PLANBESKRIVELSE "Veibust - Ålesund Bygg AS - Gnr 61 Bnr 126"

Transkript

1 PLANBESKRIVELSE "Veibust - Ålesund Bygg AS - Gnr 61 Bnr 126" Side 1 Detaljreguleringsplan Veibust arkitekter og planleggere

2 Innhold 1. Sammendrag av planforslaget Bilde av dagens situasjon Hovedtrekk i planforslaget Enkel planskisse viser forslag til fremtidig situasjon 4 2. Bakgrunn Hensikten med planen Forslagsstiller, plankonsulent, eierforhold Tidligere vedtak i saken Utbyggingsavtaler Krav om konsekvensutredning 5 3. Planprosessen Medvirkning Varsel om oppstart Planprogram Offentlig ettersyn 6 4. Planstatus og rammebetingelser Overordnede planer Gjeldende reguleringsplaner Tilgrensende planer RPR for samordnet areal og transportplanlegging RPR for å styrke barn og unges interesser i planlegging 8 5. Planområdet- eksisterende situasjon Lokalisering Beliggenhet Avgrensning av planområdet Tilstøtende arealbruk Bruk av arealet i dag Stedsutvikling Topografi og landskap Kulturminner og kulturmiljø Estetisk og kulturell verdi Naturverdier og naturmangfold Dagens rekreasjonsverdi/-bruk, uteområder Landbruk Kjøreadkomst og veisystem Trafikkmengde Ulykkessituasjon Trafikksikkerhet for myke trafikanter Kollektivtilbud Barn og unges interesser Vann og avløp Trafo Støyforhold 11 6 ROS Beskrivelse av planforslaget Planlagt arealbruk Reguleringsformål Bebyggelsens høyde Grad av utnytting Parkering Tilknytning til infrastruktur Kjøreadkomst og tilknytning til overordnet vegnett Tilgjengelighet for gående og syklende Felles atkomstveger, eiendomsforhold Miljøoppfølging Universell utforming Ivaretakelse av eksisterende og evt. ny vegetasjon Krav om utomhusplan og rekkefølgebestemmelse 14 Side 2 Detaljreguleringsplan Veibust

3 8. Virkninger av planforslaget Overordnede planer Landskap Stedets karakter Kulturminner og kulturmiljø, evt. verneverdi Forholdet til naturmangfold Rekreasjonsinteresser/rekreasjonsbruk og uteområder Trafikkforhold RPR for barn og planlegging Universell utforming ROS Trafikkstøy Luftkvalitet Vann, avløp og trafo Økonomiske konsekvenser for kommunen Konsekvenser for næringsinteresser Interessemotsetninger 16 Vedlegg 1a Merknad fra Statens vegvesen b Merknad fra Statens vegvesen a Merknad fra Fylkesmannen b Merknad fra Fylkesmannen a Merknad fra M & R fylkeskommune b Merknad fra M & R fylkeskommune a Merknad fra NVE b Merknad fra NVE Merknad fra Barnerepresentanten Merknad fra Mørenett AS Kommentarer til innspill Terrengsnitt A-A Skredfarekartlegging Planmalen er basert på Kommunal- og moderniseringsdepartementet sin sjekkliste for planbeskrivelser. Noen av temaene er justert der det er formålstjenlig. Side 3 Detaljreguleringsplan Veibust

4 1. Sammendrag av planforslaget 1.1 Bilde av dagens situasjon 1.3 Enkel planskisse viser forslag til fremtidig situasjon Flyfoto fra norgeibilder.no Opp på bildet er nord. Planområdet ligger rett nord for Sulavegen på Sjukenesstranda. Vegadkomst skjer fra hovedkrysset rett før Vegsundbroa. 1.2 Hovedtrekk i planforslaget Planforslaget legger til rette for en endring fra friområde til kontor/industri med tilhørende funksjoner iht. gjeldende kommuneplan. Planskissen viser forslag til ny arealbruk. Ned på skissen er nord. Planskissen viser området som ønskes regulert til kontor/industri. Rett øst for planområdet er det oppført et lagerbygg med tilhørende kontor. Det planlegges utvidelse av dette bygget omtrentlig som vist på skissen. Side 4 Detaljreguleringsplan Veibust

5 2. Bakgrunn 2.1 Hensikten med planen Hensikten med planforslaget er å legge til rette for utvidelse av eksisterende industriområde. 2.2 Forslagsstiller, plankonsulent, eierforhold Område Sjukenesstranda Gårdsnavn (adresse) Sjukenesstranda 51 Gårdsnummer/bruksnummer 61/126 Gjeldende planstatus "Reguleringsplan for Reitehaug" (vedtatt ). 2.3 Tidligere vedtak i saken Det er ikke gjort tidligere vedtak i reguleringssaken. 2.4 Utbyggingsavtaler Det er ikke behov for utbyggingsavtale. 2.5 Krav om konsekvensutredning I samråd med Sula kommunes planavdeling er det ikke satt krav om konsekvensutredning. Forslagstiller Grunneier Plankonsulent Ålesund Bygg AS Ålesund Bygg AS Kibsgaard-Petersen AS Ny plans hovedformål Planområdets areal i daa Grad av utnytting 50% Antall nye boenheter - Kontor/Industri ca. 2,8 daa. Oppstartsmøte Rådhuset Sula kommune 2. januar Aktuelle problemstillinger Foreligger det varsel om innsigelse(ja/ nei) Konsekvensutredningsplikt(ja/nei) Fullstendig planforslag mottatt,dato Se planbeskrivelse forøvrig Nei Nei Side 5 Detaljreguleringsplan Veibust

6 3. Planprosessen 3.1 Medvirkning I tråd med Plan-og bygningsloven legges det opp til medvirkning i planprosessen. Dette i form av møter med kommunen, annonser i offentlige media og varslingsbrev. Oppstartmøtet med planavdelingen ble holdt på Sula rådhus. I prosessen med utarbeidelse av planforslaget er det avholdt oppfølgende møter med kommunen. Etter mottak av merknader ifbm. varsel om oppstart, ble det sendt et brev med supplerende opplysninger til offentlige instanser. 3.2 Varsel om oppstart Planen ble etter Plan- og bygningsloven 12-8 varslet oppstartet med annonse i Sulaposten Samme dato ble det også utsendt varslingsbrev til berørte naboer og offentlige instanser etter avtale med Sula kommune. I tillegg ble oppstarten annonsert på kommunens hjemmeside. 3.3 Planprogram Det er ikke satt krav om planprogram for denne reguleringsplanen. 3.4 Offentlig ettersyn Planen vil bli lagt ut til offentlig ettersyn vår/sommer KUNNGJØRING OPPSTART REGULERINGSENDRING FOR GNR 61 BNR 171 og 126 i SULA KOMMUNE Det varsles etter Plan- og bygningsloven 12-8 om oppstart av reguleringsendring for gnr. 61 bnr. 171 og 126. Området ligger på Eidsneset i Sula kommune, mellom E 136 og Sjukenesstranda. Omtrentlig avgrensing av planområdet er vist på kartet etter kommunens anvisninger. Arealet er i dag avsatt til Friområde i gjeldende reguleringsplan. Formålet med planarbeidet er å omregulere fra friområde til industriområde pga. byggetiltak og ønske om endret tilkomst. Naboer og offentlige innstanser blir varslet direkte i brevs form. Kommentarer/merknader til planarbeidet skal være skriftlig og sendes innen til Kibsgaard- Petersen AS, Grimmergata 2, 6002 Ålesund eller til firmapost@k-p.no Annonse ved varsel om oppstart. Sulaposten Side 6 Detaljreguleringsplan Veibust

7 4. Planstatus og rammebetingelser 4.1 Overordnede planer Planområdet er i arealdelen til kommuneplanen (egengodkjent ) satt av til næringsvirksomhet. Utsnitt gjeldende reguleringsplan fra Sula kommunes karttjeneste. Utsnitt av arealdelen til kommuneplanen. Kilde: Sula kommunes karttjeneste. Stiplet innramming er planområdet. Tidligere friområde er i denne planen endret til næringsvirksomhet. 4.2 Gjeldende reguleringsplaner Gjeldende reguleringsplan er "Reguleringsplan for Reitehaug" Planen ble godkjent I denne er planområdet avsatt til friområde og industri. BYA skal ikke overstige 50 %. Gesimshøyden skal være maksimalt 10 meter. 4.3 Tilgrensende planer Øst for planområdet er detaljreguleringsplan Vegsund Slip. Denne er egengodkjent av Sula kommune, men påklaget til Fylkesmannen. Planen legger opp til utvidelse av verftet og øvrig industri. 4.4 RPR for samordnet areal og transportplanlegging Utdrag fra RPR: "Arealbruk og transportsystem skal utvikles slik at det fremmer samfunnsøkonomisk effektiv ressursutnyttelse, med miljømessige gode løsninger, trygge lokalsamfunn og bomiljø, god trafikksikkerhet og effektiv trafikkavvikling. Det skal legges til grunn et langsiktig, bærekraftig perspektiv i planleggingen." Det er igangsatt detaljregulering av Veibustkrysset E39. Denne prossessen vil avklare fremtidige trafikale forhold rundt tilkomst til hele Sjukenesstranda industriog boligområde. Side 7 Detaljreguleringsplan Veibust

8 4.5 RPR for å styrke barn og unges interesser i planlegging Utdrag fra RPR: "En av samfunnets største oppgaver er å legge til rette for at barn og unge vokser opp i trygge forhold, med voksenpersoner rundt seg som ivaretar grunnleggende behov og nærhet, og gode oppvekst- og nærmiljø. Gode nærmiljøer for barn og unge karakteriseres av god tilgang på trygge og varierte områder for lek og aktiviteter uten støy og forurensning. 5. Planområdet - eksisterende situasjon 5.1 Lokalisering Planområdet ligger på Veibust i Sula kommune. Uttrykket barn og unge gjelder aldersgruppen 0-18 år (umyndige). Innenfor denne gruppen vil behov og forutsetninger være sterkt forskjellige, og tiltak for å sikre oppvekstvilkårene må vurderes ut fra de behov barn i ulike aldre har. Dette gjelder ikke minst for grupper med nedsatt funksjonsevne." Planforslaget legger opp til en utvidelse av eksisterende industriområde og barn og unges interesser er derfor ikke direkte berørt. Eksisterende fortau nord for planområdet blir ikke endret. Illustrasjonen er basert på kart hentet fra Sula kommune sin kartløsning. 5.2 Beliggenhet Planområdet grenser til E39, kommunal veg Sjukenesstranda og eksisterende industriområde. Tilkomsten skjer fra Sjukenesstranda, via Veibustkrysset til E39. OVERSIKTSKART GNR 61 BNR 171,126 Side 8 Detaljreguleringsplan Veibust

9 5.3 Avgrensning av planområdet Planavgrensninger er tilnærmet sammenfallende med formålsgrensene til friområde i gjeldende reguleringsplan. Det er medtatt noe ekstra areal mot øst for å gi sammenheng i byggegrenser til tilstøtende reguleringsplan. 5.4 Tilstøtende arealbruk Tilstøtende arealbruk er vegformål (E39) i sør og industri i øvrige områder. 5.5 Bruk av arealet i dag Området har i dag ingen praktisk bruk som grøntareal og er i gjeldende kommuneplan endret fra friområde til næringsområde. 5.6 Stedsutvikling Flyfotoene fra 1968 og 2012 viser utviklingen langs Sjukenesstranda mot det industriområdet som er der i dag. Flyfoto fra Kilde: Sula kommunes karttjeneste Flyfoto fra Kilde: Sula kommunes karttjeneste Side 9 Detaljreguleringsplan Veibust

10 5.7 Topografi og landskap Planområdet ligger i hellingen fra Lervågsfjellet i sør mot sjøen (Vegsundet) i nord. Selve planområdet er delvis planert til flat tomt Kjøreadkomst og veisystem Tilkomst til planområdet fra E39 skjer via kommunal veg Sjukenesstranda. Det er opparbeidet fortau langs hele strekningen fra Vegsundbrua til Solavågseidet. 5.8 Kulturminner og kulturmiljø I forbindelse med det store vegprosjektet over Solevågseidet på midten av 90-tallet, er det antatt at planområdet ble omrotet. Kulturvernseksjonen av den grunn ikke stilt krav om arkeologisk registrering av planområdet. Se vedlegg 3b. 5.9 Estetisk og kulturell verdi Området fremstår uten noen form for estetisk eller kulturell verdi Naturverdier og naturmangfold Planområdet er uten verdi for naturmangfoldet. Et oppslag på naturbase.no gir ingen treff innenfor planområdet Dagens rekreasjonsverdi/-bruk, uteområder Planområdet har i dag ingen verdi som rekreasjon Landbruk Området er i dag ikke benyttet til landbruksformål. Det er også etter vår vurdering lite egnet for slik bruk i fremtiden. Vegsystemet langs Sjukenestranda. Kilde: sula.kommune.no Side 10 Detaljreguleringsplan Veibust

11 5.14 Trafikkmengde ÅDT E39 er oppgitt til Ulykkessituasjon Det er registrert en del trafikkulykker langs E39. Se kartutsnitt Vann og avløp Teknisk anlegg vil bli ivaretatt i videre detaljprosjektering og i samarbeid med kommunen Trafo Evt. behov for ny trafo vil bli planlagt og utført i samarbeid med Mørenett AS Støyforhold Nord for planområde går E39 Sulavegen. Fra denne vegen er det naturlig nok en del trafikkstøy. Skjermbildet under viser Statens vegvesen sin prognose for Innenfor planområdet er det ikke planlagt boliger. Ved utbygging av kontorer og evt. annen støyfølsomt bruk, vil kravene i teknisk forskrift gjøres gjeldende mht. innendørs støynivå Trafikksikkerhet for myke trafikanter Området Sjukenesstranda er stort sett industriområde. Dette medfører en god del tungtrafikk til og fra de forskjellige bedriftene. For å gi trafikksikkerhet til myke trafikanter gjennom området, er hele Sjukenesstranda 30-sone. Det er i tillegg etablert fortau fra Solavågseidet til Vegsundbrua. Skjermbilde fra vegvesen.no 5.17 Kollektivtilbud Nærmeste bussholdeplasser er ved avkjøring til E39 og på Solavågseidet. Det går ikke buss langs Sjukenesstranda Barn og unges interesser Barnerepresentanten i Sula kommune er varslet ved oppstart av planarbeidet og er enig i at området ikke har særlig verdi som friområde for barn og unge. Side 11 Detaljreguleringsplan Veibust

12 6 ROS I søk på Gislink.no, dsb.no, arealis.no, skredatlas.no og Ålesund kommunes kartverk, Sjekkliste for vurdering av risiko og sårbarhet i saker etter Plan-og bygningsloven Sjekklisten er basert på Fylkesmannen i Møre og Romsdals sin sjekkliste, revidert Emne Er det knyttet uakseptabel risiko til følgende forhold? Nei Ja Kommentar Naturgitte forhold a Er området utsatt for snø-, jord-, steinskred eller større fjellskred? b Er det fare for flodbølger som følge av fjellskred i vann/sjø? c Er det fare for utgliding av området (ustabile grunnforhold)? Ingen kjente. d e Er området utsatt for flom eller flomskred,også når en tar hensyn til økt nedbør som følge av mulige klimaendringer? Er skogbrann/lyngbrann i området til fare for bosteder/hus? Se vedlagt skredfarekartlegging fra Multiconsult datert Ikke boligformål. Omgivelser Virksomhetsrisiko Brann/ ulykkesberedskap f g h a Er området sårbart for ekstremvær/stormflo - medregnet evt. stigning av havnivå? Er det nødvendig å ta spesielle hensyn til radon? Annet (spesifiser)? Er det regulerte vannmagasin med spesiell fare for usikker is i nærheten? Ikke utover normalt. Blir ivaretatt ifbm. byggesak. Ingen kjente b Er det terrengformasjoner som utgjør spesiell fare(stup etc.)? Ingen kjente c Vil tiltaket kunne føre til oversvømmelser i lavereliggende områder? d a b Annet (spesifiser)? Omfatter tiltaket spesielt farlige anlegg? Kan forventede/ukontrollerte hendelser i nærliggende virksomheter utgjøre en risiko? Ingen kjente farlige anlegg i nærområdet. Ingen kjente a Har området mangelfull slukkevannforsyning(mengde og trykk)? Ivaretas ifbm. byggesak. b Har området problematiske tilkomstruter for utrykkingskjøretøy? Side 12 Detaljreguleringsplan Veibust

13 Infrastruktur a Er det kjende ulykkespunkt på transportnettet i området? b c Vil utilsikta/ukontrollerte hendingar som kan inntreffe på nærliggande transportårer inkl. sjø-og luftfart utgjere ein risiko for området? Er det transport av farleg gods til/gjennom området? * Det er registrert en del ulykker langs E39 sør for planområdet. Ingen kjente. E39 går sør for planområdet. Vi er ikke kjent med transport av farlig gods ut over normalt på en europaveg. Kraftforsyning a Er området påverka av magnetfelt frå høgspentliner? Ingen kjente i nærområdet b Er det spesiell klatrefare i høgspentmaster? c Vil tiltaket endre (styrke/svekke) forsyningstryggleiken i området? Ikke utover normalt Vassforsyning a Er det utilstrekkelig vassforsyning i området? Blir ivaretatt ifbm. byggesak b Ligg tiltaket i eller nær nedslagsfeltet for drikkevatn, og kan dette utgjere ein risiko for vassforsyninga? Sårbare objekt a Medfører bortfall av følgjande tenester spesielle ulemper for området: - elektrisitet? - teletenester? - vassforsyning? - renovasjon/spillvatn? Er området påverka/forureina frå tidligare bruk Ingen kjente. b Er det spesielle brannobjekt i området? Ikke innenfor planområdet. c Er det omsorgs- og oppvekstinstitusjonar i området? Ingen kjente. a Gruver: opne sjakter, steintippar etc.? Ingen kjente b Militære anlegg: fjellanlegg, piggtrådsperringar etc.? c Industriverksemd som t.d avfallsdeponering? Ingen kjente d Anna (spesifiser)? Ulovleg verksemd a Er tiltaket i seg sjølv et sabotasje-/terrormål? b Fins det potensielle sabotasje-/terrormål i nærleiken? Side 13 Detaljreguleringsplan Veibust

14 Dato Plansjef / Tegnforklaring Reguleringsplan PBL Nr. 1 - Bebyggelse og anlegg K/I Linjesymbol Kontor/industri RpGrense RpFormålGrense Byggegrense Regulert støttemur 7.6 Tilknytning til infrastruktur Rett vest for planområdet ligger et nylig oppført lagerbygg med tilhørende kontorer. En eventuell utbygging innenfor planområdet vil bli ivaretatt på tilsvarende måte. 7.7 Kjøreatkomst og tilknytning til overordnet vegnett Via Sjukenesstranda til E Sulavegen Ø= K/I 2.8 daa %-BYA=50% 61/171 N= / Reguleringsformål Formålet i planforslaget er kontor/industri med tilhørende funksjoner. 'E 39' 7. Beskrivelse av planforslaget 7.1 Planlagt arealbruk Planområdet er en utvidelse av eksisterende industriområde. Det legges opp til lagerbygg, parkering og tilhørende kontorbygg som ellers langs Sjukenesstranda. 62 Kartopplysninger Kilde for basiskart: Ekvidistanse 1 m Dato for basiskart: Kartmålestokk: 1:500 m Koordinatsystem: UTM sone 32 basert på EUREF89/WGS84 Høydegrunnlag: NN1954 Detaljregulering Arealplan-ID: 1531_000 Veibust Gnr. 61 bnr 171 Med tilhørende reguleringsbestemmelser Forslagstiller: Sula Kibsgaard-Petersen AS kommune SAKS- DATO SIGN. SAKSBEHANDLING ETTER PLAN- OG BYGNINGSLOVEN NR. Dato Revisjon Dato Revisjon Dato Revisjon Kommunestyret sitt vedtak Ny 2. gangs behandling Offentlig ettersyn fra...til gangs behandling Offentlig ettersyn fra...til gangs behandling Kunngjøring av oppstart av planarbeid KG Oppstartsmøte Sula Rådhus KG PLANEN ER UTARBEIDET AV: TEGNNR. DATO SIGN KG Det bekreftes at planen er i samsvar med kommunestyrets vedtak av N 7.8 Tilgjengelighet for gående og syklende Tilgjengeligheten for gående og syklende er god langs fortauet langs Sjukenesstranda. 7.9 Felles atkomstveger, eiendomsforhold Planområdet vil bli tilknyttet eksisterende avkjørsel til vegen Sjukenesstranda Miljøoppfølging Planlagt bruk av området gir ingen spesielle utfordringer mht. miljø, utover normal aktivitet på et industriområde Universell utforming Eventuelle krav til universell utforming i forbindelse med arbeidsplasser, vil bli ivaretatt ved utbygging. 7.3 Bebyggelsens høyde Maksimal byggehøyde er satt til kote som er ca. 10 meter over planert terreng på øvre del av området. 7.4 Grad av utnytting Grad av utnytting er satt til 50% BYA som i tilliggende områder. 7.5 Parkering Parkering vil bli ivaretatt innenfor området Ivaretakelse av eksisterende og evt ny vegetasjon Innenfor planområdet vil eventuell vegetasjon bli fjernet Krav om utomhusplan og rekkefølgebestemmelse Det er ikke satt krav om utomhusplan og rekkefølgekrav innenfor planområdet. Ved en eventuell utbygging, vil det bli utarbeidet situasjonsplan som følger rammesøknad på vanlig måte. Side 14 Detaljreguleringsplan Veibust

15 8. Virkninger av planforslaget 8.1 Overordnede planer Planområdet var i tidligere arealplan for Sula kommune avsatt til friområde. Dette området er i nylig vedtatt arealplan endret til industri. Dette med bakgrunn i at området aldri har hatt, eller vil få noe form for verdi som grøntareal. Planområdet ligger tett opp til E39 med øvrige industriområder inntil. 8.2 Landskap Området vil bli terrengtilpasset tilsvarende tilstøtende område i øst. Landskapsdraget langs Vegsundet vil ikke bli vesentlig endret i og med at planområdet er såpass lite. 8.3 Stedets karakter Planforslaget er en videreføring av stedets karakter med industriområder langs nordsiden av E39. En omregulering som foreslått vil ikke endre stedets karakter, utover med en naturlig avslutning i "kilen" mot vest. 8.4 Kulturminner og kulturmiljø, evt. verneverdi Planområdet og tilhørende industriområder har blitt utviklet gjennom de siste 60 årene til i dag. Ved utbygging av E39 på midten av 90-tallet ble området omrotet og har siden lagt som utmark med noe vegetasjon. Kulturvernseksjonen i Møre og Romsdal fylkeskommune har ikke satt krav om arkeologisk registrering. 8.6 Rekreasjonsinteresser/rekreasjonsbruk og uteområder Med sin plassering tett opp til E39 og med tilgrensende industriområder, er området etter vår vurdering ikke egnet til rekreasjonsbruk. En endring til industriformål vil gi området en faktisk bruk, fremfor å ligge brakk som i dag. 8.7 Trafikkforhold Tilkomst til området skjer via tilstøtende industriområde i øst. 8.8 RPR for barn og planlegging Planforslaget er en utvidelse av eksisterende industriområde. Dette vil ikke gi endrede forutsetninger mht. barn og unge. Eksisterende fortau langs Sjukenesstranda vil ikke bli endret og trafikksikkerheten vil derfor være uendret. 8.9 Universell tilgjengelighet Ved en eventuell etablering av arbeidsplasser, vil krav til universell utforming bli ivaretatt ifbm. byggesaken. Møre og Romsdal fylkeskommune understreker i sitt tilsvar at det er meldeplikt om det oppdages spor etter arkeologiske gjenstander under arbeid i området. 8.5 Forholdet til naturmangfold Det er ikke registrert trekkveier for vilt eller andre spesielle viltverdier, truet eller nært truede arter på ''Norsk rødliste for arter 2010'' eller andre verdifulle arter innenfor planområdet. Det er heller ikke registrert utvalgte/prioriterte naturtyper eller truede eller nær truede naturtyper på ''Norsk rødliste for naturtyper 2010'' eller andre verdifulle naturtyper i planområdet. Planforslaget vil dermed heller ikke komme i konflikt med slike naturtyper eller arter. Det legges derfor til grunn at det ikke er nødvendig å gjøre vurderinger etter de andre miljøprinsippene i Naturmangfaldsloven Side 15 Detaljreguleringsplan Veibust

16 8.10 ROS Aktsomhetskart for steinsprang og snøskred viser at tomten ligger innenfor potensielt fareområde for skred. Det er derfor utarbeidet en skredfarekartlegging som er vedlagt plansaken. Denne konkluderer med følgende: "Multiconsult anser risikoen for skred å være innenfor krav gitt i Plan- og bygningsloven TEK 10, 7-3 ved bygging av kontorlokaler under forutsetning at det etableres en mur tilsvarende gjort mot øst." 8.13 Vann, avløp og trafo Rett øst for planområdet er det nylig oppført et lager med tilhørende kontorer. En eventuell utvidelse av dette kontorbygget innenfor planområdet, vil bli løst på tilsvarende måte Økonomiske konsekvenser for kommunen Planforslaget gir ingen økonomiske konsekvenser for kommunen Konsekvenser for næringsinteresser Planforslaget gir tiltakshaver en mulighet til å utvikle sin egen eiedom til kontor/ industri-formål og dermed legge til rette for en økt aktivitet Interessemotsetninger Planområdet ligger helt øst i det etablerte industriområdet langs Sjukenesstranda. Nærmeste naboer er tilsvarende industriforetak og E39 i sør. Varsel om oppstart ble sendt til naboer og offentlige instanser. Ingen av merknadene i denne høringsrunder tyder på noen interessermotsetninger i denne saken Trafikkstøy Som beskrevet i kapittel 5 er området utsatt for en del trafikkstøy fra E39. Som vi ser av bildet over, ligger planområdet en del lavere i terrenget enn vegen og dette vil gi en reduksjon av trafikkstøyen. Etter vår vurdering taler utfordringen rundt trafikkstøy for en endring fra grøntareal til industriformål. Ved eventuell oppføring av bygninger med støyfølsomt bruk, vil kravene til innendørs støynivå ivaretas i byggesaken Luftkvalitet Planforslaget legger opp til endring av areal til kontor/industri-formål. Dette vil etter vår vurdering ikke medføre noe endring i luftkvaliteten. Side 16 Detaljreguleringsplan Veibust