Det foreligger vedtatt kommunedelplan og konsekvensutredning for E39 Kyststamveien strekningen Motorveien Smiene; plan 118K vedtatt
|
|
- Jonatan Fredriksen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Rammer og føringer Tidligere planprosess Det foreligger vedtatt kommunedelplan og konsekvensutredning for E39 Kyststamveien strekningen Motorveien Smiene; plan 118K vedtatt I forbindelsen med oppstart av reguleringsplanarbeid ble det avholdt et oppstartsseminar 22. juni 2005 der representanter for kommune, vegvesen og Rogaland fylkeskommune deltok der målsettinger og organisering av prosjektet var tema.. I forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for E39/rv. 13 Ryfast ble det 31. august 2006 avholdt et arbeidsseminar i Stavanger med deltagelse fra Statens vegvesen med rådgivere og Stavanger kommune. På dette seminaret ble også krysset ved Smiene gjennomgått. Det framkom en rekke nye forslag til justeringer av løsninger med bakgrunn i kommunedelplanens prinsippløsning. Disse er dokumentert i en egen rapport fra arbeidsseminaret. De mest aktuelle av disse forslagene ble senere videreutviklet og presentert i rapporten E39 Eiganes nord rapport fase 1 verifisering og utvikling av løsninger ved Smiene. I rapporten anbefaler Statens vegvesen å utarbeide reguleringsplan for løsningen som ble benevnt Sb Lokalveg vest. Saken ble behandlet i kommunalstyret for byutvikling (sak 176/07) og i Stavanger bystyre (sak 57/07). Bystyrets flertallsvedtak: 1. Stavanger kommune anbefaler at varianten Sb og Sf såfremt trafikksikkerheten ivaretas, legges til grunn for reguleringsplanarbeid for E39 Eiganes Nord til og med krysset Smiene. 2. Arealbeslaget for variant Sb Lokalveg vest og Sf Forlenget Eiganestunnel skal i reguleringsplanarbeidet søkes redusert slik at det blir mindre eller lik som vedtatt kommunedelplan 118K. 3. Parallelt med reguleringsplanarbeidet bes Statens vegvesen utrede alternativer for sykkelruten langs E39 mellom Nedre Stokkavei og Eskelandsveien. 4. Tunnelportaler for Eiganestunnelen og forlenget Byhaugtunnel må bearbeides slik at disse får en mest mulig gunstig tilpasning til sine omgivelser. 5. Fotgjengerkryssingen under E39 nord for Nordalssvingene må forbedres mht. høyde og bredde. Det må i planarbeidet vurderes lokalisering av p-plass for friområdet. På bakgrunn av bystyrets vedtak der det ble satt fokus på trafikksikkerhet, bad Region vest om Vegdirektoratets behandling av kryss i tunnel for variant Sf. Vegdirektoratet har myndighet til å godkjenne eller ikke godkjenne fravik fra veg- og tunnelnormaler. Avgjørelsen derfra er endelig, og kan ikke ankes. Vegdirektoratet godkjente ikke variant Sf. Saken ble behandlet i kommunalstyret for byutvikling (sak 306/07). Kommunalstyret for byutvikling sitt flertallsvedtak: Stavanger kommune tar Vegdirektoratets avgjørelse for E39 Eiganes nord, variant Sf til etterretning. Videre plan- og utredningsarbeid baseres på variant Sb Lokalveg vest. I planarbeidet skal følgende følges opp: E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 6
2 1. Det forutsettes at det for dagstrekningen mellom Smiene og Eskelandsveien skal gjennomføres støyskjermingstiltak som tilfredstiller Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging T-1442 både for boliger, institusjoner og friluftsområder. 2. Arealbeslaget skal søkes redusert slik at det blir mindre eller lik vedtatt kommunedelplan 118k. Tapt friluftsareal utover kommunedelplan 118k skal erstattes i området. 3. Gangforbindelsene mellom boligområdet og friluftsområdet skal forbedres i forhold til dagens standard. Saken ble behandlet i Stavanger bystyre (sak 125/07). Bystyrets flertallsvedtak: Stavanger kommune tas Vegdirektoratets brev til for E39 Eiganes nord, variant Sf til etterretning. Videre plan- og utredningsarbeid baseres på Sb-Lokalveg vest. I planarbeidet skal følgende følges opp: 1. Det forutsettes at det på strekningen Fra tunnelopningen til Smiene gjennomføres støydempende og støyskjermende tiltak som minimum tilfredsstiller Miljøverndepartementets retningslinjer for behandling av støy i arealplanlegging T-1442 både for boliger, institusjoner og friluftsområder. 2. Det forutsettes at det for dagstrekningen mellom Smiene og Eskelandsveien skal gjennomføres støyskjermingstiltak som minimum tilfredsstiller Miljøverndepartementets retningslinjer for behandling av støy i arealplanlegging T-1442 både for boliger, institusjoner og friluftsområder. Fortrinnsvis skal støyskjermingen gjennomføres som kulvertløsning, bystyret vil arbeide for lengst mulig kulvertløsning. 3. Dersom det i planarbeidet oppstår vanskeligheter med å tilfredsstille Miljøverndepartementets retningslinjer på strekningen fra tunnelåpningen til Eskelandsveien vil bystyret bli forelagt en egen sak om dette før behandling av reguleringsplanen. 4. Arealbeslaget søkes redusert slik at det blir mindre eller lik vedtatt kommunedelplan 118k. Tapt friluftsareal utover kommunedelplan 118k skal erstattes i området, og inngrep i verdifullt kulturlandskap skal minimaliseres. Frigjort areal over kulvertløsninger inngår i arealregnskapet. 5. Frigjort areal over kulvertløsningene benyttes til å forbedre gangforbindelsene mellom boligområdet og friluftsområdet i forhold til dagens standard. Rapporten E 39, Rapport fra fase 1 verifisering og utvikling av løsninger ved Smiene er tilgjengelig på E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 7
3 Formelt plangrunnlag Rikspolitiske retningsliner Retningslinjene for samordnet areal- og transportplanlegging ble vedtatt i 1993 (MD-T-5/93, kgl.res ), og skal legges til grunn for planlegging og styring etter Plan- og bygningsloven i kommuner, fylkeskommuner og hos statlige myndigheter. Planlegging av utbyggingsmønsteret og transportsystemet bør samordnes slik at det legges til rette for en mest mulig effektiv, trygg og miljøvennlig transport, og slik at transportbehovet kan begrenses Regioner eller områder der befolkningstettheten kan gi grunnlag for kollektivbetjening som et miljøvennlig og effektivt transportalternativ, skal det ved utformingen av utbyggingsmønsteret og transportsystemet legges vekt på å tilrettelegge for kollektive transportformer. Når kapasitetsproblemer i veisystemet oppstår, skal andre alternativer enn økt veikapasitet vurderes på lik linje, f.eks regulering av trafikk, forbedring av kollektivtransporttilbudet. Sykkel som transportform skal tillegges vekt der det ligger til rette for det. Retningslinjene gjelder for prosjektet, og for de overordnede planer som legger rammer for det. Det er veiingen mellom de ulike og tildels motstridende prinsippene som er hovedutfordringen. Nasjonal transportplan (NTP) Nasjonal transportplan (NTP) for (St.meld. 24) gir politiske føringer for transport og transportplaner i hele landet. Viktige føringer for prosjektet Eiganes nord er: Nullvisjonen for trafikksikkerhet Balanse mellom kapasiteten på innfartsveiene og trafikkbelastningen som det sentrale byområdet kan tåle. Dempet vekst i bilbruk og økt kollektivtransport i byene Utbygging av sammenhengende gang- og sykkelveinett Samordnet areal- og transportplaner, for å oppnå en langsiktig, bærekraftig areal- og transportutvikling Nullutslippsteknologi i transportsektoren som gir et reinere miljø for alle Universell utforming skal legges til grunn E39 Eiganestunnelen er omtalt i handlingsprogrammet til NTP, St.meld 24, side 195. Fylkesdelplan for samferdsel i Rogaland Fylkesdelplanen er et omfattende regionalt planpartnerskap som behandler hele fylkets samferdsel i et samlet perspektiv. Foreliggende reviderte fylkesdelplan er også ment som fylkets innspill i arbeidet til Nasjonal Transportplan Fylkesdelplanen har derfor en tidshorisont som ligger 2 år i forkant av inneværende NTP-periode. Planen er vedtatt i Rogaland fylkesting 3. juni 2003 og godkjent av MD 26. mai 2004 Hovedmål i fylkesdelplan for samferdsel er: E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 8
4 Trafikksikkerhet Reduksjon av antall skadde og drepte som følge av transportvirksomhet i Rogaland skal være større enn på landsbasis. Miljø Nye transportanlegg skal ikke føre til alvorlige inngrep i natur-/kulturmiljøer og/eller friluftsområder. Gjeldende retningslinjer og krav til støy og lokal luftforurensning skal følges opp. Rogalands andel av det totale utslipp fra transportsektoren skal reduseres. Kollektivtransport Kollektivtrafikkens markedsandel av de totale reiser internt i fylket skal økes fra 7 % i 1998 til 12 % innen 2015, og økningen skal skje på bekostning av andelen bilreiser i områder der det er reell konkurranseflate mellom transportmidlene. Gang- og sykkeltrafikk Gang- og sykkeltrafikkens markedsandel av de totale reiser internt i fylket skal økes fra 19 % i 1998 til 25 % innen 2015 og økningen skal skje på bekostning av andelen bilreiser. Tilgjengelighet Øke tilgjengeligheten for funksjonshemmede i det ordinære kollektivsystemet, herunder terminaler og holdeplasser og øke framkommeligheten på vei- og gangnettet. Fylkesdelplan for langsiktig byutvikling på Jæren Fylkesdelplanen ble vedtatt av fylkestinget og godkjent av Regjeringen Fylkesdelplanen skal være retningsgivende for det kommunale planarbeidet. Planen har som siktemål å begrense arealbruk, og legge til rette for mer miljøvennlig transport i storbyområdet på Jæren. Den gir føringer for kommuneplanleggingen. Hovedmål i fylkesdelplanen er: Arealene skal planlegges og utnyttes med sikte på regionale helhetsløsninger, forankret i prinsippet om en bærekraftig utvikling. Samtidig skal verdiskapningen i regionen styrkes og næringslivet sikres trygge og gode utviklingsmuligheter. Dette innebærer at naturressursene må forvaltes på en miljøvennlig måte og at natur- og kulturverdier vernes. Arealplanleggingen skal brukes aktivt for å løse interessekonflikter, redusere transportbehov, begrense areal- og energiforbruk samt redusere miljøbelastninger for å sikre gode levekår for regionens befolkning. Transportplan for Jæren Transportplan for Nord-Jæren - Handlingsprogram ble vedtatt av fylkestinget og godkjent ved St. prp nr 14 (98-99) om delvis bompengefinansiering av prosjekter og tiltak på Nord- Jæren i Rogaland. Transportplanen har sin bakgrunn i TP10-satsingen i de 10 største byområdene i Norge. Tiltakene i planen omfatter veiutbygging, infrastruktur for kollektivtrafikken, gang- og sykkeltiltak, miljø- og trafikksikkerhetstiltak. E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 9
5 I Transportplan for Jæren er det valgt en strategi som er kalt balansert utbygging, og som innebærer bl.a Å utvikle et attraktivt kollektivsystem gjennom et bredt spekter av tiltak som kollektivprioritering, egne bussgater, høgere standard på stoppesteder og adkomst, høgere standard på materiellet Å utforme et funksjonelt overordnet veinett i kombinasjon med trafikkdempende tiltak på det øvrige veinettet som både bedrer trafikkavviklingen og miljøforholdene Å bygge ut og holde en god vedlikeholdsstandard på et sammenhengende gang- og sykkelveinett Det ble foretatt en revisjon av transportplanen som ble godkjent av stortinget i Revisjonen innebar at bompengeopplegget ble endret og noen nye prosjekter ble tatt inn. Gjeldende mål og strategier ble videreført men supplert med følgende mål: Å utvikle et miljømessig og samfunnsøkonomisk godt transportsystem Å redusere veksten i biltrafikken Å redusere antall trafikkulykker og støyplager som følge av transport Å utvikle et tilrettelagt og velfungerende transportsystem for alle brukergrupper Fylkesdelplan for areal og transport i Ryfylke Fylkesdelplan for areal og transport i Ryfylke ble vedtatt av fylkestinget og godkjent av Miljøverndepartementet Dette er en plan for den regionale utviklingen i Ryfylke som omfatter 9 kommuner og innbyggere. Et sentralt grep i planen er å satse på rv. 13 som hovedåren i transportsystemet for indre deler av Ryfylke. Prosjektene i planen er i hovedsak knyttet opp til utbedringer av rv. 13, og et meget viktig element i så måte er etableringen av en ferjefri forbindelse mellom Ryfylke og Stavanger (Ryfast, byggeår ). Ryfastforbindelsen Stavanger Solbakk er i denne planen forutsatt finansieres utelukkende av bompenger. Konsekvensutredning Transportkorridor Stavanger Nord Konsekvensutredningen ble utarbeidet av Statens vegvesen Rogaland 30/ i samarbeid med Stavanger kommune. Utredningen ble godkjent i Vegdirektoratet Utredningen behandler primært transportkorridoren på fastlandet, men omhandler også tilknytningen til Hundvågtunnelen. Det var utredet 3 hovedalternativ: 1. Utvidet kollektivtilbud - ingen investeringer i veinettet. 2. E39 Eiganestunnel kombinert med rv. 13 Hundvågtunnel 3. Som alternativ 2, men med flere varianter av tilknytning til/fra Stavanger sentrum i tillegg Ved behandling av konsekvensutredningen for Transportkorridor Stavanger nord anbefalte Stavanger kommune at hovedalternativ 2 ble lagt til grunn for den videre utvikling av transportkorridoren. E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 10
6 Kommuneplan for Stavanger Kommuneplan for Stavanger kommune ble godkjent av bystyret 7. mars Overordnede mål i planen er: Bærekraftig byutvikling Høy livskvalitet En samlet og sterk Stavangerregion Dynamisk, internasjonalt orientert næringsliv Universitets- og kulturby på internasjonalt nivå Attraktivt by- og regionsenter Optimal nytte av den utbygde by Landskaps- og kulturminnevern Hovedmålene for transport er oppsummert slik: Transporttilbudet skal være trafikksikkert og fungere for alle brukergrupper. Prinsipper for universell utforming skal legges til grunn Anlegg for myke trafikanter skal ha høy prioritet. Få kontroll over veksten i bil trafikken: o Satsing på kollektivtrafikk må styrkes vesentlig om konkurranseevnen i forhold til privatbiltransport skal sikres o Det må praktiseres en bevisst og restriktiv parkeringspolitikk. Størst potensial for å styrke miljø og folkehelse ligger i å få flere til å gå og sykle mer. Det er to definerte hovedutfordringene for transport 1. Kontroll med veksten i biltrafikken og stimulere til at en større andel av transportbehovet løses med kollektivtrafikk og gang-/sykkeltrafikk. 2. Løse eksisterende miljøproblemer knyttet til biltrafikken (støy, luftforurensning og trafikkulykker). Ryfastforbindelsen er ikke tatt med i gjeldende kommuneplan. Kommuneplanens arealdel danner grunnlaget for de arealmessige vurderinger av konsekvensene av Ryfastforbindelsen. Grøntplan for Stavanger (1991) er innarbeidet i kommuneplanen. En sammenhengende grøntstruktur er vist langs Bangarvågen og nordsiden av Galeivågen, med en kyststi som går gjennom Krossen. Kollen (Fjellberg) syd for Krossen er vist som en del av grøntstrukturen i området. På Skeie krysses planområdet av en øst-vestgående tursti. Estetikk og egenart fokuseres i kommuneplanen, og stilleområder introduseres som viktig forutsetning for rekreasjon og trivsel. I det videre er det tatt inn mål og retningslinjer for miljøtema som vil ha betydning for planarbeidet for Ryfast; De nære turområder og landbruk- natur og friluftsområder (LNF) De nære turområder skal gi kommunens innbyggere mulighet for et godt friluftsliv. Allmennheten skal sikres bedre adgang til LNF områder for slik å øke effekten av disse som supplement til de nære turområdene. I forbindelse med fortetting og omdisponering av arealer i bydelene Storhaug, Eiganes og Våland og Hillevåg skal det legges reguleringsmessig til rette for å øke total andel friområder eller øke bruksverdien av eksisterende friområder. (Bystyrevedtak ) Støy og stilleområder Følgende områder skal aktivt skjermes mot støy: Friområder ved Litle Stokkavatn, Store Stokkavatn og Hålandsvatnet. Friområder i sørøstre del av Storhaug bydel. Friområder ved Mosvatnet og Vålandsskogen. E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 11
7 Figur 2 Utsnitt fra kommuneplanen. Naturvern og bevaring av biologisk mangfold Områder som er særlig viktige for vilt eller biologisk mangfold båndlegges i kommuneplanens arealdel for regulering til spesialområde naturvern. Landskapsvern og biologisk mangfold skal være et fast punkt i saksframlegg knyttet til reguleringsplaner, bebyggelsesplaner og større byggesaker. Konsekvenser for natur- og miljøverdier skal beskrives. I områder som er særlig viktige for vilt eller biologisk mangfold skal konsekvensene vurderes etter føre var prinsippet. E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 12
8 Kommunedelplan for E 39 Kyststamveien, Schancheholen Eskelandsveien - samt tilleggsutredning av alternativ trasé for Eiganestunnelen nord Statens vegvesen har utarbeidet en kommunedelplanen for E39 Kyststamveien, Schancheholen Eskelandsveien - samt tilleggsutredning av alternativ trasé for Eiganestunnelen nord, datert Arbeidet ble gjort i samarbeid med Stavanger kommune, fylkeskommunale og statlige sektoretater, og bygger på konsekvensutredning for Transportkorridor Stavanger nord. Planen bygger på alternativ 2A (E39 Eiganestunnel kombinert med rv. 13 Hundvågtunnel med eks. vegsystem og planlagt kollektivtilbud) i samsvar med anbefaling fra Stavanger kommune Kommunedelplanen innebærer at E 39 Eiganestunnelen mellom kryss med Rv 509 Madlaveien og Smiene/Tasta bygges i kombinasjon med en del av rv. 13 Hundvågtunnelen. Figur 3 Kommunedelplan for E39 Kyststamveien, strekningen Motorveien - Smiene. Utkast til reguleringsplaner for E39 Eskelandsveien - Finnestad og E39 Finnestad - Harestad Det foreligger planutkast på reguleringsplannivå for videreføring av E39 på strekningene Eskelandsveien Finnestad og Finnestad - Harestad. Disse planene er ikke vedtatt, men skal inngå som en del av grunnlaget for utarbeiding av reguleringsplaner mellom Smiene og Tastatorget. I det planarbeidet skal det avklares løsning for senere videreføring av 4-felt E39 nordvestover. E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 13
9 Reguleringsplan Eiganes sør Det er utarbeidet en reguleringsplan for Motorveien fra Schancheholen til Madlaveien med kobling mot Eiganestunnelen og Ryfast basert på løsning A3 eller B1 for Ryfast. (Reguleringsplanene for Ryfast vil vinteren 2007/2008 bli lagt ut på offentlig ettersyn med løsninngsalternativ D3 som grunnlag. Reguleingsplan for Eiganes sør kan kombineres med planen for Eiganes nord dersom Ryfast som prosjekt blir faller bort.) Figur 4 Gjeldende reguleringsplan mellom Schancheholen og Madlaveien forutsetter utvidelse til to felt i hver retning pluss ramper, en 165 m lang miljøtunnel med terrengbearbeiding helt ut i Mosvatnet. Utkast til ny reguleringsplan E39/rv13. Stavanger Solbakk, RYFAST I sør grenser planområdet for Eiganes nord mot planområdet knyttet til Ryfastprosjektet; E 39, rv. 13 Stavanger - Solbakk. Eiganestunnelen og ev. ramper mot Hundvåg vil inngå i reguleringsplanen for Ryfastprosjektet. Reguleringsplan med konsekvensutredning for E39/rv.13 Stavanger Solbakk er planlagt lagt ut til offentlig høring våren Planarbeidet for Ryfast har gått parallelt med reguleringsarbeidet for Eiganes nord og det er derfor samsvar mellom løsningene for Eiganestunnelen, Eiganes nord og Ryfast. E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 14
Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Stavanger kommune Kultur og byutvikling Postboks 8001 4068 STAVANGER Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Ellen Njøs Slinde
Detaljerlinje to linje Forslag to til planprogram nr: xxxxxxxxxxx
Overskrift E39 Eiganes nord linje to Forklarende Reguleringsplan tittel med eller konsekvensutredning undertittel linje Forslag to til planprogram RAPPORTA P P O R T Ve Sør-Rogaland g - o g t r a f i kdistrikt
DetaljerJæren pakke 1 og 2: Bakteppe og utfordringer Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune
Innlegg 14.05. 2009: Jæren pakke 1 og 2: Bakteppe og utfordringer Gunnar Eiterjord Samferdselssjef Rogaland fylkeskommune Bakteppet Influensområdet Et stort sammenhengende boog arbeidsmarked med både storby-
DetaljerInformasjonsmøte 18 januar
Informasjonsmøte 18 januar Konseptvalutredning Transportsystem Trondheim Steinkjer Utredningens behov og mål Lise Nyvold Jernbaneverket KVU Transportsystemet Trondheim Steinkjer Etterspørselsbaserte behov:
DetaljerNå bygger vi Ryfast og Eiganestunnelen
Nå bygger vi Ryfast og Eiganestunnelen Ryfast Riksveg13 Ryfast E39 Eiganestunnelen Ryfast knytter Ryfylke sammen med Nord-Jæren vegvesen.no/ryfast Bygger verdens l Gigantprosjektet i Rogaland knytter Ryfylke
DetaljerAreal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet
Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet jorgen.brun@kmd.dep.no Bedre byluft-forum 23. september 2014 Innledning Areal- og transportplanlegging et virkemiddel i arbeidet med lokal luftkvalitet?
DetaljerHvordan jobbe med folkehelseutfordringer i planstrategi? Folkehelsesamling Revsnes, 16. september 2011
Hvordan jobbe med folkehelseutfordringer i planstrategi? Folkehelsesamling Revsnes, 16. september 2011 Hvordan jobbe med folkehelseutfordringer i planstrategi? Jeg vil si noe om: Hva som er plan- og bygningslovens
DetaljerReguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon INFORMASJONSMØTE 2.9.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer
Reguleringsplan E39 Smiene-Harestad INFORMASJONSMØTE 2.9.2014 Prosjektpresentasjon Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer , reguleringsplan Dagsorden Praktisk informasjon Planbehandling Prosjektet
DetaljerBERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata. Saksnr.: 201013439/2
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Fagnotat Til: Byrådsavdeling byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 21.03.2011 Saksnr.: 201013439/2 Emnekode:
DetaljerReguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer
Reguleringsplan E39 Smiene-Harestad TUNGENESMØTET SEP.2014 Prosjektpresentasjon Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer , reguleringsplan Organisasjon Statens vegvesen er byggherre. Tor Geir
DetaljerBymiljøpakke Bergen Rammeverk og forhandlingsgrunnlag Sekretariatsleiar Adelheid Nes
Rammeverk og forhandlingsgrunnlag Sekretariatsleiar Adelheid Nes Bymiljøavtaler -innretning Totalt 34,3 mrd. kr i inneværende NTPperiode: Bymiljømidler: 16,9 mrd. kr Belønningsmidler: 9,2 mrd. kr Sykkelsatsing
DetaljerKonsekvensutredning av kommuneplanens arealdel. Jørgen Brun, Miljøverndepartementet Plankonferanse i Nordland 12. 12.12
Konsekvensutredning av kommuneplanens arealdel Jørgen Brun, Miljøverndepartementet Plankonferanse i Nordland 12. 12.12 Disposisjon 1) KU av arealdelen - en del av det store bildet 2) Hva kjennetegner KU
DetaljerKommunedelplan for Idrett, fysisk aktivitet og friluftsliv
Kommunedelplan for Idrett, fysisk aktivitet og friluftsliv Planprogram Revidering av kommunedelplan Vedtatt i Osen kommunestyre 17.12.2014 Planprogrammet inneholder tema som belyses i planarbeidet, planprosessen
DetaljerRyfast alternativer som foreslås regulert Rapport fase 1: Utvikling av løsninger. Orientering 19. januar Bjørn Åmdal, planleggingsleder
Ryfast alternativer som foreslås regulert Rapport fase 1: Utvikling av løsninger Orientering 19. januar 2007 Bjørn Åmdal, planleggingsleder Hensikt med orienteringen Presentere de hovedalternativene Statens
DetaljerStavanger næringsråd 27.11.2013 Ellen Grepperud, sekretariatsleder
Stavanger næringsråd 27.11.2013 Ellen Grepperud, sekretariatsleder Bakgrunn ü Folketallet i Oslo og Akershus forventes å øke med 350 000 i løpet av 20 år ü Antall arbeidsplasser i Oslo og Akershus forventes
DetaljerForslag til Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren
Forslag til Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren Forslag til Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren Presentasjonen gjelder forslag til etablering av Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren.
DetaljerOppsummering av tidligere vurderte varianter
Oppsummering av tidligere vurderte varianter I forkant av utarbeidelse av planprogrammet er det vurdert flere varianter for løsning av E39 på strekningen fra utløpet av Byhaugtunnelen og til Smiene. Det
DetaljerSAKSFREMLEGG. Planlagt behandling: Formannskapet
SAKSFREMLEGG Saksnr.: 13/152-2 Arkiv: N00 &13 Sakbeh.: Oddvar Kristian Konst Sakstittel: NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023 FORSLAG TIL HANDLINGPROGRAM - HØRING. Planlagt behandling: Formannskapet Administrasjonens
Detaljer14.mai 2009 Regionalplansjef Per Frøyland Pallesen Rogaland fylkeskommune
Regionalt samarbeid om areal og transport på Jæren 14.mai 2009 Regionalplansjef Per Frøyland Pallesen Rogaland fylkeskommune Stavangerområdet har hatt en sterk vekst gjennom lang tid. Ustrukturert vekst
DetaljerRekkefølgekrav om vegtiltak - Hellige håndbøker eller handlingsrom? Sindre Lillebø, seksjonssjef Plan og forvaltning Bergen, Vegavdeling Hordaland
Rekkefølgekrav om vegtiltak - Hellige håndbøker eller handlingsrom? Sindre Lillebø, seksjonssjef Plan og forvaltning Bergen, Vegavdeling Hordaland Hvorfor rekkefølgekrav for vegtiltak? Planlagt utbygging
DetaljerE18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt?
E18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt? Gunnar Bratheim, oppdragsleder E18 Asker Frokostmøte i Asker 20.8.2015 Monstervei? «Oslo vil flomme over av personbiltrafikk fra Asker og Bærum» «14-felts
DetaljerPLANPROGRAM JF. PLAN- OG BYGNINGSLOVEN FOR. Utarbeidelse av reguleringsplan for Salto Motorsportbane
PLANPROGRAM JF. PLAN- OG BYGNINGSLOVEN FOR Utarbeidelse av reguleringsplan for Salto Motorsportbane Forslagsstiller: Herøy Kommune Saksbehandler: Jonny Iversen Arkivsak: 13/788 Plan id. 50491 Revisjon:
DetaljerVerksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet
Verksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet Mål Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa. Arealeffektivt basert på prinsipper om flerkjernet utbygging og bevaring
DetaljerNasjonale forventninger til planleggingen
Planstrategier hva sier loven? Nasjonale forventninger til planleggingen Knut Grønntun Miljøverndepartementet Planstrategier på alle nivåer Nivå Retningslinjer - programmer Midlertidig båndlegging Bindende
DetaljerReferanse: 2010/15896 / 23 Ordningsverdi: 2534pua1 Vår saksbehandler Edle Iren Johnsen, tlf
ARENDAL KOMMUNE Saksfremlegg Referanse: 2010/15896 / 23 Ordningsverdi: 2534pua1 Vår saksbehandler Edle Iren Johnsen, tlf Saksgang: Pol. saksnr. Politisk utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Bystyret Gang-
DetaljerForslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram
Forslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram Vefsn kommune har lagt planprogram for ny kommunedelplan for Mosjøen ut til høring og offentlig ettersyn. Vi ønsker derfor å fortelle
DetaljerUttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport i Trondheim
Arkiv: K00 Arkivsaksnr: 2015/4020-2 Saksbehandler: Rolf Brovold Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Uttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerInnsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak
Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref Dato 14/14414 15/4400-10 17.02.2016 Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets
DetaljerLibru Blakstad Tiltak for syklende og gående. Mulighetsstudie
Libru Blakstad Tiltak for syklende og gående Mulighetsstudie Mål for prosjektet Effektmål Økt sykkel - og gangtrafikk mellom Froland og Arendal, samt på kortere strekninger mellom skole, hjem, arbeid og
DetaljerSamferdselspolitiske. utfordringer i Rogaland. Logistikkdagen 6. november 2012 Ellen Solheim, Leder av samferdselsutvalget
Samferdselspolitiske utfordringer i Rogaland Logistikkdagen 6. november 2012 Ellen Solheim, Leder av samferdselsutvalget Fylkeskommunen som samferdselsaktør 2 veieiere: Rogaland fylkeskommune: 2.508 km
DetaljerHøringsuttalelser fra Bjørnefaret borettslag til reguleringsplan 2014-2025 for Blystadlia
Bjørnefaret Borettslag ORG: 954 356 051 Elgtråkket 11D, 2014 Blystadlia Bjornefaret.no 02.09.2014 02.09.14 Rælingen kommune Utbyggingsservice Pb.100 2025 Fjerdingby Høringsuttalelser fra Bjørnefaret borettslag
DetaljerForslag til nye rikspolitiske retningslinjer for samordnet bolig- og transportplanlegging i pressomra dene
Kommunal- og regionaldepartementet har invitert til møte om rikspolitiske retningslinjer som omtalt i boligmeldingen. Dette forslaget til nye retningslinjer er utarbeidet i et samarbeid mellom Byggenæringens
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Beboere i Hagakollen, Hagaveien og Reistadlia Forslag til kommunedelplan 31.03.2016 Gjeldende rammer og premisser Nasjonale føringer Retningslinjer for planlegging av riks- og fylkesveger
DetaljerRegional transportplan
Regional transportplan Status Bjørn Kavli Samferdsels- og miljøsjef Troms fylkeskommune - Regional Transportplan status og videre prosess - Byområder samordnet areal- og transportplanlegging Budsjett kollektivtrafikk
DetaljerDet skal utarbeides reguleringsplan med konsekvensutredning (KU) for Ryfast. Planprogrammet skal beskrive hva som skal utredes for alternativ D3.
FORORD Statens vegvesen Region vest har som tiltakshaver satt i gang utarbeidelse av reguleringsplan for å avklare framtidig trasévalg for ny rv.13 fra Stavanger til Solbakk, Strand i Ryfylke. Hensikten
DetaljerE18 Vestkorridoren Lysaker Slependen Lysaker skole 16.08.2013
E18 Vestkorridoren Lysaker Slependen Lysaker skole 16.08.2013 Kommunedelplan Agenda Planens omfang viktige forutsetninger Gjennomgang av alternativene ++ Støy Andre viktige konsekvenser Statens vegvesens
DetaljerStatens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,
DetaljerForslag til planprogram
Iveland kommune Forslag til planprogram Detaljregulering Birketveit sentrum Datert: 9. februar 2015. Revidert: 23. mars 2015. Forord I forbindelse med oppstart av planarbeid for Birketveit sentrum er det
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016 REGULERINGSPLAN FOR E134 STRØMSÅSTUNNELEN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM ::: Sett
DetaljerForvaltningsreformen
Forvaltningsreformen Felles vegadministrasjon på regionalt nivå for riks- og fylkesveg Ved Olav Sætre 14. september 2010 Innledning Disposisjon Reformen innenfor vegsektoren i et nøtteskall Felles vegadministrasjon
DetaljerOPPLEGG FOR UTREDNING AV NYE NÆRINGSAREALER I OMRÅDET OLRUD, NYDAL OG TREHØRNINGEN HØRINGSDOKUMENT
RINGSAKER KOMMUNE HAMAR KOMMUNE OPPLEGG FOR UTREDNING AV NYE NÆRINGSAREALER I OMRÅDET OLRUD, NYDAL OG TREHØRNINGEN HØRINGSDOKUMENT 1. Bakgrunn Målsetting Utredningen skal i utgangspunktet gi grunnlag for
DetaljerEndret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem
Endret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem Kommuneplan 2011 2021: Vekst i folketallet 64 000 innbyggere i 2040. Vi er 42 700 november 2011. Hvordan,og hvor, bygger vi boliger
Detaljer5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016
5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016 1. Denne samarbeidsavtalen om areal- og transportutvikling i region Nedre Glomma er inngått mellom følgende
DetaljerSamordna areal- og transportplanlegging: Infrastruktur, knutepunkt, kollektivløsninger med mer.
Samordna areal- og transportplanlegging: Infrastruktur, knutepunkt, kollektivløsninger med mer. Steinar Simonsen Statens vegvesen Region midt Regional kollektivtransportkoordinator Innhold NTP 2014-23
DetaljerFylkesdelplan for langsiktig byutvikling på Jæren god nok som avtale med staten? Transportplansjef Håkon Auglend
Fylkesdelplan for langsiktig byutvikling på Jæren god nok som avtale med staten? Transportplansjef Håkon Auglend Regionalt samarbeid om areal og transport på Jæren Felles planlegging for felles mål Utfordringer:
DetaljerKommunedelplan samferdsel 2014-17 Planprogram
Steinkjer tar samfunnsansvar Kommunedelplan samferdsel 2014-17 Planprogram Formål: Formålet med planarbeidet er å utarbeide egen kommunedelplan for samferdsel for Steinkjer kommune. Planavgrensning Kommunedelplan
DetaljerRegionalt planforum - Forventninger og forpliktelser
Regionalt planforum - Forventninger og forpliktelser Planseminar 02. 03.12.15 Seksjonsleder Anders O. T. Hagerup Regionalt planforum - Forventninger og forpliktelser Skal si noe om: Vår rolle Hva kan forventes
DetaljerBransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben
Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben 1 NTP 2014-2023: Bymiljøavtaler Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen
DetaljerUtredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak
Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet fra visjon til vedtak Høgfjellskonferansen 2015 Hans Silborn, Styringsstaben, Vegdirektoratet Foto: Håkon Aurlien Hvor går hovedvegen mellom Oslo
DetaljerRevidert ØSTLANDSPAKKE Innspill til NTP 2018-2027
Revidert ØSTLANDSPAKKE Innspill til NTP 2018-2027 28. Oktober 2014 Komité for Samferdsel, miljø og overordnet planlegging Fylkesråd Anne Karin Torp Adolfsen Hovedmålene Skape større bolig-, arbeids- og
DetaljerTilgjengelighet for alle i Oslo
Tilgjengelighet for alle i Oslo PARTNERFORUM, HØSTKONFERANSE 10.10.2008. Universell utforming og statsforvaltningen Disposisjon Prosessen Strategiens oppbygging og innhold Visjon og hovedmål Overordnete
DetaljerHøring av planprogram for Bybanen strekning Bergen sentrum - Åsane sentrum
Dato: 27. juni 2011 Byrådssak /11 Byrådet Høring av planprogram for Bybanen strekning Bergen sentrum - Åsane sentrum NIHO SARK-5120-200819794-33 I byrådssak 141/11 om rullering av kommuneplanens arealdel,
DetaljerKONSEKVENSUTREDNING NYTT BOLIGFELT HAUGALIA SØR
KONSEKVENSUTREDNING NYTT BOLIGFELT HAUGALIA SØR Etnedal kommune, plan og næring 19.3.2015 Innledning Det foreslås et nytt boligfelt gjennom reguleringsplan Haugalia sør. Boligfeltet dekker et areal på
DetaljerFredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka
Fredrikstad kommune Postboks 1405 1602 FREDRIKSTAD Miljøvernavdelingen Deres ref.: 12/8226 Vår ref.: 2010/594 421.4 CHJ Vår dato: 27.08.2015 Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering
DetaljerNasjonal strategi for tilrettelegging for gående
Nasjonal strategi for tilrettelegging for gående Guro Berge Leder for strategiarbeidet Sosiolog Vegdirektoratet Vi trenger en nasjonal strategi for tilrettelegging for gående Mandat Utarbeide en nasjonal
DetaljerPlanprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk
Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk 2014-2017 INNHOLD Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk... - 1-1. INNLEDNING... - 3-1.1 Bakgrunn... - 3-1.2 Hensikten med planprogrammet...
DetaljerProsjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer
PLANPROGRAM - Del av reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm Kommuner: Verran og Steinkjer Region midt Steinkjer kontorsted Høringsutgave
Detaljer1 Formål med planarbeidet
Innhold 1 Formål med planarbeidet...1 1.1 Bakgrunn...1 1.2 Krav om konsekvensutredning og planprogram...1 2 Generelt om arbeidet med reguleringsplanen...2 2.1 Formålet med reguleringsplanen...2 2.2 Avgrensning
DetaljerVedlagt følger innspill fra Stavanger bystyre og Ungdommens bystyre til Nasjonal transportplan.
Kultur og byutvikling Transportplan Sekretariatet for Nasjonal transportplan 2018-2029 Dato: 28.06.2016 VegdirektoratetPostboks 8142 Dep. Saksnummer: 16/02385-15 0033 OSLO Deres ref.: Høringsuttalelse
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2014 2023
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 14/1924-2 Arkiv: 141 KOMMUNEPLANENS SAMFUNNSDEL 2015-2030 - 1. GANGSBEHANDLING
SAKSFRAMLEGG Formannskapet Arkivsaksnr.: 14/1924-2 Arkiv: 141 KOMMUNEPLANENS SAMFUNNSDEL 2015-2030 - 1. GANGSBEHANDLING Forslag til vedtak: 1. Forslag til kommuneplanens samfunnsdel for Ringerike kommune
DetaljerNHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal
NHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal Torill Ytreberg, regiondirektør 21.04.16 Sant? 2 NHO Møre og Romsdals viktigste prioriteringer Fergefri E-39: Hafast Møreaksen Halsafjorden Øvrige strekninger:
DetaljerHøring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo Deres ref.: Vår ref.: Rune Gjøs, 22 47 30 33 Dato: 30. juni 2012 Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Sykkeltrafikkens
DetaljerBuskerudbysamarbeidet. Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen?
Buskerudbysamarbeidet Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Reis smartere lev bedre Buskerudbysamarbeidet Hva er Buskerudbyen - og hvorfor Buskerudbyen? Buskerudbyen - fra Lier til Kongsberg Buskerudbysamarbeidet
DetaljerKommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram
Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Vedtak i Planutvalget i møte 11.11.15, sak 66/15 om å varsle oppstart av planarbeid og om forslag til planprogram til høring og offentlig ettersyn.
DetaljerOslo Havn KF Havnedirektøren
Oslo Havn KF Havnedirektøren Utv. nr. Utvalg Møtedato ST 17/10 Havnestyre 04.03.2010 Saksbehandlende avdeling: Teknisk avdeling Saksbehandler: Per Gisle Rekdal Dato: 22.02.2010 Saksnummer: 2009/291 Sak:
DetaljerFremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef
Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef Fremtidens transportsystem: Forslag til NTP 2014 2023 Byplanlegging og transport KVU Bergensregionen Konsept og anbefalinger
DetaljerEn direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på
En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG
DetaljerSjekkliste for kommunale areal-, regulerings- og bebyggelsesplaner
Sjekkliste for kommunale areal-, regulerings- og bebyggelsesplaner Det er en overordnet målsetting å redusere samfunnets sårbarhet og skape trygge og robuste lokalsamfunn. Det er ønskelig med et samfunn
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Frode Brokhaug Arkiv: PLAN L13 Arkivsaksnr.: 15/4254
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Brokhaug Arkiv: PLAN L13 Arkivsaksnr.: 15/4254 DETALJREGULERINGSPLAN FOR HAUGLAND FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM GNR 142 BNR 55 Rådmannens innstilling: Med hjemmel i plan-
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerPlanområde. Figur 6 Planområdet for Eiganes nord. E39 Eiganes nord Forslag til planprogram for reguleringsplan med konsekvensutredning 15
Planområde I sør grenser planområdet for Eiganes nord mot planområdet knytt til Ryfastprosjektet; E 39, rv. 13 Stavanger - Solbakk. Eiganestunnelen og evt. ramper mot Hundvåg vil være en del av Ryfastprosjektet
DetaljerFORSLAG TIL PLANPROGRAM FOR DUSAVIK NÆRINGSOMRÅDE
FORSLAG TIL PLANPROGRAM FOR DUSAVIK NÆRINGSOMRÅDE Plan 2468 i Stavanger kommune Planid 2012010 i Randaberg kommune Forslag datert 30.08.2013 1 2 INNHOLD 0. INNLEDNING.s. 3 1. FORMÅLET MED PLANEN..s.3 2.PLANGRUNNLAGET
DetaljerKonsekvensutredning av kommuneplanens arealdel. Jørgen Brun, Miljøverndepartementet Plannettverk, Bergen 8. november 2012
Konsekvensutredning av kommuneplanens arealdel Jørgen Brun, Miljøverndepartementet Plannettverk, Bergen 8. november 2012 Disposisjon 1) KU av arealdelen - en del av plansystemet 2) Hva kjennetegner KU
DetaljerATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK
ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK UTFORDRINGER Mye biltrafikk og sterk trafikkvekst, stor andel av all ferdsel, selv på korte avstander, baserer seg på
DetaljerSamferdsel i regionen
Samferdsel i regionen Transport i og rundt Ålesund Foto: Roger Engvik Slik blir det å leve i Norge framover Noen utviklingstrekk og perspektiver Befolkning Flere mennesker, endret demografi, flere eldre
DetaljerFORSØK MED ALTERNATIV FORVALTNING AV TRANSPORT I BY SAMARBEIDSAVTALE INNGÅTT 2003
FORSØK MED ALTERNATIV FORVALTNING AV TRANSPORT I BY SAMARBEIDSAVTALE INNGÅTT 2003 KRISTIANSANDSREGIONEN 7 kommuner: Søgne Songdalen Vennesla Birkenes Lillesand Kristiansand Iveland (med i arealprosjektet)
DetaljerVelfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank
Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Vibeke Olsen Arkiv: Q30 &32 Arkivsaksnr.: 14/735-14
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Vibeke Olsen Arkiv: Q30 &32 Arkivsaksnr.: 14/735-14 Høring av KVU for kryssing av Oslofjorden Forslag til innstilling: 1. Rygge kommune støtter anbefalingen om å forkaste alternativ
DetaljerMeld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023
Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 Vegen til Nasjonal transportplan 2014-2023 Slik blir det å leve i Norge framover Utviklingstrekk og perspektiver Befolkning
DetaljerDetaljregulering rv. 80 trefeltvegen. Vurdering av krav om KU / planprogram
Detaljregulering rv. 80 trefeltvegen Vurdering av krav om KU / planprogram 1 Innhold 1. Vurdering av KU-forskriften... 3 2. Vurdering av krav om planprogram... 6 2.1. Grunnlag i KU-forskriften... 6 2.2.
DetaljerForslag til Bypakke Nord-Jæren
Forslag til Bypakke Nord-Jæren Desember 2015 Bypakke Nord-Jæren STAVANGER KLEPP TIME BYPAKKE NORD-JÆREN Bypakke Nord-Jæren blir ny bompengepakke i Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg fra 2017. Vedtaket
DetaljerBypakker og bysatsing
Bypakker og bysatsing Regionale samferdselsmøter 2013 Gry Halvorsen Bypakker & Bysatsing = Byutvikling Bypakker Koordinert by- og transportutvikling Byregionene er avhengig av et funksjonelt transportsystem,
DetaljerMELDING OM VEDTAK - Innspill til regional planstrategi Oppland 2016-2020 - Høringsdokument
Oppland fylkeskommune Postboks 988 2626 LILLEHAMMER Vår dato: 13.05.2016 Vår referanse: 2015/1572-5 Saksbehandler: Deres dato: Deres referanse: Ingunn Synstnes MELDING OM VEDTAK - Innspill til regional
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: 130 Arkivsaksnr.: 07/9390-2 Dato: 26.10.07 AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN. HØRING
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 130 Arkivsaksnr.: 07/9390-2 Dato: 26.10.07 AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN. HØRING INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET: Administrasjonens innstilling:
DetaljerHvorfor, hva og hvordan? Sykkelbyprosjektet i Region sør. Signe Gunn Myre
Hvorfor, hva og hvordan? Sykkelbyprosjektet i Region sør Signe Gunn Myre Signe Gunn Myre, Statens vegvesen Kort om meg Leder Sykkelbyprosjektet i Statens vegvesen Region sør Prosjektleder for Samspillskampanjen
DetaljerLaksevåg. Rv 555 Sambandet Sotra-Bergen fra Fjell kommunegrense til Storavatnet. Oppstart av reguleringsarbeid. PlanID 62990000.
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Notat Til: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 19.03.2013 Saksnr.: 201306115/3 Emnekode:
DetaljerKommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler
Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Kartlegging, vurderinger, anbefalinger oppdrag fra KMD Rune Opheim Plannettverk, Oslo 01.12.2014 Planlegging og nullvekstmålet Trafikkmengde
DetaljerPressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner
Pressemappe E39 Harangen-Høgkjølen Innhold: - Presseinvitasjon - Faktaark - Kart - Kontaktpersoner Program (oppstart kl. 12.00): - Om avtalen: Fylkesvaraordfører Arne Braut (Sør- Trøndelag fylkeskommune)
DetaljerKommunedelplan Holmen - Slependen. Vurdering av fremtidig veisystem
Kommunedelplan Holmen - Slependen Vurdering av fremtidig veisystem Fremtidig veisystem Holmen Slependen Viktige føringer for kommunedelplanen Miljøbelastning og barrierevirkning fra veitrafikk skal reduseres
DetaljerLEVERANSEAVTALE 2014 MELLOM VESTFOLD FYLKESKOMMUNE VESTVIKEN KOLLEKTIVTRAFIKK AS
LEVERANSEAVTALE 2014 MELLOM VESTFOLD FYLKESKOMMUNE OG VESTVIKEN KOLLEKTIVTRAFIKK AS 1 PARTENE Partene i denne avtalen er Vestfold fylkeskommune (heretter fylkeskommunen) og Vestviken Kollektivtrafikk AS
DetaljerPlanprogram (FORSLAG)
Planprogram (FORSLAG) Reguleringsplan for vegforbindelse mellom Fogn, Bokn, Byre, Halsnøy og Børøy Reguleringsplan med tilhørende planprogram mai 2011 Planprogram, reguleringsplan for ny vegforbindelse
DetaljerMulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/8582-1 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 27.06.2017 Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring 1. FORSLAG TIL VEDTAK
DetaljerHias IKS. Planprogram for Hias Nordsveodden
Planprogram for Hias Nordsveodden Utgave: 1 Plannummer: 0417 312 Dato: 18.05.2016 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Planprogram for Hias Nordsveodden Utgave/dato: 1/ 18.5.2016 Filnavn:
DetaljerUtfordringer for press- og
Bruk av ledige driftsbygninger: Utfordringer for press- og landbrukskommunen Sola (Ståle Undheim, 16.02.12) Fakta om Sola kommune Lokalisert på Nord-Jæren og grenser til Stavanger i nord, Sandnes i øst
DetaljerKollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013
Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Behandling i Bystyrekomiteen og Bystyret i juni Ansvarsdeling for kollektivtilbudet Fylkeskommunen:
DetaljerDRAMMEN KOMMUNE MØTEPROTOKOLL BYSTYREKOMITE BYUTVIKLING OG KULTUR
DRAMMEN KOMMUNE MØTEPROTOKOLL BYSTYREKOMITE BYUTVIKLING OG KULTUR Møtedato: 03.09.2013 Fra saksnr.: 31/13 Fra/til kl. 17.00/19.30 Til saksnr.: 37/13 Møtested: Formannskapssalen kl 17.00 Utvalgets medlemmer:
DetaljerBruk av temakart i samordnet arealog transportplanlegging. Gunnar Ridderström Strategistaben, Statens vegvesen, Region sør
Bruk av temakart i samordnet arealog transportplanlegging Gunnar Ridderström Strategistaben, Statens vegvesen, Region sør Hva er problemstillingene knyttet til samordnet areal- og transportplanlegging?
DetaljerOBOS-notat om partienes stemmegivning i byggesaker i bystyret i Oslo i perioden august 2011-juni 2015. 19. august 2015
Notat om bystyrets behandling av boligbyggingssaker 1. Hvordan stemmer partiene i boligbyggingssaker? Vår gjennomgang viser at fra kommunevalget i 2011 og fram til i dag (juni 2015), så har bystyret behandlet
Detaljer