Denne årsmeldingen omfatter perioden fra lokalforeningen ble stiftet 5. november 2014 og frem til årsmøtet 15. mars 2016.

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Denne årsmeldingen omfatter perioden fra lokalforeningen ble stiftet 5. november 2014 og frem til årsmøtet 15. mars 2016."

Markus Mathisen
7 år siden
Visninger:

Årsmelding 2014 2015 Denne årsmeldingen omfatter perioden fra lokalforeningen ble stiftet 5. november 2014 og frem til årsmøtet 15. mars 2016. Innledning Stiftelsesmøtet 5.

I desember 2015 var det 11.499 medlemmer i lokalforeningen. Ved stiftelsen av foreningen var det tilsvarende tallet 5.075.

1 Årsmelding Denne årsmeldingen omfatter perioden fra lokalforeningen ble stiftet 5. november 2014 og frem til årsmøtet 15. mars Innledning Stiftelsesmøtet 5. november 2014 vedtok en omfattende handlingsplan for Det har vært en aktiv periode på flere av områdene samtidig som lokalforeningen har etablert seg og funnet en arbeidsform. I desember 2015 var det medlemmer i lokalforeningen. Ved stiftelsen av foreningen var det tilsvarende tallet I tråd med veksten i elbilbestanden har medlemstallet mer en doblet seg i perioden. Eltaxi I desember 2014 ble det holdt møte med Oslo taxiforbund og Akershus taxiforbund hvor mulighetene og hindringene for eltaxi ble drøftet initielt. April 2015 hadde man møter med Bellona rundt eltaxi.

2 Det har i etterkant av dette vært dialog med taxidepoet på Gardermoen for å få på plass ladeinfrastruktur for eltaxi ved flyplassen. Gjennom et samarbeid med Oslo kommune har man arbeidet frem etablering av en ladestasjon for eltaxier ved Bryn. Etter initiativ fra lokalforeningen etablerte transporttjenesten UberEL mulighet for å spesifisere at man ønsker elbil ved bestilling. Dette var først sted i verden hvor Uber gjorde det mulig å bestille elbil. Oppslutningen om Ubers elektriske alternativ, har i liten grad fungert, da Uber foreløpig har kun knyttet seg opp med privatpersoner som kjører elbil, og ikke innehavere av persontransport eller selskapsvognløyve, og dette er ikke lovlig persontransport i Norge. Foreningen arrangerte et bredt møte i januar 2015 hvor berørte interessenter var invitert og hvor temaet var erfaringer fra andre byer, eltaximodeller i bruk og ladeinfrastruktur for taxidrift. Byrådsleder Stian Berger Røsland innledet. I april 2015 arrangerte foreningen en studietur til Amsterdam for å se på organiseringen av eltaxivirksomheten i byen. Deltakere var politikere og representanter fra Oslo kommune samt taxinæringen. Etter invitasjon fra Nissan deltok man senere sammen med Taxiforbundet på en bilmesse. I mars 2015 hadde lokalforeningen en deputasjon i Miljø og samferdselskomiteen i Bystyret ang. nullutslippstaxi og tilrettelegging for ladeinfrastruktur for eltaxi. I forbindelse med byrådsforhandlingene høsten 2015 har lokalforeningen kommet med innspill til elektrifisering av taxivirksomheten. Oslo og Akershus elbilforening hadde et lobbymøte med Daniel Rees i MDG/Byrådet i februar 2016 om at elbilsatsingen videreføres i Oslo. Tilgang til strøm på jobbparkering Det planlagte ladeutvalget har ikke kommet i funksjon ennå. Det har imidlertid vært dialog med Bymiljøetaten i Oslo kommune rundt ladeplasser. Henvendelser fra medlemmene rundt ladeplasser har vært formidlet.

3 Naboeffekten Det var prøvekjøring av elbiler 22. mai Utover dette har man ikke gjort spesielle tiltak for å nyttiggjøre seg naboeffekten, men videre vekst i elbilsalget tyder på at elbileierne har gitt gode anbefalinger til potensielle bilkjøperne. Oslo kommune og Akershus fylkeskommune Lokalforeningen har hatt tett samarbeid med Oslo kommune rundt oppsetting av nye ladestasjoner. Før lokalvalget i Oslo hadde man kjøreturer med politikerne for å drøfte elbilsaker. Arbeidet med Akershus fylkeskommune har vært sporadisk, og først kommet i gang i Kollektivfeltene Kollektivfeltsaken har i hovedsak vært håndtert sentralt siden løsninger for kollektivfeltene i Oslo og Akershus kunne gi presedens for resten av landet. Håndtering av dette insentivet kunne også gi føringer for andre insentiver som kommer under press pga. elbilsuksessen. Fra høsten 2014 og gjennom første halvdel av 2015 ble det arbeidet med mulige løsninger knyttet til køproblematikk i kollektivfeltet i Vestkorridoren E18. Køtendensen skyldtes at elbilsuksessen hadde økt antallet elbiler i kollektivfeltet kraftig samtidig som påkjøringsfeltene ved Blommenholm og Høvik var vesentlige flaskehalser. På det verste førte dette til minutters forsinkelse for bussene. I forbindelse med tunnelarbeidene i Oslo området forsøkte Vegdirektoratet å stenge kollektivfeltet i Vestkorridoren fullstendig for elbiler. Elbilforeningen bidro til at det ble fremforhandlet en løsning hvor samkjøring i elbil fortsatt skulle være tillatt i rushtiden samt at kollektivfeltet kunne benyttes fritt av elbiler utenom rushtiden. Ordningen ble satt i kraft fra 1. juni Selv om løsningen innebar en innskrenkning så var den ansett for det beste man kunne oppnå gitt køproblematikken. Løsningen var også viktig for å unngå rask utelukking fra øvrige kollektivfelt i Oslo og Akershus. I forbindelse med tunnelarbeidene iverksatte Vegvesenet utelukkelse av elbiler fra kollektivfeltene øst og nord for Oslo samt ved Bjørvika fra februar 2016 til juni Elbilforeningen har uten hell forsøkt å få deler av restriksjonene omgjort til samkjøring etter modell fra Vestkorridoren. Arrangementer Følgende arrangementer er avholdt: Elbiltur til Danmark januar/februar 2015

4 Medlemskveld dekk/felg 24. mars 2015 Elbilkino 22. mai 2015 med prøvekjøring Film Arbeidet med dreiebok til en film om elbil i Oslo området er påbegynt. Samkjøring Utviklingen av samkjøringen i Vestkorridoren er overvåket. Det ser ut til at samkjøringen har tatt seg greit opp til et nivå som er forenlig med kapasiteten for kollektivfeltene. Utviklingen har vært positiv og hindret videre negativ mediedekning rundt saken. Samkjøringsstrategien kan dermed sies å være vellykket i en situasjon hvor tilgangen til kollektivfeltet kom under vesentlig press og full stenging av Vestkorridoren var et mulig utfall. Holdning og omdømme Det er laget et notat om holdning og omdømme. Dette inngår i grunnlaget for forslag til neste periodes handlingsplan.

5 Lokalforeningen har bidratt med informasjon til denne høringen: drosjenaeringen ma fa krav om nullutslippsbiler Informasjonsplattform Facebookside for lokalforeningen er etablert og ble blant annet aktivt benyttet i forbindelse med elbilkinoen. Antall likes i underkant av 400. Lokalforeningen har hatt oppslag i media i forbindelse med følgende saker: elbiler i april 2015 (NRK) Ladehuset under Akershus festning (NRK) Elbilkino (Budstikka og internasjonale nisjemedier) Andre aktiviteter Inger Frostrud som er varamedlem i styret var ansvarlig for elbildelen av et markedsseminar i Nordea regi i januar Seminaret omhandlet ansvarlige investeringer i Nordeas fond. Under seminaret holdt Elbilforeningens generalsekretær Christina Bu et kort foredrag. Elbilforeningen sentralt var representert ved Petter Haugneland og Rune Hole på en stand ved elbilutstillingen inne i Nordeas lokaler. Kundene og ansatte fikk dessuten mulighet til prøvekjøring av ulike elbilmodeller.

Like dokumenter

Elektrisk arbeidsplan 2013 for Norsk Elbilforening

Elektrisk arbeidsplan 2013 for Norsk Elbilforening Faglig- og politisk arbeid Fortsatt fokus på infrastruktur, da i bred forstand fra normal til ulike typer hurtigere lading I takt med at elbilstanden