Høring forslag til endringer i læreplan for Vg2 maritime fag, Vg3 matros og Vg3 motormann

Transkript

1 Saksbehandler: Viil Gombos Vår dato: Deres dato: Vår referanse: Deres referanse: Til høringsinstansene Høring forslag til endringer i læreplan for Vg2 maritime fag, Vg3 matros og Vg3 motormann 1. Innledning Utdanningsdirektoratet sender med dette forslag til følgende nye og endrede læreplaner høring (se vedlegg nederst i høringen): læreplan i felles programfag Vg2 programområde for maritime fag læreplan i dekk, valgfritt programfag Vg2 programområde for maritime fag læreplan i maskin, valgfritt programfag Vg2 programområde for maritime fag læreplan i matrosfaget Vg3/opplæring i bedrift læreplan i motormannfaget Vg3/opplæring i bedrift Utdanningsdirektoratet foreslår endringer i strukturen på fagene og fag- og timefordelingen i Vg2 formålstekster beskrivelse av programfag beskrivelse av hovedområder kompetansemål vurdering Hensikten med endringene er å gjøre kravene i STCW-konvensjonen obligatorisk for alle elever på Vg2 maritime fag. Vi tar sikte på å ta læreplanen i bruk fra 1. august Høringsuttalelser besvares elektronisk i vårt høringsvektøy. Høringsfristen er 5. mars Våre høringer er åpne for alle, og alle som ønsker det kan sende inn uttalelser til oss. Vi sender høringer på e-post til postmottak i sentrale organisasjoner. Hvis dere har underliggende etater, råd eller andre tilknyttede virksomheter som er relevante, ber vi dere om å videresende høringen til dem. Postadresse: Postboks 9359 Grønland, 0135 OSLO Besøksadresser: Schweigaards gate 15 B, Oslo Britveien 4, Molde Parkgata 36, Hamar Telefon: Telefaks: E-post: post@utdanningsdirektoratet.no Internett: Org.nr.: NO Bankgiro: IBAN: NO BIC/SWIFT DNBANOKK

2 Side 2 av 10 Når Utdanningsdirektoratet skal utvikle læreplaner oppretter vi læreplangrupper. Det gjør vi på bakgrunn av forslag til medlemmer fra relevante og representative instanser. Læreplangruppene skal samlet sett være oppdatert i gjeldende fag, være utviklingsorientert og ha læreplankompetanse. Læreplangruppene utarbeider forslag til læreplaner, og Utdanningsdirektoratet er i dialog med gruppene underveis i arbeidet. Når læreplangruppene har levert sitt endelige utkast til læreplaner vurderer Utdanningsdirektoratet utkastene før vi sender læreplanene på høring. Det er direktoratets forslag som sendes på høring. 2. Bakgrunn og behov for endringer På bakgrunn av Sjøfartsdirektoratets forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk 1 endret Utdanningsdirektoratet læreplanene i Vg3 matros og Vg3 motormann våren 2013, med virkning fra 1. august Endringene i 2013 omfattet tillegg i formålsteksten og tillegg i bestemmelser om sluttvurdering, hvor det begge steder er lagt inn henvisning til STCW-konvensjonen. Det var ikke behov for endringer i kompetansemålene fordi innholdet i opplæringen i STCWkonvensjonens bestemmelser ble dekket av kompetansemålene i programfagene på Vg3. Opplæringen i henhold til STCW-konvensjonen må gjennomføres før elevene går ut i lære, slik at elever får tegnet lærekontrakt på fartøy, og slik at Sjøfartsdirektoratet kan utstede ferdighetssertifikat etter bestått fagprøve. Derfor råder videregående skoler som tilbyr Vg2 maritime fag elevene til å ta kompetansemål fra felles programfag på Vg3 matros eller Vg3 motormann i faget prosjekt til fordypning (ptf) på Vg2. Sjøfartsdirektoratet har godkjent en felles emneplan som skolene bruker i ptf. I høringsrunden ved innføringen av den nye ordningen, var høringsinstansene som avga svar i hovedsak enige i endringene og STCW-konvensjonens krav ble lagt i Vg3- læreplanene. To av høringsinstansene kommenterte imidlertid at det på sikt ville være en bedre løsning å legge STCW-konvensjonens krav til programfagene på Vg2 maritime fag slik at kravene i STCW-konvensjonen blir obligatorisk for alle elevene på Vg2 maritime fag. Faglig råd for teknikk og industriell produksjon (FRTIP) har tatt opp denne problemstillingen i sin utviklingsredegjørelse i Rådet betrakter dagens løsning som uheldig, både av hensyn til bruken av ptf-timer, og fordi dette skal være obligatorisk opplæring for elevene. FRTIP foreslår at opplæringen i STCW-konvensjonen legges til programfagene på Vg2 maritime fag. Dersom vi skal gjennomføre de endringene som kreves for å ivareta det faglige innholdet i STCW-konvensjonen i læreplan for Vg2 maritime fag forutsetter det at deler av opplæringen differensieres, med en spesifikk del for de som skal arbeide på dekk (matroser) og en spesifikk del for de som skal arbeide i maskinen (motormenn). 3. Forslag om å legge STCW-konvensjonens krav til Vg2 maritime fag Utdanningsdirektoratet foreslår at STCW-konvensjonens krav legges til programfagene på Vg2 maritime fag, fordi STCW-konvensjonens krav er en obligatorisk kompetanse alle elever må ha før de kan tegne lærekontrakt på fartøy, og før Sjøfartsdirektoratet kan utstede ferdighetssertifikat. Ferdighetssertifikat er en forutsetning for å utøve yrket som matros og motormann. 1 Forskriften gjennomfører endringene i den internasjonale konvensjon om opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk (STCW95-konvensjonen). Forskriften trådte i kraft 1. januar 2012.

3 Side 3 av 10 Ved å legge STCW-konvensjonens krav til programfagene på Vg2 vil elevene også stå friere i valg av emner i prosjekt til fordypning, fordi skolene da ikke må bruke den emneplanen Sjøfartsdirektoratet har godkjent. Høringsspørsmål: 3.1 Er det hensiktsmessig å legge STCW-konvensjonens krav til programfagene på Vg2 maritime fag? 4. Forslag om endring i strukturen og timetallet i Vg2 maritime fag Programfagene strukturerer faget og læreplanen, og de gir retning for hvordan opplæringen kan organiseres. Gjeldende læreplan i Vg2 maritime fag har tre programfag, som er felles for alle elevene: Drift og operasjon med 167 årstimer Skipstekniske tjenester med 160 årstimer Dokumentasjon og kvalitet med 150 årstimer Utdanningsdirektoratet foreslår å endre strukturen og timetallet på programfagene i Vg2 maritime fag slik at de deles opp i felles og valgfrie programfag. Med dette forslaget vil vi få følgende struktur: Felles programfag Drift og operasjon (113 årstimer) Skipstekniske tjenester (140 årstimer) Dokumentasjon og kvalitet (84 årstimer) Valgfrie programfag Dekk (140 årstimer) med hovedområdene: o Beredskapsoppgaver og kommunikasjon o Fartøyets navigasjon og operasjon o Vakttjeneste Maskin (140 årstimer) med hovedområdene: o Motorteknologi og drivstoffkilder o Maskinteknisk drift og vedlikehold o Vakttjeneste Vg2 maritime fag vil da bestå av tre læreplaner: en i felles programfag, en i valgfritt programfag dekk og en i valgfritt programfag maskin. Vi flytter noen kompetansemål fra de felles programfagene til de valgfrie programfagene. Timetallet i de felles programfagene er dermed redusert med 140 årstimer. Utdanningsdirektoratet foreslår denne strukturendringen fordi deler av det faglige innholdet i STCW-konvensjonen er ulikt for arbeid på dekk og arbeid i maskinrommet. Det differensierte innholdet legges i hvert sitt valgfrie programfag, og elevene velger et av disse. Forslaget om å innføre valgfrie programfag på Vg2 maritime fag vil ikke få konsekvenser for innsøkingen til Vg2. Elevene søker som før til Vg2 maritime fag, og de velger valgfritt programfag etter skolestart på høsten i Vg2. Vg2 maritime fag er grunnlaget for inntak til Vg3 matros og Vg3 motormann. Forslaget med innføring av valgfrie programfag vil i prinsippet ikke endre dette. Det er derimot sånn at

4 Side 4 av 10 bedriftene står fritt til å velge hvilken lærling de vil ha. Det kan føre til at en bedrift ikke ønsker å ansette en elev med valgfritt programfag maskin som matroslærling. Dersom bedriften likevel ansetter en lærling med «feil» valgfritt programfag må bedriften legge til rette for at lærlingen kan tilegne seg den STCW-kompetansen han eller hun mangler fra hhv dekk eller maskin til hhv motormann eller matros. Det er viktig at rådgivere og de videregående skolene informerer elevene om konsekvensene av valget de gjør med hensyn til valgfritt programfag på Vg2 maritime fag. I vårt forslag beholder vi ett samlet Vg2-tilbud for maritime fag. Dersom vi hadde delt Vg2 maritime fag i to, med ett Vg2-tilbud for matroser og ett for motormenn mener vi at det blir et for smalt programområde. Samtidig vil det medføre at elevene må velge om de skal bli matroser eller motormenn mens de går i Vg1 teknikk og industriell produksjon (TIP), allerede halvveis i året. Maritime fag er et relativt lite programområde innenfor TIP og mange skoler har ikke lærere med god kjennskap til maritime fag. Det kan derfor bli vanskelig for eleven å gjøre et informert valg mellom matros og motormann i løpet av Vg1 TIP. Høringsspørsmål: 4.1 Er strukturen med ett felles programfag og to valgfrie programfag hensiktsmessig? 4.2 Vi ønsker synspunkter på at bedriftene må legge til rette for at lærlingen skal kunne tilegne seg den STCW-kompetansen han eller hun mangler. 5. Forslag til endringer i læreplan for programområde for maritime fag - felles programfag Vg2 5.1 Endring i formålet i felles programfag Formålet med faget beskriver hensikten med opplæringen i faget for den enkelte elev og fagets betydning for samfunn og arbeidsliv. Formålsteksten skal gi premisser og retning for opplæringen i faget i tilknytning til de kompetansekravene arbeidslivet har behov for. For å dokumentere at opplæringen skjer i henhold til STCW-konvensjonen har vi lagt til et nytt avsnitt i formålet som henviser til konvensjonen: Opplæringen gjennomføres i henhold til den internasjonale konvensjonen om normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk, 1978 (STCW) med endringer, herunder fagopplæring etter regel II/5 og III/5 samt sikkerhetsfamiliarisering etter regel VI/1. Vi foreslår en innholdsmessig endring i formålet for felles programfag. Tredje avsnitt starter med setningen Opplæringen skal omfatte generelle arbeidsoppgaver knyttet til skipets drift og operasjon. Dersom vi oppretter egne valgfrie programfag for dekk og maskin vil de fagene dekke de spesielle arbeidsoppgavene. For å understreke at det dreier seg om de generelle arbeidsoppgavene i felles programfag foreslår vi å endre denne setningen til: Opplæringen skal omfatte generelle arbeidsoppgaver knyttet til fartøyenes drift og operasjon. 5.2 Endring i beskrivelsen av programfagene i felles programfag Som en konsekvens av at vi foreslår å endre strukturen på Vg2 maritime fag foreslår vi endringer i beskrivelsen av alle programfagene. Programfagene beholder navnene sine, men innholdet er justert i tråd med de endringene vi foreslår i kompetansemålene. Vi viser til vedlegg 1 for en oversikt over de nye beskrivelsene av hovedområdene.

5 Side 5 av Endring i kompetansemål i felles programfag Kompetansemålene beskriver hva eleven skal mestre etter endt opplæring på de ulike trinnene. I hovedsak foreslår vi å flytte kompetansemål fra felles programfag til valgfritt programfag dekk og valgfritt programfag maskin. Det gjør vi som en konsekvens av at vi foreslår å legge STCW-konvensjonens krav til Vg2 maritime fag, på de områdene der innholdet i konvensjonens krav er ulikt for arbeid på dekk og arbeid i maskinrommet. Matroser og motormenn arbeider i et internasjonalt miljø, og for å styrke elevenes ferdigheter i engelsk foreslår vi et nytt kompetansemål i programfaget drift og operasjon: Mål for opplæringen er at eleven skal kunne bruke engelske maritime ord om verktøy, vedlikeholdsutstyr og operasjoner For å presisere hva elevene skal kunne foreslår vi at kompetansemålet mål for opplæringen er at eleven skal kunne følge produktdatablad og HMS datablad endres til mål for opplæringen er at eleven skal kunne gjøre rede for produktdatablad og HMS datablad. I tillegg foreslår vi en språklig endring ved at det engelske begrepet «hot work» er erstattet med varme arbeider. Vi viser til vedlegg 1 for en samlet oversikt over kompetansemålene. Høringsspørsmål til felles programfag: 5.3 Beskriver formålet med de endringene vi foreslår felles programfag på en god måte? 5.4 Er beskrivelsen av hovedområdene dekkende for innholdet i felles programfag? 5.5 Dekker kompetansemålene det faglige innholdet i felles programfag? 5.6 Dekker kompetansemålene den delen av kompetansen i STCW-konvensjonen som er felles for arbeid på fartøy? 5.7 Årstimene i de felles programfagene er redusert (se beskrivelse i kapittel 4). Vil årstimene i felles programfag være tilstrekkelig for å dekke innholdet i faget? 5.8 Kommentarer til læreplan i de felles programfagene 6. Forslag til læreplan i valgfritt programfag dekk For å dekke det faglige innholdet i STCW-konvensjonen som er spesielt for matroser foreslår vi å opprette et valgfritt programfag med navnet dekk. 6.1 Formål i valgfritt programfag dekk Formålet vil ha samme innhold som i felles programfag med unntak av tredje avsnitt hvor vi foreslår en tekst som tydeliggjør at opplæringen er rettet mot arbeid på dekk. Tredje avsnitt vil da bli slik: Opplæringen skal omfatte spesifikke arbeidsoppgaver knyttet til fartøyets drift og operasjon. Opplæringen skal legge til rette for en praktisk og variert opplæring i rutiner og systemer i dekkavdelingen. Opplæringen skal gi fagkompetanse med mulighet for videre fordypning og spesialisering innenfor maritim virksomhet.

6 Side 6 av 10 For å dokumentere at opplæringen skjer i henhold til STCW-konvensjonen Har vi lagt til et avsnitt i formålet som henviser til konvensjonen: Opplæringen gjennomføres i henhold til den internasjonale konvensjonen om normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk, 1978 (STCW) med endringer, herunder fagopplæring etter regel II/5 og sikkerhetsfamiliarisering etter regel VI/ Struktur og beskrivelse av hovedområder i valgfritt programfag dekk Vi foreslår at valgfritt programfag dekk består av hovedområdene o Beredskapsoppgaver og kommunikasjon o Fartøyets navigasjon og operasjon o Vakttjeneste Vi viser til vedlegg 2 for en samlet beskrivelse av hovedområdene. 6.3 Kompetansemål i valgfritt programfag dekk Kompetansemålene beskriver hva eleven skal mestre etter endt opplæring på de ulike trinnene. I vårt forslag til læreplan i valgfritt programfag dekk har lagt kompetansemål med spesifikasjoner hentet fra kravene til i STCW-konvensjonen for arbeid i dekksavdelingen og ansvarsområdene til en matros. Kompetansemålene er hentet fra den gjeldende læreplanen i Vg2 maritime fag og vi har formulert dem slik at de er tilpasset arbeid i dekkavdelingen og ansvarsområdene til en matros. For å tilfredsstille kravene i STCW-konvensjonen foreslår vi et nytt kompetansemål i hovedområdet beredskapsoppgaver og kommunikasjon: Mål for opplæringen er at eleven skal kunne dokumentere gjennomført opplæring som fører av redningsfarkost og mob-båt For øvrig viser vi til vedlegg 2 for en samlet oversikt over kompetansemålene. Høringsspørsmål til valgfritt programfag dekk: 6.4 Beskriver formålet med de endringene vi foreslår, valgfritt programfag dekk på en god måte? 6.5 Er beskrivelsen av hovedområdene dekkende for innholdet valgfritt programfag dekk? 6.6 Dekker kompetansemålene den delen av kompetansen i STCW-konvensjonen som er spesiell for arbeid på dekk? 6.7 Dekker kompetansemålene den delen av kompetansen i STCW-konvensjonen som er spesiell for arbeid på dekk? 6.8 Vil årstimene i valgfritt programfag dekk være tilstrekkelig for å tekke innholdet i faget? 6.9 Kommentarer til læreplan i valgfritt programfag dekk. 7. Forslag til læreplan i valgfritt programfag maskin For å dekke det faglige innholdet i STCW-konvensjonen som er spesielt for motormenn foreslår vi å opprette et valgfritt programfag med navnet maskin.

7 Side 7 av Formål i valgfritt programfag maskin Formålet vil ha samme innhold som i felles programfag med unntak av tredje avsnitt hvor vi foreslår en tekst som tydeliggjør at opplæringen er rettet mot arbeid på dekk. Tredje avsnitt vil da bli slik: Opplæringen skal omfatte arbeidsoppgaver knyttet til fartøyenes drift og vedlikehold. Opplæringen skal legge til rette for en praktisk og variert opplæring i rutiner og systemer i maskinavdelingen. Opplæringen skal gi fagkompetanse med mulighet for videre fordypning og spesialisering innenfor maritim virksomhet. For å dokumentere at opplæringen skjer i henhold til STCW-konvensjonen Har vi lagt til et avsnitt i formålet som henviser til konvensjonen: Opplæringen gjennomføres i henhold til den internasjonale konvensjonen om normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk, 1978 (STCW) med endringer, herunder fagopplæring etter regel III/5 og sikkerhetsfamiliarisering etter regel VI/ Struktur og beskrivelse av hovedområder i valgfritt programfag maskin Vi foreslår at valgfritt programfag maskin består av hovedområdene o Motorteknologi og drivstoffkilder o Maskinteknisk drift og vedlikehold o Vakttjeneste Vi viser til vedlegg 3 for en samlet beskrivelse av hovedområdene. 7.3 Kompetansemål i valgfritt programfag maskin Kompetansemålene beskriver hva eleven skal mestre etter endt opplæring på de ulike trinnene. I vårt forslag til læreplan i valgfritt programfag maskin har vi lagt til kompetansemål med spesifikasjoner hentet fra kravene i STCW-konvensjonen for arbeid i maskinavdelingen og ansvarsområdene til en motormann. Kompetansemålene er hentet fra den gjeldende læreplanen i Vg2 maritime fag og vi har formulert kompetansemålene slik at de er tilpasset arbeid i maskinavdelingen og ansvarsområdene til en motormann. Vi viser til vedlegg 3 for en samlet oversikt over kompetansemålene. Høringsspørsmål til valgfritt programfag maskin: 7.4 Beskriver formålet med de endringene vi foreslår, valgfritt programfag maskin på en god måte? 7.5 Er beskrivelsen av hovedområdene dekkende for innholdet i valgfritt programfag maskin? 7.6 Dekker kompetansemålene det faglige innholdet i valgfritt programfag maskin? 7.7 Dekker kompetansemålene den delen av kompetansen i STCW-konvensjonen som er spesiell for arbeid i maskinen? 7.8 Vil årstimene i valgfritt programfag maskin være tilstrekkelig for å tekke innholdet i faget? 7.9 Kommentarer til læreplan i valgfritt programfag maskin.

8 Side 8 av Vurderingsordning i Vg2 maritime fag Vi foreslår å videreføre gjeldene vurderingsordning i Vg2 maritime fag, der elevene skal ha en standpunktkarakter i hvert av programfagene, og de skal opp til en tverrfaglig praktisk eksamen. Med dette forslaget vil elevene få standpunktkarakter i følgende programfag: drift og operasjon skipstekniske tjenester dokumentasjon og kvalitet og dekk eller maskin Elevene skal opp til en tverrfaglig praktisk eksamen hvor de felles programfagene og et av de valgfrie programfagene (dekk eller maskin) inngår. Eksamen blir utarbeidet og sensurert lokalt. Høringsspørsmål: 8.1 Er vurderingsordningen i Vg2 maritime fag hensiktsmessig? 9. Forslag til endringer i Vg3 matros Vi foreslår enkelte endringer i Vg3 matros. Endringene kommer som en følge av de endringene vi foreslår i Vg2 maritime fag og samtidig ønsker vi noen faglige presiseringer og justeringer. Vi viser til vedlagte utkast til læreplan i Vg3 matros, vedlegg Formål i Vg3 matros Vi foreslår å tydeliggjøre at kompetanse i engelsk er en del av kompetansen i Vg3 matros og legger inn en setning om det i det første avsnittet i formålet. 9.2 Hovedområder i Vg3 matros Vi foreslår ingen endringer i beskrivelsen av hovedområdene utover å endre begrepet skip til fartøy. 9.3 Kompetansemål i Vg3 matros I hovedområde sikkerhetsformalisering foreslår vi å fjerne kompetansemålet mål for opplæringen er at lærlingen skal kunne anvende alarmsystem i forbindelse med brannvarsling fordi lærlingen ikke skal ha egne oppgaver ved brann. Videre foreslår vi å endre håndheve til beskrive i det siste kompetansemålet i hovedområdet vakttjeneste. Det er ikke et krav i STCW-konvensjonen at matrosen skal kunne håndheve disse reglene. Det nye kompetansemålet blir mål for opplæringen er at lærlingen skal kunne beskrive regler for adgang til fartøyet i tråd med ISPS

9 Side 9 av 10 Høringsspørsmål til Vg3 matros: 9.4 Med de endringene vi foreslår, dekker fortsatt læreplanen det faglige innholdet i Vg3 matros? 10. Forslag til endringer i Vg3 motormann Vi foreslår enkelte endringer i Vg3 motormann. Endringene kommer som en følge av de endringene vi foreslår i Vg2 maritime fag og samtidig ønsker vi noen faglige presiseringer og justeringer. Vi viser til vedlagte utkast til læreplan i Vg3 motormann, vedlegg Formål i Vg3 motormann Vi foreslår å tydeliggjøre at kompetanse i engelsk er en del av kompetansen i Vg3 motormann og legger inn en setning om det i det første avsnittet i formålet Hovedområder i Vg3 motormann Vi foreslår ingen endringer i beskrivelsen av hovedområdene utover å endre begrepet skip til fartøy Kompetansemål i Vg3 motormann I hovedområde sikkerhetsformalisering foreslår vi å fjerne kompetansemålet mål for opplæringen er at lærlingen skal kunne anvende alarmsystem i forbindelse med brannvarsling fordi lærlingen ikke skal ha egne oppgaver ved brann. I hovedområde skipsteknisk drift foreslår vi å fjerne siste ledd i kompetansemålet mål for opplæringen er at lærlingen skal kunne beskrive faktorer som påvirker et fartøys stabilitet og utføre ballastoperasjoner i tråd med ansvarsområdet fordi en motormann ikke skal utføre ballastoperasjoner. Det nye kompetansemålet blir beskrive faktorer som påvirker et fartøys stabilitet Høringsspørsmål til Vg3 motormann: 10.4 Med de endringene vi foreslår, dekker fortsatt læreplanen det faglige innholdet i Vg3 motormann? 11. Språklige endringer 11.1 Språklig endring av to begreper Vi foreslår endringer av to begrepene installasjoner og skip i alle læreplanene: Installasjoner erstattes med flyttbare innretninger fordi det er det begrepet som brukes av sjøfartsmyndighetene. Skip erstattes med fartøy fordi fartøy er fellesbetegnelsen på skip og flyttbare innretninger (rigger). Både skip og flyttbare innretninger krever sjøfolk som matroser og motormenn Språklige endringer i grunnleggende ferdigheter

10 Side 10 av 10 I læreplanen er det en beskrivelse av hvordan de fem grunnleggende ferdighetene skal bidra til å utvikle elevens kompetanse i faget, og hvordan de er en del av denne kompetansen. To av de grunnleggende ferdighetene endret navn i forbindelse med revidering av læreplaner fellesfag i De nye navnene er muntlige ferdigheter og digitale ferdigheter. Vi har endret disse i tråd med de nye navnene og får da følgende grunnleggende ferdigheter i læreplanene for felles og valgfrie programfag i Vg2 maritime fag, Vg3 matros og Vg3 motormann: Muntlige og skriftlige ferdigheter Å kunne lese Å kunne regne Digitale ferdigheter 12. Økonomiske og administrative konsekvenser Når en lærling har bestått fagprøven som matros eller motormann utsteder Sjøfatsdirektoratet et ferdighetssertifikat. For å gjøre det må Sjøfatsdirektoratet ha godkjent at eleven får den opplæringen de skal ha i henhold til kravene i STCWkonvensjonen og at opplæringsinstitusjonen har et godkjent kvalitetssikringssystemet. De videregående skolene som har valgt å tilby prosjekt til fordypning på Vg2 maritime fag med kompetansemål fra Vg3 matros eller Vg3 motormann som har innhold fra STCWkonvensjonen må også i dag ha godkjenning fra Sjøfartsdirektoratet. Dette er i praksis alle de videregående skolene med Vg2 maritime fag, så den endringen vi foreslår nå vil ikke påføre skolene ytterligere kostnader knyttet til godkjenning fra Sjøfartsdirektoratet. For å tilfredsstille kravene i STCW-konvensjonen foreslår vi et nytt kompetansemål i valgfritt programfag dekk på Vg2. Kompetansemålet handler om at elevene skal kunne dokumentere gjennomført opplæring som fører av redningsfarkost og mob-båt (mann-overbord-båt). I dag ligger denne kompetansen som en del av emneplanen i prosjekt til fordypning for de som skal bli matroser. Denne opplæringen tilbys som eksterne kurs, som skoleeier må betale. Dette gjør skoleeier allerede i dag der skolene tilbyr opplæringen i prosjekt til fordypning etter den felles emneplanen. Høringsspørsmål til slutt: 12. Har du andre kommentarer til endringene i Vg2 maritime fag, Vg3 matros og/eller Vg3 motormann? Vennlig hilsen Erik Bolstad Pettersen divisjonsdirektør Eli-Karin Flagtvedt avdelingsdirektør Vedlegg 1 Læreplan i felles programfag Vg2 programområde for maritime fag Vedlegg 2 Læreplan i dekk, valgfritt programfag Vg2 programområde for maritime fag Vedlegg 3 Læreplan i maskin, valgfritt programfag Vg2 programområde for maritime fag Vedlegg 4 Læreplan i matrosfaget Vg3/opplæring i bedrift Vedlegg 5 Læreplan i motormannfaget Vg3/opplæring i bedrift Vedlegg 6 Høringsinstansene