EiJciuJuh diwdjxbh Eva Wiik Hustoft / Konsulent

Transkript

1 h / ETNE KOMMUNE Tenestetorget Hordaland Fylkeskommune Samferdselsavdelinga Postboks BERGEN 1 HORDALAND FYLKES KOMMUNE j i Saknr Arkivnr. go Eksp. U.off. 13 MA! 2011 nr. t>s SakshrjQ^fj/^ Etne, Dykkar ref.: Vår ref.: / Arkiv: Sakshandsamar: N-700 OIV REGIONAL TRANSPORTPLAN - FORSLAG TIL PLANPROGRAM - HØYRING Saka vart handsama i kommunestyre Vedlagt følgjer høyring frå Etne kommune. Med helsing EiJciuJuh diwdjxbh Eva Wiik Hustoft / Konsulent Vedlegg: K-sak 024/11 Telefon: Telefaks: E-post: firmapost@etne.kommune.no ETNE Postboks 54 Bankgiro: Org.nr.:

2 Etne kommiine SAKSUTGREIING utval Møtedato Saknr Saksh. Formannskap /11 OIV Kommunestyre /11 OIV Sakshandsamar: Odd Inge Vestbø Arkiv: N-700 Arkivsaknr: REGIONAL TRANSPORTPLAN - FRAMLEGG TIL PLANPROGRAM HØYRING Vedlegg i saka: Regional Transportplan (RTP) Hordaland Planprogram; Høyringsframlegg dags frå Hordaland Fylkeskommune Utrykte saksdokument: Gjeldande trafikksikringsplan ft)r Etne kommune Saksgang: Formannskapet kommunestyret Utskrift til: Hordaland Fylkeskommune Samferdselsavdelinga, Postboks 7900, 5020 Bergen Utvikling til orientering og evt. oppfølging

3 SAKSUTGREHNG: 1. Kva saka gjeld: Uttale til Planprogram for Regional Transportplan (RTP) Hordaland Bakgrunn for saka: Hordaland Fylkeskommune har overtatt ansvaret for alle fylkesvegar og tidlegare riksvegar i fylket, og må få eit oversyn over vegane med tanke på framtidig prioritering av tiltak. 3. Problemstilling: Framlegget til Planprogram gir eit greitt oversyn over arbeidet, men for Etne kommime sin del manglar det i dag mykje på forsvarleg standard på El34 gjennom kommunen, fylkesvegar i kommunen og svært mykje når det gjeld kouektivtilbod. Det må presiserast under jernbane at høgfartsbane mellom Haugalandet og Austlandet at dette må inkluderast i utgreiingsbehovet xmder jernbane i RTP. 4. Vurdering: Framlegget til Planprogram er eit greitt oversyn over utgreiingsbehovet både for fylkesvegar, knutepunkt, gang-/sykkelvegar, ferjesamband, trafikksikring, rassikring, kollektivtransport, jernbane, luftfart, sjøtransport, bompengeselskap og finansiering. Likevel er det aktuelt å fokusere meir på vilkåra for at busetnaden i heile fylket skal oppretthaldast og helst aukast ved å betre transporttilhøva. Kortare reisetid og befre kouektivtilbod er svært viktig i deime samanheng. Eit døme på at kollektiv tilbodet ikkje er godt nok, er reise frå Etne til Bergen - og retur - er svært vanskeleg. Om ein satsar på snøggbåt, går det greitt å komme seg frå Skånevik til Bergen med retur på ein enkel og grei måte, men om ein reiser frå Etne, er det straks vanskelegare. Då kan ein reise med buss eller eigen bil til Ølen og ta snøggbåten derifra. Har du ungdomskort som gjeld i Hordaland, må du betale deg til Stord for å bruke ungdomskortet derifra. Om du prøver å reise med buss frå Etne til Bergen - t.d. med Kystbussen - må du først ta bussen til Aksdal eller Haugesund før du kan komme på Kystbussen. Her er lite korrespondanse og det er fryktelig tungvint. Det er faktisk mykje enklare å reise til Stavanger eim til Landsdelssenteret Bergen - sjølv om Etne ligg i Hordaland. Eit tankekors... Desse vanskane har vore kommentert mange gonger, og ein treng ikkje gå nærare inn på desse her. Det går m.a. fram av Planprogrammet at "Analyse av behov og framlegg til løysingar for eit overordna rutenett i Hordaland, t.d. ved å kartlegge dagens overordna rutestruktur til regionsentra og Bergen, samt reiser inn og ut av fylket". Dette er svært viktig for Etne, for at kommunen framleis kan styrke si tilknyting til Hordaland fylke. Etne kommune ønskjer at europavegane vert sterkare prioritert i planprogrammet, særleg med tanke på opprusting av El34. Hordaland Fylkeskommune bør vere ein pådrivar her.

4 Etne kommune ønskjer at RTP kan gjere sitt til at det kan konkluderast når det gjeld høgfartsbane aust- vest - om det skal satsast vidare på denne eller om det skal avsluttast. Vi meiner at dette bør takast inn i utgreiingsbehovet under jernbane. TILRÅDING FRÅ RÅDMANNEN: Uttale frå Etne kommune til Planprogrammet for RTP : 1: Etne kommune meiner at det må vere eit mål å ruste opp fylkesvegane slik at busetnaden i utkantane vert oppretthalde og kan auka. Derfor bør kriteria for prioritering inngå i planprogrammet. 2: Etne kommune ønskjer at vurdering av høgfartsbane aust - vest - bør takast inn i utgreiingsbehovet under jernbane. 3: Etne kommune ønskjer at RTP prioriterer satsing på opprusting av El 34 tydelegare. 4: Etne kommune ønskjer at kouektivtilbodet mellom Etne og Bergen vert vesentleg styrka slik at iimbyggarar i Etne kommune får dei same tilbod som innbyggarar i andre kommunar FORMANNSKAP Roger Nilsen (Frp) fremma følgjande endringsforslag: "Uttale frå Etne kommune til Planprogrammetfr>r RTP : 1. Etne kommune meiner det må vera eit mål at arbeidet med å rusta opp eksisterande riksogfylkesvegar må intensiverast, slik at busetnaden i utkantane vert oppretthalde og kan auka. Difor bør kriteria for prioritering inngå i planprogrammet. 2. Etne kommune ynskjer fokus på den såkalla midtre transportaksen, mellom anna gjennom prioritering av tunnelane Skånevik-E134 og El34-Saudasjøen. RTP bør difor nemne denne aksen blant dei prioriterte. 3. Etne kommune ynskjer at RTP løftar opp ei satsing på opprusting av El 34 tydlegare, med særleg fokus på at ein må møta den varsla auken i ÅDT/tungtransport i samband med opning av Rogfast-sambandetplanlagt til Traseen Stordalstunnel-fylkesgrense mot Rogaland er kritisk for tryggleiken til både vegfarande og fastbuande. 4. Etne kommune ynskjer at kouektivtilbodet mellom Etne og Bergen, samt til/frå regionssenteret Haugesund, vert vesentleg styrka, slik at innbyggarane i Etne kommune får dei same tilbod som innbyggarar i andre kommunar. Etne kommune ynskjer også ei vesentleg mellom kommunesentra Etne og Skånevik (FV34, RV48 og El 34). RTP bør difor ha fokus retta mot TØI rapport 887/2007 Bedre kollektivtransport i distriktene, og slik sikra at kollektivtransport blir eit reelt alternativ også i distrikta. " Roger Nilsen (Frp) trakk forslaget sitt. Roger Nilsen (Frp) fremma følgjande fellesforslag frå Frp, SP, H, AP og Krf.:

5 "Uttale frå Etne kommune til Planprogrammet for RTP : 1. Etne kommune meiner det må vera eit mål at arbeidet med å rusta opp eksisterande riksogfylkesvegar må intensiverast, slik at busetnaden i utkantane vert oppretthalde og kan auka. Difor bør kriteria for prioritering inngå i planprogrammet 2. Etne kommune ynskjer fokus på den såkalla midtre transportaksen, mellom anna gjennom prioritering av tunnelane Skånevik-E134 og El 34-Saudasjøen. Tunnelselskapet Skånevik- Etne AS, med Etne kommune som ein av eigarane, har dei siste åra lagt mykje arbeid ned i å arbeida ut planar for tunnel mellom Skånevik og Etne. Etne kommune meiner det er svært viktig atfylkeskommunen prioriterer denne tunnelen ved neste rullering av NTP, slik at den kan bli realisert innan få år. RTP bør difor nemne denne aksen blant dei prioriterte. 3. Etne kommune ynskjer at RTP løftar opp ei satsing på opprusting av El 34 tydlegare, med særleg fokus på at ein må møta den varsla auken i ÅDT/tungtransport i samband med opning av Rogfast-sambandet planlagt til Traseen Stordalstunnel-Våg i Tysvær, Rogaland er kritisk for tryggleiken til både vegfarande og fastbuande. 4. Etne kommune ynskjer at kouektivtilbodet mellom Etne og Bergen, samt til/frå regionssenteret Haugesund, vert vesentleg styrka, slik at innbyggarane i Etne kommune får dei same tilbod som innbyggarar i andre kommunar. Etne kommune ynskjer også ei vesentleg mellom kommunesentra Etne og Skånevik (FV34, RV48 og El 34). RTP bør difor ha fokus retta mot TØI rapport 887/2007 Bedre kollektivtransport i distriktene, og slik sikra at kollektivtransport blir eit reelt alternativ også i distrikta. Siri Klokkerstuen (AP) fremma følgjande fellestillegg frå AP, SP og H: "Etne kommune sluttar seg til planprogrammet med desse presiseringane: Nytt pkt 5: Etne kommune ynskjer at vurdering av høgfartsbane over Haukeli bør takast inn i utgreiingsbehovet under jernbane." RØYSTING: Fellesforslaget frå Frp, H, AP, SP og Krf samrøystes vedteke. Tilrådinga frå rådmannen fekk 0 røyster og fall. Tillegget frå AP, SP og H samrøystes vedteke. Nytt pkt 5 i tillegget fekk 5 røyster. Etter dette ligg det føre slik F-023/11 TILRÅDING FRÅ ETNE FORMANNSKAP TIL ETNE KOMMUNESTYRE: Uttale frå Etne kommune til Planprogrammet for RTP : Etne kommune sluttar seg til planprograimnet med desse presiseringane 1. Etne kommune meiner det må vera eit mål at arbeidet med å rusta opp eksisterande riks- og fylkesvegar må intensiverast, slik at busetnaden i utkantane vert oppretthalde og kan auka.

6 Difor bør kriteria for prioritering inngå i planprogrammet. 2. Etne kommune ynskjer fokus på den såkalla midfre transportaksen, mellom anna gjennom prioritering av turmelane Skånevik-E134 og E134-Saudasjøen. Tunnelselskapet Skånevik-Etne AS, med Etne kommune som ein av eigarane, har dei siste åra lagt mykje arbeid ned i å arbeida ut planar for tuimel mellom Skånevik og Etne. Etne kommune meiner det er svært viktig at fylkeskommunen prioriterer deime tunnelen ved neste rullering av NTP, slik at den kan bli realisert innan få år. RTP bør difor nemne denne aksen blant dei prioriterte. 3. Etne kommime ynskjer at RTP løftar opp ei satsing på opprusting av El34 tydlegare, med særleg fokus på at ein må møta den varsla auken i ÅDT/tungfransport i samband med opning av Rogfast-sambandet planlagt til Traseen Stordalstunnel-Våg i Tysvær, Rogaland er kritisk for fryggleiken til både vegfarande og fastbuande. 4. Etne kommune ynskjer at kouektivtilbodet mellom Etne og Bergen, samt til/frå regionssenteret Haugesund, vert vesentleg styrka, slik at innbyggarane i Etne kommune får dei same tilbod som innbyggarar i andre kommunar. Etne kommune ynskjer også ei vesentleg mellom kommunesenfra Etne og Skånevik (FV34, RV48 og El34). RTP bør difor ha fokus retta mot TØI rapport 887/2007 Bedre kollektivtransport i distriktene, og slik sikra at kollektivtransport blir eit reelt alternativ også i distrikta. 5. Etne kommune joiskjer at vurdering av høgfartsbane over Haukeli bør takast inn i utgreiingsbehovet under jernbane KOMMUNESTYRE K-024/11 VEDTAK: (samrøystes) Uttale frå Etne kommune til Planprogrammet for RTP : Etne kommune sluttar seg til planprogrammet med desse presiseringane 1. Etne kommune meiner det må vera eit mål at arbeidet med å rusta opp eksisterande riks- og fylkesvegar må intensiverast, slik at busetnaden i utkantane vert oppretthalde og kan auka. Difor bør kriteria for prioritering inngå i planprogrammet. 2. Etne kommune ynskjer fokus på den såkalla midfre transportaksen, mellom anna gjennom prioritering av tunnelane Skånevik-E134 og El 34-Saudasjøen. Tunnelselskapet Skånevik-Etne AS, med Etne kommune som ein av eigarane, har dei siste åra lagt mykje arbeid ned i å arbeida ut planar for tunnel mellom Skånevik og Etne. Etne kommune meiner det er svært viktig at fylkeskommunen prioriterer denne tunnelen ved neste rullering av NTP, slik at den kan bli realisert innan få år. RTP bør difor nemne denne aksen blant dei prioriterte. 3. Etne kommune ynskjer at RTP løftar opp ei satsing på opprusting av E134 tydlegare, med særleg fokus på at ein må møta den varsla auken i ÅDT/tungtransport i samband med opning av Rogfast-sambandet planlagt til Traseen Stordalstunnel-Våg, Tysvær i Rogaland, er kritisk for fryggleiken til både vegfarande og fastbuande.

7 4. Etne kommune ynskjer at kouektivtilbodet mellom Etne og Bergen, samt til/frå regionssenteret Haugesund, vert vesentleg styrka, slik at innbyggarane i Etne kommune får dei same tilbod som innbyggarar i andre kommunar. Etne kommune ynskjer også ei vesentleg mellom kommunesentra Etne og Skånevik (FV34, RV48 og El 34). RTP bør difor ha fokus retta mot TØI rapport 887/2007 Bedre kollektivtransport i distriktene, og slik sikra at kollektivtransport blir eit reelt alternativ også i distrikta. 5. Etne kommune ynskjer at vurdering av høgfartsbane over Haukeli bør takast inn i utgreiingsbehovet under jernbane. h^ ^ ^ '1 u Islcrift r ".['QfåMUUB