Tirsdag 4. september kl 08:00

Transkript

1 DRAMMEN HAVNESTYRE DRAMMEN. TLF Ark.nr /12 -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Tirsdag 4. september kl 08:00 Sted: Drammen havn, Skur 1 Saker til behandling: Sak 22/12 Protokoll fra styremøtene Sak 23/12 Regnskapet pr Sak 24/12 Sak 25/12 Sak 26/12 Sak 27/12 Sak 28/12 Status (inkl. arbeidsmiljø) Strategisk plan Utvikling av Holmen Unntatt offentlighet Strategisk plan Utvikling av Tangen Unntatt offentlighet Buskerudbyen Høringsuttalelse Eventuelt Drammen, den

2 Sak 22/12 Protokoll fra styremøte Vedlagt er protokoll fra styremøte En ber om at styret godkjenner protokollen. Drammen, den 25. august 2012

3 DRAMMEN HAVNESTYRE Ark.nr /12 -/vs Protokoll Tid: Onsdag 13. juni 2012 kl 14:00 Sted: Skur 1 Maritim storstue Til stede: Johan Baumann Søren Falch Zapffe Hege Gunnerud Anita Winsnes Masud Gharahkhani Berit Narverud Fra administrasjonen: Ivar Vannebo Johan Baumann ønsket velkommen til møtet. Sak 19/12 Protokoll fra styremøtet Havnestyret godkjente enstemmig protokollen fra Møtedatoer for styremøter 2. halvår blir: 4. september kl oktober kl november kl Havnemiddag fredag 11. januar 2013 Sak 20/12 Høringsuttalelse Konseptvalgutredning (KVU) om fremtidig godsterminal for bane i Drammensregionen Her kan noe rettes opp i form og språkbruk. Det må taes inn et avsnitt om videre utbygging på Holmen, med jernbanespor og terminaler. VEDTAK: "en gis i oppdrag å utarbeide et nytt utkast til høringsuttalelse som ivaretar Holmen som intermodalt knutepunkt i overskuelig fremtid. Dette sendes til havnestyremedlemmene på mail til uttalelse. Deretter sendes høringsuttalelsen til Jernbaneverket"

4 Møtet avsluttet kl Drammen, den 22. juni Johan Baumann Leder Masud Gharahkhani Anita Winsnes Søren Falch Zapffe Hege Gunnerud Berit Narverud

5 Sak 23/12 Regnskap pr Regnskapet pr viser et driftsoverskudd på 6,4 MNOK. Refusjon av utgifter knyttet til Thor III er ikke medberegnet i dette resultatet da faktureringen til Kystverket for 1. halvår skjer nå i august. Da det er en enighet mellom Kystverket og Drammen havn om at båten trengs for å opprettholde isbryterservicen i Drammensfjorden, forutsetter vi at vi får refundert de utgifter vi har i denne forbindelse. Driftsinntektene pr viser 27,6 MNOK og det er 1,3 MNOK over det budsjetterte. Skipstrafikkstatistikken for juni viser at det til nå har vært en økning på varer over offentlig kai på 21,4 % sammenlignet med tilsvarende periode i fjor. Totalt har det vært en økning på 11,1 % når vi tar med de private kaiene. Det er spesielt containere målt i TEU, veisalt, tømmer, sement og olje over offentlig kai som viser en positiv utvikling. Bil-, og ståltrafikken viser så langt i år en nedgang på hhv 10,5 % (antall biler) og 10,9 % (tonn). Økningen av varer over offentlig kai, samt utleie av areal fører til et godt resultat så langt i år. Driftskostnadene pr viser et forbruk på 20,4 MNOK som er 2,3 MNOK lavere enn budsjettert. Noen poster viser et forbruk høyere enn budsjettert for tilsvarende periode, men det skyldes hovedsakelig at innkjøpet har blitt foretatt tidligere enn først antatt. Vedlagt oversendes regnskapsoversikt pr Forslag til vedtak: "Styret tar saken til orientering" Drammen, den 28. august 2012

6 Sak 24/12 Status (inkl. arbeidsmiljø) Avtale med Jernbaneverket Utbygging om mottak av steinmasser. Den 5. juli 2012 undertegnet Drammen havn og Jernbaneverket Utbygging avtale om mottak av m3 steinmasser fra nytt dobbeltspor på Vestfoldbanen. Avtalen gjelder deponering av overskuddsmasser fra strekningen Holm Holmestrand, og samtlige 550 m3 skal kjøres ut med splittlektere og taubåt fra Myrakaia på Tangen for å etablere nødvendig motfyllinger. Dette for å sikre nødvendig stabilitet før vi kan tippe direkte fra land ute på Holmen. I avtalen har vi samtidig inngått en opsjon på mottak av ytterligere m3, opsjonsfristen er den Dersom opsjonen utløses vil vi motta steinmasser fram til årsskiftet 2013/14 og få etablert ca. 35 mål med nytt havneareal på Holmen. Vi startet opp mottaket av stein den 14. august og håper på å være ferdig med motfyllingene ved utgangen av året. Vi har leid inn to stk. splittlektere for å legge ut motfyllingen og vi gjør denne ferdig helt over til Risgarden kai i tilfelle vi ønsker å fylle igjen hele bukta på et seinere tidspunkt. Drammen havn har som kjent fått forlenget sin utfyllingstillatelse fra Fylkesmannen med fem år frem til Avgang med 240 m3 splittlekter fra Myrakai ( ). Skipstrafikken Vedlagt ligger varestatistikken pr. 1. halvår Antall anløp over offentlig kai og antall tonn lastet og losset viser en gledelig oppgang på hhv. 31,2 % og 21,4 %. Importen av sement til Unicon og tømmer eksport fra Viken skog til Tyskland er de to varesortene som har størst tonnasje-økning. Antall containere (TEU s) har en oppgang på 19,4 % mens tonnasjen som fraktes i containerne har vært tilnærmet uendret.

7 Antall biler losset viser en nedgang på 10,5 % til tross for at nybilsalget i Norge har økt med 1,2 % sammenliknet med 1. halvår Dette skyldes at de tre bilmerkene som selger best for tiden (Toyota, VW og Ford) ikke kommer sjøveien til Drammen havn. Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) /DinSide Velg Sjøveien Den 10. oktober kommer den nasjonale sjøtransportkampanjen Velg Sjøveien til Drammen havn. Det jobbes for tiden med programmet og foredragsholdere. Målet er å få flest mulig vareeiere til konferansen og informere om hvilke kostnadseffektive og miljøvennlige tilbud sjøtransporten og Drammen havn kan tilby. Konferansen gjennomføres i samarbeid med Short Sea Shipping:

8 Sammen kan vi skape gode logistikkløsninger Onsdag 10. oktober klokken kommer den nasjonale sjøtransportkampanjen "Velg Sjøveien" til Drammen Havn. I den forbindelse holdes en konferanse for vareeiere og transportører, hvor du får en titt bak kulissene i sjøtransportens verden. Du får møte flere av aktørene som kan bistå deg med å tilrettelegge bedre og billigere transportflyt for dine varer. Til dette trenger vi imidlertid dine innspill og tilbakemeldinger! VELG SJØVEIEN er en storsatsing fra alle sjøtransportaktørene i Norge: Rederiene, speditørene og havnene. Vi går sammen for å gi deg best mulig transport- og logistikktilbud. Mer bruk av sjøveien gir billigere frakt, bedre logistikkflyt og høyere leveringssikkerhet. Sjøtransport er i tillegg bra for miljøet. Rederiene, speditørene og Drammen Havn inviterer deg nå til å sette deg ned med oss for å diskutere hva som skal til for at din bedrift skal kunne ta i bruk sjøveien. Under konferansen ønsker vi å fange opp hvilke behov og krav vi må innfri for at bedrifter i Buskerud og vår region skal velge sjøveien. Eksisterende sjøtransportbrukere vil møte opp for å fortelle om deres erfaringer, og rederier vil presentere tilbudene som allerede eksisterer. Sammen ønsker vi å diskutere med deg på hvilke områder sjøtransporten må forbedre seg for å bli konkurransedyktig for din bedrift. Arrangementet vil foregå i Skur 1, Drammen Havn sin nye maritime storstue. Etter den faglige biten vil det være en sosial og uformell samling fra kl Her vil det bli servert god mat, samt at vi gir deg anledning til å treffe bransjen i en litt mer uhøytidelig form. Hjertelig velkommen til Drammen Havn den 10. oktober, detaljert program kommer etter sommerferien. I mellomtiden, ha en god og varm sommer! Følg linken nedenfor for flere opplysninger og meld deg på konferansen: Velg sjøveien i Drammen

9 Arbeidsmiljø Arbeidsmiljøet er å betegne som godt. Sykefraværet pr. 2. kvartal er totalt på 1,24 %, dvs. korttid 0,99 % og langtid 0,24 %. Sankthanshelgen arrangerte velferdskassen og Drammen havn en tur med ledsagere til Veggli. Her var det en spesiell dressintur på den nedlagte Numedalsbanen. Det ble en veldig hyggelig tur med god servering og trivelig betjening. Selv om været viste seg fra en regnfylt side og en ansatt ble utsatt for ett uhell og måtte sykemeldes i to uker. Forslag til vedtak: "Styret tar saken til orientering" Drammen, den 28. august 2012

10 Sak 25/12 Sak 26/12 Sak 27/12 Strategisk plan Utvikling av Holmen Unntatt offentlighet jf. 14 i offentlighetslova Strategisk plan Utvikling av Tangen Unntatt offentlighet jf. 14 i offentlighetslova Buskerudbyen Høringsuttalelse (Hvis dere ønsker å lese Areal og transportplanen for Buskerudbyen må dere gå inn på denne linken. Det finnes også en kortversjon samme sted) Buskerudbyen er et samarbeid mellom kommunene fra Kongsberg til Lier, fylkesnivået, samt vei, bane og sjø. Visjonen er: Buskerudbyen skal utvikles til en konkurransekraftig byregion av betydelig nasjonal interesse Utbyggingsmønster og transportsystem skal være klimavennlig I Buskerudby-samarbeidet er det brukt mye tid og engasjement på arealplanlegging, bosetting og transport av folk. Det er både riktig og viktig. Det som er primært for Drammen havn er i første rekke næring og næringstransporter. Og for næringslivet er det viktig med forutsigbarhet, god infrastruktur og lavest mulige kostnader. I tillegg til miljø. Derfor konsentrerer vi oss om det. Forslag til høringsuttalelse fra Drammen havn: Drammen havn synes det er svært positivt at regionen samarbeider om en fremtidig areal- og transportløsning for å redusere miljøbelastningene og oppnå lavest mulige kostnader et godt utgangspunkt for å planlegge for det gode liv. Drammen havn støtter fullt ut ideene og arbeidet for å utvikle et effektivt og miljøvennlig transportsystem. Det er riktig slik det står i høringsdokumentet - at godshåndtering i dag foregår på flere ulike steder. Dette medfører stor belastning på infrastrukturen og miljøet. I tillegg kreves mye areal, og løsningene er kostbare både for samfunnet og aktørene. En del av virksomheten skjer i dag også på arealer som er sterkt ønsket til byutvikling. Den igangsatte utviklingen av havna, der utfyllingen på Holmen står sentralt, innebærer at eksisterende godsvirksomhet i Nybyen og på Sundland innen kort tid kan flyttes til Holmen. Drammen havn ønsker å bidra aktivt til å løse dette. I denne sammenheng er det viktig å planlegge helhetlig. Det bør derfor etableres gode buffersoner mellom havne- og næringsvirksomheten og eventuell boligbebyggelse både på Tangen-siden og på Brakerøya/Liersiden for å sikre en nødvendig og vellykket by- og havneutvikling Som en del av den felles areal- og transportplanen som nå utvikles, vil Drammen havn foreslå at det igangsettes et felles prosjekt der varestrømmer analyseres og miljøbelastning utredes.

11 Forslag til vedtak: "Styret vedtar høringsuttalelsen til Buskerudbyen" Drammen, den 27. august 2012