Endret modell for lokalt bransjearbeid

Transkript

1 Endret modell for lokalt bransjearbeid

2 Rolle / ansvar for lokalforeningene På samme måte som NBF har et nasjonalt ansvar for forbundets hovedoppgaver, skal lokalforeningene ha tilsvarende lokalt/regionalt: 1. Arbeide for nok og riktige fagarbeidere lokalt / regionalt 2. Bidra til utvikling av kompetansen hos lederne lokalt 3. Gi verdi for medlemskapet til medlemmene lokalt 4. Bidra til at bilbransjen lokalt blir hørt og interessene ivaretatt 5. Sikre høy grad av profesjonalitet i medlemsmassen lokalt 6. Være en aktiv bidragsyter inn mot NBF 7. Være en sosial arena for relasjonsbygging og faglig påfyll

3 To alternative løsninger Alternativ 1: Vel fungerende lokalforeninger styrkes ytterligere Alternativ 2: NBF overtar ansvaret der man ikke ønsker å håndtere det selv 1. Arbeide for nok og riktige fagarbeidere lokalt / regionalt 2. Bidra til utvikling av kompetansen hos lederne lokalt 3. Gi verdi for medlemskapet til medlemmene lokalt 4. Bidra til at bilbransjen lokalt blir hørt og interessene ivaretatt 5. Sikre høy grad av profesjonalitet i medlemsmassen lokalt 6. Være en aktiv bidragsyter inn mot NBF 7. Være en sosial arena for relasjonsbygging og faglig påfyll NBF tilbyr støtte for å hjelpe lokalforeningen til å håndtere ansvaret 1. Arbeide for nok og riktige fagarbeidere lokalt / regionalt 2. Bidra til utvikling av kompetansen hos lederne lokalt 3. Gi verdi for medlemskapet til medlemmene lokalt 4. Bidra til at bilbransjen lokalt blir hørt og interessene ivaretatt 5. Sikre høy grad av profesjonalitet i medlemsmassen lokalt Lokalt bransjestyre / regionsjef: 6. Være en aktiv bidragsyter inn mot NBF 7. Være en sosial arena for relasjonsbygging og faglig påfyll

4 Skisse på struktur alternativ 2 for OABF Oslo og Akershus Bilbransjeforening Juridisk enhet Org.nr Avtaleparter Norges Bilbransjeforbund Juridisk enhet Org.nr Formelt styre i Oslo og Akershus Bilbransjeforening Identisk Oslo og Akershus Bilbransjeforening Bransjestyre NBFs regionsjef Medlemsmøter Kurs/konferanse Bransjearbeid Etc. NBFs stab

5 Eks.: Medlemsaktiviteter / -møter Gjennomføring av XX medlemsmøter per år. Et av disse møtene gjennomføres i forbindelse med årsmøtet i bilbransjeforeningen. Detaljert innhold for møtene avtales årlig med bransjestyret, dog vil hovedområdene være innenfor NBFs kjerneområder: Bilsalg, nye og brukte biler Servicemarked, mekanisk og skade/lakk Nyttekjøretøy, salg og servicemarked Rekruttering og opplæring Myndighetssaker, for eksempel bransjepolitikk (useriøsitet, avgifter etc) Medlemsmøtene kan ha karakter av konferanser, dag- eller halvdagsmøter eller frokostmøter, dette avtales med bransjestyret når det etableres en årsplan basert på interesse og aktualitet.

6

7 Verden i rask endring, og selv om det er tilnærmet en revolusjon på en rekke områder, er det mer en evolusjon om enn rask i bilbransjen. Men absolutt behov for endring og omstilling for å holde tritt med utviklingen. Så også når det gjelder organisering av både NBF og ikke minst lokalforeningene. Ikke minst for vår forening. Litt om bakgrunnen for reorganisering av foreningens drift.

8 Vår forening tok våren 2014 initiativ når det gjelder lokalforeningenes organisering vs. NBF. At lokalforeninger kan opptre som autonome uten at NBF har styringsrett og reell påvirkningsmulighet er uakseptabelt. Og alle medlemmer må oppleve å få et enhetlig og helhetlig tilbud fra lokalforeningene uavhengig av hvor de geografisk befinner seg. Dette initiativet er også i noen grad utgangspunkt for en pågående prosess i NBF. Og la det være HELT KLART: Vi ønsker ikke denne løsningen verken fordi vi ikke fungerer bra (vi mener vi er Norges beste lokalforening) og heller ikke fordi vi ikke ønsker å håndtere det selv; OABF v/styret ønsker fortsatt full kontroll og vi ønsker å påvirke NBF: Sette agendaen Men, vi ønsker en administrativ løsning som sikrer at vi kan ta ut synergier i samarbeid og samhandling med NBF. Det er ikke slik at NBF på denne måten kan bli kvitt en proaktiv og brysom lokalforening. Dette tror vi er bra for oss - og NBF!

9 Fremtidig organisering av vår lokalforening I en stadig mer transparent verden blir det stadig færre saker av lokal karakter stadig flere av nasjonal og t.o.m. internasjonal karakter. Poenget er altså noe i retning av det gamle slagordet: «Think global act local». For NBF er det viktig å tenke nasjonalt, og sørge for gjennomføring og rotfeste lokalt. Organisering og samarbeidsform med NBF vil presenteres på foreningens årsmøte 31.mai, men er allerede besluttet. En «lean and mean» løsning. Gjenstår «kun» etablering av endelig avtale med NBF som vil vedtas i styremøte i foreningen 21.april (vedtektsendringer vedtas på NBFs generalforsamling dagen i forveien; 20.april).

10 «Alt» som skjer i Oslo/Akershus er gjennomgående saker av nasjonal betydning og innvirkning

11 Vi har vurdert flere alternative løsninger og sett på hva som er viktig og kritisk for foreningen og våre medlemmer. Viktigst at vi også i fortsettelsen må kunne påvirke agendaen til NBF.

12 Fremtidig organisering av vår lokalforening Vi vil sørge for at våre medlemmer lokalt fortsatt i like stor grad som nå både blir hørt og hensyntatt også i fremtiden, men mener vi har funnet frem til en mer moderne organisering av foreningen, vesentlig tettere knyttet opp til NBF og vesentlig mer integrert, slik at vi får en mer tidsriktig, effektiv, slagkraftig og sterkere organisasjon for våre medlemmer. NBF vs. OABF også. Samordne. Men vs. medlemmene vil vi fortsatt være: Oslo og Akershus Bilbransjeforening.

13 Og vårt distrikt er et viktig område som blir stadig viktigere. I løpet av de neste 15 årene vokser Norges befolkning med 1-en million. Halvparten av veksten kommer i Oslo og Akershus.

14 Oslo og Akershus i årene fremover oppleve en tilnærmet eksplosiv befolkningsvekst Kilde: SSB

15 Passerer 1,5 mill. innbyggere i løpet av de neste 15 årene!

16 Bilbestand; utvikling Norge/Oslo/Akershus 2030 Antall biler pr innbyggere (2030): Norge Oslo Akershus (600) (525) (690) Trend; stadig yngre bilpark, færre biler pr. innbygger og redusert interesse for bil, bilkjøring og bilfag i by-områder (spes.oslo) Bilbestand pr (2030) : Norge Oslo Akershus ( ) ( ) ( ) + 15 % + 20 % + 30 %

17 Fremtidig organisering av OABF Styre valgt av årsmøte i OABF (forvaltning) Andre regioner Oslo og Akershus BF Regionansvarlig Oslo/Akershus Regionstyre (operativt) NBF Forbundsstyre Adm.direktør Økonomi og marked Medlemsservice Forretningsstøtte Foreningen vil ledes og administreres som et regionkontor under NBF. Foreningens kapital forblir inntil videre i foreningen, og disponeres av styret / årsmøtet som velger regionstyre / bransjestyre. Foreningen videreføres derved med eget org.nr. Adm.dir. i NBF inntar i første omgang rollen som regionansvarlig for Oslo og Akershus. Daglig ledelse, økonomi, regnskap, kontingent, medlemsservice, aktiviteter osv. overføres til NBF. 2/3 (?) av kontingentinntekter går til NBF (1/3 OABF). John Fiskvik har et engasjement med 6-seks måneders oppsigelse, og har gitt styret beskjed om at «nedtellingen» har startet. Fagavdeling HMS Juridisk avdeling Politikk, rekruttering og Kommunikasjon

18 Gjennom denne endringen viser vi som forening vei og gir et klart signal til øvrige lokalforeninger om hvordan vi mener NBF og lokalforeninger (norsk bilbransje) bør organiseres i fremtiden. Men, la det også være sagt; Dette stiller også store krav til nødvendige endringer og tilpasninger i NBF. Og i fremtiden vil lokalkontingent inkluderes i NBF-kontingent slik at man ikke lenger får 2-to fakturaer. Og det bør være store muligheter for synergieffekter slik at den samlede kontingenten enten kan reduseres, eller at man får mer for pengene?