Reguleringsplan for Området Jørgen Berners vei i Nesodden kommune

Transkript

1 Risiko- og sårbarhetsanalyse , revidert Reguleringsplan for Området Jørgen Berners vei i Nesodden kommune Konklusjon Planforslaget medfører ingen spesielle risiko eller faremomenter. Området mot vest vurdere å være noe vindutsatt. Videre vil det generelt sett oppstå økt fare for trafikkulykker ved anleggelse av nye veier og økt trafikk på eksisterende veier. Hastighetene er små så skader på kjørende anses som usannsynlig. De myke trafikkantene er imidlertid mer utsatt. Kort situasjonsbeskrivelse Reguleringsforslaget omfatter et ubebygd areal på ca 11 da samt fortetting i eksisterende boligområde. Totalt utbyggingspotensial er ca 60 nye boliger. Metode Analysen er gjennomført i hht rundskriv Gs-1/01 fra DSB og med egen sjekkliste. Analysen er basert på foreliggende reguleringsplanforslag og tilhørende illustrasjonsplan. I risikovurderingene er det tatt utgangspunkt i relevante kravdokumenter. Vurdering av sannsynlighet for uønsket hendelse er delt i: Svært sannsynlig (4) kan skje regelmessig; forholdet er kontinuerlig tilstede Sannsynlig (3) kan skje av og til; periodisk hendelse Lite sannsynlig (2) kan skje (ikke usannsynlig) Usannsynlig (1) hendelsen er ikke kjent fra tilsvarende situasjoner/forhold, men det er en teoretisk sjanse Vurdering av konsekvenser av uønskete hendelser er delt i: 1. Ubetydelig: person- eller miljøskader; ingen eller ubetydelig materielle skader 2. Mindre alvorlig: Få/små person- eller miljøskader; få materielle skader. Person, miljø eller materielle skader kan bli alvorlig over lengere tid. 3. Alvorlig: Alvorlig (behandlingskrevende) person-, miljø-, eller vesentlige materielle skader; Person, miljø eller materielle skader kan bli svært alvorlig over tid. 4. Svært alvorlig: Personskade som medfører død eller varig mén; mange skadd; langvarige eller uoprettelige miljøskader; varige svært store materille skader. Samfunnsmessige store omkostninger. Karakteristikk av risiko som funksjon av sannsynlighet og konsekvens er gitt etter tabellen. (Risiko = sannsynlighet x konsekvens) Kategorien ubetydelig samtidig usannsynlig er ikke beskrevet i denne analysen 1

2 Uønskete hendelser, konsekvenser og tiltak Tenkelige hendelser, risikovurdering og mulige tiltak er sammenfattet i følgende tabell. Hendelse/Situasjon Kons for Kons av Sanns. Kons. Risiko Kommentar/Tiltak planen planen Natur- og miljøforhold Ras/skred/flom/grunn 1. Masseras/-skred 2. Snø-/isras 3. Flomras 4. Elveflom 5. Tidevannsflom 6. Radongass 2 2 Bør tas høyde for Vær, vindeksponering 7. Vindutsatte områder 3 2 Område mot vest er vindutsatt. Forankring av bygningskonstruksjoner må ivaretas. 8. Nedbørutsatte områder Natur- og kulturområder 9. Sårbar flora 10. Sårbar fauna/fisk 11. Verneområder 3 2 Forholdet til verneverdig bebyggelse i Flaskebekkområdet ivaretas i planforslaget. 12. Vassdragsområder 13. Fornminner (afk) 14. Kulturminne/-miljø 15. Område for idrett/lek 16. Park; rekreasjonsomr 17. Vannomr for friluftsliv Menneskeskapte forhold Strategiske områder 18. Vei, bru, knutepunkt 19. Havn, kaianlegg 20. Sykehus/-hjem, kirke 2

3 21. Brann/politi/SF 22. Forsyning kraft, vann 23. Forsvarsområde 24. Tilfluktsrom Forurensningskilder 25. Industri 26. Bolig 27. Landbruk 28. Akutt forurensning 29. Støv og støy; industri 30. Støv og støy; trafikk 31. Støy; andre kilder 32. Forurensning i sjø 33. Forurenset grunn 34. Elforsyning Andre områder/forhold farlige/spesielle 35. Industriområde 36. Høyspentlinje (ems) 37. Risikofylt industri mm (kjemikalie/eksplosiv, olje/gass, radioaktiv) 38. Avfallsbehandling 39. Oljekatastrofeområde 40. Spesielle forhold ved utbygging/gj.føring Transport 41. Ulykke med farlig gods 42. Vær/føre begrenser tilgjengelighet til området Trafikksikkerhet 43. Ulykke ved inn- og utkjøring 44. Ulykke med gående/syklende 2 2 Økt trafikk betyr økt risiko for ulykker 3 2 Økt trafikk betyr økt risiko for ulykker. 45. Andre ulykkespunkter 3

4 Hendelser som er vurdert å være sannsynlige til svært sannsynlige og ha alvorlige til svært alvorlige konsekvenser, krever tiltak. I hht vanlig framstilling av dette, er situasjonen slik (hendelse-nr er ført inn i aktuell rute; grønne hendelser er ikke ført inn): Sannsynlighet: Konsekvens: 1. Ubetydelig 2. Mindre alvorlig 3. Alvorlig 4. Svært alvorlig 4. Svært sannsynlig Sannsynlig 2. Lite sannsynlig 7, 11, Usannsynlig Hendelser i røde felt: Tiltak nødvendig Hendelser i gule felt: Tiltak vurderes ut fra kostnad i fht nytte Følgende hendelser er vurdert i denne kategorien som mindre alvorlig men sannsynlig: Følgende hendelser er vurdert i denne kategorien som alvorlig men lite sannsynlig: 7, 11 og 44 Hendelser i grønne felt: rimelige tiltak gjennomføres Følgende hendelser er vurdert i denne kategorien som ubetydelig men sannsynlig: Følgende hendelser er vurdert i denne kategorien som lite sansynlig og mindre alvorlig: Virkninger av tiltak i henhold til planforslaget nr. 7, Vindutsatte områder mot vest. Det er ikke beskrevet tiltak i planforslaget, men det må forutsettes at forskriftsmessige prinsipper for forankring og dimensjonering av bygningskonstruksjoner utføres og kontrolleres. nr. 11, Verneområder hensyn til Bevaringsverdig bygningsmiljø i Flaskebekkområdet. I forslag til planbestemmelser og utforming og plassering av bebyggelse er det lagt vekt på tilpasning. 4

5 nr. 44, Ulykke med gående/syklende. Nye veier og økt trafikk på eksisterende veier medfører økt risiko for trafikkulykker. Hastighetene er lave og konsekvensene for kjørende vil kun være av materiell art. For de myke trafikkantene kan konsekvensene bli større. Det må forutsettes at fartsgrenser og veiutforming følger almene prinsipper for trafikksikkerhet. oo00oo 5