Bærekraftig stedsutvikling. Tord Bakke
|
|
- Teodor Nordli
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Bærekraftig stedsutvikling Tord Bakke 1
2 Plan- og bygningsloven 1 1 Lovens formål «Loven skal fremme bærekraftig utvikling til beste for den enkelte, samfunnet og framtidige generasjoner.» 2
3 Bærekraft 3
4 Bærekraft Økologisk bærekraft Miljømessig bærekraft Sosial bærekraft 4
5 Operasjonalisering av miljømessig bærekraft Reduksjon av områdets energibruk og utslipp per innbygger til et nivå som er bærekraftig Lavest mulig omdisponering og inngrep i naturområder, økosystemer og produktiv landbruksjord Lavest mulig forbruk av miljømessige belastende byggematerialer Åpne materialstrømmer erstattes med lukkede kretsløp Et sunt miljø for stedets innbyggere, uten helseskadelig forurensning og støy, og med tilgang til grønne rekreasjonsområder Og klimatilpassing? Illustrasjon Sweco 5
6 Faktorer som påvirker bærekraft i stedsutviklingen Senterstørrelse og regionalt bosettingsmønster Tetthet i bebygde områder Sammensetning av boligtyper Sammensetning og lokalisering av funksjoner på stedet Transportinfrastruktur Infrastruktur for vann, avløp og avfall Lokalklimatiske forhold Lokal grønnstruktur Per Gunnar Røe, UiO 6
7 Globalt Foto: Kartverket 7
8 Regionalt Foto: Bergensavisen 8
9 Visjon: Askøy Klimanøytral i 2040 De direkte klimagassutslippene skal ikke overstige 1,0 tonn pr innbygger Dvs. det totale klimagassutslippet på Askøy ikke overskrider tonn CO 2 ekvivalenter Dvs. 30 prosent reduksjon av 1991 utslippet 84 prosent av kommunens klimagassutslipp kommer fra transport og transportsektoren 9
10 Må målene For å muliggjøre kutt på 30% fra 91 nivået, må det kuttes drastisk i bilbruk Det betyr at det ikke er mulig å bygge ut miljøprosjekter i områder som er bilavhengige 10
11 Det komplette stedet Torggata 11
12 Tetthet som forutsetning for økt bærekraft Tetthet gir høyere tomteutnyttelse men også tetthet av opplevelse, sosiale kontaktflater, av ulike funksjoner m.m. Korte veier mellom boliger, service, handel, rekreasjon og arbeid. Tetthet er også lett identifiserbare rom betinges ikke mye av den enkelte bygning som av opplevelsen av rommet mellom bygningene Høy utnyttelse er en økonomiske forutsetning for et brukbart servicetilbud med tilstrekkelig offentlig kommunikasjon Nyborg, Åsane Frekhaug 12
13 Tetthet og transport Bidra til å redusere transportbehov, bilavhengighet og biltrafikkmengder samt arealbeslaget som følge av biltrafikk Skal gjennomsnittlig reiselengde og antall turer med bil reduseres, må befolkningen reise sjeldnere, kortere og/eller velge andre transportmidler enn bil på en større andel av reisene Fortetting vil bidra til at reiselengdene blir kortere og bilandelene lavere enn om utviklingen skjer spredt Kong Oscarsgate 13
14 Hvor tett og hvordan tett? Det avgjørende er hvor arbeid, skole, lokalbutikk, fritidstilbud og tjenester ligger ikke møbelsenteret, flyplassen, bilbutikken eller fotballstadion. Avstand fra bolig til sentrum innen en radius på 500 meter og maksimalt innenfor en radius på 1000 meter fra kollektivknutepunkt Tettheten av boliger og arbeidsplasser i en sone på ca. 1,5 km rundt boligen Konsentrere arealintensive arbeidsplasser, handel og service i sentrum og innen en radius på 300 meter fra tunge kollektivknutepunkt Beboertettheten påvirkes av utnyttelsesgraden, men kan også til en viss grad påvirkes av sammensetningen av ulike leilighetsstørrelser og planløsninger Arbeidsplasstettheten kan i større grad påvirkes på eiendomsnivå, med effektive planløsninger 14
15 Kvartalet Kvartalsstrukturer er historisk utviklet Gir effektiv areal-utnyttelse Tydelig inndeling i private, offentlige og felles områder Fasader mot gaten og lukkede gårdsrom utgjør et lett forståelig gate-miljø På gateplan kan det legges det til rette for butikker, restauranter m.m. Gir tryggere gater da antallet inngangspartier og aktive fasader øker Inngangspartienes bør legges mot offentlige og befolkede rom 1 inngang per 10 m fasade Mølenpris 15
16 Faglig råd for bærekraftig byutvikling Gjør byen gangbar Stedet må ha attraktive offentlige rom og et aktivt gateliv Fremme handel, kultur og næring i sentrum Samordne byplanlegging for klima, miljø og folkehelse Sikre en varig byggegrense mot byenes viktigste natur- og friluftsområder 16
17 Mobilitet Tilrettelegge for at folk skal kunne nå det de trenger i hverdagen Åpne for reelt valg av transportmiddel Det handler ikke først og fremst om å legge hindringer på biltrafikk, men å legge til rette for trygg og attraktiv ferdsel til fots og på sykkel Deretter må kollektivtilbudet være høyfrekvent og prioritert Forutsigbarhet er en viktig faktor i valg av transportmiddel Først når disse faktorene er på plass får folk et reelt valg om å bruke bil eller la bilen stå 17
18 Gangbarhet Færre tar sertifikat og eier bil «Walkability score» Kleppestø: Noe gangbar. Enkelte ærend kan utføres til fots. Torgallmenningen: Et paradis for gående. Daglige ærender kan utføres uten behov for bil Stockholm, ill. Spacescape 18
19 Sykkel Avstander Rette strekninger Få retningsendringer Mest mulig rett mot målpunktet Dersom det er relativt stort avvik mellom avstand i luftlinje og syklet avstand peker dette på dårlig infrastruktur for syklister 19
20 Funksjonsblanding og fleksibilitet Funksjonsblanding gir varierte områder med liv over større deler av døgnet Mangfold av boligtypologier i urbane nabolag som prioriterer gående, syklende og lekende. I stedet for å planlegge bare med bygningshøyder og utnyttelsesgrad, vektlegges variasjon og helhet Først sikre mobilitet, deretter byrom og møteplasser og til slutt bygninger Torggata, ill. Sweco 20
21 Energi Kompakte steder gir lavere energiforbruk ved oppvarming og nedkjøling av bygninger Enklere å utnytte infrastruktur bedre Kostnadseffektivt 21
22 Materialer Riktig materialbruk Materialer som kan gjenbrukes (lukket kretsløp) Materialer som åpner for fleksibilitet Grønne overflater Miljødirektoratet 22
23 Den grønne byen Blågrønn areal faktor sikre blågrønne verdier innen et fleksibelt rammeverk Grønne punkt sikre økosystemfunksjoner og biologisk mangfold i en bebygget struktur Grønnstruktur ivareta sammenhenger gir større variasjon og mer effekt per arealenhet Kretsløpsløsninger for energi, VA, avfall 23
24 Integrere Det kompakte stedet med Det grønne stedet Høy kvalitet på uteoppholdsarealer Prioritere aktive grønne arealer Funksjonsblanding og differensiert boligstruktur Høy økologisk verdi Flerbruk og fleksibilitet Skjære ned på «unødvendig» trafikkareal 24
25 Resultatoppnåelse Konkret? Klassifisert? Målbart? Dokumentert? Sertifisert? 25
26 26
Grønn strategi for Bergen Ledermøte Klimapartnere 14. juni 2016. Julie Andersland Byråd for klima, kultur og næring
Grønn strategi for Bergen Ledermøte Klimapartnere 14. juni 2016 Julie Andersland Byråd for klima, kultur og næring POLITISK PLATTFORM Bergen skal være Norges GRØNNESTE BY Mer bærekraftige og energieffektive
Detaljer3. KARTLEGGING OG ANALYSE
41 3. KARTLEGGING OG ANALYSE _AKTIVITETER KARTLEGGING OG ANALYSE STRYN SENTRUM AKTIVITETER Funksjoner 42 KARTLEGGING OG ANALYSE STRYN SENTRUM AKTIVITETER Møteplasser folkegruppe 12-25 år 43 KARTLEGGING
DetaljerStrømsø Grønn mobilitet. Mål, strategier, status, utfordringer,...
Strømsø Grønn mobilitet Mål, strategier, status, utfordringer,... Liv Marit Carlsen, byplanlegger 16. april 2012 Tiltak - oversikt Hovedgaten Bjørnstjerne Bjørnsons gate rehabiliteres, avlaster Strømsø
DetaljerVerksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet
Verksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet Mål Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa. Arealeffektivt basert på prinsipper om flerkjernet utbygging og bevaring
DetaljerStavanger næringsråd 27.11.2013 Ellen Grepperud, sekretariatsleder
Stavanger næringsråd 27.11.2013 Ellen Grepperud, sekretariatsleder Bakgrunn ü Folketallet i Oslo og Akershus forventes å øke med 350 000 i løpet av 20 år ü Antall arbeidsplasser i Oslo og Akershus forventes
DetaljerHvordan Ruter skal møte befolkningsveksten
Frokostmøte: Transportløsninger i framtidens byer Hvordan Ruter skal møte befolkningsveksten Frode Hvattum, Strategisjef Fra kollektivtrafikk til mobilitet Hva skal til for at kollektivtrafikken, sammen
DetaljerBærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold
Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Prosjekt utført for KS Grønne Energikommuner av Transportøkonomisk institutt ved Tanja Loftsgarden, Petter Christiansen, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Innhold
DetaljerØstSamUng, 14.03.2012. Miljøvennlig hverdag er det vanskelig?
ØstSamUng, 14.03.2012 Miljøvennlig hverdag er det vanskelig? Hva skjer med klimaet? 2010 var det varmeste året på jorda siden målingene startet Våronna i Norge har aldri startet tet så tidlig som den gjør
DetaljerATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK
ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK UTFORDRINGER Mye biltrafikk og sterk trafikkvekst, stor andel av all ferdsel, selv på korte avstander, baserer seg på
DetaljerKommuneplanen samfunnsdel
Byutviklingskomiteen 10.3.2016 Hilde Bøkestad Byplansjef itrondheim kommune Kommuneplanen samfunnsdel Foto: Carl-Erik Eriksson Plan- og bygningslovens formål Fremme bærekraftig utvikling til beste for
DetaljerBjørvika Utvikling AS og Bjørvika Infrastruktur AS
Bjørvika Utvikling AS og Bjørvika Infrastruktur AS Bli bedre kjent med Bjørvika - den nye byen i byen SLA landskabsarkitekter. Illustrasjon: Placebo Effects Om oss Grunneierne i Bjørvika har sammen stiftet
DetaljerInformasjonsmøte 18 januar
Informasjonsmøte 18 januar Konseptvalutredning Transportsystem Trondheim Steinkjer Utredningens behov og mål Lise Nyvold Jernbaneverket KVU Transportsystemet Trondheim Steinkjer Etterspørselsbaserte behov:
DetaljerMiljøvernavdelingen. Tett, men godt! rådgiver Carolin Grotle. Tegning: Carolin Grotle. Fylkesmannen i Oslo og Akershus
Miljøvernavdelingen Tett, men godt! rådgiver Carolin Grotle Tegning: Carolin Grotle Ski sentrum Eidsvoll sentrum Store arealer i byområder brukes til parkering i dag I utenlandsk litteratur er det beregnet
DetaljerMobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling
Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Sari Wallberg, Vegdirektoratet Sara Brøngel Grimstad, Jernbanedirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 1 Stortingsmeldingen om NTP 2018-2029 Hovedpunkter
Detaljerbyvekst bykvalitet byplanlegging
byvekst bykvalitet byplanlegging Haugesund 17. februar 2014 Kjersti Nerseth, sivilarkitekt MNAL Leder faglig råd for bærekraftig bypolitikk Andres Lopez Anne Skare Gunnhild Stordalen Kjersti Nerseth Elin
DetaljerBærekraftig byplanlegging
Bærekraftig byplanlegging Plan og bygningsloven 1 1 Lovens formål «Loven skal fremme bærekraftig utvikling til beste for den enkelte, samfunnet og framtidige generasjoner.» Bærekraft og miljø Et miljøprosjekt
DetaljerHvordan jobbe med folkehelseutfordringer i planstrategi? Folkehelsesamling Revsnes, 16. september 2011
Hvordan jobbe med folkehelseutfordringer i planstrategi? Folkehelsesamling Revsnes, 16. september 2011 Hvordan jobbe med folkehelseutfordringer i planstrategi? Jeg vil si noe om: Hva som er plan- og bygningslovens
DetaljerLokalisering og knutepunktutvikling. Eva Gurine Skartland Marianne Knapskog
Lokalisering og knutepunktutvikling Eva Gurine Skartland Marianne Knapskog Helt på jordet? Kilde:dronefoto.no Side 2 Eller helt etter boka? Side 3 Kvaliteten på transportsystemene Biltrafikk-mengder Reiseatferd
DetaljerVEILEDER RPB KJØPESENTRE SEMINAR 8. OG 9. SEPTEMBER Handel i framtida, muligheter og behov i møtet mellom utviklere og den offentlige planleggingen
VEILEDER RPB KJØPESENTRE SEMINAR 8. OG 9. SEPTEMBER Handel i framtida, muligheter og behov i møtet mellom utviklere og den offentlige planleggingen Lillestrøm 8.9.2009 Steen & Strøm v/ Harald Nilsen Jeg
DetaljerFolkehelse i regionale areal- og transportplaner
Folkehelse i regionale areal- og transportplaner v/ Bernt Østnor, rådgiver regionalplanavdelingen, Rogaland fylkeskommune 4 regionale planer i Rogaland for samordnet areal og transportutvikling: Ryfylke
DetaljerKollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere
Detaljer«Top down» føringer «bottom up» løsninger
Urban Idé/ Akershus fylkeskommune - konferanse 14.3.2018 Røde Kors Konferansesenter, Oslo «Top down» føringer «bottom up» løsninger Elin Børrud, professor by- og regionplanlegging NMBU Det gode liv Hvordan
DetaljerKO M M U N A L E B E D R I F T E RS B I D R A G T I L D E T G R Ø N N E S K I F T E T
KO M M U N A L E B E D R I F T E RS B I D R A G T I L D E T G R Ø N N E S K I F T E T Vi skal i dag se at kommunale bedrifter - tar grønne valg - har god kontroll på sine miljøutslipp - er opptatt av å
DetaljerRAPPORT ETTER STØYMÅLING I RISØR SENTRUM.
Kastellveien 4 4841 Arendal Risør kommune Arendal 30.08.11 v. administrasjonen. RAPPORT ETTER STØYMÅLING I RISØR SENTRUM. Stikkord: Uteliv, sentrum, støy, søvnproblemer, forstyrrelser. Formål: Støymålingene
DetaljerØvre Rotvoll Eiendomsutvikling AS. Rotvoll Øvre, vurdering miljøkonsekvenser. Utgave: 1 Dato: 2012-06-13
Rotvoll Øvre, vurdering miljøkonsekvenser Utgave: 1 Dato: 2012-06-13 Rotvoll Øvre, vurdering miljøkonsekvenser 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Rotvoll Øvre, vurdering miljøkonsekvenser
DetaljerDato: 16. februar Høring - Energi- og klimaplan /2020, Askøy kommune
Dato: 16. februar 2011 Byrådssak 1071/11 Byrådet Høring - Energi- og klimaplan 2011-2014/2020, Askøy kommune MAWA SARK-03-201100219-33 Hva saken gjelder: Bergen kommune har i brev datert 22.desember 2010
DetaljerHVORFOR KOMPAKT BYUTVIKLING? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR
HVORFOR KOMPAKT BYUTVIKLING? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR Hva innebærer kompakt byutvikling? Redusere arealbruk Redusert energibruk i bygg, kostnadsbesparende Bevaring av skog og mark Ivareta hensyn til
DetaljerTomt til ny brannstasjon Dagens formål: Dyrket mark LNF formål. Foreslått formål: Offentlig formål. Ny brannstasjon Arealstørrelse: ca 5 da
Tomt til ny brannstasjon Dagens formål: Dyrket mark LNF formål Foreslått formål: Offentlig formål. Ny brannstasjon Arealstørrelse: ca 5 da Forslagstiller: Vestvågøy kommune Beskrivelse: Arealet ligger
DetaljerSaksbehandler: Kristina Frestad Jørgensen Arkiv: Q50 Arkivsaksnr.: 15/3468-2 Dato: 08.05.2015
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Kristina Frestad Jørgensen Arkiv: Q50 Arkivsaksnr.: 15/3468-2 Dato: 08.05.2015 GBNR. 114/1189, 6033,6035,6033, 6039, 6041. INNFØRING AV MAKSIMAL PARKERINGSTID
DetaljerArild Øien, planlegger. Hvordan minske sosiale helseforskjeller og forbedre livsvilkår. - gjennom planlegging
Arild Øien, planlegger Hvordan minske sosiale helseforskjeller og forbedre livsvilkår - gjennom planlegging 1 2 OSLO SKI NESODDEN 3 Oppegård kommune 37 km 2 25 000 innbyggere Urbanisering Fortetting langs
DetaljerFolkehelseloven konsekvenser for kommunene v/daglig leder KS Nordland Elin Bye
Folkehelseloven konsekvenser for kommunene v/daglig leder KS Nordland Elin Bye Der livet leves som har 5 millioner innbyggere får gode tjenester fra vugge til grav Hva er KS? KS er ikke: et tilsyn for
DetaljerNasjonale forventninger til planleggingen
Planstrategier hva sier loven? Nasjonale forventninger til planleggingen Knut Grønntun Miljøverndepartementet Planstrategier på alle nivåer Nivå Retningslinjer - programmer Midlertidig båndlegging Bindende
DetaljerJeg har vært daglig leder på Skipper Worse i 10 år. Skipper Worse er 4 eldresentre i Stavanger og er eid av Nasjonalforeningen for Folkehelsen.
BYKONFERANSEN 2014. Scandic City Stavanger Eldre i by. Lisbeth von Erpecom Vikse Jeg har vært daglig leder på Skipper Worse i 10 år. Skipper Worse er 4 eldresentre i Stavanger og er eid av Nasjonalforeningen
DetaljerVelkommen til Bergen. Byråd Lisbeth Iversen Byutvikling, klima og miljø
Velkommen til Bergen Byråd Lisbeth Iversen Byutvikling, klima og miljø levende og pulserende by fjellområder bare 6 minutter fra den livlige bykjernen European City of Culture Bærekraftig byutvikling
DetaljerSentralisering og byvekst: Problem eller løysing for nullutslepp (eller nullvekst?) i transportsektoren?
Sentralisering og byvekst: Problem eller løysing for nullutslepp (eller nullvekst?) i transportsektoren? Klimaomstilling 2018, i Sogndal 26. april 2018 Aud Tennøy Siv.ing. og PhD By- og regionplanlegging
DetaljerBefolkningens reisevaner
Befolkningens reisevaner Guro Berge Sosiolog og seniorrådgiver Transportplanseksjonen TMT-avdelingen Vegdirektoratet Innhold Hvorfor vi reiser Om den nasjonale reisevaneundersøkelsen Om våre muligheter
DetaljerAreal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet
Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet jorgen.brun@kmd.dep.no Bedre byluft-forum 23. september 2014 Innledning Areal- og transportplanlegging et virkemiddel i arbeidet med lokal luftkvalitet?
DetaljerStedsutvikling og bygdepakker. Marianne Knapskog Nordlandskonferansen
Stedsutvikling og bygdepakker Marianne Knapskog Nordlandskonferansen 28.11.17 Kortere avstander Fortetting i stedet for spredt arealutvikling Flere kan gå og sykle Kortere bilturer «Riktig» lokalisering
DetaljerAreal- og transportutvikling for miljøvennlige og attraktive byer
Areal- og transportutvikling for miljøvennlige og attraktive byer Seminar: Hvordan redde verden der du bor? Naturvernforbundet, Oslo, 10. mars 2018 Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder
DetaljerBystruktur og transport En studie av personreiser i byer og tettsteder
Sammendrag: Bystruktur og transport En studie av personreiser i byer og tettsteder TØI rapport 1178/11 Forfattere: Øystein Engebretsen og Petter Christiansen Oslo 11, 64 sider I byområder er reisemønster
DetaljerNaturmangfoldloven. Praktisk kurs i naturmangfoldloven. Dag 2: Lovkapittel V: Vern. Heidi Sørensen Teamleder, landmiljø 20.
Michel Roggo / WWF-Canon Naturmangfoldloven Praktisk kurs i naturmangfoldloven Dag 2: Lovkapittel V: Vern Heidi Sørensen Teamleder, landmiljø 20. august 2015 Naturmangfoldloven Kap. I Formål og virkeområde
DetaljerMosseregionen: næringsliv, sysselsetting og befolkning. KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge 7. september2010 Samfunnshuset Moss
Mosseregionen: næringsliv, sysselsetting og befolkning KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge 7. september2010 Samfunnshuset Moss UTVIKLINGSMULIGHETENE BELIGGENHETEN Infrastrukturen EGENSKAPENE Historien,
DetaljerVedleggBolig. Rolf Moe Skårvollen. Sørmoen- Flatreitan
VedleggBolig Det har kommet mange innspill om potensielle områder til boligbygging i løpet av prosessen med Sentrumsplan Støren. Kommunen har i tillegg gjort selvstendige vurderinger av områder som kan
DetaljerForslag til nye rikspolitiske retningslinjer for samordnet bolig- og transportplanlegging i pressomra dene
Kommunal- og regionaldepartementet har invitert til møte om rikspolitiske retningslinjer som omtalt i boligmeldingen. Dette forslaget til nye retningslinjer er utarbeidet i et samarbeid mellom Byggenæringens
DetaljerPLANPROGRAM JF. PLAN- OG BYGNINGSLOVEN FOR. Utarbeidelse av reguleringsplan for Salto Motorsportbane
PLANPROGRAM JF. PLAN- OG BYGNINGSLOVEN FOR Utarbeidelse av reguleringsplan for Salto Motorsportbane Forslagsstiller: Herøy Kommune Saksbehandler: Jonny Iversen Arkivsak: 13/788 Plan id. 50491 Revisjon:
DetaljerSak 94/11 Høring - Effektiv og bærekraftig arealbruk i havbruksnæringen - arealutvalgets innstilling
Komite for samferdsel Sak 94/11 Høring - Effektiv og bærekraftig arealbruk i havbruksnæringen - arealutvalgets innstilling Fylkesrådets innstilling til vedtak: 1. Fylkestinget mener at arealutvalgets innstilling
DetaljerKLIMAUTFORDRINGEN STATSBYGGS MILJØSTRATEGI 2015-18 I SENTRUM AV. Zdena Cervenka, 29.04.2015. Den norske opera og ballett. Arkitekt: Snøhetta
KLIMAUTFORDRINGEN I SENTRUM AV STATSBYGGS MILJØSTRATEGI 2015-18 Zdena Cervenka, 29.04.2015 Den norske opera og ballett. Arkitekt: Snøhetta HVORFOR MILJØSTRATEGI? UTVIKLE EN GOD STRATEGI = 10 % AV ARBEIDET
DetaljerNorske perspektiver; Bergen
Norske perspektiver; Bergen Bergen kommunes erfaringer etter fire år med Bybanen som motor i byutviklingen June 12th. 2014. Marit Sørstrøm, Seksjonssjef byutvikling, Byrådsavdeling for byutvikling, klima
DetaljerKollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013
Kollektivutredning Orientering til: Formannskapet 07.05.2013 Bystyrekomite byutvikling og kultur 07.05.2013 Behandling i Bystyrekomiteen og Bystyret i juni Ansvarsdeling for kollektivtilbudet Fylkeskommunen:
DetaljerKlima og en økonomisk, miljømessig og sosialt bærekraftig utvikling
Klima og en økonomisk, miljømessig og sosialt bærekraftig utvikling 24. oktober 2008 Avdelingsdirektør Bjarne Stakkestad Sekretariatet for bærekraftig utvikling Finansdepartementet Regjeringens arbeid
DetaljerByen vokser hvordan unngå voksesmerter?
Byen vokser hvordan unngå voksesmerter? Utvikling av transportsystemet og gatebruk i Drammen Bertil Horvli Frokostmøte 28.09.10 Utfordringene må vurderes på flere nivå: Buskerudbyen Utfordringene må vurderes
DetaljerNHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal
NHO'sviktigste prioriteringer i Møre og Romsdal Torill Ytreberg, regiondirektør 21.04.16 Sant? 2 NHO Møre og Romsdals viktigste prioriteringer Fergefri E-39: Hafast Møreaksen Halsafjorden Øvrige strekninger:
DetaljerZero Village Bergen Fremtidens bærekraftige boligområde Enovakonferansen Januar 2015 Det Grønne Gullet Thorbjørn Haug ByBo
Zero Village Bergen Fremtidens bærekraftige boligområde Enovakonferansen Januar 2015 Det Grønne Gullet Thorbjørn Haug ByBo Illustrasjon: Snøhetta The Research Centre on Zero Emission Buildings (ZEB) Driftes
DetaljerKraftmarkedet fra underskudd til overskudd
Nr. 4 2011 Nytt og nyttig fra Askøy Kraft Kraftmarkedet fra underskudd til overskudd Moderate priser gjennom denne vinteren Kontroll med forbruket er viktig! Vet du om gode ENØK-tips som du har lyst til
DetaljerOVERORDNET HMS MÅLSETTING
OVERORDNET HMS MÅLSETTING Våre aktiviteter skal gjennomføres på en forsvarlig, organisert og sikker måte, slik at menneskers liv og helse, det ytre og indre miljø, samt materielle verdier ivaretas og ikke
DetaljerFortetting med kvalitet. «Utvikling av Otta som regionsenter» Prosjektleder Line Brånå
Fortetting med kvalitet «Utvikling av Otta som regionsenter» Prosjektleder Line Brånå «Utvikling av Otta som regionsenter» Regionsenter i Nord-Gudbrandsdalen Kommunene Lesja, Dovre, Skjåk, Lom, Vågå og
DetaljerInnspill til Energimeldingen fra eiendomsaktørene
Olje- og energidepartementet energimeldingen@oed.dep.no Oslo, 29.01.2015 Innspill til Energimeldingen fra eiendomsaktørene Vi viser til Regjeringens invitasjon om å komme med innspill til den kommende
DetaljerHvordan lykkes med lokal samfunnsutvikling?
Hvordan lykkes med lokal samfunnsutvikling? Gro Sandkjær Hanssen, NIBR-HiOA Bylivkonferansen, Haugesund, 2017 Bakgrunn: Arealutviklingen i Norge er ikke bærekraftig Siden 1960tallet har utviklingen fulgt
DetaljerMiljøeffekter av sentral knutepunktutvikling
Miljøeffekter av sentral knutepunktutvikling Romkonferansen 2014 Aud Tennøy PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder Kollektivtrafikk, areal- og transportplanlegging, TØI Hva er transport- og miljøeffektene
DetaljerSAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTPLANLEGGING MHT ØSTLIGE BYDELER I TRONDHEIM
SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTPLANLEGGING MHT ØSTLIGE BYDELER I TRONDHEIM Professor Tor Medalen Institutt for byforming og planlegging NTNU Trondheim 17.12.2014 INNLEGGETS DISPOSISJON Utfordringen hvordan
DetaljerLørenskog kommune. Kommunestyret har vedtatt følgende visjon for utviklingen av kommunen:
Kommunestyret har vedtatt følgende visjon for utviklingen av kommunen: Lørenskog skal være en trivelig og trygg kommune å leve og bo i, med godt fellesskap, der innbyggerne tar medansvar for hverandre
DetaljerGrunnlag for parkeringspolitikk i Akershus. Jan Usterud Hanssen Plantreff 2016, Akershus fk. Thon hotell, Ski, 20.01.2016
Grunnlag for parkeringspolitikk i Akershus Jan Usterud Hanssen Plantreff 2016, Akershus fk. Thon hotell, Ski, 20.01.2016 McShane og Meyer (MIT): Parkeringspolitikk har tradisjonelt dreiet seg om å tilfredsstille
DetaljerPå dette seminaret skal vi ha fokus på BAE-næringen og vårt bygde miljø.
FORSVARSBYGG Forsvarssektorens egen eiendomsekspert Risk Management og sikkerhetsutfordringer i BAE-næringen Innledning og bakgrunn NBEF Scandic Solli, Oslo 6.juni 2016 v/ Knud Mohn På dette seminaret
DetaljerBergen næringsråd. Tirsdag 17. mars 2015
Bergen næringsråd Tirsdag 17. mars 2015 Om kommuneplanen som styringsdokument I henhold til plan og bygningsloven skal kommunen ha en samlet kommuneplan som omfatter samfunnsdel og arealdel ( 11 1). Samfunnsdelen
DetaljerStrategisk plan for Hovinbyen. Klimasmart byområde med nye boliger Prosjektleder Silje Hoftun, PBE
Strategisk plan for Hovinbyen Klimasmart byområde med 40 000 nye boliger Prosjektleder Silje Hoftun, PBE Tema for presentasjonen Bakgrunn og hovedmål Hovedgrep og gjennomføringsstrategier for klimasmart
DetaljerGBNR. 12/1311 - KLAGE PÅ AVSLAG PÅ DISPENSASJON FOR OPPFØRING AV TOMANNSBOLIG
GBNR. 12/1311 - KLAGE PÅ AVSLAG PÅ DISPENSASJON FOR OPPFØRING AV TOMANNSBOLIG Sakstittel: Gbnr 12/1311 - Dispensasjon for tomannsbolig Tiltakshaver: Einar Ellingsen Befaring: Nei Saksfremlegg Utvalg Utvalgssak
DetaljerØkonomisk bærekraft i framtiden Arenaer for samarbeid med Næringslivet Bystrategikonferansen 2014
Økonomisk bærekraft i framtiden Arenaer for samarbeid med Næringslivet Bystrategikonferansen 2014 Tove Margrethe Dyblie Programkoordinator for Framtidens byer Oslo Prosjektleder for Næring for Klima Morgendagen
DetaljerHele livet i egen bolig et folkehelseperspektiv
Hele livet i egen bolig et folkehelseperspektiv Et seminar i regi av NAV Hjelpemiddelsentral Nord- og Sør- Trøndelag og Husbanken Region Midt-Norge Innlegg ved fylkeslege Jan Vaage, 11.11.14 Hvorfor folkehelsehensyn?
DetaljerINNOV ASJON JØRPE LAND
INNOV JØRPE LAND INNOV! Innovasjon Jørpeland AS Børge Oanes, styrets leder Tore Bakken, daglig leder/breeze EiendomAS Kåre Nygård/Skom Holding AS Jan Jansen/Janja Eiendom AS Steinar Skjervik/Steinar Skjervik
DetaljerGodt urbant miljø i «framtidens byer»?
Godt urbant miljø i «framtidens byer»? En økende andel av befolkningen bor og arbeider i byer. Hva som utgjør et godt bymiljø, er et sentralt tema i samfunnsdebatten. Idealet er den tette, urbane byen
DetaljerKommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram
Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Vedtak i Planutvalget i møte 11.11.15, sak 66/15 om å varsle oppstart av planarbeid og om forslag til planprogram til høring og offentlig ettersyn.
DetaljerBERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for byggesak og private planer
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for byggesak og private planer Fagnotat Saksnr.: 201400030/255 Saksbeh.: BJBE Emnekode: ESARK-03 Til: Byrådsavd. for byutvikling, klima og miljø Kopi til:
DetaljerTEMARAPPORT LOKAL OG REGIONAL UTVIKLING. TEMARAPPORT Kulturminner og -miljø. Overordnet vegsystem i Elverum Kommunedelplan med KU
TEMARAPPORT LOKAL OG REGIONAL UTVIKLING TEMARAPPORT Kulturminner og -miljø Overordnet vegsystem i Elverum Kommunedelplan med KU Region øst 15. april 2016 2 Teamutredning lokal og regional utvikling Teamutredning
DetaljerOBOS-notat om partienes stemmegivning i byggesaker i bystyret i Oslo i perioden august 2011-juni 2015. 19. august 2015
Notat om bystyrets behandling av boligbyggingssaker 1. Hvordan stemmer partiene i boligbyggingssaker? Vår gjennomgang viser at fra kommunevalget i 2011 og fram til i dag (juni 2015), så har bystyret behandlet
DetaljerHvordan styrke kollektivtrafikkens bidrag til en miljøvennlig utvikling av transportsektoren?
Hvordan styrke kollektivtrafikkens bidrag til en miljøvennlig utvikling av transportsektoren? Fagseminar miljøstrategi, Hordaland fylkeskommune, 5.6.2013 Aud Tennøy, PhD By- og regionplanlegging Forskningsleder,
DetaljerKlimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI)
Klimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI) Lik befolkningsmengde ulikt transportbehov Side Hvordan redusere
DetaljerDyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold. Petter Christiansen 26.05.
Dyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold Petter Christiansen 26.05.2016 Hva parkeringspolitikken kan påvirke Side 2 Drammen på 80-tallet Side
DetaljerUtearealnormen for Oslo Kurs 14. januar 2014 Møteleder. Dagny Marie Bakke, Prosjektleder i NAL
Utearealnormen for Oslo Kurs 14. januar 2014 Møteleder. Dagny Marie Bakke, Prosjektleder i NAL Arealnormen Arealnormen er delt i tre delelementer: 1) sum minste felles uteoppholdsareal (MFUA) 2) minste
DetaljerAnsvarlig lønnsomhet Difi 12. mai 2014. Camilla Skjelsbæk Gramstad
Ansvarlig lønnsomhet Difi 12. mai 2014 Camilla Skjelsbæk Gramstad Hovedorganisasjonen Virke 2014 Virke er landets neste største hovedorganisasjon Virke har medlemsvirksomheter i bredden av næringslivet
DetaljerHvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9.
Hvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9. september 2008 Veitrafikken står for den største utslippsøkningen Statistisk
DetaljerPOLITISK PLATTFORM - SVELVIK KOMMUNE - DRAMMEN KOMMUNE
POLITISK PLATTFORM - SVELVIK KOMMUNE - DRAMMEN KOMMUNE Arbeidsprosess Møtet ledes av ordfører i kommune hvor møtet avholdes. Møtene starter med å verifisere tekst fra forrige møte og bli enige om hvilke
DetaljerInnfartsparkering for sykkel
Innfartsparkering for sykkel Avdelingsleder Michael W. J. Sørensen Sykkelparkering ved Asker stasjon, 2011 Seminar: Ny giv for innfartsparkering? Asker kulturhus, 29. november 2013 Bakgrunn for presentasjon
DetaljerMandal. Fra historisk by til ny by! Hverdagen for Handelsnæringen
Mandal Fra historisk by til ny by! Hverdagen for Handelsnæringen Av Patricia Hartmann September 2014 Mandal er en ferieby, en arkitektonisk attraksjon, et lokalt sentrum for handel og industri, en velstyrt
DetaljerByutviklingsprosjektet HVORDAN KAN KONGSBERG BLI EN BEDRE BY?
Byutviklingsprosjektet HVORDAN KAN KONGSBERG BLI EN BEDRE BY? HVORDAN KAN KONGSBERG BLI EN BEDRE BY? I arbeidet med ny arealdel til kommuneplan skal det inngå et delprosjekt byutvikling. Prosjektets hensikt
DetaljerVestfold EnergiForum Til: Vestfold Energiforum - partnerskapet Dato: 18.01.2006 Status: Forslag Vedtatt av partnerskapet 18.01.
NOTAT Vestfold EnergiForum Til: Vestfold Energiforum - partnerskapet Dato: 18.01.2006 Status: Forslag Vedtatt av partnerskapet 18.01.2006 HOVEDSATSNINGSOMRÅDER OG ARBEIDSPLAN FOR PERIODEN 2006 TIL VÅREN
DetaljerByutvikling i Bergen. Byplansjef Mette Svanes. Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune
Byutvikling i Bergen Byplansjef Mette Svanes Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune Innhold Bergen-info Prinsipper for byutvikling Verktøy og metoder i byplanlegging Bybanens rolle - historie - transportsystemet
DetaljerDETALJREGULERING «KROKEN»
DETALJREGULERING «KROKEN» REGULERINGSBESTEMMELSER Reguleringsplankart datert: 19.08.2015 Reguleringsbestemmelser datert: 19.08.2015 Siste revisjon av reguleringsplan: 27.01.2016 Siste revisjon av reguleringsbestemmelsene:
DetaljerFortetting i kommuneplanens arealdel. Kjersti Finholt John H. Fylling Ålesund kommune
Fortetting i kommuneplanens arealdel Kjersti Finholt John H. Fylling Ålesund kommune Plannettverkssamling 3. februar 2016 Føringer om fortetting - statlige Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-,
DetaljerInformasjonsmøte om Gjersrud-Stensrud. Bjørnholt skole 20. mars 2014
Informasjonsmøte om Gjersrud-Stensrud Bjørnholt skole 20. mars 2014 Plan for møtet 18.00-20.00 Utvikling av Gjersrud-Stensrud sett i sammenheng med forslag til ny kommuneplan v/ Morten Wasstøl, avdelingsdirektør
DetaljerKLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET PROSJEKTSAMLING FUTUREBUILT OG FRAMTIDENS BYER 19.09.2012
KLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET PROSJEKTSAMLING FUTUREBUILT OG FRAMTIDENS BYER 19.09.2012 Erling Ekerholt Sæveraas Prosjektleder, Byutviklingsavdelingen - Groruddalsenheten FAKTA: GRORUDDALEN BLE
DetaljerStrategisk plan for Hovinbyen. Silje Hoftun, prosjektleder for strategisk plan Plan- og bygningsetaten, Oslo kommune
Strategisk plan for Hovinbyen Silje Hoftun, prosjektleder for strategisk plan Plan- og bygningsetaten, Oslo kommune Tema for presentasjonen Bakgrunn for planen Prosess Strategier for utvikling Veien videre
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: 130 Arkivsaksnr.: 07/9390-2 Dato: 26.10.07 AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN. HØRING
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 130 Arkivsaksnr.: 07/9390-2 Dato: 26.10.07 AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN. HØRING INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET: Administrasjonens innstilling:
DetaljerArkivsak: 11/11795 KOMMUNEPLAN 2014-2029 - PLANFORSLAG TIL HØRING OG OFFENTLIG ETTERSYN
STAVANGER KOMMUNE Saksprotokoll Kultur og byutvikling Postadr.: Postboks 8001, 4068 Stavanger Besøksadr.: Olav Kyrres gate 23 Telefon: 04005. Faks: - E-post: postmottak.kbu@stavanger.kommune.no www.stavanger.kommune.no
DetaljerFagansvarlig Sted- og Byutvikling i Asplan Viak Sivilarkitekt og byplanlegger Fredrik Barth Koordinator for Eiendomsutvikling Asplan Viak Bergen Rune
Fagansvarlig Sted- og Byutvikling i Asplan Viak Sivilarkitekt og byplanlegger Fredrik Barth Koordinator for Eiendomsutvikling Asplan Viak Bergen Rune Fanastølen Tuft Bærekraftig utvikling av Bergensregionen
DetaljerSAKSPROTOKOLL - RETNINGSLINJER FOR LIKEVERDIG ØKONOMISK BEHANDLING AV IKKE-KOMMUNALE BARNEHAGER 2016
SAKSPROTOKOLL - RETNINGSLINJER FOR LIKEVERDIG ØKONOMISK BEHANDLING AV IKKE-KOMMUNALE BARNEHAGER 2016 Hovedutvalg oppvekst og kultur behandlet saken den 06.04.2016, saksnr. 21/16 Behandling: Behandlet før
DetaljerBærekraft og langsiktighet i prosjektering. NLAs høstkonferanse, 17.september 2010 Maren Hersleth Holsen, NAL Ecobox
Bærekraft og langsiktighet i prosjektering NLAs høstkonferanse, 17.september 2010 Maren Hersleth Holsen, NAL Ecobox NAL ECOBOX Ecobox er en del av Norske arkitekters landsforbund (NAL) - en oppdragsfinansiert
DetaljerMiljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken.
Innledning Miljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken. Bygge- og anleggsbransjen er en viktig bidragsyter for reduksjon av klimagassutslipp og miljøpåvirkning Miljøvisjonen Transportetatenes
DetaljerHøyland forsøksgård, Au52 07.08.2013
Høyland forsøksgård, Au52 07.08.2013 MOBILITETSPLAN I forbindelse med detaljregulering for Høyland forsøksgård utarbeides mobilitetsplan for området. Planforslaget omfatter rivning av eksisterende midlertidig
DetaljerKapittel 5. Grad av utnytting
om tekniske krav til byggverk Kapittel 5. Grad av utnytting Publisert dato 09.01.2014 om tekniske krav til byggverk Kapittel 5. Grad av utnytting Innledning Reglene om grad av utnytting hører til plan-
DetaljerBoområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser
Sammendrag: Boområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser TØI rapport 1458/15 Forfatter(e): Frants Gundersen og Randi Hjorthol Oslo 15 sider Reduksjon i bilbruk på arbeidsreisen i
Detaljer