I dag skal vi ikke gjøre mye, bare rusle en liten

Detaljer

Kom mai, du skjønne milde Hipp hurra for lettere sko og klær.

Kom mai, du skjønne milde Hipp hurra for lettere sko og klær. Kom mai, du skjønne milde Hipp hurra for lettere sko og klær. Tilbakeblikk på april: Vips så var april over. Nok en 2 åring har vi fått på Harelabben. Denne gangen var det Maia vi feiret. Hun ville gjerne

Detaljer

mystiske med ørkenen og det som finner sted der.

mystiske med ørkenen og det som finner sted der. DEN STORE FAMILIEN TIL DENNE LEKSJONEN Tyngdepunkt: Gud er med sitt folk (1. Mos. 12 15,24) Hellig historie Kjernepresentasjon Om materiellet Plassering: hyllene med hellig historie Elementer: ørkenboks

Detaljer

www.skoletorget.no Fortellingen om Jesu fødsel KRL Side 1 av 5 Juleevangeliet

www.skoletorget.no Fortellingen om Jesu fødsel KRL Side 1 av 5 Juleevangeliet Side 1 av 5 Tekst/illustrasjoner: Ariane Schjelderup/Clipart.com Filosofiske spørsmål: Ariane Schjelderup Sist oppdatert: 17. desember 2003 Juleevangeliet Julen er i dag først og fremst en kristen høytid

Detaljer

LÆRER: For en smart gutt! Tenk at du bare er 12 år og kan stille så kloke spørsmål!

LÆRER: For en smart gutt! Tenk at du bare er 12 år og kan stille så kloke spørsmål! Jesus som tolvåring i tempelet Lukas 2, 41-52 Alternativ 1: Rollespill/ dramatisering Sted: Nasaret (plakat) og Jerusalem (plakat) Roller: Forteller/ leder Jesus Josef Maria Familie Venner Lærer FORTELLER:

Detaljer

PEDAL. Trykksaker. Nr. 3/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO

PEDAL. Trykksaker. Nr. 3/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO PEDAL Nr. 3/2011 Organ for NORSK T-FORD KLUBB Trykksaker A NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO FORMANNENS ORD: Hvor var du da Brå brakk staven? Dette spørsmålet har vi hørt og lest utallige

Detaljer

PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015.

PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015. PROSJEKT: «Det flyvende teppe» Våren 2015. Hver avdeling har valgt sitt land og laget et fabeldyr som barna har funnet navn til og laget en fabel om. «En vennskapsreise, - fra Norge til Kina og Libanon

Detaljer

Hennes ukjente historie

Hennes ukjente historie Hennes ukjente historie 19. oktober 1957 Der sto den. Den lille, svarte, rosemalte boksen. De rosa håndmalte rosene strakk seg over lokket, og dekket hele overflaten. Og i midten av den ene rosen foran,

Detaljer

Her er første bilde som ble tatt av oss Fra venstre: Renate, Sylvia, Amalie, Meg, Marie, Sivert, Ingri, Astrid og Ine. Vi var veldig trøtte.

Her er første bilde som ble tatt av oss Fra venstre: Renate, Sylvia, Amalie, Meg, Marie, Sivert, Ingri, Astrid og Ine. Vi var veldig trøtte. Rapport fra Sofie Earl Færøvig: Først vil jeg bare si at jeg føler meg veldig privilegert og ikke minst heldig som har fått muligheten til å reise to uker til USA helt gratis denne sommeren (sommeren 2014).

Detaljer

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Lørdag den 21. februar reiste vi sammen med fire andre fra helsefagarbeider klassen til Malta. Der skulle vi være i tre uker gjennom utvekslingsprogrammet Erasmus+.

Detaljer

Fortellingen om Super i farta. Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13

Fortellingen om Super i farta. Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13 Fortellingen om Super i farta Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13 Fortellingen om Super i farta FORORD Da jeg møtte Cecilie for over et år siden på ROM-Agder forstod jeg at hun hadde en viktig

Detaljer

vanskelig å forstå for kelneren klokken 11:00 på en formiddag. Men egentlig ganske smart skulle det vise seg.

vanskelig å forstå for kelneren klokken 11:00 på en formiddag. Men egentlig ganske smart skulle det vise seg. Bremen nok en gang Da var årets Brementur gjennomført. Igjen sitter man med mange gode minner og ennå rikere på motorhistoriske opplevelser opplevd sammen med motorhistoriske venner. Jeg har ved flere

Detaljer

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør «Det var en gang en som bygde en campingbil» Slik startet dette eventyret som i dag heter Norsk Bobilforening. Det er i år 30 år siden foreningen ble stiftet.

Detaljer

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre)

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre) Malta uke 3 Så var vi alt på den siste uken, på tirsdagen arrangerte vi en «Beauty dag» på saura home. Vi Vasket hendene og masserte inn med fuktighets krem og lakkerte neglene deres. Det var mange som

Detaljer

Ankomst beskär beskär ELMIA. 5 9. April 2012. Min opplevelse med ELMIA. Jeg hadde lovet president Tage at Karin og jeg skulle hjelpe til på messen ELMIA i påsken. Det var besluttet at CAC skulle være

Detaljer

Brenna velforening Postboks 87 Mortensrud 1215 Oslo

Brenna velforening Postboks 87 Mortensrud 1215 Oslo Brenna velforening Postboks 87 Mortensrud 1215 Oslo Oslo kommune Bymiljøetaten Postboks 9336 Grønland 0135 Oslo Oslo 26.2.2013 Stort behov for vedlikehold av Brennaveien Brenna velforening organiserer

Detaljer

Håkon Øvreås. Brune. Illustrert av Øyvind Torseter

Håkon Øvreås. Brune. Illustrert av Øyvind Torseter Håkon Øvreås Brune Illustrert av Øyvind Torseter Den dagen bestefaren døde, måtte Rune være hos tante Ranveig hele dagen mens moren og faren var på sykehuset. Huset til tante Ranveig luktet leverpostei.

Detaljer

ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman

ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman ANNE HELENE GUDDAL Bebo Roman Du glemmer ikke, men noe klangløst tar bolig i deg. Roland Barthes Jeg ville kaste nøklene om jeg kunne, men jeg kommer alltid tilbake til de låste dørene for å åpne rom etter

Detaljer

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger Forlaget Oktober En morgen, rett etter frokost, ringte det på. Jeg gikk mot døren for å åpne, men så

Detaljer

Livet til det lykkelige paret Howie og Becca blir snudd på hodet når deres fire år gamle sønn dør i en ulykke.

Livet til det lykkelige paret Howie og Becca blir snudd på hodet når deres fire år gamle sønn dør i en ulykke. RABBIT HOLE av David Lyndsay-Abaire Scene for mann og kvinne. Rabbit hole er skrevet både for scenen og senere for film, manuset til filmen ligger på nettsidene til NSKI. Det andre manuset kan du få kjøpt

Detaljer

MORALSK RESSONERING: Karakteregenskaper:

MORALSK RESSONERING: Karakteregenskaper: MORALSK RESSONERING: Karakteregenskaper: Historie: Martin og Anders er gode kamerater. På flere fester har Martin drukket alkohol. Anders begynner å bli bekymret for kameraten. Dilemma: Skal Anders si

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK SØLJE, AUGUST 2013. Hei alle sammen og velkommen til nytt barnehage år på Sølje! Vi håper dere alle har hatt en flott sommer og kost dere med de søte små. For oss på Sølje var det

Detaljer

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Hadde tenkt å skrive enda en vellykket tur men nå er det blitt en selvfølge at HFH arrangerer vellykkede turer, og hva er bedre enn det. Helgen 27-29 august bar det

Detaljer

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Matilda Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Bokleseren Det er noe merkelig med foreldre. Selv når barnet deres er så ufyselig at du knapt kan tro det, synes de

Detaljer

Ønsker å bestille krus: (Maksimum ett per person) Ønsker å bestille diplom: Navn:

Ønsker å bestille krus: (Maksimum ett per person) Ønsker å bestille diplom: Navn: FJELLTRIMMEN I GRANE 2015 Nr. Postnavn Gradering MOH Kartblad Besøkt dato 1 Stavvatnet Enkel 318 1925 IV Svenningdal 2 Steinhytta /Tosenfjellet Enkel 535 1825 I Tosbotn 3 Storklumpen/Blåfjellet Meget krevende

Detaljer

Periodeevaluering 2014

Periodeevaluering 2014 Periodeevaluering 2014 Prosjekt denne perioden: Bokstaver. Periode: uke3-11. Hvordan startet det, bakgrunn for prosjektet. Vi brukte de første ukene etter jul til samtaler og observasjoner, for å finne

Detaljer

Runar Mykletun Repetisjonsøvelse. Roman

Runar Mykletun Repetisjonsøvelse. Roman Runar Mykletun Repetisjonsøvelse Roman Om forfatteren: Runar Mykletun (f. 1980) jobber til daglig i Cappelens antikvariat. Repetisjonsøvelse er hans debutroman. Niklas R. Lello Om boken: 19 år gammel tar

Detaljer

Medlemsmøte / Julemøte

Medlemsmøte / Julemøte 25. årgang Desember 2013 Medlemsmøte / Julemøte Fredag 6. desember kl. 1900 Trivselssenteret Dagsorden: 1. Opprop 2. Lions Etiske Norm 3. Eventuelt Sosialt samvær med julemat etc. Klubbavis for Lions Club

Detaljer

VASKEMASKINEN SOM MISTET LYDEN SIN

VASKEMASKINEN SOM MISTET LYDEN SIN VASKEMASKINEN SOM MISTET LYDEN SIN Storyline 2008 Avdeling Lyngtuslerne Det begynte en dag i mars. Vi fikk ett brev fra vaktmester Rørtang om at vaskemaskinen i kjelleren var ødelagt. Han hadde ikke tid

Detaljer

KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011

KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011 KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011 Karpathos er den nest største og den sydligste øya i den greske øygruppa Dodekanesene (Tolvøyene), som ligger øst i Egeerhavet. Karpathos er 50 km. lang og 11 km. på det bredeste

Detaljer

Aktiviteter på Dansebandfestivalen. Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen.

Aktiviteter på Dansebandfestivalen. Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen. Aktiviteter på Dansebandfestivalen Dænsebændet med Arnstein i spissen sørget for at det ble liv på dansegulvet på Cafeen. Torsdagen 7/7-05 Denne uken ble turen lagt til Telemark, bestemt Seljord. Dansebandfestivalen

Detaljer

Tre av disiplene fikk se litt mer av hvem Jesus er. Peter, Jakob og Johannes. Nå har de blitt med Jesus opp på et fjell.

Tre av disiplene fikk se litt mer av hvem Jesus er. Peter, Jakob og Johannes. Nå har de blitt med Jesus opp på et fjell. Preken 3. februar 2013 I Fjellhamar kirke Kristi forklarelsesdag Kapellan Elisabeth Lund Det står skrevet i evangeliet etter Lukas I det 9. Kapittel: Omkring åtte dager etter at han hadde sagt dette, tok

Detaljer

MÅNEDENS BIL AUGUST. Tekst/foto: Stein Inge Stølen

MÅNEDENS BIL AUGUST. Tekst/foto: Stein Inge Stølen MÅNEDENS BIL AUGUST Den lille sjarmøren har blitt byens ukronede konge. Er det bare gimmick, eller er Fiat 500 like spesiell som den gir seg ut for å være? Tekst/foto: Stein Inge Stølen Når 500, eller

Detaljer

Medlemsblad for Trondhjems Skiklub

Medlemsblad for Trondhjems Skiklub NR.4 2015 Medlemsblad for Trondhjems Skiklub Medlemsblad for for Trondhjems SkiklubSkiklub Medlemsblad Trondhjems Leder Hyttene i Marka, Elgsethytta Telling av turgåere i marka Bymarksveteranene Skiinstruktører

Detaljer

KOS 5. - 13. JUNI 2014

KOS 5. - 13. JUNI 2014 KOS 5. - 13. JUNI 2014 Tirsdag den 10. juni kjørte vi vestover på øya igjen. Her står jeg utenfor leiebilen i en liten by som heter Mastihari. Enda en link. Restauranter og butikker nede ved havnen. Fra

Detaljer

Løvestikka Fremad i alle retninger

Løvestikka Fremad i alle retninger Løvestikka Fremad i alle retninger Informasjons- og medlemsblad for LC Ringsaker Nord Uansvarlige redaktører: H J Svendsen og O M Heldal Nr 20 11. februar Lionsåret 2014/2015 Barnet (Andre Bjerke) Å møte

Detaljer

R H F L O K A L N Y T T. RHF Lokalnytt. Fra 1. november dette år har vi overtatt garasjen på Jønnevald i samarbeide med Telemark Museum forts.s.

R H F L O K A L N Y T T. RHF Lokalnytt. Fra 1. november dette år har vi overtatt garasjen på Jønnevald i samarbeide med Telemark Museum forts.s. R H F L O K A L N Y T T RHF Lokalnytt Avd. Telemark Nr 4 / 2006 I dette nummeret: Så er garasjeprosjektet endelig i havn Leder 2 Fra Jønnevald 3 4 Nyheter 5 Tinnbussen 6 Ros 7 Fra 1. november dette år

Detaljer

TI TOPPER I NORE OG UVDAL 2016

TI TOPPER I NORE OG UVDAL 2016 TI TOPPER I NORE OG UVDAL 2016 Velkommen alle som deltar i årets TI TOPPER i Nore og Uvdal. Dette trim opplegget er organisert av Rødberg Idrettsforening i samarbeid med Nore og Uvdal kommune for å motivere

Detaljer

Til et barn. - Du er en jente som kan virke stille, men jeg tror at det er et fyrverkeri der inne

Til et barn. - Du er en jente som kan virke stille, men jeg tror at det er et fyrverkeri der inne Hedringsstund På den siste samlingen med 4 mødre og 6 barn som har opplevd vold, skulle alle hedre hverandre. Her er noe av det som ble sagt. Samlingen ble noe av det sterkeste terapeutene hadde opplevd.

Detaljer

«Stiftelsen Nytt Liv».

«Stiftelsen Nytt Liv». «Stiftelsen Nytt Liv». Kjære «Nytt Liv» faddere og støttespillere! Nyhetsbrevet for September 2014 kom litt sent. Mye som skjer om dagen. Men her er altså en liten oppsummering av det som har skjedd i

Detaljer

Roald Dahl. Heksene. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Heksene. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Heksene Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Et forord om hekser I eventyrene har heksene alltid tåpelige, svarte hatter og svarte kapper og rir på kosteskaft. Men

Detaljer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. (Ukodet) Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør

Detaljer

Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien

Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien Velkomen til Fotballfestival i Hundeidvik 30. mai 2015. Festivalen nærmer seg og vi sender derfor ut litt generell informasjon om arrangementet og

Detaljer

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket Kvinne 66 ukodet Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør det vondt? Pasienten: Ja,

Detaljer

Krypende post for februar

Krypende post for februar Krypende post for februar Lekegrupper: Vi har gjort noen endringer i forhold til lekegruppene da det har blitt forandringer i barnegruppen. Vi har nå 3 lekegrupper istedenfor 4. Det er blå, rød og gul

Detaljer

Sommeravslutning på fjorden i herlig sommervær!

Sommeravslutning på fjorden i herlig sommervær! Juni 2014 Sommeravslutning på fjorden i herlig sommervær! Foto: Siri R. Grønskar God sommer! Sommerferien står for døren og vi har lagt bak oss en sesong med mange flotte musikalske opplevelser. Høsten

Detaljer

Del. 3 om Kåre Palmer Holm En sann kriminalhistorie fra virkeligheten

Del. 3 om Kåre Palmer Holm En sann kriminalhistorie fra virkeligheten Del. 3 om Kåre Palmer Holm En sann kriminalhistorie fra virkeligheten Tor Erik Hansen, Sola Historielag Etter at Kåre Palmer Holm hadde begått innbruddet i Sola Postkontor, ble han rask tatt og satt i

Detaljer

Start et nytt Scratch-prosjekt. Slett kattefiguren, for eksempel ved å høyreklikke på den og velge slett.

Start et nytt Scratch-prosjekt. Slett kattefiguren, for eksempel ved å høyreklikke på den og velge slett. Norgestur Introduksjon Bli med på en rundreise i Norge! Vi skal lage et spill hvor du styrer et helikopter rundt omkring et kart over Norge, mens du prøver å raskest mulig finne steder og byer du blir

Detaljer

Falt for Azimut 50. De siste ti årene har den båtglade innlandsfamilien. BÅTEN MIN: Azimut 50

Falt for Azimut 50. De siste ti årene har den båtglade innlandsfamilien. BÅTEN MIN: Azimut 50 BÅTEN MIN: Azimut 50 HØYT HEVET: Fra flybr igden har Borger, Anita og Maren Ulven kongeutsikt i alle retninger. Familien Ulven fra Moelv reiser hver helg til Vollen, hvor deres Azimut 50 har fast hjemmehavn.

Detaljer

MIN SKAL I BARNEHAGEN

MIN SKAL I BARNEHAGEN MIN SKAL I BARNEHAGEN Bilde 1: Hei! Jeg heter Min. Jeg akkurat fylt fire år. Forrige uke hadde jeg bursdag! Jeg bor i Nord-Korea. Har du hørt om det landet før? Der bor jeg sammen med mamma, pappa, storebroren

Detaljer

Floristen januar 2014

Floristen januar 2014 1 Flora Barnehage Nyhetsavis Side 1 Tilbakeblikk på februar og mars 2 Også i februar har snøen glimret med sitt fravær, så syklene har vært flittig brukt. Likeså har det vært en del aktivitet i sandkassen.

Detaljer

FORELDRENYTT SMÅFOSSAN FEBRUAR

FORELDRENYTT SMÅFOSSAN FEBRUAR FORELDRENYTT SMÅFOSSAN FEBRUAR Februar står foran oss, og vi ser at dagene er lysere og lengre noe som er kjærkomment for de fleste av oss. I januar har vi fått ei ny jente på avdelinga, Martine startet

Detaljer

Torgarposten nummer 1 2014 8. årgang

Torgarposten nummer 1 2014 8. årgang Livet i Brønnøy: Nissen er Torg-væring: Her er Nissen fra Torget. Hvem er det tror du? Jo, det er meg. Jeg begynner å dra litt på årene, så både håret og skjegget har begynt å bli grått. Kanskje jeg kommer

Detaljer

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere!

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere! Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere! Da var det klart for nyhetsbrevet for Juni. Også denne måneden er det mange ting som har skjedd. Her blir det aldri kjedelig «A» og «R». Jeg fikk telefon fra ex

Detaljer

Sykkeltelling på Lysaker

Sykkeltelling på Lysaker Sykkeltelling på Lysaker 10 6 7 9 3 4 8 5 2 1 Oversiktskart over tellepunktene på Lysaker Utført av sommervikar Lars-Erik Smith 1 punkt Foregikk i det gule krysset på det utdelte kartet. Det er et 3-armet

Detaljer

2008-2010 UTARBEIDET AV AGDENES KOMMUNE

2008-2010 UTARBEIDET AV AGDENES KOMMUNE KJENTMANN I AGDENES 2008-2010 UTARBEIDET AV AGDENES KOMMUNE KJENTMANN I AGDENES 20 turmål i Agdenes er valgt ut som kjentmannsposter. I heftet er det informasjon om postene og hvordan en kommer dit. Det

Detaljer

Newsletter nr. 1-2012

Newsletter nr. 1-2012 Newsletter nr. 1-2012 Director Snurre. Activity Terje. LOH Eli. Director. Det har blitt februar 2012! Et nytt år, nye muligheter og nye turer. Vi har begynt å pusse litt på syklene. Kjøpt noen nye deler

Detaljer

Den internasjonale sommerskole Universitetet i Oslo

Den internasjonale sommerskole Universitetet i Oslo KANDIDATNUMMER NB: Husk å skrive kandidatnummer og sidetall på hver side av besvarelsen! (Remember to write your candidate number and page number on every page of the exam.) 2009 Den internasjonale sommerskole

Detaljer

SENSOMMERSAMLING VED FJORDEN

SENSOMMERSAMLING VED FJORDEN SENSOMMERSAMLING VED FJORDEN med Foreldregruppa i Follo, AiN MEDLEMSHELG MED HYTTETUR! HVOR: Sagakollen feriehjem, utenfor Drøbak www.sagakollen.no NÅR: Fredag 5. september, lørdag 6. september og/eller

Detaljer

i Norge ALFABETREISEN I NORGE Olav Furre Olav Furre

i Norge ALFABETREISEN I NORGE Olav Furre Olav Furre Alf og Beth er glad i hverandre, og de liker å reise rundt i bobilen sin. Går det an å reise rundt i Norge styrt av alfabetet? Les boka, så får du se. Alfabetreisen har blitt til sammen med elever på mellomtrinnet.

Detaljer

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO Bilde 1 Hei! Jeg heter Mirjam. Jeg er seks år og bor i Kairo. Bilde 2 Kairo er en by i Egypt. Hvis du skal til Egypt, må du reise med fly i syv timer. Bilde 3 Det er et

Detaljer

Månedsbrev for Marikåpene juni/ juli 2014

Månedsbrev for Marikåpene juni/ juli 2014 Månedsbrev for Marikåpene juni/ juli 2014 Når mai er forbi, så ta deg en tur til Steinrøysa neri bakken, da blomstrer det nyperoser i ur ved steinrøysa neri bakken. Og blåklokka står og ringler i kratt.

Detaljer

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 VELKOMMEN! Velkommen! På vegne av NMLK er det en stor glede å ønske alle deltakere VELKOMMEN til årets sommer-samling på Toftemo, Dovre! Sommersamlingen 2014

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK BRYNJÅ JUNI 2014 Hei alle sammen! Tenk at nå er året deres på Brynjå over. Tiden har gått så alt for fort. Vi har opplevd veldig mye fint sammen. Turer, prosjektarbeid, førskolegrupper,

Detaljer

Fotturer i Jostedalen

Fotturer i Jostedalen Kai A. Olsen og Bjørnar S. Pedersen Fotturer i Detaljerte og komplette beskrivelser for turer til Nigard- og Bergsetbeen og topptur på Myrhorna. Nigardsbreen. Nigardsbreen er kremen av breene i. Den kommer

Detaljer

andsiap DAL r kan du Lære m Landskap iva kart kan fortelle ird vi bruker i geografi

andsiap DAL r kan du Lære m Landskap iva kart kan fortelle ird vi bruker i geografi r kan du Lære DAL iva kart kan fortelle ird vi bruker i geografi m Landskap andsiap - r */ (. 4-4, - Hva ser du på tegningen? Hvordan ser naturen ut der du bor? står på neset og drikker vann? våkne. Et

Detaljer