Sammendrag av pendlerundersøkelsen i Holtålen kommune. Aldersfordeling

Transkript

1 Sammendrag av pendlerundersøkelsen i Holtålen kommune GENERELT 121 svar Kjønn: 37 % av respondentene var kvinner og 63 % menn. Alder: Gjennomsnittsalderen i undersøkelsen var 47,39 år og median 49 år Aldersfordeling Figur 1: Aldersfordeling 1

2 HVOR OFTE PENDLER DU? Daglig Ukentlig Periodevis Andre 8 % 9 % 13 % 70 % Figur 2: Hvor ofte pendler du? TIL HVILKEN KOMMUNE PENDLER DU? Røros Midtre Gauldal Annen kommune Annet fylke/region/land 8 % 19 % 3 % 70 % Figur 3: Til hvilken kommune pendler du? 2

3 I spørsmålene Hva har vært avgjørende for deg for å velge å bo i Holtålen kommune, selv om du arbeider utenfor kommunen? og Hvor viktig er følgende for deg? fikk respondentene presentert henholdsvis fire og fem påstander som de skulle rangere viktigheten av, i en skala fra 1-6. I figur 4 og er svarene presentert slik at hver søyle med lik farge representerer påstanden fordelt på viktigheten (1-6). Eksempelvis, de oransje søylene (arv av bolig/eiendom) i hva har vært avgjørende forteller oss at følgende er svart: Viktighet Antall svar: Hva har vært avgjørende: Figur 4: Hva har vært avgjørende for deg for å velge å bo i Holtålen kommune, selv om du arbeider utenfor kommunen? 3

4 Kommentarer: De som har svart på annet-spørsmålet kan i hovedsak deles i to grupper, de positive og de litt mer negative, noen eksempler: - Å ha ro og fred var grunnen til valget om å bo i Holtålen, jobben utenfor kommunen kom etter hvert. - Oppvekstforhold for barn, mulighet for å starte eget firma. - Mannen min er hjemmehørende i ålen. Er selv innflytter. Føler kommunen er elendig på å ta imot nye innbyggere. - Jakt betyr særlig mye, men ettersom mulighetene blir stadig dårligere, på statsgrunn, eller det er ingen fordeler kontra utenbygds, så kan man vel snart vurdere å flytte. Det koster mye å pendle i tillegg! Hvor viktig er følgende: Figur : Hvor viktig er følgende for deg? 4

5 Utdrag av kommentarer: - Blir det dyrere å pendle er det mer økonomisk å kjøpe dyrere bolig i nærheten av arb sted. - Skulle ønske de var fler arbeidsplasser i kommunen så en har sluppet å pendle å være borte frå tidlig morgen til kveld. Svakhet ved dette spm: Ved analysering av dette spørsmålet ser vi at det er ikke viktig med fleksible åpningstider for barnehage/sfo, her burde vi hatt et sjekkspørsmål som handlet om man har barn i barnehage- og/eller skolealder. KOLLEKTIVT Kollektivt var et obligatorisk spørsmål som sendte respondentene til to ulike sider ettersom man svarte nei eller ja/ja, noen ganger, slik fordelte det seg: REISER DU KOLLEKTIVT TIL JOBBEN? Nei Ja Ja, noen ganger 11 % 6 % 83 % Figur 6: Reiser du kollektivt?

6 Reiser kollektivt eller kollektivt noen ganger: HVILKEN KOLLEKTIVTRANSPORT BENYTTER DU? Tog Buss Fly Annet 10 % 33 % 48 % 9 % Figur 7: Reiser kollektivt, hvilken transport benyttes? Dersom du svarte ja noen ganger, hva skal til for å reise mer kollektivt: Dette var et flervalgsspørsmål, fordelt som følger: Dersom du svarte noen ganger, hva skal til for at du velger å reise mer kollektivt? Flere avganger Bedre tilbud Mer/bedre parkeringsmuligheter på stasjon Mer direkteruter Annet Figur 8: Reiser kollektivt noen ganger, hva skal til for å reise mer kollektivt? I spørsmålet Dersom du kjører selv, hvor fornøyd er du med veistandarden? skulle respondentene svare på hvor fornøyd de er med veistandarden fordelt på en skala fra 1: svært 6

7 lite fornøyd til 6: svært fornøyd. Søylene i figur 9 representerer antall svar fordelt etter skalaen. 7 Dersom du kjører selv, hvor fornøyd er du med veistandarden? Figur 9: Dersom du kjører selv, hvor fornøyd er du med veistandarden? Utvalgte kommentarer: - Dersom en utbedring av veien medfører bompengefinansiering, er dette en ulempe. - Utbedring av fv. 30 mot Støren. Bør Være en prioritet. - Generelt dårlig vegstandard på FV30. Tenker spesielt på slag i veibanen og dårlig dekke sommerstid. Aller verst er den store rasfaren på store deler av strekningen Støren-Ålen. En annen ting er den stadig økende saltingen på strekningen, som er helt ubegripelig. Det som er/var et godt vinterføre ødelegges kontinuerlig. Et kjempeproblem, skaper dårlig sikt, ustabile føreforhold og ikke minst påfører oss bileiere ekstra kostnader knyttet til vasking og understellsbehandling, samt generell slitasje. FV30 mellom Støren og Ålen er ofte verre saltet enn E6! Saltingen har øket på siste årene, med en topp i 201. Her burde kommunen gjøre sitt for å påvirke til reduksjon i saltingen. Gi oss tradisjonell brøyting og strøing som fungerer bedre! Vet dette snakkes mye om blant innbyggere, men ikke sikker på at særlig mange sier ifra til STV og kommunene. 7

8 Nei, reiser ikke kollektivt: Et flervalgsspørmål som fordeler seg som følger: Figur 10: Hvorfor reiser du ikke kollektivt? Her ser man at tidspunkt passer ikke/for få avganger har klart flest svar. 8

9 Hva skal til for å reise kollektivt: Flervalgsspørsmål, som fordeler seg som følger: 70 Hva skal til for at du velger å reise kollektivt? Figur 11: Hva skal til for at du velger kollektivt? HVORDAN REISER DU? Kjører alene Samkjører med 1 Samkjører med 2 eller flere 11 % 17 % 72 % Figur 12: Ikke-kollektivt, hvordan reiser du? 9

10 I spørsmålet Hvor fornøyd er du med veistandarden, ikke-kollektivt? skulle respondentene svare på hvor fornøyd de er med veistandarden fordelt på en skala fra 1: svært lite fornøyd til 6: svært fornøyd. Søylene i figur 13 representerer antall svar fordelt etter skalaen. 40 Hvor fornøyd er du med veistandarden? Ikke-kollektivt Figur 13: Ikke-kollektivt, hvor fornøyd er du med veistandarden? Kommentarer: Stort sett handler kommentarene om dårlig standard på vinter, at folk er redd for skred og påkjørsel av rein. Ellers ok til Røros, og katastrofe til Midtre-Gauldal. 10

11 BEDRIFTSETABLERING OG KONTORFELLESSKAP Figur 14: Kan du tenke deg å starte eget firma i Holtålen kommune? 9% (39% + 20%) ønsker ikke å starte eget firma i Holtålen kommune. Kun 16% (11% +%) ønsker å starte eget firma. Kommentarer: Kommentarene til hva som skal til for å starte eget firma handler i hovedsak om økonomisk støtte og muligheten til å kunne leve av dette, egnede lokaler og et bedre rådgivning (og kompetanse blant kommunens rådgivere). 11

12 DERSOM HOLTÅLEN KOMMUNE OPPRETTET KONTORFELLESSKAP, VILLE DU SOM PENDLER BENYTTET DEG AV DET? Ja Vet ikke Nei 7 % 30 % 63 % Figur 1: Dersom Holtålen kommune opprettet kontorfellesskap, ville du som pendler benyttet deg av det? DERSOM DET HADDE VÆRT KONTORFELLESSKAP, ER TERSKELEN DA LAVERE FOR Å STARTE EGET SELSKAP? Ja Vet ikke Nei 17 % 46 % 37 % Figur 16: Dersom det hadde vært kontorfellesskap, er terskelen da lavere for å starte eget selskap? 12