MØTEPROTOKOLL. Frosta kommune. Kommunestyret. Utvalg: Kommunestyresalen, Kommunehuset. Dato: Tid: 18:30 -

Transkript

1 Frosta kommune MØTEPROTOKOLL Utvalg: Møtested: Kommunestyret Kommunestyresalen, Kommunehuset Dato: Tid: 18:30 - Faste medlemmer: Inger Helene Rognhaug Medlem DNA Ola Aursand Nestleder DNA Stig Arild Oldervik Medlem DNA Boje Reitan Medlem SV Johan Petter Skogseth Leder SP Trine Haug Medlem SP Jens Einar Hagerup Medlem SP Berit Kristin Brenne Medlem SP Moksnes Torun Nesse Medlem KRF Frode Revhaug Medlem H Turid Haug Medlem H Tore Moksnes Medlem H Unni Nordahl Medlem H Britt R. Nielsen Hernes Medlem H Følgende medlemmer hadde meldt forfall: Dagfinn Tingstad V Harald Skogholt H Stig Morten Sandvik Skjæran V Følgende varamedlemmer møtte: Guro Lerstøl Hopmo V Hans Erik Veien H Tilstede fra administrasjonen: Rådmann Arne Ketil Auran, Arkivleder Tove R. Bratsvedal

2 Merknader: Underskrift: Vi bekrefter med underskriftene våre at det som er ført på de arkene vi har signert i møteboka er i samsvar med det som ble vedtatt i møtet.

3 SAKLISTE Utvalgssaksnr: Sakstittel Lukket PS 108/11 RS 43/11 RS 44/11 Referatsaker Orienteringer fra ordfører Orientering Værnesregionen RS 45/11 Skatteinntekter - månedsfordeling oktober 2011 PS 109/11 PS 110/11 PS 111/11 Avtale mellom Innherred Samkommune og Frosta kommune om delfinansiering av samhandlingskoordinatorstilling - Prosess med utvikling av helsesamarbeid - Frosta, Levanger og Verdal - Helse NT Levanger Overtakelse av vintervedlikehold i Bergsåsen boligfelt Møteplan for Formannskap og Kommunestyre 1. halvår 2012 SPØRSMÅL FRA KOMMUNESTYREREPRESENTANTENE: Spørsmål fra Boje Reitan: Veiledende satser for økonomisk stønad til livsopphold i Frosta kommune ble sist vedtatt 28. august 2007, med virkning fra 1. september samme år. Kostnader for mat, klær og andre nødvendige utgifter har økt siden 2007, uten at våre veiledende satser er endret. Generelt har folks lønninger økt de siste 4 år. De som har kommet i en situasjon hvor de er avhengige av økonomisk hjelp til livsopphold fra det offentlige, kommer derfor stadig mer i bakleksa. Statlige retningslinjer finnes, men det er kommunestyret som vedtar de veiledende satsene i hver enkelt kommune. Frosta SV ber derfor om at de veiledende satser for økonomisk stønad til livsopphold i Frosta kommune blir tatt opp til behandling i kommunestyret snarest. Rådmannen svarte. Vil bli fremmet som egen sak snarest.

4 PS 108/11 Referatsaker Referatene tas til orientering. RS 43/11 Orienteringer fra ordfører RS 44/11 Orientering Værnesregionen RS 45/11 Skatteinntekter - månedsfordeling oktober 2011 PS 109/11 Avtale mellom Innherred Samkommune og Frosta kommune om delfinansiering av samhandlingskoordinatorstilling - Prosess med utvikling av helsesamarbeid - Frosta, Levanger og Verdal - Helse NT Levanger Behandling i Formannskapet Forslag fra Ola Aursand: Som rådmannens forslag med endring på pkt. 1: endring i pkt. 5 på avtalen Denne avtalen gjelder fram til Forslag i møte forslag til vedtak enstemmig tiltrådt. Innstilling til Kommunestyret 1. Framlagte avtale ihht. vedlegg 2, godkjennes, med endring i pkt. 5 på avtalen. Denne avtalen gjelder fram til Årlige kostnader innarbeides i Budsjett 2011 innenfor helse og rådmannen delegeres myndighet til teknisk budsjettendring 3. Årlige kostnader i perioden innarbeides i budsjett 2012 og økonomiplan Forslag fra Frode Revhaug: Nytt pkt. 1:

5 Framlagte avtale ihht. vedlegg 2, godkjennes. Det stemmes punktvis. Pkt. 1. Revhaugs forslag vedtatt mot 6 stemmer. Pkt. 2. Formannskapets innstilling enstemmig vedtatt. Pkt. 3. Formannskapets innstilling enstemmig vedtatt. Endelig vedtak 1. Framlagte avtale ihht. vedlegg 2, godkjennes. 2. Årlige kostnader innarbeides i Budsjett 2011 innenfor helse og rådmannen delegeres myndighet til teknisk budsjettendring 3. Årlige kostnader i perioden innarbeides i budsjett 2012 og økonomiplan PS 110/11 Overtakelse av vintervedlikehold i Bergsåsen boligfelt Behandling i Formannskapet Rådmannens forslag til vedtak enstemmig tiltrådt. Innstilling til Kommunestyret Frosta kommune tar midlertidig over vintervedlikeholdet av vegen i Bergsåsen, i tråd med vedtatte prinsipper for dette. Formannskapets innstilling enstemmig vedtatt. Endelig vedtak Frosta kommune tar midlertidig over vintervedlikeholdet av vegen i Bergsåsen, i tråd med vedtatte prinsipper for dette.

6 PS 111/11 Møteplan for Formannskap og Kommunestyre 1. halvår 2012 Behandling i Formannskapet Rådmannens forslag til vedtak enstemmig tiltrådt. Innstilling til Kommunestyret Møteplan for 1. halvår 2012 vedtas. Formannskapets innstilling enstemmig vedtatt. Endelig vedtak Møteplan for 1. halvår 2012 vedtas. PS 112/11 Konseptvalgutredning for transportløsninger på strekningen Tromdheim - Steinkjer. Offentlig høring Behandling i Formannskapet Rådmannens forslag til vedtak enstemmig tiltrådt. Innstilling til kommunestyret Kommunen mener det er viktig og riktig å legge et høyt ambisjonsnivå for framtidsrettet og robust utvikling av regionen, både med samferdselsperspektiv og samfunnsperspektiv til grunn. Det har vært og er fortsatt en klar prioritering i Midt-Norge om elektrifisering av Trønderbanen. Dette er det enkelttiltaket som har høyest prioritet langs strekningen, og det er avgjørende viktig at dette tiltaket realiseres så raskt som mulig, blant annet på grunn av NSB s planlagte nyanskaffelse av togmateriell.

7 KVUs konklusjoner og vurderinger, hvor moderniseringskonseptet (konsept 1) framheves, kan bygges ut til et realistisk alternativ mellom konsept 1 og 4 for å gi robusthet for den framtidige samfunnsutviklingen. Dette uten at kostnadsnivået blir fullt ut som i konsept 4. En realistisk forventning til investeringer og utvikling er at det ut fra den beskrevne basisen i konsept 1 legges til kr 4,3 mrd for jernbaneutvikling. Investeringer i jernbane og løsningen for denne blir da lik det nivået som ligger i konsept 4. I tillegg bør også vegnettet utvikles mer enn konsept 1 legger opp til (med to-/trefeltsveg med midtdeler på strekningen Steinkjer-Stjørdal). Konseptet bør utvikles til at det er vegstandard med fire felt på utvalgte strekninger, hvor trafikkbelastningen er størst, og ellers trefeltsveg. Dette er en realistisk og nødvendig ambisjon. Rekkefølgen på tiltakene i tråd med KVUs anbefaling, men viktigheten av kontinuitet i arbeidet må understrekes og det er sterkt ønskelig at hovedandelen av foreslåtte tiltak innarbeides i Nasjonal transportplan for perioden Det er politisk vilje til å åpne for vurderinger av bruk av bompenger på veg for å bidra til finansiering av utvikling av jernbanenettet. Formannskapets innstilling enstemmig vedtatt. Endelig vedtak Kommunen mener det er viktig og riktig å legge et høyt ambisjonsnivå for framtidsrettet og robust utvikling av regionen, både med samferdselsperspektiv og samfunnsperspektiv til grunn. Det har vært og er fortsatt en klar prioritering i Midt-Norge om elektrifisering av Trønderbanen. Dette er det enkelttiltaket som har høyest prioritet langs strekningen, og det er avgjørende viktig at dette tiltaket realiseres så raskt som mulig, blant annet på grunn av NSB s planlagte nyanskaffelse av togmateriell. KVUs konklusjoner og vurderinger, hvor moderniseringskonseptet (konsept 1) framheves, kan bygges ut til et realistisk alternativ mellom konsept 1 og 4 for å gi robusthet for den framtidige samfunnsutviklingen. Dette uten at kostnadsnivået blir fullt ut som i konsept 4. En realistisk forventning til investeringer og utvikling er at det ut fra den beskrevne basisen i konsept 1 legges til kr 4,3 mrd for jernbaneutvikling. Investeringer i jernbane og løsningen for denne blir da lik det nivået som ligger i konsept 4. I tillegg bør også vegnettet utvikles mer enn konsept 1 legger opp til (med to-/trefeltsveg med midtdeler på strekningen Steinkjer-Stjørdal). Konseptet bør utvikles til at det er vegstandard med fire felt på utvalgte strekninger, hvor trafikkbelastningen er størst, og ellers trefeltsveg. Dette er en realistisk og nødvendig ambisjon.

8 Rekkefølgen på tiltakene i tråd med KVUs anbefaling, men viktigheten av kontinuitet i arbeidet må understrekes og det er sterkt ønskelig at hovedandelen av foreslåtte tiltak innarbeides i Nasjonal transportplan for perioden Det er politisk vilje til å åpne for vurderinger av bruk av bompenger på veg for å bidra til finansiering av utvikling av jernbanenettet.