ä1ò3verifikasjon av Svinesundsbruas dynamiske egenskaper ved hjelp av trafikkinduserte tü0ï3yningsmü0è2linger

Transkript

1 ä1ò3verifikasjon av Svinesundsbruas dynamiske egenskaper ved hjelp av trafikkinduserte tü0ï3yningsmü0è2linger Karsten Graarup Bygg- og miljü0ï3teknikk (2 ü0è2rig) Innlevert: Juni 2012 Hovedveileder: Ole Andre ü0ë1iseth, KT Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet Institutt for konstruksjonsteknikk

2 ä1ò3

3 ä1ò3institutt for konstruksjonsteknikk Fakultet for ingeniü0ï3rvitenskap og teknologi NTNU- Norges teknisk- naturvitenskapelige universitet TILGJENGELIGHET ü0ç3pen MASTEROPPGAVE 2012 FAGOMRü0ç3DE: Systemidentifikasjon av bro DATO: ANTALL SIDER: 82 TITTEL: Verifikasjon av Svinesundsbruas dynamiske egenskaper ved hjelp av trafikkinduserte tü0ï3yningsmü0è2linger Verification of the dynamic properties of the Svinesund Bridge by traffic-induced strain measurements UTFü0ë1RT AV: Karsten Graarup SAMMENDRAG: Det er benyttet systemidentifikasjon for ü0è2 verifisere Svinesundsbroas dynamiske egenskaper. Ti tü0ï3yningsinduserte tidsmü0è2linger har blitt analysert for ü0è2 kunne si noe om broas fire fü0ï3rste egenfrekvenser, egenmoder og demping. resultatene for egenfrekvensene viste seg ü0è2 vü0è3re veldig stabile, mens for demping var usikkerheten stor. Samtidig ble det ogsü0è2 modellert opp en elementmodell. Mü0è2let med denne modellen var ü0è2 danne et best mulig bilde av den ekte broa. Mü0è2ten det ble gjort pü0è2 var ü0è2 kalibrere modellen opp mot resultater fra analyse av tidsmü0è2lingene. Med de forenklinger som ble gjort, og de antagelsene som ble tatt, kom modellen akseptabelt nü0è3r den ekte broa. FAGLü0ç4RER: Ole Andre ü0ë1iseth VEILEDER(E): Ragnar Sigbjü0ï2rnsson UTFü0ë1RT VED: Institutt for konstruksjonsteknikk

4 ä1ò3

5 ä1ò3masteroppgave vü0è2ren 2012 for stud. techn. Karsten Graarup: Verifikasjon av Svinesundsbruas dynamiske egenskaper ved hjelp av trafikkinduserte tü0ï3yningsmü0è2linger Verification of the dynamic properties of the Svinesud Bridge by traffic-induced strain measurements Dynamisk respons indusert av stokastiske lastprosesser er et viktig fagomrü0è2de innen konstruksjonsdynamikken. For slanke brokonstruksjoner kan vindlaster og trafikklaster gi ugunstige vibrasjoner og mü0è2 derfor alltid tas hensyn til. Denne oppgaven dreier seg om den dynamiske oppfü0ï3rselen av den nye Svinesundsbrua vist pü0è2 bildet ovenfor. Ved ferdigstillelsen av konstruksjonen ble det startet et omfattende mü0è2leprosjekt for ü0è2 kartlegge konstruksjonens dynamiske og statiske egenskaper. Den dynamiske responsen har blitt mü0è2lt ved flere tilfeller av sterk vind. Oppgavens formü0è2l er ü0è2: Opparbeide en forstü0è2else for dynamisk modellering av brukonstruksjoner Opparbeide en forstü0è2else for de grunnleggende prinsipper bak systemidentifikasjon Lü0ï3sning av oppgaven bü0ï3r inneholde de fü0ï3lgende temaer: Modellering av brua i programmet abaqus Beskrivelse av den grunnleggende teorien for systemidentifikasjonen; spesielt bü0ï3r bruken av parametriske tidsrekkemodeller diskuteres Bestemmelse av egenfrekvenser og egensvingeformer ved ü0è2 bruke abaqus Bestemmelse av egenfrekvenser og egensvingeformer ved ü0è2 bruke fullskala mü0è2linger (tidsrekker for trafikkindusert tü0ï3yning) Sammenlikne resultater fra fullskala mü0è2linger med abaqus modellen og kalibrere den Diskusjon av resultatene med vekt pü0è2 usikkerhet Optimal plassering av sensorer Oppgaven skal utfü0ï3res i henhold til retningslinjer for utfü0ï3relse av prosjektoppgave ved Institutt for konstruksjonsteknikk (se Instituttets hjemmeside). Faglü0è3rer: Veiledere: Ole Andre ü0ë1iseth Ragnar Sigbjü0ï2rnsson Besvarelsen skal leveres til Institutt for konstruksjonsteknikk innen 11. juni Ole Andre ü0ë1iseth Faglü0è3rer

6 ä1ò3

7 ä1ò3

8 ä1ò3

9 ä1ò3

10 ä1ò3

11 ä1ò3

12 ä1ò3

13 ä1ò3

14 ä1ò3

15 ä1ò3

16 ä1ò3

17 ä1ò3

18 ä1ò3

19 ä1ò3

20 ä1ò3

21 ä1ò3

22 ä1ò3

23 ä1ò3

24 ä1ò3

25 ä1ò3

26 ä1ò3

27 ä1ò3

28 ä1ò3

29 ä1ò3

30 ä1ò3

31 ä1ò3

32 ä1ò3

33 ä1ò3

34 ä1ò3

35 ä1ò3

36 ä1ò3

37 ä1ò3

38 ä1ò3

39 ä1ò3

40 ä1ò3

41 ä1ò3

42 ä1ò3

43 ä1ò3

44 ä1ò3

45 ä1ò3

46 ä1ò3

47 ä1ò3

48 ä1ò3

49 ä1ò3

50 ä1ò3

51 ä1ò3

52 ä1ò3

53 ä1ò3

54 ä1ò3

55 ä1ò3

56 ä1ò3

57 ä1ò3

58 ä1ò3

59 ä1ò3

60 ä1ò3

61 ä1ò3

62 ä1ò3

63 ä1ò3

64 ä1ò3

65 ä1ò3

66 ä1ò3

67 ä1ò3

68 ä1ò3

69 ä1ò3

70 ä1ò3

71 ä1ò3

72 ä1ò3

73 ä1ò3

74 ä1ò3

75 ä1ò3

76 ä1ò3

77 ä1ò3

78 ä1ò3

79 ä1ò3

80 ä1ò3

81 ä1ò3

82 ä1ò3

83 ä1ò3

84 ä1ò3

85 ä1ò3

86 ä1ò3

87 ä1ò3

88 ä1ò3