NOTAT SAK. om Fastrack. Kraftfulle. på andre. avklaringer. Plan Urban as. Storgata 8 NO-0155 Oslo
|
|
- Toril Haraldsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 NOTAT SAK 5 Dato: 19. mai 2014 Tema: Informasjon om Fastrack 2014 Prosjekt: 438 Kraftfulle fremkommelighetstiltak 1 BAKGRUNN Kraftfulle fremkommelighetstiltak (KFT)( har mandat til å gjennomføre 1000 tiltak for å forbedre fremkommeligheten for buss og trikk i Oslo. Dee 100 tiltakene er definert i en egen rapport. Styringsgruppen for KFT ba på styringsgruppemøte Nr. 6 (28.februar 2014) om at tiltak som kan iverksettes raskt gjennomføres som «Fastrack», dvs. uten å vente på at Kraftpakke 2 skal ferdigstilles eller på andre avklaringer. Dette notatet inneholder informasjon om tiltakene som s inngår i Fastrack. Figur 1: Fastrack (Figur: Plan Urban. Basert på og informasjonsmateriell fra Ruter. ) Plan Urban as Storgata 8 NO-0155 Oslo telefon: faks:
2 2 INNHOLDET I FASTRACK 2014 Prosjektgruppen har gjennomgått tiltakslisten og gjennomfører følgende tiltak i 2014 som Fasttrack: NR (I 100 PUNKTS- LISTEN) NAVN TYPE TILTAK K 3.29 Drammensveien fra f Olav Kyrres plass til Halvdan Svartes gate Prioritering i 4-felts gatee - Reoppmerking av kollektivfelt K 8.66 K 8.67 K K11.90 Re oppmerking av kollektivfelt Parkeringsplasser langs kollektivtrasé Kampanjer for raskere avviklingg Fleksible rutetiderr Signal, skilt og oppmerking. Kollektivfelt skal alltid væree synlig Signal, skilt og oppmerking. Parkeringsplasser skal være synlige og godt merket Gjennomføre kampanjer for passasjerer på holdeplasser og om bord Effektivisering av linjenett og drift. Trikk og buss skal kjøre med mindre fleksible tidtabellerr Tabell 1 Tiltakene som inngår i Fastrackk 2014 I tillegg er det definert behov for fjerning av parkeringsplasser langs kollektivtrasé somm er oversendt beboerparkeringsprosjektet i Bymiljøetaten for gjennomføring. 2.1 ANTALL ENKELTTILTAK Fastrack 2014 inneholder re-oppmerking av kollektivfelt og oppmerking av a parkeringsareal langs kollektivtraseer. Prosjektgruppen har definert mange av de stedene med oppmerkingsbehov og bestilt oppmerking fra Drift i Bymiljøetaten. Figur 2 viser en hvor mange enkelttiltak som er definert. Figur 2 Antall enkelttiltakk i Fastrack 2014 SIDE 2
3 2.2 BESKRIVELSE AV TILTAKENE Fastrack består av forskjellige tiltak. Her følger en beskrivelse av de forskjellige tiltakene. Drammensveien fra Olav Kyrres plass til Halvdan Svartes gate Tiltaket består av re oppmerking av kollektivfelt for linje 13, 20 og 31. Dette er definert som et av 100 tiltakene KFT skal gjennomføre. Re oppmerkng av kollektivfelt, bussbokser etc. Bymiljøetaten vil i 2014 benytte 2 millioner kroner til re-oppmerking av kollektivfelt, bussbokser, stopplinjer, og annen oppmerking Ruter og Trikken har meldt inn behov for. Det er utarbeidet en liste over de definerte tiltaksstedene. Totalt er det definert 72 steder med oppmerkingsbehov. Drift i Bymiljøetaten vil i tillegg til denne listen gjennomgå kollektivtraseene for å vurdere om det er ytterligere oppmerkingsbehov langs disse. At kollektivfelt alltid skal være synlig er definert som et av de 100 tiltakene KFT skal gjennomføre. Bilde 1: Kollektivfeltet i Sannergata har behov for re- oppmerking. Strekningen trafikkeres av linje 21 og 33 (Foto: Plan Urban) SIDE 3
4 Parkeringsplasser langs kollektivtrasé Mange gater er smale og god fremkommelighet for buss og trikk i disse gatene avhenger av bilistenes parkering. Parkeringsareal langs kollektivtrasé er derfor gjennomgått og vil merkes opp. At parkeringsplasser skal være synlige og godt merket er et av de 100 tiltakene KFT skal gjennomføre. Bilde 2 Parkeringsarealet i Arendalsgata er et av stedene som skal merkes opp med langsgående kantlinje. Strekningen trafikkeres av linje 20, 37 og 54 (Foto: Plan Urban). Bilde 3 Parkeringsarealet i Schweigaardsgate er et av stedene som har behov for re- oppmerking av langsgående kantlinje. Strekningen trafikkeres av linje 37 og regionale busslinjer (Foto: Plan Urban). SIDE 4
5 Fjerning av parkeringsplasser langs kollektivtrasé Som del av dette arbeidet er det også vurdert om parkeringsplasser langs kollektivtrasé skal fjernes fordi gaten er for smal til at kombinasjonen parkering og kollektiv fungerer uten at kollektivtrafikken hindres. De stedene som er identifisert er vist i Tabell 2 og overført til beboerparkeringsprosjektet for gjennomføring KFT har også foreslått at en rekke andre strekninger langs kollektivlinjene inngår i beboerparkeringsprosjektet slik at parkeringen i gaten strammes opp ved hjelp av oppmerking (P-bokser).j STED LINJE SITUASJON BESKRIVELSE AV TILTAKET Riddervolds gate (Mellom Skovveien og Inkognitogata) driftsstans pr. år for trikk i perioden Smalt areal. Fjerne parkeringsplassene i gaten. Sette opp parkering forbudtskilt. Antall parkeringsplasser som fjernes: ca. 12 stk. Arendalsgata (Mellom 20, 37, Smal gate. Tung Fjerning av parkeringsplasser ved å skilte Grimstadgata og 54 busstrasé. Små parkering forbudt. På lang sikt legge ut Maridalsveien) marginer betyr lav fortauet. Antall parkeringsplasser som fjernes: hastighet i gaten. ca. 8 stk. Bentsebrugata (Mellom Arendalsgata og Advokat Dehlis plass) Etterstad (hele Biskop Jens Nilssons gate) 37,54 Smal gate. Mange parkeringsplasser langs tung busstrasé. Små marginer betyr lav hastighet i gaten 37 Smal gate. Målt i tilfeldige snitt til mellom 7.20 m og 8.40 m. For smalt til at buss kan møte lastebil når det er kantsteinsparkering. Små marginer betyr lav hastighet i gaten Fjerning av parkeringsplasser på vestlig side for å gjøre gaten bredere. Antall parkeringsplasser som fjernes: ca. 14 stk. Fjerning av parkeringsplassene på strekningen. Antall parkeringsplasser som fjernes: ca. 26 stk. Tabell 2 Parkeringsplasser KFT anbefales fjernet og som er overført til beboerparkeringsprosjektet i Bymiljøetaten for gjennomføring Bilde 4 Bentsebrugata er smal og har parkeringsplasser på begge sider av gaten. Gaten trafikkeres av linje 37 og 54. Parkeringsplassene på vestsiden er foreslått fjernet og oversendt beboerparkeringsprosjektet for gjennomføring (Foto: Plan Urban). SIDE 5
6 Kampanjer for raskere avvikling Figur 3 Eksempler på plakater benyttet i av og påstigningskampanje (Kilde: Ruter) I Kraftpakke 1 ble det gjennomførtt en kampanjee for å lette avviklingen i kollektivtrafikkk ken. Som en del av Fastrack 2014 gjennomføres en ny kampanje. Kampanjenee er definert som et av 1000 tiltakene KFT skal gjennomføre. Ved å gjenta kampanjen i 2014 styrkes budskapet slik at flere av de reisende vil endre atferd. Fleksible rutetider Ruter gjennomfører fleksible Rutetider som forsøksprosjekt på linje 31 i mai m juni Brosjyre om prosjektet er vedlagt. SIDE 6
INKOGNITOGATA OG RIDDERVOLDS GATE - KARTLEGGING
NOTAT INKOGNITOGATA OG RIDDERVOLDS GATE - KARTLEGGING Dato: 5. april 2016 Tema: Kartlegging Prosjekt: Trikk i Skovveien 1 INNLEDNING Briskebytrikken foreslås flyttet fra Inkognitogata og Riddervolds gate
DetaljerJanuar 2013 Juni 2013 Pågår
TIDLIG I 2013 LANSERTE BYMILJØETATEN OG RUTER 100 TILTAK FOR Å BEDRE FREMKOMMELIGHETEN TIL BUSS OG TRIKK - NÅ PLANLEGGES OG GJENNOMFØRES ARBEIDET Ny tiltakspakke Linje 20 og 11 Januar 2013 Juni 2013 Pågår
DetaljerAKTUELLE LØSNINGER FOR TRIKK I SKOVVEIEN
NOTAT AKTUELLE LØSNINGER FOR TRIKK I SKOVVEIEN Dato: 14. juni 2016 Tema: Beskrivelse av aktuelle løsninger til PBE, supplerende info til bestilling av oppstartsmøte Prosjekt: Trikk i Skovveien 1 BAKGRUNN
DetaljerProritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012
Proritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012 Mål fremkommelighet Mål i Oslo og Akershus siden 2001: Øke reisehastigheten for buss og trikk med 20 %.
DetaljerNEDLEGGELSE AV FROGNER STADION HOLDEPLASS
NOTAT NEDLEGGELSE AV FROGNER STADION HOLDEPLASS Dato: 21. mars 2014 Tema: Kraftpakke 2 - dokumentasjon av tiltak som sorteres ut Prosjekt: Kraftfulle fremkommelighetstiltak 1 BAKGRUNN I arbeidet med kraftpakke
DetaljerTILTAKSPAKKE 3 KRAFTFULLE FREMKOMMELIGHETSTILTAK
TILTAKSPAKKE 3 KRAFTFULLE FREMKOMMELIGHETSTILTAK JANUAR 2016 UTGITT AV Ruter AS Postboks 1030 Sentrum 0104 Oslo Oslo kommune Bymiljøetaten Postboks 636 Løren 0507 OSLO KONSULENT OG SEKRETÆR Plan Urban
DetaljerALTERNATIVE MULIGHETER FOR KOLLEKTIVTRANSPORT TIL HAUKELAND UNIVERSITETS SYKEHUS.
Til: Fra: Studio 4 Arkitekter as v/siri Rørholt Morten Henriksen Dato: 2007-08-28 Oppdrag: 516094 Trafikkvurdering Haukeland sykehus ALTERNATIVE MULIGHETER FOR KOLLEKTIVTRANSPORT TIL HAUKELAND UNIVERSITETS
DetaljerDet er i dag tilrettelagt for toveis bil, og gateparkering i Skovveien. Det er ikke tilrettelagt spesielt for sykkel.
NOTAT LØSNINGER FOR SYKKEL Dato: 20. mai 2016 Tema: Sammenligning og vurdering av løsninger for sykkel Prosjekt: 539 Trikk i Skovveien 1 INTRODUKSJON 1.1 INNLEDNING Dette notatet er en vurdering av to
DetaljerBehov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!
Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater! NVTF-Østlandet 19. november Kjersti Midttun, Ruter millioner flere påstigninger sammenlignet med 2012 Fra 2012 til 2013 har veksten i trafikken
DetaljerTrikk til Tonsenhagen - et forprosjekt. Presentasjon for Bjerke bydel 15.02.2011 Ola Skar- Prosjektleder Ruter
Trikk til Tonsenhagen - et forprosjekt Presentasjon for Bjerke bydel 15.02.2011 Ola Skar- Prosjektleder Ruter Agenda Hvorfor trikk til Tonsenhagen? Bakgrunn Hva er et planprogram? Markedsgrunnlag, ( Truls
DetaljerHOLDEPLASSANALYSE SKOVVEIEN
NOTAT HOLDEPLASSANALYSE SKOVVEIEN Dato: 15. mars 2016 Tema: Vurdering av holdeplasstruktur Prosjekt: 539 Trikk i Skovveien 1 INNLEDNING 1.1 BAKGRUNN Det skal utarbeides en ny reguleringsplan for omlegging
DetaljerFramkommelighet for kollektivtrafikken Tiltak og effekter
Framkommelighet for kollektivtrafikken Tiltak og effekter Prosjektgruppe i som jobber for fremkommelighet og tilgjengelighet til kollektivtransport Andreas Fuglum Oslopakke 2 Fremkommelighetsseminar 7.
DetaljerARBEIDSGRUPPEMØTE 2 TRIKK I SKOVVEIEN
REFERAT ARBEIDSGRUPPEMØTE 2 TRIKK I SKOVVEIEN Dato: 15. mars 2016 Sted: Ruter, Dronningens gate 40 Tema: Fase 2 Handlingsrom Prosjekt: Detaljregulering av trikk i Skovveien Deltakere: Hans Cats (HC), Ruter
DetaljerNOTAT. Plan Urban as. Storgata 8 NO-0155 Oslo
NOTAT NEDLEGGELSE NYBRUA HOLDEPLASS Dato: 17. november 214 Tema: Kraftpakke 1 dokumentasjon av tiltaks konsekvenser Prosjekt: Kraftfulle fremkommelighetstiltak 1 BAKGRUNN I arbeidet med Kraftpakke 1 er
DetaljerCARL BERNERS PLASS CARL BERNERS PLASS. Malmø 10. oktober 2011. Basert på lysbilder utarbeidet av: Øystein Tandberg og Astrid Fluksrud
Fra trafikkslum til byrom Malmø 10. oktober 2011 Toril Presttun Basert på lysbilder utarbeidet av: Øystein Tandberg og Astrid Fluksrud Carl Berners plass er et kryss mellom to hovedveger i Oslo Ring to
DetaljerOslo kommune Byrådet. Byrådssak 45/17 PRINSIPPER OG PROSESSER FOR HOLDEPLASSTRUKTUR PÅ KOLLEKTIVRUTER I OSLO
Oslo kommune Byrådet Byrådssak 45/17 PRINSIPPER OG PROSESSER FOR HOLDEPLASSTRUKTUR PÅ KOLLEKTIVRUTER I OSLO Sammendrag: Denne saken følger opp bystyrets vedtak i sak 44/16 om å fremme en sak om prinsipper
DetaljerBybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT:
Bybane fra sentrum til Åsane: Trasévalg FAGRAPPORT: Mulighet for etablering av miljøgater i Øvregaten - Nye Sandviksvei - Sandviksveien Prosess og kostnader 18.03.2014 Etat for plan og geodata Forord Konsekvensutredning
DetaljerSamspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak
Sammendrag: Samspill mellom sykkel og kollektivtrafikk Utfordringer, muligheter og tiltak TØI rapport 1280/2013 Forfatter: Michael W. J. Sørensen Oslo 2013 79 sider Norske myndigheter ønsker å få flere
DetaljerFORSLAG TIL 100 TILTAK FOR BEDRE FREMKOMMELIGHET
FORSLAG TIL 100 TILTAK FOR BEDRE FREMKOMMELIGHET VEDLEGGSRAPPORT TIL PROSJEKTET KRAFTFULLE FREMKOMMELIGHETSTILTAK JANUAR 2013 Forsidefoto: Fotomontasje utført av INBY FORORD INNHOLD Ruter og Bymiljøetaten
DetaljerTRONDHEIM SWARCO NORGE AS
TRONDHEIM SWARCO NORGE AS Innledning Høsten 2009: SWARCO tildeles PT system leveransen i Trondheim SWARCO tildeles omgjøringen av 51 signalanlegg i Trondheim Februar 2010: SWARCO åpner kontor i Trondheim
DetaljerARBEIDSGRUPPEMØTE 5 TRIKK I SKOVVEIEN
REFERAT ARBEIDSGRUPPEMØTE 5 TRIKK I SKOVVEIEN Dato: 11. mai 2016 Sted: Ruter, Dronningens gate 40 Tema: Fase 2 Mål og prioriteringer Prosjekt: Detaljregulering av trikk i Skovveien Deltakere: Hans Cats
DetaljerMiljøgevinsten av stamlinjenett og ruteeffektivisering i fire norske byer Mads Berg Urbanet Analyse
Miljøgevinsten av stamlinjenett og ruteeffektivisering i fire norske byer Mads Berg Urbanet Analyse Innledning 1. Bakgrunn for prosjektet 2. Miljøvennlig satsing på kollektivtransport 3. Klimagevinst ved
DetaljerTilgjengelighet for alle i Oslo
Tilgjengelighet for alle i Oslo PARTNERFORUM, HØSTKONFERANSE 10.10.2008. Universell utforming og statsforvaltningen Disposisjon Prosessen Strategiens oppbygging og innhold Visjon og hovedmål Overordnete
DetaljerE18 Bjørvika Etappe 2. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS
Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Hovedvegsystem i Oslo før Bjørvika-prosjektet Festningstunnelen 1986-1991 Ekebergtunnelen 1991-1994 Svartdalstunnelen 1995-1997 Hovedvegsystem i Oslo etter Bjørvika-prosjektet
DetaljerTRAFIKKANALYSE /// CARL BERNERS PLASS - BUSSTERMINALEN
TRAFIKKANALYSE /// CARL BERNERS PLASS - BUSSTERMINALEN TILTAK NR. 12 KRAFTP AKKE 1 /// APRIL 2014 OPPDRAGSGIVERE Bymiljøetaten & Ruter KONSULENT Plan Urban Storgata 8 0155 Oslo www.planurban.no FORORD
DetaljerBilfritt byliv NVTF TRAFIKKPLAN SENTRUM NØDVENDIG FREMKOMMELIGHET
Bilfritt byliv 24.10.2017 NVTF TRAFIKKPLAN SENTRUM NØDVENDIG FREMKOMMELIGHET STATUS Kjøremønster BYMs forslag ligger på Rådhuset avventer byrådsvedtak Parkering, vareleveranse håndverkere innført sommer
DetaljerTrafikkvurdering, reguleringsplan for trikk i Skovveien
Type dokument: Utarbeidet av: Saksdokument til reguleringsplan for trikk i Skovveien Ivar Kufås Dato: 2017-03-02 Trafikkvurdering, reguleringsplan for trikk i Skovveien Innledning Bakgrunn Ruter AS utarbeider
DetaljerHvordan få bussen raskere frem?
Hvordan få bussen raskere frem? Kan vi øke farten på bussen uten å miste passasjerene? Innlegg på Kollektivtransportforums arbeidsseminar, 21. mai 2014 Øystein Otto Grov, fagsjef metro og trikk, Ruter
DetaljerForprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen
Forprosjekt: 10.03.04 Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen 1. Sammendrag Drammensområdet hadde en positiv utvikling i kollektivtrafikken i Ny Giv perioden på 1990 tallet. Etter dette har utviklingen
DetaljerOrganisering av prosjektet og oppdrag på anbud
Organisering av prosjektet og oppdrag på anbud Nina Martinsen, Statens vegvesen Region øst Jeg har her som prosjektleder prøvd å oppsummere noen viktige punkter fra det eksisterende arbeidet som pågår
DetaljerHOLDEPLASSTRUKTUR 1 INNLEDNING NOTAT. Dato: 17. juni 2016 Tema: Vurdering av holdeplasstruktur for trikk og buss Prosjekt: 539 Trikk i Skovveien
NOTAT HOLDEPLASSTRUKTUR Dato: 17. juni 2016 Tema: Vurdering av holdeplasstruktur for trikk og buss Prosjekt: 539 Trikk i Skovveien 1 INNLEDNING 1.1 BAKGRUNN Det skal utarbeides en ny reguleringsplan for
Detaljerbedre trafikantinformasjon økt framkommelighet for buss og trikk
N Y T E K N O L O G I - S I S bedre trafikantinformasjon økt framkommelighet for buss og trikk Hvor ofte har du ikke ergret deg over mangelfull informasjon om forsinkelser i kollektivtrafikken? Hvorfor
DetaljerFremkommelighet for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus Årsrapport 2008
Fremkommelighet for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus Årsrapport 2008 Innhold FREMKOMMELIGHET I OSLO OG AKERSHUS ÅRSRAPPORT 2008...1 INNHOLD...2 SAMMENDRAG...3 RAMMER FOR FREMKOMMELIGHETEN...4 I OSLO
DetaljerRV 168 Bogstadveien og Hegdehaugsveien. En av Oslos travleste gater
RV 168 Bogstadveien og Hegdehaugsveien En av Oslos travleste gater Planområde Lengde ca 1000 m ÅDT ca 8000 Trikk på hele strekningen Oslos (og Norges?) tettest befolkede område Hva er Bogstadveien Gata
DetaljerNEDLEGGELSE AV TULLINLØKKA HOLDEPLASS
NOTAT NEDLEGGELSE TULLINLØKKA HOLDEPLASS Dato: 14. april 214 Tema: Kraftpakke 2 dokumentasjon av tiltak som sorteres ut Prosjekt: Kraftfulle fremkommelighetstiltak 1 BAKGRUNN I arbeidet med Kraftpakke
DetaljerKollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013
Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Behandling i Bystyrekomiteen og Bystyret i juni Ansvarsdeling for kollektivtilbudet Fylkeskommunen:
DetaljerStrategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag.
Strategi for biltrafikkreduserende tiltak i Buskerudbyen Kunnskapsgrunnlag. Sammendrag. November 2010 Utredning på oppdrag av Buskerudbysamarbeidet. et samarbeid om areal, transport og miljø. Oppsummering
DetaljerOslo kommune Bymiljøetaten
Oslo kommune Bymiljøetaten Se mottakerliste Dato: 06.03.2017 Deres ref.: Vår ref.: 17/01425-5 Saksbeh.: Rune Gjøs Org. enhet: Sykkelprosjektet Arkivkode: 611,5 HØRING SYKKELTILTAK I mai 2015 vedtok bystyret
DetaljerInnkomne saker. vkt no
BRØYTING, STRØING & SALTING Svært dårlig fremkommelighet for bussene for Tide i vinter. Ønske om fellesmøte med VKT, busselskapene (ledelse, tillitsvalgte og verneombud) og kommunene for gjennomgang av
DetaljerAvklaring av videre drift og finansiering av busstilbudet mellom Mysen-Oslo og Mysen-Askim-Sarpsborg
Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 71013/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 12.11.2014 Eldrerådet 14.11.2014 Fylkesrådet
DetaljerMetrobusstrasé - Haakon VII s gate Trasévalg
Metrobusstrasé - Haakon VII s gate Trasévalg Saken handler om: Trase over Lade gjennom Haakon VII s gate er vedtatt i rutestrukturprosjektet, behandlet i bystyret og fylkestinget april 2016. Saken ønsker
Detaljer1 Innledning Tiltaket Dagens situasjon Trafikkmengder Vegutforming og geometri Kollektivtrafikk...
Oppdragsgiver: Wahl Eiendom Boligutvikling AS Oppdrag: 536000 Trafikkanalyse Fredlundveien Dato: 2015-04-27 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: Morten Henriksen TRAFIKKANALYSE FREDLUNDVEIEN INNHOLD
DetaljerINNHOLD. 1 /// BAKGRUNN OG METODE 4 1.1 Bakgrunn 4 1.2 Hvorfor målet om gjennomsnittshastighet er viktig 4 1.3 Metode 4 1.4 Ordforklaringer 5
GJENNOMSNITTSHASTIGHET FOR TRIKK // // VERIFISERING AV MÅL FOR 2020 NOTAT /// DESEMBER 2014 INNHOLD 1 /// BAKGRUNN OG METODE 4 1.1 Bakgrunn 4 1.2 Hvorfor målet om gjennomsnittshastighet er viktig 4 1.3
DetaljerSØKNAD OM TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK I LUNDEGEILEN, FAGERHEIM OG BREKKEMARKÅ
Melding til utvalg for byutvikling 11.05.11-35/11 Lunde Vellag v/ Petter Guttormsen Lundegeilen 53 4323 SANDNES Sandnes, 01.04.2011 Deres ref.: Vår ref : 200807198-8 Saksbehandler: Tanya Boye Worsley Arkivkode
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud...
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-11-16 Skrevet av: Eleanor Clark/Martin Mitchell Kvalitetskontroll: Martin Mitchell UTREDNING - STENGING AV
DetaljerResultater fra åpen kafe og workshop Elgeseter gate. Scandic Lerkendal
Resultater fra åpen kafe og workshop Elgeseter gate Scandic Lerkendal 25.09.2018 1 Invitasjon til workshop Det ble sendt ut invitasjonsbrev, og annonse i Adresseavisa (til høyre) Hvor i prosessen med Elgeseter
DetaljerVedlagt følger innspill fra Stavanger bystyre og Ungdommens bystyre til Nasjonal transportplan.
Kultur og byutvikling Transportplan Sekretariatet for Nasjonal transportplan 2018-2029 Dato: 28.06.2016 VegdirektoratetPostboks 8142 Dep. Saksnummer: 16/02385-15 0033 OSLO Deres ref.: Høringsuttalelse
DetaljerNOTAT. Vurdering av geometri i kryss Trollåsveien x Lienga/ Mellomåsveien. 1. Bakgrunn
NOTAT Oppdrag 1350026485 Lienga 4 Kunde Lienga 4 AS Notat nr. Not-001 Dato 2018-01-25 Revisjon 03, 27.04.2018 Til Ferd Eiendom v/knut Tolo Utført av Venche Rørtveit Kontrollert av Ole Johan Kittilsen Vurdering
Detaljer4 Flaktveit Oasen Hesjaholtet
20 Kl. 8.08 17.58 Flaktveit... 5.05 5.30 5.50 6.10 6.30 6.0 6.9 6.58 7.08 7.18 7.28 7.38 7.8 7.58 08 18 28 38 8 58... 5.12 5.0 6.00 6.20 6.0 6.50 6.59 7.09 7.19 7.29 7.39 7.9 7.59 8.09 19 29 39 9 59 09...
DetaljerMiljøFyrtårn: Re- Sertifisering i Princess Gruppen
MiljøFyrtårn: Re- Sertifisering i Princess Gruppen Resertifisering 3 år er gått hva nå? HK skal resertifiseres etter ny modell, noen utfordringer? Har de ansatte blitt mer miljøbevisste, slik HK ser det?
DetaljerNOTAT. Reguleringsplasser for buss Nesttun
, revidert 28.04.2016 Reguleringsplasser for buss Nesttun I dag regulerer det busser på Nesttun. Dette blir gjort delvis ved Nesttunvatnet og delvis ved Shellstasjonen. Det aktuelle området ved Nesttunvatnet
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Søknad om trafikksikkerhetsmidler 2011 Saksbehandler: E-post: Tlf.: Åge Isaksen aage.isaksen@innherred-samkommune.no 74048519 Arkivref: 2010/9202 - /243 Saksordfører: (Ingen) Utvalg
DetaljerRevidert 25.05.16. Landvik skole. Plan for trafikksikker skole 2016-17
Revidert 25.05.16 Landvik skole Plan for trafikksikker skole 2016-17 Innhold Kort om Landvik skole... 3 Kriterier for en trafikksikker skole... 3 Retningslinjer for turer... 4 Turer til fots... 4 Turer
DetaljerKIRKEVEIEN I OSLO, FRA MAJORSTUKRYSSET TIL FROGNER PLASS
Majorstukrysset, 28. januar 1998 Kirkeveien nedenfor Majorstukrysset, 28. januar 1998 Frognerparken, 28. januar 1998 Frognerparken, 28. januar 1998 Frogner plass, 28. januar 1998 Vesentlige forhold ved
DetaljerStrekning Kommentar fra elevene Status 2015
Vedlegg 3 Barnetråkk Vei nr. 477 476 Strekning Kommentar fra elevene Status 2015 Tungenesveien fra Sande barnehage til Tungevågen Randaberggeilen nedre del mot Tungenesveien Kyrkjeveien fra Goaveien til
DetaljerLP-modellen som utviklingsarbeid i skolen
Høgskolen i Hedmark LP-modellen som utviklingsarbeid i skolen Anne-Karin Sunnevåg Nordisk LP- konferanse Hamar 30.-31.10.08 Hvorfor utviklingsarbeid? Kunnskapsløftet og Stortingsmelding nr. 30 har begge
DetaljerSykling mot enveiskjøring Effekter av å tillate toveis sykling i enveisregulerte gater i Oslo
Sykling mot enveiskjøring Effekter av å tillate toveis sykling i enveisregulerte gater i Oslo Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt Seminar: Kampanjen «vintersyklister Lillehammer, 19. april
DetaljerRapport - Januar 2013 KRAFTFULLE FREMKOMMELIGHETSTILTAK SIDE A
Rapport - Januar 2013 KRAFTFULLE FREMKOMMELIGHETSTILTAK SIDE A KONSULENT lan Urban Storgata 8 0155 Oslo www.planurban.no Forsidebilde: Fotomontasje utført av INBY SIDE B FORORD Ruter og Bymiljøetaten har
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth
SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 08/2087 Q37 Tone Hiorth NY BUSSHOLDEPLASS I VIKERSUND RÅDMANNENS FORSLAG: Bussholdeplassen i Vikersund anlegges langs Vikersundgata, slik skisse
DetaljerVi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon
Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive Offentlig informasjon Hva vil Buskerudbysamarbeidet? Vi vil bidra til at du effektivt kan reise til jobb eller fritidsaktiviteter, selv om vi blir mange flere
DetaljerFORPROSJEKT. Rv 162 Ring 1. Midtstilt kollektivfelt i Munkedamsveien
l FORPROSJEKT Rv 162 Ring 1 Midtstilt kollektivfelt i Munkedamsveien Prosjektnummer: 104115 SVEIS-nummer: 2007127691 Region Øst Ressursavdelingen/planlegging 6.mars 2008 Forord Dette prosjektet ble påbegynt
DetaljerSaksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q10 Arkivsaksnr.: 12/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q10 Arkivsaksnr.: 12/12363-1 Dato: 27.8.2012 ROSENKRANTZGATA FRA HAMBORGSTRØM TIL VÅRVEIEN, AUSTADVEIEN - PRINSIPPER FOR BUSSHOLDEPLASSER â INNSTILLING
DetaljerKontrollutvalget Finnmark Fylkeskommune
MØTEPROTOKOLL Dato: 9. oktober 2014 Tid: 12.00 15.00 Sted: Alta videregående skole - Møterom Store Haldde Til stede: Leder Jonas Nymo, medlemmene Thorbjørn Jungård, Ellen Johansen og Hanne Nilssen. Birger
DetaljerBESTILLING AV OPPSTARTSMØTE: TRIKK I SKOVVEIEN
NOTAT BESTILLING AV OPPSTARTSMØTE: TRIKK I SKOVVEIEN Dato: 12. februar 2016 Tema: Reguleringsplan for trikk i Skovveien Prosjekt: Trikk i Skovveien 1 INNLEDNING 1.1 BAKGRUNN I 2007 2009 arbeidet Oslo Sporveier,
DetaljerStrategisk samarbeid om næringsutvikling Surnadal-Sunndal
Strategisk samarbeid om næringsutvikling Surnadal-Sunndal Felles formannskapsmøte 28.04.11 Tema: 1. Status Trollheimstunellen 2. Kollektivtrafikk ferge og buss 3. Samarbeid om næringsutvikling Det var
DetaljerBeskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013)
Vedlegg 3 (til evalueringsgruppas rapport) Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013) 1 Innledning Alle kostnadsanslag som utarbeides i Statens Vegvesen for investeringsprosjekter
DetaljerHelhetlig tilrettelegging av kollektivtransporten www.vaf.no
Foto: Bragdøya kystlag Helhetlig tilrettelegging av kollektivtransporten NASJONALE STYRINGSSIGNALER Nasjonal transportplan 2010-2019 Et av hovedmålene: Universelt utformet transportsystem Lov om forbud
DetaljerSamarbeidsforum 2. Juni 2016
Samarbeidsforum 2. Juni 2016 Agenda 14:30 Informasjon, omvisning Holmestrand Stasjon 16:00 Innledning og gjennomgang referat forrige møte 16:10 Siden sist fra: Organisasjonene Busselskapene Innmeldte saker
DetaljerKollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere
DetaljerNotat til Skovveien prosjektet - Sporveien og Trikkens behov
Ruter AS Hans Cats Postboks 1030 Sentrum 0104 OSLO Deres ref. Vår ref. Tlf. E-post Dato Reg.plan Skovveien 14/02528-2 +47 971 97 464 Henrik.Eliasson@sporveien.com 16.02.2016 Notat til Skovveien prosjektet
DetaljerFv. 319 Svelvikveien. Hp 01, km 1,7-3,8 Drammen OFFENTLIG ETTERSYN
REGULERINGSPLAN OFFENTLIG ETTERSYN Fv. 319 Svelvikveien Hp 01, km 1,7-3,8 Drammen TEKNISKE DATA Fra profil: 1710-3780 Fartsgrense:50/40/60 Trafikkgrunnlag (ÅDT): 5000-7600 Region sør Drammen kontorsted
DetaljerSmarte reisevaner. Klarer FutureBuilt å redusere bilbruken? Union Scene, 12.oktober 2011 Sivilingeniør Paal Sørensen. VISTA Utredning AS
Smarte reisevaner Klarer FutureBuilt å redusere bilbruken? Union Scene, 12.oktober 2011 Sivilingeniør Paal Sørensen Begreper - Mobilitetsplanlegging Mobility Management handler særlig om myke tiltak for
DetaljerVedlegg i sak 201408157-5 Nr Beskrivelse Avsender Dato Filnavn
Saksnr: 201408157-5 Side 2 av 2 VEDLEGG: Vedlegg i sak 201408157-5 Nr Beskrivelse Avsender Dato Filnavn 1 Anmodning om uttalelse - 1_Anmodning om uttallelse - Fagerheimgata 2-11 Fagerheimgata 2-11 (Dette
DetaljerPLAN FOR GATENETT OG BÆREKRAFTIG MOBILITET I SKI BY
PLAN FOR GATENETT OG BÆREKRAFTIG MOBILITET I SKI BY Runar Henanger, Norconsult AS Sykkelbynettverket Oslo 21.10 2016 PLAN URBAN AS By- og tettstedsutvikling Bærekraftig mobilitet Ny tid Nye løsninger Visjonær
DetaljerDeres ref: Vår ref: Saksbeh: Arkivkode: Dato: 2015/4361-0 Bo Nielsen, B60/&83 03.12.2015
MOLDE KOMMUNE Fagseksjon skole Notat Deres ref: Vår ref: Saksbeh: Arkivkode: Dato: 2015/4361-0 Bo Nielsen, B60/&83 03.12.2015 Til: Arne Sverre Dahl Resultat på nasjonale prøver for 8.trinn 2015 i lesing,
DetaljerEGENVURDERING KOMMUNENS ARBEID MED MELDINGER OG TILBAKEMELDING TIL MELDER
EGENVURDERING KOMMUNENS ARBEID MED MELDINGER OG TILBAKEMELDING TIL MELDER GJENNOMGANG AV MELDINGER Blir alle skriftlige og muntlige meldinger gjennomgått med en gang de kommer inn (for eksempel med tanke
DetaljerRegions cup terreng XCO TeVeBU Ebbestad, Svelvik sykleklubb
INVITASJON Regions cup terreng XCO TeVeBU Ebbestad, Svelvik sykleklubb 18. mai 2016 Nanset IL Sykkel, Fiskum IL Sykkel, Svelvik SK, Horten og Omegn CK, Re SK, Birkebeineren IF Sykkel, Sande SK og Konnerud
DetaljerKundevekst med nye ruter i Bergen. Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef
Kundevekst med nye ruter i Bergen Bjarte Årvik/Driftssjef Målfrid Vik Sønstabø/Markedssjef Agenda 1. Om Skyss 2. Bakgrunn for innføring av nye ruter 3. Ny rutestruktur, tilbud og gjennomføring 4. Hvordan
DetaljerPressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner
Pressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner Program (oppstart kl. 12.00): - Om avtalen: Fylkesvaraordfører Arne Braut (Sør- Trøndelag fylkeskommune)
DetaljerKampen om gaterommet. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS
Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Stikkord for innlegget Hva er? Ny hovedgate i Bjørvika i Oslo : Dronning Eufemias gate Noen eksempler Hva er Hvem kjemper - og hva kjemper de om? Hvem Bilistene
DetaljerStatens vegvesen. Vedleggsrapport Evaluering av prosjekt Gjennomgående kollektivfelt i Trondheim. Utgave: 1 Dato: 2008-10-13
Vedleggsrapport Evaluering av prosjekt Gjennomgående kollektivfelt i Trondheim Utgave: 1 Dato: 2008-10-13 Vedleggsrapport - Evaluering av prosjekt Gjennomgående kollektivfelt i Trondheim 2 DOKUMENTINFORMASJON
DetaljerEvaluering og planlegging av dekningsgradsanalyser. 25.02.2015 NPR, Trondheim
Evaluering og planlegging av dekningsgradsanalyser 25.02.2015 NPR, Trondheim Oversikt Dekningsgradssystemet Foranledning og etablering Arbeidsoppgaver Produksjon Mulige tiltak Tilgjengeliggjøring av resultater
DetaljerByutvikling og kollektivsatsing i NTP
Regionvegsjef Kjell Inge Davik Byutvikling og kollektivsatsing i NTP 29. 02. 2016 Region sør 29. 02. 2016 Nasjonal transportplan 2014-2023 Hovedtrekk i NTP 2014-23 Historisk opptrapping Nye grep for byene
DetaljerSTORGATA PORSGRUNN FARTSREDUSERENDE TILTAK FRA MEIERITORGET TIL NORDENTORGET
STORGATA PORSGRUNN FARTSREDUSERENDE TILTAK FRA MEIERITORGET TIL NORDENTORGET Presentasjon av forprosjekt: Registrering/analyse Illustrasjonsplan forsterkning av fire plasser Detaljplaner September 2012
DetaljerPlassering og utforming av kollektivfelt. BRT som løsning for å fremme miljøvennlig transport?
Plassering og utforming av kollektivfelt BRT som løsning for å fremme miljøvennlig transport? BRT, hva er det? BRT: Bus Rapid Transit Mange andre navn: Busway Bussveien BHLS (bus with high level of service)
DetaljerSykling på fortau i Norge
1 Elin Beate Børrud Drammen kommune Norge 2 I Norge er det tillatt å sykle på fortau 3 Utfordringer Ulykker mellom gående og syklister Ulykker mellom syklister og bilister Vanskelige vikepliktsregler for
DetaljerBuss og taxi for Bragernes og Strømsø sentrum busstraseer og holdeplasstruktur taxiholdeplass - Bragernes torg og Strømsø torg
Buss og taxi for Bragernes og Strømsø sentrum busstraseer og holdeplasstruktur taxiholdeplass - Bragernes torg og Strømsø torg Orientering til Formannskapet 12.02.2013 Finansiering - Buskerudbyen 2 6.12.2011
DetaljerNæringslivets utfordringer. Kjetil Førsvoll, CEO Boreal Transport Norge
Næringslivets utfordringer Kjetil Førsvoll, CEO Boreal Transport Norge Stavanger, 13. november 2012 Boreal Transport Norge Honningsvåg Hammerfest Lakselv Alta Tromsø Harstad Sortland Leknes Vadsø Kirkenes
DetaljerLMU-sak 23/2011 Læringsmiljøtiltak 2012
1302 1901 LMU-SAK NR: 23/2011 SAKSANSVARLIG: OLE-JØRGEN TORP SAKSBEHANDLER(E): BODIL NORDERVAL ARKIVSAK NR: UNIVERSITETET FOR MILJØ- OG BIOVITENSKAP LÆRINGSMILJØUTVALGET LMU-sak 23/2011 Læringsmiljøtiltak
DetaljerMøte med ledelsen i Oslo Sporvognsdrift AS/ Oslotrikken AS TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 8-09
Møte med ledelsen i Oslo Sporvognsdrift AS/ Oslotrikken AS TILSYNSRAPPORT Rapport nr 8-09 Møte med ledelsen i Oslo Sporvognsdrift AS (Oslotrikken AS) TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 8-09 Arkivkode: 09/258-3
DetaljerGrønnere reiser i Oslo
Oslo kommune rønnere reiser i Oslo Bedre fremkommelighet og trafikksikkerhet for sykkel og trikk på Frogner (2017-2019) Januar 2017 Huitfeldts gate, før sykkelfelt Huitfeldts gate, med sykkelfelt OLO E
DetaljerHASTIGHETSMÅL FOR TRIKK /// VURDERING AV KONSEKVENSER
HASTIGHETSMÅL FOR TRIKK /// VURDERING AV KONSEKVENSER NOTAT /// JUNI 2015 INNHOLD 1 /// INNLEDNING 5 1.1 Bakgrunn og hensikt 5 1.2 Metode og datagrunnlag 5 1.3 Fremkommelighet og begreper 6 2 /// MÅL
DetaljerFORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO MJV-14/14026-2 68815/14 29.08.2014 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 25.09.2014
DetaljerDeres ref.: Vår ref.: Dato: 245202 31.10.2005
SWECO GRØNER NOTAT Deres ref.: Vår ref.: Dato: 245202 31.10.2005 Til: Statens vegvesen, att: Øystein Tandberg / Marit Skibakk Kopi til: Fra: Kimme Arnesen BUSSFRAMKOMMELIGHET, RING 1 - ØST 1 INNLEDNING
DetaljerBystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet 28.09.2011 sak 284 og fattet følgende vedtak:
ystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet 28.09.2011 sak 284 og fattet følgende vedtak: Generelt yrådet bes basert på bystyrets vedtak i denne sak utarbeide fremdriftsplan
DetaljerUtfordringer og løsninger i Oslo kommune hvilken driftsstrategi bør velges
Oslo kommune Utfordringer og løsninger i Oslo kommune hvilken driftsstrategi bør velges Tom Kristoffersen Oslo kommune Hvilke standard på vinterdriften gir billigst og best tjeneste. Store snømengder i
DetaljerMidlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november 2014. Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK
Midlertidig trafikkomlegging - Skogliveien mars november 2014 Foto: Kate Barth-Nilsen / NRK - Utskifting av vann- og avløpsanlegg 18. juni 2013 vedtok Bystyret i Drammen å legge om deler av busstraséen
DetaljerMer og bedre kollektivtrafikk
Møte med statssekretær Tom-Christer Nilsen Mer og bedre kollektivtrafikk Jofri Lunde, næringspolitisk sjef NHO Transport Jon H. Stordrange, administrerende direktør NHO Transport 22.09.16 Hvem er vi? NHO
DetaljerNEDLEGGELSE AV WELHAVENS GATE HOLDEPLASS
NOTAT NEDLEGGELSE AV WELHAVENS GATE HOLDEPLASS Dato: 30. april 2014 Tema: Kraftpakke 2 - dokumentasjon av tiltakets konsekvenser Prosjekt: Kraftfulle fremkommelighetstiltak 1 BAKGRUNN I arbeidet med kraftpakke
DetaljerRuters metode. Linje- og ruteplanlegging et område med stort potensial for utvikling? Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør
Ruters metode Linje- og ruteplanlegging et område med stort potensial for utvikling? Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Markedssuksess er utgangspunktet og målet Marked Markedsmål Driftsopplegg Infrastruktur
Detaljer