Alle i Norge skal ha råd til å fly

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Alle i Norge skal ha råd til å fly"

Transkript

1 Årsrapport 2005

2 Alle i Norge skal ha råd til å fly Innholdsfortegnelse: Året i korte trekk...3 Nøkkeltall...3 Kjære Aksjonær...4 Visjon og mål...6 Organisasjon...7 Drift og markedsutvikling...7 Driftskostnader...9 Punktlighet Aksjen og aksjonærer Årsberetning Resultatregnskap...23 Balanse...24 Kontantstrømanalyse...26 Noter til regnskapet...27 Revisjonsberetning...34 Definisjoner...35

3 Året i korte trekk Årets samlede driftsinntekter var MNOK 1.972,2 sammenlignet med MNOK 1.210,1 i Årets samlede driftsresultat før avskrivninger og leasingkostnader (EBITDAR) ble MNOK 181 sammenlignet med driftresultat i 2004 som var MNOK -32,7 Samlet driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) ble MNOK 55,1 mot MNOK -140,6 i Ordinært resultat før skatt (EBT) for året ble MNOK 37,2 mot -152,5 i Resultat etter skatt for 2005 ble MNOK 26,7 mot -109,8 året før. Totalt har selskapet fraktet passasjerer i 2005 mot i 2004, tilsvarende en økning på 59 %. Den totale passasjertrafikken (RPK) økte med 76 % sammenlignet med Kabinfaktoren i 2005 har vært 78 % mot 67 % i fjor, hvilket tilsvarer en økning på 11 % poeng. Produksjonen (ASK) har økt 51 % i 2005 (3.464 millioner ASK) sammenlignet med 2004 (2.301 millioner ASK). Selskapet hadde en kontantbeholdning på MNOK 261,5 ved utgangen av året, og en egenkapitalandel på 25 %. Totale enhetskostnader (driftskostnader pr. ASK) for året ble NOK 0,55 mot NOK 0,59 i 2004, som tilsvarer en forbedring på 7 %. I løpet av året utvidet Norwegian ASA sitt rutenett fra 43 til 54 ruter, hvorav 45 til utenlandske destinasjon (antall ruter i salg ved utgangen av året). Hittil i 2006 har selskapet introdusert ytterligere en innlandsrute og 15 utenlandsruter. Nøkkeltall (TNOK) Totalt for selskapet Driftsinntekter EBITDAR EBIT EBT Resultat pr. aksje 1,46-6,03-4,05 ASK (millioner) RPK (millioner) Kabinfaktor 78 % 67 % 62 % Antall passasjerer Andel salg over internett 75 % 63 % 44 % Antall ruter 1) Antall fly 2) ) Antall ruter i salg ved utgangen av året. 2) Antall fly mottatt ved utgangen av året.

4 4 Kjære aksjonær Endelig fikk vi det etterlengtede gjennombrudd. Vi greide å vise svarte tall i de tre siste kvartalene, noe som ga oss et resultat før avskrivninger og finansinntekter (EBITDA) på MNOK 55 og MNOK 27 etter skatt. Vårt resultat er ikke kommet som følge av høyere priser. Vi har forbedret resultatet med MNOK 196 sammenlignet med fjoråret (EBITDA), og MNOK 115 av dette er rene kostreduksjoner. Vår strategi i 2005 var å legge veksten på europeiske storbyer, noe som lykkes til fulle. På denne måten kunne vi legge en stor ekspansjon inn i markedet, og drive våre enhetskostnader nedover. Et godt bilde på selskapets effektivitet er hvor mange passasjerer som flyr pr. ansatt. I 2003 fløy vi passasjerer pr. ansatt. I 2004 greide vi passasjerer, mens vi i fjoråret greide å fly passasjerer pr. ansatt. Vi er med andre ord blitt dobbelt så effektive i løpet av de siste to årene. I 2004 kostet det oss 59 øre å fly et sete en kilometer. Til tross for en økning på prisene på drivstoff i fjor på 32 %, greide vi likevel å fly det samme sete for 55 øre, altså en kostreduksjon på 7 %. I 2005 greide vi å fly 3,3 millioner passasjerer mot 2,1 millioner i Vi økte flåten med to fly, men vi greide også å øke utnyttelsen på flyene fra 7,6 timer til 9,1 timer i døgnet. Satsingen på europeiske storbyer medførte ar vi ved inngangen til 2006 har lansert i alt 13 nye ruter. Vi er i dag Skandinavias største lavpris flyselskap. Vi antok at trenden i reisemønstrene ville tilsi at flere og flere vil velge å prioritere weekend reiser til storbyer. Dette har til fulle slått til, og det til tross for at vi har sett terrorattentat og gateopptøyer som i Paris og London. Men folk har lært seg å leve med slike hendelser, og de har heldigvis bare kortvarige effekter på reisemønsteret. I Norwegian har vi til dels gått nye veier i legging av nye ruter. I Øst-Europa ligger noen av de største perlene av byer, med et kostnadsnivå som får folk flest til å føle seg rike. Dette har nordmenn oppdaget. Vi kommer i 2006 til å fortsette vårt fokus mot denne delen av Europa, som er svært understimulert på billige reiser. Norwegian har helt siden oppstart hatt et godt grep på andre byer i Norge. Derfor har det vært naturlig for oss å starte direkteruter fra Bergen, Trondheim og Stavanger. Vi tilbyr i dag 14 direkteruter ut fra Bergen, og åtte ruter ut fra Trondheim, mens vi har lagt seks ruter ut fra Stavanger. Ved starten av 2006 tilbyr vi således til sammen 70 ruter. Det er 60 ruter inn og ut fra Norge, mens vi opererer 10 ruter innenlands, og jeg kan love at flere skal det bli både ute og inne.? Norwegian flyr til hele 36 ulike destinasjoner rundt om i Europa. Alle har sine særtrekk. Nederst på sidene har vi lagt inn ikoner som er typiske for hver destinasjon. Klarer du å gjette hvilke?

5 5 Hva med framtiden? I 2006 skal vi ha et fortsatt beinhardt fokus på kostnader. Da skal vi vise at vi er berettiget til den sterke stigningen i børskursene for Norwegian. Ingenting kommer gratis, det har vi til fulle fått erfare i Norwegian. Konkurransen blir ikke lettere. Vi tror ikke på høyere flypriser, og det er mange nye seter vi skal fylle. Ikke minst vet vi av erfaring at det er vanskelig å ta opp kampen på nye innlandsruter. Vi starter i år ruten mellom Bergen og Stavanger. Det er snart to år siden vi trakk oss ut av ruten og åpnet mellom Oslo og Ålesund. Vi følte at næringslivet sviktet oss her, og ruten til Ålesund viste røde tall i to år. Det hjalp oss dessverre lite at Konkurransetilsynet ga vår konkurrent en bot på 30 millioner kroner for rettstridig oppførsel. Vi hadde da trukket oss ut. Når vi åpner en ny rute innenlands mot en årelang monopolist er vi selvsagt beredt på priskamp. Forskjellen nå er at Norwegian evner å fly til en kostnad som ligger ned mot halvparten av vår konkurrent. I tillegg har vi en kostnadsbase som i dag er nesten 40 % lavere enn da vi startet på Ålesund. Vi skal i løpet av de neste to år gjøre de nødvendige trekkene som etablerer oss i absolutt førstedivisjon blant lavprisselskapene i Europa, både når det gjelder teknologi, kostnader og interessante ruter. Vi kommer i løpet av første halvår 2006, i samarbeid med den globale billettdistributøren Amadeus, til å lansere et helt nytt system for salg og distribusjon av billetter. Det vil kutte kostnadene våre radikalt. Nye forenklede billettsystemer gjør det også mulig for oss på en rimelig måte å åpne for gjennomgående reiser på egne ruter. Vi har også åpnet en ny skole for utdannelse av mennesker til reiselivsnæringen. Slik utdannelse får de gjennom en toårig skole, hvor den vesentligste delen av deres læretid blir om bord i et Norwegianfly. Utdannelsen gir lærlingene fagbrev i reiselivet, med massevis av verdifull erfaring i kundebehandling, salg, markedsføring og arbeid om bord i flyene. De får en fantastisk utdanning, og vi får mange entusiastiske folk med stå-på-humør. Så kjære aksjonær; vi har en plikt til å levere, og det skal vi greie. Jeg sier bare: FASTEN YOUR SEATBELTS Vi håper at vi skal gi dere en skikkelig spennende flight i 2006, en reise som viser oss tilliten verdig. Bjørn Kjos Daglig Leder Byen ligger i et land som grenser til Middelhavet. Fastboende ca. 4 millioner innbyggere. Om ikke alle veier leder hit, så flyr i alle fall Norwegian til denne byen.

6 6 Dette er Norwegian Foto(c) Leif Skandsen Visjon og mål Norwegian Air Shuttle ASA sin forretningsidé er gjennom effektiv drift og lave priser å gi alle folk som bor i Norge muligheten til å reise med fly. Lave priser på flyreiser forventes å bidra til bedret privatøkonomi og sosialt liv for folk flest, et mer konkurransedyktig norsk næringsliv, samt en positiv stimulans til den generelle samfunnsutviklingen. Selskapets ambisjon er å etablere seg som den foretrukne leverandøren av flyreiser til folk som bor i Norge. Dette skal oppnås gjennom lave priser på reiser og et konkurransedyktig rutetilbud i utvalgte markeder, og høy relevans og kvalitet i leveransen. For å realisere selskapets forretningsidé og ambisjoner, utvikles organisasjonen langs kjerneverdier som: direkte, enkelt og relevant. Selskapet har en flat struktur som gjør beslutningsprosessene enkle og direkte. Selskapet vektlegger ledelsesprosesser som gjør at det til enhver tid kan reagere raskt med nødvendige tiltak. Arbeidet i organisasjonen skal preges av fokus, samspill og målstyring, hvor utførelsen kjennetegnes av en åpen og direkte dialog med kraft på reelle forbedringer. For å oppnå høy forretningsmessig relevans, er selskapets struktur og organisasjon bygget fra grunnen av med tanke på å bygge strategiske ferdigheter som gir lave kostnader og høy effektivitet i selskapets ressursinnsats. Aktiviteter som ikke er av tilstrekkelig strategisk relevans for virksomheten, blir aktivt søkt lagt ut og kjøpt i stedet. Den grønne øya er en praktfull liten øy som har mye å by på både for historie- og kulturinteresserte, og for de som bare er ute etter sol og moro; den blir nemlig også omtalt som party-øya.

7 7 Adm. Dir Bjørn Kjos Kvalitet Hans Herdahl Økonomi og finans Frode Foss Informasjon Anne Grete Ellingsen IT og prosess Hans Petter Aaneby HR & Organisasjon Gunnar Martinsen Salg Lars Sande Marked Åsta Braathen Kundesenter Edward Thorstad Rutetilbud og inntektsstyring Daniel Skjeldam Stasjon Anette Foshaug Teknisk Sverre Christensen Operativt Roy Westby Organisasjon Ledelse Figuren ovenfor viser den organisasjonsmessige strukturen for Norwegian. Ansatte Ved utgangen av året hadde selskapet 560 ansatte, tilsvarende 536 årsverk. Av totalt ansatte utgjorde flyoperativt og teknisk personell; piloter, kabin, flyoperativ administrasjon og vedlikehold, 75 %. Tabellen nedenfor viser utvikling i antall ansatte det siste året. Funksjoner Operativt Piloter Operativt Kabinansatte Operativt Administrasjon Teknisk Kommersiell 1) Administrasjon Totalt ) Inkluderer kundesenter Drifts- og markedsutvikling Rutetilbud De sentrale faktorene i utviklingen av Norwegians rutetilbud har vært å; følge de store punkt-til-punkt markedene inn/ut fra de største byene i Norge som enten har vært overpriset eller underbetjent være det første lavprisselskap på nye ruter hvor kun etablerte spillere har tilbudt flygninger utvikle nye mindre markeder gjennom introduksjon av lavpriskonseptet og fokus på turiststrømmer til Norge legge til rette for at både fritidsreisende og forretningsreisende får et attraktivt tilbud maksimere den totale utnyttelsen av flåten for å oppnå lavere driftskostnader pr flysete Gjennom 2005 har Norwegian utvidet sitt rutetilbud pr 31. desember 2005 til å omfatte 54 ruter til 37 destinasjoner. Ni innenlands og 45 til utlandet. Antallet fly har i den samme perioden økt til 14 Boeing Ved starten av 2006 har selskapet mottatt ytterligere to fly. Med utgangspunkt i den etablerte posisjonen i det norske innenriksmarkedet har Norwegian søkt vekst Den nest største byen i Valencia-regionen. En metallskive på marmortrappen til byens rådhus fra 1700-tallet, som inneholder det mye besøkte Salón Azul (det blå rommet), blir brukt som referansepunkt ved måling av havnivået rundt hele Spania.

8 Passasjerutvikling Q1 Q2 Q3 Q4 Innland Utland 40 % 35 % 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % 0 % Markedsandeler innenlandsruter Bergen Trondheim Stavanger Tromsø Q4 04 Q Loadfactor / ASK Q1 05 Q2 05 Q3 05 Q ASK Loadfactor 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % gjennom å etablere ruter rettet mot fritidsreisende til tradisjonelle syden- og storbydestinasjoner i utlandet. Gjennom 2005 har målet vært å øke produksjonen på noen av disse rutene til å gi et fullgodt produkt også til forretningsreisende. I hele ruteutviklingsarbeidet står det sentralt å sikre en god utnyttelse av flyflåten. En vesentlig del av utvidelsen av ruteporteføljen i 2005 har vært til destinasjoner i Øst-Europa. Så langt har dette vist seg å være en vellykket satsning. Passasjerutvikling I løpet har 2005 har i underkant av 3,3 millioner passasjerer fløyet med Norwegian. Det innebærer en økning på over 50 %. Reisevolumet varierer gjennom året og har den laveste trafikken i årets første kvartal, for deretter å ta seg opp i andre kvartal og utover. I tillegg til de sesongmessige svingningene, preges utviklingen i passasjertrafikken av den utvidelsen som har vært i Norwegians rutenett. Norwegian har i løpet av de tre årene selskapet har drevet lavprisoperasjonen befestet sin stilling i det norske innenriksmarkedet. Ved utgangen av 2005 hadde selskapet en markedsandel på gjennomsnittlig 34 % på de mest trafikkerte innenriksrutene (Oslo til Bergen, Trondheim, Stavanger og Tromsø. Passasjertrafikken (RPK) har i løpet av året økt med 76 %, og produksjonen (ASK) økt med 51 %, sammenlignet med Kabinfaktoren for året som helhet endte på 78 % som gir en økning på 11 %-poeng fra Innenlands endte kabinfaktoren på 73 %, også her en økning på 11 %-poeng. Utenlands ble kabinfaktoren 81 %, hvilket gir en økning på 13 %-poeng sammenlignet med fjoråret. Utenlandsproduksjonen er en stadig viktigere del av selskapets virksomhet, og utgjorde 59 % av den totale produksjonen ved utgangen av 2005, mot 43 % i samme periode i fjor. Yielden (trafikkinntekter/rpk) har vært fallende siden lavprisflygninger startet opp. Dette henger i stor grad sammen med ekspansjon og økt gjennomsnittlig flydistanse. I tillegg påvirkes yielden av sesongmessige svingninger og ferieperioder hvilket gir endret kombinasjon av feriereisende og forretningsreisende. I løpet av året har man sett en reduksjon i yielden. Reduksjonen henger i hovedsak sammen med økt satsing på utenlandsruter, samt større produksjon på selskapets ruter til Nord-Norge. Disse satsningene øker den gjennomsnittlige flydistansen, og medfører dermed en lavere yield. En hovedstad som ligger i et land som er oss både nært og kjært. Selv om vi liker å gjøre narr av og slå vitser om de som bor der, trives vi godt i deres selskap.

9 9 NOK/RPK 1.60 Yield (Driftsinntekt/RPK) 0,8 Driftskostnader per ASK 10 Block hours pr. fly pr. dag ,7 0,6 0, , ,3 0,2 0, Q1 05 Q2 05 Q3 05 Q Q1 05 Q2 05 Q3 05 Q Driftskostnader En relativt stor andel av selskapets kostnader er drevet av faste og intervallfaste produksjonskostnader (leasingkostnader, flyforsikring, besetning osv). Det er viktig å ha en høy utnyttelse av flyene for å oppnå en lavest mulig enhetskostnad (driftskostnader/ask) for denne kostnadsgruppen. Videre gir utvidelse av flyflåten ytterligere skalafordeler og reduksjon av enhetskostnadene. For frekvensbaserte flydriftskostnader, som startavgifter, de-icing og handlingkostnader, oppnås en lavere enhetskostnad når produksjonsinnsatsen medfører økt sektorlengde. Norwegian har siden oppstarten av lavprisoperasjonen gjennomført en betydelig produksjonsøkning både gjennom økning av antall fly til 14 ved utgangen av 2005 og økt utnyttelse av hvert fly. Dette har redusert enhetskostnadene som vist i figuren under. Enhetskostnaden er totalt redusert med 7 % fra 2004 til I tillegg til utnyttelsen av flyflåten er enhetskostnadene avhengig av omfanget av driftskostnadene. Nedenfor kommenteres de faktorene som anses som viktigst i forhold til omfanget av selskapets kostnader. Utnyttelse av flyflåte Et viktig element i selskapets lavkoststrategi er å fokusere på en ensartet flyflåte av typen Boeing Selskapet hadde ved utgangen av slike fly. Fokus på en flytype medfører lavere kostnader på grunn av enklere vedlikehold, mindre behov for delelager, mindre variasjon i hjelpemidler, utstyr og infrastruktur, samt enklere administrasjon. Utnyttelsen av flyene er vesentlig bedret som følge av ekspansjonen og hvert fly har for året som helhet en utnyttelse på om lag 9,1 timer (block hours) pr. dag, sammenlignet med 7,6 timer i Utnyttelse av personell Selskapet baserer seg videre på en effektiv utnyttelse av personalet. Særlig er det viktig med optimal utnyttelse av besetningsmedlemmene og et høyest mulig antall flytimer for disse. Dette er i stor grad avhengig av rute- og besetningsplanlegging og kollektivavtaler med flygende personell innenfor de rammer som gjelder for sivil luftfart. Selskapet har siden oppstart og i takt med ekspansjonen økt antallet flytimer pr. besetningsmedlem. Byen er en verdensmetropol og et mekka for alle shoppingog fotballfrelste. Her finner du historie i nesten hver eneste gate mens Big Ben passer tiden for oss.

10 Block hours/crew/year ,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 Salgskostander pr.passasjer % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Salgsandel pr.kanal Internett Eget salg Byråsalg Distribusjonskostnader Norwegian har lagt vekt på å ha meget lave distribusjonskostnader samtidig som vi tilbyr en så bred distribusjon som mulig. Distribusjonskostnaden er nær halvert fra 2004 til Dette skyldes dels et skift i volum mellom de ulike distribusjonskanalene over mot mer kostnadseffektive kanaler, først og fremst internett og andre web-basert salgskanaler. Videre skyldes reduksjonen reforhandling av vilkår og andre tiltak for å redusere kostnadene på de enkelte distribusjonskanalene. Den viktigste distribusjonskanalen er internett kanalen rettet mot privatpersoner. Ca 75 % av alle bookinger i 2005 ble gjort via internett mot 63 % i Denne relative veksten har medført en tilbakegang for Norwegians eget kontaktsenter til om lag 5 % av det totale salget. Den relative andelen til reisebyråer har hatt en svak tilbakegang. Norwegian har utviklet en felles integrasjonsplattform mot de sentrale bookingsystemene som gjør det enkelt å koble til andre front-end systemer. I 2005 har selskapet for fullt tatt i bruk Bedriftsportalen som er et webbasert salgssystem rettet mot bedrifter, og Agentportalen som er et web-basert alternativ for reisebyråer å bestille Norwegian billetter. Norwegian tilbyr også agenter muligheten til å bygge en direkte integrasjon mellom sine systemer og våre sentrale bookingsystemer. Fra tidligere benytter Narvesen og Telenor, som leverer Norwegians SMS-løsning, en slik integrasjon. I 2005 lanserte Norwegian i tillegg en Stasjonsportal for bruk på flyplasser til salg av billetter og overvekt. Dette salgssystemet reduserer kostnadene ved salg, og forenkler opprettelse av billettkontor på nye destinasjoner. Norwegian har i 2005 inngått et samarbeid med Amadeus, som er en leverandør av distribusjonsløsninger for reiselivsnæringen globalt. Samarbeidet går ut på å utvikle en distribusjonsløsning for lavpris flyselskaper, og vil medføre ytterligere reduksjon i salgog distribusjonskostnader i 2006 og fremover. Bakkeoperasjon og ombordtjenester Selskapet kjøper alle tjeneseter for å dekke sine bakkeoperasjoner innlands og utlands. Dette for å ivareta den fleksibiliteten en aktiv ruteporteføljeutvikling fordrer. For tradisjonelle flyselskaper er matservering om bord på flyet en kostnad. Norwegian tilbyr i hovedsak ikke matservering på sine ruter, men der flytiden er mer enn en time er det mulig å kjøpe både mat og drikke. På utenlandsruter tilbyr selskapet også tax-free salg. En by kjent for sitt natteliv og velvære. Her kan du både pleie kropp og sjel. Lå tidligere bak det berømte jernteppet, men er I dag en av de hippeste byene i Europa.

11 11 100,0 % Punktlighet OSL ,0 % 0,0 % jan feb mar apr mai jun jul aug sep okt nov des Norwegain Snitt OSL Administrasjon og øvrige kostnader Selskapets hovedadministrasjon driver i dag Norwegians virksomhet fra lokaler med lave leiepriser på Fornebu. IT er et sentralt verktøy i selskapets arbeid med å oppnå en kostnadseffektiv drift som samtidig sikrer god service til kundene. Selskapet har blant annet investert i elektroniske løsninger for å håndtere billettløse reiser og personalplanlegging som over tid vil kreve færre ansatte og mindre administrasjon. Videre har selskapet i 2005 investert i nytt IT system for å effektivisere økonomi og regnskapsarbeidet. Selskapets kontinuerlige arbeid med å optimalisere IT-systemer og rutiner for å sikre en mest mulig kostnadseffektiv drift fortsetter inn i Punktlighet Selskapets punktlighet, målt i forsinkelser utover 15 minutter har ligget bedre enn gjennomsnittet av andre innenriksoperatører i 2005, men har likevel ikke vært god nok. Med vårt tette flyprogram vil forsinkelsene i stor grad forplante seg utover dagen. Hovedårsakene til forsinkelser er normalt sett av teknisk eller værrelatert karakter. For året 2005 ble Norwegian sin punktlighet i tillegg berørt av ATC forsinkelser som følge av flygeleder konflikten, underbemanning og stor flytrafikk over Europa. Sen levering av fly, med påfølgende kanselleringer/ sammenslåinger, samt forsinkende flyvninger har også gitt noe utslag for punktligheten. Selskapets høye utnyttelse av flyflåten gjør det mer utsatt for følgeeffekter av at ett fly blir stående sammenlignet med tradisjonelle flyselskaper som har større tilgjengelighet på fly og høyere frekvens i sin rutetabell. Denne risikoen vil bli redusert gjennom den planlagte utvidelsen av selskapets flyflåte og generell optimalisering av driften. Nok en verdensmetropol. Kjent for sine moter, trender, kunstnere og ikke minst sin romantiske atmosfære. En by med severdigheter på løpende bånd. En av de mest kjente måler 320 meter.

12 12 Aksjen og aksjonærer Norwegian ble notert på Oslo børs , og selskapets aksjer har vært omsatt i hele 2004 og Norwegian hadde pr en aksjekapital på NOK fordelt på aksjer pålydende NOK 0,1. Norwegian hadde ved årsskifte totalt aksjonærer fordelt på institusjonelle og private investorer. Aksjen og eierstruktur Andelen utenlandske eiere var ved årets slutt ca. 17 % sammenlignet med om lag 19 % ved årets begynnelse. Foruten i Norge er de største aksjeandelene plassert i USA, Storbritannia og Luxembourg med hhv 6, 5 og 4 %. I løpet av året har ansatte mottatt om lag opsjoner i forbindelse med selskapets incentivprogram. Selskapet eide egne aksjer ved årets slutt. Da selskapet ble gjort klar over at aksjeervervet ikke var i overensstemmelse med Allmennaksjelovens krav til fri egenkapital ved kjøp av egne aksjer, ble aksjene avhendet februar Andel aksjonærer per land LUXEMBOURG 5 % STORBRITANNIA 5 % U.S.A. 6 % ANDRE 1 % NORGE 83 % Aksjekursen har hatt en sterk utvikling gjennom året og var ved utgangen av året NOK 82 (500 % ), Norwegian Air Shuttle ASA var dermed en av vinnerne på Oslo Børs i Den positive kursutviklingen henger sammen med selskapets vellykkede ekspansjon gjennom året, samt at selskapet har levert positive tall i årets siste kvartaler og for året som helhet. For å oppnå dette har selskapet effektivisert sin drift ytterligere, samt kapret større markedsandeler både i Norge og på reiser til Europa. Aksjen er plassert i likviditetsgruppe OB-match etter Oslo Børs likviditetsinndeling. Det ble i snitt omsatt aksjer pr dag og i løpet av 2005 ble selskapets totale antall aksjer omsatt 2,1 ganger. Corporate Governance Selskapet har i 2005 fokusert på å utvikle selskapets styringssystemer (Corporate Governance), for å sikre eiernes, ansattes, myndigheter, kunder, leverandører og låne-/finansinstitusjoner sine interesser i selskapet. Eierstyring og selskapsledelse tar også utgangspunkt i Norsk Anbefaling til eierstyring og selskapsledelse. Norwegians Corporate Governance prinsipper skal sikre at selskapet drives på en forsvarlig måte ved å: sørge for at lover, regler og etiske standarder overholdes skaffe til veie uavhengige og kvalifiserte styremedlemmer sørge for relevant og betimelig rapportering til aksjonærer og andre interessenter gi styret mulighet for grundig innsikt i drift og finansielle forhold sikre likebehandling av aksjonærer vise god intern kontroll Byen som fremfor noen andre symboliserte jernteppets endelige fall. Har stått sentralt i hele 1900-tallets historie, men er i dag en aktiv by med kunst og opplevelser i verdensklasse.

13 13 Volum Aksjekurs jan. 05 feb. 05 mar. 05 apr. 05 mai. 05 jun. 05 jul. 05 aug. 05 sep. 05 okt. 05 nov. 05 des jan 05 feb 05 mar 05 apr 05 mai 05 jun 05 jul 05 aug 05 sep 05 okt 05 nov 05 des 05 des 05 Systemet omfatter både lovpålagte organer som skal ivareta eiernes interesser, interne organer som skal sikre at administrasjonens utøvelse av lederskap er i samsvar med interessentenes forventninger, en styringsstruktur som gir et godt samspill mellom organene og en effektiv gjennomføring av selskapets styrings- og kontrollprosesser. Styrets sammensetning skal være slik at disse sammen innehar kompetanse og erfaring fra transportsektoren, eller andre konkurranseutsatte konsumentbransjer, betydelig kontaktnett, samt erfaring fra økonomi, finans/ kapitalmarkedet og markedsføring. Styretmøtene ledes av styrets leder. Administrerende direktør og finansdirektør deltar i styremøtene. Ut over dette deltar andre i selskapets ledelse ved behov. Styrets arbeid og plikter følger av Allmennaksjeloven, selskapets vedtekter og den styreinstruks som ligger til grunn for styrets arbeid. Styrets arbeid rettes mot oppgaver innenfor strategi, organisering, kontrolloppgaver, og godkjennelse av budsjett og kvartals-/årsrapport. Styrets arbeid vil rettes mot å føre protokoll, følge opp, beslutte og diskutere forhold knyttet til ovennevnte. Spesielt av betydning er selskapets beslutninger relatert til ekspansjon, innfasing av fly og annet som øker den operasjonelle eksponering samt større investeringer. Generalforsamlingen har vedtektsfestet at egen valgkomité skal stå for utvelgelse av forslag til styremedlemmer som skal velges av Generalforsamlingen. Det er et mål for Norwegian å forvalte aksjeeiernes verdier, slik at avkastningen målt som summen av utbytte og kursstigning på aksjene blir høyest mulig over tid. Dette vil gjøre selskapet til et interessant investeringsalternativ, og vil danne grunnlag for å gi selskapet tilgang på risikovillig kapi tal når dette skulle være ønskelig. Utbyttebetaling skal godkjennes av aksjonærene på selskapets ordinære Generalforsamling. Norwegian ønsker å øke kunnskapen om selskapet og forståelsen for bransjen i markedet. På denne måten kan selskapet skape tillit, slik at interessen fra investorer og analytikere over tid kan medvirke til en riktig prising av selskapet i aksjemarkedet. Norwegian gjør dette ved å presentere finansiell informasjon pr kvartal via kvartalsrapporter og presentasjoner. I tillegg opplyser selskapet om trafikkutvikling hver måned. Informasjonen samles og er tilgjengelig på selskapets internettside Hjertet i en av Europas vakreste byer er Staré Mesto (gamlebyen). Byen har bevart sin arkitektur som består av mange stilarter fra gotik, rokokko, renessanse til jugend. I filmen Triple X foregår mye av handlingen i nettopp denne byen.

14 14 Årsberetning Styret og administrerende direktør avgir med dette årsberetningen for Norwegian Air Shuttle ASA for driftsåret 2005.

15 15 Norwegian Air Shuttle ASA er et børsnotert flyselskap. Totalt har selskapet i dag 10 innlandsruter og 60 ruter til Europa fra flere steder i Norge. Selskapet hadde 14 Boeing fly ved utgangen av året og har mottatt ytterligere to fly i Fra selskapets etablering i 1993 og fram til våren 2003 var selskapet operatør for Braathens på Vestlandet med flytypen Fokker F-50. I september 2002 startet selskapet opp lavprisoperasjonen med seks Boeing fly, og fløy nesten en million passasjerer i løpet av de første 12 måneder. Ekspansjonen har fortsatt siden oppstarten av lavprisoperasjonen, og i 2004 og 2005 fløy henholdsvis 2,1 og 3,3 millioner passasjerer med Norwegian. Selskapet er i dag et rendyrket lavprisselskap med en enhetlig flyflåte av Boeing Selskapets hovedkontor ligger på Fornebu, og har i tillegg egne billettkontorer på Oslo Lufthavn Gardermoen og Tromsø Lufthavn Langnes. Året som gikk I 2005 har selskapet utvidet rutetilbudet betydelig fra 43 til 54 ruter (9 innenlands og 45 utenlandsruter i salg ved utgangen av året), samtidig med innfasingen av nye fly. Veksten i rutenettet har hovedsakelig vært fra Norge og ut i Europa. Norwegian har innlands økt antall avganger mellom de store byene, for å gi en betydelig bedre rutetabell for sine kunder. Det økte rutetilbudet har gitt en vesentlig bedre utnyttelse av flyflåte med en tilsvarende nedgang i kostnadene pr. flytime. Selskapet har fortløpende tilpasset produksjonen og tidtabellen for å få en bedre driftsøkonomi og fyllingsgrad. Selv med vesentlig kapasitetsvekst på enkelte ruter har selskapet klart å øke fyllingsgraden i flyene. Med den gode erfaring selskapet har hentet fra FlyNordic samarbeidet ble det i 2004 inngått tilsvarende avtale på en rekke eksisterende og nye ruter med danske Sterling. Samarbeidet om 13 ruter starter opp i løpet av første halvår Med utgangspunkt i den etablerte posisjonen i det norske innenriksmarkedet og de tradisjonelle syden- og storbydestinasjonene har selskapet oppnådd ytterligere vekst gjennom å etablere ruter rettet mot fritidsreiser mot destinasjoner i Øst-Europa. Våren 2005 startet selskapet flygninger til København, Paris, Roma og Montpellier. På høsten kom Hamburg, Warszawa, Krakow, Gdansk og Riga. Våren 2006 starter selskapet flere ruter til europeiske storbyer som Düsseldorf, Madrid og München, samt typiske syden-destinasjoner som Varna og Burgas i Bulgaria, Rhodos, Kos, Heraklion og Ibiza. Interessen for Norwegians ruter har vært stor, og i løpet av 2005 fraktet selskapet passasjerer i inn- og utland, samt oppnådde en gjennomsnittlig fyllingsgrad på 78 %. Innerst i Adriaterhavet ligger gondolenes by. På tallet kontrollerte denne byen handelen i mesteparten av det østre Middelhavet. I dag er byen en romantisk perle.

16 16 Selskapet lanserte i januar 2005 Lavpriskalenderen på selskapets internettside, som har fått en meget god mottakelse. Kalenderen gjør det enkelt for kunden å finne de laveste prisene. Bruken av internett har økt og ved årets slutt var ca. 80 % av billettkjøpet gjort via internett. Dette gir en vesentlig reduksjon i kostnader. I tillegg har selskapet i 2005 inngått en samarbeidsavtale med Amadeus om utvikling av nye systemer for lavprisselskap. Dette samarbeidet forventes å gi ytterligere reduksjon i distribusjonskostnadene for selskapet. Organisasjon, arbeidsforhold og miljø Selskapet hadde 560 fast ansatte ved utgangen av året 2005, som utgjør 536 årsverk. Antall ansatte forventes å øke i 2006 som følge av fortsatt ekspansjon og innfasing av nye fly. Rekrutteringen i 2005 har i all hovedsak vært knyttet til økning av antallet flyvende personell. Selskapet ble i november 2005 godkjent som lærebedrift i reiseservicefaget. I 2006 vil selskapet ha et betydelig antall lærlingkontrakter knyttet til kabin, salg og servicefunksjoner i selskapet. Det første lærlingkurset startet opp i januar 2006 med 24 lærlinger. Videre er det foretatt styrking av bemanningen på driftssiden hva angår flyteknikere samt i salgs- og markeds-funksjonene. Turnover i selskapet har gjennom 2005 ligget på 2,3 %. Selskapet igangsatte i 2004 en handlingsplan for HMS med hovedvekt på forebyggende arbeid. Selskapet har hatt en positiv utvikling med sterk nedgang i sykefraværet. Arbeidet er imidlertid krevende og må følges opp kontinuerlig. Sykefraværet har i 2005 blitt redusert til 4,6 % mot 6,2 % i Det er jobbet aktivt med tilrettelegging for å komme tilbake i arbeid, og dette har gitt svært positive resultater så langt. HMS arbeidet intensiveres i Selskapet har utviklet et godt samarbeid med Inkluderendearbeidsliv IA som selskapets samarbeidspartner. I 2006 vil dette samarbeidet også omfatte bedriftshelsetjeneste på risikoanalyse/hms-analyse på arbeidsplassbefaringer. Selskapet har en tett oppfølging av skader på arbeidsplassen. Det har kun vært to mindre skadetilfeller hvor melding og registrering er foretatt. Det har vært to tilfeller av tap av flysertifikat som følge av helsemessige årsaker. Selskapets ansatte består av 51,9 % menn og 48,1 % kvinner i Blant piloter og tekniske stillinger er det overvekt av menn. Blant kabinansatte som tradisjonelt har hatt en overvekt av kvinner er det en økende andel menn, med vel 20 % ved utgangen av året. Denne byen ligger i et område som kalles Toscana. I fjellene finnes mye marmor. Her er også mange staselige slott og borger fra middelalderen, samt et helt spesielt byggverk.

17 17 Selskapet legger vekt på å ha ansatte av begge kjønn der tilgangen på kvalifisert personell gjør dette mulig. Som følge av denne rekrutteringspolitikken har vi i stadig større grad en jevn fordeling av begge kjønn i alle stillinger. Det er kvinner i ulike ledende stillinger i selskapet, inklusive i selskapets ledergruppe. Norwegian er medlem i Flyselskapenes Landsforening FL som igjen er en del av Næringslivets Hovedorganisasjon NHO. Flere av selskapets tillitsvalgte og foreninger er medlemmer i sentrale organisasjoner som er part med FL. Ytre miljø Selskapets virksomhet er av natur energikrevende og medfører også ulemper i form av støy. Flyflåten er av en beskaffenhet og standard som gjør at miljøbelastningen ligger innenfor alle normer for flytrafikk. Etter styrets oppfatning har selskapet fulgt alle pålegg som er nødvendig for å begrense forurensing av det ytre så vel som det indre miljø. Flysikkerhet og beredskap Året 2005 har forløpt uten hendelser som har medført stor risiko. Selskapet har hatt hendelser som har vært rapporteringspliktige til luftfartsmyndighetene. Dette er hendelser som rutinemessig rapporteres i henhold til retningslinjer gitt i Luftfartsloven. I 2005 har selskapet etablert Flight Data Monitoring for alle flyene selskapet opererer, og vi ser at dette er et effektivt verktøy for å fremme flysikkerhet. Selskapet har siden etableringen i 1992 ikke vært involvert i alvorlige ulykker eller hendelser som har forvoldt skade på passasjerer eller besetning. Det har ikke vært registrert skader eller arbeidsulykker på bakken som har medført noen større skader eller uførhet på personer. En proaktiv holdning til forebyggelse av ulykker og hendelser vurderes som svært viktig. Flysikkerheten ivaretas gjennom de treningsprogrammer som alle besetningsmedlemmer må gjennomgå ved ansettelse og de årlige treningsprogrammene de gjennomfører med etterfølgende tester og kvalifikasjonskrav. Alle programmer, tester og kvalifikasjonskrav er godkjent av Luftfartstilsynet. På samme måte ivaretas flysikkerheten ved at flyene er gjenstand for et stringent vedlikeholds- og inspeksjonsprogram i henhold til fabrikantens anbefalinger og Luftfartstilsynets godkjennelser. All trening er direkte orientert mot flysikkerhet og unngåelse av hendelser og ulykker. Et anvendelig verktøy i denne sammenheng er det rapporteringssystemet som flybesetningene benytter for å meddele avvik, slik at selskapets ledelse blir gjort oppmerksom på dette og kan ta de nødvendige forholdsregler for å forhindre potensielle hendelser. Wolfgang Amadeus Mozart ble født i denne byen og konsertog kunsttilbudene er mangfoldige. Filmen Sound of Music ble spilt inn her og byen og området rundt kan by på vakker natur.

18 18 Flyvedlikehold Selskapet styrer vedlikeholdet fra teknisk administrasjon på Fornebu. Vedlikeholdsprogrammet følger med små avvik Boeings anbefalte vedlikeholdsprogram MPD (Maintenance Planning Document). Det lette vedlikeholdet som har størst betydning for regularitet og punktlighet utføres hovedsaklig med egne ansatte i Stavanger, Oslo og Bergen. Selskapet disponerer hangar i Oslo og Stavanger. Tungt vedlikehold (C-/D-sjekker) motorvedlikehold og komponentvedlikehold settes bort på anbud. For 2005 har C-/D-sjekker vært gjort hos ATC Lasham i England, kontrakten gjelder til oktober Motorvedlikeholdet er hos Pratt & Whitney Norway Engine Center på Sola ved Stavanger, kontrakten gjelder til august Komponentvedlikeholdet, inkludert reservedelslager, er kontraktert til SR Technics i England, kontrakten gjelder til august Styrets sammensetning Selskapets styre består ved utgangen av året av totalt åtte personer, hvorav tre er representanter for de ansatte. På selskapets generalforsamling den 11. mai ble to nye styremedlemmer valgt, Liv Berstad og Ola Krohn-Fagervoll. Sistnevnte arbeidet fram til sommeren 2005 som viseadministrerende direktør i selskapet. Styret er satt sammen av personer med mye erfaring både fra næringslivet og flybransjen. Av styrets åtte medlemmer er tre kvinner. Generalforsamlingen har vedtektsfestet at egen valgkomité skal stå for utvelgelse av forslag til styremedlemmer som skal velges av Generalforsamlingen. Kommentarer til Resultatregnskapet Selskapet hadde en total omsetning i 2005 på MNOK 1.972,2 (1.210,1) som gir en total omsetningsvekst mot i fjor på 63 %. MNOK 1.931,7 (1.183,3) av inntektene er knyttet til billettinntekter, mens de øvrige 40,6 (26,7) er knyttet til annen frakt, gebyrer og tredjepartsprodukter. Omsetningsøkningen er en følge av økningen i produksjonen med 51 % fra 2004 til Selskapet har også hatt en kraftig forbedring av kabinfaktoren fra 67 % i 2004 til 78 % i Inntektene påvirkes negativt av en reduksjon av gjennomsnittsinntekten (yield) fra NOK 0,77 i 2004 til 0,71 i Reduksjonen i yield er utelukkende knyttet til at økningen i produksjon i all hovedsak har kommet på utenlandsruter og medført en gjennomsnittelig lengre sektorlengde enn i Shoppingen kan du gjøre unna i den store handlegaten Strøget, eller du kan dra på det berømte Tivoliet for en mer fartsfylt opplevelse i denne hovedstaden.

19 19 Driftskostnadene (inkl. leasing og ekskl. av- og nedskrivninger) var MNOK 1.917,2 (1.350,7) samlet for året. Økningen i kostnader er hovedsakelig knyttet til økning i produksjon (ASK) med 51 % sammenlignet med samme periode i fjor, og at selskapet har hatt flere fly i drift i 2005 enn Gjennomsnittlige driftskostnader pr. ASK (enhetskostnaden) var NOK 0,55 (0,59) for året. Selskapet har hatt en relativ reduksjon av de fleste kostnadsposter, som henger sammen med en bedre kapasitetsutnyttelse av materiell og personell, gunstigere avtaler, effektivisering av salgs- og distribusjonskanaler samt gjennomføring av andre kostnadsreduserende tiltak. Kostnadene til drivstoff har økt med MNOK 166 fra i fjor til i år, som tilsvarer en økning på 76 %. Dette skyldes delvis økningen i produksjon, men totalt MNOK 94 er knyttet økningen av prisen på fuel som følge den høye oljeprisen i store deler av Selskapet hadde sikringskontrakter på deler av fuelforbruket i 1. kvartal Ut over dette har ikke selskapet sikret fuelforbruket i 2005 og har heller ingen sikringskontrakter ved utgangen av Det er inngått terminkontrakter for % av forventet eksponering i USD første halvår Verdien av kontraktene er balanseført pr. 31. desember 2005 og har hatt en positiv resultateffekt på finansposter med MNOK 2,6. Resultat før avskrivninger (EBITDA) ble MNOK 55,1 (-140,6) samlet for hele året. Resultat før skatt for året ble MNOK 37,2 (-152,5) og samlet resultat etter skatt ble MNOK 26,8 (-109,8) blir dermed det første hele året med overskudd etter oppstart av lavprisoperasjonen høsten Kommentarer til Balansen Utsatt skattefordel er redusert med MNOK 10,5 fra 2004 til 2005 som følge av skattemessig overskudd i 2005 og påfølgende reduksjon av fremførbart underskudd. Andre immaterielle eiendeler er knyttet til aktivering av kostnader i forbindelse med etablering av merkevaren Norwegian i forbindelse med oppstart av lavprisoperasjonen i 2002, og investeringer i egenutviklede IT-systemer for å støtte opp under driften av selskapet. Totalt er det investert ca MNOK 17,2 i IT-systemer i 2005, hvor det største enkeltprosjektet er investering i ny økonomi- og rapporteringsplattform i Selskapet har investert MNOK 21,2 i andre driftsmidler, hvor det alt vesentligste er knyttet til oppgraderinger av leide fly. På grunn av høye premieinnbetalinger i 2005 er pensjoner bokført med netto positive pensjonsmidler på MNOK 7,9. Ikke resultatført virkning av estimatavvik er MNOK 27,1 pr. 31. desember 2005 som er en økning på MNOK 15,3 i løpet av året. Andre langsiktige fordringer er i all hovedsak knyttet til depositum til ulike Verdens yngste gamleby ligger i denne hovedstaden et sted i Øst-Europa. I 1940 opprettet nazistene den beryktede ghettoen i bydelen Nalewki som i dag kan besøkes med en historisk spasertur mellom ulike minnesmerker.

20 20 leverandører.varelageret var MNOK 36,8 ved utgangen av året, og årets økning på MNOK 25 er knyttet til et større parti deler som skal brukes i forbindelse med motorvedlikehold i tiden fremover. Fordringsmassen er ved utgangen av året MNOK 202,7 mot MNOK 81,7 ved utgangen av Økningen er hovedsakelig knyttet til generell økning i aktiviteten og salg som medfører større utestående mot reisebyråer og kredittkortselskaper. I tillegg påvirkes fordringsmassen av mellomregning mot code share partnere, refusjonskrav knyttet til tungt vedlikehold og refusjonskrav på merverdiavgift. Selskapet hadde en egenkapital pr. 31. desember 2005 på MNOK 170,4 (158,3) som tilvarer en egenkapitalandel på 25 (35) %. Selskapet har i løpet av 2005 hatt en mindre emisjon knyttet til ansatteopsjoner og i tillegg er periodens kostnad til nytt opsjonsprogram ført mot egenkapitalen. Selskapet ervervet i september en post egne aksjer som ble ført mot egenkapitalen. Kostprisen og transaksjonskostnadene belastet egenkapitalen med MNOK 15,7. Da selskapet ble gjort klar over at aksjeervervet ikke var i overensstemmelse med Allmennaksjelovens krav til fri egenkapital ved kjøp av egne aksjer, ble aksjene avhendet februar Årets resultat etter skatt er gått til en øking av annen egenkapital med MNOK 26,8. Pr. 31. desember 2005 har ikke selskapet fri egenkapital. Avsetning til vedlikehold på fly er MNOK 34,8 pr. 31. desember 2005 som er en økning på 26,1 i løpet av året. Økningen er en naturlig konsekvens av utført flydrift sett i relasjon til utført vedlikehold i perioden. Trafikkavregningsgjeld knyttet til solgte, ikke reiste billetter var MNOK 218,7 pr. 31. desember 2005 som er en økning på MNOK 109,7 er i løpet av året. Dette er knyttet til en generell økning i aktiviteten og en relativ økning av utenlandsvirksomheten med høyere grad av forkjøp enn innenriks segmentet. Annen kortsiktig gjeld har økt MNOK 76,9 til 161,9 i løpet av året. Denne økningen er i hovedsak knyttet til kostnader som er påløpt men ikke fakturert ved årsskiftet. Kommentarer til Kontantstrømoppstillingen Selskapet har pr. 31. desember 2005 en kontantbeholdning på MNOK 261,5 som er en styrkning av likviditeten med MNOK 66,3 i løpet av Den operasjonelle driften har for året gitt en positiv kontantstrøm på MNOK 119,3. Avviket mellom årsresultatet og kontantstrømmer fra den operasjonelle driften er først og fremst knyttet til en sterk økning i salg av billetter, i forhold antall passasjerer som har reist med selskapet og som danner grunnlag for periodisering av inntektene. En del av nysalget låses imidlertid inn i en økning av kundefordringer i perioden. Andre fordringer har også hatt en vesentlig økning og påvirker dermed kontantstrømmen negativt. Landet som denne jugend-hovedstaden ligger i, har vært okkupert i over 50 år. Nå er den et trivelig sted i Baltikum med fremragende hoteller og utesteder. En smeltedigel med innflytelse fra alle himmelretninger.

NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA KVARTALSRAPPORT 2. KVARTAL 2005

NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA KVARTALSRAPPORT 2. KVARTAL 2005 NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA KVARTALSRAPPORT 2. KVARTAL 2005 ANDRE KVARTAL I KORTE TREKK Selskapets driftsinntekter økte med 71% til MNOK 531,3 mot 311,1 i samme periode i fjor. Kvartalets samlede driftsresultat

Detaljer

NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2006

NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2006 NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2006 TREDJE KVARTAL I KORTE TREKK Konsernets driftsinntekter for kvartalet ble MNOK 877,8 (589,9). Dette er en økning på 49 % fra fjoråret. Driftsresultat

Detaljer

Alle i Norge skal ha råd til å fly

Alle i Norge skal ha råd til å fly Årsrapport 2005 Alle i Norge skal ha råd til å fly Innholdsfortegnelse: Året i korte trekk...3 Nøkkeltall...3 Kjære Aksjonær...4 Visjon og mål...6 Organisasjon...7 Drift og markedsutvikling...7 Driftskostnader...9

Detaljer

ÅRSBERETNING OG REGNSKAP

ÅRSBERETNING OG REGNSKAP ESAVE AS ÅRSBERETNING OG REGNSKAP 2013 Rognan Osveien 10A - 8250 Rognan Tlf. 756 00 200 e-post : firmapost@esave.no org.nr NO971231769MVA Foretaksregisteret Nittende driftsår 2013 ÅRSBERETNING OG REGNSKAP

Detaljer

Oslo Fallskjermklubb. Årsrapport for 2014. Årsberetning. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter. Revisjonsberetning

Oslo Fallskjermklubb. Årsrapport for 2014. Årsberetning. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter. Revisjonsberetning Årsrapport for 2014 Årsberetning Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter Revisjonsberetning Resultatregnskap Note 2014 2013 Driftsinntekter Salgsinntekt 5 330 506 5 968 939 Annen driftsinntekt

Detaljer

Årsrapport 2004. Norwegian Air Shuttle ASA

Årsrapport 2004. Norwegian Air Shuttle ASA Årsrapport 2004 Tromsø Alta Harstad/Narvik Bodø Trondheim Bergen Oslo Stavanger Stockholm London/Stansted København Berlin Paris Warszawa Praha Montpellier Nice Faro (Algarve) Malaga Alicante Venezia Pisa

Detaljer

Utarbeidet av: Fremmegård Regnskap DA Sætreskogveien 4 1415 OPPEGÅRD Org.nr. 993508764

Utarbeidet av: Fremmegård Regnskap DA Sætreskogveien 4 1415 OPPEGÅRD Org.nr. 993508764 Årsregnskap for 2012 1368 STABEKK Innhold Resultatregnskap Balanse Noter Årsberetning Revisjonsberetning Utarbeidet av: Fremmegård Regnskap DA Sætreskogveien 4 1415 OPPEGÅRD Org.nr. 993508764 Utarbeidet

Detaljer

SÆTRE IDRÆTSFORENING GRAABEIN EIENDOM AS 3475 SÆTRE

SÆTRE IDRÆTSFORENING GRAABEIN EIENDOM AS 3475 SÆTRE Årsregnskap for 2014 3475 SÆTRE Innhold Resultatregnskap Balanse Noter Årsberetning Utarbeidet av: Økonomisenteret AS Spikkestadveien 90 3440 RØYKEN Org.nr. 979850212 Utarbeidet med: Total Årsoppgjør Resultatregnskap

Detaljer

Tessta Connect AS ÅRSBERETNING 2010

Tessta Connect AS ÅRSBERETNING 2010 ÅRSBERETNING 2010 Virksomhetens art og hvor den drives Tessta Connect AS leverer varer, kompetanse og tjenester innenfor området kabel-tv, parabol, digitalt bakkenettverk og TV-overvåkning. Selskapet har

Detaljer

Byen Vår Gjøvik Org.nr: 994918125. Årsrapport for 2010. Årsberetning. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noteopplysninger

Byen Vår Gjøvik Org.nr: 994918125. Årsrapport for 2010. Årsberetning. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noteopplysninger Årsrapport for 2010 Årsberetning Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noteopplysninger Årsberetning 2010 Byen Vår Gjøvik Adresse: Postboks 25, 2801 GJØVIK MVA Virksomhetens art Byen Vår Gjøvik er

Detaljer

Tromsø kunstforening. Org.nr: 970424067. Årsrapport for 2014. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter

Tromsø kunstforening. Org.nr: 970424067. Årsrapport for 2014. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter Årsrapport for 2014 Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter Resultatregnskap Note 2014 2013 Driftsinntekter Salgsinntekt 6 3 727 442 3 511 056 Annen driftsinntekt 398 595 489 225 Sum driftsinntekter

Detaljer

Årsregnskap for 2014. for. Stiftelsen Kattem Frivilligsentral

Årsregnskap for 2014. for. Stiftelsen Kattem Frivilligsentral Årsregnskap for 2014 for Stiftelsen Kattem Frivilligsentral Organisasjonsnr. 979 965 311 Innhold: Resultatregnskap Balanse Noter Årsberetning Utarbeidet av: A Fossan Regnskap AS Lundhøgda 17 7089 HEIMDAL

Detaljer

Årsrapport 2003. Norwegian Air Shuttle ASA. "Alle folk i Norge skal ha råd til å fly"

Årsrapport 2003. Norwegian Air Shuttle ASA. Alle folk i Norge skal ha råd til å fly Årsrapport 2003 "Alle folk i Norge skal ha råd til å fly" Bildet på forsiden er tegnet av Andrea Krohn-Fagervoll, 6 år Innholdsfortegnelse Året i korte trekk...............................2 Kjære aksjonær................................3

Detaljer

Driftsinntekter Annen driftsinntekt 6 671 330 7 274 478

Driftsinntekter Annen driftsinntekt 6 671 330 7 274 478 Resultatregnskap Driftsinntekter Annen driftsinntekt 6 671 330 7 274 478 Driftskostnader Lønnskostnad 2 1 145 859 820 020 Annen driftskostnad 6 021 961 7 011 190 Sum driftskostnader 7 167 820 7 831 210

Detaljer

Stiftelsen Folken. Årsregnskap for 2014

Stiftelsen Folken. Årsregnskap for 2014 Årsregnskap for 2014 Resultatregnskap Note 2014 2013 Driftsinntekt Salgsinntekt 8 047 672 7 436 489 Annen driftsinntekt 5 2 522 451 2 467 219 Sum driftsinntekt 10 570 123 9 903 708 Driftskostnad Varekjøp

Detaljer

Årsregnskap 2011 for. Studentkulturhuset i Bergen AS. Foretaksnr. 973199986

Årsregnskap 2011 for. Studentkulturhuset i Bergen AS. Foretaksnr. 973199986 Årsregnskap 2011 for Studentkulturhuset i Bergen AS Foretaksnr. 973199986 Resultatregnskap Note 2011 2010 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER Driftsinntekter Salgsinntekt 9 367 350 12 580 840 Annen driftsinntekt

Detaljer

ÅRSBERETNING 2013 NÆRINGSBYGG HOLDING I AS

ÅRSBERETNING 2013 NÆRINGSBYGG HOLDING I AS ÅRSBERETNING 2013 NÆRINGSBYGG HOLDING I AS Virksomhetens art har som formål å eie og drive eiendommer, enten direkte eller indirekte gjennom andre selskaper. Selskapet har forretningsadresse i Trondheim.

Detaljer

Årsregnskap 2012 for. Studentkulturhuset i Bergen AS. Foretaksnr. 973199986

Årsregnskap 2012 for. Studentkulturhuset i Bergen AS. Foretaksnr. 973199986 Årsregnskap 2012 for Studentkulturhuset i Bergen AS Foretaksnr. 973199986 Resultatregnskap Note 2012 2011 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER Driftsinntekter Salgsinntekt 11 543 745 9 367 350 Annen driftsinntekt

Detaljer

Landslaget For Lokal Og Privatarkiv Org.nr. 978 610 692

Landslaget For Lokal Og Privatarkiv Org.nr. 978 610 692 ÅRSREGNSKAP 2014 Org.nr. 978 610 692 Innhold: Årsberetning Resultatregnskap Balanse Noter Revisjonsberetning Utarbeidet av Visma Services Norge AS Resultatregnskap Driftsinntekter og driftskostnader Note

Detaljer

Midt Regnskapslag BA. Resultatregnskap

Midt Regnskapslag BA. Resultatregnskap Resultatregnskap Note 2010 2009 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER Driftsinntekter Salgsinntekt 3 117 753 3 308 288 Annen driftsinntekt 50 0 Sum driftsinntekter 3 117 804 3 308 288 Driftskostnader Varekostnad

Detaljer

HØYSAND VANN OG AVLØPSLAG SA 1712 GRÅLUM

HØYSAND VANN OG AVLØPSLAG SA 1712 GRÅLUM Årsregnskap for 2014 1712 GRÅLUM Innhold Resultatregnskap Balanse Noter Årsberetning Revisjonsberetning Resultatregnskap for 2014 Note 2014 2013 Serviceavgift Andre inntekter Sum driftsinntekter Lønnskostnad

Detaljer

Side 2. Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 31.03.14.

Side 2. Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 31.03.14. Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 31.03.14. BAKGRUNN OG FORMÅL Sparebankstiftelsen Helgeland ble etablert i desember 2010 ved at Helgeland Sparebank omgjorde en vesentlig del av

Detaljer

Årsregnskap. Årbogen Barnehage. Org.nr.:971 496 932

Årsregnskap. Årbogen Barnehage. Org.nr.:971 496 932 Årsregnskap 2013 Org.nr.:971 496 932 Resultatregnskap Note Driftsinntekter 2013 og driftskostnader 2012 Salgsinntekt 8 652 895 8 289 731 Sum driftsinntekter 8 652 895 8 289 731 Lønnskostnad 5, 6 7 006

Detaljer

Stiftelsen Folken. Årsregnskap for 2013

Stiftelsen Folken. Årsregnskap for 2013 Årsregnskap for 2013 Resultatregnskap Note 2013 2012 Driftsinntekt Driftsinntekter 7 436 489 9 887 025 Annen driftsinntekt 5 2 467 219 3 069 891 Sum driftsinntekt 9 903 708 12 956 916 Driftskostnad Varekjøp

Detaljer

Note 31.12.2010 31.12.2009. Kommisjonsinntekt 2 3 467 283 4 869 434 Sum driftsinntekter 3 467 283 4 869 434

Note 31.12.2010 31.12.2009. Kommisjonsinntekt 2 3 467 283 4 869 434 Sum driftsinntekter 3 467 283 4 869 434 Havells Sylvania Norway AS RESULTATREGNSKAP Note 31.12.2010 31.12.2009 DRIFTSINNTEKT Kommisjonsinntekt 2 3 467 283 4 869 434 Sum driftsinntekter 3 467 283 4 869 434 DIRFTSKOSTNAD Lønnskostnad 8 2 812 350

Detaljer

ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 31. regnskapsår

ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 31. regnskapsår ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 31. regnskapsår 2014 ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården Foto: Bjørn H. Stuedal (der ikke annet er angitt) Konsernet Landkreditt tar forbehold om mulige skrive /trykkfeil i

Detaljer

Årsrapport 2007. BN Boligkreditt AS

Årsrapport 2007. BN Boligkreditt AS Årsrapport 2007 BN Boligkreditt AS innhold Årsberetning...3 Resultatregnskap...4 Balanse...4 Endring i egenkapital...5 Kontantstrømanalyse...5 Noter 1 Regnskapsprinsipper...6 2 Bankinnskudd...6 3 Skatt/midlertidige

Detaljer

ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 30. regnskapsår

ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 30. regnskapsår ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 30. regnskapsår 2013 Foto: Bjørn H. Stuedal (der ikke annet er angitt) Konsernet Landkreditt tar forbehold om mulige skrive /trykkfeil i rapporten. AS Landkredittgården

Detaljer

HØYSAND VANN OG AVLØPSLAG SA 1712 GRÅLUM

HØYSAND VANN OG AVLØPSLAG SA 1712 GRÅLUM Årsregnskap for 2013 1712 GRÅLUM Innhold Resultatregnskap Balanse Noter Årsberetning Revisjonsberetning Resultatregnskap for 2013 Note 2013 2012 Salgsinntekt Sum driftsinntekter Lønnskostnad Avskrivning

Detaljer

Den norske Revisorforening / Den norske Revisorforenings Servicekontor

Den norske Revisorforening / Den norske Revisorforenings Servicekontor Den norske Revisorforening / Den norske Revisorforenings Servicekontor RESULTATREGNSKAP DnR DnRS Noter 2004 2003 2004 2003 Medlemskontingent/Serviceavgift 4 813 283 4 678 486 13 938 519 13 611 895 Salgsinntekt

Detaljer

Side 2. Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 30.06.14.

Side 2. Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 30.06.14. Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 30.06.14. BAKGRUNN OG FORMÅL Sparebankstiftelsen Helgeland ble etablert i desember 2010 ved at Helgeland Sparebank omgjorde en vesentlig del av

Detaljer

SINTEF 2014. Finansieringskilder (% av brutto driftsinntekter) Netto driftsmargin (%) Netto driftsinntekt (MNOK)

SINTEF 2014. Finansieringskilder (% av brutto driftsinntekter) Netto driftsmargin (%) Netto driftsinntekt (MNOK) Finansieringskilder (% av brutto driftsinntekter) Ansatte Publikasjoner (inkl. formidling) Totalt 2936 MNOK Totalt 1876 1 Totalt 3939 NFR grunnbevilgning NFR prosjektbevilgninger Offentlig forvaltning

Detaljer

Kvartalsrapport pr. 3. kvartal 2005. God resultatutvikling for HSD-konsernet i tredje kvartal. Resultatregnskap

Kvartalsrapport pr. 3. kvartal 2005. God resultatutvikling for HSD-konsernet i tredje kvartal. Resultatregnskap God resultatutvikling for HSD-konsernet i tredje kvartal. HSD sitt resultat før skatt var i tredje kvartal positivt med NOK 21,2 mill. mot NOK 2,6 mill. i tredje kvartal 2004. Netto salgsgevinster utgjorde

Detaljer

RESULTATREGNSKAP ETTER REGNSKAPSLOVEN 2014 SANDNES EIENDOMSSELSKAP KF

RESULTATREGNSKAP ETTER REGNSKAPSLOVEN 2014 SANDNES EIENDOMSSELSKAP KF RESULTATREGNSKAP ETTER REGNSKAPSLOVEN 2014 SANDNES EIENDOMSSELSKAP KF Noter 2014 Inntekter Leieinntekter 12 893 864 Andre driftsinntekter 186 968 177 Gevinst ved avgang driftsmidler 7 917 811 Offentlige

Detaljer

Finansiell delårsrapport for 1. kvartal 2006

Finansiell delårsrapport for 1. kvartal 2006 Finansiell delårsrapport for 1. kvartal 2006 Konsernet Avinor omfatter morselskapet Avinor AS og datterselskapene Oslo Lufthavn AS, Oslo Lufthavn Eiendom AS, Avinors Parkeringsanlegg AS, Flesland Eiendom

Detaljer

Årsregnskap. NOR Rating

Årsregnskap. NOR Rating Årsregnskap NOR Rating 2014 Resultatregnskap 2014 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER NOTE 2014 2013 1 INNTEKTER Andre inntekter 2 529,856 531,017 Sum driftsinntekter 529,856 531,017 Lønns- og personalkostnader

Detaljer

Rapport for 3. kvartal 2001

Rapport for 3. kvartal 2001 01 3. kvartal Rapport for 3. kvartal 2001 Etter et svakt andre kvartal har utviklingen for Expert Eilag ASA vært positiv i tredje kvartal. Både for kvartalet og for årets ni første måneder samlet er konsernets

Detaljer

Følgende forutsetninger er lagt til grunn ved utarbeidelse av proforma tall i tilknytning til kjøp av 100% av aksjene i ID Comnet AS:

Følgende forutsetninger er lagt til grunn ved utarbeidelse av proforma tall i tilknytning til kjøp av 100% av aksjene i ID Comnet AS: Vedlegg 1: Proforma resultatregnskap og balanse Proforma tall presentert nedenfor er utarbeidet med utgangspunkt i reviderte årsregnskaper for Catch Communications ASA, BlueCom AS og ID Comnet AS for regnskapsåret

Detaljer

MENTAL HELSE NORD TRØNDELAG 7713 STEINKJER

MENTAL HELSE NORD TRØNDELAG 7713 STEINKJER Årsregnskap for 2013 7713 STEINKJER Innhold Resultatregnskap Balanse Noter Årsberetning Revisjonsberetning Resultatregnskap for 2013 Note 2013 2012 Annen driftsinntekt Sum driftsinntekter Lønnskostnad

Detaljer

ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 29. regnskapsår

ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 29. regnskapsår ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården 29. regnskapsår 2012 Foto: Bjørn H. Stuedal (der ikke annet er angitt) Konsernet Landkreditt tar forbehold om mulige skrive-/trykkfeil i rapporten. ÅRSRAPPORT AS Landkredittgården

Detaljer

Utdanningsforbundet i Stavanger. Årsrapport for 2013. Årsberetning. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter. Revisjonsberetning

Utdanningsforbundet i Stavanger. Årsrapport for 2013. Årsberetning. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter. Revisjonsberetning Årsrapport for 2013 Årsberetning Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter Revisjonsberetning Resultatregnskap Note 2013 2012 Driftsinntekter Kontingenttilskudd 1 845 674 1 993 851 Driftskostnader

Detaljer

Side 2. Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 30.09.14. BAKGRUNN OG FORMÅL

Side 2. Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 30.09.14. BAKGRUNN OG FORMÅL Sparebankstiftelsen Helgeland DELÅRSRAPPORT OG -REGNSKAP 30.09.14. BAKGRUNN OG FORMÅL Sparebankstiftelsen Helgeland ble etablert i desember 2010 ved at Helgeland Sparebank omgjorde en vesentlig del av

Detaljer

årsrapport 2014 ÅRSREGNSKAP 2014

årsrapport 2014 ÅRSREGNSKAP 2014 ÅRSREGNSKAP Årsregnskap 51 RESULTATREGNSKAP, RESULTAT PR. AKSJE OG TOTALRESULTAT Resultatregnskapet presenterer inntekter og kostnader for de selskapene som konsolideres i konsernet, og måler periodens

Detaljer

Kvartalsrapport 2. kvartal 2008

Kvartalsrapport 2. kvartal 2008 Kvartalsrapport 2. kvartal 2008 Innholdsfortegnelse Styrets kvartalsrapport Konsolidert resultatregnskap Konsolidert balanse Endring i egenkapital Konsolidert kontantstrømoppstilling Resultatregnskap per

Detaljer

REGNSKAPSRAPPORT. Admin Medastud. Økonomirapport Admin Mediastud - Pr. September 2010. Utarbeidet av: Stein Lysfjord

REGNSKAPSRAPPORT. Admin Medastud. Økonomirapport Admin Mediastud - Pr. September 2010. Utarbeidet av: Stein Lysfjord REGNSKAPSRAPPORT Utarbeidet av: Stein Lysfjord Utskrift fra Sticos rapport Copyright Sticos AS 10.11.2010 Tall fra regnskapet Omsetningstall: INN JAN FEB MAR APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DES Akkumulert

Detaljer

Årsoppgjør 2008. for

Årsoppgjør 2008. for Årsoppgjør 2008 for Foretaksnr. 981005740 Utarbeidet av Resultatregnskap Note 2008 2007 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER Driftsinntekter Inntekter 1 295 123 154 165 Tilskudd 2 2 415 819 1 282 000 Sum

Detaljer

Årsregnskap 2014 for Leksvik Bygdeallmenning

Årsregnskap 2014 for Leksvik Bygdeallmenning Årsregnskap 2014 for Leksvik Bygdeallmenning Organisasjonsnr. 939745084 Utarbeidet av: Leksvik Regnskapskontor AS Autorisert regnskapsførerselskap Postboks 23 7121 LEKSVIK Organisasjonsnr. 980491064 Resultatregnskap

Detaljer

SANDNES TOMTESELSKAP KF

SANDNES TOMTESELSKAP KF SANDNES TOMTESELSKAP KF RESULTATREGNSKAP 31.12.2014 Regnskap Budsjett Regnskap Noter 31.12.2014 Driftsinntekt Salgsinntekter 3 198 708 213 218 070 000 292 170 850 Annen driftsinntekt 3 3 608 840 2 300

Detaljer

Årsregnskap for 2014 VINDHARPEN BARNEHAGE SA 5237 RÅDAL

Årsregnskap for 2014 VINDHARPEN BARNEHAGE SA 5237 RÅDAL Årsregnskap for 2014 5237 RÅDAL Innhold Resultatregnskap Balanse Noter Utarbeidet av: Paradis Regnskap AS Sandbrekkeveien 18 5231 PARADIS Utarbeidet med: Org.nr. 999054463 Total Arsoppgjør Resultatregnskap

Detaljer

Årsregnskap. Arendal og Engseth vann og avløp SA. Året

Årsregnskap. Arendal og Engseth vann og avløp SA. Året Årsregnskap Arendal og Engseth vann og avløp SA Året 2014 Resultatregnskap Arendal Og Engseth Vann- Og Avløpslag SA Driftsinntekter og driftskostnader Note 2014 2013 Salgsinntekt 163 962 182 900 Sum driftsinntekter

Detaljer

Delårsrapport pr. 4. kvartal 2002

Delårsrapport pr. 4. kvartal 2002 Delårsrapport pr. 4. kvartal Innholdet i delårsrapporten er i overensstemmelse med foreløpig standard om delårsrapportering. Regnskapsprinsippene som anvendes i årsoppgjør og delårsrapportene er de samme.

Detaljer

BRB Vekst AS. Årsregnskap 2014

BRB Vekst AS. Årsregnskap 2014 Årsregnskap 2014 Resultatregnskap NOTER DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER 1 Salgsinntekt 552 000 1 048 000 Sum driftsinntekter 552 000 1 048 000 Varekostnad 28 359 2 628 655 5 Annen driftskostnad 184

Detaljer

Oslo Fallskjermklubb. Årsrapport for 2015. Årsberetning. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter. Revisjonsberetning

Oslo Fallskjermklubb. Årsrapport for 2015. Årsberetning. Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter. Revisjonsberetning Årsrapport for 2015 Årsberetning Årsregnskap - Resultatregnskap - Balanse - Noter Revisjonsberetning Resultatregnskap Note 2015 2014 Driftsinntekter Salgsinntekt 6 210 528 5 796 681 Annen driftsinntekt

Detaljer

Årsregnskap. Landbrukstjenester Solør Odal

Årsregnskap. Landbrukstjenester Solør Odal Årsregnskap 2011 Landbrukstjenester Solør Odal Resultatregnskap Landbrukstjenester Solør Odal Driftsinntekter og driftskostnader Note 2011 2010 Salgsinntekter 1 728 285 1 351 005 Lønn og påslag 15 293

Detaljer

Årsregnskap. Rana Næringsforening. Org.nr.:975 746 828. Utarbeidet av MIP Regnskapsservice AS

Årsregnskap. Rana Næringsforening. Org.nr.:975 746 828. Utarbeidet av MIP Regnskapsservice AS Årsregnskap 2013 Rana Næringsforening Org.nr.:975 746 828 Utarbeidet av MIP Regnskapsservice AS Resultatregnskap Rana Næringsforening Driftsinntekter og driftskostnader Note 2013 2012 Salgsinntekt 0 2

Detaljer

OPPLÆRINGSKONTORET I BILFAG OSLO OG AKERSHUS AS 0581 OSLO

OPPLÆRINGSKONTORET I BILFAG OSLO OG AKERSHUS AS 0581 OSLO 0581 OSLO Innhold: Årsberetning Resultatregnskap Balanse Noter Revisjonsberetning Resultatregnskap for 2010 Årets basistilskudd Annen driftsinntekt Sum driftsinntekter Varekjøp Lønnskostnad Avskrivning

Detaljer

Oslo Børs Holding ASA 3. kvartal 2004

Oslo Børs Holding ASA 3. kvartal 2004 Oslo Børs Holding ASA 3. kvartal 24 Hovedpunkter i 3. kvartal: Fortsatt god aktivitet i markedet Driftsinntekter MNOK 62,5 (58,1) Resultat MNOK 16,7 (16,3) Resultat pr. aksje NOK 3,34 (3,25) Aktiviteten

Detaljer

Årsregnskap 2009 for Drammen Tennisklubb. Org.nummer: 992694920

Årsregnskap 2009 for Drammen Tennisklubb. Org.nummer: 992694920 Årsregnskap 2009 for Drammen Tennisklubb Org.nummer: 992694920 Resultatregnskap Note 2009 2008 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER Driftsinntekter Salgsinntekt 777 706 529 893 Sum driftsinntekter 777 706

Detaljer

Repant ASA Kobbervikdalen 75 3036 Drammen Norway Phone: +47 32 20 91 00 www.repant.no

Repant ASA Kobbervikdalen 75 3036 Drammen Norway Phone: +47 32 20 91 00 www.repant.no Innhold 1. Innledning 2. Resultat 3. Kommentarer til resultatet 4. Markedet 5. Balanse 6. Kommentarer til balansen 7. Kontantstrøm og egenkapitaloppstilling 8. Fremtidsutsikter Innledning Selskapet fikk

Detaljer

Kvartalsrapport 1. kvartal. Etman International ASA 27.05.2008 Norsk versjon oversatt fra den engelske versjonen

Kvartalsrapport 1. kvartal. Etman International ASA 27.05.2008 Norsk versjon oversatt fra den engelske versjonen 2008 Kvartalsrapport 1. kvartal Etman International ASA 27.05.2008 Norsk versjon oversatt fra den engelske versjonen Etman International ASA Regnskapsrapport 1. kvartal 2008 Hovedpunkter Salgsinntektene

Detaljer

Kvartalsrapport juli september 2012

Kvartalsrapport juli september 2012 Kvartalsrapport juli september 2012 KONSERN: Hovedtall 3.kv. 2012 3.kv. 2011 Pr. 3.kv. 2012 Pr. 3.kv. 2011 Salgsinntekter 407,5 420,0 1 322,6 1 343,0 EBITDA 42,3 52,6 96,0 83,1 Driftsresultat 26,4 37,4

Detaljer

2011 2010 Note Note 2011 2010 DRIFTSINNTEKTER

2011 2010 Note Note 2011 2010 DRIFTSINNTEKTER Resultatregnskap 2011 (1. januar - 31. desember) DRIFTSINNTEKTER 130 3 431 19 Gevinst på investering i verdipapirer 19 130 3 431 2 255 20 903 Verdiregulering aksjer 2 255 20 903 513 1 614 Utbytte 513 1

Detaljer

Årsregnskap. Sameiet Nylandshagen

Årsregnskap. Sameiet Nylandshagen Årsregnskap Sameiet Nylandshagen 2013 Resultatregnskap Budsjett Regnskap Regnskap Note Innteker og kostnader 2013 2013 2012 Felleskostnader 1 162 610 1 163 522 1 216 785 Leieinntekter 60 600 58 800 60

Detaljer

2002 2003 2004 (Beløp i mill. kr) noter 2004 2003 2002. 1 225 1 196 1 447 Energisalg - - - 1 064 1 194 1 081 Inntekter fra kraftoverføring - - -

2002 2003 2004 (Beløp i mill. kr) noter 2004 2003 2002. 1 225 1 196 1 447 Energisalg - - - 1 064 1 194 1 081 Inntekter fra kraftoverføring - - - Resultatregnskap Page 1 of 2 Utskrift av BKK årsrapport 2004 Resultatregnskap BKK-konsern BKK AS 2002 2003 2004 (Beløp i mill. kr) noter 2004 2003 2002 1 225 1 196 1 447 Energisalg - - - 1 064 1 194 1

Detaljer

Oslo Børs Holding ASA 4. kvartal 2001

Oslo Børs Holding ASA 4. kvartal 2001 Oslo Børs Holding ASA 4. kvartal 2001 Hovedpunkter i 4. kvartal Resultat før skatt MNOK 11,5 i 4. kvartal hele 2001: MNOK 61 Resultat pr. aksje NOK 1,56 i 4. kvartal - hele 2001: NOK 9,95 Forslag om ordinært

Detaljer

Q-Free ASA RAPPORT FOR 1. KVARTAL 2004

Q-Free ASA RAPPORT FOR 1. KVARTAL 2004 RAPPORT FOR 1. KVARTAL 2004 Oppsummering Omsetning på NOK 56,3 mill. mot NOK 64,5 mill. i samme kvartal i fjor. Nedskrivninger og avsetninger på NOK 73,4 mill. i kvartalet. Driftsresultat EBIT på NOK 94,2

Detaljer

FINANSINNTEKTER OG -KOSTNADER 937 968 1 994 060 2 Finansposter 2-216 571 1 293 321

FINANSINNTEKTER OG -KOSTNADER 937 968 1 994 060 2 Finansposter 2-216 571 1 293 321 Resultatregnskap Mor Konsern 2004 2003 Note Note 2004 2003 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTN. 81 468 833 72 447 588 11 Medlemskontingent 11 81 468 833 72 447 588 7 766 472 6 982 418 OU-midler 7 766 472 6

Detaljer

Årsregnskapet er satt opp i samsvar med regnskapsloven av 1998 og god regnskapsskikk Klassifisering og vurdering av balanseposter

Årsregnskapet er satt opp i samsvar med regnskapsloven av 1998 og god regnskapsskikk Klassifisering og vurdering av balanseposter WarrenWicklund Multi Strategy ASA Noter til regnskapet for 2003 Regnskapsprinsipper Årsregnskapet er satt opp i samsvar med regnskapsloven av 1998 og god regnskapsskikk Klassifisering og vurdering av balanseposter

Detaljer

KVARTALSRAPPORT 1. KVARTAL 2011

KVARTALSRAPPORT 1. KVARTAL 2011 GYLDENDAL ASA KVARTALSRAPPORT 1. KVARTAL 2011 Pr. 1. kvartal Helår 2011 2010 Gyldendalkonsernet 2011 2010 2010 354,7 358,0 Driftsinntekter 354,7 358,0 1 678,3-10,5-7,8 EBITDA (Driftsres. før ord. avskrivninger)

Detaljer

Rapport 2. kvartal. Etman International ASA 23.09.2010 Norsk versjon

Rapport 2. kvartal. Etman International ASA 23.09.2010 Norsk versjon 2010 Rapport 2. kvartal Etman International ASA 23.09.2010 Norsk versjon Etman International ASA Regnskapsrapport 2. kvartal 2010 Hovedpunkter Salgsinntektene ble MNOK 80,6 akkumulert for 2. kvartal 2010,

Detaljer

Resultatregnskap for 2012 MENTAL HELSE NORD TRØNDELAG

Resultatregnskap for 2012 MENTAL HELSE NORD TRØNDELAG Resultatregnskap for 2012 Annen driftsinntekt Sum driftsinntekter Lønnskostnad Annen driftskostnad Sum driftskostnader Driftsresultat Annen renteinntekt Sum finansinntekter Annen rentekostnad Sum finanskostnader

Detaljer

Årsrapport 2010 PRE. PRE Bolig-Privatisering (feeder) AS. Organisasjonsnummer 993 941 042

Årsrapport 2010 PRE. PRE Bolig-Privatisering (feeder) AS. Organisasjonsnummer 993 941 042 PRE Årsrapport 2010 PRE Bolig-Privatisering (feeder) AS Organisasjonsnummer 993 941 042 10 PRE Bolig-Privatisering (feeder) AS har som eneste formål å investere alle sine midler i PRE Bolig- Privatisering

Detaljer

Kvartalsrapport pr. 31. mars 2005

Kvartalsrapport pr. 31. mars 2005 C.TYBRING-GJEDDE ASA Kvartalsrapport pr. 31. mars 2005 Inntekter på 382,6 mill. kroner i 1. kvartal (383,1 mill. kroner i 1. kvartal 2004) Driftsresultat i 1. kvartal på 10,6 mill. kroner (11,8 mill. kroner).

Detaljer

Årsregnskap. Tromsø ryttersportsklubb

Årsregnskap. Tromsø ryttersportsklubb Årsregnskap 2014 Tromsø ryttersportsklubb org nr 971 578 289 Utarbeidet av: Økonor Tromsø, Account-IT AS Pb 2034 9265 TROMSØ autorisert regnskapsførerselskap Resultatregnskap Tromsø Ryttersportsklubb Driftsinntekter

Detaljer

SENIORNETT NORGE Regnskap Regnskap Regnskap Resultatregnskap Note 31.12.2014 31.12.2013 31.12.2012

SENIORNETT NORGE Regnskap Regnskap Regnskap Resultatregnskap Note 31.12.2014 31.12.2013 31.12.2012 Årsregnskap 2014 SENIORNETT NORGE Regnskap Regnskap Regnskap Resultatregnskap Note 31.12.2014 31.12.2013 31.12.2012 INNTEKTER Salgsinntekter Annen driftsinntekt Salgsinntekter med mva 0 5 050 0 Salgsinntekter

Detaljer

BRUNSTAD KRISTELIGE MENIGHET HAMAR 2322 RIDABU

BRUNSTAD KRISTELIGE MENIGHET HAMAR 2322 RIDABU Årsregnskap for 2013 2322 RIDABU Innhold Resultatregnskap Balanse Noter Årsberetning Resultatregnskap for 2013 Note 2013 2012 Salgsinntekt Sum driftsinntekter Varekostnad Avskrivning på driftsmidler og

Detaljer

Kristent Fellesskap i Bergen. Resultatregnskap

Kristent Fellesskap i Bergen. Resultatregnskap Resultatregnskap Driftsinntekter og driftskostnader NOTER 2014 2013 Menighetsinntekter 6 356 498 6 227 379 Stats-/kommunetilskudd 854 865 790 822 Leieinntekter 434 124 169 079 Sum driftsinntekter 7 645

Detaljer

Årsregnskap 2014 for Drammen Håndballklubb. Org. nummer: 970022562

Årsregnskap 2014 for Drammen Håndballklubb. Org. nummer: 970022562 Årsregnskap 2014 for Drammen Håndballklubb Org. nummer: 970022562 Resultatregnskap Note 2014 2013 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER Driftsinntekter Salgsinntekt 8 392 037 8 998 176 Annen driftsinntekt

Detaljer

Innholdet i analysen. Oppgave. Ulike modeller

Innholdet i analysen. Oppgave. Ulike modeller Oversikt Trond Kristoffersen Finansregnskap Kontantstrømoppstilling (2) Direkte og indirekte metode Årsregnskapet består ifølge regnskapsloven 3-2 av: Resultatregnskap Balanse Kontantstrømoppstilling Små

Detaljer

Resultatregnskap. Storsalen Menighet. Driftsinntekter og driftskostnader Note 2001 2000

Resultatregnskap. Storsalen Menighet. Driftsinntekter og driftskostnader Note 2001 2000 Resultatregnskap Driftsinntekter og driftskostnader Note 2001 2000 Salgsinntekter 31.899 30.145 Gaveinntekter 2.831.948 2.182.463 Tilskudd IM 300.000 350.000 Husleieinntekter 446.440 500.104 Andre driftsinntekter

Detaljer

ÅRSREGNSKAPET FOR REGNSKAPSÅRET GENERELL INFORMASJON

ÅRSREGNSKAPET FOR REGNSKAPSÅRET GENERELL INFORMASJON ÅRSREGNSKAPET FOR REGNSKAPSÅRET 2013 - GENERELL INFORMASJON Enheten Organisasjonsnummer: 974 526 441 Organisasjonsform: Aksjeselskap Foretaksnavn: NORDIC HALIBUT AS Forretningsadresse: Strandgaten 223

Detaljer

Årsregnskap. Tromsø ryttersportsklubb

Årsregnskap. Tromsø ryttersportsklubb Årsregnskap 2013 Tromsø ryttersportsklubb org nr 971 578 289 Utarbeidet av: Økonor Tromsø, Account-IT AS Pb 2034 9265 TROMSØ autorisert regnskapsførerselskap Resultatregnskap Tromsø Ryttersportsklubb Driftsinntekter

Detaljer

Årsregnskap 2013 for. Studentkulturhuset i Bergen AS. Foretaksnr. 973199986

Årsregnskap 2013 for. Studentkulturhuset i Bergen AS. Foretaksnr. 973199986 Årsregnskap 2013 for Studentkulturhuset i Bergen AS Foretaksnr. 973199986 Resultatregnskap Note 2013 2012 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER Driftsinntekter Salgsinntekt 12 668 696 11 543 745 Annen driftsinntekt

Detaljer

Nesodden Tennisklubb

Nesodden Tennisklubb Årsregnskap for 2014 Innhold Resultatregnskap Balanse Noter Årsberetning Utarbeidet av: OpusCapita Regnskap AS Rosenkrantzgt. 16-18, Postboks 1095 Sentrum 0104 OSLO Org.nr. 879906792 Utarbeidet med: Total

Detaljer

ÅRSRAPPORT For Landkreditt Invest 16. regnskapsår

ÅRSRAPPORT For Landkreditt Invest 16. regnskapsår ÅRSRAPPORT For Landkreditt Invest 16. regnskapsår 2012 Årsrapport Landkreditt Invest 2012 Foto: Bjørn H. Stuedal (der ikke annet er angitt) Konsernet Landkreditt tar forbehold om mulige skrive-/trykkfeil

Detaljer

WILSON ASA Kvartalsrapport 4-2013

WILSON ASA Kvartalsrapport 4-2013 Oppsummering - Konsernet har lagt om til EUR som funksjonell- og presentasjonsvaluta - En liten nedgang i nettoinntjening/dag i 4. kvartal, men positivt driv i markedet - EBITDA på MEUR 10,7 i kvartalet

Detaljer

Økt kvartalsomsetning med 16 % til 20,2 mill. Nær dobling av driftsresultat til 3,5 mill. Utvikling innen avbilding går som planlagt

Økt kvartalsomsetning med 16 % til 20,2 mill. Nær dobling av driftsresultat til 3,5 mill. Utvikling innen avbilding går som planlagt Andre kvartal 20 Økt kvartalsomsetning med 16 % til 20,2 mill. Nær dobling av driftsresultat til 3,5 mill. Reforhandling av avtale med distributør i USA pågår Utvikling innen avbilding går som planlagt

Detaljer

Resultatregnskap. Frivillighet Norge

Resultatregnskap. Frivillighet Norge Resultatregnskap Note 2007 2006 Salgsinntekter 2 7.400 42.000 Andre driftsinntekter 2 3.610.900 2.255.800 Sum driftsinntekter 2 3.618.300 2.297.800 Lønnskostnad 3,6 1.627.842 829.958 Avskrivning varige

Detaljer

Finansinntekter og finanskostflader 27 299 11 688 Renteinntekt 356 739 Rentekostnader 26 943 10 949 Netto finansposter

Finansinntekter og finanskostflader 27 299 11 688 Renteinntekt 356 739 Rentekostnader 26 943 10 949 Netto finansposter G N S ~~STKomnetanSe AS if_i -~ -;- ResultatregflSkaP Note 2006 2005 Driftsinntekter 1 848 182, 839524 Sa~gsinntekt Driftskostflader 2 46 010 86 429 Lønnskostnad 1 578 100 861 952 Annen driftskostnad 624

Detaljer

VPS Holding ASA Kvartalsrapport for 1. kvartal 2004. En god start på året, rekordhøy aktivitet i verdipapirmarkedet

VPS Holding ASA Kvartalsrapport for 1. kvartal 2004. En god start på året, rekordhøy aktivitet i verdipapirmarkedet VPS Holding ASA Kvartalsrapport for 1. kvartal En god start på året, rekordhøy aktivitet i verdipapirmarkedet (Samme periode i fjor i parentes) VPS Holding ASA oppnådde i første kvartal et resultat etter

Detaljer

Årsregnskap 2013 for. Sparebankstiftelsen SMN. Foretaksnr. 897153912

Årsregnskap 2013 for. Sparebankstiftelsen SMN. Foretaksnr. 897153912 Årsregnskap 2013 for Sparebankstiftelsen SMN Foretaksnr. 897153912 Årsberetning 2013 Styrets årsberetning 2013 Virksomhetens art Stiftelsens hovedformål er å forvalte de egenkapitalbevis som stiftelsen

Detaljer

Delårsrapport 2. kvartal 2003

Delårsrapport 2. kvartal 2003 Delårsrapport 2. kvartal 2003 April - juni 2003, hovedpunkter Positivt resultat før skatt på konsernnivå for første gang i juni måned på MNOK 0,6 Driftsinntekter på MNOK 40,1 i 2. kvartal 2003. Dette er

Detaljer

Årsregnskap for 2013. Brunstad Kristelige Menighet Harstad 9402 Harstad

Årsregnskap for 2013. Brunstad Kristelige Menighet Harstad 9402 Harstad Årsregnskap for 2013 9402 Harstad Årsberetning 2013 1. Virksomhetens art og lokalisering er en kristelig forsamling med basis i Harstad kommune og er uadskillelig knyttet til Brunstad Kristelige Menighet

Detaljer

Årsregnskap FORUM HOLDING AS. Org. nr. : 992 434 597

Årsregnskap FORUM HOLDING AS. Org. nr. : 992 434 597 Årsregnskap 2014 FORUM HOLDING AS Org. nr. : 992 434 597 Til Vest Revisjon AS Ytrebygdsveien 37, 5251 SØREIDGREND Erklæring fra ansvarlige i styret for Forum Holding AS, i forbindelse med årsoppgjøret

Detaljer

SKAGERAK ENERGI HALVÅRSRAPPORT 2015 1

SKAGERAK ENERGI HALVÅRSRAPPORT 2015 1 SKAGERAK ENERGI HALVÅRSRAPPORT 2015 1 HALVÅRSRAPPORT Styrets redegjørelse første halvår 2015 Skagerak Energi RESULTAT KONSERN Konsernregnskapet er avlagt i tråd med IFRS. Driftsresultatet for Skagerakkonsernet

Detaljer

Årsregnskap 2014 for. Hudson Bay Resources AS. Foretaksnr. 974499754

Årsregnskap 2014 for. Hudson Bay Resources AS. Foretaksnr. 974499754 Årsregnskap 2014 for Hudson Bay Resources AS Foretaksnr. 974499754 Resultatregnskap Note 2014 2013 DRIFTSINNTEKTER OG DRIFTSKOSTNADER Driftsinntekter Salgsinntekt 0 142 271 Sum driftsinntekter 0 142 271

Detaljer

VI LEVER OG ÅNDER FOR Å GI VÅRE KUNDER BEDRE RÅD IKAS KREDITTSYSTEMER AS

VI LEVER OG ÅNDER FOR Å GI VÅRE KUNDER BEDRE RÅD IKAS KREDITTSYSTEMER AS VI LEVER OG ÅNDER FOR Å GI VÅRE KUNDER BEDRE RÅD HOKKSUND INNHOLDSFORTEGNELSE Daglig leder 3 Styrets beretning 4 Resultatregnskap 6 Balanse 7 Noter 9 Revisors beretning 13 Ikas Kredittsystemer AS Stasjonsgate

Detaljer

STORSALEN MENIGHET. Resultatregnskap DRIFTSINNTEKTER OG -KOSTNADER

STORSALEN MENIGHET. Resultatregnskap DRIFTSINNTEKTER OG -KOSTNADER STORSALEN MENIGHET Resultatregnskap DRIFTSINNTEKTER OG -KOSTNADER Note 214 213 Salgsinntekt 4 755 364 4 887 162 Annen driftsinntekt 2 469 38 2 658 34 Sum driftsinntekter 1, 7, 11 7 224 673 7 545 195 Varekostnad

Detaljer

WINDER AS KVARTALSRAPPORT

WINDER AS KVARTALSRAPPORT WINDER AS KVARTALSRAPPORT OG REGNSKAP 1. KVARTAL 2011 KVARTALSRAPPORT FOR WINDER AS - 1. KVARTAL 2011 Selskapets formål er å forestå industriutvikling i form av aktivt eierskap. Selskapets hovedkontor

Detaljer