NOTAT Oppdragsgiver: Nøtterø Invest AS m.fl. Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 01 Versjon: Orientering. Borgheim Syd - Vurdering av trafikkstøy

Transkript

1 Til: Spir Arkitekter v/ Kristian Ottesen Fra: Norconsult AS v/ Ånund Skomedal Dato Borgheim Syd - Vurdering av trafikkstøy 1. Orientering Norconsult AS har på oppdrag fra Nøtterø Invest AS, Ole Johan Olsen Invest AS, Kirkeveien 222 AS og Borgheim Driftsbygg AS, foretatt beregninger av støy fra veitrafikk i forbindelse med regulering av området Borgheim Syd på Nøtterøy, til boligformål: n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 1 av 14

2 2. Grenseverdier Støykrav ihht T-1442 og NS8175, med justeringer etter kommuneplan for Færder kommune: T-1442 (2016), nedre grense for støysonen angitt i tabell 1: I gul støysone kan boliger bygges med tilpassede støytiltak. I rød støysone skal boligbygging helst unngås. Planområdet ligger i avvikssone støy, så det tillates boligbygging i rød støysone forutsatt at alle støyutsatte boenheter vil få minimum én stille side. I tabell 3 i T-1442 er det gitt krav til lydnivå utenfor fasade og utendørs oppholdsareal: n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 2 av 14

3 En har følgende presisering mht. utredning av støyforhold, fra T-1442: «Utredningen bør belyse innendørs og utendørs støynivåer ved alternative løsninger for plassering av bebyggelse, og aktuelle avbøtende tiltak. Det skal legges vekt på at alle boenheter får en stille side*, og tilgang til egnet uteoppholdsareal med tilfredsstillende støyforhold.»* Stille side defineres her som areal utenfor gul støysone (L den 55 db) NS8175: Lydnivå dag-kveld-natt, Lden, skal ikke overstige 55 db fra veitrafikk (nedre grense for gul støysone) på utendørs oppholdsareal og utenfor vindu* Innendørs døgnekvivalent (gjennomsnittlig) støynivå fra veitrafikk skal ikke overstige Lp,A,24h 30 db i boligrom. Maksimalt støynivå skal ikke overstige Lp,AF,max 45 db i soverom om natta (flere enn 10 hendelser) * I dette prosjektet anbefales det at alle boenheter skal ha tilgang på stille side, og at hovedvekten av oppholdsrom, inkl. minst 1 soverom, vender mot stille side. Dette er ihht.. bestemmelsene til Færder kommune for området n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 3 av 14

4 3. Trafikkforhold Følgende trafikktall ligger til grunn for vurderingene, etter NVDB, fremskrevet 10 år frem i tid: Tabell 1: Grunnlagsdata for vegtrafikk for nullsituasjon (før utbygging) prognoseår Strekning Hastighet ÅDT Tungtrafikkandel Fv 428 Hellaveien, 40 km/t % Fv308 Kirkeveien, nord for firearmskryss Fv308 Kirkeveien, sør for firearmskryss 40 km/t % 40 km/t % Fv308 Kirkeveien, fra kryss med Rektorveien og sørover 40 km/t 50 km/t og 70 km/t % Fv420 Semsveien, fra firearmskryss og østover til kryss med Tinghaugveien Fv420 Semsveien, fra kryss med Tinghaugveien og sørvestover til kryss med Fv km/t % 50 km/t % Fv420 Semsveien, fra kryss med Fv 425 og sørover 50 km/t og 60 km/t % Fv 425 Hjemsengveien 60 km/t % n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 4 av 14

5 Tabell 2: Grunnlagsdata for vegtrafikk for fremtidig situasjon (ferdig utbygget) prognoseår Strekning Hastighet ÅDT Tungtrafikkandel Fv 428 Hellaveien, 40 km/t % Fv308 Kirkeveien, nord for firearmskryss Fv308 Kirkeveien, fra firearmskryss og sørover til ny rundkjøring Fv308 Kirkeveien, fra ny rundkjøring og sørover Fv420 Semsveien, fra firearmskryss og østover til kryss med Tinghaugveien Fv420 Semsveien, fra kryss med Tinghaugveien og sørvestover til kryss med Fv 425 Fv420 Semsveien, fra kryss med Fv 425 og sørover Fv 425 Hjemsengveien Innkjøring til ny bebyggelse, fra vest Innkjøring til ny bebyggelse, fra øst Innkjøring til ny bebyggelse, midt 40 km/t % 40 km/t % 70 km/t % 50 km/t % 50 km/t % 60 km/t % 60 km/t % 50 km/t % 50 km/t % 50 km/t % n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 5 av 14

6 4. Utendørs støy Det er beregnet støy etter Nordisk beregningsmetode for veitrafikk med støykartleggingsprogrammet Cadna A. Lydnivå dag-kveld-natt, Lden er dimensjonerende for støysonene (Maksimalnivå vurderes ikke, da trafikkmengdene i området er såpass høye at Lden blir dimensjonerende parameter). Dette gir følgende støysonekart: Støysonekart for situasjon uten utbygging. Beregningshøyde 4 m etter T-1442, for å vurdere i hvilke støysoner boliger er planlagt bygget Støysonekart for utendørs oppholdsareal, uskjermet Støysonekart for utendørs oppholdsareal, skjermet Figur 1 Støysonekart. Dagens bebyggelse. Beregningshøyde 4 meter over terreng. Soner for gul- (55-65 db) og rød- (>65 db) støysone er tegnet inn med rødt og gult (grønnaktig pga. planoverlegget). Området ligger dels i rød støysone, dels i gul støysone, dels utenfor gul støysone. Nye boliger plasseres dels i rød støysone, dels i gul støysone, dels utenfor gul støysone. Plassering av boliger i rød sone (lengst mot vest) er OK pga. avvikssone støy, men tiltak må utføres for å tilfredsstille krav til stille side og innendørs støynivå. n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 6 av 14

7 Det beregnes støysonekart for utendørs oppholdsareal: Figur 2 Støysonekart, utendørs oppholdsareal, beregningshøyde 1,5 meter over terreng. Uskjermet. Gul og rød støysone er vist. Uteareal på tak næringsdel til bygg lengst mot S/V er vist nederst (annen beregningshøyde enn resterende, 1,5 meter over utearealet) Alle boligene på planområdet har hele eller deler av utearealet utenfor gul sone, bortsett fra enkelte boliger på tak til næringsbygg mot S/V. n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 7 av 14

8 For å få tilstrekkelig stort støymessig godkjent areal til boliger på tak til næringsbygg N/V, samt mellom boliger mot øst, må det settes opp skjermer: Skjerm settes opp på kant tak næringsbygg, høyde 1,0 meter over bakenforliggende felles uteareal, der ikke annet er oppgitt. Utbredelse: Figur 3 Utbredelse støyskjerm. Takterrasse felt vest (venstre) og uteareal på bakken felt øst (høyre) Dette gir følgende støysonekart for skjermet utendørs oppholdsareal: Figur 4 Støysonekart, utendørs oppholdsareal på tak. Skjermet. Gul støysone er vist. Dersom skjermhøyde økes til 1,5-1,8 meter, vil tilnærmet hele arealet på tak komme utenfor gul støysone Det er beregnet støy ved fasader, for vurdering av fasadetiltak, balkongtiltak, og behov for lufting på stille side: n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 8 av 14

9 Figur 5 Punktberegninger, Lden, utenfor fasade og balkonger 1. etg. Nedre skisse viser fasadenivåer etter skjerming av østre boligfelt. Nivåer i rød, gul og hvit støysone er fargemerket. n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 9 av 14

10 Figur 6 Punktberegninger, Lden, utenfor fasade og balkonger 4. etg. Nedre skisse viser fasadenivåer etter skjerming av vestre takterrasse. Nivåer i rød, gul og hvit støysone er fargemerket. n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 10 av 14

11 Figur 7 Punktberegninger, Lden, utenfor fasade og balkonger 6. etg. (øverst) og 8. etg. Nivåer i rød og gul støysone er fargemerket Høyeste støynivåer på boligfasader mot Kirkeveien er Lden = 66 db (rød sone) Høyeste støynivåer på boligfasader mot Semsveien er Lden = 65 db (gul sone) Høyeste støynivåer på boligfasader mot ny innkjøringsvei er Lden = 64 db (gul sone) n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 11 av 14

12 Tiltak, balkonger i gul støysone: Balkonger i gul støysone, med nivåer opp til Lden = db, må skjermes med tett rekkverk, høyde 1,2 1,8 meter Balkonger i gul og rød støysone, med nivåer over Lden = db må glasses inn 100 %. Krav til balkong utenfor gul støysone gjelder normalt kun en balkong pr boenhet. Boliger med flere balkonger skal ha minst 1 balkong støymessig godkjent, mens resterende balkonger kan defineres som kun luftebalkong (ikke medregnet i MUA). Dersom en trenger flere balkonger for en boenhet for å lage lokalt stille sider for lufting av oppholdsrom / soverom, vil det bli krav til flere skjermede balkonger for boenheten (se kapittel 5) Tiltak for skjerming av balkonger må vurderes av akustiker i detalj før det søkes om / utarbeide grunnlag for Rammetillatelse. 5. Oppholdsrom og soverom i gul støysone Det anbefales at hovedvekten av oppholdsrom, inkl. minst 1 soverom, skal vende mot stille side (utenfor gul støysone). Dette gir følgende føringer her for boligene: Alle boenheter skal ha minst ett luftevindu i minst halvparten av alle oppholdsrom, inkl. minst 1 soverom, utenfor gul støysone (stille side). Dette kan da være: o Stille side av bygg i forhold til støykilden o Stille side i form av støyskjermet uteareal o Lokal stille side i form av innglasset balkong, med luftevindu mot balkongen o Lokal stille side i form av skjermet balkong, med lavt plassert luftevindu mot skjermet balkong For forskjellige leilighetstyper må en minimum ha: 1-roms: 1 soverom med lufting mot stille side 2-roms: 1 soverom med lufting mot stille side 3-roms: 1 soverom med lufting mot stille side, i tillegg til enten stue/kjk. eller 1 ekstra soverom mot stille side 4-roms: 1 soverom med lufting mot stille side, i tillegg til enten stue/kjk. eller 1 ekstra soverom, mot stille side 5-roms: 1 soverom med lufting mot stille side, i tillegg til enten stue/kjk. og 1 ekstra soverom eller 2 soverom i tillegg, mot stille side Tiltak for lufting av oppholdsrom og soverom må vurderes av akustiker i detalj før Rammetillatelse. n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 12 av 14

13 6. Innendørs støy fra veitrafikk Støy innendørs er vurdert grovt etter Håndbok 47 fra Byggforsk. Det forutsettes balansert ventilasjonsanlegg. Følgende foreløpige krav til fasaden anbefales for å klare krav til innendørs støynivå (Lp,A,24h 30 db/ Lp,AF,max 45 db i bolig, Lp,A,8h 35 db i kontor/ møterom): Bolig med utendørs støynivå Lden < 60 db: Normalt ingen tiltak Bolig med utendørs støynivå Lden = db: Støyisolerte vinduer Bolig med utendørs støynivå Lden > 65 db: Støyisolerte vinduer og mulig tilleggsisolerte vegger Kontor/ møterom med utendørs støynivå Ld 65 db: Normalt ingen tiltak Kontor/ møterom med utendørs støynivå Ld > 65 db: Støyisolerte vinduer Tiltak for fasaden må detaljberegnes før IG. 7. Endring av støy ved eksisterende bebyggelse Trafikkøkningen pga utbyggingen gir følgende endringer av støynivået ved eksisterende bebyggelse: Bebyggelse langs Kirkeveien: Endring < + 0,8 db Bebyggelse langs Semsveien: Endring < + 0,5 db Endringene ses på som neglisjerbare. 8. Andre støykilder og vurdering av vibrasjonsforhold Det er ikke avdekket andre støykilder som kommer i konflikt med krav. Det er ingen kjente vibrasjonskilder i området som kan gi overskridelser i forhold til krav. n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 13 av 14

14 9. Vurdering - Oppsummering En har utendørs oppholdsareal utenfor gul sone på bakken, på minst 1 side, for alle boligene på bakkeplan. Pga. terrengmessige/ høydemessige forhold anbefales ikke støyskjermer langs hovedveier på planområdet. For skjerming av utendørs oppholdsareal på bakken i gul sone mellom boligene, monteres lokale støyskjermer etter behov. Utendørs oppholdsareal til boliger på tak til næringsbygg mot S/V bør skjermes Alle områder avsatt til lek ligger utenfor gul støysone (del av BLK1 i gul sone er hovedsakelig gangvei i skråning mot N/V) Innendørs støynivå vil kunne tilfredsstilles, med fasadetiltak på enkelte boenheter Det legges føringer for plassering av luftevinduer for fasader i gul og rød støysone. Plassering av balkonger for å lage lokale områder utenfor gul støysone må planlegges slik at en får et tilstrekkelig antall soverom og oppholdsrom med lufting mot stille side utvidet skjermingsomfang AANSKO AANSKO Vurdering av trafikkstøy AANSKO NEMOL AANSKO Versjon Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontrollert Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. n:\518\00\ \5 arbeidsdokumenter\52 trafikkstøy\n borgheim syd trafikkstøy 02.docx Side 14 av 14